国际新闻 - Page 235 of 260 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 235 页

Lexus 9年前

2018 Lexus LS 新增 LSS＋A 主动安全配备, 第三季发表。

Lexus在今年年头陆续发布旗下第五代的旗舰LS车型，相继亮相的有搭载3.5升V6双涡轮引擎的LS 500、油电混合动力的LS 500h，以及等级较低，搭载3.5升V6自然进气引擎的LS 350车型。近日，Lexus还透过官网预告第五代LS车系将在今年的第三季导入日本市场，而且将搭载该厂最新研发的LSS+A（Lexus Safety System + A）系统，以及已普遍采用于Lexus旗下车款的LSS＋系统相互结合。根据原厂表示，现行LSS+系统已具备了雷达感应式车距维持定速系统（DRCC）、智慧型远光灯自动切换系统（AHB）、车道偏离辅助系统（LKA）、车道偏离警示系统（LDA），以及预警式防护系统（PCS）。至于新的LSS＋A系统则配备了主动转向辅助（ASA）、行人警示系统、具备路况警示功能的车道偏离警示系统（LDA）、驾驶紧急煞车辅助系统（DESA）、两段式智慧型远光灯自动切换系统（AHB）、前方车流预警系统（FCTA）、路标辨识系统，以及全新的副驾驶辅助系统（Lexus CoDrive）。除了导入大量的主动安全配备之外，新车还备有大型的HUD抬头显示屏幕，与多功能系统的结合，让它看起来更具有豪华科技特征。 Lexus LS 500h

BMW 9年前

德国发布全新 BMW X3，外型更运动化，内装更豪华。

德国的BMW原厂日前正式对外发布了全新BMW X3的完整规格与官方图片，新的X3在外观上将会更像其大哥X5，而且在内装上也会沿用现有5系列和7系列的设计方向。在外观上，全新X3将会加入更多的镀铬饰条，让它看起来更具有豪华感，虽然有些人可能会因此而觉得X3有些老气，但图片看起来新的X3其实还是相当具有运动化和侵略感的。车头上X3依然延续了BMW家族的设计风格，两旁的头灯组依然搭配两个圈造型的LED日行灯，中间是一个双肾型的水箱护罩，这次搭配大量的直立式镀铬饰条，前保险杆左右两侧有大面积的进气口，上方有一排LED雾灯，尾灯一样是全LED，后保险杆有一些黑色防刮面板材质，排气管采用双边单出的设计。在动力规格方面，新的X3依然分为汽油和柴油引擎两种版本。汽油引擎最入门的是xDrive20i，搭载一具2.0升涡轮增压引擎，可输出184hp马力和290Nm扭矩，在更高阶的xDrive30i身上，这具引擎则被上调到252hp马力和350Nm扭矩。在汽油顶级的M40i方面，它采用的是一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，拥有360hp马力和500Nm扭矩，0-100km/h加速只需4.9秒，极速为250km/h，动力表现比新的Audi SQ5（加速5.4秒破百）更强。而在柴油引擎方面则是分成xDrive20d和xDrive30d，前者搭载一具2.0升柴油涡轮引擎，拥有190hp马力和400Nm扭矩，而后者则是一具3.0升柴油引擎，拥有265hp马力和620Nm扭矩，全部引擎都同样搭配八速自排（8AT）变速箱，而且统一采用xDrive四轮驱动系统。除了一具动力表现很强劲的引擎外，最高阶的M40i还会搭载更倾向运动化表现的M Performance悬吊以及方向盘，内装也可选配独有的灰色色系，搭配21寸的M铝合金轮圈，以及蓝色的专属煞车卡钳。同时新的x3统一标配10.25寸的全新iDrive系统，同时也会搭配类似5系列身上的半自动驾驶以及完整的主被动安全系统，包括车侧盲点、车道偏移、车道维持、自动煞车以及主动跟车系统等。除此之外，新的X3还会搭配踢脚式开启的电动尾门、大尺寸的抬头显示器、电动释放的第二排座椅椅背等等，同时内装上也会加入液晶化显示的仪表板，正式告别传统指针式的设计，同时7系列和5系列身上看到的智能钥匙也会搭载在X3身上。 BMW X3 G01

国际新闻 9年前

受累气囊门事件，Takata 负债超过1兆日圆，宣布破产。

Takata气囊门事件在近几年闹的沸沸扬扬，也使该公司负债超过1兆日圆，基于公司经营面临困境，如今终于要画下句点。根据东方日报报道，Takata在26日宣告破产，其股票也终止交易。东方日报引述日本放送协会（NHK）报道，该公司已向东京地方法院申请《民事再生法》，已获受理。早前，Takata公布的2016年财务报告显示该公司已出现795亿日圆赤字，而今再加上须负担汽车制造商召回费用，预计该公司已负责超过1兆日圆，这个数字在日本制造业是前所未见的。 Takta在安全气囊领域是世界三大厂之一，由于该公司气囊组件存在设计缺陷，因此在多个国家发生了气囊爆破致死司机和乘客的案件，被牵连的汽车品牌包括了Honda、Toyota、Nissan、Ford、Volkswagen等多达19个。由于牵连甚广，这一次的事件也引发了汽车工业史上最大规模的召回行动，而Takata也因此信誉严重受挫。另一方面，Takata在美国的子公司也宣布破产，并将向美国申请《联邦破产法》第11条规定。

Honda 9年前

电脑网络遭勒索病毒入侵，Honda 埼玉县厂房生产喊停。

还记得WannaCry这个网络勒索病毒吗？自早前大肆入侵世界多国的电脑网络后，这个病毒最近似乎有点沉静了下来。非也非也，其实骇客们依然还在散播着这个病毒并向电脑的主人进行勒索，继Renault-Nissan联盟早前位于英国的厂房中招后，这次轮到了Honda位于日本本土的厂房被攻击。国外汽车媒体Automotive News报导，Honda位于日本埼玉县狭山市（Sayama）生产基地的电脑网络，在本周早些时候遭到WannaCry病毒的入侵，导致这家厂房被逼暂停作业。据报道，Honda位于狭山市的厂房主要负责生产供当地市场的Accord、Odyssey、Freed和Step Wagon等，每日平均产量高达1,000辆新车。在遭到WannaCry的病毒攻击后，Honda被逼暂停了有关产房的运作，以对受影响的电脑系统和资料库进行复原，目前还不知道事件是否影响到日本当地的新车供应链。不过，日本Honda总部的发言人事后已对此事公开发言，承认该厂房的电脑网络确实遭到骇客的病毒攻击，并逼使有关厂房暂停操作，但已在周二恢复正常作业，至于Honda位于日本的其它厂房和设施并未受到影响。 WannaCry是一种网络勒索病毒，一旦入侵了指定的电脑后，就可将电脑内的所有档案强制锁起，这时骇客会向电脑主人勒索一笔金钱才能打开电脑档案，否则档案内容会被销毁。至今为止全球几乎每个有完善电脑网络的国家都纷纷中招，但主要受到影响的都是一些商业机构和政府部门。

Ferrari 9年前

2017国际引擎大奖: Ferrari 3.9L V8双涡轮蝉联年度最佳。

一年一度的国际引擎大奖（International engine of the year）结果出炉，本次第19届年度最佳引擎依然由去年得主Ferrari 3.9升V8双涡轮增压引擎蝉联榜首。同时，它还在“3.0至4.0升级距”，以及“年度最佳性能引擎”的环节中获得最高分评价，成为全场最大赢家。这具引擎是搭载在Ferrari旗下的488 GTB，及488 Spider车型中。这具代号为F154CB的引擎获得了251分，以36分之差超越了位列第二名的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎（搭载在Porsche 911 Carrera）。此外，不单只有年度最佳引擎、年度最佳性能引擎由老面孔出线，像是1.0升以下级距的Ford 1.0升 Ecoboost、1.0至1.4升级距的PSA集团 1.2升Purtech三缸涡轮增压引擎、1.4至1.8升级距的BMW 1.5升三缸Hybrid系统、2.0至2.5升级距的Audi 2.5升五缸涡轮增压引擎、2.5至3.0升级距的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎，以及最佳绿能引擎Tesla纯电系统，皆获得蝉联。榜单中唯一的变化是在1.8至2.0升级距中产生，搭载在Porsche 718 Cayman及Boxster上的2.0升水平对卧四缸涡轮增压引擎击败了连续三年夺魁的Mercedes-AMG 2.0升涡轮增压引擎、以及Audi 2.0升 TFSI引擎、Volvo 2.0升机械/双涡轮增压引擎等强劲对手。另外，年度最佳新引擎奖项方面，今年的新得主是由Honda NSX的3.5升V6 Hybrid系统脱颖而出。它成功击败了Mercedes-Benz的2.0升涡轮增压柴油引擎，以及搭载在Alfa Romeo Giulia QV车型上的2.9升V6双涡轮增压引擎。

Toyota 9年前

紧随日本脚步，澳洲今年11月发布全新 Toyota Camry。

继日媒言之凿凿的表示日规版全新Toyota Camry将在下个月11日于日本正式开售之后，澳洲Toyota原厂也在昨日正式宣布，指新一代的Camry将会在今年11月正式于当地上市，并将提供2种动力配置供选择。根据澳洲Toyota原厂在官网的文告，当地的全新Camry将会分成汽油和混合动力（Hybrid）两种选择，而且都是自然进气引擎版本，并没有像日本市场那样的提供2.0升涡轮增压引擎，同时原厂也未有宣布澳洲当地的售价。在汽油版本方面，澳洲消费者只会获得一具3.5升的V6自然进气引擎，这具引擎拥有缸内直喷和双循环技术，压缩比为11.8:1，可在6,600rpm爆发出298hp马力，并在4,700rpm输出356Nm扭矩，变速箱是八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。而在Hybrid版本方面，澳洲的规格则和日本一样，同样搭载一具2.5升的Atkinson循环自然进气引擎，引擎同样拥有缸内直喷技术，但压缩比高达14:1，引擎本身可输出175hp马力以及221Nm扭矩，在搭配2组电动马达后，综合马力输出高达208hp，油耗表现为4.5L／100km。原厂还强调，这一代的Camry Hybrid所采用的镍氢（NiMH）电池组从原本的行李厢移到了后乘客座座椅的下方，因此让后行李厢的空间比上一代进步了30公升。新一代的Camry采用了Toyota的TNGA模组化底盘打造，原厂号称这组底盘让新Camry的车身刚性比上一代进步了30%，同时前后悬吊分别采用麦花臣和双A臂（Double Wishbone）让Camry的整体操控性获得提升。外观配备方面，澳洲版的Camry将统一标配LED头灯组、尾灯组和LED的日行灯，轮圈尺寸则依不同的等级分成17、18或19寸，同时澳洲原厂还会推出一个外观比较运动化的Sport版本，并搭配原厂的空力套件。外型方面，澳洲的Camry和其它国家一样，不过前水箱护罩分成了两种设计，一般版本的设计采用双层式，厂徽位置位于上半段的水箱护罩内，Hybrid版本将会搭配一个蓝色底的厂徽，而Sport版本则会拥有单一式较大的水箱护罩设计，而且搭配一些黑色亮面烤漆来提升质感。内装配备方面，澳洲版的Camry将会统一标配10寸的抬头显示器和电子手煞车，其它配备方面则根据不同等级有不同的搭配，其中包括了7或8寸的彩色荧幕主机、4.2或7寸的仪表板资讯幕等等，其它如电动皮革座椅、双区恒温冷气等当然都是标配。在安全配备方面，澳洲版Camry统一配备7具气囊、远近光灯自动切换（AHB）、自动紧急煞车系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道偏移警示系统（LDA）和倒车摄影镜头，高阶等级还会加入车侧盲点系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。

Mitsubishi 9年前

Renault-Nissan 联盟掌舵人: 有信心年尾前坐上龙头位置!

全球汽车市场的龙头宝座向来都是Volkswagen集团和Toyota集团之间的争夺，不过随着Renault-Nissan联盟买入了Mitsubishi的大部分股权，将Mitsubishi汽车的销量并入集团的销售数据，加上本来自身品牌的数据后，Renault-Nissan联盟有可能会取代前面的两家集团，崛起成为全球汽车市场的龙头。 Renault-Nissan联盟的掌舵人Carlos Ghosn最近就表示，该集团有信心能在今年尾之前成为全球汽车市场的领头人，成为全球的销量冠军。根据权威统计机构提供的数据，目前首四个月的销量龙头依然是Volkswagen集团（332万辆），排在第二的是卖出306万辆新车的Toyota集团，而Renault-Nissan联盟只是以微小的差距（302万辆）排在全球第三的位置。 Carlos Ghosn在上周出席Renault股东大会时信心满满的指出，该集团已经被公认为今年首4个月的销量榜第三名，他预计该集团可在今年中时把销量提高到冠军的位置，不过他也强调这并非是一个“目标”，而只是一个乐观的估计。不过统计机构JATO Global Automotive的分析师Felipe Munoz则认为，Renault-Nissan联盟在品牌管理方面做得相当的好，要提升整体销量并不是问题，不过若说到要取代Volkswagen集团现今的位置，成为全球汽车市场的龙头就相当困难了。在品牌销售增长数据方面，自从Renault-Nissan联盟并购Mitsubishi后，他们的整体销量上升了8%，对比Toyota集团同时期却只增长了6%，而Volkswagen集团则因为柴油门丑闻事件带来的影响，整体销量微跌了1%。在Renault-Nissan联盟内部，定位为豪华品牌的Infiniti销量增长最为猛烈，该品牌在今年的销量对比去年同时期增长了24%，而Renault则增长了10%，Nissan和另一个集团内的子品牌Dacia则增长7%，刚加入的新成员Mitsubishi的销量也增加了5%。

Toyota 9年前

日规版 Toyota Camry 价格与引擎规格曝光，搭载2.0L涡轮增压引擎，Hybrid版本油耗31.6km/L，7月10日正式开卖！

日本Toyota原厂日前在他们的官网上发布了全新日规版Camry的外观与内装细节，同时预告新车将在今年第三季（7-9月）正式开卖，不过一直没有给出确实的开卖日期以及更完整的规格资料，包括即将搭载的引擎。无论如何，一些神通广大的日本媒体最近还是率先曝光了进一步的细节，包括了新车开卖日期、引擎规格以及最重要的价格。根据日本媒体Chibica报导，新的Camry确认会在7月10日正式开卖，其中混合动力（Hybrid）版本的油耗表现更是进步到了31.6km/L的程度。另外日媒们言之凿凿的表示随着新的Camry面市，另一款车身级距相近、但定位更高而且采用后轮驱动的中大型房车Mark X也将因此而退出Toyota的产品线，不过这个消息是否属实，则有待原厂日后的官方说明了！首先来看看价钱，根据媒体报导，全新Camry的价格将会从329.4万日元（12.7万令吉）起跳，最高等级的价格是419.58万日元（16.1万令吉），除了有一般的自然进气汽油引擎外，还有Hybrid的版本以及大家最期待的涡轮增压引擎。据报导，这次全新Camry的汽油引擎在日本共有2种选择，排气量分别是2.0升和2.5升，其中2.0的引擎拥有涡轮增压，马力多达238匹，扭矩更是高达350Nm。另一2.5升的引擎则搭配了D4S缸内直喷技术，拥有205匹马力和250Nm扭矩。 Hybrid版本则是采用一具2.5升的Atkinson循环汽油引擎，搭配一组电动马达以及CVT变速箱，根据日本JC08的油耗测试，Hybrid版本的油耗表现高达31.6km/L，表现非常出色。其它方面和我们已经知道的一样，这次原厂把全新Camry的外观设计作全球统一，日规版和美规版不再拥有不同的外观设计，车身外形除了保险杆一些小细节外，其它基本都一模一样。而内装则是换成了日本人比较喜爱的核桃木饰板，以及方向盘从左驾换成了右驾。根据传统，我国向来都会跟随日规版的Camry作为参考，这次日规版Camry获得一具2.0升的涡轮引擎，是否意味着我国消费者也一样会得到同一具引擎呢？还是会继续采用现有的2.0／2.5L自然进气引擎？新的Camry相信已几乎确认不会在今年来马了，所以大家还是把期待留到明年吧！

Kia 9年前

Kia Stonic 官方图曝光，韩媒称7月投产，8月开始发售？

我们中午才报道了韩国汽车品牌Kia确认将在下个月发布一款和Hyundai Kona共享底盘和引擎技术的入门级SUV，Kia Stonic，而今厂方已释出了新车的官图。根据韩国媒体报道，新车或有望在今年7月开始投产，并且在8月间开始在海外发售。从曝光的官图来看，新车与早前官方发布的草图一样，它的车头前脸采用了Kia标志性的家族式设计元素，其虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩进气格栅的尺寸更加苗条，而且头灯组也采用了全新设计。值得一提的是，新车的车身涂装还采用了时下流行的双色调配搭，看起来更显运动风格且有个性；进入车内，新车的内装布局一样保留了家族式的设计元素，包括三辐式方向盘、悬浮式中控显示屏、空调控制区等细节。同时，我们也可看到新车的内饰也加上了小部分的橙色框条点缀，与外观的配色相互呼应。动力配置方面，Stonic预计将会和Kona采用一样的动力配置，但引擎的选择可能没有Kona那么的丰富。消息披露Stonic将会获得一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，以及一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，变速箱将会是传统的手排和六速自排（6AT）变速箱，不过一切还有待下个月的原厂公布为准。

Mercedes-Benz 9年前

谍照：2018 Mercedes-Benz A-Class 内装中控台曝光。

近日，我们的摄影师再一次捕获了一组下一代Mercedes-Benz A-Class的路试谍照，这一次的谍照还曝光了新车内饰的中控台设计。根据早前的消息，新车预计将在今年9月即将开幕的法兰克福车展上亮相。从曝光的照片来看，这一次A-Class内饰布局的设计风格明显有着颠覆性的变化，除了全数位化LED仪表以及大尺寸中控台多媒体组成的双屏幕设计之外，全新的A-Class在三个冷气出风口、功能按钮区域皆有所创新，与现行的车型有着非常大的差异，而且看起来更加细致。图中所见，它的双屏幕设计依然被黑色钢琴烤漆材质的伪装饰板遮挡，不过其余细节仍一览无遗，其中一个亮点在于其下方功能控制按键进一步简化，并使用琴键式设计，看上去精巧且具高档感。此外，它的多功能方向盘也有一些明显的变化，配备与新的E-Class Coupe相同的双拇指控制系统，项目选择按键则换成了触控式。在外观方面，新车虽然高度伪装进行路试，不过我们可以发现它的车身线条更加修长，而且尾灯组光带也显露出全新的设计风格。新的A-Class将采用该厂全新的MFA2底盘平台打造，其车身尺寸及后排空间有望提升。除此之外，全新平台还将降低新车的整备质量，提升其燃油经济性和性能表现。

Hyundai 9年前

紧随 Hyundai Kona 脚步, Kia Stonic 下月网络正式发布。

继早前的Hyundai Kona后，Hyundai的姐妹品牌Kia也跟随其步伐，确认将在下个月发布一款和Kona共用底盘和引擎技术的入门级SUV，Kia Stonic。这款新的SUV将会和Kona一样，率先在网络上对外发布，过后在9月开幕的德国法兰克福车展上才正式亮相。有趣的是，Kia Stonic除了和Hyundai Kona属于是共用许多技术的姐妹车型外，Stonic的发布日期也刚好和Kona仅有一个月的差隔，虽然原厂表示需要等到9月的车展才正式亮相，但预计新车还是会率先在韩国本土曝光。原厂之前就已经对外发布了一张Stonic的官方草图，展示了这辆全新入门SUV的一些设计方向，外型上Stonic和早前发布的全新Rio有着许多相似之处，车头同样搭载了Kia家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩，头灯组内建了LED日行灯，而下方的黑色雾灯基座也与下气霸分开成独立式设计。动力配置方面，Stonic预计将会和Kona采用一样的动力配置，但引擎的选择可能没有Kona那么的丰富。消息披露Stonic将会获得一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，以及一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，变速箱将会是传统的手排和六速自排（6AT）变速箱，不过一切还有待下个月的原厂公布为准。

Audi 9年前

原厂再释新宣传视频, 蜘蛛侠开全新 Audi A8 考驾驶执照 !

我们早前曾报道Audi与Marvel合作，旗下全新四代A8在正式发布前，将提前亮相于《Spiderman: Homecoming》电影。近日，厂方又释出了新的宣传视频，并把焦点放在了这辆旗舰车型的自动驾驶系统（Audi AI）上。根据美国汽车工程学会（SEA）对自动驾驶的分级定义，新车所标配的这套自动驾驶系统被列为第3级，即有条件自动化，自动驾驶可完成所有驾驶操作。在原厂释出的其中一个视频中，我们可以看到新车的交通堵塞自动驾驶系统（Traffic Jam Pilot），顾名思义，该系统将让新的A8在车龙中自动驾驶，主动跟上前方的轿车。其实，其他汽车品牌已有类似的自动驾驶系统，比如说Mercedes-Benz最新的S-Class，不过我们仍期待A8的这套系统是否更完善。至于另一个视频，它看似《Spiderman: Homecoming》的预告片，但实则是A8的预告片。视频中，我们可以看到蜘蛛侠Peter Parker（Tom Holland饰演）在进行驾驶执照考验，但它所开的轿车却是向“Tony”借来的A8。此外，我们可以看到部分Audi AI的自动驾驶功能，如高速大道上自动驾驶，以及自动停车系统等，另还有原厂独有的预防式整体安全系统（Audi PreSense），而新车的全数位化仪表板也可在视频中一览无遗。无论如何，这辆全新2018 D5 Audi A8将在即将来临的7月11日于西班牙巴塞罗纳进行全球首发，不过在这之前新车将提前亮相于蜘蛛侠电影内。

国际新闻 9年前

气囊门后负债累累，日本 Takata 或被中资企业收购。

相信许多人还对几年前爆发的Takata气囊门事件历历在目，由于气囊组件存在设计缺陷，因此在多个国家发生了气囊爆破致死司机和乘客的案件，被牵连的品牌包括了Honda、Toyota、Nissan、Ford、Volkswagen等多达19个。由于牵连甚广，这一次的事件也引发了汽车工业史上最大规模的召回行动，而肇祸的日本汽车安全配备生产商Takata也因此导致信誉严重受挫，更惨的就是他们必须负责大部分的召回费用并赔偿给合作伙伴以及消费者，导致Takata近年来负债累累。根据网络资料，气囊门事件率先在美国爆发后逐步蔓延到其他国家，而根据网站信息，Takata在2014年亏损了2亿4,500万美元（10亿5,000万令吉），由于气囊召回活动还需持续到2019年才会结束，因此这个财政黑洞预计还会逐年加大。根据国外媒体汽车之家报导，近年来亏损连连的Takata已经准备向日本和美国法院申请破产，并且已经和美国著名的汽车零件供应商Key Safety System（KSS）进行收购谈判。 KSS是一家总部位于美国密西根州的汽车安全配备生产商，原本是Takata的竞争对手，不过KSS在2016年被来自中国的汽车零部件供应商均胜（Joyson）电子收购。根据了解，KSS将以1,800亿日元（16.2亿美元）收购Takata的业务，并替Takata偿还他们的债务。

Honda 9年前

原厂发布全新 Honda Accord 官方草图，7月14日面世！

随着越来越多关于全新十代Honda Accord的细节和谍照被曝光，原厂最近也对外释出了一组新车的设计草稿图，让大家可以先一睹全新Accord在外型上的大致轮廓。全新Accord已经确认将在下个月14日的美国底特律车展上正式亮相，需要一提根据我国的传统，我国市场的Accord向来跟随美规版本的外观和造型，因此相信这一次也不会例外。根据原厂公布的草图，这一次可以看到的只有全新Accord的车头设计，主要部分就是头灯组依然采用了Honda家族式的矩阵式LED头灯组，下方的雾灯也一样采用LED配置，中间水箱护罩搭配了一个很粗壮的镀铬饰条，并延伸到两侧头灯组的顶端，这些都和现有的Honda设计方向一致。动力配置方面，原厂早前已经宣布新的Accord将会有3种引擎配置，其中北美消费者很爱的3.5升V6大排气量引擎将被Civic Type R身上的那具2.0升四缸涡轮增压引擎取代，搭配新的十速自排（10AT）变速箱或传统的六速手排（6MT），原厂还未公布这具2.0涡轮引擎在Accord身上的动力数据，但估计会介于278至316匹马力之间。而原本的2.4升i-VTEC自然进气引擎方面，也一样被新的1.5升VTEC Turbo引擎所取代，变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，马力输出估计介于190至243匹。而另外一种动力选择就是由一具2.0升汽油引擎搭配电动马达的混合动力（Hybrid）系统，变速箱将会是eCVT。

Volvo 9年前

北美三度召回 Volvo XC90 更换有问题的安全带组件。

Volvo向来以安全性着称，其中旗舰的90系列（XC90、S90、V90）都在安全性上领先同级对手，更获得了世界多个权威汽车安全组织的最高评价，包括欧洲的EURO NCAP、美国的NHTSA和IIHS。不过，身为旗舰SUV车型的XC90最近却好像遭遇麻烦连连，继在去年和S60、V60和S90一样因为安全带问题而在北美市场被召回后，XC90今年初再因为车侧气帘而再度被召回，而如今，XC90再次因为安全配备问题而被召回。根据外国媒体报导，北美市场的XC90这次是因为第三排座位的安全带组件存在缺陷而被逼召回，这个缺陷其实就是安全带紧缩气内的气压组件存在瑕疵，在发生碰撞时可能让第三排的安全带无法正常发挥保护作用。根据报导，目前受影响的XC90都在北美市场，而且只有1,305辆，原厂去年在北美地区卖出3万2,000辆XC90，而上个月也卖出了2,363辆，因此受印象的1,305辆其实只算是一个小数目。原厂已经开始通知受影响的车主们返回原厂的保修中心，更换有问题的安全带组件。XC90目前也在我国组装并且售卖，但只提供T8一个插电式混合动力（PHEV）的等级。

Hyundai 9年前

Hyundai与Marvel合作, 推出 Kona Iron Man 特别版车型。

图取自汽车之家 Iron Man又有新座驾？继Audi之后，Hyundai也于Marvel合作，推出旗下全新紧凑型SUV的特别版车型，Kona Iron Man Special Edition，而新车主要是在其外观基础上作出了新的修饰；据悉，这辆特别版车型将在7月率先于韩国发布。根据汽车之家报道，这辆特别版车型的最大亮点在于它的车身颜色采用了哑光灰色涂装，并且在其车头引擎盖上方增添红色且印有“Marvel”字样Logo的进气口配件，以表征其特色身份。此外，其他外观上的细节则包括前翼子板上增加的钢铁侠头像、红银双色铝圈、红色车身侧裙、以及A、B、C柱至车顶部分的红色涂装。值得一提的是，原厂还为它重新打造了前翼子板，使它的车身宽度增加了40mm，让这款特别版紧凑型SUV更具越野气质。动力方面，厂方并没有透露相关的详细信息，不过以普通版车型为例，相信它将在不同的销售市场上搭载相应动力单元。

Honda 9年前

Honda Civic Type R 将推四驱版, 视WRX和Golf R为对手?

代号FK8的第五代Honda Civic Type R自推出后就引起了全球车坛的关注，优秀的表现和性能让它再次重夺德国纽柏林赛道“最速前驱车”的称号。如今，日本原厂打算进一步扩展Civic Type R的产品线，让这款高性能钢炮以更多不同的版本在市场上销售。大家都知道，历代的Civic Type R都以前驱车着称，因此Civic Type R一直都被人冠以纽柏林最速前驱车的称号，不过这次原厂打算为Civic Type R推出四轮驱动的版本。国外媒体Automotive News日前引述Civic车系总工程师Hideki Matsumoto的谈话，称原厂将会针对Civic Type R推出更多版本的车型，其中一个就是四轮驱动的版本，竞争对手将会锁定为Subaru的WRX STI、Volkswagen Golf R和Ford Focus RS。在这个四驱版上，据说马力和扭矩输出将会比现有的前驱版本更加强悍，现有的Civic Type R拥有320PS马力和400Nm扭矩，从0-100km/h加速只需5.7秒。除了更强劲的四驱版外，Honda也打算推出了一个更为舒适、空间表现更好的GT版，以及一个定位介于Civic Si和Type R之间的性能车型。 Honda Malaysia已经确认将在今年额外发布多两款新车，其中一款就被传言是第五代的Civic Type R，明显的Civic …

Volkswagen 9年前

Vento 将走入历史，Volkswagen Virtus 取代之11月亮相？

在过去5月的Volkswagen年度官方会议上，该厂公布了旗下一系列新车计划在今年面市的“时间表”，其中包括一辆引入瞩目，名为Virtus的车型。据知，Virtus将取代现行Vento（原版称Polo Sedan），定位为入门级Sedan车型；新车预计在今年11月亮相。新车估计将与Vento一样，以Polo的车头造型为设计主轴，而它的尾部将采用与新Jetta（尾灯）及Passat（尾部）极为相似的结合设计，车身则一样是六代Polo的Sedan版。此外，它一样采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm；动力配置方面，Virtus估计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是五／六速手排及七速DSG双离合器变速箱。如果我们猜得没错，那么新的Virtus也将搭载该厂最新的二代主动资讯屏幕、触控式宽屏幕多媒体娱乐系统、主动巡航控制、自动紧急煞车、盲点侦测系统，以及停车辅助等。 Volkswagen Polo MK6

国际新闻 9年前

受多国政策打压，柴油车在欧洲市场逐渐式微或会消失。

Volkswagen的柴油门丑闻爆发后，世界各国许多消费者和政府逐渐意识到原来柴油引擎的实际排放量并不如大家意想中的那么环保，因此一些国家的政府已经开始出台了一些限制柴油引擎的政策，一些强调环保主义的消费者也逐渐从柴油引擎的阵营，转投到汽油引擎或更环保的电动车上。就以西班牙的马德里、法国的巴黎为例子，这些城市的政府已经宣称要在2025年前禁止柴油车进入城市市区，以维护市区范围的空气素质，而德国斯图加特也在明年开始禁止车龄超过3年以上的柴油车进入市区。除此之外，一些欧系厂牌甚至已经开始宣布放弃发展新的柴油引擎技术，其中一个就是Volvo。柴油引擎是否就会从此步入黄昏呢？根据国外汽车媒体CarScoops的报导，原本是欧洲市场主力的柴油引擎，如今在欧洲市场的销量和市占率也逐渐下滑。根据报导，柴油车今年3月份在德国的销量只占了40%，要知道在去年同时期这个比例是45.8%，而在2012年的比例更是高达48.1%。而在整个欧洲市场，柴油引擎的比例也从原本的50%下降到46%，可见柴油引擎已经在欧洲逐渐式微。

Volkswagen 9年前

第六代 Volkswagen Polo GTI 发布，改搭2.0升涡轮引擎！

除了全新第六代的Polo之外，德国的Volkswagen原厂当然也在今天为大家一次过带来了基于六代Polo的全新Polo GTI，这一次新的Polo GTI的最大亮点，莫过于就是它即将搭载一具新的2.0升TSI引擎，并且将有拥有200匹的马力！另外还有一点就是，新的Polo GTI将有别于以往的车型，这一次的新车只会统一提供四门版本，以往的双门版本将不会在推出，因此喜欢双门版GTI的朋友们可能要觉得失望了。为了提升操控的灵活性，原厂特别针对Polo GTI的轴距缩短，但Polo GTI依然和普通版本的Polo一样，都是采用VW家族的MQB模组化底盘打造，这具底盘号称能够提供Polo更好的操控表现、更强的车底刚性，以及更轻的车身重量。外观上Polo GTI和普通版本的Polo差异不大，主要是车头水箱护罩多了一条红色的线条，并且镶有一个GTI字眼的铭牌，里面的材质也改成了蜂巢状设计，轮圈也改用18寸的双色铝合金，并且搭配红色的煞车卡钳。在车内的部分，Polo GTI在方向盘、排档杆和座椅方面都加入了红色的车缝线作点缀，方向盘下方也有一个GTI铭牌，座椅依然是绒布搭配经典的格子纹设计，同时也标配了全液晶显示的虚拟化仪表板，而且还能选择不同的驾驶模式，此外这辆性能小钢炮也搭配主动化的电子悬吊系统。引擎配置是这一次的重点，全新的六代Polo GTI这次弃用了原本的1.8升TSI涡轮引擎，改用新的2.0升TSI涡轮引擎，马力输出也从原本的192匹上涨至200匹，在欧洲市场Polo GTI将会拥有2种变速箱选择，分别是六速手排（6MT）和七速的DSG双离合器变速箱。 Volkswagen Polo GTI MK6