国际新闻 - Page 142 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 142 页

Toyota 6年前

澳洲专利申请文件曝光，Toyota GR Corolla 是真的！

《Auto Express》发布的GR Corolla假想图 Toyota自从由丰田章男接任社长一职之后就不断强调运动化，要努力甩开Toyota以往给人只会造“Uncle车”的刻板印象，而在早前发布了高性能版本的GR Yaris之后，如今外媒又曝光了Toyota向澳洲政府提交的专利注册文件，证明GR Corolla已箭在弦上！根据外媒《Auto Express》曝光的这份申请文件，Toyota是在上个月向澳洲政府提呈这份文件，主要是用来申请GR Corolla成为Toyota在澳洲地区的专利名称，并注明是用在汽车产品上，因此可以说GR Corolla并不是空穴来风，而是确实存在! 《Auto Express》发布的GR Corolla假想图 Corolla本身是一款属于C-Segment的房车，而除了一般的四门房车（Sedan）车型外，它在欧洲也有名为Auris的无门掀背（Hatchback）版本，所以不排除Toyota会以Auris来作为基础，推出属于高性能版本的GR Corolla，来和Volkswagen Golf GTI、Ford Focus ST等这些钢炮叫战！目前几乎可以肯定的是，这款新的GR Corolla将搭载一具与GR Yaris一样1.6升三缸涡轮增压汽油引擎（代号G16E-GTS），后者甫在今年初的东京汽车沙龙展上首发亮相。有关引擎被誉为地表最强的量产三缸引擎，在GR Yaris上它可以榨出最大272 PS（268 hp）马力，以及370 Nm峰值扭矩。但据悉，这具引擎下放到即将发布的GR Corolla后，它的最大输出功率将调降至253 PS（250 hp）左右，与前述的一些竞争对手相比确实落后不少。传动系统方面，与GR Yaris一样，新车将搭配六速自排变速箱，甚至是采用四轮驱动设置。针对这一点，GR …

Geely 吉利 6年前

中国吉利汽车销量强势反弹，称有信心可达140万辆目标

新冠肺炎在全球多国肆虐，造成了全球车坛备受重创，Volvo早前发布的2020年首季度业绩报告也惨不忍睹，但同属一个集团的吉利汽车却看似未受影响（至少在信心上未受影响），根据吉利汽车公布的数据，虽然吉利在新冠肺炎高峰期时也遭遇了销量下挫，但该品牌有足够的信心能够达成年销140万辆新车的目标。根据中国媒体引述吉利汽车副总裁李东辉的谈话，吉利汽车目前在3月份的全球销量数据比去年同期增加了3万辆，而且吉利也会在未来数周提高产量，以应付市场上的4万辆新车订单需求。李东辉指出，随着中国境内的新冠肺炎疫情大幅度好转，许多城市皆已相继解封，市民们也已恢复正常生活，所以从3月起吉利汽车的销量就已呈现强势反弹之势，而吉利也在早前库存了足够的造车零件和原料，足以应付市面上大幅回温的需求量。根据吉利早前发布的财报，吉利汽车去年的盈利为81.9亿人民币（50.5亿令吉），新车销量也下跌了9.3%至136.2万辆，虽然2019年的销量下跌了，但吉利汽车还是对2020年满怀信心，甚至还订立了140万辆的新车目标。

Hyundai 6年前

非常时期不握手！Hyundai 修改 LOGO 呼吁保持社交距离

新冠状肺炎（Covid-19）疫情当前，人人自危！继Volkswagen、Audi，以及Mercedes-Benz等品牌修改品牌LOGO，呼吁人们保持安全社交距离之后，韩国巨头Hyundai也修改了自家的LOGO，并上传到其官方Twitter账号上作出相同的呼应。经过修改后，Hyundai品牌LOGO的字母H从中断开，变为了两人的手臂，旨在传达非常时期别握手的信息。据了解，为避免接触，海外多国最近提倡的“打招呼”方式是手臂接触。值得一提的是，为协助对抗疫情，Hyundai最近也在履行企业社会责任，并发布了最新的保固政策，即Hyundai汽车的保修期限将延长至2020年6月30日，覆盖全球121万辆汽车。Hyundai还表示，他们将为因新冠肺炎失业的客户提供最多六笔贷款。无论如何，除了Hyundai以外，Volkswagen也将其LOGO中的字母“V”与“W”之间拉长了上下间的距离；Audi LOGO中的四环分离并且独立存在；Mercedes-Benz则是缩小了中央的三芒星。

Mazda 6年前

依然坚持内燃式引擎, Mazda 宣布投入藻类生物燃料研发

正当许多车企品牌都纷纷开始放弃开发新的传统内燃式引擎之际，向来很有性格、来自日本的Mazda却依然坚持己见而且特立独行。Mazda日本原厂近日就表示该品牌不单只会继续保留传统内燃式引擎，而且还会出资推动和研发号称中和碳排放的藻类生物燃料（algae biofuel）。根据Mazda的介绍，此种藻类生物燃料是以藻（Algae）作原料制成，号称可以替代传统不可再生的石油，而作为替代燃料，藻类生物燃料在燃烧过程中和一般的汽油/柴油一样都会产生二氧化碳，但藻类在种植期间本身就已经会在自然界吸收二氧化碳，而产生出来的燃料也能被生物分解，因此属于一种较环保的再生能源。简单来说，藻类生物燃料的概念就是以大量种植藻类的方式来提炼出藻类生物燃料，而藻类生物燃料排放出的二氧化碳又可被生长中的藻类吸收，加上藻类生物燃料能被分解。种植藻类的条件简单，无需占用太多土地，同时所需要用到的水源要求也非常低，即可用海水甚至是废水来种植，不会对生态环境构成太大影响，因此被许多专家视为一种理想的替代能源，当中就包括了美国政府。不过，由于藻类生物燃料的种植成本较高，而且技术也还未正式普及，因此生产藻类生物燃料的成本也较高，需要更多的国家政府和私人企业一同投入才能让它普及并且降低成本，而如今Mazda也宣布将会和日本的广岛大学合作投入这方面的研究，一同开发藻类生物燃料。

Nissan 6年前

更显帅气！2020 Nissan Almera 搭载 Drive68 空力套件

去年11月，我们的邻国，泰国迎来了全新大改款的Nissan Almera。喜欢改装的朋友应该都知道当地的汽车配件市场很大，日前，泰国的一家改装厂就为这款第四代的Almera量身打造了一套帅气的空力套件。虽然新的Almera看起来已经相当不错，但这家名为Ter Studio的泰国改装厂所推出的Drive68空力套件却对新车起到了锦上添花的功效，让这款入门的B-Segment Sedan展现出更侵略性的视觉效果。从Ter Studio释出的宣传图来看，这一个空力套件包含了前后保险杠、侧裙，以及“鸭尾式”的扰流尾翼。除了更有层次感、激进的设计以外，厂方还采用了红色元素来点缀，同时后保险杠上的套件还有仿双边四出的排气设计，极具运动氛围。据悉，这套完整的Almera专属Drive68套件价格为14,500泰铢（约RM1,900左右）；全新的Almera是采用Renault-Nissan联盟的CMF-B模组化底盘进行开发和打造，其车身长度达到4,495mm、车身宽度1,740mm、高度1,460mm，轴距为2,620mm。泰国市场的Almera如今换上一具新的1.0L三缸涡轮增压引擎，引擎代号是HR10DET，这具引擎拥有100匹马力和152Nm的扭力输出，搭配的变速箱从原本的四速自排（4AT）改为XTronic CVT变速箱，原厂号称其综合油耗数据为23.3km/L。无论如何，本地的Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor早前已确认将引进这款全新的Almera，如果你有意入手这款B-Segment Sedan，又想要小改，Ter Studio的Drive68套件可能会是你想要的，不妨参考参考。 2019泰国车展上的全新Nissan Almera 1.0L Turbo实车

DongFeng 东风 6年前

疫情导致东风重新考虑减持股，PSA／FCA 合并计划生变

还记得去年PSA与FCA集团高调宣布合并的新闻吗？去年12月，双方签署了一份具有约束力的合并协议，该协议阐明双方将以50：50的持股比例组建新公司，这项交易原预计在12至15个月内完成，但如今随着新冠状肺炎（Covid-19）疫情的爆发，PSA与FCA的合并计划似乎又有了新的变数！按照原先的计划，为了助美国监管机构顺利批准该笔交易，作为PSA集团第一大股东的中国东风集团同意减持其股份。但日前，海外媒体报道，东风集团将重新考虑出售PSA股份的计划。在PSA与FCA的合并过程中，东风集团起到了关键性的作用。为了让合并顺利进行，东风集团曾愿意减持3070万股股份，退居至PSA集团的第三大股东，这部分股份当时价值6.79亿欧元。但受到疫情的影响，让每股价格从最高点的22欧元，跌低至目前的11.7欧元，这一现状只能让东风集团从中获利约3.49亿欧元。由于与之前商议的价格有很大的差异，东风集团不得不喊停计划。另外，若PSA集团按照当时商议的价格给东风集团补偿差价，那么该集团则会面临比较大的资金压力，更何况在这疫情期间，PSA已被迫关闭其位于欧洲的44座工厂。另一方面，原定在2020年5月14日召开的PSA集团股东大会也已经延期至2020年6月25日举行，以目前的现况来看，PSA与FCA的合并计划将面临着一些阻碍。东风集团曾在2014年以8亿欧元的价格收购了PSA集团14.1%的股权，并与标致家族和法国政府并列成为PSA集团的第一大股东，挽救了当时陷入财务危机的PSA集团。 FCA与PSA合并后将会跃升成为全球销量第四大的汽车集团／联盟（双方综合年销量达870万辆汽车）。如果将双方2018年财务业绩进行简单估算，新集团的综合营收将接近1,700亿欧元，营业利润将达到110亿欧元。 FCA是由意大利的Fiat集团和美国的Chrysler集团于2014年合并组成，目前旗下拥有Fiat、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Jeep和Maserati等汽车品牌，主要市场位于欧洲和北美；至于PSA集团旗下则有包括Peugeot、Citroen，以及DS等在内的品牌。

Volvo 6年前

新冠肺炎冲击业绩，Volvo 今年首季全球新车销量插水

新冠肺炎对全球车市造成了非常巨大的冲击，瑞典豪华品牌Volvo最近公布了他们在今年第一季（1-3月）的全球销售报告，他们在这3个月期间只在全球卖出了131,889辆新车，对比去年同期暴跌了18.2%！由于1到3月正是全球陆续爆发新冠肺炎疫情的时期，因此Volvo也直接了当的把销量暴跌的主因归咎在新冠肺炎疫情之上，其中在疫情重灾区的中国更是暴跌了30.5%，这3个月只在全中国卖出20,780辆新车。而在上个月，就在欧洲多国和美国陆续进入新冠肺炎疫情的高峰期后，Volvo在这些国家的销量更是大幅度插水，Volvo在整个3月更是只卖出了46,395辆新车，整体销量比去年3月暴跌了31.2%。 Volvo在第一季度最好卖的车款是Mercedes-Benz GLC以及BMW X3的对手，也就是Volvo XC60，XC60在今年首三个月一共卖出36,930辆新车（去年同期为46,259辆），至于XC60的弟弟XC40则卖出34,268辆（去年同期为28,903辆），排在第三的则是卖出18,327辆的旗舰SUV XC90（去年同期为22,073辆）。由此可见，Volvo最畅销的车款无疑就是XC系列的SUV，而它也是Volvo的销量支柱，占了Volvo整体销量的67.9%，销售比例比去年同时期的60.3%有更些许提升。

GM 6年前

抱团取暖！Honda 与 GM 集团将联合开发两款新电动车

日前，海外媒体纷纷报道，Honda将与General Motor汽车集团（以下简称GM）合作，联手开发两款新的电动汽车。与此同时，双方也正在探索其它扩大联盟的方式。据悉，这两款新的电动车将使用GM的Ultium电池，并在GM位于北美工厂完成组装，而Honda也计划从2024年开始率先于美国和加拿大销售这两款新车。 “这次合作建立在我们与Honda之间已经证实的关系基础上，并且进一步验证了我们的Ultium电池以及全新电动汽车平台的技术进展和能力。”负责GM全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug Parks这么表示。此外，作为双方最新协议的一部分，Honda也将使用GM的Super Cruise高级驾驶辅助技术。同时，Honda还会在与GM一同开发的新车上部署GM的安吉星远程信息处理服务。此前，GM与Honda已经在自动驾驶和燃料电池技术方面达成了合作。两家公司曾一同为GM旗下的Cruise Automation设计了一款名为Cruise Origin的自动驾驶汽车。

国际新闻 6年前

Daimler 获120亿欧元贷款，所有高层减薪共渡疫情危机

日前，我们才报道Daimler因新冠状肺炎（Covid-19）疫情陷入财务危机以致寻求100亿欧元信贷【点击这里查看新闻背景】。今天，Daimler就对外宣布指自己已经与多家银行签署了120亿欧元的贷款协议，以补充资金流动性，应对当前的危机。 Daimler表示，其获得的这笔贷款可在未来12个月内使用，并且有两个6个月的延期，而向该集团提供贷款的银行包括巴黎银行（BNP）、桑坦德银行（Banco Santander）、德意志银行（Deutsche Bank）和摩根大通（JP Morgan）。除此之外，Daimler也发表声明，未来三个月（4月1日起），该集团所有高层将减薪10%，其中首席执行长（CEO）Ola Källenius将减薪20%、监事会的20名成语也将减薪20%，包括工人代表。 Daimler CEO Ola Källenius将减薪20%与集团共渡危机据悉，Ola Källenius在2019年的固定每月薪资为134万欧元，另有350万欧元的股票和奖金，至于管理委员会的其他7名成员基本薪资则介于40至80万欧元不等。目前，Daimler是德国三大车企中资金流最吃紧的一家。2月11日，该集团发布了2019年财报，净利润为27亿欧元，同比下跌64%。净利润下滑，主要原因是柴油门导致的罚款和赔偿占用了40亿欧元的资金。为此，Daimler于2020年将继续降本，包括全球裁员等措施。在这之前，曾有德国议员表示，要防止Daimler因疫情蔓延和股价下跌等原因而被外国资本收购。德国政府曾表示将向企业提供流动性支持，为此提供1,560亿欧元预算；据悉，Daimler之前已经有110亿欧元循环信贷，期限至2025年，包括延期选择。

Citroen 6年前

法国 PSA 集团宣布提供场地与人员, 供生产医疗物资抗疫

新冠肺炎在全球陆续爆发之后，许多车企的业务直接遭到严重冲击，纷纷暂时暂停旗下的生产线，而一些车企则转向生产医疗用品如口罩和呼吸机等，一来可以协助纾解前线的抗疫物资压力，二来也可善用自身的机器、技术和员工，不至于在停工期间完全没有收入。而在法国的PSA集团则有些不一样，他们不像美国的Ford、日本的Toyota以及中国的比亚迪那样直接投入生产医疗物资的行列，而是将暂停的工厂腾出来让给医疗物品生产商使用，并向他们提供自身的员工，用来生产口罩、手套和呼吸机等医疗物资。根据外媒报导，PSA集团以及其主要零件供应商Valeo已经答应将他们的生产线工厂暂时腾空，让给当地的医疗物品生产商用来生产更多的医疗物资，而且还会向对方提供自己的员工让对方差遣，纾解这些医疗物品生产商肩上的压力。另一方面在欧洲疫情最严重的意大利，当地的超跑品牌Lamborghini也宣布将会投入生产口罩和医用防毒面具的行列，而同一集团内的Audi也宣布向欧洲各国捐款500万欧元（2,382万令吉）用作购买医疗物资的费用，在这段关键时期，虽然大部分消费者已没心情看车，但车企还是发挥他们的企业社会责任，为抗疫出一份力。

Audi 6年前

四环心心相连！Audi 换标明志并拨500万欧元助抗疫情

新冠状肺炎（Covid-19）疫情肆虐，对全球、经济及社会造成大动荡，许多车企都面临着极大的财务压力，甚至有可能面临倒闭或被恶意收购的风险，然而在这艰难时刻，仍有车企挺身而出，出钱出力支持前线医疗人员抗疫。继德国巨头Volkswagen之后，旗下子公司Audi的股份公司管委会以及劳资委员也决定拨出500万欧元紧急救援。目前，第一笔主要资金捐赠已经在进行中。 3月30日，Audi公司向位于德国英戈尔施塔特和内卡苏尔姆的故乡医院移交了总计60万欧元的资金。同时，Audi集团还在比利时、中国、匈牙利等国提供帮助。 Volkswagen和Audi在艰难时刻仍出钱出力支持前线医护人员共抗疫情另一方面，除了出钱以外，Audi也在这特殊情况下临时更换了LOGO，将原本的四环改成心形相连，寓意“Audi同在”（#AudiTogather），向全球展示了其态度，及对抗疫情的意志。 “疫情大流行给我们全世界的所有人带来了严峻挑战。我要感谢所有Audi员工，他们在这个不平凡的时刻都充满希望，尽自己的一份力量并在需要的地方提供帮助。目前，最重要的是一件事就是保护好我们的员工，他们的家人和整个社会的健康。”Audi管理委员会新任主席Markus Duesmann这么表示。

Aston Martin 6年前

受疫情冲击，Aston Martin 成为第一家裁员自救的车企

根据中国媒体《汽车之家》的报道，英国老牌车企Aston Martin在3月30日发布消息称，因受新冠状肺炎（Covid-19）疫情影响，近期将解雇部分员工，但具体裁员人数并未公布。 Aston Martin表示，目前正在利用所有可用的政府援助来渡过难关。据悉，在面对疫情的冲击下，英国政府将为企业员工报销80%工资，每个员工每月最多可申请2,500英镑。此外，Aston Martin已经宣布暂时关闭其位于英国的工厂，预计复工时间为4月20日，但仍胥视疫情的发展情况来调整复工时间；该品牌在英国有两家工厂，其中Gaydon工厂主要生产跑车，而另一家位于南威尔士的St. Athan新工厂则主要生产新的SUV DBX。 Aston Martin DBX 不巧的是，有关工厂的关闭刚好遇上了品牌旗下最新SUV，DBX投产之时。目前，Aston Martin的跑车产品销量一直低迷，因此DBX肩负着为品牌转亏为盈的关键使命，如果供应链能够尽快恢复正常，工厂复工后DBX将立即投入生产，第一批车辆交付有望在今年夏天完成。回顾2019年，Aston Martin在全球共售出5,819辆汽车，同比下降了7%。同时，公司去年收入9.97亿英镑，较2018年也下降了9%；税前亏损1.043亿英镑。Aston Martin预计，受新冠肺炎疫情影响，其2020年上半年销量将继续大幅下滑。

Nissan 6年前

外媒曝光下一代 Nissan X-Trail 3D造型图, 双层头灯设计!

Nissan X-Trail大改款的各种传闻甚嚣尘上，在欧美市场被称为Rogue的X-Trail如今有了一个比较明确的新一代外观造型头绪，最近外媒就曝光了原厂针对下一代X-Trail向巴西政府提交的车型文件的内容，当中就包括了它的外观造型3D模拟图。从这份文件中可以看到，下一代的X-Trail将会变得比这一代更加阳刚，全车设计会有更多的棱角，车头将会采用最新的V-Motion家族脸，头灯组将会首次采用双层式的头灯设计，下起霸看似会有大面积的雾银色材质。从车侧看来，X-Trail的C柱之后的空间依然非常巨大，因此预计它依然会主打5+2的七人座配置，尾灯的部份可以看到新车的尾灯会依然采用横式的设计，但整体面积变得更加扁平，因此预计里面的灯具会采用更多的LED光源，另外车顶上也会有个鲨鱼鳍的天线。日本媒体《BestCarWeb》早前曾报导指出，下一代的X-Trail预计会在明年正式全球首发，并且会先在欧洲以Rogue的名称发布，除了会导入更新后的V-Motion家族脸设计外，还会导入1.3L和1.5L的涡轮增压引擎！报导指出，下一代的X-Trail很可能会在某些国家市场取消现有的2.5L和2.0L四缸自然进气引擎，分别以新的1.5L和1.3L涡轮引擎取代，而Nissan不久前也将代号MR15DDT的引擎进行量产，这具引擎很可能就是会被用在下一代X-Trail身上的新1.5L涡轮增压引擎！虽然Nissan至今还未对外公布这具新引擎的详细规格和数据，但根据一些外媒推测，这具新引擎的马力输出将会有数个调校版本，介于150到190匹之间，相信会被用来取代原本的2.5L引擎，至于另一具1.3L的涡轮引擎则会被用来取代原本的2.0L引擎。无论如何，以上所有的消息都只是外媒的一些推测，目前日本的Nissan原厂还未对外透露过任何有关下一代X-Trail的官方消息，包括下一代X-Trail/Rogue的研发进度、正式发布日期等也还没有一个具体的官方说法。

国际新闻 6年前

受疫情影响，权威咨询公司预测全球汽车销量将大跌30%

中国媒体《盖世汽车》引述德国《汽车周刊》报道，McKinsey & Company预计，受新冠状肺炎（Covid-19）疫情的严重影响，今年全球汽车销量或将大跌30%，且短期内将难以恢复。 McKinsey & Company是美国一家权威的世界级管理咨询公司，该公司的汽车专家Oliver Wyman表示，疫情严重打击了汽车产业今年的业绩，因此需调今年全球汽车销量的预期。他预计，全球汽车销量为7.6亿辆，但这个数字因疫情将下滑17%到29%；其中，中国汽车销量将减少15%，美国和欧洲的销量将减少18%-36%，产量将分别减少近500万辆。 “短期内，我们很难看到恢复（汽车销量）的可能，估计需要多年的时间经营才能恢复到危机前的水平。目前整个行业正处于危机的前期，预测仍有太多未知。” 另一方面，根据McKinsey的研究，中国得益于政府对疫情的严格管控，有望能限制和缩小疫情对经济的影响。但对于欧洲和北美来说，除了受疫情影响以外，汽车需求下滑也有部分原因是车企的核心问题。因此，车企在短期内必须更严谨的关注现金流。从长期来看，车企必须依照新的汽车市场需求而改变自己的经营方式。Oliver Wyman认为，车企需要首先稳定经销商网络和大客户。

Honda 6年前

原厂高层出面说明，Honda Jazz Type R 不在开发计划内

在去年10月于东京车展首发之后，日媒就不断谣传指新一代的Honda Jazz将会推出高性能的Type R版本，并且会以Type R来取代原本的RS版本，不过这项谣言如今被日本Honda原厂的高管亲口粉碎，扬言原厂并没有计划要推出Jazz Type R。外媒《Autocar》最近引述Honda Jazz的开发项目总监Takeki Tanaka的谈话指出，日本原厂至今都没有计划要为Jazz推出Type R的高性能版本，但考虑到Jazz在亚洲市场很受欢迎，而亚洲消费者普遍喜欢操控较好但车款，因此原厂不排除日后会把Jazz Type R纳入新开发计划内。目前Honda对于Jazz的官方产品定位就是一款体积小、容量大，而且能够符合女性消费者喜好的实用型都会小车，因此性能并非它的首要考量，而市场上也有不少来自第三方的改装厂为Jazz提供各种性能改装套件，如Mugen，因此Honda也无意特地砸钱开发一个高性能版本的Jazz。其实Honda若真的要推出Type R版本的Jazz也不难，毕竟以Jazz的车型和重量来说，它无需要用到Civic Type R身上的那具2.0L涡轮增压引擎也能有很强的动力数据，而目前Civic FC、CR-V和Accord身上的那具1.5L VTEC涡轮引擎就是很好的选择。这具引擎在Accord身上的马力输出被上调到201匹，扭力峰值更是高达260Nm，对于Accord这种体型巨大的D-Segment房车来说或许只是刚好够用，但对于体积娇小的Jazz来说却是绰绰有余。 2020 Honda Jazz（东京车展实拍）

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-Benz 修改厂徽呼吁公众留在原地保持安全距离

新冠肺炎在全球肆虐导致多个国家的政府都相继锁国，而且还在各自国内宣布禁足令政策，强制或劝告国民尽量待在家内减少外出，并且在外保持安全的社交距离，而车企们在这段期间虽然也在业务上直接遭到剧烈冲击，但许多车企还是承担起了应有的企业社会责任，纷纷投产医疗物资为抗疫出一份力。身为肺炎重灾区之一的德国，继早前的Volkswagen和Audi之后，如今另一家同样来自德国的知名车企Mercedes-Benz也暂时修改了他们的厂徽，并且对外发布一个以“待在家，保持社交安全距离”的短片，来呼吁大众配合政府的管制令让疫情尽快消退。 Mercedes-Benz这次在他们的厂徽上缩短了圈内的三角星比例，让它的三角星不再与圈圈的外框直接连在一起，借此传达出保持彼此之间的距离，减少病毒传播机率的信息。而在他们长达30秒的短片内，则是一辆Mercedes-Benz停在一间屋子的门外路边，四周环境非常安静，只听到一些狗吠声。而短片也指出“又一辆Mercedes-Benz为了安全而留在原地”，同时原厂也在影片内不忘向前线人员如消防员、警察、医护人员等致谢，感谢他们在危难时刻对社会的无限付出。

Honda 6年前

第五代 Honda City 撞击测试成绩出炉，无意外获得5颗星

第五代的Honda City自从去年11月在泰国正式全球首发之后，相信我国有很多准消费者都在摩拳擦掌的等待这款新的B-Segment房车来马。虽然新冠肺炎打乱了很多企业的新品上市部署，导致我国City的上市日期也遥遥无期，但这里我们还是为大家带来全新City的安全测试成绩。东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）最近就对外公布了这款City的整体撞击测试成绩，在整体满分为36分的成绩上，City成功斩获了32.28分的成绩，其中它的侧边撞击测试评分最为亮眼，得到了满分的16分，成绩不俗。在其它细分的撞击测试成绩中，City的头部防护技术（HPT）的评分为2.3分（满分为4分），而车头的撞击测试成绩则是13.98分（满分16分）。在儿童安全防护（COP）方面，City的也得到了满分的24分。而在安全辅助配备的评分方面，City获得了总分18分当中的13.6分，其中在煞车性能以及闪避障碍物的测试中也获得了满分。根据ASEAN NCAP公布的这份报告。原厂表示City在部份东南亚市场将会搭配盲点辅助系统，但相信不会是一般的盲点侦测灯号系统，而是Honda自家的LaneWatch，也就是整合在后视镜下方的摄影机来协助减少司机的车侧盲点。进行这次测试的是泰规版的City SV，它标配了4具气囊（两具前气囊和两具车侧胸腔气囊）、只对应前座乘客的安全带警示系统和车身动态稳定系统（ESC），但如果是更高规格的RS的话，它则会标配6具气囊。 2020 Honda City 1.0 RS 2020 Honda City 1.0 SV 2020 Honda City 1.0 V Modulo

Toyota 6年前

不让 Ranger Raptor 专美，Toyota 将推出 GR Hilux 抗衡

提起性能皮卡，相信大家脑海里浮现的肯定是Ford Ranger Raptor，但是这样的现况很快就要改变了。因为，为了不让Ranger Raptor专美，Toyota也打算推出性能取向的GR Hilux来与之抗衡。根据CarsGuide的报道，Toyota已在2月于澳洲注册了“GR Hilux”的名称和商标。虽然目前官方还没有透露有关新车的细节，但大家还记得吗？早前Toyota就已经承诺过，凡带有‘GR’之名的车型将会偏向性能靠拢。目前，动力输出最强的Hilux所搭载的是一具代号为1GD-FTV的2.8升四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为177 PS，以及450 Nm的峰值扭矩。现如今，Hilux即将迎来第二次改款，新车很有可能会在今年7月亮相。据悉，厂方将为它所搭载的2.8升柴油引擎重新调校，届时它的动力将会进一步获得提升，而且被看作是Ranger Raptor的竞争对手GR Hilux还可能会搭载全新的V6涡轮增压柴油引擎。消息指，这一具V6引擎也将搭载在新一代的Toyota Land Cruiser 300系列上，其最大输出功率预计将突破270 PS，以及650 Nm的扭矩，这样的动力表现足以媲美当前Land Cruiser 200系列上那具V8柴油引擎。反之，Ranger Raptor所搭载的是2.0升EcoBlue四缸双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，以及500 Nm。与之匹配的变速箱是厂方声称可改善加速反应的十速自排变速箱。

Daihatsu 6年前

印尼Daihatsu Sirion Cross 曝光! 穿上SUV外衣的 Myvi ?

这一代的Perodua Myvi是由P2自主研发其外观设计，并采用来自Daihatsu的底盘、引擎和变速箱技术，同时也挂上Daihatsu的厂徽，以Sirion的名称在印尼销售。最近，印尼的汽车媒体就曝光了一款基于Sirion推出的新车，名为Sirion Cross的宣传册，单从名字和外观看来，明显的Sirion Cross就是穿上SUV外衣的Sirion，但看来它和本地的Axia Style一样，也就是只有类似SUV的外观，并不具备真正SUV的功能。可以看到的是，这款Sirion Cross的前保险杆中间多了一些雾面黑色的烤漆部份，而且左右两侧的雾灯基座也经过重新设计，变得更加阳刚和外放，至于车侧轮拱的外围也一样又黑色的防刮材质，至于车底部份则从前保险杆一路到车尾都增加一条雾银色饰条，而且轮圈也变成更大，看似是17寸的双色轮圈。内在的部份应该和当地普通的Sirion无异，当地的Sirion搭载的是1.3L的双VVT-i自然进气引擎，也就是本地Myvi身上的同一具引擎，这具引擎有95匹马力和120Nm的峰值输出，变速箱则有五速手排（5MT）或四速自排（4AT）供选择。 Perodua在去年推出Axia小改款时已经增加了新的Axia Style等级，作用就是为了迎合目前潮流的SUV趋势，虽然它不是真正意义上的SUV，但它更阳刚的外型还是让一些人愿意买单，大家觉得P2会不会也在Myvi身上依样画葫芦呢？

国际新闻 6年前

因疫情陷入财务危机，Daimler 被爆寻求100亿欧元信贷

在新冠状肺炎（Covid-19）疫情的影响之下，全球车企都面临着前所未有的危机。不久前，我们才报道Mercedes-Benz的母企Daimler集团因财务危机恐被恶意收购，近日，海外媒体又爆料指，Daimler已开始寻求国际银行的大额信贷，信贷款额甚至高达到100至150亿欧元。看回今年2月Daimler发布的2019年业绩报告，去年，Daimler的营业额超过1,727亿欧元，同比增长3%，看起来还算平稳。但其全年息税前利润仅为43亿欧元，同比下滑幅度高达60%；净利润仅为27亿欧元，同比下滑64.5%；而至关重要的自由现金流仅为14亿欧元，同比下滑51.7%。在业绩表现低迷之际，不巧又遇上了新冠肺炎在全球大爆发，以致Daimler多家工厂先后暂时关闭停产，这直接让Daimler焦头烂额，面临严峻的考验。正如我们先前的报道，在面对诸多不利因素的打击下，Daimler的资金压力进一步扩大，被恶意收购的风险进一步提升。在2018年2月，中国浙江吉利控股集团就通过二级市场收购了Daimler 9.69%的股份，而后者在中国的合作伙伴北京汽车集团目前也持有Daimler 5%股份，增持股份至10%的传闻也多次发生，被收购的风险并非空穴来风。在这之前，德国政府曾计划拿出1,500亿欧元预算，防止德国车企被收购，但Daimler首席执行长Ola Kallenius却宣称，Daimler目前的现金流充裕，不需要德国政府的帮助，结果话还没说多长时间，Daimler就被爆寻求国际银行的信贷。