Paul Tan 汽车资讯网 - Page 306 of 739 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Toyota 4年前

Toyota Corolla Cross Hybrid 登陆大马！UMW Toyota 定下目标冀 40% 的买家选择混动车型，并预计转售价值更高

我们刚刚参加了UMW Toyota举办的Corolla Cross Hybrid媒体试驾活动，当然，我们很快会与大家分享我们的试驾体验，但在这之前，先为大家带来一点有关新车的官方消息。在活动期间，UMW Toyota销售部门的执行董事Mohd Shamsor Mohd Zain告诉媒体，该公司预计大约40%购买Corolla Cross的买家会选择油电混动版本。这样的目标听起来是不容易的，毕竟其老对手的Honda City e:HEV只占车系中的5%销量。 Shamsor还表示，该公司对Corolla Cross Hybrid上所搭载的第四代混动系统充满信心，并且该车型的电池也获8年无限里程保固，还可额外加价选配第9和第10年的电池保固。如果电池在保固期后需要更换，按当前价格也只需7,000令吉，预计随着时间的推移会变得更便宜。另外，谈及转售价格（二手价）方面，Shamsor也指出，该公司预计Corolla Cross Hybrid未来在二手市场将保持良好状态，因为旗下很早之前的另一款混动车型Camry Hybrid的二手价至今仍高于汽油版。新的Corolla Cross Hybrid搭载了Toyota集团第四代的油电Hybrid系统，这套系统包含了一具采用Atkinson循环设计的1.8L四缸双VVT-i自然进气汽油引擎，以及一组可额外输出动力辅助，甚至可纯电动行驶的马达，让它的综合动力和油耗表现比纯汽油引擎版本更好，原厂还号称它的0-100km/h加速性能比汽油版的1.8V快了0.9秒，综合油耗数据为23.3km/L。根据Toyota公布的数据，这具引擎可单独输出98匹马力和142Nm的扭力，但它的电动马达还可额外输出71匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，搭载的是e-CVT变速箱，而且一样采用了Toyota最新的TNGA模组化底盘，而且还有四种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco）、运动化（Sport）和纯电动（EV）模式。

Toyota 4年前

日本 Toyota 推出原厂复新服务, 停产旧车款车主的福音

对于许多爱车的人来说，无论自己的爱车车龄有多久，都会想要把自己车子保持在最新最漂亮，而且好像新车一样的状态，但往往车龄在过了几年之后，或许因为原厂已经推出后继的大改款而把有关车款停产，连带一些零件可能也会停产。对于一些预算足够的车主来说，要把车子维持在像新车一样的状态甚至是要为爱车复新其实并不难，但往往在几年过后都选择交给第三方的维修保养中心处理，譬如在坊间的修车厂更换老化的零件，或把车子送到第三方的烤漆厂重新烤漆。如今日本的Toyota车主有福了，因为日本的Toyota原厂不久前推出了名为“Kinto Factory”的原厂复新服务，除了可以为车龄老旧的旧车款进行质量保证的全车复新外，还可以为车主加装一些买车时原本没有标配的科技配备，如半自动驾驶辅助系统的一些功能等。根据Toyota的介绍，这项“Kinto Factory”服务可以为旧车车主提供全车内外的复新服务，包括全车或局部重新烤漆、复新座椅皮革和中控台内装等，当然也可更换老旧或损坏的零件，让整辆车无论外观还是内装都好像新车一样的焕然一新，而且客户也可根据自己喜好客制化部份的复新内容，如选择皮革的样式和颜色等。除了这些之外，Kinto Factory也为已经停产的旧车款提供客制化改装服务，改装范围包括了一些旧车款原本没有搭载的科技化配备，如电动尾门、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和防止油门误触爆冲系统（PMC）等，让旧车也可以搭载和新车一样的科技化配备。最重要的是，由于这些复新和改装工作是有直属Toyota原厂的Kinto Factory负责执行，因此在质量和品管上都有所保证，而且还能享有原厂一定条件的保固，目前能够付费享有Kinto Factory服务的旧车款包括了Aqua（Prius C）、Prius、Prius Alpha、Alphard、Vellfire、Lexus NX和UX等，而且日后还会有更多的Toyota/Lexus旧车款可使用这项服务。根据Toyota的说法，他们是采用类似于“重新制造”的做法去为车主的旧车进行复新工作，不仅仅是外观和内装复新而已，而是会针对车体结构一些已经老化的部份进行强化，让有关的旧车可以延长其使用寿命而不影响安全。

Peugeot 4年前

全新第三代 Peugeot 308 现身北马道路测试, 今年会来马?

Bermaz在接手法系品牌Peugeot的我过总代理权后确实展现出了比前一任总代理更高的效率！第三代大改款的Peugeot 308才在10个月前全球首发，如今就在我国北马的槟城峇六拜（Bayan Lepas）地区被民众拍到正在进行道路实测，预计不久后就会来马！根据我们目前已经确认的消息，Bermaz在接手Peugeot的代理权之后，已经计划要在今年的农历新年前向本地市场发表大改款的全新2008，而且也会在今年下半年引入Peugeot品牌旗下首款皮卡Landtrek【点击这里翻阅新闻背景】。再加上早前同样在本地被拍到的全新508，如今我们基本可以确认Bermaz会在未来一两年内向本地市场引入至少4款Peugeot的新车，不过这次的308除了被拍到在本地进行实测之外，基本上还未有任何来自官方的消息，因此它在本地的确切上市日期还是一个谜。第三代的308是Peugeot旗下首款换上全新厂徽设计的新车款，而且采用了Peugeot最新的家族脸设计，同时也采用了新的EMP2模组化底盘打造，号称拥有更低的车身、更长的轴距，同时也会搭载一系列新的引擎配置，包括拥有插电式油电版本（PHEV），大家可以【点击这里】翻阅之前全新308全球首发的报道。

SsangYong 4年前

韩国初创电动车企 Edison Motors 正式收购 SsangYong

身陷囹圄的韩国车企SsangYong终于有人接手了！早前传言有意收购SsangYong的韩国初创电动车企Edison Motors终于出手，正式启动针对SsangYong汽车的收购程序，并被指已支付收购金额的10%款项！根据韩国媒体《韩联社》的报道，由Edison Motors主导的韩国财团同意以3,048亿韩元（约10.7亿令吉）的价格收购SsangYong汽车的100%股权，而当地法院也已在本周一批准了这项收购案，同时该财团也依照收购协议率先支付了10%的收购金额。根据报道，该财团已经在收购案中同意向SsangYong汽车拨出一笔价值500亿韩元（1.76亿令吉）的贷款，作为SsangYong汽车的续命资金，让SsangYong可以继续维持基本营运。此外，该财团也会在今年3月1日前向韩国法院递交针对SsangYong汽车的财务重组计划书，并会在今年尾前向市场融资一兆韩元（28亿令吉），作为SsangYong未来3到5年实现转亏为盈的研发、发展与营运资金。据了解，该财团在收购SsangYong之后，会在未来几年把SsangYong转型为一家主力设计和生产纯电动车（EV）的车企，并打算一口气在今年就推出10款EV新车，同时在2030年前把旗下的EV新车款数量提高到30款，并且还划下了一个要“超越Tesla”和“成为EV界的苹果”的宏大目标。 SsangYong汽车真正创办于1954年，但直至1988年才正式使用SsangYong的名称，多年来因经营不善而辗转落入多个财团的手中，先后曾被韩国的Daewoo（大宇）汽车和中国的上汽集团（SAIC）收购，之后在2010年被卖给印度的Mahindra集团。不过SsangYong在印度财团的手下业绩依旧不见明显起色，2020年他们在全球的全年新车总销量也仅仅勉强达到六位数，长期的销量不振加上Mahindra集团已无意再继续注资挽救这家韩国车企，导致SsangYong因为长期累积大笔债务，逾期债务一度高达600亿韩元（2.2亿令吉），而在2020年12月向韩国法院申请破产保护，之后就传出Edison Motors有意想要收购这家被外界戏称为“财政黑洞”的韩国车企。

Rolls Royce 4年前

Rolls Royce 公布2021业绩报告, 再创品牌历年销量记录

2021年和2020年一样，对我们而言都是几乎被偷走的一年，而且全球车坛也在去年共同面对芯片供应短缺的问题，导致许多车企空有订单却无车可卖，而一些欧美国家也出现疫情大反弹，导致全球在2021年仍然笼罩在新冠肺炎疫情的影响之下。虽然20221年依然是动荡的一年，但依然无阻位处金字塔顶端的富豪消费者的消费情绪，英国顶尖奢华汽车品牌Rolls Royce最近就公布了他们在去年的业绩报告，这家主打极致奢华的车企去年就向全球客户卖出了5,586辆新车，再次刷新该品牌的记录。根据Rolls Royce所发布的文告，该品牌去年的全年总销量成功刷新了他们在2019年创造的记录，成为该品牌创立117年来最高的年销量记录，同时对比2020年的销量也取得了49%的强力增长。 Rolls Royce指出，大中华地区（中国、香港、澳门和台湾）和北美地区依然是Rolls Royce最主要的市场，而Rolls Royce也是目前25万英镑（约142.5万令吉）以上级距的超豪华车市场中销量最好的品牌领导者，而最畅销的车款就属RR旗下的入门级车款Ghost，以及品牌首款SUV Cullinan。此外，Rolls Royce还指出目前市场对于该品牌的产品反应非常热烈，其位于英国本土的唯一一座生产线每日都以接近全满的产能进行新车生产，而且每日分两个班次运作18小时，但紧接下来的新车订单依然排到了今年的第三季（7-9月）。

Isuzu 4年前

影片视频: 2022 Isuzu D-Max 3.0 AT X-Terrain, 售价14.2万

Isuzu Malaysia在去年4月向本地发布了大改款的第三代皮卡D-Max，这次的大改款D-Max除了换上全新的内外设计，在科技感和质感上也有不少的精进，而且在本地一共细分七个等级，详细规格表和价格可【点此查阅】。虽然发布已有将近1年的时间，但我们在去年的11月还是向Isuzu借了第三代D-Max的最高阶车型3.0 AT X-Terrain为大家拍摄了一支简短的新车简介影片，为大家介绍这款日系皮卡的特点和卖点。话不多说，大家可以点击以上的影片链接看一看我们的影片，同时也可以游览以下的完整新车实拍图集看看最高规格的Isuzu D-Max 3.0 AT X-Terrain，同时大家也可以订阅我们的Youtube频道哦！ 2022 Isuzu D-Max 3.0 AT X-Terrain

Volvo 4年前

Volvo 公布去年业绩表现, 全球卖出近70万新车, SUV为主

进入2022年1月份的中旬，瑞典豪华品牌Volvo对外公布了该品牌在去年的全年业绩表现，Volvo去年在全球一共卖出698,693辆新车，对比2020年取得5.6%的销量增长，其中XC系列的SUV车型占了Volvo销量的大部分。根据Volvo公布的数据，旗下与Mercedes-Benz GLC、BMW X3、Audi Q5与Lexus NX等车型对标XC60占了Volvo去年整体销量的30%，而与GLA、X1、Q3等车型对标的XC40，以及与GLE、X5、Q7等车型对标的XC90也各别成为Volvo家族中销量第二和第三高的车型。 Volvo汽车首席执行员（CEO）Hakan Samuelsson指出，这样的销量数据凸显出了SUV车型在如今的全球汽车市场是何等的热门，不过就算SUV车系热卖，Volvo目前也没打算放弃传统的四门房车（Sedan）和旅行车（Wagon）车型的市场。根据Samuelsson的说法，Volvo将会继续为旗下的Sedan和Wagon车款推出小改款或大改款型号版本，因此大家无需担心S60、S90、V60和V90这些车款的未来，至少未来几年内它们将继续推出大改款或小改款车型。虽然如此，但Volvo早前已经表示他们将更积极的往纯电动技术（EV）方向过渡，因此预计S60、S90等后继车款将会以EV形式面世，而且也会因此而更名，不再使用英文字母+数目字的方式为车款命名。

Volvo 4年前

Volvo V60 Recharge T8 Inscription 本地开卖, 售价28.7万

瑞典豪华品牌Volvo今天向本地市场发表了一款新车款，它是S60的孪生兄弟，不过是属于旅行车（Wagon）版本的V60，不过Volvo Car Malaysia并没有举办任何新车发布活动，而是低调的在他们的官网上架这款豪华旅行车。根据官网的资料，本地的V60只有Recharge T8 Inscription一个等级，而且没有标配原厂的R-Design运动化套件，它在本地的正式售价为RM286,907（上路价格未包括保险，已包含SST回扣），和四门Sedan版本的S60一样都是在本地组装（CKD），对比S60它的价格仅贵了RM4,000。由于是T8插电式油电（PHEV）版本，因此V60和其它的Volvo PHEV车系一样，在本地除了有原厂的5年无限里程新车保固外，其油电系统的电池组还有额外的8年/16万公里的保固。在动力规格部份，V60和S60一样都搭载同一组的T8油电系统，它由一具排气量2.0L的四缸双增压汽油引擎加一组后置式的电动马达组成，前置的引擎负责驱动前轴，而电动马达则负责驱动后轴行程电子式的全时四驱（AWD）系统。它的动力数据表现也和S60一样，综合马力输出达到407匹，综合扭力则有640Nm，变速箱则是Aisin提供的八速自排（8AT）变速箱，根据官网公布的资料，其0-100km/h加速成绩为4.6秒，极速和其它的Volvo车系一样被限制在180km/h，并且拥有最长53公里的纯电续航里程。和S60不一样的是，V60在B柱之后才用了空间更宽裕更大的旅行车车尾设计，它的行李厢空间在第二排座椅未倒平的情况下拥有529公升，而Sedan版本的S60则只有442公升，而若把V60的第二排座椅的椅背倒平后则可以扩展到1,441公升。在外观配备部份，它和S60一样标配了全LED的头灯组，而且还内嵌了“雷神之锤”造型的LED日行灯，并且标配19寸的双色铝圈以及车顶的铝制行李架。内装部份则有黑色和褐色两种颜色皮革可选，而且一样标配了9.7寸的触屏式荧幕主机，同样支援Apple CarPlay和Android Auto。其它配备部份，V60和S60一样都有标配全景式玻璃天窗、12.3寸的全液晶荧幕电子仪表板、360环景摄影系统、16支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口以及电动调整付记忆功能的座椅。在安全配备方面，V60一样搭载了第二级半自动驾驶辅助系统，包含了可侦测行人、脚踏车和动物的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示（ECTA）等。 2022 Volvo V60 Recharge T8 Inscription

Geely 吉利 4年前

2021年业绩公布, 吉利集团去年全球卖出超过132万辆车

2021年已经结束，来到2022年的1月，中国的吉利汽车集团公布了该集团在2021年的全年总业绩表现，该集团在去年一共在全球卖出1,328,029辆新车，对比前一年的2020稍微提升了1%的销量。吉利公布的这项数据是包含了集团旗下部分品牌的销量如Lynk & Co与Zeekr，但未表明是否包含同属一个集团的Volvo，同时吉利虽然在去年依然创造了1%的销量增长，但整体表现还是不如理想，因为去年的全年总销量仍比该集团当初预设的年销量目标要低了13%，不过吉利并未在这份业绩报告中给出任何业绩未达标的理由。根据吉利所公布的报告，吉利在去年12月的全球单月总销量为158,765辆，对比2020年12月的销量提升了3%，同时也比2021年11月的销量增长了17%，这当中有18,813辆或12%为新能源车（纯电动车、油电车等），比2020年同期多了162%，而且出口量也达到17,125辆。根据吉利的数据，SUV是吉利去年最畅销的车型，单是去年12月吉利就一共卖出90,966辆不同款式的SUV，占据了整体销量的57%，而传统的四门房车则有66,303辆，占了整体销量的42%，至于偏实用性的MPV则只有1,496辆，只占了整体销量的1%。而隶属吉利集团旗下，主打中高端市场而且多以油电车为主的Lynk & Co（领克）则在去年交出了220,516辆的销量，对比2020年提升了26%。而另一个主打纯电动的子品牌Zeekr则是在去年10月才正式开始交车给首批订购Zeekr 001的客户，虽然如此但还是创造了6,007辆的销量，而且Zeekr 001目前暂时也只在中国当地销售，必须等到2023年才会出口到其它国家。而对于今年，吉利为今年设下了165万辆的全球年销量目标，当然这个目标数据并不只是吉利自家的品牌，而是包含了集团旗下的其它品牌在内。

Toyota 4年前

Google 统计报告: Toyota 去年全球最多人搜索的汽车品牌

Toyota最近可说是好消息频传，除了早前首次超越通用汽车（General Motors）成为美国在2021年最畅销的车企之后，如今有被Google公布为2021年全球网上搜索量最高的汽车品牌！ Toyota已经是连续第二年拿下这项殊荣，根据全球网络搜索引擎龙头Google公布的数据，Toyota是2021年全球最多人搜索，也是网络搜索量最高的汽车品牌，在受调查的154个国家当中，有47个国家的汽车搜索榜第一名就是Toyota！ Google也指出，在去年全球所有有关汽车的网络搜索资料中，Toyota就占据了当中的31%搜索量，但这项数据对比前年（2020）的35%略为有所下降。其中最多人搜索的网络词条，就是Toyota重启经典车款AE86零件生产线的搜索，以及Toyota发布一些纯电车款布局、Corolla Cross SUV的新闻，以及全新Land Cruiser的资料搜索等。根据Google的数据，Toyota去年成为了泰国、澳洲、日本、俄罗斯、台湾、哈萨克斯坦、蒙古、缅甸、斯里兰卡、冰岛等多个国家的汽车搜索榜冠军，而马来西亚最多人搜索的汽车品牌则是Honda，近几年蹿红的美国电动车品牌Tesla则成为中国和新加坡的汽车搜索榜冠军。 Google是自2018年开始对外发布类似的搜索统计榜单，目前已累计到第四年，而Toyota则已经在2018和2020年成为全球搜索量最高的汽车品牌，如今2021可说是第三次加冕，毫无疑问是当今全球关注度、讨论度和知名度最高的汽车品牌，而能突破Toyota垄断的就只有2019年登顶的BMW。这次的榜单除了排在第一名的Toyota外，两大德系豪华品牌BMW和Mercedes-Benz分别位居第二和第三名，这两个品牌都成为了欧洲多国网民的上网搜索对象，而排在第四的则是另一德系豪华品牌Audi，第五则是北美地区最多人搜索的Ford。

本地新闻 4年前

财长公布一千令吉水灾修车补助细节, 需到原厂才能享有

政府在元旦前的2021年12月30日宣布为本地水灾灾黎提供RM1,000的修车补助金，但当时并没有进一步透露更多详情，包括如何发放给灾黎等，如今财政部长Tengku Zafrul透过文告宣布补助金的发放细节，并指这项补助将会纳入马来西亚水灾家庭援助计划（Keluarga Malaysia Flood Aid）内一同发放。财长指出，政府将会透过折扣劵的方式让受影响的灾黎享有这次的补助，受惠的灾黎必须是在本地水灾中交通工具被浸坏的车主，而且仅限四人注册的交通工具，包括私家车、摩多、皮卡（Pick-up）和私人注册的客货车。此外，灾黎也必须在指定的原厂保养中心内才能使用政府发放的补助金折扣劵，目前本地共有19家车企已经参与政府的这项补助计划，分别为Proton、Perodua、Tan Chong Motors（Nissan）、UMW Toyota Motor（Toyota与Lexus）、Honda Malaysia、Mitsubishi Motors Malaysia、Volvo Cars Malaysia、TC Euro Cars（Renault）、Mercedes-Benz Malaysia、BMW Malaysia（BMW与MINI）、Sime Darby Motor（Ford、Hyundai等）、Bermaz（Mazda、Kia与Peugeot）、Motor Image（Subaru）以及Volkswagen Malaysia。财政部长说，受灾的灾黎无需事先向政府提出申请就可获得这项折扣劵，他们只需前往上述有份参与此项补助计划的车企旗下的保养与维修中心，就可自动获得折扣劵，享有RM1,000的修车费回扣，而折扣劵的有效期是到今年的3月31日。

本地新闻 4年前

MIROS 与 DBKL 合作, 将在隆市中心部份区域实行限速

大马道路安全研究院（MIROS）日前正与首都吉隆坡的市政局（DBKL）商讨方案，计划在首都吉隆坡市中心的某些范围规划限速区域，限制驾驶者在这些限速区域内车速不得超过30或50km/h。 MIROS主席Datuk Suret Singh日前对外指出，MIROS和DBKL目前正在合作商讨在市中心范围内选定一些合适的区域实行限速措施，限制所有驾驶者和摩多骑士在这些限速区域内的最高车速为30km/h或50km/h，以降低市中心范围内的车祸率，不过他并未对外给出一个具体的实行时间表。 MIROS早前曾公开建议政府修改法令，在特定的城市地区、商业区和住宅区范围内吧车速限制降低到30km/h，并指这是为了降低车流量繁忙的市区车祸率，而且也能提高行人的道路使用安全性，营造一个对行人更安全的公共道路环境。其实类似的市区限速政策也在一些欧美国家被实行，当中法国首都巴黎就在去年9月开始在市区内的部份区域实行限速30km/h的政策，不过这项政策上路不久即引发大量民众批评，称政府的限速政策加剧了市区内的堵车状况，让原本就交通拥挤的城市地区变得更加堵塞，反而为民众带来诸多不便。

Toyota 4年前

Toyota Corolla Cross Hybrid 大马规格公布, 本周五上市

Toyota今天对外公布了油电版Corolla Cross Hybrid的本地正式规格与配备，这款油电版的都会型跨界SUV在本地的市场定位预计比纯汽油的1.8G和1.8V更高，配备也和汽油版的1.8V几乎一模一样，正式售价暂时还未被公布，但这款油电版的跨界SUV确认会在本周五（14日）正式上市开卖，预计到时就会公布正式售价。外观上它和汽油版的1.8V几乎没有任何差异，只有几个小细节的地方可以去区分，如湛蓝色的车头与车尾厂徽、LED头灯组内多了一些蓝色元素作点缀，以及车身上多了Hybrid的铭牌而已。外观配备上，它同样标配了远近光都是LED的头灯组，而且具有自动切换远近光（AHB）的功能，同时还有LED的日行灯、LED的前后雾灯、半LED的尾灯组、踢脚式感应的电动尾门、车顶的行李架、18寸的双色轮圈、Keyless门把、自动启闭的雨刷等。内装部份，它一样配备了皮革座椅、八向电动调整的司机座、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、自动防眩后视镜、行车记录器、防爆隔热膜等。动力配置是它最大的卖点，它搭载了Toyota集团第四代的油电Hybrid系统，这套系统包含了一具采用Atkinson循环设计的1.8L四缸双VVT-i自然进气汽油引擎，以及一组可额外输出动力辅助，甚至可纯电动行驶的马达，让它的综合动力和油耗表现比纯汽油引擎版本更好，原厂还号称它的0-100km/h加速性能比汽油版的1.8V快了0.9秒，综合油耗数据为23.3km/L。根据Toyota公布的数据，这具引擎可单独输出98匹马力和142Nm的扭力，但它的电动马达还可额外输出71匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，搭载的是e-CVT变速箱，而且一样采用了Toyota最新的TNGA模组化底盘，而且还有四种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco）、运动化（Sport）和纯电动（EV）模式。安全配备方面它和汽油版的1.8V一模一样，同样搭载了全套的Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（DRCC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LTA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等，还有360度环景摄影系统。这次的Corolla Cross Hybrid一共有灰、银、红、蓝和白色五种车身配色选择，而且一样享有5年无限里程的新车保固，至于它的油电系统的电池则有额外的8年无限里程保固，而且还可额外加价选配第9和第10年的电池保固。另外车主还可额外加价选购原厂的Qi手机无线充电面板，以及把原本只能拍摄前方影像的行车记录器升级成前后双摄的行车记录器。 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid官方宣传册

本地新闻 4年前

逾千辆二手车供选！myTukar AutoFair 2022 本周末开展

本周末，也就是即日起至星期天（1月9号），大马史上规模最大的二手车展销会，myTukar AutoFair 2022将在雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre盛大开展，这将是您购买二手车的好地方，现场将展出超过1,000辆二手车任君选择！这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！而且，在myTukar购买的每辆二手车都将包含延长一年限期的保修，以及免费一年的保养服务，这一点对于二手车领域来说绝对是非常罕见的。不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary Giveaway有奖活动，大奖是一辆价值10万令吉的Proton X70 Premium，只要在现场买车就有资格参与抽奖！想要换购汽车的朋友也无需担心，因为myTukar将在现场为您提供即时估价服务，评估您现有汽车的市场价格并可现场换购，同时myTukar也设有自家的汽车保养中心，让消费者可高枕无忧的向他们购买心仪的二手车！为配合政府的防疫标准作业程序（SOP），从1月7日到9日的myTukar AutoFair 2022将会采用无现金支付方式，而且入场的所有访客都必须全程佩戴口罩、维持安全社交距离以及扫描MySejahtera等，同时也仅限已完成疫苗接种者入场。欲知有关活动的更多详情，请【点击这里】浏览myTukar AutoFair 2022的官方网站，或【点击这里】预先浏览myTukar现有的二手车款选择。我们到时见！ myTukar Retail Experience …

MINI 4年前

MINI Cooper SE 纯电动车现已完全免税！降价至RM178k

BMW Malaysia悄悄地发布了2022年最新调整后的MINI价格表，其中我们发现了纯电动版MINI Cooper SE的新定价。回顾去年，政府曾在2022年的财政预算案中提出一系列推动电动车领域的政策，其中包括对本地的电动车完全豁免征税（包括进口税和销售税）。经调整售价后的新款MINI Cooper SE如今上路价格只需RM178,241（不包含保险），这比去年的售价调降了约RM35,000。值得一提的是，这一价格包含了两年无限里程的原厂保固，如果您想升级到五年无限里程保固和享有免费维修保养服务，其售价则是RM183,571。当然，作为一款纯电动车，除了一般的保固外，它的电池组也享有8年或10万公里的保固。它依然搭载同一组的前置式电动马达，拥有184匹马力和270Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达到150km/h，电池容量为28.9kWh，充满电后的单次续航里程为232公里。车主可以使用两种不同型号的充电器来进行充电，如果使用一般11kW的标配AC充电器的话，只需要两个半小时就能充满电，而如果选配充电效率更高的50kW DC快充装置，则只需要36分钟就可从10%充电到80%。新的MINI Cooper SE和三门版、五门版和敞篷版的MINI Cooper S小改款一样，包括前水箱护罩中间的横杠采用和车身同样颜色的烤漆，并且调整前保险杆左右两侧的设计，同时也取消了原本的LED前雾灯，但后保险杆的设计则是没有改变，标配的轮圈尺寸为17寸。内装部分，它同样换上了新设计的三幅式方向盘，一样重新设计的冷气出风口和车内气氛灯系统，内装采用的是黑色为主的设计主轴，标配8.8寸的中央荧幕主机，支援Apple CarPlay和Android Auto，还有5寸的电子液晶仪表板、抬头显示器和12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，以及Qi手机无线充电面板，和双区恒温冷气系统。安全配备部份，它一样搭载了自动煞车辅助（AEB）、路标辨识辅助系统（TSR）、车道偏移警示系统（LDW）以及六具气囊，同是它也搭载了自动停车辅助系统。 2021 MINI Cooper SE 小改款

Audi 4年前

2022 Audi Q5 Sportback 本地新车实拍！售价RM404,879

除了小改款的Audi A4和Q5以外，我们的摄影师还在由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅内拍下了Q5 Sportback的完整图集。和新的Q5一样，这款Coupe SUV是在去年8月正式来到本地开卖，但这是我们第一次看到它的“庐山真面目”，因为在这之前，厂方只提供我们新车的官图。新的Q5 Sportback在本地只提供单一等级，那就是S line 2.0 TFSI quattro，它的上路售价是RM404,879（已包含SST回扣，但不包括保险），而且购买新车的消费者将可享有五年无限里程的保固。在动力部分，Q5 Sportback和普通版本的Q5共用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱时S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。和Q5一样，Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用同一具的小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和煞车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，Audi宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。在配备方面，Q5 Sportback标配的有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬吊系统，另外还可额外付费RM5,708升级不同设计的黑色轮圈或付费RM11,640升级21寸轮圈，同时还可付费RM1,118把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。不仅如此，原厂还开放让车主付费RM3,487升级红色的煞车卡钳、付费RM10,478升级具有自动遮蔽功能的Matrix智慧型LED头灯组，还有RM12,594升级的OLED立体化尾灯组。内装配备部份，它和普通版本Q5一样搭载了12.3寸的液晶荧幕仪表板、10.1寸的触屏式荧幕主机、Bang & Olufsen的3D音响系统，此外它还搭载了无窗框的车门设计、三区恒温冷气系统等，当然车主还可额外付费升级抬头显示器、平底化的方向盘和全尺寸的玻璃天窗。安全配备方面有些特别，这款Q5 …

Audi 4年前

小改款 2022 Audi Q5 S line 2.0 TFSI quattro，售RM390k

2022年式，第二代小改款的Audi Q5已正式在本地开卖！这款新的德系豪华SUV在本地只提供S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，其上路价为RM390,000（已包含SST回扣，但不包括保险）。其实新车早在去年8月已进驻本地的Audi新车展销厅，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了它。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。

本地新闻 4年前

供销售与维修服务，myTukar 旗舰零售体验中心正式开张

位于雪州Puchong南部的myTukar Retail Experience Centre（售体验中心）今天正式开业！适逢开张大吉日，这家坐落于LDP大道旁的二手车旗舰零售中心也将同时举行大马史上规模最大的二手车展销会，myTukar AutoFair 2022。 myTukar是一家线上二手车销售平台商。根据他们表示，该旗舰零售中心是他们计划和即将在全马开张的myTukar中心的第一间。在这之前，该公司已在柔佛州新山Skudai开设分店，并将于今年3月在森州芙蓉和马六甲开设分店。 myTukar所提供的所有服务都能够在今天开张的旗舰零售中心内找到。在这里，您也可以将您的汽车卖给myTukar，又或者是试驾汽车和购买汽车，而且里内还设有售后服务中心，展销厅内的设配也一应俱全，简而言之，就是一站式的二手车实体中心。 “这次的活动象征着myTukar的新里程碑。尽管我们仍然专注于线上的业务成长，但我们线下业务的扩展将使我们能够提供一个中心，以检查最新的二手车并为客户提供卓越的售后服务平台。”myTukar首席执行长Derrick Eng这么表示，他补充道：“我们的新零售中心将成为由myTukar创建和驱动的完整二手车生态系统的第一步。有了这里，我们的客户现在可以更好地探访和体验购买或销售他们的汽车，因为新的零售中心将为用户提供虚拟的观看体验。” 另一方面，如前所述，大马史上规模最大的二手车展销会myTukar AutoFair 2022也将在本周末（即日起至周日），于myTukar旗舰零售体验中心盛大开展，现场将提供超过1,000辆二手车供消费者选择。这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！而且，在myTukar购买的每辆二手车都将包含延长一年限期的保修，以及免费一年的保养服务，这一点对于二手车领域来说绝对是非常罕见的。不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary Giveaway有奖活动，大奖是一辆价值10万令吉的Proton X70 Premium，只要在现场买车就有资格参与抽奖！欲知有关活动的更多详情，请【点击这里】浏览myTukar AutoFair …

Porsche 4年前

2022 Porsche Macan 小改款本地上市！售价从RM433k起

德国跑车品牌Porsche的大马总代理，Sime Darby Auto Performance（SDAP）在本地推出了2022年式小改款的Porsche Macan。新车将划分为三个等级，包括普通入门版的Macan、Macan S，以及Macan GTS。这款新的Macan是这一代车型的二次小改款。价格方面，普通入门的Macan售RM433,154、Macan S售RM623,593，顶级的Macan GTS则售RM786,232。以上价格是不包含任何选配的基础售价，并且不包括路税和保险。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有两年的原厂保固，以及免费维修保养服务，如果嫌保固限期太短，还可加价（按要求定价）选购Porsche认证的原厂保固计划来延长保固限期。外观上，由于只是小改款，所以新车并没有太大幅度的变革，它的前保险杆经过重新设计并且采用许多的黑色材质，营造出一种进气孔变大的视觉效果，而车尾的后保险杆也一样加大了黑色材质的面积，轮圈也进步一加大，普通版Macan的标配轮圈为19寸，Macan S为20寸，而GTS则为21寸。内装部分，这次Macan导入了源自Taycan身上的热触式按钮，取代原本的传统实体按钮，而且排档杆也被重新设计得更短以强调它的运动化，方向盘的造型也有改变，中控台中央如今加入一个传统指针式的时钟，如果选配原厂的Chrono运动化套件，这个时钟还可升级成计时码表。除此之外，其中控台上的荧幕主机也获得升级，采用和新款Porsche 911一样的多媒体信息娱乐车载系统，并且荧幕尺寸也进一步加大到10.9寸。至于其他配备则包括有可做14向调节并带记忆功能的电动座椅、停车辅助系统（包括倒车摄像头和360度辅助镜头）、防眩晕后视镜和左右侧后视镜，以及BOSE环绕音响系统等。动力配置上也有一些变化，原本只有在Macan GTS上采用的2.9L V6双涡轮增压引擎如今被下放到中间等级的Macan S，取代原本的3.0L V6单涡轮引擎，这具2.9L的引擎有380匹马力和520Nm的扭力，比3.0L的引擎多出26匹马力和40Nm的扭力。在换装新引擎后，如今Macan S的0-100km/h加速成绩进步到4.6秒，极速也被提升到259km/h。而顶规的Macan GTS虽然是同一具2.9L引擎，但它的马力输出被上调到440匹，最大扭力也上调到550Nm，0-100km/h加速成绩为4.3秒，极速可达272km/h。而最入门的Macan则是搭载一具来自Volkswagen集团，代号EA888的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎经过Porsche的调校后拥有265匹马力和400Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速可达232km/h，全车系都统一搭载PDK七速双离合器（DCT）变速箱，以及全时四驱系统（AWD）。除了外观、内装和动力配置的小幅度改变外，这次Macan小改款的悬吊系统也经过原厂的重新调校，号称拥有比之前更好的悬吊反应，而且一样可选配升级Porsche的PASM电子避震器系统，同时顶规的GTS也将会标配更高级的气压式悬吊。

Audi 4年前

2022 Audi A4 2.0 TFSI quattro 小改款抵马！售价RM359k

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，并且于去年6月来到本地开卖，但去年实在有太多的新车发布，以致大部分人都忽略了这款德系豪华房车。没关系，我们的摄影师已特地赶赴由Rimau International经营的Audi Setia Alam展销厅拍摄，在这里我们将为大家提供完整的新车实拍图集，让大家参考。这次的新款Audi A4在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。