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Proton

Proton Saga MC3 9月售出8,701辆新车, 重登我国最畅销宝座

Proton宣布在今年9月份一共售出8,701辆Saga MC3，让这款品牌旗下定位最入门的四门房车重登我国最畅销的车款冠军宝座，并且在今年累计售出超过6.8万辆新车。 根据Proton发布的数据，Saga在9月份的新车销量比8月份的7,347辆多了1,354辆，今年首9个月的累计新车总销量达到68,237辆，比去年同期增加了34.5%。 这不仅仅让Saga成为我国车市在今年9月份的销售冠军，而这也是Saga MC3在发布后第三次登顶这项宝座，Saga MC3是在今年1月首次从Perodua Bezza手中摘下我国最畅销单一车款的殊荣，当时的月销量高达10,285辆，而第二次则是在今年5月。 除此之外，Proton也宣布该品牌在今年首9个月的新车总销量（包含旗下全部车款）已累计达到160,886辆，是该品牌自2017年开始与吉利（Geely）建立合作关系后取得的最高销量记录，并已超越2025全年所录得的157,976辆成绩。 而这也是Proton自2002年以来，Proton最快达到15万年销量的一年，因此保守的说，这或许也大概率会是Proton自2002年以来销量表现最佳的一年。 Proton早前曾放出豪言要在今年实现年销量20万辆的目标，如今在首9个月已达到16万辆，距离12月31日还有3个月的时间，Proton能否达成他们设定的目标，就看接下来的3个月表现吧！ 2026 Proton Saga Premium

本地新闻

Malaysian GP 有戏？安华证实与 F1 CEO 商讨重返固定赛历

一级方程式赛车（Formula 1，简称F1）未来是否有机会正式重返马来西亚而非代办？首相拿督斯里安华表示，政府已经开始讨论重新主办F1马来西亚大奖赛的可能性，并将进一步与F1总裁兼首席执行长Stefano Domenicali洽商。 他指出，目前双方已经打开讨论空间，不过有关计划仍处于非常初步的阶段，因此现阶段谈论F1马来西亚大奖赛正式回归仍言之过早。“这件事我们会与F1主席Stefano Domenicali讨论，但现在还太早。他已经开放讨论空间，我们也需要继续商谈。” 安华昨天在雪邦国际赛道（Sepang International Circuit，简称SIC）观赏2026 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia赛事后，针对媒体询问政府是否有意让雪邦重返F1正赛赛历时作出上述回应。 安华随后也在社交媒体上分享与Domenicali会面的照片，并透露双方确实谈及让马来西亚大奖赛重新成为F1固定赛历一部分的可能性，以回应本地车迷多年来希望F1正式重返雪邦的呼声。 不过，要让马来西亚大奖赛正式回归并非短期内就能敲定。安华指出，F1目前的全球赛历已经相当紧凑，同时还必须考虑F1与现有主办国之间的合约安排，因此有关计划仍需要时间进一步研究及协调。 除了能否取得F1赛历席位，主办成本也将是政府评估的主要因素之一。安华表示，政府需要仔细衡量举办F1赛事对马来西亚的重要性、国家承担相关成本的能力，以及赛事能够为国家经济和人民带来的实际效益。他也承诺，有关重办F1马来西亚大奖赛的建议将提交内阁讨论，以研究最合适的方向。 马来西亚过去曾是F1赛历的固定一站。首届马来西亚大奖赛于1999年在雪邦国际赛车场举行，并连续举办至2017年，前后长达19届。不过，由于主办费用不断增加，加上赛事带来的经济回报下降，马来西亚最终决定在2017年赛事结束后退出F1赛历。 时隔9年之后，F1在今年重新回到雪邦，但这并不代表马来西亚大奖赛已经正式复办。由于中东局势影响，原定于Bahrain International Circuit举行的2026 Bahrain Grand Prix被移师至雪邦举行，并以“Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia”的名义进行，因此属于一次特殊情况下的赛事安排。

本地新闻

拖欠巨款未按时转交, JPJ 宣布下周起停止 MyEG 服务代理权

我国的第三方网络代理服务供应商MyEG因拖欠交通部巨款，而遭陆路交通局（JPJ）宣布从10月5日起停止后者作为JPJ代理的资格，公众将无法再透过MyEG平台更新驾照、路税和偿还交通罚款等服务。 JPJ透过官方FB账号发出官方文告，宣布同属MYEG集团旗下的My E.G.私人有限公司以及Zetrix AI有限公司因违反双方的协议内容与条件，且未妥善履行合约责任，因此将从今年10月5日的凌晨12时01分开始停止MyEG作为协助JPJ向民众提供代收服务（Ejen Pemungut）的代理权，届时MyEG将无法再向公众提供JPJ的各种代收服务。 JPJ表示，10月5日前透过MyEG平台办理的JPJ事务，如更新驾照、路税和缴付的JPJ罚款依旧有效且将获得承认，但10月5日后公众就必须透过JPJ的官方网络平台（如MyJPJ手机应用程序或JPJ官网），或亲自到JPJ的服务柜台办理相关的事务。 点击放大查看JPJ的文告内容 而在10月5日之前就已预约的电脑法律与交通规则考试（KPP01）则可以如期进行，无需另行预约；但在10月5日之后，考生必须透过驾驶学院进行考试预约。 根据本地媒体《马来邮报》的报导，Zetrix AI被指拖欠我国交通部超过2亿令吉的巨款，而这些巨款都是MyEG平台在向公众提供JPJ相关事务（如更新路税、缴交罚款）并征收费用后，未按时转交给JPJ和交通部的款项。 新加坡媒体《海峡时报》则指出，Zetrix AI早在2023年5月获得交通部更新为期3年的代理服务合约后，就已经开始拖欠款项，并引述交通部官员的消息称政府正考虑是否对Zetrix AI采取行动或终止后者的代理合约。 MyEG平台在我国营运多年，早在2000年开始便代表JPJ等政府部门，向我国公众提供各种网络服务如更新驾照、更新路税、更新汽车保险、查询与缴付JPJ罚单等。根据MyEG公布截至2026年6月30日的次季财报，该公司在次季共获得2.693亿令吉的净利润（Net Profit），今年首6个月的净利润更是高达5.4亿令吉。

BMW

2027 BMW X3 M50 xDrive 升级款释出！3.0升直六涡轮引擎动力大涨至443 PS/580 Nm；Black Package 黑化套件加身

如题所述，BMW为代号G45的X3 M50 xDrive带来了2027年式的升级款，除了推出车型专属的Black Package黑化套件之外，最大变化就是其所搭载的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎获得显著动力升级。 为了符合Euro 7排放标准，BMW重新调整了这具引擎，最大输出从最初在2025年登场时的381 PS及540 Nm，大幅提升至443 PS及580 Nm。随着动力增加，其0至100 km/h加速成绩也从原本的4.6秒缩短至4.4秒。 外观上，新的BMW X3 M50 xDrive通过专属Black Package大量黑化套件进一步强化整车的运动气息，并且换装22寸Polygon 1134 M样式的黑色轮毂，相比之下比普通版X3 M50 xDrive的轮毂还大了一寸。 与此同时，轮毂内部的M Sport煞车卡钳同样采用高光泽黑色处理，并配上单色M标志；车身上的‘M’标志，以及车型铭牌也全面黑化，同时加入银色边框，让整辆车呈现更加低调且凶悍的视觉效果。 当然，黑化主题同样延伸至车内。驾驶座一侧仪表台、中控屏幕前方以及手机无线充电区域均采用黑色BMW Individual Alcantara材质包覆，车门饰板以及中央扶手也使用相同材质。 座椅则采用黑色Alcantara与Veganza材质组合，并加入蓝色对比缝线以及滚边设计，头枕的Alcantara部分还压印有M标志。脚垫同样加入M三色标志以及蓝色滚边，与整套Black Package的运动化主题相呼应。 除了X3 M50 xDrive之外，BMW也同步宣布G45 X3全车系将从今年12月开始获得一系列内装升级。其中，仪表台将换上全新的缝线设计，而中控屏幕前方区域则改用PVC Softskin软质表面。中央扶手储物格以及车内门把手也将加入气氛灯，同时换上重新设计的手套箱开启装置以及后备箱不锈钢门槛饰板。 …

Honda

2027 Honda Civic Type R 登场！空力、冷却及操控全面升级

现款第六代的Honda Civic Type R（FL5）自2022年首次亮相至今已经超过4年，如今终于迎来中期改款。新车除了换上更具侵略性的外观设计，也针对空气动力学、冷却系统以及底盘进行升级，进一步改善整体驾驶表现。 据了解，这款新的Honda Civic Type R将率先在美国市场亮相，并会在当地以2027年式车型身份销售，建议零售价为48,695美元（约RM199,000）。 外观上，新款Civic Type R主要针对车头进行调整，换上重新设计的前保险杠，包括尺寸更大的前下扰流板，以进一步增加下压力。同时，中央下方进气口的面积也进一步扩大，通过减少气流和乱流来提高空气流动速度。 根据Honda官方表示，这项调整能够进一步提升引擎的冷却效率，尤其是在赛道等高负荷驾驶情况下，有助于维持动力系统的持续表现。 与此同时，新车也加入全新的Meteorite Grey车身颜色，并与现有的Boost Blue Pearl、Sonic Gray Pearl以及Type R经典的Championship White共同提供给消费者选择。 底盘方面，Honda重新调整了+R模式下的悬挂阻尼设定，除了改善轮胎贴地表现，也减少车辆在行驶过程中出现的弹跳以及面对路面冲击时的生硬感，从而进一步提高车身稳定性以及操控表现。 动力方面则没有明显改变，继续搭载2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出维持在315 hp以及420 Nm，动力全部传递至前轮。 传动系统依然搭配六速手排变速箱，并配备自动补油（Rev Match）功能。不过Honda针对这套系统进行了优化，让引擎反应速度进一步加快，从而在降档时提供更加顺畅的衔接表现。 煞车脚感同样经过改善，Honda在煞车踏板处加入Yoke Spring，通过减少连接机构的虚位，为驾驶者带来更加直接的煞车踏板反馈。 除了机械部分的升级，新款Civic Type R的车厢也加入更多配备，其中一个重点就是首次提供加热运动座椅。座椅采用打孔设计以及全新的仿麂皮纹路，车厢其他部分则加入Ultrasuede材质，并以黑色和深灰色作为主要配色，同时搭配深灰色铝合金排档头。 其他新增或升级的配备还包括自动防眩后视镜、内置Google服务并支持Alexa的触控式中控主机屏幕、USB-C接口，以及经过改良的双音喇叭。 …

本地新闻

首相安华宣布 RTM 将直播本周末在雪邦赛道开跑的 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix！TV Okey、RTMKlik 免费看

首相拿督斯里安华宣布，大马广播电视台（RTM）将现场直播本周末在我国举行的Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix赛事，对于没有买到门票，或没有订阅相关赛事串流服务的车迷来说，这无疑是个好消息。 “我希望通过这次现场直播，让全国各地的马来西亚人都有机会感受在雪邦国际赛道（Sepang International Circuit，SIC）举行的世界级赛车盛事。”安华今天在Facebook发文这么表示。 这次F1赛事直播由RTM与beIN Sports合作促成，国内观众届时可通过RTM旗下的TV Okey频道免费观看，同时也可以使用RTMKlik应用程序在线观看赛事。 F1的整个比赛周末将从10月2日持续至4日。星期五（10月2日）率先举行两场自由练习赛，星期六（10月3日）则安排第三场自由练习赛以及排位赛。至于最受瞩目的正赛，将于星期日（10月4日）下午3时正式开跑，全程共进行56圈。 F1在阔别9年后再次重返雪邦国际赛道也获得大马车迷的热烈响应。雪邦国际赛道首席执行长Azhan Shafriman Hanif透露，本届赛事已经售出接近10万张门票，并创下了SIC的历史售票纪录。 因此，即使没有买到门票亲临雪邦观赛，国内车迷这个周末仍然可以通过TV Okey或RTMKlik，免费观看F1重返马来西亚的比赛盛况。

本地新闻

BYD 留下的空缺有人争？多家车企洽谈投资 KLK TechPark

继比亚迪（BYD）官宣放弃在霹雳州丹绒马林（Tanjong Malim）的KLK TechPark兴建本地组装（CKD）厂房的计划之后，如今已经有其他汽车公司对进驻当地投资表达兴趣。 根据《马新社》报道，霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼（Saarani Mohamad）透露，KLK TechPark目前正在与数个潜在投资方展开洽谈，希望填补比亚迪退出后留下的投资空间。 他表示，KLK TechPark作为相关利益方，自然需要与其他企业展开讨论，以创造新的收入来源。目前来自不同领域的数个投资者都在考虑进驻，其中也包括汽车领域的企业，以接替原本规划给予比亚迪的发展机会。 占地1,500英亩的KLK TechPark由Kuala Lumpur Kepong（KLK）旗下KLK Land开发，并于2025年9月正式推介。当时比亚迪宣布将成为相关园区第一阶段的主要投资者，原定在当地取得约150英亩土地建设汽车生产设施。 不过，BYD Malaysia董事经理Jacob Ma上个月已经证实，该公司决定不会继续推进丹绒马林建厂计划，但这并不代表比亚迪放弃在马来西亚本地组装。 根据Jacob Ma的说法，比亚迪目前正在与一家拥有成熟生产能力的本地组装伙伴合作，对方拥有符合比亚迪要求的产能及技术能力，并能够支援品牌全面展开本地组装业务。双方谈判已经进入后期阶段，只待完成相关程序。 比亚迪并未公布这家本地合作伙伴的身份，不过市场普遍猜测其合作对象是Sime Motors。后者持有吉打居林Inokom组装厂的多数股权，而比亚迪副总裁刘学亮今年5月也曾到访Inokom工厂；到了9月，Sime Motors管理层代表团亦前往中国深圳的比亚迪总部访问。

Honda

面市在即？2026 Honda City Hatchback 小改款正式开放预订

继上周正式发布2026 Honda City小改款之后，Honda Malaysia今天也宣布开放新款Honda City Hatchback的新车预订，如无意外，这款新的B-Segment掀背车预料很快就会在本地面市。 这是现款City Hatchback继2024年之后迎来的第二次小改款。City Hatchback最早于2021年底登陆马来西亚，而这次更新基本跟随刚刚上市的City Sedan，包括更换全新车头设计、升级车内配备，并进一步强化安全与便利功能。 车型阵容方面，新的City Hatchback预计也会跟随City Sedan的步伐进行调整，由原本5个版本缩减至4个，分别为E、V、RS汽油版，以及e:HEV RS油电混动版，入门的S版本将被取消。 外观上，正如前述，新车换上与City Sedan相同的前脸设计，包括造型更纤细的Bi-LED投影式头灯以及重新设计的前保险杠，不同版本将采用不同的下气坝造型；车尾则换上重新设计的扩散器，同时轮圈样式也有所调整，其中RS版本将配备16寸Berlina Black双色铝圈，并加入深色切削处理。 车厢同样获得一系列升级。高配版本将换上更大的10寸中控触屏，仪表台饰板也采用新的3D银色纹理设计，并加入红色饰条。根据版本不同，车内还会提供红色或蓝色氛围灯，而RS版本则换上全新的座椅面料设计。 其他新增配备包括从V版本开始提供的自动折叠后视镜，RS版本则配备自动防眩目车内后视镜。更重要的是，全系车型如今都加入Blind Spot Information System（BLIS）盲点监测以及Rear Cross Traffic Alert（RCTA）后方横向来车警示。 这套系统将与原有的LaneWatch盲点影像系统配合，让驾驶者如今能够同时获得车辆左右两侧的盲点警示。此外，新车也将配备360度全景影像系统，并升级加入Multi-View多角度显示以及移动物体侦测功能。 无论如何，City Hatchback的一大卖点，即Ultra Seats多功能变化座椅将继续保留，并可通过四种不同座椅设置灵活调整车内空间，在载人和载物之间提供更大的使用弹性。 动力方面没有任何改变。汽油版继续搭载代号L15Z的1.5L DOHC i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力121 …

本地新闻

F1 Bahrain GP 本周末开跑！已售近10万张票创雪邦赛道纪录

距离Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2026开跑只剩下几天，雪邦国际赛道（Sepang International Circuit，简称SIC）已经迎来破纪录的热度！这场原定于巴林举行、后来移师马来西亚举办的F1赛事，至今已经售出接近10万张门票，创下Sepang赛道历来举办赛事的最高售票纪录。 SIC首席执行长Azhan Shafriman Hanif表示，目前只剩下大约3,000张门票，包括Grandstand和Hillstand席位仍未售出。其余门票几乎已经被抢购一空，而SIC方面也宣布，赛道目前已经100%准备就绪，迎接10月2日至4日举行的F1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2026。 值得一提的是，这次赛事的筹备时间相当紧迫。一般而言，一场F1赛事需要大约6至7个月进行准备，但SIC这次从确认承办到正式比赛只有不到两个月。Azhan Shafriman表示，目前几乎所有物流货物都已经运抵，围场（Paddock）也将在10月1日正式启用。 他指出，雪邦赛道本身一直维持FIA Grade 1赛道认证，但要从一条符合F1规格的赛道，真正提升至举办F1赛事所需要的营运水平，仍涉及大量筹备工作。他形容过去两个月犹如坐“过山车”，期间面对各种挑战，而能够在如此短时间内完成准备，是各方共同努力的成果。 另一方面，近期的烟霾情况也成为赛事筹备工作的重点之一。SIC已经与国家灾难管理机构（NADMA）以及马来西亚气象局（MetMalaysia）合作，在比赛前持续监测当地空气质量。 为了改善雪邦一带的空气质量，当局也已经在SIC周边地区展开布云造雨行动，希望通过降雨降低空气中的污染物及烟霾程度，为比赛创造更理想的环境。 Azhan Shafriman表示，F1赛事设有空气污染指数（API）的相关门槛，一旦空气质量达到特定水平，赛事存在取消或延期的可能。因此，当局希望通过布云造雨降低烟霾影响，避免API升至影响赛事举行的水平。

Perodua

Perodua Ativa Pink Edition 限量10辆登场，买车就有机会赢

Perodua又为Ativa带来新花样，这次直接把整辆车“染成粉红色”。即日起至10月15日之前预订并注册Perodua Ativa的消费者，就有机会成为全国仅10名的Ativa Pink Edition车主。 根据Perodua公布的活动详情，符合资格的消费者需要在Perodua展厅扫描指定QR Code参与每周抽奖，最终将有10名幸运车主获得Ativa Pink Edition。 这款特别版最抢眼的自然是粉红色车身。不过Perodua并没有为Ativa重新喷漆，而是通过车身贴膜（Wrap）换上粉红色外观，同时车厢也加入同色系元素，包括粉红色座椅套以及地毯脚垫，让整辆车从外到内都贯彻Pink Edition主题。 除了10辆Ativa Pink Edition以外，Perodua还准备了100份“Pink Edition Accessories Set”作为奖品。官方表示，这次活动送出的相关奖品及配件总值达到RM8,000。 值得一提的是，这是Ativa自2021年在马来西亚推出以来，首次出现特别版车型。Ativa作为Perodua旗下的小型SUV，搭载1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，并匹配D-CVT变速箱。 与此同时，配合Malaysia Day Deals，Perodua也将为Ativa提供最高RM9,500的现金回扣优惠，促销活动将持续至10月31日。换句话说，近期准备购买Ativa的消费者除了可以享有现金优惠，也有机会把这辆非常抢眼的粉红色Ativa Pink Edition开回家。

本地新闻

每周油价: 无补贴燃油10月1日起降价, 汽油降5仙, 柴油降15仙

财政部如期在周三对外公布未来一周的本地油价走势，没有获得政府补贴的汽油零售价在明日（10月1日）开始全线下调5仙，而没有补贴的柴油零售价则降价15仙！ 这意味着没有获得补贴的RON 95汽油零售价将从目前的每公升RM4.57降价成RM4.52，而RON 97汽油则从目前的每公升RM5.05降价变成RM5.00。 柴油部份，没获得政府补贴的B10（或以上）生物柴油的零售价将从目前的每公升RM5.42降价成RM5.27，至于B7生物柴油则会变成RM5.47。 但有调整的仅限于没获得政府补贴的油价，BUDI95补贴油价依旧会维持在每公升RM1.99的水平，而BUDI Diesel柴油补贴价也会维持在每公升RM2.10的价格。 2026年10月1日至10月7日汽油和柴油零售价： RON95汽油（BUDI95补贴）: RM1.99/L RON95汽油（无补贴）: RM4.52/L RON97汽油：RM5.00/L EURO 5 B10生物柴油（BUDI Diesel补贴）：RM2.10/L EURO 5 B10生物柴油（无补贴）：RM5.27/L EURO 5 B7生物柴油：RM5.47

Mercedes-Benz

更强V8性能！2026 Mercedes-AMG GT 63 Pro Coupé 大马上市，最大输出612 PS / 850 Nm，预售价RM2,088,888起

除了在本地首次展示全新第二代的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé以外，Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）今天也同步发表了2026年式新款的Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ Coupé，新车的预估售价从RM2,088,888起。 “Pro”这个后缀听起来有些熟悉？没错，今年3月MBM才刚引进Mercedes-AMG GT 63 Pro Motorsport Collectors Edition（MCE），售价高达RM2,588,888。简单来说，这次推出的AMG GT 63 Pro就是MCE的常规版本，少了后者专属的特别版外观元素及部分升级配备，但核心性能基本相同。 动力方面，新的AMG GT 63 Pro继续搭载由AMG纯手工组装的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎（代号M177），其最大输出功率为612 PS（450 kW），峰值扭矩达850 Nm。 作为参考，普通版Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ Coupé的同款4.0公升V8双涡轮引擎输出为585 …

Volkswagen

2026 Volkswagen Tayron 全车系完整实拍图集, 取代 Tiguan Allspace 的七座SUV, 1.5 Elegance与2.0 R-Line, 售价19万起

Volkswagen在今年7月向本地市场正式发表了全新的Tayron，它是一款七人座的SUV，官方说法是将用来取代之前的Tiguan Allspace。Tayron在本地分为1.5 Elegance和2.0 R-Line两个车型，基础售价分别为RM190,600和RMRM238,574。 不过需要注意，以上的价格是以原厂2年保固为准，若要原厂的5年不限里程保固+5年/7.5万公里保养配套（保养间隔为每1.5万公里），两者的价格将分别上涨到RM200,760和RM250,074（西马价格，皆不包含保险）。 虽然说Tayron是用来取代原本的Tiguan Allspace（它在美国直接被称为Tiguan），但我们目前依旧可在大马的Volkswagen官网上看得到Tiguan Allspace的目录与价格表，意味着Tiguan Allspace目前依然在售，只不过它在本地目前只剩下2.0 R-Line一个顶配车型，而且售价已经来到RM239,474（2年保固）或RM260,074（5年保固+5年保养）。 最近大马Volkswagen原厂就向我们同时提供了Tayron 1.5 Elegance和2.0 R-Line两个不同的车型进行试驾，我们在这里就为大家带来Elegance和R-Line的完整新车实拍图集，当然我们稍后也会为大家送上这款Tayron的简单新车试驾心得，让感兴趣的朋友可以提前先看一看Tayron的整体驾驶和使用感觉如何。 Elegance vs R-Line 大家目前看到的其实已经是第二代的Tayron，第一代的Tayron早在2018年就已发布，但当时的Tayron是一款专供中国市场的五人座SUV（在该国称为探岳），直到2024年发布第二代Tayron时，原厂才将它重新定义为一款面向国际市场的SUV，并且同时提供五人和七人座版本，但我国销售的Tayron统一都是七人座。 Tayron的车身尺码为4,792×1,852×1,660mm（长x宽x高），轴距2,791mm，是一款标准的D-Segment SUV，而且比现有的Tiguan Allspace更长，因此它的乘坐空间会比Tiguan Allspace更大一些，尤其是第三排的头部和腿部空间。 定位比较入门的Tayron Elegance搭载一具1.5L的eTSI四缸涡轮增压引擎，额外多了一组48V微型油电（Mild Hybrid）辅助马达，拥有150PS/250Nm的功率，搭配七速的DSG双离合器变速箱并且是前轮驱动，0-100km/h 9.6秒，官方油耗数据6.1L/100km。 在配备部分，Elengance标配18寸轮毂、LED头灯和尾灯组、电动尾门、电动皮革椅+冷气通风+按摩功能、10.25寸的全数位仪表、12.9寸的中控屏幕主机、手机无线充电面板、车内氛围灯、电动加热的方向盘、三区自动恒温冷气系统、DCC电子避震器、9具气囊，而且标配全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）和胎压侦测（TPMS）等。 Elegance vs R-Line 而定位较高的R-Line则搭载2.0L的TSI四缸涡轮增压引擎，拥有265PS/400Nm功率，搭配七速DSG双离合器变速箱和4Motion四驱系统，0-100km/h 6.1秒，官方公布的油耗数据为8.5L/100km。 …

Mitsubishi

Mitsubishi Triton AT Premium 如今可享RM25k优惠, 5年免费保养+5年不限里程保固+1.8万原厂柴油补贴, 售价14.6万起

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布为本地在售的Triton AT Premium提供高达RM25,000的优惠，而且新车一样可享有5年不限里程的原厂保固，以及5年的免费保养配套！ 根据原厂公布的资讯，双厢自排版的Triton AT Premium将可获得价值最高RM25,000的优惠，其中包括RM18,000的原厂柴油补贴、5年的免费保养配套以及5年不限里程保固，若是企业购买的话则还可以获得额外的优惠。 本地的Triton AT Premium搭载一具2.4L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力184PS，最大扭力430Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱和Easy Select 4WD四驱系统。 目前这一代的Triton是在2024年10月于我国市场正式发布，而Triton AT Premium的官方售价则是RM145,980（西马半岛）或RM147,648（沙巴，不包括纳闽）或RM147,735（砂拉越）。

Mercedes-Benz

全新二代 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 大马首秀！明年引进 GT 63 版本，1,169 PS/2,000 Nm，预售价RM129万起

继今年5月完成全球首发之后，全新第二代的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé今天首次在大马公开亮相。不过，新车尚未正式在本地发售，这次登场主要是Mercedes-Benz Malaysia（MBM）配合本周末在雪邦国际赛道（SIC）举行的Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2026，率先秀出。 不过值得注意的是，这次展出的GT 55版本并不是未来马来西亚市场实际销售的版本。MBM预计将在明年正式引进性能更强的GT 63版本，预估售价从RM129万起跳。 新的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé可说是彻底重新开发的车型。新车内部代号C590，车身尺码为5,094 mm长、1,959 mm宽、1,411 mm高，轴距达到3,040 mm。相比上一代X290的5,054 mm车长、1,953 mm车宽、2,951 mm轴距，不仅变得更长、更宽，轴距也增加89 mm，同时车身进一步降低。 外型同样有大幅度改变，并且明显追随Concept AMG GT XX概念车的设计方向，包括Fastback车身轮廓、低矮车头、倾斜幅度较大的前挡风玻璃、隐藏式门把手，以及车尾极具辨识度的六个圆形尾灯。 车头采用造型锐利的灯组设计，灯腔内部还加入了当前Mercedes-Benz新车常见的三芒星造型日行灯；中央则是向前突出的封闭式格栅，外围加入发光轮廓，并可选配会发光的直瀑式饰条。不过据悉，未来引进马来西亚的车型不会配备发光直瀑饰条。 …

BMW

2027 BMW 3系列第八代大改款全球首发, 与纯电 i3 造型近乎一致, 全系搭载48V轻油电混动系统, 明年追加PHEV混动版本

BMW正式发表了第八代大改款的燃油版3系列，产品代号G50，这次的3系列无论是外观还是内装都经历了彻头彻尾的大变化，明显沿用了半年前推出的纯电动i3的外观造型，与大哥5系列一样在造型上越来越往电动车的设计靠拢。 虽然全新的燃油版3系列在外观上和纯电动的i3近乎完全雷同，但两者严格上属于两种不同的底盘，i3采用的是BMW更新世代的Neue Klasse模组化底盘，而燃油版3系列则是沿用上一代G20 3系列的CLAR模组化底盘，只是经过了强化和升级。 认真一看，你会发现燃油版的3系列车头比例比纯电动的i3来得更长，这是因为燃油版3系列需要在车头容纳内燃式引擎而不得不把车头拉长，它的具体车身长度为4,765mm，车宽1,850mm，车高1,455mm，轴距2,860mm，整体车身长度比上一代的G20增加了56mm，而且也宽了23mm。 这次G50的全新燃油版3系列在发布初期就同时提供标准版的318、320，和性能版的M350，现在的燃油版BMW车型已取消了“i”的后缀，这是为了避免与纯电动的i3、i5等车型对消费者造成混淆。 标准版的318和320依旧沿用代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但这具引擎经过了BMW的大幅改造和强化，如今它改用了更省油的Atkinson循环工作模式，而且也搭配一组48V的微型油电马达组成微型油电混动系统（Mild Hybrid）。 在入门的318车型上，这套动力系统拥有156PS/250Nm的动力输出；而在320身上则有211PS/330Nm的动力数据，0-100km/h加速成绩为7.4秒，至于定位更高的330车型则暂时还没有任何官方消息。 而性能定位的M350则基本就是之前的M340i的继任车型，它采用一具代号B58的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，拥有426PS/540Nm的动力数据，一样搭配48V微型油电混动系统，最大马力可达到443PS，最大扭力580Nm。 M350也是目前G50燃油版3系列里唯一一款采用xDrive四驱系统的车型（318和320皆为后驱），它的0-100km/h加速成绩为4.1秒。全车系的G50燃油版3系列都统一搭载来自ZF的八速自排（8AT）变速箱。 另外可能还有些朋友已留意到，全新G50的燃油版3系列已没有提供柴油引擎，这基本还是因为柴油引擎的最大市场-欧洲近年来对柴油车的需求量已明显萎缩，而且原有的柴油引擎也难以通过未来落地的欧盟环保法规。 而为了弥补柴油版3系列退场后留下的市场空隙，BMW原厂也预告将在明年推出PHEV插电式油电混动版本的3系列，虽然说PHEV版本的3系列本来就已存在，但在加上纯电版的i3后，原厂至少能保障消费者依旧拥有足够多元的动力选择。 除了外观和纯电的i3几乎一样外，燃油版的3系列在内装设计上也同样比照办理，它的中控台顶端采用了一组贯穿式的小荧幕仪表，一路从司机座横贯到副司机座前方，BMW将它称为Panoramic Vision，也就是全景式的驾驶资讯显示屏。 除此之外，它也一样搭载了一组17.9寸的中控屏幕主机，并且还有彩色的抬头显示器以及和i3一样的车内氛围灯，新车一样取消了许多传统的实体按键，并把这些原有的按键几乎都整合进中间的萤幕主机内。 2027 BMW 320 2027 BMW M350 xDrive

Proton

Proton eMAS 新能源车已累计交付4万辆新车, 预告年底即将推出 Proton eMAS 公共DC快充充电网络, 车主将可享有优惠

Proton旗下的eMAS新能源车系列在我国已累计完成交付4万辆新车，正式跨入品牌的新能源车里程碑！ Proton作日（29日）向本地一名女车主移交了一辆纯电动的eMAS 7 Premium Plus，这意味着Proton eMAS系列新能源车在2024年12月正式发布首款新车以来，在迄今为止的21个月时间内已累计完成交付4万辆新车。 Proton eMAS是该品牌旗下主打新能源车市场的子品牌，而首款挂上eMAS名号推出市场的便是eMAS 7，它是在2024年12月正式发布，首批新车是从中国进口（CBU），但如今已改为本地组装（CKD），而且其规格和配备也在今年6月经过调整。 目前在售的eMAS 7一共分为Prime、Premium和Premium Plus三个车型，售价依序为RM96,800、RM112,800和RM118,800，以上价格已包含了原厂长期提供的RM7,000回扣。 eMAS 7拥有三种不同容量的电池配置，分别为49.52kWh（Prime）、60.22kWh（Premium）和68.39kWh（Premium Plus），续航里程分别可达到345、410和450公里（皆为WLTP标准），依序支持80kW、100kW和115kW的DC快充和11kW的AC慢充，号称只需20分钟就可从30%充电到80%。 Proton同时也透露该公司将在今年底前正式对外发布Proton eMAS的公共快充网络，并且将采用和现有公共充电站业者合作的模式，为本地的Proton eMAS新能源车车主提供充电便利和优惠，但目前还未公布具体的充电站地点和收费率。

Proton

Proton 经典车型登上 Uniqlo，UTme! 联名系列大马限定登场

Uniqlo Malaysia宣布与Proton合作，通过旗下客制化设计服务UTme!推出一系列以Proton品牌历史为主题的联名商品，其中包括T恤及托特包（Tote bags）。 这次联名系列由本地艺术家Syaiful操刀设计，他也以O’matajari之名为人所知。设计主题围绕Proton过去至今的多款代表性车型，以插画形式呈现这个马来西亚国产汽车品牌的发展历程。 当中自然少不了Proton最具代表性的第一代Saga，同时也加入了现售车型，包括X50以及Proton eMAS 7。此外，系列也向Proton过去参与赛车运动的历史致敬，其中曾活跃于拉力赛场的Satria Neo同样成为设计主角。 较特别的是，Proton S70也一次出现两个不同版本，除了原厂状态的S70之外，还有一辆经过改装的版本，为整个系列加入更多汽车文化元素。 不过，这次Uniqlo x Proton UTme!联名系列并不会在全马所有Uniqlo门店发售。根据Uniqlo Malaysia的消息，目前仅会在指定门店提供，包括The Exchange TRX、Fahrenheit88、Sunway Pyramid、Mid Valley Megamall，以及柔佛的Mid Valley Southkey。 所以如果你是Proton车迷，又想把Saga、Satria Neo、X50、S70或e.MAS 7“穿上身”，就只能到上述指定Uniqlo门店购买这次的UTme!联名商品。

Chery 奇瑞

Chery Tiggo Cross Sport Edition 预告下个月本地正式发布

Chery Malaysia正式预告即将向我国市场带来名为Sport Edition的Tiggo Cross新车型，为本地在售的Tiggo Cross提供更多选择，并主打“喜爱运动化”的消费者，新车预计将在下个月正式发布。 顾名思义，新的Tiggo Cross Sport Edition就是一款拥有更偏运动化外观的新车型，而从原厂目前公布的宣传照来看也确实如此，对比标准版的Tiggo Cross，它额外多了车头和车尾的下护唇，而且车尾也额外多了一个排期尾管的造型，并且有一个“Sport”的铭牌。 其它部份则看似和标准版的Tiggo Cross一样，照片里看到的车顶行李架、18寸双色轮毂和整合第三煞车灯的小尺寸尾翼，在标准版的Tiggo Cross上本来就有标配。 Tiggo Cross是在去年7月9日才在我国正式发布，它在本地同时提供纯汽油引擎版本的1.5 Turbo和油电混合动力版的1.5 Hybrid CSH，售价分别是RM88,800和RM99,800，它的尺寸比Perodua Ativa稍大，但比Chery O5（前称Omoda 5）较小，是Chery目前最入门的SUV。 目前原厂还未对外透露其它更完整的详情，包括Tiggo Cross Sport Edition是否会同时提供汽油版和Hybrid油电混动版，预计需等到新车在下个月正式发布时才会有更多详情获得确认。

Mazda

Mazda CX-6e 下月初将在泰国发布, 基于长安深蓝 S07 合作开发而成的D-Segment SUV, 续航里程484公里, 我国或难以引进

Mazda确认将在10月7日于泰国正式发表旗下的纯电动的SUV CX-6e，它在该国预计售价将会在100万泰铢（约12万令吉）以上，但将直接从中国进口（CBU），而这也或会导致这款Mazda的电动SUV未来或许难以进入我国市场。 和Mazda 6e一样，这款CX-6e同样是Mazda和中国的长安汽车合作开发而成的产品，它其实就是基于长安汽车旗下的深蓝（Deepal）S07作为基础加以改造，并在悬吊上进行调整变成Mazda一款电动车款。 由于CX-6e将直接从中国进口到泰国当地销售，而适逢泰国政府为保护该国的汽车供应链产业而提高进口电动车的税务至30%，因此CX-6e在当地的正式售价目前还未出炉，该国媒体《Autolifethailand》宣称CX-6e的官方价格需等到10月底，在确认其具体税率后才能对外公布。 按我们熟悉的标准，CX-6e算是一款D-Segment的中大型SUV，它的车身长度达到4,850mm，车宽1,935mm（不含后视镜），车高1,620mm，而轴距则达到2,902mm，整体车身长度比七人座的CX-8和CX-80稍短，但CX-6e只有两排五人座，并没有第三排的座椅。 CX-6e将会搭载一组后轴马达所以它是一款后驱SUV，这具马达拥有190kW（258PS）/290Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩7.9秒，极速185km/h，搭配一组78kWh容量的电池，官方公布的续航里程可达484公里（WLTP标准）。 CX-6e支持最高195kW的DC快充，号称只需24分钟就可从10%充电到80%，同时它也支持11kW的AC慢充，需时8.5个小时充满电。对比它的原生车款深蓝S07，它的电池容量比后者更大（中国市场的S07仅为68.8kWh），而且也支持更高功率的DC快充。 在内装部份，CX-6e标配一组26寸的巨型萤幕主机，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，而且这具荧幕主机从中间一路延伸到副司机座正前方，司机座也有一个彩色的抬头显示器（HUD），用以取代传统的仪表板，并且还有256种颜色切换的车内氛围灯，以及23支喇叭组成的环绕式音响系统和全景玻璃车顶。 目前Mazda 6e和CX-6e已陆续在东南亚区域的多个国家上市，但马来西亚则面临不小的阻力，因为我国政府从7月开始收紧进口电动车的政策，规定所有进口电动车的马达功率不得低于180kW（245PS），同时新车到岸价格（CIF）不得低于20万令吉。 虽然CX-6e的马达功率已越过政府的门槛，但若要在本地上市，其呈报的到岸价格就必须拉高到至少20万令吉，这也意味着Mazda 6e和CX-6e在我国的最终售价将远比其它国家来得更贵，这对于消费者来说无疑是直接打消了他们购车的潜在意愿，除非Mazda 6e和CX-6e在我国组装（CKD）才能绕开这项政策规定，但对于我国Mazda的现状而言，投资巨款在我国组装一款没有销量保证的纯电动车，这貌似也不太现实。

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