如今的汽车工业除了朝降低排放的电动化方向发展外，另一项备受瞩目的发展就是自动驾驶技术，虽然目前市场上绝大部分的主流车款都还未能实现真正意义上全程无需司机人为介入的全自动化驾驶，但许多车企也已投入了不少资金和技术，去不断的研发并完善现有的半自动驾驶辅助系统，并希望有朝一日能实现更高度的自动化驾驶。
而在美国，一些州属也已经透过立法方式允许一些搭载高度自动驾驶系统的车款如Tesla的FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶）技术，可以在满足特定条件和环境下合法使用，不过全球多个国家都还未明确立法允许这么做，包括我国。
针对此事，交通部长陆兆福今日就在一场媒体活动上公开指出，政府对于汽车的自动驾驶技术保持开放态度，并且可以考虑透过修改现有法令的方式允许高度自动驾驶技术在我国合法使用。
陆兆福指出，高度自动化驾驶技术已被公认是全球汽车工业发展的一个未来大方向，因此交通部也对此保持着开放的态度，毕竟我国最终也需要跟上国际发展的步伐，因此政府也会从各个角度去探讨此事，包括考虑在日后修改法令允许高度自动驾驶技术可以在我国合法使用。
“我们必须采取一些措施，来确保我国能跟上国际发展的步伐。虽然高度或全自动的自动驾驶技术目前还未成为市场上的主流，但或许这项技术可以在未来十年或二十年普及，到时可能我国道路上的大部分公共巴士都会变成无需司机操作、可实现全自动驾驶的智能巴士。”
“不过这都是未来的事情，目前本地的绝大部分巴士还是需要司机操作和驾驶，因此我们必须逐步的去观察与探讨这项事情，但政府绝对可以透过修改法令的方式，在未来允许这些高度或全自动的驾驶技术在本地合法使用。”
他也指出，政府目前已经批准无人驾驶巴士在我国部分道路进行测试，而且也会透过测试过程收集各种实际使用的经验和发现各种潜在的问题，而且交通部也随时准备介入提供各种协助。
陆兆福说，我国目前并没有任何一条法令可以明确规范自动驾驶技术的应用，不过政府可以参考其它国家的类似法规，并观察这些国家在实际应用场景中面对的问题和潜在风险，并将这些外国的使用经验和法令条文视为参考。
