BMW i7 eDrive50 单马达后驱入门车型发布, 续航611公里

德系豪华品牌BMW宣布为旗下定位旗舰的纯电动四门房车i7追加新的车型,为i7推出较为入门的等级eDrive50,与原有的i7 xDrive60与M70 xDrive组成i7车系完整的规格编程。

作为在i7车系中定位入门的车型,i7 eDrive50仅搭载一组后置式的电动马达,在动力输出上也比前后两具马达的xDrive60和M70 xDrive来得要逊色一些,而新的eDrive50也成为i7车系中唯一的后驱车型。

根据原厂公布的资料,新的i7 eDrive50的后置式电动马达拥有455匹马力和650Nm的扭力,让它的0-100km/h加速成绩可在5.5秒内达成,极速也可以达到205km/h,虽然对比两具马达的xDrive60的4.7秒要慢,而且也无法达到后者的240km/h极速,但5.5秒的加速性能和205km/h的极速还是足以满足绝大部份用户的需求。

而在电池部份,原厂暂时并未对外公布新的i7 eDrive50的电池组容量数据,但有明确表示它的综合电耗数据介于19.1-20.3kWh/100km,而且充满电后的续航里程最长可达611公里。

对比原有的i7 xDrive60,虽然新的eDrive50少了一组马达的重量,性能也比后者要弱一些,但两者的续航里程基本一致,根据原厂公布,i7 xDrive60的续航里程最长可达625公里,而后者搭载的电池组容量为101.7kWh。

而在定位旗舰的M70 xDrive部份,它搭载前后两具电动马达形成xDrive四驱系统,综合马力达到660匹,综合扭力1,050Nm,0-100km/h加速只需3.7秒完成,极速可达到250km/h。