最新文章 · 第 241 页

BYD 比亚迪

比亚迪正式超越 Volkswagen, 成中国11月销量最高的品牌

要在拥有14亿人口的中国成为一个畅销的汽车品牌并不容易，更何况是要成为市场的销量冠军！近年来高速扩张的比亚迪（BYD）最近就成功打下长期霸占中国新车销量榜冠军的德系品牌Volkswagen，成为中国11月份全国销量最高的汽车品牌！ 根据外媒引述中国招银国际（CMBI）金融机构发布的报告显示，比亚迪在11月的首四周于中国卖出152,863辆新车，对比去年同期取得83%的大幅增长，而且也比Volkswagen在同一个月份的143,602辆（不包括同集团的Audi）要多，成为中国11月份销量最高的单一汽车品牌！ 报告也指出，Volkswagen和另一个知名汽车品牌Toyota都在11月份录得了销量微幅下滑的情况，其中Volkswagen的销量下滑了0.3%，而Toyota则下滑了0.5%。 而来自美国的新晋电动车企Tesla则在早前宣布在华减价的措施后，成功取得了销量上的明显增长，报告称Tesla在中国的销量对比去年同期几乎增长了一倍，显示Tesla的降价策略确实是吸引消费者最有效和最直接的方法。 此外，由于中国政府坚持在新冠肺炎疫情上采取“动态清零”的做法，各地连续不断的封城措施也导致中国的车市在今年受到了一定程度的影响，报告称中国车市在今年的新车总销量对比去年下降了大约7%。

Kia

第四代 Kia Sorento 无伪装现身本地公路, 即将CKD上市?

自从Bermaz子公司DinamikJaya接手成为韩系品牌Kia在我国的总代理之后，许多Kia的车迷就在殷切期盼总代理接下来会为本地市场引入的新车款，继早前的Carnival和EV6之后，接下来即将来马和大家见面的看来就是七人座SUV Sorento了！ 最近就有网民在本地的Kia Sorento车主俱乐部的FB群组里面上传了两张照片，显示一辆全无伪装的全新Sorento日前已经在我国的道路上趴趴走，虽然没有挂上正式的车牌而是悬挂临时商用车牌，但基本可被视为是全新Sorento来马的前奏。 其实总代理DinamikJaya早前就已经确认指他们将在我国本地组装（CKD）四款Kia新车，其中就包括了早前已经发布的Carnival，而另一款则就是Sorento，同时还会同时提供五人座和七人座的版本！ 除此之外，总代理早前也确认新一代的Sorento将在本地同时提供传统内燃式引擎的版本，以及油电的Hybrid/PHEV版本。新一代的Sorento在国外有多具引擎选择，柴油版部份有2.2L的四缸Smartstream柴油涡轮增压引擎，而汽油版部份则是一具2.5L的四缸Smartstream汽油涡轮增压引擎，统一都搭配新的八速湿式双离合器（DCT）变速箱。 而在油电版部份，传统油电版本（Hybrid）则是采用一具1.6L的四缸汽油涡轮增压引擎，搭配一组可额外输出60匹马力的电动马达，综合马力输出达到230匹，另外插电式油电混合（PHEV）版本则是采用同一具的1.6L引擎搭配一组功率更大的马达，马达可单独输出91匹马力，让它的综合马力达到264匹。 PHEV版本的Sorento搭载的电池组容量为13.8kWh，原厂号称其纯电模式下的续航里程可达57公里，变速箱采用的是传统的六速自排（6AT）并且搭载全时四轮驱动（AWD）系统。 2022 Kia Sorento PHEV

Porsche

Porsche 718 Cayman GT4 RS 来马, 3.4秒破百售价155万

我国的Porsche总代理Sime Darby Auto Performance正式宣布向本地市场引入赛道取向的Porsche 718 Cayman GT4 RS，这款定位性能旗舰的718 Cayman在本地要价155万令吉！ 718 Cayman GT4 RS搭载的是一具4.0L的六缸水平对卧自然进气汽油引擎，最大马力500匹，最大扭力450Nm，这具引擎其实就和911 GT3身上的那一具是同具引擎，但它在911 GT3上有510匹马力和470Nm的扭力。 对比2020年在本地上市、要价99.9万令吉的Cayman GT4，这个新的Cayman GT4 RS拥有额外多80匹马力和30Nm的扭力，采用的变速箱是PDK七速双离合器，并没有手排变速箱选择，0-100km/h加速成绩3.4秒，极速可达到315km/h。 作为最高端的718 Cayman，新车的外型自然将与其他版本作区分，它的车头搭载了大量全新设计的空气动力学套件，比如说三分式的进气开口、双层多片的扰流片、前保险杠大面积的进气口，以及导流侧翼等。 不但如此，它的引擎盖还采用了碳纤维材质打造，并在上方增加两个散热槽，配合车头两侧经过熏黑式处理的LED头灯组（内建四点式的LED日行灯），整体看上去更具战斗气息。 来到车侧，718 Cayman GT4 RS的变化也非常多，比如前翼子板上设置了轮拱的减压通风开口，前后侧翼子板的宽度也进一步增加，车门左下角还有“GT4 RS”字样，以表证其身份。 此外，它的车身中后部位置设有散热开口，在侧后窗的位置则是引擎的进气开口，再搭配采用中央单螺栓锁的20寸轮毂与Michelin Pilot Sport Cup 2 …

Honda

Honda HR-V EV 原型车亮相泰国车展, 预告有机会来马?

Honda在最近的泰国国际车展上亮相了一款原型车，以外型来看它似乎非常的眼熟，与刚面世不算很久的第三代全新HR-V颇有几分相似，其实没错，这款名为SUV e:Prototype的原型车其实就是纯电动版的HR-V EV的原型，而这也基本预告了Honda会向东南亚市场推出纯电版的HR-V？ 其实纯电动版本的HR-V并不是一个“全新”的产品，因为在今年3月，中国市场的广汽本田就在当地推出了名为“极湃1”的一款纯电SUV，其英文名称为Honda e:NP1，基本可被看作为纯电版的HR-V。 回到泰国车展的这辆原型车上，它的外观基本延续了许多第三代HR-V的特点和元素，包括两侧扁平的LED头灯组、极简化的保险杆设计和车侧线条，只不过取消了传统HR-V的大面积前水箱护罩，而车尾的部份则与大家所看到的HR-V几乎没有差异。 在中国，当地的本田“极湃1”拥有两种不同的动力配置可选，比较入门的是一组可输出182匹马力和310Nm扭力的前置式马达，搭配一组容量53.6kWh的锂离子电池，官方宣称其续航里程可达420公里。 中国的广汽本田极湃1 而较高阶的版本则是采用一组更强、一样是前置式，马力达到204匹但扭力一样维持310Nm的马达，它搭载的电池容量则提升到68.8kWh，续航里程进一步增加到510公里，至于极速的部份，两个等级一样都是150km/h。 在充电效率部份，“极湃1”若使用标准的家用AC充电插头，需要大约9个小时才能充满电，而如果使用DC快充技术的话，则只需要40分钟就可从30%充电到80%，但原厂没有具体说明它最高支援的充电瓦数。

BMW

BMW 为电动车用户提供 BMW Charging 配套优惠, 只需RM640就可获得800 JomCharge 积分, 还有额外10%折扣

BMW Malaysia宣布为本地的BMW和MINIEV用户提供充电配套的优惠，以更优惠的价格购买BMW与本地公共充电桩服务供应商JomCharge合作推出的会员配套，只需RM640就可获得800个JomCharge积分。 这项优惠为一次性，这也意味着如今购买800个积分的BMW Charging会员配套将会获得RM160的折扣，而且也会为透过JomCharge App使用充电服务的客户提供首年10%的账单折扣。 这项崭新的充电服务配套与现有的BMW ChargeNow配套一样，但在新配套下会员将有更多的充电桩选择，可在更多的ChargEV享有更多的独享优惠。如今BMW和MINI的EV/PHEV用户可在全国超过550个公共充电站使用充电服务，包括JomCharge的65个、Gentari的50个，以及ChargEV超过330个充电站，而且BMW和MINI的新车陈列室还设有超过80个充电桩。

本地新闻

Shell Helix Power 与 Shell Helix Protect 5W-40 本地上市

Shell Malaysia宣布为本地的Shell Helix Power和Shell Helix Protect车用引擎润滑油推出不一样浓稠度的选择，让这两款润滑油在本地市场上拥有更多元化的选择，迎合更多消费者的需求。 Shell Helix Power和Shell Helix Protect这两款高端全合成（Fully Synthetic）的引擎润滑油是在2020年于本地正式上市，但之前仅在本地提供0W-40（Shell Helix Power）和0W-30（Shell Helix Protect）的单一浓稠度选择。 如今，Shell Malaysia为本地的这两款高端全合成润滑油提供额外的5W-40浓稠度的选择，而且价格都一样是RM280（4公升装，半岛价格，东马价格为RM280.80）。 根据Shell的介绍，这两款润滑油都是全球首款主打低碳排放的车用引擎润滑油，也就是能协助减少引擎排放的废气，而且还采用了高达99.5%、由天然气提炼而成的高纯度基础油（Base Oil），甚至连其采用的塑料瓶也是有大量的可循环塑料制成。 Shell Malaysia指出，Shell Helix Power系列的润滑油主打高性能，更适合经常行驶高速公路或崎岖山路的车型，而Shell Helix Protect则适合经常在拥堵的市区内走走停停的车辆，因为它能为引擎带来更好的防护而且也能改善油耗表现。

Toyota

2023 Toyota GR Corolla 东南亚首秀, 泰国要价50万令吉

今年4月才全球首发的Toyota GR Corolla正式来到东南亚市场，并率先在泰国开卖！这款C-Segment的高性能掀背钢炮在当地要价394.9万泰铢（50万令吉），而且就算有钱也未必抢得到，因为原厂只为当地分配了9辆的新车配额！ 以它在泰国当地的394.9万泰铢的价格来看，和它系出同门的另一款性能钢炮GR Yaris在当地的价格则是269万泰铢（34.1万令吉），对比之下它的价格比GR Yaris贵了大约46.8%。 作为对比，GR Yaris在本地的官方价格是29.9万令吉，因此我们可以保守估计，这款GR Corolla若真有机会引入大马市场，它的价格或许会落在44万令吉左右。 这款GR Corolla是采用现款掀背版的Corolla Hatchback进行强化和改造，除了为它换上更强的动力心脏外，原厂也为它的排气系统、煞车系统、悬吊变速、变速箱和车身设计做出了一定程度的强化，甚至部份换上不一样的配置。 GR Corolla搭载的是一具1.6L的三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的代号为G16E-GTS，也就是和GR Yaris是同一具引擎，但它的动力数据经过了强化，最大马力如今来到了304匹，最大扭力370Nm，对比GR Yaris的同一具引擎多了27匹马力。 在变速箱部份，GR Corolla一样只提供六速手排（6MT）的选择，并没有提供自排版本，而且采用全时四轮传动（AWD）的配置以拥有更好的抓地力和弯道操控性，也让它的0-100km/h加速成绩可在5.5秒内达成。 根据原厂的介绍，GR Corolla搭载的GR-Four AWD系统可让司机切换多种不同的传输比例，分别包括60:40、30:70以及50:50的前后传输比例。虽然它是基于普通的Corolla Hatchback改造，但原厂强调它的车身结构经过了强化，包括增加了主结构的焊点，以及在底盘部份加入一些强化钢性的结构杆。

BYD 比亚迪

比亚迪 Atto 3 本地开放新车预订, 预估价15万至17万令吉

自上周确认了比亚迪Atto 3 EV在本地的正式发布日期落在12月9日之后，总代理Sime Darby Motors如今宣布让这款纯电动的跨界EV在本地正式开始接受新车预订，有兴趣的客户只需缴付RM1,500的订金就能提前锁定新车配额，但总代理目前只接受100名顾客的提前预订。 根据总代理的说法，Atto 3在本地将会分为标准版和增程版，标准版的预估价格预计会是在15万令吉左右，而拥有更长续航里程的增程版的预估价格则预计落在17万令吉左右。 电池容量将会是标准版和增程版的最大差异，标准版的电池容量为49.92kWh，而增程版则是60.48kWh。根据WLTP标准，前者的最大续航里程可达345公里（NEDC标准为410公里），后者则是420公里（NEDC标准为480公里）。 在动力数据方面，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.3秒，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 Atto 3是一款定位跨界SUV的纯电动车，它的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 比亚迪Atto 3的前悬吊组采用的是传统的麦花臣（MacPherson）设计，而后悬吊则是采用多连杆（Multi-Link），并且在泰国当地标配18寸的轮圈，还有12.8寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、全景式玻璃天窗、车内气氛灯、Qi手机无线充电面板等。 安全配备部份，当地的Atto 3标配了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和360环景摄影系统。在价格的部份，根据泰国媒体的报导，这款EV在泰国当地的正式价格为119.9万泰铢（15.1万令吉）。 比亚迪Atto 3

特别报导

如何消灭你车内的冷气异味与污染源, 拥有更好的空气品质

相信大家都有过这样的经验，上车启动引擎后，从冷气出风口吹送出来的冷气里夹带了一些闻起来像是发霉的气味。或者你习惯把冷气模式调去外循环的清新空气模式，而刚好你的前方有一辆罗里，那你可能会在车内嗅到一股柴油引擎排出的废气味道。 在大部份情况下，许多人都会把这种问题和现象看成是小事一桩，只要车主把冷气模式切换到内循环模式，让有关的霉味和类似柴油引擎排出的废气味道消失后，就会觉得这个问题已获得解决。 事实上，许多人都会把车内的空间看成是能与外界隔绝、拥有更干净的空气品质的一个小空间，虽然上述提到的状况或许时而发生，但毕竟也只是偶尔，你或会因此而认为车上的冷气系统确保了车内的空气素质处于安全且健康的状况，但其实非也，因为污染源一直都存在，或许是你的鼻子已对它麻木了而已。 单纯的使用我们的嗅觉和视觉来衡量空气的质量并不靠谱，因为空气污染始终存在，是一个肉眼看不见、却始终对健康带来潜在伤害的敌人，尤其是我们每天都需要耗费许多时间待在车上。 如今，我们有了一个更可靠且安全的解决方案，那就是车内冷气滤网（Cabin Filter）。如今每一辆汽车都配备了冷气滤网用以确保车内的空气素质处于可控且安全的状况，它的作用就是负责在冷气吹送到车内的过程中过滤其中的各种杂质、携带异味的微粒子以及有害物体。 但问题是，许多人都习惯性的遗忘冷气滤网的重要性，每次冷气系统启动后冷气滤网都在默默的工作，因此它也拥有自己的使用寿命。一个已经到达最长使用寿命的冷气滤网，将无法有效的为车内的冷气过滤各种有害杂质和异味，而且还会大幅影响车内的冷气降温与风量效果。 定期更换冷气滤网是确保车内空气素质的一个重要因素，而在更换新的冷气滤网时，选择一个可靠、有效的滤网尤其重要，不能只是简单的交给保养和维修技师来为你做决定。 这是因为并非所有的车用冷气滤网的素质和生产标准都一样，而一般人每分钟都需要吸入和呼出大约7到8公升的空气，所以拥有一个能够提供绝佳过滤效果的冷气滤网，将可为你带来更好、更干净且更安全的空气素质。 要衡量一款车用的冷气滤网的质量到底好不好，最可靠的方式依然是透过它的规格数据表来评断，但许多现有的品牌都不会直接告诉消费者他们产品在过滤性能和表现上到底怎样，但来自美国的品牌WIX却会这么做。这家隶属于MANN+HUMMEL集团旗下的品牌，在过去80年都一直不断为市面上多款家用车、商用车甚至是重型交通工具提供它们所需的冷气滤网。 WIX冷气滤网可将空气中细至1微米的微粒子和杂质进行有效过滤和隔除，这比人类的头发还要幼细70倍。除了可有效提高车内司机与乘客在呼吸时的舒适性外，也有助于患有呼吸道过敏的人士减少过敏源。 除了可过滤颗粒杂质外，WIX冷气滤网也同时提供活性炭（Activated Carbon）的版本，可有效吸收空气中各种的不舒适与有害的异味和气体，如二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和臭氧，阻止这些对人体无益的空气透过冷气系统进入车内。 每一颗WIX的冷气滤网都具备Microban技术，它是一种添加在滤网中心内的无味、无害抗菌技术，可有效抑制细菌在滤网表面滋生并附着在滤网表面，Microban不仅能有效抑制过敏源还能把它们彻底消灭，这项技术已经过实验室的微生物测试，并且还获得美国食品与药物管制局（FDA）的认证。 WIX的冷气滤网只需简单的安装一次后就无需打理，用户唯一需要做的就是确保在每1.5万公里更换一次新的滤网，以确保车内的空气素质持续处于健康、安全的水平。 WIX拥有多种不同尺寸与规格的车用冷气滤网，而且还可直接对应使用在我国多款常见的车型上，如Toyota Vios和Perodua Bezza等，因此你绝对可以找到适合你使用的型号。除了冷气滤网外，WIX同时也生产并供应其它用途的滤网，如引擎润滑油滤网（Oil Filter）和汽油滤网（Fuel Filter）等。 如今在马来西亚，你可透过以下管道购买WIX的滤网产品： Wai Siong Auto Car Repair Workshop (+60165765862) SKC Tyres Ampang (+60342807300) …

本地新闻

骤雨来袭！全国多州再传水灾警报，多个繁忙路段开始积水

众所周知，我国目前正处于雨季，连日来全国各地都迎来了多场暴雨。今午一场大雨骤然来袭，全国多州再次引发水灾警报。截至撰写本文时，网络社交媒体上已开始传出雪隆、马六甲、霹雳等多区爆发水患。 通过推特上的新闻得知，全国各地过去一小时左右水位较高的地区包括吉隆坡市中心、Jalan Parlimen、Jalan Maharajalela、Jalan Travers等；雪州Semenyih；马六甲Ayer Keroh；霹雳Kampong Sumpitan。 亲爱的读者朋友们，如果您正打算开车回家或到其他地方，请事先检查您的路线是否涉及其中。如果情况允许，或可考虑延迟启程，避免陷入灾情之中，因为这可能会对您或者是您的汽车造成一定的损害。 另外，若想要追踪天气预报和警告，马来西亚气象局（MetMalaysia）提供以下渠道：官方网站、社交媒体页面（Facebook、Twitter）、myCuaca移动应用程序（iOS、Android）或拨打其热线电话1-300-22-1638。 Dari hospital pantai sampai Ayer Keroh banjir kilat. Hati-Hati semua.Kredit: Page Melaka pic.twitter.com/OOpbUYVa6J— 🇲🇾Bencana2022🇲🇾 (@bencanamalaysia) November 30, 2022 3:50pm30 November 2022📍Ayer Keroh / …

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油价格下跌10仙，每公升售RM3.85

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（12月1日至12月7日）的RON 97汽油零售价将下调10仙，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.85；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年12月1日至12月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.85/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Borgward 宝沃

回魂乏术！中资德国汽车品牌 Borgward 再一次宣告破产

如题，2018年曾高调宣布进军大马车市的中资德国汽车品牌Borgward（中媒称为宝沃汽车）正式宣告破产！这已是Borgward第二次从车坛上落幕，掌控Borgward的中国北汽福田汽车股份有限公司发布法院裁定宣告，北京宝沃汽车股份有限公司破产。 根据公告，当地法院是在2022年4月22日裁定受理该公司的破产清算申请。法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车公司不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务，在无人提出重整或和解申请之下，宝沃汽车公司已具备宣告破产的法定条件。 北汽福田汽车公司表示，基于宝沃汽车公司财务枯竭，无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，为保护宝沃汽车公司股东及债权人合法权益，故向法院申请破产清算。 “宝沃汽车公司破产不会影响公司现有主营业务，不会对公司的持续经营产生重大影响。公司将继续跟进宝沃汽车公司破产的后续进展情况并及时履行信息披露义务，积极维护公司的合法权益，敬请投资者注意投资风险。” Borgward是在1919年诞生于德国，主要生产豪华汽车，而且曾经在欧洲地区红极一时，巅峰时期一度被誉为德国第三大的汽车制造商，但后来因为经营不善而在1961年破产停业。 直到2014年，中国的北汽福田向创办人Carl F. W. Borgward的孙儿买下了这家德国汽车品牌，“借尸还魂”全资控股，让这一个老品牌成为源自德国、但由中国企业持有的汽车品牌。 Borgward被“复活”后，相继推出BX5、BX7等车型，并一度在中国获得大量订单，而且在数年前还雄心勃勃策划进军东南亚市场。2018年，Borgward正式进驻马来西亚，我国也成为了该品牌在东盟区域内第一个落脚的国家，到2019年，BX5还正式在本地上市【点击这里查阅】。 但其实，Borgward在中国昙花一现后，由于盈利能力、品牌力、产品力多重缺位，北汽福田在掌管短短4年后便，早在2018年将67%北京宝沃股份转让给长盛兴业（厦门）企业管理有限公司，让后者背后的神州优车集团获得造车资质。

本地新闻

Gentari 于 PJ Sungai Way 设立东南亚首个支援350kW DC快充充电站, 充电收费以所消耗的电量功率作为计算单位

隶属Petronas集团旗下，专门向本地市场提供电动车公共充电桩服务与方案的子公司Gentari日前在本地正式设立了号称全东南亚第一个充电效率高达350kW的DC快充电充电站，地点就位于雪州Sungai Way自由贸易区（Sungai Way Free Trade Industrial Zone）内的X Park Sunway Serene。 这个新的车用公共充电站一共有10个充电位，其中2个充电桩的合共最高充电效率可达350kW，也就是每个充电桩可同时输出175kW的功率为两辆电动车同时充电，旁边则设有第三个的车位供后面等待的EV可在里面排队。 其余7个充电位则包含了两个180kW的DC快充充电桩、两个22kW的AC充电桩，和七个标准的7kW AC充电桩，而且整个充电站都获得了大马能源理事会（EC）颁发的车用充电系统准证，是我国首个获得此准证的公共充电站，这也意味着该充电站的所有设施都经过相关单位的专业检测以确保安全和可靠，而Gentari下一个位于雪州Bangi Golf Resort的公共充电站也会获得这项认证。 在价格部份，这个新的充电站将会以充电过程所消耗的功率（kWh）作为计算单位，而不是以时间来计算，所以无论是支援快充的新世代EV还是只能慢充的传统PHEV都能以更公平的价格来充电。其中180kW的DC快充充电桩每1kWh收费RM1，而350kW的DC快充充电桩则是每1kWh收费RM1.20，至于22kW和7kW的AC充电桩则是每1kWh收费RM0.55。

本地新闻

DASH 大道过路费正式宣布, 私家车收费RM2.30, 明日开始

10月14日正式对外开放通车的Damansara-Shah Alam Elevated Expressway（DASH）大道在为期一个半月的免费使用优惠期即将在今晚结束，如今有关大道的特许经营公司PROLINTAS正式对外宣布了这条新大道的正式过路费，并且将会从明日（12月1日）凌晨12时开始正式向用户收费。 根据PROLINTAS公司的文告，归类为第一级别（Class 1）的普通私家车的过路费为RM2.30，而拥有五或六轮的重型罗里（Class 2）的过路费则是RM4.60，而体积更大的拖格罗里（Class 3）的过路费则是RM6.90，至于Class 4的德士则是收费RM1.20，Class 5的巴士则是收费RM2.30。 新的DASH大道全长20.1公里、一共有13个交接路口，分别位于Puncak Perdana、Alam Suria、Denai Alam、Kampung Melayu Subang、Pinggiran Subang、Subang 2、Subang Airport、Kwasa Damansara（RRIM）、Surian、Seksyen 5 Kota Damansara、Sunway Damansara、Damansara Perdana和Penchala。 这条新大道也会有3个收费站，分别位于Denai Alam、Kwasa Damansara（RRIM）和Kota Damansara，同时它也会和现有的3条收费大道相互连接，分别是Guthrie走廊大道（GCE）、白蒲大道（LDP）和吉隆坡西部疏散大道（SPINT）旗下的Penchala Link。 而在休息站部分，这条新的DASH大道将会设有2个完整的休息站（R&R）和2个简单的停靠站（Hentian Sebelah），2个R&R分别位于Denai …

Ferrari

等两年才可交付！Ferrari Purosangue 供不应求暂停接单

日前，法拉利官方宣布，旗下最新的跑旅Ferrari Purosangue暂时停止接单，原因是供不应求，现在已下定的车主需等上两年时间才可提车。不过，截至目前为止，法拉利并未公布这款SUV的具体订单数量。 “我们做出了一项我们认为符合法拉利品牌和该车型定位的决定。我们停止接受订单已经不是什么秘密了，我们甚至还没有交付任何一辆Purosangue。”法拉利首席营销和商务官Enrico Galliera这么表示。 根据早前的官方说法，法拉利将Purosangue的产量限制在其总产量的20%，这意味着售出的法拉利中只有五分之一将是Purosangue。 Ferrari Purosangue是经过4年的研发与设计工作后才诞生的车型，它除了是法拉利品牌旗下的第一款SUV产品外，也是Ferrari创立75年以来第一款推出的四门四座位车型，虽然该品牌以往也曾推出过多款四座位的超跑如GTC 4 Lusso，但它们都是采用双门+四座位的设定。 新的Purosangue搭载的是一具代号F140IA的6.5L V12自然进气汽油引擎，最大马力725匹，最大扭力716Nm，而且号称只需在2,100rpm的低转速时就可输出80%的扭力，并指其0-100km/h加速成绩只需3.3秒，0-200km/h加速10.6秒，极速还可达到310km/h。变速箱则是一具八速湿式双离合器（DCT）。

BMW

BMW 高管鼓励消费者修复旧车延长使用寿命, 免伤害环境

一般上，车企都会想办法促进消费者们定期相隔几年就购买和更换新车，毕竟这是大部份车企最直接的赚钱途径，但来自德国的豪华品牌BMW最近却发表了反其道而行的言论，不但只没有鼓励消费者换购新车，而且还呼吁车主们保留现有的旧车以免对环境与地球生态造成影响。 BMW的再生与永续计划部门主管Monika Dernai日前接受外媒《AutoExpress》访问时就指出，现有的车企和车主们应该思考和研究如何延长汽车的使用寿命，而不是急着在几年后就换购新车，因为在换购新车的过程中，被汰换的旧车将为地球环境带来大量的电子和金属垃圾，对环境和生态造成巨大影响。 “我们确实应该去思考如何延长汽车的使用寿命，而不是急着把它们卖掉甚至是报废，消费者或许也可以考虑现有二手市场上的一些车款，或把旧车的外观和内装进行复新让它回到较好的状态，让这些汽车的寿命得以延续。” 此外，这名BMW高管也指出，目前的汽车业领域需要培养一批新的专才，专门研究和从事模组化替换汽车零部件的工作，让一些老化的汽车零部件可以更方便与容易的被更换，这样才可大幅延长汽车的使用寿命，并减少对环境的伤害。

本地新闻

吉隆坡与沙巴交警宣布为指定交通罚单提供最高50%折扣

吉隆坡和沙巴交警宣布将配合接下来的文化活动为民众提供高达50%的交通罚单折扣，但只限特定罪行的罚单，手上有仍在拖欠交警罚单的朋友不要错过这次的机会，赶快缴清拖欠的罚单以免被列入黑名单甚至被逮捕提控啦！ 首先是吉隆坡，吉隆坡交警宣布配合目前的“Kebudayaan Negeri Serumpun Melayu Sumatera Barat Padang dengan Malaysia”文化节活动，从即日起到12月1日于吉隆坡市中心的Lalaport BBCC的Malaysia Grand Bazaar现场提供罚单折扣活动，折扣额高达50%！ 吉隆坡交警指出，除了涉及交通意外、已经被提控上庭、已被发出逮捕令、需亲自出庭面控（NC）、涉及非法改装排气管、涉及罗里、在安全行动（Ops Selamat）期间开出的罚单，或因为在开车时使用手机、没系安全带、闯红灯和无照驾驶而开出的罚单外，其它罚单都可享有折扣。 而在沙巴部份，沙巴州交警则是配合2022世界旅游大会（World Tourism Conference）而在州警察总部（IPK）和州内的各警区（IPD）提供50%的交警罚单折扣，折扣日期从11月28日到12月4日为止。 不过，沙巴警方也表示以下罪行开出的罚单将无法享有折扣，包括本年内接到涉及交通意外的罚单、已经提控上庭的罚单、与安全行动（Ops Selamat）有关的罚单（如插队、滥用紧急车道、超速行驶、双线超车、闯红灯和开车使用手机）、已被发出逮捕令、需亲自上庭面控（NC）、涉及排气管和涉及罗里的罚单。

GWM 长城

GWM 长城官宣3年引进9新车, 长城炮EV皮卡或会来马?

随着长城汽车（GWM）在本周一的欧拉好猫（Ora Good Cat）的本地新车发布会上公布了该公司未来3年在本地的大计划，长城到底会引进哪几款新车也成为了一些人关注的课题。 而在当天的发布会上，长城汽车东盟区总裁张佳明就明确表示未来即将引入的9款新车当中就包括了被本地政府归类为商用车级别的皮卡（Pick-up），而且是以新能源车（NEV，泛指油电Hybrid、PHEV或纯电动的EV）为主。 说到这里，就不得不让人联想起早前官宣在本地接受新车预订的两款长城皮卡，分别是长城Poer 11和Poer 12，这两款皮卡在中国被称为长城炮，但它们都是搭载传统的内燃式引擎，并没有电动化的辅助，所以不算是新能源车。 其实，长城汽车早在2020年就在北京车展上发布了一款纯电动的长城炮EV（Poer EV），这款纯电动的皮卡号称有204匹马力和300Nm的扭力，而且拥有405公里的续航里程。不过，这款长城炮EV是否真的会来马，目前还是个未知数。 除了上述提到的Poer 11和Poer 12外，长城早前也确认将会向本地市场引入旗下的Haval（哈弗）H6和Jolion（中国称为初恋），这两款都是SUV，其中H6和Jolion预计都会引入油电Hybrid甚至是PHEV版本，因此组成新能源车计划的一部份。 中国市场的长城炮

Nissan

实用性再升华！2023 C28 Nissan Serena 大改款官图发布

日前，Nissan正式发布了旗下新一代Serena的官图。这次代号为C28的大改款Serena更换了全新的“面貌”，而且整体实用性也更上一层楼。如无意外，新车最快将在明年初率先在海外市场发售。 外观上，正如大家看到的官图一样，新车的外形轮廓与现款车型差异不大，但前脸采用了Nissan自家最新的家族式设计语汇，其中倒梯形中网进气格栅将日行灯和头灯融入其中，看上去别具一格，也有较高的辨识度。 作为一款MPV，新车的侧面依旧维持了传统方正的造型，但几乎所有细节，包括车腰线条都经过了重新设计，并且依据不同等级车型搭配不同样式设计的轮毂。 当然了，它的车身尺寸也有一定的变化，普通版的长宽高分别是4,690mm、1,695mm，以及1,870mm，轴距则是2,870mm。值得一提的是，这次大改款的Serena还追加了等级更高的e-POWER LUXION版车型，其车高为1,885mm。 来到车尾，新车的变化其实并不大，但相对减少了很多用作装饰的点缀细节，看上去更简约，且时尚感也得到提升。此外，面积超大的后挡风玻璃以及采用竖向布局的对向“L”字形LED尾灯看上去也非常突出。 进入车内，其变革幅度相对较大，而且整体设计风格也变得更简洁大气。随着全液晶仪表盘、中控大屏以及触摸式冷气控制面板的加入，车内的科技氛围大幅提升。不过，比较争议的是换挡按钮机制设计在了冷气控制面板上，感觉比较突兀也较容易误触。 在座椅布局方面，新车将提供两种分别为7人座（2+2+3）和8人座（2+3+3）布局可选，但需要注意的是，除了e-POWER LUXION和AUTECH版以外，其它车型都是2+3+3的8座布局。另外，它还可以选配第二排顶部的液晶显示娱乐荧幕，但荧幕尺寸只有11寸。 动力方面，新车将提供两种选择，一是2.0升的直列四缸自然进气引擎与CVT变速箱的组合，其最大输出功率为150匹马力，峰值扭矩是200牛顿米；二是e-POWER混动系统。 后者搭载的1.4升直列三缸自然进气引擎拥有最大98匹马力的输出功率，以及123牛顿米的扭矩，而与之匹配的电动马达最大输出功率为163匹马力，峰值扭矩达315牛顿米。至于传动形式，汽油版有两驱和四驱可选，而e-POWER版则只有两驱版。

Audi

Audi e-tron GT、RS e-tron GT 确定2023年第二季来马

如题，德国豪华汽车品牌Audi在本地的总代理PHS Automotive透露，“四环”旗下的旗舰电动轿跑e-tron GT系列将在2023年第二季登陆大马。事实上，在这之前已有传闻称新车很快便会来马销售。 据了解，这款荣膺2022年度世界性能车殊荣的e-tron GT来马后将提供两种版本，分别为普通的e-tron GT quattro，以及性能更强的RS e-tron GT。目前，PHS Automotive在本地销售的Audi RS系列车款包括有RS Q8、RS3 Sedan、RS5、RS7 Sportback、RS4，以及RS6 Avant等。 新的Audi e-tron GT quattro和RS e-tron GT是在去年2月全球首发。新车搭载了两具电动马达（前后轮设置，全轮驱动），并辅以85 KWh的锂离子电池组供电，官方公布的最大续航里程为487公里（WLTP标准）。 性能方面，根据官方数据，e-tron GT quattro的最大输出功率为476 PS马力，以及630 Nm的峰值扭矩，而且在Launch Control系统的加持下，可在2.5秒的短时间内提高至530 PS马力和640 Nm扭矩；其百里加速成绩为4.1秒，极速为245 km/h。 至于RS …

1 … 239 240 241 242 243 … 739