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Jaguar

去年第四季亏损178亿，Jaguar Land Rover 再裁员10%

2018年已经过去两个多月了，总部位于英国的Jaguar Land Rover集团日前公布了他们的去年第四季（10-12月）的财报，碍于中国市场的销量不堪理想，加上集团在其它方面的投资失利，让JLR集团在短短三个月内就惨厉了34亿英镑（178亿令吉）的巨额亏损！ 根据英国权威电视媒体BBC的报导，去年最后的三个月所面临的34亿英镑亏损是JLR集团创办以来面对过最惨重的亏损，该集团在该季的销售额为62亿英镑（326.1亿令吉），对比2017年第四季的销售额减少了10亿英镑（52.6亿令吉）。 在具体销售数据方面，该集团去年第四季一共卖出14.4万辆新车，对比2017年第四季的15.4万辆减少了整整1万辆。而在这笔亏损的34亿英镑当中，有31亿英镑亏损在于集团的投资失利，包括厂房资产和地皮贬值等。 Jaguar品牌的CEO Ralf Speth表示，JLR集团在去年第三季在北美和英国本土表现强劲，但在拥有13亿人口的中国市场却持续面对销量不振的问题。上个月JLR集团才宣布将在全球范围再次裁减10%的员工，而之前该集团也已经裁员了1,500人，目前该集团目前在全球拥有超过4,500名雇员。

Nissan

小改款 Nissan X-Trail 登陆泰国，价格从17.5万令吉起跳

小改款的Nissan X-Trail日前登陆了我们北部的近邻泰国，当地的小改款X-Trail在外型上进行了一些润湿，而且也取消了原本的2.0L四缸汽油引擎的入门版本，原本的2.5L四缸引擎获得保留，但同时也有2.0L的油电混合动力（Hybrid）版本。 外型方面它和欧洲去年发布的X-Trail小改款一模一样，主要是车头的水箱护罩换上了Nissan家族最新的V-Motion家族脸设计，前保险杆在雾灯的部份也有细微的变化，雾灯从原本的圆形换成了方形设计，车尾也换上了重新排列的尾灯组，后保险杆也有些细微的变化，同时也换上了重新设计的19寸双色轮圈。 除了外观的变化之外，泰国的小改X-Trail也增加了一些配备，如电动尾门、新的A-IVI 7寸触屏式荧幕主机，还有许多高科技辅助驾驶配备，如前方撞击预警系统、智慧型紧急煞车辅助系统，以及移动物侦测系统，这些都是全车系标配的。 另外，在汽油和Hybrid的高阶车型版本上还多加了自动跟车系统、倒车车流警示系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统以及自动切换远近光灯功能，同时原本全车系标配的360度全景摄影系统也获得保留，继续是全车系的标配。 在动力规格版本，汽油版统一只搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎，在硬体上并没有任何改变，最大马力输出有171匹，最大扭力233Nm。而Hybrid版本则搭配一具2.0L的四缸自然进气引擎，引擎的马力输出有144匹，最大扭力200Nm，搭配一组可额外输出41匹马力和160Nm扭力的电动马达，全车系一律都采用CVT变速箱。 价格方面，泰国的X-Trail小改款的售价从135万泰铢（17.48万令吉）起跳，定规的2.5VL 4WD汽油版售价为166万泰铢（21.5万令吉）。至于Hybrid版本则从153万泰铢（19.9万令吉）起跳。

Bugatti

110周年庆，Bugatti Chiron Sport 110 ans Bugatti 推出

为了纪念品牌首款车型推出至今的第110周年，法国顶级超跑制造商Bugatti为旗下的Chiron Sport推出了特仕版车型，名为‘110 ans Bugatti’。 外观上，新车的造型与普通版的Chiron Sport大致相同，只不过它采用了源自于法国国旗蓝色的Le Bleu-Blanc-Rouge亚光漆面涂装，同时在外后视镜以及后扰流板中都融入了法国国旗元素。 此外，新的Chiron Sport 110 ans Bugatti也换上了亚光黑的铝合金轮圈，再搭配亮蓝色的煞车卡钳。而它的箱盖为铝制材料，采用磨砂和抛光处理，同样融入专属的标识和法国国旗元素。 内装方面，其依旧以蓝色元素为主调，在中控台、座椅等多处细节进行铺陈，而在座椅靠背、头枕等部位，也注入了特仕版的LOGO和法国国旗元素，以表证其特殊身份。值得一提的是，新车也将会有Sky View天窗。 动力方面，新的Chiron Sport 110 ans Bugatti搭载了一具8.0升W16的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达惊人的1,500匹马力，峰值扭矩则是1,600牛顿米。 根据原厂提供的数据显示，新车从0到100公里／小时的加速时间只需2.4秒，而从静止冲刺到200公里／小时只需6.1秒。

本地新闻

每周油价更新：RON 95／97 汽油涨4仙，柴油维持不变

大年初四快乐！很快的又来到了星期五，财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将上涨4仙，而柴油的售价则维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（2月9日午夜12时01分）至下周五（2月15日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉97仙和2令吉27仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月9日至2月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.27/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Volkswagen

2019 Volkswagen Jetta GLI 芝加哥车展发布，228匹马力

在刚刚开幕的2019芝加哥车展上，Volkswagen发表了旗下新一代C-Segment Sedan的性能版车型，也就是Jetta GLI。作为性能取向的车型，它搭载了一具与Golf GTI一样的2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率达228匹马力。 外观上，新车的造型大致与普通版的全新Jetta一样，只不过在更多细节上辅以运动套件来修饰以做区分。比如说，新款Jetta车头上横闸式设计的六角形水箱护罩换上了蜂网造型，同时中间还有一道红色饰条点缀，并且嵌上了‘GLI’的铭牌表证身份。 除此之外，它的前后保险杠也换上了更加运动化的设计，让它看起来更加有运动氛围；同时，新车也换上了类似Golf GTI上的运动型轮圈，并辅以红色煞车卡钳。 进入车内，新车的中控台看起来不再那么保守，它的布局设计菱角分明，而整个中控台都是微微朝向驾驶者的方向设计，看起来相当时尚。它的仪表盘也跟上了家族其他新型车款，采用了全LED数位化显示，而且中控台屏幕与仪表盘采用了类似一体式的设计（类似Mercedes-Benz），科技感十足。 另外，它也换上了与Golf GTI相似的运动型平底方向盘，并且内装以黑色为主调，红色车缝线点缀，整体看起来更加年轻、时尚，也不失运动气息。 至于动力方面，全新的Jetta GLI搭载了与现款Golf GTI一样的2.0升涡轮增压引擎（引擎代号EA888），其最大输出功率为228匹马力，峰值扭矩为350牛顿米。传动系统方面，新车将提供六速手排或七速双离合器变速箱可选。

Volkswagen

欧规版 B8 Volkswagen Passat 小改款官图发布，导入品牌首见达 Level 2 自驾评级的 IQ.Drive 驾驶辅助系统

日前，这一代的B9 Volkswagen Passat已在欧洲推出小改款车型，新车在外观、内饰，乃至于配备上都有一定幅度的革新；据悉，新车竟在今年第二季率先于德国上市。 本次欧规版的小改款Passat除了标准版以外，还会有搭载运动型套件的R-Line版、旅行版、跨界旅行版Alltrack，以及GTE旅行版等多种不同版本。 外观上，新车在前脸的水箱护罩和前保险杠上都有一些变化，同时它还首搭了自家全新的矩阵式LED头灯组，原厂称之为IQ.Light。来到车尾，它也换上新的3D立体式LED尾灯组，以及新的后保险杠设计，并采用了双出排气管布局。 内装方面，它的最大变化就是换上了新的三幅式多功能平底方向盘，且原本中控台上方传统的圆形钟表也被一个自发光“Passat”字样的微饰所取代。不但如此，其原有的液晶显示仪表板显示也有所提升，导入了更丰富的图像显示。 而新车的中控屏幕车载系统也搭载了MIB 3信息娱乐系统，该屏幕尺寸为9.2寸，并支援声控系统及无线Apple CarPlay智能手机连接功能。 另外，欧规小改款的Passat也强化了其主动安全配备，导入品牌首见的IQ.Drive主动安全科技整合系统，该系统具备紧急转向辅助系统、可预先规画路径的主动巡航系统，以及旅行驾驶辅助系统，其可视为Level 2的半自动驾驶系统。 该系统透过导航资讯在十字路口将会主动将车辆减速，并透过镜头主动侦测道路速限以调整车辆速度，最高对应速度可达到时速210公里，但实际操作仍须将双手放在方向盘上方，避免意外状况发生。 动力规格方面，欧规小改款Passat车系以一具1.5升涡轮增压汽油引擎，取代原有的1.4升涡轮引擎，其最大输出功率为150匹马力；同时，原厂也提供2.0升涡轮增压汽油引擎版供消费者选择，这具引擎拥有190匹及272匹马力两种输出设定。 至于柴油版方面，新车也提供了1.6升和2.0升两种排气量设定，并将根据车型的不同提供四种输出动力。而欧规版在小改款后回归的GTE车型则采用1.4升涡轮引擎搭配电动马达的混动系统，可提供218匹综效马力输出。

Mazda

将于日内瓦车展全球首发，Mazda 全新 SUV 预告图释出

春节期间，Mazda在毫无预警下发布了一张全新SUV车型的预告图，而有关其真实“身份”目前还是未知之数，有媒体指它是全新一代的CX-3，亦有者指CX-3在不到一年前才进行了中期改款，因此排除是CX-3的可能性。 但其实早在上个月，Mazda社长已经透露将推出全新SUV［点击这里查看新闻背景］；从本次的预告图只展示了新车车尾轮廓和尾灯组煞车灯点亮后的造型设计，至于其庐山真面目，以及更多细节则有待3月5日，日内瓦车展开幕时才会揭晓（据悉新车将在车展上进行首发）。 从预告图来看，新车的车尾轮廓较为圆润，环尾窗的扰流设计看似现款的CX-5。与此同时，新车尾灯组点亮后，灯组内结构不规整的光条看起来独树一帜，辨识度极高。 虽然目前原厂还未透露其他有关新车的信息，不过我们相信，它将搭载自家全新的SkyActiv-X引擎。这具引擎拥有Mazda首创的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，简称SPCCI）技术，其压缩比达到了16:1，对比现款SkyActiv-G的14:1压缩比更高。 此外，SkyActiv-X也采用了压力值更高的缸内直喷系统，而且气缸内也配置了压力探测器，让它可以实现压力值与点火时间同步的概念。 Mazda声称，有赖于SPCCI技术的加持，新的SkyActiv-X可使空燃比更为稀薄，而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广，所以变速箱的齿轮比选择更加多元，这将有助于提高车辆的性能与节能表现。根据报道，再加入机械增压技术后，新的引擎量产时预计可达到189匹马力／230扭力的最大输出。

Perodua

Perodua Aruz 市场反应热烈, 八千张订单, 首月交车一千辆

国产SUV在本地市场似乎都蛮受欢迎，继其它品牌之后，Perodua也对外公布了该品牌上个月的销量数据，该品牌上个月在全国卖出了2万100辆新车，其中有1,025辆是刚刚发布不久的P2全新SUV，也是P2首款七人座SUV的Aruz。 根据P2的说法，原厂目前已经接获了8,000份Aruz的新车订单，而交车量目前已经有超过1,000辆，其中最热销的是定规版的1.5AV，而原厂也尽量赶在这几天交车给首批订车的客户，让客户可以开着新车回乡过年。 虽然大马汽车商公会（MAA）还未公布全国的官方数据，但P2根据本身数据来估算，该品牌一月份的市占率大约为41.7%，这份成绩对比去年12月的1万8,400辆销量上升了9.2%。 在其它P2车款方面，Myvi依然是P2最热销的车款，在上个月就卖出了8,400辆新车，排在第二的则是Axia（5,500辆），第三是Bezza（3,400辆），而之后则是七人座MPV Alza（1,600辆）。

Mitsubishi

视频：2019 Mitsubishi Triton 小改款，售价从RM100k起

https://youtu.be/WGkUNVWRXjo 2019年式小改款的Mitsubishi Triton终于正式在本地发布了！我们见证了这款新皮卡的面市，并特地为大家制作了简单的介绍视频，除了图文以外，也提供我们的读者另一种渠道来了解更多汽车资讯，希望大家会喜欢。 这款新的皮卡在本地一共划分为五个等级，分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium，以及Adventure X，全车系从泰国整装进口（CBU），其售价介于10万200至13万5,200令吉。 新车虽然只是小改款，但整体上拥有相当大幅度的革新，除了内外观换上新的造型设计以外，顶级的Adventure X版还搭载了自动煞车辅助系统（FCM）、防止误踩油门暴冲系统（UMS）、盲点侦测系统（BSW）、后方横向车流警示系统（RCTA）和自动切换远近光灯功能（AHB），基本的还有7气囊、车身动态稳定系统等。 至于动力配置方面，新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮技术，最大马力为181PS，最大扭力430Nm，变速箱有六速自排（6AT）或六速手排两种选择，并采用四轮驱动系统设置。 无论如何，想要了解更多有关小改款Mitsubishi Triton的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可以翻阅新车发布的新闻【点此链接】。 2019 Mitsubishi Triton Adventure X

Geely 吉利

Jaguar Land Rover 首席设计师兼设计总监加盟吉利集团

日前，吉利汽车宣布，英国著名设计师，也就是Jaguar Land Rover的前首席设计师兼设计总监Wayne Burgess将加盟该公司旗下的吉利设计公司（Geely Design）。 Wayne Burgess将被任命为Geely Design UK的副总裁兼设计负责人，该公司分支位于英国汽车工业中心Coventry。吉利表示，Geely Design UK在未来的五年内将持续扩大至拥有100名设计师以及其他人员。 而这家新的分支将负责支持吉利汽车集团旗下所有品牌的内部设计，当中包括吉利汽车、Lynk ＆ Co、Proton、Lotus，以及对伦敦电动汽车公司（London Electric Vehicle Company，简称LEVC）等。 Geely Design隶属吉利汽车集团，是一个网络遍布全球的设计工作室，旗下分支坐落于中国上海、瑞士哥德堡、西班牙巴塞罗纳，以及美国加州等。目前该公司旗下拥有900多名员工。 以下为Wayne Burgess的履历： 毕业于Coventry University：1988 – 1992（工业设计和交通艺术学士学位） LTI Carbodies：1992 – 1995（高级设计师） Omni Design：1995 – …

Proton

与吉利合作后的首次小改款，2019 Proton Iriz 官图释出

不久前，我们才报道首相马哈迪抢先试驾小改款Proton Iriz，让实车造型曝光的新闻，如今Proton终于释出新车的官图，为这款即将推出的B-Segment掀背车造势。 小改款的Iriz预计将在农历新年后正式发布，它也是继Proton与吉利合作后所推出的首款小改款车型。Proton表示，新车融入了不少X70（旗下首款SUV）的设计元素。 外观上，小改款后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组，同时原厂也为它的水箱护罩进行了修整，追加了一道横跨两侧灯组的镀铬饰条点缀，相比改款前的造型锐利了不少，Proton称该设计灵感源自于“Ethereal Bow”。 此外，它的前保险杠也经过了重新设计，虽然两侧的进气口开口变得更小，但却搭配了LED的日行灯条来取代传统雾灯（高阶版）；值得一提的是，新车也换上一套全新设计的多幅式轮圈。 来到车尾，新车的后保险杠也有所不同，同时在它的后挡风玻璃下方也追加一块亮黑色的饰板，并且嵌上‘PROTON’的字样。它的车顶也换上鲨鱼鳍天线。 内装方面，小改款Iriz的最大亮点就是换上了全新的中控台多媒体触控屏幕，内置的系统是由Proton与ECARX合作开发，可提供多先进的链接功能，并且支援声控系统。 除此之外，它也换上了全新的仪表板，在双圈仪表的中间有一个行车资讯屏幕，而且它的排档杆造型也有所改变；至于动力规格及其他细节，Proton表示将在新车正式发布当天公布。

本地新闻

每周油价更新：RON 95／97 价格跌5仙，柴油维持不变

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将下调5仙，而柴油的售价则维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（2月2日午夜12时01分）至下周五（2月8日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉93仙和2令吉23仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月2日至2月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.23/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Proton

Proton X70 销量火红，创下本地SUV最高单月销量记录

踏入2019年的第二个月，Proton对外发布了他们在上个月的销量报告，根据Proton公布的成绩，他们在上个月一共卖出7,007辆新车，对比去年12月大幅度增长了33.6%，而且市占率来到了14.5%，其中新推出的C-Segment SUV贡献巨大，让Proton成功从本地每月销量排行榜的第四位攀升至第三位！ 根据Proton的说法，X70自12月正式发布之后，至今的交车量已经达到2,777辆，不仅销量令人鼓舞，而且还创下本地SUV市场历来最佳的单月销量记录，成为1月份最畅销的SUV，打败了向来热销的Honda CR-V和Mazda CX-5！ Proton X70在本地拥有四个等级，分别是1.8 Standard、Executive 2WD、Executive AWD和1.8 Premium，售价介于99.8万到12.4万令吉之间，全车系一律搭载1.8L的四缸涡轮增压汽油引擎，以及六速自排（6AT）变速箱。 目前的Proton X70都是在中国吉利汽车的生产线完成生产和组装后才以整装进口（CBU）的方式引进大马销售，价格介于9.98万到12.4万令吉之间，而原厂也已经确认X70将在不久后于本地生产和组装（CKD），到时X70的产品运输成本相信得以被大幅度降低，但原厂并未透露CKD之后的X70是否会在价格或配备上有所更动。 根据Proton和吉利早前的说法，Proton位于霹雳州Tanjung Malim的厂房将获得吉利注资12亿令吉进行扩建和升级，工程预计将在今年第四季（10-12月）完工，到时这座厂房将具有生产X70的能力，同时也可用来组装吉利旗下各款右驾版的车型。

Volvo

Volvo 汽车在本地销量节节上升，去年销量提升35%！

Volvo汽车最近几年可说是表现相当亮眼，除了在全球市场创下年度销售记录外，本地的Volvo汽车也一样表现优异，根据Volvo Cars Malaysia刚公布的2018年度销售数据报告，去年Volvo汽车在本地的销量比前年大幅度增长了35%！ 根据Volvo的说法，Volvo去年在本地卖出了1,384辆家用车，对比2017年的1,021辆增长了35%，而且对比2016年的934辆增长了48%，而且在出口成绩方面，本地组装的Volvo新车去年也录得1,889辆的出口成绩，出口对象分别是台湾、菲律宾、越南和泰国。 Volvo Cars Malaysia董事经理Lennart Stegland把这项良好成绩归功于Volvo汽车这几年创新的设计和精益求精的品质，还有就是该品牌向来所坚持的“安全”。另外，Volvo汽车致力于提升本地的新车陈列室装横至现代化设计和改善售后服务素质也是主要原因之一。 Volvo去年在本地接连发布了5款新车或新版本的车型，包括了XC90 T5、S90 T5、XC60 T8、XC60 T5和XC40 T5 R-Design，其中最畅销的车型当属XC60，而入门的XC40也接获了不少的订单。目前Volvo汽车在本地拥有11家合作代理商，并积极向东马地区扩展他们的代理业务。

Lexus

Lexus 或计划推出 F 系列SUV，主打高性能市场

SUV在当今环球车坛已蔚然成风，而且许多豪华品牌如Mercedes-Benz、BMW和Audi等都纷纷基于现有的SUV车款打造出高性能版本的型号，如Mercedes-AMG GLA45、GLC 43、Audi SQ5、BMW X5M等等。 而来自日本的另一豪华品牌Lexus虽然旗下拥有F系列高性能部门，但SUV车型上却暂时未见有主打高性能的F Performance版本，顶多就是搭载运动化外观套件和配备更豪华的F Sport版本而已，因此Lexus也正在考虑推出主打高性能的SUV车型。 众所周知，Lexus不久前才刚推出了定位比NX更入门的小型SUV UX系列，其同级对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3，而GLA已经推出了AMG 45系列，Audi的SQ3也面世在即，因此Lexus有可能从UX开始推出F Performance高性能版本的车型。 外媒最近引述Lexus副总裁兼首席工程师Chika Kako的谈话指出，Lexus UX很有可能会加入Lexus的F家族，并且可能会是高性能的油电混合动力（Hybrid）车款。 言下之意就有点类似Mercedes-AMG的53系列，但53系列采用的是48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，只是不懂未来Lexus UX F的会是传统的Hybrid，还是采用Mild Hybrid布局。 当然，Chika Kako也有强调目前这些高性能SUV还只是处于初步计划阶段，暂时还未有一个明确的提案，也未有一个明确的时间表，但可以说的是Lexus却是正严正考虑发展主打高性能的SUV。 另外，Lexus另一名主管产品规划与市场策略的副总裁Cooper Ericksen也表示，Lexus将会详细研究挂上F铭牌后的SUV要采取何种定位，是否类似Land Rover的Off Road定位，还是类似其它豪华品牌的On Road定位。

Nissan

Carlos Ghosn：Nissan 把我拉下台是为了阻止整合联盟

汽车界的风云人物Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻［点击这里查看新闻背景］而被Nissan和Mitsubishi罢黜其在两家公司所担任的主席职务，最近他还辞去了最后的Renault集团主席兼首席执行长职务，黯然下台。 不过，他日前在狱中接受《日本经济新闻》访问时指控这一切都是Nissan的阴谋，目的是为了阻止他进一步整合Renault-Nissan-Mitsubishi联盟。他还透露，他在去年9月份曾与Nissan首席执行长西川广人讨论过整合联盟的事宜。 其实早在Ghosn被捕后首次接受媒体访问时已经表示有人为了“除掉他”而扭曲事实。当时，西川广人也驳斥了阴谋论的说法。 另一方面，Ghosn也告诉记者，他的健康状况良好，如果获得保释，他并不会潜逃。只是检察官认为其有潜逃风险，以致他多次请求保释被拒。据悉，他可能被拘留超过半年。 上周，Ghosn辞去了Renault集团主席兼首席执行长的职务，Renault集团随即任命现任Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard为主席、Renault原任副首席执行长Thierry Bollore为首席执行长；另外，自Ghosn在两个月前下台后，Nissan集团主席的位置一直悬空至今。 无论如何，Ghosn被捕事件也让Renault-Nissan-Mitsubishi这个跨国车企联盟的未来被蒙上了一片阴霾，外界认为该联盟如今正面临分崩离析的危机。据日本《NHK》报道，西川广人计划在周四召开的一次联盟会议上，与Renault新任董事长Senard展开首次会谈。

Subaru

官方发言人确认，Subaru BRZ 将会有下一代后继车型

我们昨天转载了外媒的一些报道，称日本Toyota高层正在考虑着目前86的未来，包括是否会有后继车款以及是否继续和Subaru合作搞研发等。如今，Subaru的官方发言人正式强调，Toyota 86的孪生车型Subaru BRZ肯定会有后继车款。 美国Subaru发言人对当地的车媒表示，日媒早前的一些报道并不正确，Subaru目前已经开始着手筹备下一代BRZ的研发工作，但目前阶段还没有任何细节可以被披露。同时，Toyota一名发言人也表示86不会再次停产，而是会有后继车款。 随着Toyota和Subaru的发言人都已经确认86和BRZ将会有后继车型，如今喜欢这两款孪生车的朋友们大可放心，唯一剩下的疑问大概就是Toyota是否还会继续和Subaru合作一起研发下一代的86/BRZ，还是大家改变策略各自研发各自的性能车款。

Tesla

Tesla 2018年第三季始实现盈利，但全年仍亏损9.76亿美金

日前，Tesla公布了2018年的业绩报告。根据数据显示，这家全球电动车企巨头亏损已久后，终于从去年第三季开始成功取得盈利！ 虽然Tesla在2018年的第三季和第四季分别取得3.115亿美金及1.395亿美金的净利润，不过综合去年全年的整体表现，仍亏损9.76亿美金。但不管怎样，相比起上一年（2017年）亏损19.6亿美金已有显著的进步。 此外，Tesla在2018年第四季的营业收入高于2018年第三季，为72.2亿美金，而去年同期则是68.2亿美金；该公司在2018年第四季交付了6万3,359辆Model 3，超过了该季销售的5万6,065辆。 同时，2018年第四季还交付了2万7,607辆Model S和Model X新车，2018年第三季则为2万7,710辆；数据还显示，Tesla在去年结束前的现金储备为36.9亿美金，比起2017年的33.7亿美金还要高。 Tesla首席执行长Elon Musk表示，鉴于2018年未能达到美国华尔街的利润预期，其将尽快在中国生产车辆，并且降低Model 3的价格，以在2019年每个季度都能实现盈利。 他认为，由于公司已经从加利福尼亚州弗里蒙特工厂向欧洲和亚洲交付Model 3，因此Model 3的需求并不是问题。但他也表示，降低该款车型的价格让其拥有更广泛的消费者基础是相当重要的，而Model 3降价的计划取决于中国战略的实施情况，该公司希望在中国的年产量达到50万辆。 目前，低价版Model 3的售价为4.4万美金，而Tesla希望将价格降到3.5万美金。Elon Musk还透露，弗里蒙特工厂的Model 3产能将会提升，今年年底周产能将会达到7,000辆。

Alfa Romeo

外媒虚报？吉利澄清没计划收购 Alfa Romeo 和 Maserati

最近，关于吉利有意全资收购FCA集团旗下品牌，Alfa Romeo和Maserati的消息再一次甚嚣尘上，有关消息源自意大利媒体，而该报道一出后，随即引起车坛的广泛关注。 在新闻中的“主角”，吉利沉默了一段时日后，今天终于做出了正式回应，反驳假新闻，称该公司没有计划收购上述品牌。 以下为吉利的澄清公告： 近日有意大利媒体报道，浙江吉利控股集团有意收购FCA集团旗下的Alfa Romeo和Maserati品牌，该报道引起广泛关注。 为澄清事实，避免虚假报道扩散，浙江吉利控股集团特此公告： 公司没有计划收购上述品牌，也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务，进一步打基础炼内功，不断提高创新能力和可持续发展能力，为用户提供更加卓越的消费体验。

Mitsubishi

欧媒发布2018全球汽车销量报告：Volkswagen 依然稳坐第一车企，Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟卖出最多家用车

在2019年1月份的最后一天，欧洲权威媒体路透社对外发布了去年（2018）各大品牌和车企在全球汽车市场总销量的榜单，根据路透社的这份榜单，Volkswagen集团依然稳坐全球出货量最大的车企，但Renault-Nissan-Mitsubishi联盟却卖出最多的家用车和轻型商用车（如Pick-up和小货车）。 路透社指出，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟去年一共卖出1,076万辆汽车，这当中包括了一般的私家车和轻型商用车，但由于此联盟并没有推出重型商用车（如大型卡车），因此若把重型商用车的销量计算在内的话，Volkswagen集团依然是世界第一。 在联盟当中Nissan依然是老大，本身就贡献了一半的销量，Nissan去年一共卖出565万辆汽车，但对比2017年下降了2.8%，而Mitsubishi则贡献了122万辆，对比前年上升了18%；至于另一大品牌Renault则卖出388万辆，对比前年增长3.2%。 在Volkswagen集团方面，他们去年则卖出了1,060万辆汽车和轻型商用车，这当中包括了集团的各大品牌如Volkswagen、Audi、Porsche、Skoda、Bentley和Lamborghini等，但如果再加上主要生产重型商用车如大型卡车和巴士的MAN与Scania，他们的总销量则会来到1,083万辆，对比前年增长0.9%，因此总体而言他们依然是世界第一。 至于排在两大车企之后的则当然是Toyota集团了，该集团去年在全球一共卖出1,059万辆汽车包括重型商用车，这当中包括了集团持有的各大品牌如Toyota、Lexus、Daihatsu，以及专门生产巴士和大型货卡的Hino，而在剔除Hino的销量之后，Toyota集团在家用车和轻型商用车方面的销量依然有1,039万辆。 在汽车逐渐过渡到纯电动化和高度自动驾驶的阶段，全球各大车企都在想尽办法的拼销量，无非就是想透过巨大的销量来抵消他们的研发成本，并透过一个集团同时持有多个品牌的策略来达到技术共享与市场最大化的目标。

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