国际新闻 - Page 150 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 150 页

Kia 7年前

Kia Seltos 现身新加坡车展，专为00后开发的入门级SUV

大马的Kia汽车总代理Naza Kia几天前才刚透过社交媒体预告他们会在今年引入Kia最新的入门级SUV Seltos来在本地的B-Segment SUV市场上分一杯羹，而在刚开幕的2020新加坡车展上，这款入门级SUV也现身在车展上，而且同样也会在今年进入岛国的市场。新加坡的汽车媒体sgCarMart报导称，这款入门级SUV预计会在今年第二季（4-6月）于当地正式开售，预计当地将会得到一具1.4L的缸内直喷涡轮增压汽油引擎，这具引擎在印度市场的输出功率为140匹马力和242Nm的扭力，搭配的变速箱分别由六速手排（6MT）或七速的双离合器（7DCT）。有鉴于新加坡市场对于手排车的热衷程度并不高，因此估计新加坡的总代理也只会引入自排变速箱的版本，这点和大马的情况相当类似。在其它国家市场，这款Seltos其实还有另外两具引擎，分别是1.6L的柴油涡轮引擎，以及2.0L的自然进气汽油引擎，马力输出分别为136匹和149匹，所以不排除本地可能会选择引入柴油或2.0L的NA引擎版本。而在变速箱部份，其它市场的Seltos除了有6MT和7DCT外，其实也有六速自排（6AT）的传统变速箱选择，而鉴于我国总代理过去都比较热衷于导入6AT变速箱版本的做法，可能来到本地的Seltos也会是6AT的变速箱。根据厂方的说法，这款新车是专门针对全球00后年轻消费者而开发，并且继承了概念车SP Signature大部分的设计元素。外观上，Seltos前脸中网上的家族式“虎啸”进气格栅有了全新的诠释，两侧矩阵式头灯组与中网衔接，让它看起来更显霸气。它的头灯组采用了双层式设计，上层是矩阵式的LED远近光灯，下层是定位灯和转向灯。车侧方面，新车的车身线条紧凑且棱角分明，双色车身设计赋予该车年轻时尚的视觉效果，同时其搭配的五辐式轮圈设计也十分别致。至于尾部方面，它的尾灯组内部细节丰富，且LED灯条设计颇具层次感，夜间点亮后的辨识度极高。内装方面，新车采用较为年轻前卫的设计风格，其中控台采用分层式的造型，同时，新车还在中控台的上方设置了一块大尺寸的悬浮式中控屏。安全配备的部份，Seltos将会标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、循迹防滑系统（TCS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等等。 2020 Kia Seltos

Honda 7年前

Honda Civic Type R FK8 小改款日本首发，今年夏季开卖

在刚开幕的日本东京改装车展上，除了Toyota发布了号称最强大的B-Segment小钢炮GR Yaris外，死对头Honda也不甘落于人后坐在一旁看对手表演，同场也发布了小改款的Honda Civic Type R FK8，不让对手专美！这次小改款的Civic Type R算是跟上了普通版本Civic小改款的节奏，除了在外型和内装上有些小修饰外，原厂也号称在机械结构上有明显升级，不过暂时并未对外透露太多详情，似乎纯粹就是不想被死对头Toyota抢完风头，而赶在同场发布这款Honda经典的高性能车款。根据原厂发布的官图，我们可以看到小改款的Civic Type R在前后保险杆左右两侧的雾灯座设计，以及前水箱护罩的样式上都做了细微改变，同时车尾尾厢盖的上端也加入了一部分的亮面黑色烤漆，并且明显做了一个突出式的鸭尾设计，原本的大尺寸尾翼依然获得保留。除了外观设计的改变外，日本Honda首席营运官（COO）Kimiyoshi Teratani也在现场对媒体强调，这次小改款的Civic Type R会在机械和性能结构上有所提升，包括改良的引擎散热效率，以及进一步强化的煞车性能表现，还有提升车身的支撑性以提供更好的弯道动态表现。小改款的Civic Type R将会继续搭载同一具的K20C 2.0L四缸VTEC Turbo引擎，在还未小改款之前，这具引擎拥有320匹马力输出和400Nm的最大扭力，但小改款是否会针对引擎作出重新调校暂时还不清楚。原厂已经确认小改款的Civic Type R将会在今年夏季于日本本土正式开售，到时原厂将会对外发布更多的详细规格。眼看FK8原本持有的德国纽柏林赛道“前驱车之王”的称号已在去年被Renault Megane RS Trophy-R以7分40秒的新纪录夺走，这次小改款的FK8是否能为Honda再度重夺这个名号呢？我们拭目以待吧！ 2020 Honda Civic Type R …

Toyota 7年前

Toyota GR Yaris 正式面世, 272hp/370Nm, 最强1.6L引擎

Toyota在刚刚开幕的日本东京改装车展上正式发布了主打高性能的B-Segment小钢炮GR Yaris，正式加入B-Segment高性能钢炮的市场，全面与主导这个市场的Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTi、Ford Fiesta ST等车款一较高下！外型上GR Yaris和Toyota去年尾在东京车展上发布的日规版全新Yaris还是有许多的共同点，包括头灯组、尾灯组和车身线条的设计语汇都大致相同，但GR Yaris作为高性能版本只会有三门版一种车型，而普通日规版Yaris则只有比较实用的五门版车型选择。虽然两者的设计语汇差别不大，但原厂强调GR Yaris和普通版Yaris共用的零件并不多，事实上GR Yaris是一款几乎完全重新研发和设计的产品，在底盘、悬吊系统、引擎和变速箱等部份都和普通版本的Yaris有着明显差异。原厂也确认，这款GR Yaris将会被原厂用来参与明年的世界拉力锦标赛（WRC），当然参赛车辆还是会经过一定程度的改造，但这款市售版的GR Yaris还是一定程度的成为了赛车款的基本雏形，而WRC对于参赛车款也有一个基本规定，就是所有参赛车款都必须基于某个市售车款进行改造。动力规格的部份，GR Yaris搭载的是一具全新的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎代号为G16E-GTS，最大马力达到272匹，最大扭力为370Nm，号称为目前全球性能输出最强的1.6L量产引擎，搭配的变速箱只有六速手排（6MT），而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，以利于征服WRC各种严峻的路面。在悬吊系统的部份，这款GR Yaris的前悬吊设定为麦花臣（MacPherson），但后悬吊系统则从普通版的扭力梁换成了双A臂（Double Wishbone），而且原厂也为它进行了大量的轻量化工程，包括为了避免增加重量而没有配置主动式悬吊系统，车侧则配备18寸的轮圈，这款GR Yaris的净车重只有1,280公斤。 GR Yaris将会率先在日本本土开卖，在当地暂时分为RZ和RZ High Performance两个等级，RZ在当地的售价为396万日元（14.8万令吉），而RZ High Performance则要价456万日元（17万令吉），如果拿Honda Civic Type R来对比价格，Civic …

Rolls Royce 7年前

破116年创厂纪录！Rolls-Royce 去年销量再写历史新高

经济萧条，富豪却越来越多？日前，已有百年创厂历史的英国高端豪华品牌Rolls-Royce公布了去年的业绩报告。数据显示，“女神”在去年全年一共卖出5152辆新车，与2018年的4107辆同比激增了25%，再一次写下了该品牌116年历史以来的最高销量业绩。这已是Rolls-Royce连续两年创纪录新高；看回报告，Rolls-Royce之所以取得如此佳绩，背后最大的功臣莫过于是旗下的首款SUV Cullinan。2019年是Cullinan上市后的第一个完整年份，现它已成为了品牌有史以来最畅销的全新车款。 “全球客户对SUV车型Cullinan的强势需求为2019年的辉煌业绩做出了卓越贡献，这一强劲势头也将延续至2020年。”Rolls-Royce首席执行长Torsten Müller-Ötvös这么表示。此外，特别版Black Badge系列的市场需求也非常强劲，尤其受到了年轻客户的青睐。继Ghost、Dawn，以及Wraith之后，去年11月Rolls-Royce再推出了新的Cullinan Black Badge Edition。值得一提的是，去年Rolls-Royce的Bespoke高级定制服务也创下了新纪录，为其客户打造了多款客制化车型；另一方面，Rolls-Royce在全球范围内的最大单一市场依然是北美区，该区的销量占据全球约三分之一，至于中国和欧洲市场则紧随其后。报告还显示，销量业绩同创历史新高的市场还包括俄罗斯、新加坡、日本、澳大利亚、卡塔尔以及韩国。目前，Rolls-Royce旗下135家经销商组成的经销网络已遍布全球50多个国家。

Isuzu 7年前

下一代 Mazda BT-50 确认以 Isuzu D-Max 为基础，共享底盘、引擎与变速箱等技术，但原厂称将保有自家魂动设计

下一代Mazda BT-50新车假想图在提到Mazda这个日系品牌时，很多人都会第一时间想到他们家的SUV如CX-5、CX-30等，不然就是他们家的乘用车如Mazda 3、Mazda 6等，但似乎很多人都忘记了其实Mazda也有推出商用皮卡（Pick-up），也就是BT-50。大家都知道这一代的BT-50其实是Mazda和Ford合作的产品，它与Ford Ranger共用同样的底盘和引擎以及变速箱，而由于这一代的BT-50自2011年面世至今也已有了将近10年的时间，因此下一代车型的动向也备受外界关注。最近外媒CarsGuide就引述另一个日系品牌Isuzu高层的谈话，称下一代的Mazda BT-50将会和Isuzu合作开发，采用Isuzu提供的关键技术如底盘、引擎甚至是变速箱等，但BT-50将会拥有Mazda自家著名的魂动（Kodo）家族脸设计。其实早在2016年Mazda就已经宣布和Isuzu合作，在商用车市场上共享资源和技术，而这也奠定了Mazda下一代BT-50采用Isuzu底盘和技术的基础。同时Isuzu去年在东京车展上也曾经表示，他们将会把目前最新的D-Max提供给Mazda作为技术范本，让Mazda使用。这已经很明显了，下一代的Mazda BT-50基本确认会和泰国目前最新的D-Max共用同一组底盘，甚至是引擎和变速箱，泰国目前的D-Max搭载了一具1.9L的Ddi四缸涡轮增压柴油引擎，拥有150匹马力和350Nm的扭力输出。除了1.9L的引擎之外，泰国版本的D-Max另外还有一具3.0L的四缸柴油涡轮引擎，拥有190匹马力和450Nm的扭力输出，用以满足不同的市场需求，相信这两具1.9L和3.0L的引擎都会被Mazda使用在BT-50身上。无论如何，Mazda的日本原厂至今都还未对外公布下一代BT-50的细节，包括它的新车发布计划，但原厂已经承诺下一代的BT-50将会拥有更多的自主性外观和内装设计，包括延续Mazda著名的Kodo设计语汇。

Toyota 7年前

定位在 C-HR 之下，Toyota 将基于 Yaris 打造新一款 SUV

这是一个SUV泛滥的年代！近年来SUV走红，各大车企都在忙着推出各式各样不同定位的SUV，甚至是跨界SUV来抢攻细分市场，Toyota也不例外。目前，这家日本巨头旗下的SUV阵容已有最新推出的Raize、C-HR、RAV4，以及定位更高端的Harrier，但Toyota似乎并不满足于此。根据海外媒体报道，Toyota还要在推出一款全新的SUV车型，这款新车将基于旗下最新的B-Segment掀背车Yaris打造，但拥有更大的车身尺寸。据悉，这款新的SUV将会在今年下半年亮相。该报道引述Toyota欧洲执行副总裁马特·哈里森的谈话称，SUV细分市场依旧持续增长，但是C-HR在市场上并不能与其他产品有效竞争，所以考虑打造一款全新小型SUV，定位在C-HR之下。正如前述，这款全新的小型SUV将基于Yaris进行打造，构架在自家的TNGA-B模组化平台上。它可以进一步加长轴距，而高度方面预计会提升40mm左右；此外，新车的车内也会与Yaris共享设计，包括10寸的大尺寸屏幕，以及较为丰富的互联功能。动力方面，去年10月甫在日本发布的全新Yaris有1.0L三缸自然进气引擎、1.5L Dynamic Force三缸自然进气引擎，以及1.5L Hybrid三种动力选项。报道称，这款小型SUV预计会沿用1.5L以及1.5L Hybrid两种动力。此外，日版Yaris提供的四驱系统预计会在这款小型SUV车型上缺席，后者只会提供前驱版本。 2020 Toyota Yaris

创新科技 7年前

不只卖家电和3C产品！Sony 发表电动概念车 Vision-S

是的你没看错，此Sony正是彼Sony！来自日本家喻户晓的家电、3C产品制造商Sony在刚刚开幕的2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上带来了震惊全球的新品发布会！谁也没想到，这家日本电子大厂居然走在了那些曾经放话想要进军汽车业的家电、科技品牌（Apple、Samsung、Huawei、Dyson等）的最前端，平地一声雷，发表了旗下首款电动概念车——Vision-S，虽然这只是概念车，但未来还是有量产的可能。这款新车最大的特点便是搭载了包括CMOS（影像感应器）以及ToF（光学感应器）在内的33个传感器，并且拥有多个宽屏显示器、360临场音效（Sony 360 Reality Audio），以及全时连接等功能。同时，它还结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。上述提及的传感器可全面感知车内外的事物，提升自动驾驶的性能及安全性，是先进自动驾驶技术的必备硬件，它展示了Sony在自动驾驶领域的前瞻技术预判。Sony将这套系统方案统称为“Safety Cocoon Concept”，寓意是它能给车辆提供360度的全面保护。 Sony声称，这是Sony团队与Bosch、BlackBerry、Continental、Nvidia，以及Qualcomm等科技界巨头合力打造的成果。至于这款概念车的自动驾驶级别方面，Sony并没有说明，但不少媒体预测它达到了Level 3、4的级别。看回新车，Vision-S是由汽车供应商Magna提供的平台打造而成，它的定位是一款四门轿跑。外观上，其封闭式前格栅配合下方大尺寸梯形的进气口，让整车看上去十分运动。同时，其两侧头灯组由一条光带所贯穿相连，并在中央分开从而形成该车的LOGO。车侧方面，它的整体线条柔和，并采用了隐藏式门把，在降低一定风阻的同时也提升了车辆的科技感。此外，该车还采用了尺寸较大的双五辐式轮圈造型，配合扁平比较小的宽扁胎以及红色Brembo煞车卡钳，进一步提升其运动气息。尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格。此外，该车尾灯组同样采用贯穿式灯带的设计，辨识度较强。进入车内，它的中控台上采用了一片大型横摆式的屏幕设计，分成包含了仪表板、中央资讯娱乐系统、副驾屏幕、左右后视镜屏幕等5个区块，通通整合在一块，同时，后座两位乘客也拥有独立屏幕可供使用。 https://www.youtube.com/watch?v=-6fHmNvvEcE&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=j1RAdaSFWkM&feature=emb_title

Lamborghini 7年前

后驱小牛来也！Lamborghini Huracán Evo RWD 登场

日前，Lamborghini为旗下的Huracán Evo跑车推出了新的后驱版本，Huracán Evo RWD。新车的动力表现虽然有小幅削弱，但其最大卖点即采用了漂移车手和追求驾驶乐趣的车迷们都非常喜欢的后轮驱动设定，更重要的是作为入门超跑，它的售价也较为便宜，只售15万9,443欧元（约73万2,800令吉）。外观上，Huracán Evo RWD的整体造型大致与四驱版一样，只在一些部分有所调整来作区分，比如说它的前保险杠经过了重新设计，视觉上相比起四驱版更加简洁有力。来到车尾，它与四驱版的区别也不大，主要变化集中在了后部保险杠下方的扩散器。从官图来看，它的扩散器导流片的尺寸相比于四驱版更大，相信这是为了提升其尾部下压力而做出的设定。遗憾的是，这一次曝光的官图少了新车的内饰，不过从这批官图中的一些蛛丝马迹来看，新车的座椅上有Huracán EVO的印花，同时还可以选择与车身同色的座椅色彩方案。至于其它部分，预计它与四驱版的差异不大。 Lamborghini Huracán Evo的四驱及后驱版并列（左起）动力方面，新的Huracán EVO RWD搭载了一具5.2升V10自然进气引擎，其最大输出功率达610 PS马力，峰值扭矩为560 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。根据官方数据显示，它从0到100公里／小时的加速时间只需3.3秒，极速可达326公里／小时。值得一提的是，厂方也为这款新车搭载了全新的Performance Traction Control System（P-TCS），性能循迹控制系统。

Mercedes-Benz 7年前

天窗脱离车身，Mercedes-Benz 在美国召回74万辆汽车

根据海外媒体报道，Mercedes-Benz在美国召回了74万4,852辆汽车，原因是这些车辆的天窗存有很大的缺陷，并且可能会在驾驶途中脱离车顶飞出，从而造成道路危险。根据美国Mercedes-Benz的官方声明，这一次受影响的车辆包括该公司在2001年至2011年期间生产的C-Class、E-Class、CLK，以及CLS等车型。美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）指出，上述四款车型的消费者都可以选配天窗，这些天窗所使用的黏合材料有可能会变质，导致其从汽车上脱落。无论如何，美国的Mercedes-Benz官方将在2月14日或之后联系受影响的车主，该公司将会对天窗进行检查，必要时为客户进行免费更换。此外，车主也可以通过与MBUSA客户服务取得联系获取更多信息；在马来西亚方面，目前官方并没有对此事发表任何声明，暂未知是否有受影响。

Mercedes-Benz 7年前

吉利牵线? Mercedes-Benz 母企或和 Volvo 合作开发引擎

德国媒体日前报道，称Mercedes-Benz的母企Daimler集团正考虑和瑞典的豪华品牌Volvo汽车合作，两家公司一同研发下一代的内燃式引擎，而Volvo的发言人也确认两者确实存在共同合作研发新引擎的初步合作谈判，但还未取得实际性协议。有趣的是，这两家主导豪华汽车品牌市场的公司都与中国的浙江吉利控股集团颇有渊源，其中Volvo就是吉利控股集团旗下的子公司，自2010年起就由吉利全资拥有，而吉利董事长李书福则以个人名义持有Daimler集团接近10%的股权，是Daimler董事部内最大的单一股东，因此吉利或被视为是两家公司此次合作的牵头者。针对这项消息，Volvo发言人就承认该公司确实有和Daimler集团接洽商讨合作开发下一代内燃式引擎的可能性，但表示洽谈工作目前尚处于初步阶段，还未达成任何具体协议，而Daimler集团的发言人则表示“和吉利的合作关系非常正面”，但拒绝透露任何具体详情。去年10月，Volvo就曾经表示会把该品牌旗下的引擎开发部门与生产线和母公司吉利进行合并，以集团整合的方式一同生产新的内燃式引擎，包括搭载油电（Hybrid）系统的汽油引擎。外媒称这个合并后的新部门将在今年3月尾开始运作，而且未来可能也会以集团方式一同开发新的电动车马达和电池技术。

Porsche 7年前

向传奇车手致敬，Porsche 911 Belgian Legend Edition

传奇赛车手Jacky Ickx与911 Belgian Legend Edition的合照 Porsche刚刚发布了一款911特别版车型，它的名为Belgian Legend Edition，旨在向比利时传奇赛车手Jacky Ickx致敬。新车由Porsche Exclusive Manufaktur部门操刀，并基于代号992的全新911 Carrera 4S所打造。于1945年1月1日出生的Jacky Ickx在1966至1985年期间曾六次夺得Le Mans 24小时耐力赛冠军，其中1976、1977、1981及1982的四次封王更是效力于Porsche车队；本次911 Belgian Legend Edition的推出是为了纪念Jacky Ickx的75岁生日，新车只在比利时发售，限量75台。外观方面，新车基本保持了现款911 Carrera 4S的造型设计，但采用了名为“X Blue”的深蓝色车漆，同样的颜色也被运用在了复古造型的五辐式轮圈上，同时轮圈的轮廓也由白色线条勾勒，这样的搭配是为了致敬Jacky Ickx的头盔配色。除此之外，厂方还在新车的B柱上添加了特别版车型的专属铭牌，铭牌上印有Jacky Ickx的签名和比利时国旗，以表证身份。内装方面，911 Belgian Legend Edition的内饰整体采用了全黑色设计，并在细节处采用了白色的缝线和点缀。作为特别版车型，新车还在皮质中央扶手上印上了Jacky …

Lexus 7年前

取代3.5L V6引擎, Toyota 今年将推出新2.4L涡轮引擎？

在涡轮引擎越来越普遍的今天，Toyota是其中一家少数仍在坚持大排量自然进气引擎的车企，相较于小排量涡轮引擎，Toyota似乎更热衷于以油电混合动力（Hybrid）引擎来作为替代方案。不过这种情况似乎正在出现变化，因为日本媒体最近爆料指Toyota即将退役他们目前使用在Alphard/Vellfire身上的3.5L V6自然进气引擎，并准备推出一具全新的2.4L四缸涡轮增压引擎来作为替代产品。日本媒体发布的全新Lexus IS假想图这具3.5L V6自然进气引擎已有一段年龄，除了使用在Toyota一些较大型的车款如Alphard/Vellfire和Land Cruiser身上外，也被使用在子品牌Lexus的部份车款上，虽然这具引擎的运转质感不错，但在欧美排放法规越来越严苛，以及全球消费者对于油耗表现要求越来越高之际，Toyota也不得不向现实低头。一些日本媒体指出，Toyota准备在今年发布这具全新的2.4L涡轮引擎，而将会首发搭载这具引擎的预计会是今年登场的全新Lexus IS。Lexus IS的改款消息已纷扰多年，但一直未见新车踪影，如今日媒指日本原厂已确定要在今年发布新的IS，以抗衡Mercedes-Benz C-Class小改款、全新的BMW 3系列（G20）以及去年发布的全新Volvo S60。

Mazda 7年前

被自家人 CX-30 打击销量，Mazda CX-3 英国悄悄下架

Mazda CX-30 Mazda去年推出了一款全新的SUV CX-30，这款SUV在诞生后在全球多个国家的市场受到热烈追捧，包括日本本土市场还有英国，但由于产品定位接近、车身尺寸相似，CX-30的诞生也大幅度挤压了同一家族内另一款SUV的生存空间，那就是CX-3！根据外媒报导，去年3月全球首发的CX-30自从进入了英国市场之后就在当地获得不错的销量，销售势头甚至盖过了原本的CX-3，导致CX-3在乏人问津的情况下于英国当地被逼悄悄下架，全面让路给CX-30。 CX-30的车身尺寸为4,395mm（长）、1,795mm（宽）、1,540mm（高），轴距则是2,655mm，与全新的Mazda 3采用同一具底盘，但在车身长度和轴距部份比Mazda 3稍短，基本上可以理解为车身高度增高而且加入SUV元素之后的掀背版Mazda 3。 Mazda CX-30 至于CX-3的车身尺寸则是4,275mm（长）、1,765mm（宽）、1,535mm（高），轴距则是2,570mm，整体尺寸比CX-30略小，因此CX-30拥有比CX-3更出色的空间表现，而且得益于全新世代的底盘，让CX-30的操控和动态表现也比已有数年产品周期的CX-3更进一步的好。加上CX-30和CX-3的价格相近，两者的实际价差并不大，因此英国和日本市场的消费者更偏向于选购车型更新、空间更宽敞而且操控表现更好的CX-30，造成CX-3的销量大幅度下滑。英国媒体最近就发现英国的Mazda官网已悄悄的把原有的CX-3下架，在询问之后获得当地原厂证实，但原厂强调CX-3下架只是暂时性的措施，之后不愿再对外作出进一步的声明。而除了英国之外，日本媒体也表示CX-30在当地上市之后也造成了CX-3的销量大幅度下滑。 Mazda CX-3 这一代的CX-3自2015年就已推出市场，并曾在2018年进行过一次中期小改款，面对去年才刚发布而且使用了最新魂动家族脸设计的CX-30，CX-3在产品竞争力上明显处于下风，因此CX-3也迫切需要改款换代来维持产品吸引力。外媒消息称，日本的Mazda原厂最近已在规划下一代CX-3的研发项目，而且为了避免让CX-30和CX-3出现市场重叠的情况，未来的CX-3将会朝精品跑旅（Coupe SUV）的方向发展，让它和CX-30拥有一个比较明显的产品特性差异。 Mazda CX-30 2018 Mazda CX-3小改款

创新科技 7年前

表现堪比高水平漂移车手，自动驾驶系统也会漂移和甩尾

科技的进步无疑是日新月异的，多年前人们普遍认为自动驾驶是遥不可及的事，但今天自动驾驶的时代已在向我们招手，而且这一个系统不单单只是局限于普通上路自驾，它还会“特技表演”！是的，你没看错标题，自动驾驶系统也会漂移和甩尾，这项讲求驾驶技术的动作如今只需一键即可完成，即便是应对金卡纳绕锥也没有问题！日前，美国Stanford大学的研究团队将一辆1981年款的DeLorean DMC-12改装成一辆纯电动车，并且搭载了一套自行研究而成的自动驾驶系统。更厉害的是该团队找来了多位赛车手研究他们在赛道上的行为动作，再以电脑模拟车辆”漂移”路线程式，使该系统变成了漂移高手，完成了近1公里长的漂移路线。 DMC-12是80年代著名科幻电影《Back to the Future》系列中的经典车型，有趣的是，该研究团队还特地把这套自驾系统命名为Marty，与该电影的主角同名。其实，这辆DMC-12早在几年前就开始进入该研究团队“服役”。2015年时，该团队就已经在该车上搭载了自动驾驶系统，并尝试用自动驾驶进行漂移，但鉴于当时的技术条件等因素，车辆只能完成小范围画圆的简单动作，结果4年后的2019年，它已经进步到全场漂移。经过数年不断完善，该研究团队也将其动力系统从燃油引擎改为纯电动，其峰值扭矩输出可达惊人的7,000牛顿米；此外，它还搭载了一套高精度的GPS系统，可以将车辆定位误差缩小至3cm以内。在一条长达1公里的测试赛道上，该车的车载电脑用几秒钟的时间就计算出了最佳路线，而在整个漂移过程中，电脑精准的控制着每一次加速、制动以及转向角度，最终顺利的完成了此次漂移挑战。该研究团队工程师Chris Gerdes表示，Marty的表现已经可以和高水平的漂移车手相媲美，不过其作用不止于进行特技驾驶表演，研究团队的最终目标是通过使用自动驾驶系统，能够应对更恶劣的路面条件并迅速采取躲避动作，例如避开行人，从而提高自动驾驶系统的安全性。 https://www.youtube.com/watch?v=3x3SqeSdrAE

Mitsubishi 7年前

欧洲区总裁露口风, 全新 Mitsubishi Outlander 下半年面世

俄罗斯媒体KOAECA.RU绘制的新车假想图第三代的Mitsubishi Outlander自2013年就已经在国外面世，而小改款车型也在2016年正式进入我国市场，在经历6年的洗礼之后，这款C-Segment的SUV也是时候进行一次大改款了。欧洲车媒Automotive News最近就与欧洲地区的Mitsubishi总裁Bernard Loire进行了一次访谈，过程中Loire提到了下一代Outlander的推出计划，表示全新第四代的Outlander已经蓄势待发，有望在今年（是2020，如果你还停留在2019的话）下半年全球首发。俄罗斯媒体KOAECA.RU绘制的新车假想图目前的三代Outlander轴距为2,670mm，以本地标准来说算是一款C-Segment SUV，同级对手为Honda CR-V、Toyota RAV4和Mazda CX-5等，但它和Nissan X-Trail一样以5+2的七人座设定来作为卖点，眼看对手车款这几年纷纷推陈出新，Mitsubishi也确实坐不住了，尤其是被Renault-Nissan联盟收购并解决了财务危机之后，Mitsubishi更有比较宽裕的资金来研发下一代的Outlander。根据外媒的报导，基于Renault-Nissan-Mitsubishi的共享技术概念，新一代的Outlander很大可能会与下一代的Nissan X-Trail共享同一具模组化底盘，甚至也不排除会共享同一具引擎，也就是传闻中的1.5L四缸涡轮增压引擎。全新Outlander可能与下一代的X-Trail共用引擎和底盘俄罗斯媒体KOAECA.RU不久前就发布了一组Outlander的新车假想图，虽然并非原厂发布的官方预告图，但大家可以基本参考一下下一代Outlander的外观，预计Mitsubishi会继续把自家的Dynamic Shield家族脸设计发扬光大，并采用时下流行的扁平头灯组设计。无论如何，原厂至今都还未对外透露太多有关于全新Outlander的消息，所以暂时只能知道新的Outlander预计会在今年下半年面世，其它细节我们将会在稍后第一时间为大家送上。

Toyota 7年前

又来山寨?中国车企将推出纯电MPV, 像极 Toyota Alphard

中国网络媒体最近流传了一组当地车企即将发布的新车设计图，这款即将在中国上市的新车是一款纯电动MPV，由中国知名车企东风旗下子品牌风神推出，名为AEOLUS，让人讶异的是，东风风神的这款纯电MPV竟然与日本的Toyota Alphard在外型上极为相似，引发山寨疑云。东风在中国是一家知名度相当高的车企，而且是Honda在中国市场的代理商兼合作伙伴之一，Honda汽车在部份中国地区直接挂上“东风本田”的名字销售，以他们的企业规模照理来说根本无需去山寨别人家的产品，但这款MPV与Alphard的外型极高相似度却让人难以相信纯属巧合。根据中国媒体获得的这一组设计图，这款MPV在车头的设计虽然比Alphard要简单得多，但头灯组和水箱护罩的设计却很轻易让人联想到Alphard，而车侧的车顶、腰线、窗框乃至整个车格的设计都与Alphard如出一辙，唯一比较不像Alphard的就是车尾设计。这组设计图曝光后引起许多人的哗然，不单只被许多外国媒体嘲讽为“山寨版的Alphard”，就连中国当地的媒体也不禁声称它看起来就像是Alphard的概念车设计图。不过这组设计图的出处目前还未获得正式确认，而东风汽车暂时也还未出面说明。 2018 Toyota Alphard 3.5

Mitsubishi 7年前

Mitsubishi 停止研发柴油引擎，2021年起逐步取消柴油车

随着电动时代的来临，传统燃油引擎已开始走向夕阳，尤其是柴油引擎更是面临着严峻的危机。根据海外媒体报道，Mitsubishi已确定将停止开发柴油引擎，到2021年该品牌旗下主销的产品也将逐渐取消柴油版车型。换言之，未来Mitsubishi的皮卡Triton将改用汽油引擎或电动？Mitsubishi预测，未来2至3年内公司柴油车销量比例将从2018年24%降至不足20%，因此Mitsubishi将只对现有柴油引擎进行改良，在2021年开始取消Outlander等柴油版车型。事实上，各大日本汽车制造商正计划停止柴油车销售。2018年，Toyota宣布将分阶段停止销售柴油乘用车，转向研发生产电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；Honda计划在2021年底前停止销售柴油车；Nissan也宣布停止开发柴油引擎。柴油车在欧洲市场有着相当重要的地位，根据数据显示，截至2019年底，欧洲道路上行驶的柴油车累计超过5100万辆。欧盟近20%柴油车销量来自德国，包括法国、英国、意大利、西班牙和比利时等6国柴油车销量占据整个欧盟市场81%。 2015年以来，德国Volkswagen“排放门”事件导致柴油车形象恶化，同时各大车企都转型研发电动化车型。据预测，全球柴油车销售未来十年将减少40%，降至1,060万辆。

国际新闻 7年前

弃保潜逃？外媒传 Carlos Ghosn 已离开日本抵达黎巴嫩

去年杪，车坛惊传Renault-Nissan-Mitsubishi联盟掌舵人Carlos Ghosn涉及逃税，遭到日本警方逮捕下狱，并且相继被两家日本汽车品牌罢黜公司主席及首席执行长（CEO）职务。最后，他还辞去了Renault集团主席兼首席执行长职务，黯然下台。时隔一年之后，Carlos Ghosn涉及的案件仍未审结，但昨天多家海外媒体却报道指他弃保潜逃，离开日本并在昨天抵达黎巴嫩贝鲁特。根据黎巴嫩媒体的报道，Carlos Ghosn是乘坐私人飞机经土耳其抵达贝鲁特，但此消息仍有待证实。此外，日本NHK电视台也已经向Carlos Ghosn的律师求证，惟对方亦不知他是否已离开了日本；《金融时报》报道，Carlos Ghosn已没有被软禁，暂未知他是弃保潜逃或是已和法院达成协议。另一方面，《华尔街日报》也引述消息报道，Carlos Ghosn认为自己不会获得公平审讯，亦不想再被当作政治人质，消息称他将在近日内于黎巴嫩举行记者会。 65岁的Carlos Ghosn持有法国及黎巴嫩双重国籍。去年11月，他因涉嫌虚报收入，被日本东京检察厅以违反《金融商品交易法》为由拘捕。今年3月6日，他缴纳了10亿日圆后获准保释，结束了长达108天的拘押期。但在今年4月4日，他再次被捕，原因是他被指涉嫌违规挪用Nissan支付给中东阿曼销售代理的资金，直到4月25日，他缴纳了5亿日圆后再次获准保释。 Carlos Ghosn是汽车界的风云人物，他除了让当年频临破产的Nissan汽车转亏为盈外，也一手促成了Renault-Nissan收购当时名誉跌入谷底的Mitsubishi汽车，更成功让Renault-Nissan-Mitsubishi联盟一度超越Toyota和Volkswagen集团，成为全球最大的汽车联盟。正处于事业高峰期的他，人生突然遭逢巨变，一代车坛巨人的辉煌时代就此落幕，让人不胜唏嘘。面对严重指控的Carlos Ghosn对外宣称，这一切都是Nissan的阴谋，目的是为了阻止他进一步整合Renault-Nissan-Mitsubishi联盟。

Honda 7年前

日媒爆料指新 Honda Jazz 或有Type R版本, RS版被取消?

全新的Honda Jazz（日本称Honda Fit）在今年的东京车展上与日规版的全新Toyota Yaris同场首发亮相，对比隔壁家的Yaris准备推出主打高性能小钢炮定位的GR Yaris，Honda这一边厢却被指将会放弃运动化版本的Fit RS，全力主攻1.5L Hybrid的油电版本！根据日本媒体Best Car最近的报导，日本Honda原厂似乎有意缩减全新Fit在日本当地的规格编程，目前全新Fit在日本当地分为1.5L的Hybrid版本，以及1.3L的自然进气引擎供选择，但原本传闻会有搭载1.0L三缸涡轮引擎的RS版本并未在今年的东京车展上亮相，而且时至今日也没任何消息。该媒体推测，日本原厂可能是有意思想要放弃原本的Fit RS等级，因为原厂发现全新Fit在日本推出之前，油电引擎的Hybrid版本的询问度最高，反而消费者却鲜少询问RS版本的车型，而导致原厂认为消费者更有兴趣入手Hybrid版本的Fit，因此才会在首波推出新车时按兵不动，暂时先观望日本市场是否还需要推出Fit RS。除了RS版本可能被取消外，外媒也声称原厂可能会为Fit推出定位钢炮的Fit Type R，以进一步扩大Honda Type R高性能家族阵容，外媒消息称Fit Type R可能会搭载Civic身上的那具1.5L VTEC Turbo涡轮增压引擎，而且会把动力输出大幅度上调到220hp/250Nm。如果Fit Type R的传闻成真的话，那Fit RS的取消就显得很合情理了，因为Fit RS在许多国家市场其实都只是提供比较运动化的外观套件和轮圈而已，对于实际性能提升没有什么帮助，而Fit Type R真的推出的话势必会大幅度挤压到Fit RS的生存空间。另外，随着Toyota确认将会推出主打高性能的GR Yaris后，身为传统老对手的Honda也不大可能坐以待毙眼睁睁看着Toyota把日系B-Segment小钢炮这个市场给吃完，所以Honda推出Fit Type …

Toyota 7年前

外媒传新一代 Toyota Land Cruiser 或将在2020年7月发表

Toyota的旗舰SUV，Land Cruiser因为强大的越野能力和耐用性一直备受广大车友们的青睐，在大马它还有一个外号叫做“Ninja King”，但这一代的Land Cruiser自2007年面市以后就再也没有推出换代车型。日前，海外媒体就报道称，全新大改款的Land Cruiser（代号LC300）或将在明年7月首发。根据消息，新一代的Land Cruiser在量产车型发布之前，厂方将提前展示其概念车。据悉，新车将保持现款车型的基本元素，包括硬朗、大气的设计风格，以及越野性能；同时，与其同平台打造的Lexus LX570预计也会同步换代。消息还说，新的Land Cruiser将基于Toyota自家全新的TNGA模组化平台打造，预计将带来更优秀的动态表现。此外，新车预计依旧采用非承载式车身，同时针对底盘进行轻量化和安全性升级，包括配备最新版本的TSS安全辅助套装。动力方面，全新的Land Cruiser或将搭载与Lexus LS 500一样的3.5升V6双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为421匹马力，峰值扭矩达600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的预计是十速自排变速箱。