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发布已经有9年的Nissan GT-R(R35)已经步入了产品周期的尾声,原厂早前也发布了2017年式的GT-R小改款。如今,原厂又发布了基于2017年式小改款的GT-R Track Edition,这个等级比普通版本的GT-R Premium、Prestige和Black Edition更高,但比原厂性能最强的GT-R Nismo要低一级。

相信大家一看它的名字就已经猜到,GT-R Track Edition是有Nissan的Nismo部门负责操刀,市场锁定在一些喜欢下赛道飙车的车主们。当然,要符合这些车主的要求,原厂一定要在配备上作出一些改变,以让它和普通版本有所差异。

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与普通版的GT-R不同的地方,包括了Bilstein Damptronic的悬吊系统,这套悬吊系统专门针对赛车用途而调校,强化直线加速和弯道中的攻弯稳定性表现,车身也配备了新的轻量化防倾杆,以提高车身刚性同时也减轻车重。其它方面,此等级的GT-R还搭载了20寸的Nismo Racing Black铝合金轮圈。

无论如何,GT-R Track Edition的实际配备将依据不同国家的市场而有不同的标准,举个例子,在德国的GT-E Track Edition标配了碳纤维椅背的Recaro赛车椅,同时也能选配碳纤维的后尾翼。而在英国,配备的却是从Black Edition上拿过来的黑红色碳纤维Recaro赛车椅,而碳纤维的后尾翼则变成标配。但可以肯定的是,中控台上将会有一个Track Edition的铭牌,同时还有标配的NissanConnect荧幕主机,和11支喇叭的Bose音响系统。

虽然原厂为Track Edition增加了一些特殊配备,但它的动力配置并没有改变,依然是一具3.8升V6双涡轮增压引擎,动力输出有570PS马力和637Nm扭矩,搭配的变速箱是六速双离合器变速箱,以及采用四轮驱动系统。

2017 Nissan GT-R