国际新闻 - Page 236 of 260 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 236 页

Volkswagen 9年前

德国原厂发布全新 Volkswagen Polo，9月车展正式亮相。

继一系列的预告和宣传之后，德国Volkswagen原厂今天终于向全球正式发布了全新第六代的入门级小车Polo，原厂号称新的Polo将会是历来车身尺寸最大、车室空间也最优秀的Polo，不过新车必须等到今年9月开幕的法兰克福车展才会正式亮相。根据原厂的介绍，新的Polo采用了家族内的MQB A0模组化底盘打造，车身长度将会是4,053mm，比这一代的3,970mm增加了83mm，而轴距也从这一代的2,470mm增加94mm，来到2,564mm的水平，同时车尾厢空间也从原本的280公升大幅度进步到351公升。外观部分，新的Polo大致保留了这一代Polo的许多经典设计，包括车侧的腰线、车尾和车头的大致轮廓等等，不过这一次原厂换上了新的水箱护罩设计，内建的镀铬饰条被减到只剩一条，头灯组也加入了鱼眼和LED日行灯的配置，让它看起来更加大气，前后保险杆也换上了全新的设计。内装方面，原厂为新的Polo的中控台、方向盘和座椅都进行了重新设计，中控台拥有大片的彩色饰板，中间搭载了一个彩色触控式荧幕主机，尺寸介于6.5到8寸之间，视不同等级而有不同的尺寸搭配，其它配备还包括了引擎启动按钮和双区恒温冷气系统等。此外，新的Polo也采用了造型类似但其实是全新的三幅式方向盘，上面依然有音响控制按钮和控制前方仪表板荧幕内容的按钮，并有一些黑色的亮面钢琴面板烤漆，而这次的重点就是全液晶化显示的虚拟仪表板，不过只有在较高的等级上才是标配，入门等级依然采用传统指针式仪表板，但中间还是会有一个彩色的资讯幕。而这一次原厂也特意和美国的著名音响潮牌Beats合作，推出Polo Beats特仕版车型，特别之处就是它将会搭配Beats提供和特别调校的荧幕主机，以及整套的喇叭和音响系统，看来是铁了心要攻陷年轻潮人的市场。在动力规格方面，原厂为新的Polo提供了多具排气量不一样，而且分为自然进气、涡轮增压、汽油和柴油的引擎，其中汽油引擎就包括了1.0升三缸自然进气（65/75匹马力）、1.0升TSI三缸涡轮增压（95/115匹马力）和1.5升TSI四缸涡轮增压（150匹马力），而柴油引擎则是1.6升的TDI引擎，变速箱分别会是传统的五速手排（5MT）、六速手排（6MT）以及七速的DSG双离合器变速箱，全部引擎都符合欧盟6期（EURO 6）的排放标准。安全配备也是这次大改款的重点，为了跟上竞争对手的步伐，VW这次在全新Polo身上下放了许多高阶的主动安全配备，包括了主动式煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSD）、主动式跟车系统（ACC）以及LED头灯。新的Polo将会和其它VW车系采取一样的市场规划，被细分成Trendline、Comfortline和Highline三个等级，当然还会有GTI、R-Line，以及刚才提到的Beats特仕版，最入门的Trendline在德国本土的价格将会从1万2,975欧元（6万2,000令吉）起跳。 Volkswagen Polo MK6 Volkswagen Polo MK6 Beats特仕版

Honda 9年前

台湾店家之作，Honda City 客制化大改装，战斗力破表。

在国内上路的Honda City可说是比比皆是，那么您它的外观造型第一印象是什么？今天我们想向大家分享这辆在国内极度受捧，但经过大改装的热门B-Segment车型，而这辆外型非常拉风的City是出自台湾一家名为塗裝杜雅DSYAS店家之手。根据该店的Facebook贴文，这辆“作品”主要采用了该店的亮红色糖果漆面涂装，再加装手工客制的宽体车身套件，让它的整体造型看起来战斗力十足。虽然如此，这辆经改造的City前后保险杆、尾翼等部分依然采用了Mugen无限套件。根据图中所见，它的车头水箱护罩部分采用了大面积的亮黑色涂装处理，延伸到保险杆下缘，营造视觉上的层次美感，而且头灯组也换上了客制但类似HR-V的LED头灯组；前保险杆左右两侧的进气口采用更具侵略性的深邃大面积设计，进气格栅外装上了一对LED日行灯条取代雾灯；再来它的引擎盖也采用了开孔设计，让车头看起来更具战斗气息。除了外观，它的内装也经过了大改，进入车内，可以看到大面积的Carbon饰板铺陈，甚至还包括了方向盘，同时还有一些红色饰条的点缀，让整体看起来更加运动化。此外，车内全换上了Recaro运动座椅，后座中央还装上了一组重低音系统，改造后的整体效果非常亮眼。

Tesla 9年前

Tesla Model X 获美国公路交通安全机构评为最安全SUV。

根据外媒报道，近日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）公布了一份最新的Tesla Model X撞击测试报告，并评鉴这辆电动SUV为该单位有史以来最安全的SUV车型。据数据分析，在承受激烈撞击后，Model X里内的乘客有高达93%的几率不会受到严重伤害，并且还能自行脱困。NHTSA撞击测试项目包含了正面碰撞、侧面碰撞、翻覆事故等三大范围、共计九种细项，而Tesla Model X 在全项目皆获颁最高五星评价。这样的成绩在NHTSA历年评鉴中仅次于Tesla Model S，纵观所有车种中排名第二，而在SUV车型中更是首屈一指。在Tesla Model X撞击测试结果出炉前，NHTSA评鉴最高安全性的SUV车款有Volvo XC90、XC60、Mazda CX-3、Hyundai Santa Fe等车。Tesla Model X之所以表现如此突出，全归功于由铝合金、高刚性钢材打造的独特车身结构。此外，由于Model X的电池模组安置于底盘处，让它拥有其他SUV车型所不及的低重心优势。在测试模拟紧急变换车道的情况下，它仅有9.3%的翻覆机率，因此在翻覆测试项目中获颁五星评价，让Model X技压全场。从测试影片中不难发现，Model X在各种撞击项目的考验下，座舱空间仍然可维持完整架构，因此它能获得如此评价也算是实至名归。

Audi 9年前

与Marvel合作, 全新四代 Audi A8 提前亮相《Spiderman: Homecoming》电影, Tony Stark 的新座驾会是它吗？

Audi将在7月11日于西班牙巴赛隆纳的Audi Summit高峰会上发表全新第四代旗舰房车A8（代号D5）。近日，原厂发布了新的宣传视频为新车造势，点入该视频后却发现意外惊喜，原来Audi与Marvel合作，在新车正式面世前，将率先亮相于7月6日首映的《Spiderman: Homecoming》电影。在宣传视频的尾末，相信许多人都注意到一个小细节，即画面播出Experience the new Audi A8 at www.summit.audi and in……接下来，画面转至《Spiderman: Homecoming》电影海报和“Only in Cinemas”字眼。我们相信这是厂方予以的暗示，由此判断，该电影的首映日便是新车的首次亮相；根据过去Marvel英雄电影一贯的套路，届时这款全新的A8相信在电影中将会是Iron man Tony Stark的座驾。除此之外，该宣传视频也展示了全新A8的手机遥控自动停车科技。不仅如此，新车的部分内外观也一并曝光，从宣传视频所见，新车拥有与2014年“Audi Prologue Concept”概念车相似的外貌，并搭载细长的头尾灯组；此外，它的内装也与概念车十分相似，特别是全新设计的四辐方向盘，以及大面积的全数位仪表。我们早前曾报道新车将搭载全自动驾驶系统（点击这里），以及采用轻混合动力系统，并获48V电气系统加持（点击这里）。根据早前的报道，它是是基于Volkswagen集团MLB Evo平台进行打造，动力配置方面，它或有望与Bentley共享6.0升W12引擎，其最大输出功率可达惊人的608马力，峰值扭矩为900牛顿米；它也将采用镭射激光大灯及OLED尾灯，继续在灯光配置方面保持领先。第四代D5 Audi A8谍照

BMW 9年前

原厂释出全新 G32 BMW 6 Series Gran Turismo 官图。

BMW释出了全新G32 6 Series Gran Turismo的官图，新车将取代现有的5 Series GT车型，但定位比后者更高一些，它拥有更大的空间且更豪华。新车预计将在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。根据厂方消息，新的6 Series GT拥有5,091mm的身长，1,902mm的车宽以及1,538mm的车高，同时维持3,070mm的轴距设定，与现行5 Series GT相比，长了87mm，低21mm，但是宽度依然保持不变；此外，原厂也特别强调，它的车尾高度，较现行5 Series GT下降达64mm。新车透过重新设计的外型，以及Air Curtain，Air Breather的导入，让风阻系数由0.29下降至0.25。此外，它也采用大量的铝合金搭配高强度钢材，让车重较前代下降达150公斤之多，使其节能及操控表现更佳。外观方面，就官方公布的图片来看，新车的轮廓更贴近经典的Fast Back设计，而它的车身整体流线设计更加流畅，一改之前臃肿的造型。虽然新车在厂方最新的车系划分中与5 Seires脱钩，但纵观多个细节，依然可以发现两者有多处相似之处。比如说它的前脸与新的5 Series一样，采用了家族式的最新双肾形进气格栅设计。此外，它的尾部设计也与现行的5 Series GT相似，惟其全新的尾灯造型更加精致，且更具层次感，而在后保险杆下缘，它配备了双边两出排气管。进入车内，它的内装布局铺陈与全新5 Series保持一致，里内包括了数位仪表、大尺寸全抬头显示器等，相比现行车型来说更具科技感。此外，它的中控台采用了10.25英寸触摸屏幕，在搭配全新iDrive 6.0系统操作界面，使用感受有所提升；新车还配备了手势控制，热感应控制按键、无线CarPlay等配置。另一方面，全新6 Series GT的驾驶辅助配备也相当精采，包括主动车道维持、自动跟车系统（具走停功能），以及自动煞车辅助等，它几乎复制了5 Series的各项配备。而且，原厂同样提供具后轮转向功能的整体主动转向系统，以及xDrive四驱系统让消费者选择。动力配置方面，新车将会有两款汽油引擎，及一款柴油引擎可选，其中630i与640i车型分别搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎以及3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其中2.0升引擎的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为400牛顿米，官方给出的0到100km/h的加速时间为6.3秒。 …

Volkswagen 9年前

全新 Volkswagen Polo 本周五发布，原厂再释出宣传照。

全新第六代的Volkswagen Polo已经确定将在本周五作全球新车发布会，而德国原厂日前也相继对外发布了许多有关全新Polo的宣传照、预告图和视频等等，就在发布会的前两天，原厂再释出了两张新的宣传照。这次原厂释出的宣传照，主要是针对全新Polo的车头和车尾两个部分而已，车头部分是从侧边展示出新Polo的头灯组和水箱护罩的造型设计，可以看得出新的Polo在头灯组上将会搭配鱼眼（Projector），并拥有一条和水箱护罩作造型连接的LED日行灯，不过相信只会在高阶车型上才会标配，水箱护罩的厂徽左右两侧有一条银色的镀铬饰条。而在车尾方面，我们可以看到新Polo的尾灯组采用了LED光条的设计，整体造型看下去和目前的Vento有点类似，侧边的车门有一条从前翼子板开始一路延伸到车尾，并且和车门把手整合在一起的线条，同时轮圈乍看之下好像是采用双色的设计。除了两张预宣传外，我们也一并在下方为大家带来原厂释出的新车预告视频，包括Polo面世多年来，经历六代车型的演变过程，以及官方发布的新车测试视频。新的Polo将会采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造，在新的底盘加持下，新的Polo被指将会拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其中轴距就从目前这一代的2,470mm增加到2,564mm，同时VW也会为新的Polo各别在不同市场提供汽油的TSI和柴油的TDI涡轮引擎供选择。

Honda 9年前

Honda Civic FC 将会推出改进版，搭载双离合器变速箱？

在不久前的一场媒体活动上，Honda原厂的代表公开向媒体表示，指日本原厂正在为Civic进行“动态升级”，并指原厂目前正在为第十代的Civic FC进行测试，其中一个重点就是把原本的CVT变速箱换成八速双离合器（DCT）。虽然这一代的Civic FC已经在全球多个国家相继推出，包括我国，但这款全球热卖的Civic至今还未正式在日本本土上市，基于之前Civic在日本本土销量不佳的关系，原厂曾经一度在日本本土停售Civic，迟至最近才宣布把Civic FC带回本土销售，但需等到7月尾才会正式在当地发布。这是否意味着，即将在日本本土开售的十代Civic FC将不会和其它国家的版本一样采用CVT变速箱，而是采用新的八速双离合器呢？原厂并没有明确指出这一点，不过就留下了不少的想象空间。根据日本媒体Car Watch的报导，这具新的八速双离合器变速箱在体积上和之前已经退役的五速自排（5AT）变速箱大致相同，但在动力传输表现上进步了15%，而且油耗表现也进步了8%。除了变速箱外，原厂这一次的“动态升级”也包括了针对车体刚性和车身操控的提升，原厂号称在这项计划下，Civic后车身副车架和车底的刚性提升了57%，而且抗扭曲能力也提升了25%。当然，在车体刚性和操控性有所提升后，原厂也一并对原本的悬吊系统作出改良，并透过许多过程来进一步降低Civic FC的风阻系数高达14%，同时也对原本的动力方向盘和煞车系统作出重新调校。可以预见的是，从原本的CVT换成双离合器变速箱，加上更低的风阻系数、更好的车体刚性、改良的悬吊、重新调校的动力方向盘和煞车系统，进行“动态升级”后的Civic肯定可以凭借更好的换挡和动力传输效率，以及更好和更精准的操控，来缴出更强劲的整体性能，包括0-100km/h加速时间也有可能缩短。 Honda近年来动作频频，继淘汰了之前在City、Civic和Accord身上通用的五速自排并换上CVT后，如今宣布将在下一代的Accord身上搭载十速的自排变速箱（10AT），同时也在刚发布的小改款Jazz Hybrid身上导入七速的双离合器变速箱，看来Honda是要对旗下产品的变速箱搭配来一个策略大调整了。

Volkswagen 9年前

走过40年岁月，厂方迎新送旧释出历代车型回顾视频造势，全新第六代 Volkswagen Polo 传6月16日线上直播发表。

自1975年面市迄今已有42年之久的Volkswagen Polo将在近期内迎来全新的第六代车型，为此，厂方特别制作了一系列的宣传视频，为新车造势之余还带人回顾了这辆历代“经典”车型的动人历史。据了解，Polo走过的这段悠久岁月以来，已在全球创下超过1,400万辆总销量；其实早在上个月，新车的无伪装谍照已经曝光。根据厂方释出的多个宣传视频，画面主要集结了数段生活片段，而在最尾末的视频主题则以Greatness为名，寓意这辆车坛“常青树”的博大。与我们早前的报道一样，新车是采用Volkswagen集团的MQB A0模组化底盘打造，因此其尺寸会比上一代更大，预测车室空间也会随之扩大。简单来说，全新第六代Polo的外型看下去更像是缩小版的Golf。根据资料，它车身长度为4,053mm、车宽1,751mm，长度比现有的Polo增加81mm，宽度也增加69mm，而轴距也从原本的2,470增加到2,564mm，高度则降低了97mm，新的车身高度是1,446mm，由于高度降低，车宽和车长都增加，因此它的整体车身造型将会更上一层楼且更具跑风。动力方面，新的Polo预计将会继续搭载Volkswagen家族的汽油TSI和柴油TDI引擎，而且全部引擎都将会获得欧盟的EURO 6排放认证。其中就包括了一具1.0升的三缸TSI引擎（95PS和115PS两种马力设定），同时也可能会在高性能的GTI车型上导入1.5升的TSI EVO引擎（150PS马力），变速箱依然会采用七速的DSG双离合器，但国外将会拥有手排的选择。

Toyota 9年前

日本发布小改款 Toyota Harrier，新加坡宣布官方引入。

日本的Toyota原厂日前正式发布了小改款的Harrier，小改的Harrier在外型上依然保留了大致的外观造型，车头的水箱护罩依然采用遮蔽式的面板设计，下方的进气霸如今变得面积更宽广，同时左右两边搭配了LED的前雾灯。头灯组依然采用LED的配置，不过从原本的单颗鱼眼（Projector）换成了三颗鱼眼的矩阵式LED的设计，同时下方还内建了一条LED日行灯。而车尾方面，如今新的尾灯组依然采用LED的光条设计，不过光条变得比之前更加粗壮。引擎是这次小改款的重点，这次小改款的Harrier加入了源自Lexus家族的2.0升涡轮增压汽油引擎，拥有广角可变正时气门技术（VVT-iW），拥有231PS马力和350Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱，官方油耗数据是13km/L（前轮驱动版本）和12.8km/L（四轮驱动版本）。除了新的涡轮引擎外，Harrier也依然提供一具2.0升的3ZR-FAE自然进气汽油引擎，这具引擎拥有Dual VVT-i技术，可输出151PS马力和193Nm扭矩，搭配CVT变速箱，油耗表现达到15.2km/L（2WD）和16km/L（4WD）。当然，诚如我们之前所报导，新的Harrier还有一个混合动力（Hybrid）版本供选择，搭载的是一具2.5升的Atkinson循环汽油引擎，拥有152PS马力和206Nm扭矩，同时还有前后轮各自一组的电动马达，各自可额外提供更多的马力和扭矩，综合油耗数据达到21.4km/L。这一次小改款的Harrier搭配了具有高度记忆功能的电动尾门、迎宾灯、电动通风和加热座椅、360度环景摄影系统、序列式LED方向灯，以及完整的Toyota Sense P主动安全配备。当然，原厂也为Harrier提供了Modellista和TRD套件供选择。在这一次的小改款上，日本原厂也宣布Harrier将首次被官方引入到日本以外的其它国家市场正式贩售，目前我国路上看到的Harrier全都是由坊间的AP车商或二手车商引入，并非由总代理UMW官方售卖。据悉，新加坡的Toyota总代理已经宣布将会引入这款豪华SUV到当地市场，并预计会在下个月上市。 2017 Toyota Harrier小改款

Lexus 9年前

Lexus 中国申报 RX 450hL 商标，RX 将推出7人座版本？

图片源自汽车之家著名的中国汽车媒体网站汽车之家日前声称来自日本的豪华品牌Lexus，已经在中国注册了“RX 450hL”的商标使用权，引来了当地媒体和爱车人士的揣测，怀疑Lexus有可能会在中国发布7人座版本的RX系列。汽车之家也在他们的网站内张贴了中国官方的商标使用权申报文件的照片，照片中可以看到申报有关“RX 450hL”商标的申报者是丰田汽车公司，也就是Toyota，同时注明有关商标将使用在“陆、空、水或铁路用机动运载工具”，因此相信Lexus将推出7人座版本RX的消息不会是空穴来风。根据日本媒体早前曝光的消息，新的RX 450hL将会基于现有的RX 450h进行改造，主要是把车身长度从原本的4,890mm拉长到5,050mm，但轴距依然维持在2,790mm，而车内的座位布局将从现有的2+3五人座，变为2+3+2的七人座，预计将在明年1月正式发布。其实，Lexus的一名高层人员早在去年的纽约国际车展上就已经表示过Lexus有意推出一款7人座版本的RX系列SUV，来迎合更多的消费者需求。如无意外，RX 450hL中的“L”，代表的就是加长版，因此很有可能就是指7人座车型。在动力规格方面，现有的RX 450h采用一具3.5升的V6自然进气引擎，搭配一组电动马达，综合马力达到313hp，从0-100km/h加速只需7.7秒，预计新的RX 450hL也将会沿用相同的引擎配置。 Lexus RX 450h

Hyundai 9年前

原厂正式发表 Hyundai Kona, 近期内韩国本土率先登场。

经过多次的预告和流出宣传照后，Hyundai原厂如今正式向全球发布了全新的入门级跨界SUV车种，对手锁定Mazda CX-3、Toyota C-HR和Honda HR-V的Hyundai Kona。Kona将于本月率先在韩国本土开售，过后轮到北美和欧洲市场。外型上，这一次的Kona可说是颠覆了Hyundai多年以来的家族式设计方向，在车头方面采用了大胆前卫的双层式头灯组设计，上层比较扁平的是转向灯和LED日行灯，真正的头灯位于日行灯的下方，拥有鱼眼（Projector）和LED配置，前保险杆下缘还有前雾灯，中间依然搭载Hyundai传统的六角形水箱护罩。此外，Kona的车尾也一样采用了双层式的尾灯设计，上层是普通的尾灯和和煞车灯，下层方形的则是转向灯和倒车灯，车尾上方有一个黑色烤漆的尾翼，并一路延伸到C柱并与后门车窗连接，塑造一个悬浮式车顶的视觉效果。 Kona的车身长度为4,165mm、高度1,550mm、宽1,800mm，轴距为2,600mm，比大哥Tucson要小上一号。以同级的Mazda CX-3来对比，它比CX-3的轴距增加了30mm，宽度增加35mm，高度也增加了15mm，不过整体的车身长度则比较短，Kona比CX-3短了110mm。内装方面，Kona的中控台荧幕主机根据不同的市场以及不同的等级将会有三种尺寸供选择，分别是5寸、7寸和8寸，拥有Apple CarPlay和Android Auto连接功能，高阶的车型还会搭配抬头显示器以及Qi无线手机充电面板，而原厂也号称Kona将会拥有同级对手中最佳的车室空间表现，但并没公布包括行李厢在内的整体数据。在动力配置方面，原厂为Kona提供多种汽油和柴油的引擎选择，其中包括了自然进气和涡轮增压引擎的选项。在汽油引擎方面，最入门的是一具2.0升的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，拥有147hp马力和179Nm扭矩，变速箱是传统的六速自排（6AT），0-100km/h加速需要10秒整。涡轮引擎方面，则是我们目前在Tucson身上看到的那具1.6升T-GDI引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可输出174hp马力和265Nm扭矩，0-100km/h加速只需7.7秒，搭配的变速箱是七速的干式双离合器（DCT）变速箱。欧洲市场则将会同时获得汽油和柴油引擎选择，汽油将会是排气量更小的1.0升三缸涡轮增压引擎，拥有118hp马力和172Nm扭矩，搭配传统的六速手排（6MT）变速箱，0-100km/h加速被拉长到12秒整。而在柴油引擎方面，欧洲消费者将可获得一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，拥有134hp马力和300Nm扭矩，但搭配的变速箱暂时未明。新的Kona将会在不同的市场和不同等级上，拥有前轮驱动和四轮驱动两种不同的配置。在悬吊系统方面，前轮驱动的版本将在后悬吊采用扭力梁（Torsion Beam）的设计，四轮驱动版本的后悬吊则会改成多连杆（MultiLink），不过前悬吊统一都是麦花臣（MacPherson）。安全配备方面，由于是全新世代的车型，因此原厂并没有吝啬，新的Kona将会搭载主动式紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式切换远近光灯、驾驶者注意力警示系统、车侧盲点系统和后方横向来车警示系统。

Mitsubishi 9年前

Evolution 复活？Mitsubishi 透露可能以 SUV 形式登场。

Mitsubishi早前因为缺乏研发资金，加上Sedan车型在市场上的销量不佳，因此宣布不再推出全新的Lancer，并把主力放在更受欢迎的SUV市场上，而这番话也被解读成第十代的Evolution已经成为绝唱，不会再有后继车型。不过，自从Mitsubishi被Renault-Nissan联盟并购收解决了公司的资金来源问题后，Evolution复活似乎有了新的希望。澳洲汽车媒体CarAdvice日前引述Mitsubishi汽车的总裁益子修（Osamu Masuko）的谈话表示，下一代的Evolution可能以SUV的形式登场。该媒体引述益子修的谈话说，由于高性能跑车的销量节节败退，因此下一代的Evolution必须以顾客将会买单的形式出现，市场和消费者SUV的定义正在起着巨大变化，Evolution以SUV的形式销售并非不可能。不过，益子修也强调，Mitsubishi目前并不急于研发全新的Evolution后继车型，主要是该公司已决定把主要资金都投放在SUV的市场上，同时未来也会发布更多的插电式混合动力（PHEV）的车型来应对市场的挑战。

Honda 9年前

北美确认下一代 Honda Accord 动力配置，完全淘汰自然进气引擎，1.5/2.0L VTEC Turbo引擎取代，10AT变速箱！

北美的Honda原厂日前对外公布了全新第十代Accord的动力配置，和大家所预料的一样，下一代的Accord确实将会顺应时代潮流，换上涡轮增压的小排气量引擎。根据北美原厂的说法，新的Accord将会完全淘汰现有的2.0升和3.5升的自然进气汽油引擎，换上两具排气量分别是1.5升和2.0升的VTEC Turbo引擎，以降低废气排放量并且提升油耗表现。新的1.5升VTEC Turbo引擎将会拥有缸内直喷技术，搭配的变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，原厂并没有公布它的实际动力数据，但猜测将会和北美当地新的CR-V一样，拥有190hp和243Nm扭矩，因此整体表现完全不会输给之前的2.4 i-VTEC。而在2.0升的VTEC Turbo引擎方面，则会是搭配一样的六速自排，但这次原厂为这具引擎提供了一个崭新的变速箱配置，那就是新的十速自排（10AT）变速箱，原厂同样没有公布引擎的动力数据，但预计将会介于278至316hp马力之间，和目前的Civic Type R差不多。除了汽油涡轮引擎外，新的Accord在北美当地也会拥有混合动力（Hybrid）版本供选择，这个版本将会搭载一具2.0的汽油引擎加上电动马达，变速箱则会是电子无段变速箱（eCVT）。

Honda 9年前

Honda 计划2025年推出标配Level 4自动驾驶系统车型。

近日，Honda官方公布未来计划，该厂将在2020年左右推出配备驾驶辅助系统的车型，并且赶在2025年推出达到Level 4级别的自动驾驶车型。此外，Honda还透露将在2018年于全球市场推出两款全新的纯电动车型。自动驾驶技术是未来众多汽车厂商角力的蓝图之一，Honda自然不甘落人后；根据厂方表示，配备初步驾驶辅助系统的车型将在2020年推出，届时，它可在高速公路实现初步的自动驾驶，往后5年才逐步发展到Level 4级别。图表取自汽车之家按照美国汽车工程师学会（SEA）对自动驾驶的定义，自动驾驶共分为0至5六个级别，其中Level 4为高度自动化驾驶，即“由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求不一定提供应答，限定道路和环境条件”。

Nissan 9年前

Nissan 将为2018年式美规车型标配AEB主动煞车系统。

日前，Nissan宣布将为2018年式过半的美规车型装配AEB主动煞车系统（Active Emergency Brake）作为标准配备。届时，Nissan标配AEB的车型包括Rogue（即本地版X-Trail）、Rogue Sport、Altima（Teana）、Murano、Leaf、Pathfinder、Maxima，以及Sentra（Sylphy）等，比起去年同时期，标配AEB的车型还要多出一倍。美国Nissan指出，2018年式配备AEB的美规车型在销量上预计会达到100万辆。这将大大提升轿车的安全性；其实，Nissan此举显然也是要追上Toyota的步伐，因为在这之前，后者已宣布在2017年底前30款以上的Toyota及Lexus新车将标配AEB系统。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration）的统计数据，有三分之一的交通意外事故是追撞所导致，若轿车配有AEB，那么事故率将大幅度降低，或挡下及降低车上乘员的伤亡。有鉴于此，NHTSA在去年3月便与美国高速公路安全保险协会（IIHS，Insurance Institute for Highway Safety），以及20家车厂达成协议，自2022年9月起将AEB纳入新车标准安全配备。除了美国以外，日本也在今年2月与国内8大车厂达成相关协议，并赶在2020年以前落实。

Tesla 9年前

全球汽车品牌价值排名, Toyota稳坐龙头, Tesla成长惊人。

日前，美国市场调查机构Millward Brown公布了2017年全球百大企业排名，网络搜索巨头Google以2,456亿美金品牌价值冠绝全球，坐稳榜首。而在汽车业，Toyota则以286.6亿美金排在第30名，卫冕全球汽车业龙头地位。紧接Toyota排行老二的是BMW（35名），再来是Mercedes-Benz（40名），其余挤进全球百大企业的汽车品牌，还包含有Ford（83名）、Honda（91名）及Nissan（100名）。在Millward Brown市调的汽车类别当中，没有入榜百大企业，但排行前10的汽车品牌还有Audi，接下来是Tesla、Land Rover，以及Porsche。有关机构指出，Toyota今年的品牌市值虽比起2016年下跌3%，但依然力抗BMW与Mercedes-Benz两大豪华品牌，稳居汽车业龙头的主要原因是Toyota所生产的汽车，在消费者眼中是非常值得信赖且品质稳定的。而BMW的品牌市值同样有下滑趋势（市值245.59亿美金），不过分析师认为这主要是因为该厂大幅度提高了新科技研发的经费预算所导致；至于排行老三的Mercedes-Benz是前三甲中唯一有所增长的品牌，其市值相较去年上扬了4%，达到了235亿美金。另外，增长幅度最大的则是Tesla，该公司在去年甫挤入前10，今年再一次向前跃进，来到第8位。其市值相较去年大幅度增长了32%，表现非常亮眼。Millward Brown分析这12年来的趋势，发现市值名列前茅的汽车品牌，有逐渐呈现以豪华品牌为主的趋势。 2006年前10大汽车品牌有超过半数非豪华品牌，而在今年非豪华品牌的占有率已跌到了47%，尤其Tesla排名的快速窜升让此趋势更加明显。

Honda 9年前

新一代 2018 Honda Accord 将赶在今年于美国进行首秀。

确认了，全新2018 Honda Accord将提前在今年亮相！Honda主席兼首席执行长Takahiro Hachigo在日本的会议上公布这项消息。届时，这辆新一代的D-Segemnt Sedan将率先在全球最大的市场，美国进行全球首秀。根据Takahiro Hachigo表示，全新改款的Accord将拥有更先进前卫的造型设计，以及驾驶体验。他还说，“我们将在这个即将来临的秋天车展上发布我们的最新设计方向。”，这也意味着下一代的Accord极可能将首搭全新的家族设计风格。在这之前，我们的摄影师已经拍到了新车的谍照，不过由于高度伪装，新车的造型依然很有悬念。新的Accord还有什么让人期待的？涡轮增压引擎相信已是大势所趋，在大马市场，最新的Civic及CR-V皆已搭载1.5升涡轮增压引擎，它们的最大输出功率可达173及193 PS。由此可见，作为Honda的旗舰车型，Accord的动力单元估计也会跟随师弟脚步，搭载1.5升涡轮增压引擎，并搭配无段式CVT变速箱。尽管如此，新的Accord还会提供四缸自然进气引擎可选，作为标准等级的动力配置。与Civic和CR-V一样，它估计也将推出Hybrid版车型。然而，北美国家的Accord则比较不一样，为了迎合当地市场，过去一直搭载V6自然进气引擎，至于新的Accord是否会继续沿用这具引擎或搭载动力更强悍的引擎仍不得而知。传动系统方面，Honda在美国市场已有搭载十速自排变速箱的车型（Odyssey），这具变速箱估计也将搭载在下一代全新Accord身上。

Subaru 9年前

2017 Subaru XV 台湾正式面市, 或第四季导入大马发售。

全新的Subaru XV甫在今年的日内瓦车展上公开亮相，时隔数个月的今日，原厂在台湾正式发布了这辆全新改款的第二代SUV。在该国面市的XV共有两个等级车型可选，包括2.0i及2.0i-S。上述两者皆搭载一具2.0升水平对卧四缸汽油引擎，并具备idle stop系统。这具拥有缸内直喷技术引擎的最大输出功率为156 PS @ 6,000 rpm，以及196 Nm @ 4,000 rpm，与之匹配的传动系统依然是Lineartronic无段式CVT变速箱，但经过调校，它比原先版的XV轻了7.8 kg；此外，它一样采用该厂独有的Symmetrical全时四轮驱动系统。在外观方面，全新XV与新的Subaru Impreza极为相似，它虽然继承了现行版XV的一些设计元素，但两者相较也有些许不同之处。首先，它的车头依然搭载Subaru家族式的盾形水箱护罩，头灯组内建了鱼眼（Projector）和LED日行灯。车侧方面全新XV依然保留了现行方正的造型，车顶上方也沿用铝制的行李架和标准尺寸的天窗，轮圈升级成了18寸，而车尾的尾灯组面积也变大了，采用了倒L字型的设计。进入车内，它的内装采用了与Impreza一样的布局铺陈，中控台中间拥有两个荧幕，上方的荧幕用来显示各种行车资讯，下方的荧幕则是影音娱乐主机，但在一些市场原厂将会取消上方的资讯幕。配备方面，与现行的XV相比，它新增了电子煞车取代手煞车。新一代的XV基于Subaru的全新环球模组化底盘开发，原厂号称这具底盘对比上一代增加了至少70%的刚性，同时也让新的XV拥有更低的重心，不过车底的离地高度依然维持在220mm，而且也有效减少车身在弯道中的侧倾多达50%。方向盘的齿比是这一次改款的重点，原厂号称这次的方向盘转向齿比从之前的14:1更改为13:1，因此能让新的XV拥有更好的方向盘转向反应，同时也搭载了主动式扭力分配器以提升XV的操控特性。在台湾发布的全新XV配备方面，2.0i版的标准配备仅有卤素灯泡、6.5寸触控式多媒体屏幕、手动调适前排座椅、倒车摄像头，以及17寸铝圈（225/60轮胎）等；最顶级的2.0i-S则配有LED头灯、8寸触控式多媒体屏幕、双区恒温冷气系统、中控台上方行车资讯荧幕、巡航控制、电动调适驾驶座，以及18寸铝圈（225/55轮胎）等。至于安全配备，两个等级的全新XV皆有车身动态控制系统、7个安全气囊、防车轮锁死系统、煞车辅助、Isofix儿童安全座椅设计等。然而，最顶级2.0i-S版XV的主动安全配备更为丰富些，包括盲点侦测系统、主动切换的远近光灯、车道维持系统、后方横向来车警示系统等等。看完了这些配备，您是否期待全新XV的到来？我们此前已被告知它将在今年的第四季被引入大马发售，并且在本地组装（与现行的XV一样）。请继续留守我们的网站，一旦原厂有作出任何宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017 Subaru XV 2.0i-S 2017 Subaru XV 2.0i

Toyota 9年前

所向披靡！Toyota C-HR 夺欧洲首季最热销SUV第三名！

Toyota C-HR原本就是一款面向欧洲市场而开发的B-Segment跨界SUV，凭借靓丽的外型、崭新的引擎技术和高科技主被动安全配备，推出之后就在欧洲市场大受好评，更因此而被相继推广到其它国家，而我国的Toyota总代理UMW也已经确认将会引入这款SUV，并已带入澳规版在本地进行预览。欧洲汽车媒体Automotive News日前就报导，引用一家调查机构的数据，列出了今年首季（1-3月）在欧洲地区最好卖的30款SUV，其中Nissan Quashqai成为了欧洲地区的销量冠军，在短短3个月内卖出7万5,114辆。而刚刚上市不久的C-HR，也凭借种种优势打败欧洲当地的多款竞争对手，成功挤入了这份销售榜单的第三名。其实，C-HR在欧洲地区截止4月尾为止就已经接到了8万张的订单，其中80%的订单都是购买混合动力（Hybrid）版本。 Toyota在向欧洲市场推介这款新车时就已经订下了10万辆的年销售目标，而光是首4个月就已经达成了80%的预定目标，真是可喜可贺。目前欧洲市场的C-HR都是在土耳其生产和组装，并销往欧洲各国。

Perodua 9年前

Perodua Bezza 陆续开拓市场，登陆斯里兰卡开价103K！

继早前的毛里求斯后，Perodua旗下首款Sedan房车Bezza这次登陆到另外一个国家的市场，那就是斯里兰卡。不过，Bezza在斯里兰卡的售价或许会让许多人吓一大跳，因为它的售价来到惊人的369万卢比（10万3,100令吉）！而且需要强调的是，纵然价格非常昂贵和惊人，但在斯里兰卡的Bezza只提供了一个等级，那就是最入门搭载1.0升VVT-i的Standard版本，而且只有四速自排（4AT）的变速箱选择。和本地版本一样，当地Bezza的动力输出是一样是67hp马力和91Nm扭矩，而且配备上也大致和本地的没什么差异。 Perodua的首席执行长（CEO）Datuk Aminar Rashid亲自前往斯里兰卡出席了当地总代理举办的新车发布会，他表示P2视斯里兰卡为一个充满潜力的市场，但也承认P2在该国依然还是一个微不足道的小众品牌。而当地总代理Unimo集团的CEO Chanaka Yatawara也指出，他们相信Bezza可以在斯里兰卡获得良好反应，因为Bezza具备了一款热销车型所需要的基本条件，那就是讨好的外型设计、足够的空间以及优秀的油耗表现。不说你不知，其实P2目前已经有把旗下的产品出口到全球21个国家，同时出口量已经达到了7万5,000辆，其中就包括了以Daihatsu Sirion身份出口到印尼的Myvi，而P2在今年的出口量也已经有1,600辆。 Perodua Bezza 1.0 Standard G 自排