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入手全新Ford Ranger的最好时机就是现在！Sime Darby Auto ConneXion-Ford为旗下的知名Pick-up皮卡车款举办惊人优惠活动，从即日起只要购买指定的Ranger Raptor、WildTrak或XLT Plus，将会有4次免费汽车保养，相当于2年或高达4万公里的免费保养，视何者为先，或是RM2,000的现金回扣。 针对指定的Ranger XL车型，您甚至可以获得价值RM7,000的现金回扣，这项优惠活动从即日起开始直至今年12月31日为止，所以不要错过这次的良机啦！ Ranger是一款全方位表现卓越的Pick-up，如果您想要拥有一款性能强劲且无与伦比的Pick-up，那Ranger Raptor绝对是您的最佳选择。如今Ranger Raptor还新增了多项先进的辅助驾驶安全配备，如自动煞车辅助系统、前方碰撞预警系统、车道偏移警示系统等。 想要入手一辆强调越野性能Pick-up的消费者，Ranger WildTrak一样可以满足您的需求。Ranger WildTrak同样搭配了以上提及的辅助驾驶配备，而且还增加了半自动平行停车辅助系统以及自动跟车系统。Ranger XLT则是一款同时兼顾了实用与时尚的Pick-up，无论是用来代步还是用来载物它都能胜任无误，而Ranger XL则更强调其载物机能性，是一款作为商用Pick-up的最佳选择。 不要错过这次的诱人优惠，即刻前往临近的Ford新车陈列室试驾与订购全新的Ranger系列，【点击这里】了解更多此项优惠的详情。
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自上个月宣布小改款的第八代Toyota Hilux在本地开放预订后，本地Toyota总代理如今宣布这款Hilux小改款的价格已经获得官方确认，5个等级的价格介于RM92,880到RM148,880之间。 这次小改款过后的Hilux分为Single Cab（单厢式）2.4 MT、Double Cab（双厢式）2.4G MT、Double Cab 2.4E AT（新加入等级）、Double Cab 2.4V AT（取代原有2.4 L-Edition），以及Double Cab 2.8 Rogue AT（取代原有2.8 Black Edition）。 在详细价格部份，Single Carb 2.4 MT的价格为RM92,880、Double Cab 2.4G MT为RM111,880、Double Cab 2.4E AT为RM108,880、Double Cab 2.4V AT为RM133,880，而最高规格的Double Cab 2.8 […]
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继去年9月推出品牌首款纯电动车ID.3之后，日前Volkswagen再发表了另一款新的‘ID.’系列车型，那就是定位于一台紧凑型跨界SUV的ID.4！新车是基于VW旗下MEB模组化平台打造的首款纯电动SUV。如无意外，该车将会在今年年底之前于海外市场交付。 外观上，采用VW电动车家族设计语汇的ID.4与ID.3长得极为相似，前脸封闭式中网表证了其电动车的身份，同时中间的LED灯带贯穿两侧头灯，看起来简洁时尚。此外，新车前保险杠两侧还采用了造型设计较激进的散热开口。 车侧方面，ID.4的设计取向突显溜背式造型，其腰线从前翼子板一直延伸到了尾部，同时柱子到车顶上半身也采用了全黑色涂装，营造时下最流行的车身双色混搭造型。此外，新车还搭配了低风阻的轮圈。 来到车尾，ID.4的尾灯组设计十分有个性，其搭载了品牌首见的3D LED尾灯组，可通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果。另外，新车车顶后部还延伸出来一个整流罩，以便将空气快速的从车身上划过减小阻力，并减少电池能量的消耗。 进入车内，与ID.3一样，新车的内饰同样呈现出简洁但不失科技感的设计风格，它的仪表板采用尺寸较小的液晶显示屏幕，仪表板右侧模块为电子换挡机构，至于中控台中间悬浮式的多媒体信息娱乐系统显示屏则整合了多种操控功能，包括座椅调节和冷气恒温系统等。 此外，作为一台紧凑型SUV，ID.4采用了5人座布局，从官图来看，座椅的靠背还印有‘ID.’徽标。新车的主驾驶位座椅配置丰富，包括电动腰脱、座椅记忆以及座椅按摩等等，同时通过铭牌还可以看出其采用VW ergoActive人体工学座椅。 动力部分，在上市之初，VW为ID.4提供四个动力版本车型，其中性能最强的ID.4 Pro Performance版最大输出功率为150kW（204Ps），峰值扭矩则是310 Nm。据悉，未来厂方还打算推出性能更强的GT版本，其输出功率可达225kW（306Ps）。 续航里程方面，在ID.4 Pure版上配备的是52kWh的电池，在WLTP循环下能实现最高360km的续航里程；而ID.4 Pro版拥有77kWh大电池，在WLTP下则能实现最高520km的续航能力。值得一提的是，ID.4拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。
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就在本月初刚刚全球首发了全新一代的Ghost之后，英国知名的奢华汽车品牌Rolls Royce如今再发布长轴版的Ghost Extended，对比一般版本的Ghost，Ghost Extended的轴距（前轮至后轮的距离）增加了170mm，达到3,465mm的水平，提供更宽敞和舒适的后座乘坐空间。 有趣的是，虽然Ghost Extended比一般的Ghost拥有更长的轴距，而且车身尺寸也被进一步放大，但两款Ghost的外观和车身比例却可说是一模一样，一般人难以透过肉眼辨别普通版和长轴版的差异。 原厂解释这是因为Ghost Extended的潜在消费族群希望在不影响Ghost原有外观比例和车身线条的前提下获得更好的车室空间，因此原厂设计师特意重新调整Ghost的后车门和门框周围车身的比例，来让Ghost Extended在外观上与一般版本的Ghost“一模一样”。 Ghost Extended是继Phantom Extended之后另一款长轴版的劳斯莱斯四门奢华房车，它的车身长度达到5,716mm，车身宽度2,148mm，高度1,571mm，轴距则是3,465mm。 对比普通版本的Ghost，它的车身长度增加了158mm，宽度增加150mm，但车身高度却降低了7mm，而轴距则增加170mm，这让Ghost Extended在增加车室空间的前提下依然保有很均匀的车身比例，不像其它品牌的长轴版车型一样只是单纯的增加轴距和车身长度而导致整辆车的比例看起来相当奇怪。 在引擎部分，Ghost Extended和全新Ghost一样采用同一具的6.75L V12双涡轮增压汽油引擎，最大马力563匹，最大扭力850Nm，而且扭力峰值在1,600rpm就可爆发出来，再搭配八速自排（8AT）变速箱和全时四轮驱动（AWD）系统，车重为2,530公斤。 原厂并没有公布Ghost Extended的0-100km/h加速成绩，但一般版本Ghost在使用同一具引擎和变速箱配置的前提下0-100km/h加速成绩为4.8秒，而Ghost Extended的极速则是电子限速的250km/h。 原厂强调Ghost Extended依然是一款同时适合自驾，并且也可作为后座买家入手的四门奢华房车，因此它依然保有相当出色的操控表现。Ghost Extended的底盘采用了高强度的全铝材质打造，同时一样搭配了Rolls Royce专有的Magic Carpet Ride悬吊系统，以及四轮转向技术。 这套Rolls Royce引以为傲的Magic Carpet Ride（魔术地毯）悬吊系统号称是经由原厂工程师在十余年的研发与不断测试之后所得到的成品，搭配电子可变避震器阻尼、主动式气压悬吊和业界首见的上横臂悬挂减震器（upper wishbone damper），让Ghost Extended在驶过任何凹凸不平的路面都能把车身的晃动幅度减至最低，让车内乘客拥有最舒适的乘坐体验。 内装部份，Ghost Extended比一般版本的Ghost更强调奢华和舒适感，车主如今可选配可向后倾倒的Serenity […]
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网购汽车似乎在本地开始逐渐形成一股新气象了，除了早前有车企在Lazada和Shopee这些著名的网购平台上销售新车外，如今连二手车也进军Shopee平台，本地著名二手车买卖平台Carsome网站如今宣布在Shopee上开始销售旗下的二手车款。 是的，Carsome已经在Shopee拥有自身的官方网店，在Shopee平台内列出旗下销售的各款二手车，同时也会列出所有二手车的规格如年份、引擎、等级和价钱等，同时也会附上有关车款的内外照片供顾客参考。 Carsome强调他们销售的所有二手车都经过他们的官方认证，在销售前经过全车175处的细节检查，确保有关二手车的质量有所保障，同时Carsome也会为他们售出的二手车提供1年的保固，以及5天的退款保证。 配合Carsome在Shopee的网店开张，如今Shopee的消费者也可以RM199的价格购买价值RM500的现金劵，这份现金劵可用来订购Carsome销售的二手车作为首期部份，另外凡是透过Shopee预约试驾的顾客也可获得免费商品，而之前曾透过Carsome平台卖车的客户也可获得额外RM500的折扣。 .
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我国近期最夯、讨论度最高的车款无疑就是Proton即将发布的X50，所以我们这次的话题依然是围绕在X50身上。就在上周原厂在Tanjung Malim举办的媒体预览活动上，原厂就对外透露了一些X50的细节，包括这款B-Segment SUV在本地进行过的测试，以及X50与吉利缤越的一些差异。 和它的大哥X70一样，X50其实就是基于中国市场的吉利缤越，或菲律宾市场的Geely Coolray改造而成，但Proton强调这次的改造并非只是单纯的把左驾换成右驾那么简单，原厂强调Proton X50在细节部分拥有许多独有的设计和零件。 为了佐证原厂的说法，原厂强调X50全车一共有406个零件是与中国的吉利缤越不一样的，而且全车有多达40%的零件为本地生产，并非从中国进口，所以Proton在这款SUV身上投放了相当多的时间进行二次研发和改造。 除此之外，Proton也表示他们一共花了7.5万个小时来为本地的X50进行测试，测试里数总共达到190万公里，而且全程都是在我国境内进行，目的就是为了确保X50是一款符合本地消费者需求，而且经得起本地环境、气候和地形考验的一款SUV。 而在悬吊方面，X50并没有如外界早前预期的那样采用Proton自家“Proton Ride and Handling”底盘，它的底盘构造和机械结构依然和缤越一样，但Proton表示有在缤越的底盘和悬吊作为基础再作出一些细微的调校，这点做法就和当初的X70一样。 另外Proton也强调，外界如今依然在我国一些道路上看到伪装的X50正在路上进行测试，虽然X50已经非常接近上市阶段，但原厂依然还在为X50进行最后阶段的测试工作，因为一些测试是需要反复进行才能得到确认，而最后阶段的测试也是为了确保上市后的X50拥有最少的产品质量问题。 我们已经在上周详细报道过有关Proton X50的新闻和消息，欲知更多有关X50的详情，大家可以翻阅以下的文章： 1：2020 Proton X50 正式登场！四个等级，明天起开放预定 2：2020 Proton X50 开放预定，四个等级基本规格列表细看 3：多达六种配色可选！2020 Proton X50 车身配色列表一览 4：网上流传 Proton X50 价格表已出炉? 原厂澄清是假的！ 5：为什么 Proton X50 […]
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就在去年3月发布了第八代的Hyundai Sonata后，这家来自韩国的车企如今接力为八代Sonata推出主打高性能版本的N-Line型号，Sonata N-Line。这款D-Segment房车在挂上N-Line名号后也一并还上更强的动力心脏，性能堪比自家兄弟Kia K5 GT！ 这款Sonata N-Line在外型上与一般版本的八代Sonata没有很大差异，只是在细节部分做了一些运动化提升，包括前水箱护罩、翼子板、后行李盖和内装部份多了N-Line的铭牌，而且也换上了造型比较运动化的前后保险杆，以及尺寸更大的轮圈。 Sonata N-Line搭载的是专属的19寸轮圈，搭配的轮胎尺寸为245/40R19，而且后方也多了整合在保险杆上的四出排气尾管（普通版本为隐藏式）。内装部份，Sonata N-Line也换上了运动化的非真圆方向盘，同时座椅也有N-Line的字样。 动力规格的部份，虽然原厂没有对外明确透露具体的引擎细节，但外界消息称它会和Kia K5 GT搭载同一具的2.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力290匹，最大扭力422Nm，搭配八速的双离合器（DCT）变速箱。 这具引擎在同集团的K5 GT身上拥有不俗的性能表现，0-100km/h加速成绩为5.8秒，相信搭载在Sonata N-Line身上也会有相当的加速成绩，是目前市面上其中一款性能最强悍的D-Segment四门房车之一。 除了2.5L的涡轮引擎外，一般版本的Sonata也提供了另一具1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有185匹，最大扭力241Nm，同时还有一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力191匹，最大扭力245Nm。 回到本地市场，我国的Hyundai汽车总代理Sime Darby早前已经多次暗示八代的Sonata将会被导入大马市场，纵观D-Segment房车在我国车市近年来逐渐式微，多家车企已逐步放弃D-Segment四门房车的市场，包括Nissan已宣布不会引入小改款的Teana，而Kia也被指不会引入最新的K5。 除此之外，上一代的Sonata其实在我国并没有取得预期的销售成绩，七代小改款的版本也因此没有被引入我国销售，因此Hyundai在此环境下依然坚持引入最新的Sonata无疑让人觉得有些意外。
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日前，BMW官方正式发布了全新一代M3和M4的官图。与今年6月大改款的4系列一样，新车有着颠覆性的外型设计，其标志性的双肾型进气格栅变成了“大鼻孔”造型，并且性能方面也得到了进一步强化。 外观上，正如前言，BMW为这两款新车导入了在全新4系列首见的最新家族设计语汇，同时其它细节也呈现出更加激进、张扬的运动氛围；M3与M4的造型大致一样，两者的差异体现在侧面，因为M3是Sedan四门轿车，M4则是Coupe双门轿跑。 在前保险杠部分，两款新车设有较大的进气口，并搭配两侧的导风槽和风刀，且作为高性能版车型，新车自然也搭载了一些性能象征的配件，比如说前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。 车尾部分，两款新车也同样保持了普通版3系与4系的基础设计，而尾部上方的小尺寸扰流板，下放的空气动力学部件与双边共四出的圆形排气管搭配，也进一步突显了新车的战斗气息。 2020 BMW M3 2020 BMW M4 值得一提的是，在这一次的官图中，M3的车身配色采用的是独特的Isle of Man Green涂装，而M4则采用Sao Paolo Yellow，这两种新的车身配色非常抢眼。 进入车内，有别于外观的大幅革新，其内饰则大致维持普通版车型的设计风格。两款新车均搭载了12.3寸的全液晶显示仪表，以及12.3寸的中控台多媒体信息娱乐系统屏幕，并且内置BMW最新的iDrive 7娱乐系统。 不过作为高性能版车型，新车的仪表界面经过了重新设计，风格样式更显运动化，同时驾驶者也可以通过中央系统来对新车的引擎、变速箱、转向、悬吊避振器、煞车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。 2020 BMW M3 2020 BMW M4 提到了方向盘，新的M3和M4自然也换上了最新的M型三幅式方向盘，其它细节部分，新车的中控面板也更换为碳纤维材质。此外，M3与M4在运动座椅造型方面也各有区别，其中M4的座椅风格更加运动，材质使用皮质、Alcantara与碳纤维搭配。 动力方面，新的M3和M4将继续搭载3.0升的直列六缸双涡轮增压汽油引擎，在原厂赋予不同的调校之下，普通版车型的最大输出功率为480 PS马力，以及550 Nm扭矩，而更高阶的Competition版本则可榨出510 PS马力，以及650 Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，Competition版本将采用八速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供六速手排变速箱供选。同时，新车也搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。 新一代BMW M3官图 新一代BMW […]
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很多人以为这波的新冠肺炎疫情带来的行动管制令会对汽车行业尤其是豪华品牌造成严重冲击，但事实却未必如此，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前在发布全新的GLB系列时就对外表示，他们在这段期间的新车订单比去年增加了不少，反映出市场虽然经历了沉重打击，但消费者依然抱有消费意愿。 根据MBM首席执行员（CEO）Claus Weidner的说法，他们在行动管制令之后的2到3个月内所接到的新车订单，对比行动管制令开始之前还要高，他手上虽然没有明确的数据，但根据内部汇报这段期间的订单比去年年尾的订单数量还要多，他希望这个现象可以继续维持下去。 当然，Weidner也把这项成绩归功于政府的销售税（SST）优惠政策上，政府早前宣布从6月开始，所有国内组装（CKD）的新车获得全额销售税豁免，而进口（CBU）的新车则获得一半销售税减免，直至今年12月31日为止。 另外，Weidner也表示MBM正在研究让宾士旗下的入门级车款如A-Class、CLA、GLA和GLB等系列在本地组装（CKD），以借此进一步开拓东南亚市场版图。 目前采用MFA模组化底盘的宾士入门级车款都是从德国或匈牙利进口，在税务上难以享有优势，而其它较高阶车款如C-Class、GLC、E-Class和S-Class等则大部分在彭亨州的生产线进行本地组装，因此获得一定程度的税务回扣。 同时Weidner也表示今年3月全球首发的E-Class小改款（W213）预计无法赶在今年来马，这是因为大马在今年3月到5月期间经历了接近2个月的行动管制令，严重打乱了各大车企和零件供应商的计划，因此预计明年E-Class小改款才会和本地消费者见面。
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相信很多开车的驾驶者偶尔都会在高速公路上遇到一些成群结队的脚踏车发烧友，冒险在高速公路的紧急车道上踩脚踏车，但其实这种做法是被禁止的，我国交警日前就再读重申，我国法律一直以来都禁止脚踏车驶入高速公路范围，违例者可被开出罚单。 《马新社》日前引述全国交警调查与执法组总监Datuk Azisman的谈话指出，我国的陆路交通法路（Akta Pengangkutan Jalan）一直以来都明文禁止脚踏车使用高速公路，这项法律条文一直都没有改变，因此脚踏车是不能驶入高速公路范围的。 他解释，这是因为高速公路的车辆行驶速度较高，与脚踏车的速度落差过大，对于脚踏车骑士而言并不是一个安全的范围，因此法律明文禁止脚踏车驶入高速公路范围，许多高速公路的路口处也有设置禁止脚踏车的告示牌。 无论如何，由于我国近年来有越来越多人喜欢成群踩脚踏车活动，一些脚踏车发烧友也成群结队的驶入高速公路范围，因此这项课题逐渐引起了许多人的关注，Azisman强调一旦脚踏车骑士一旦被逮到非法驶入高速公路范围，可被警方罚款300到2,000令吉之间。
