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Polestar

Polestar 品牌首款新车命名“1”？10月17日于上海揭晓！

图取自Autocar 上个星期，Polestar发布了旗下首款新车型的预告图，揭露了该车的局部车尾造型。如今海外媒体再一次曝光了新车的最新预告图，上回被分割成60个小方块的拼图已近乎“拼完”，而且车牌上也暴露了新车的名字——Polestar 1。 Polestar原是Volvo旗下的子品牌，直到最近才宣布独立。与我们早前的报道一样，新车相信是一款高性能轿跑，该品牌将在10月17日于上海进行全球首发。 从最新的预告图来看，它的尾部造型依然采用了类似Volvo家族最新风格的设计，尤其是尾灯组造型，极具辨识度。但由于Polestar已宣告独立，新车上将不会再出现Volvo的厂微。 虽然Polestar并没有透露具体消息，不过从图中扁平的车身来看，新车极大可能是Coupe车型，这与早前消息传Polestar正专注于研发一款高性能的双门轿跑非常吻合。另外，值得一提的是，新车设有双边单出排气管，这证明了该车配有燃油引擎。 据悉，新车的最大输出功率或破600匹马力，同时其车身构造也将采用碳纤维以实现轻量化。无论如何，新车的动力单元目前仍不得而知，也有媒体预计它将采用经过大幅度提升的Volvo T8插电式混合动力系统，有关系统是由一具2.0升的双增压引擎及电动马达所组成。

公共交通

不满伦敦市政府拒绝更新执照，Uber 向法院提出上诉。

继上个月被英国伦敦政府冻结其在当地的营运执照后，来自美国的Uber决定向当地的西敏寺推事庭提出上诉，希望透过司法途径推翻伦敦市政府的决定，不过同时也强调还是乐意和市政府对话来解决问题。 伦敦市政府上个月以Uber没有遵守政府设下的规定，被指涉及公共安全隐患为由，决定在9月30日之后不再更新Uber在伦敦当地的营业执照，但表示Uber可以对此提出上诉。 路透社指出，伦敦的西敏寺推事庭已经确认收到了Uber的上诉状，预计将会在今年12月11日开庭审理这宗上诉案。不过，Uber公司虽然已经透过法律途径提出上诉，但还是表示愿意和伦敦市政府展开对话解决问题。

Mazda

Mazda 将比预期更早量产新一代转子引擎, 可能在2019年!

Mazda早前已经确认了将会发布新一代的转子引擎，让许多曾经的RX-7和RX-8的车迷们无比期待。如今Mazda高层在捎来好消息，他们将会比预期更早的发布下一代转子引擎，最早可能会在2019年正式投入量产阶段！ 外媒Automotive News报导，Mazda全球引擎研发部门主管Mitsuo Hitomi日前对外证实，新一代的转子引擎将会很快和大家见面，不过这次的转子引擎将会和之前的有所不同，之前的转子引擎主要用在传统汽油车的身上，而Mazda打算把新一代的转子引擎用在电动车上，因此有可能会让一些Mazda的性能迷失望。 Mazda早前已经宣布将会在2035年全面进入电动车时代，同时Mazda品牌的首款电动车也会在2019年正式面世，不排除这款2019年面世的电动车将会搭载转子引擎，只是这颗转子引擎可能不再由汽油驱动，而是改为电池组驱动，也有可能是转子引擎搭配电动马达组成的Hybrid或PHEV。 Hitomi也证实，除了这具转子引擎外，Mazda目前家族旗下的其它传统燃油引擎，如SkyActiv-G和SkyActiv-D引擎也会过渡到电子化，也就是说Mazda将会在这些原本的引擎上搭配电动马达，组成Hybrid或者是PHEV车型阵容，以符合全球电动化的大趋势。

Mercedes-Benz

2017截至9月豪华品牌全球销量，Mercedes-Benz 领跑！

近年来相信大家对Mercedes-Benz的表现有目共睹，不仅在大马市场绽放异彩，于全球各地也一样叫好叫座。如今2017年已将近尾声，全球豪华汽车品牌市场的龙头竞争依然由宾士领跑，战况似乎已毫无悬念！ 根据U-Car报道，2017年截至9月，Mercedes-Benz在全球的销量跃进了12%幅度，一共卖出172万辆，稳坐豪华汽车品牌龙头宝座，领先竞争对手BMW的154万辆，及Audi的138万辆成绩。按照目前的成长趋势推测，2017年全球豪华汽车销售第一，没有意外将由Mercedes-Benz夺下。 数据分析，Mercedes-Benz之所以成功，最大的功臣是新推出的E-Class、C-Class，以及GLC等。另外，宾士的最大竞争对手BMW在同时期的销量成长率为3.9%，仅有前者12%的三分之一。外媒分析BMW销量趋缓的原因之一，是消费者在观望其SUV车型的后续消息，例如新一代BMW X3等。 至于同样是的德系而且以“灯厂”着称的豪华品牌Audi，若按照销量成长的百分比计算，比去年同时期下滑了2％。这当中的原因，显然与早前Volkswagen集团的柴油排放门事件有关。

Nissan

Nissan 或取代 Renault 参赛 2019 Formula E 电动方程式!

正如我们的新闻题，Nissan极大可能取代Renault e.dams团队，成为最新参与电动方程式（FIA Formula E）冠军赛的汽车制造商。您或许还不知道，Nissan是全球最大的电动车制造商之一，不过长久以来却一直缺席主流的赛车运动。 当然，Nissan和Renault也是联盟关系，根据Motorsport报道，这项决定是经过该联盟多次讨论后所得的结果，但目前还未正式宣布。 另外，Renault e.dams最近也公布了旗下新的Formula E赛车，以及新的赛车服，这意味着该团队在2018/19赛季交由Nissan接手前，对另一个赛季感兴趣。 Formula E的首席执行长Alejandro Agag表示，至少会有一个或两个日本汽车制造商参与该赛事，其中Nissan、Toyota以及Honda是最有潜力的制造商。值得一提的是，德系的BMW、Porsche、Mercedes-Benz，以及Audi也将加入围战。

Tesla

座椅存安全隐患，美国召回1.1万辆 Tesla Model X。

身为Tesla第一款SUV车型的Tesla Model X很快就遇上了问题，欧洲媒体路透社报导，Tesla日前宣布在美国召回1.1万辆的Model X，原因是它的后座座椅椅背存在安全隐患，可能会导致伤亡事故。 根据报导，Tesla在最近的内部测试周，发现Model X的第二排座椅的电子线路因为安装不当，导致需要进行重新调整，原厂发现在碰撞过程中，安装不当的线路可能导致座椅椅背无法被稳妥固定在原有位置上，进而为后座乘客带来危险。 原厂声称这次召回的Model X是在2016年10月28日至今年8月16日之间所生产，其中有大约3%的车型可能出现上述的问题，不过原厂强调目前未有因为类似原因导致车祸或伤亡事故的报告。

MINI

MINI 与长城汽车合作，在中国设厂组装全新MINI车款。

自从中国崛起成为全球最大的汽车市场后，全球各大品牌就趋之若鹜的想要进驻中国淘金，这次美国的权威媒体彭博社报导，BMW集团旗下的MINI将会和中国的长城汽车（Great Wall Motors）签署合作协议，在后者协助下于中国组装MINI新车。 虽然MINI的车款早已有在中国销售，而且也曾经在我国和印度组装过第一代的Countryman，但这却是MINI首次在中国组装他们的汽车，同时也是长城首次和国外大品牌合作。在此之前，虽然长城已经雄霸中国的国产SUV市场，但却一直没有和任何一家国外著名大品牌合作过。 其实，MINI的母公司BMW早在2003年就已经开始在中国当地组装他们的新车，就在当年，BMW在当地的销量就暴增了16%，达到38万3,976辆，而如今BMW在中国的销量已经上升到了234万辆，达到中国市场的3.3%占有率。 彭博社报导称，MINI这项决定是为了配合中国政府想要提高新能源汽车（Hybrid、PHEV、电动车或氢燃料车）出口量的政策，而BMW集团早已公开表示支持中国政府这项决定并将予以配合，而MINI也已经确认将在2019年推出该品牌首款纯电动车，相信这次的决定也是要为此铺路。

Proton

改良版 Proton Preve 再次现身公路，预计近期内推出！

Proton Preve改良版已经不是第一次被人拍到在路上进行测试的谍照，不过这次我们的网友Sathia Rogayou拍到了另一组在KL-Seremban大道上测试的谍照，让大家可以更确定，继Proton Iriz和Exora的改良版后，Preve也会进行一次类似的改良版。 这次拍到的谍照依然是之前看到的红色车身，主要分别在于车尾行李厢盖中间原本与车身同色的饰条被换成削光黑色，而车顶也换成了和Iriz一样的黑色双色车顶设计，轮圈也换上了一组双色的铝圈。 看来原厂会为这次改良版的Preve推出一个新的Ruby Red红色车身配色，其它改变预计会是采用三点式的引擎支脚（Engine Mounting）、新的荧幕主机，同时也会对引擎的供油电脑（ECU）和变速箱电脑（TCU）的软件做出升级，以提升它的油门表现、变速箱反应，还有就是整体的行车质感。 至于动力配置相信也会继续沿用现有的1.6升涡轮增压引擎和CVT变速箱，目前Proton还未对此有任何的官方回应，也还未表示会在何时发布这款改良版的Preve，所以它到底几时会发布？大家耐心等待吧，相信不会让大家等太久就是了。

Proton

试驾: Proton Iriz 1.6 Premium 改良版, 组装品质大跃进！

之前Proton因为新车销量下跌而陷入财政困境，这是众所周知的事情，而Proton和其母公司DRB-Hicom也有公开承认此事，这也是为什么后来吉利会成为Proton股东的原因。财政陷困，首当其冲的就是新车的研发工作受阻，因为资金不到位，自然也难以研发新车。 可是汽车工业是一个很特殊的行业，眼见竞争对手推陈出新，而且消费者也对一些旧产品失去了新鲜感，你不可能单靠一个多年前的产品继续为你打天下，所以就算经营不善，一家车厂还是必须推出新车，这样才会继续有顾客上门购车。 陷入财政困境之后的Proton因为没有钱开发新车，因此唯有透过改良现有车款的缺点和瑕疵，来继续保持最低程度的竞争力，而改良版的Proton Iriz就是在这种情况下被催生出来的产品。 没错，我们这次试驾的是改良版的Proton Iriz，而且是大家比较关注的1.6 Premium最高等级，在这次的试驾心得文还没开始之前，我们一如以往的为大家复习一下2017改良版Iriz在本地的完整规格与售价编程： Proton Iriz 1.3 VVT Standard MT（手排）：4万2,397.37令吉 Proton Iriz 1.3 VVT Standard CVT（自排）：4万5,314.69令吉 Proton Iriz 1.3 VVT Executive CVT（自排）：4万9,204.45令吉 Proton Iriz 1.6 VVT Premium CVT（自排）：5万6,950.37令吉 大家都知道，这次改良版的Iriz在机械结构、引擎和底盘等的改变幅度其实都没有很大，加上之前我们已经写了一篇初步的试驾心得，因此我们这次的试驾心得不会着墨太多于整体外观和配备上的差异，只会重点说一下在相处了一个星期之后的完整感想。 …

本地新闻

Rampai Puteri Medical Centre 推介道路安全意识活动，11月份内在该医院诞生婴儿将免费获赠儿童安全座椅。

Rampai Puteri Medical Centre医院将在11月推介‘Buckle Up，Baby！’活动，除了实行在有关医院接送婴儿必须使用儿童安全座椅的新政策以外，在11月份内于该医院诞生婴儿的家庭还将免费获赠儿童安全座椅。 马来西亚道路安全研究院（MIROS）将私家车载送儿童所发生的伤亡事故划分为两个年龄层来归类，第一类是是1至4岁，第二类则是5至9岁，根据该研究院的统计，前者的伤亡率占43.8％，后者则占30.2％。 这也是Rampai Puteri Medical Centre推介这项活动的原因，旨在向父母和公众灌输道路安全意识。这项活动将于11月1日起，在坐落于吉隆坡Setapak的Rampai Puteri Medical Centre开展。 此外，该医院也将与MIROS合作，后者作为协办单位，将在活动上传达正确使用儿童安全座椅的知识。其实，我们Paultan汽车资讯网也曾与Proton联合为大家报道呈现多则有关于儿童安全座椅的信息及知识，大家可以点击这里了解更多详情。

McLaren

McLaren 专为车主打造 MSO R Coupé / Spider, 仅此一对!

McLaren发布了全新跑车MSO R的官图，新车共有Coupé及Spider两款车型。据知，这款新车是专为一名车主所定制，由该品牌旗下的MSO（McLaren Special Operations）客制化部门操刀。 新车是基于已停产的650S Coupé及650S Spider为基础，它的造型相比起现有的普通版车型更具侵略性。外观方面，MSO R采用了银色漆面涂装，并且以黑色条纹点缀，其他细节部分包括车身周围下缘套件及后扰流尾翼则可看到橙色元素。 此外，新车的前后保险杠、前后舱盖、车顶进气口、外后视镜等均采用MSO的VCF碳纤维材料制成。与之匹配的五辐式轮圈虽然采用了简易的设计风格，不过里内搭配了大面积的煞车盘，看起来非常有个性。 车内部分，可以看到MSO R的座舱采用了黑橙色元素混搭铺陈，与外观相互呼应，它的中控台保有了一贯跑车的设计风格，以大量的Alcantara材质包裹，在加以橙色缝线修饰。 此外，它的三幅式方向盘也采用了非真圆的平底式设计，并且运用了碳纤维材质；座椅同样是橙色的Alcantara包裹，同时头枕处印有MSO R字样以表征身份。值得一提的是，它还采用了一套全新的钛合金排气系统。 动力配置方面，MSO R采用了一具3.8升双涡轮增压V8引擎，其动力输出达到了早前的McLaren 688 High Sport的水平，最大输出功率为688匹马力，峰值扭矩700牛顿米。

国际新闻

法国巴黎市政府宣布2024年禁止柴油车, 2030禁汽油车！

10月12日，法国巴黎市政府宣布将在2024年于巴黎市内禁止柴油车上路，至于汽油车则有6年的缓冲期，直到2030年，该市将实现全面禁止燃油引擎车，目标是使巴黎市可在2050年成为“碳中性”城市。 所谓的碳中性是指通过种植树木和整治污染等策略把二氧化碳的总排放量消耗掉，达到环保的目的。路透社引述巴黎市政府一名发言人的谈话报道，该市政府气候计划领导委员会是通过一项会议上定下有关目标，但市政府强调，这并不是一道禁令。 根据巴黎市政府的公告，“巴黎市将制定新的市政气候、空气、能源计划，在计划中将列入2024年巴黎市终止柴油车，2030年终止汽油车的目标。” 另外，巴黎市政府负责交通运输政策的官员Christophe Nadjovski表示，这是一项旨在减少温室气体排放的长期策略。“交通运输是温室气体的主要制造源头之一我们计划于2030年之前不再让燃油车上路。” 今年7月，法国政府曾宣布在2040年全面禁售燃油车，在这一方面，巴黎市政府比法国中央政府走快了一步。巧合的是，荷兰政府宣布也在同一时间宣布2030年禁止传统燃油车上路。

Mitsubishi

发布后终于开售, Mitsubishi Outlander 2.0 CKD 正式上市!

Mitsubishi Motors Malaysia早前在本地发布了本地组装（CKD）的Outlander 2.0，这款七人座的SUV在本地的售价为13万9,988令吉，比2.4的进口版本（CBU）便宜了3.1万令吉。 在发布之后，如今Mitsubishi宣布全马消费者如今可在任何一间Mitsubishi新车陈列室买到这辆CKD的Outlander。CKD之后的Outlander在外形和动力配置上都没有改变，不过2.0因为是入门版，因此在头灯组方面会被阉割掉原本的LED头灯，换成传统卤素灯泡但还是会有搭配鱼眼，以及LED的日行灯，前雾灯也一样获得保留。 在轮圈尺寸方面，2.0的等级一样搭载2.4 CBU版本一样的18寸铝圈，但2.4版本则会改搭一个新的18寸铝圈，用以区分两个等级。内装方面，原本的标准尺寸天窗在2.0的版本上将会被拿掉，同时其它便利性配备，如换挡拨片、电动皮革座椅、电动尾门和电子手煞车也会被拿掉，变成手动绒布座椅和传统拉杆式的手煞车，以把价格压低。 不过，其它配备如引擎启动按钮、自动启闭的头灯组、自动雨刷、原厂标配的防爆隔热膜和前方停车雷达，都还会是2.0的标准配备，而且一样都是三排七人座，但后座依然没有冷气出风口。 除此之外，2.0的入门版本搭载的是一具2.0升MIVEC自然进气汽油引擎，拥有143hp马力和196Nm扭矩，变速箱是由Jatco提供的INVECS III CVT，同样采用全时四轮驱动（AWD）系统。 在安全配备的部分，2.0L的入门版本依然会和2.4L一样搭载比较完整的主被动安全配备，包括了7具气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），没有因为比较入门而变得比较阳春。 原厂也宣布，除了增加2.0 CKD的版本外，原本的2.4依然会是CBU，不会有任何改变，除了换上一组新设计的轮圈，以及增加一个新的紫黑色车身颜色选择（其它颜色包括红色、白色和黑色）。欲知更多有关Outlander的详情，请浏览CarBase.my。 Mitsubishi Outlander 2.0L

国际新闻

加入减碳行列, 荷兰政府宣布2030年禁止传统燃油车上路。

继法国和英国政府公开表态之后，荷兰也成为了另一个表态将在未来全面禁止传统燃油车销售的欧洲国家。荷兰政府最近宣布，该国将在2030年全面禁止传统汽油和柴油引擎车在该国销售，比法国和英国的2040年还要早上10年。 其实荷兰政府并不是仓促宣布这项政策，对此荷兰政府已经做了很久的研究和民意收集，根据该国媒体NL Times的报导，荷兰政府希望可以在2030年将国内的碳排放量减少49%，而要做到这点，其中一个最重要的政策就是全面禁止传统汽油和柴油车上市。 为了配合这项政策，荷兰政府已经准备了40亿欧元（199亿令吉）来投资在国内的一些基础设施上，包括增加电动车充电站的数量等，同时也会投资1亿欧元（4.99亿令吉）来建设更多的脚踏车专用道。 除了荷兰之外，德国也被指将会是下一个执行传统燃油车禁令的欧洲国家，不过德国政府至今还没给出最终的官方时间表，德国总理默克尔之前只是说过德国政府会这么做，之前曾有报导称德国政府希望在2030年执行这项禁令。 最先实行这项禁令的欧洲国家将会是北欧的挪威，该国政府已经决定要在2025年，也就是距离现在的8年之后正式禁止传统汽油和燃油车在该国销售，不过旧车依然可继续上路，同时法国的巴黎、西班牙的马德里和墨西哥的墨西哥城市政府也已经宣布，将在2025年禁止柴油车在市政府的管辖区域内上路。

公共交通

迈入电动巴士时代，布城明年150辆电动巴士投入服务。

目前政府行政中心Putrajaya使用的公共巴士都是采用天然气（NGV）来驱动的，不过政府有意在明年将Putrajaya内穿行的公共巴士换成纯电动巴士，并在明年第二季（4-6月）开始引入首批电动巴士投入服务。 根据本地英文媒体TheSunDaily的报导，Putrajaya目前的NGV巴士将会从明年第二季开始被150辆纯电动巴士逐步取代，其中第一批的电动巴士将会有5辆。 巴士的营运方Gets Global已经针对此事和布城政府签署了合作备忘录，但Gets Global目前还未决定巴士的车资收费，不过Gets Global已经表明，如果能够获得政府补贴，该公司愿意免费向公众提供巴士接送服务，目前在Putrajaya运作中的NGV巴士，每趟收费50仙。

Volkswagen

投产历时9年，Volkswagen Scirocco 生命周期将近结束？

还记得我们曾报道过Volkswagen Beetle,及Scirocco未来或断后的新闻吗？日前海外媒体便爆出，该品牌旗下的Scirocco车型在海外，甚至是在Volkswagen德国的官方网站已经不再接受订单。 虽然原厂未正式公布，但这也意味着这款车型或已走到了尽头，停产在即。Scirocco是Volkswagen在2008年重新推出的一款经典车型，第三代的Scirocco在欧洲大受热捧，大马Volkswagen也曾将这款车型导入大马贩售。 Scirocco的停产并不让人感到意外，当然，若不是形势所逼，Volkswagen也不会出此下策。这款车停产的主要原因是销量不理想，是该品牌旗下销量排行倒数的车型，在去年于全球仅卖出了10,752辆。 尽管如此，有一些消息指，Volkswagen正在考虑是否赋予这款车型全新的动力单元好让它再一次复活。早前，也有报道称，Volkswagen计划将Scirocco打造称一款全新的纯电动产品，重返市场，不过截至目前为止，官方并未对此作出回应。

Infiniti

全新 Infiniti QX80 预告图流出，11月14日杜拜车展亮相！

新一代的Infiniti QX80要面市了！近日，原厂释出了一组新车的预告图，它所采用的设计源自于今年在纽约车展上亮相的QX80 Monograph概念车，据官方消息，新车将在11月14日于杜拜车展上进行首发。 Infiniti今次发布的预告图仅展示了QX80的车身细节。在前述的概念车基础上，它的水箱护罩采用了黑色的网状式进气格栅，格栅尺寸相较现款车型也进一步被加大，此外下缘保险杠也采用了全新的设计，整体看起来非常大气。 此外，新车也将搭配全新设计的全LED光源头灯组，它有别于市面上较新颖车型的做法，灯组的内部结构相对较为简洁一些。值得一提的是，从预告图中，我们还获知它将匹配22寸的多辐式轮圈，以及褐色的皮革门内饰板，豪华感依旧。 动力配置方面，新的QX80预计搭载一具5.6升V8自然进气引擎，其最大输出功率为405匹马力，峰值扭矩达559牛顿米。除此之外，新车未来还有望推出搭载V6涡轮增压引擎的车型。

本地新闻

提倡绿色能源, Petronas 明年在全国设立100架EV充电站。

我国最大的石油公司兼汽油零售商Petronas最近宣布，将在2018年于国内的100家Petronas油站安装100架电动车（EV）充电站，同时也会在特定油站安装太阳能板，以达到减碳并提倡绿色能源的目的。 The Star报导指出，Petronas已经和马来西亚的绿色能源公司GreenTech Malaysia，以及国能（TNB）签署合作协议，利用Petronas现有的油站设施，扩充EV汽车在本地的充电站数量，同时也提倡绿色能源如太阳能的使用，安装在油站范围的太阳能面板将被用来向EV充电站供电。 在此之前，Petronas已经在2016年和GreenTech Malaysia展开合作，在国内的66家油站安装EV充电站，目前已经有55家Petronas油站完成这项工程。同时，GreenTech Malaysia和TNB也会协助Petronas，把100间油站转换成高效绿色能源概念的油站，包括灯光和冷气系统的电源采用绿色能源供电等。

Toyota

图集：2017 Toyota Innova 2.0X，顶级定位，RM132K！

上周，UMW Toyota Motors推介了新的Innova 2.0X，和过去原厂推出Camry 2.0X的做法一样，这款新车的定位比原本的Innova 2.0E和2.0G更高，是全车系的顶级车型，它的售价为13万2,800令吉（不包含保险）。 如今这款顶级的Innova 2.0X已在国内的Toyota展销厅展出，我们的摄影师特地前往现场拍下它的实车照，在这里我们为大家奉上一组图集，有兴趣购买的朋友可以参考。 在车头造型方面，它与原本的两款等级对比有一些细微的变化，比如它的水箱护罩加入了一些镀铬饰条的修饰，并且中间的饰板采用了亮黑色的漆面涂装，以提升质感。此外，它也增加了另外两个等级没有的LED+鱼眼头灯组，以及尺寸更大的黑色铝圈。 进入车内，最大的改变莫过于第二排的座椅，从原本的三人平排的座椅变成两张独立，设计有点类似Captain Seats的座椅，因此2.0X的Innova只能坐7个人，不能像另外两个等级可以坐8个人（2+3+3）。 其它内装配备方面，2.0X还搭配了皮革座椅，司机座也拥有六向电动调整，其它配备就和2.0G保持一样，同样有亮面的木纹饰板作点缀、自动恒温冷气系统、4.2寸的仪表板彩色资讯幕、8寸的彩色荧幕主机、前后双区的车内气氛灯，以及可收摺的前座椅背小餐桌。 安全配备部分，如今七具安全气囊、车身动态稳定系统（VSC）和斜坡起步辅助系统（HSA）已是Innova全车系的标配。消费者可多付636令吉选购原厂的行车记录器，或多付2,650令吉选配360度全景摄影系统。 动力规格方面依然保持不变，它还是搭载同一具的2.0升双VVT-i自然进气汽油引擎，拥有137hp马力和183Nm扭力，变速箱也一样还是CVT，一样还是采用后轮驱动的配置。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Toyota Innova 2.0X Toyota Innova 2.0X（红色）

Toyota

图集: Toyota Hilux 2.8G AT 4X4, 配备小升级, RM 131K！

有看过我们报道的朋友们肯定知道，UMW Toyota已为旗下的皮卡，Hilux车系进行了大瘦身，如今这款在本地受热捧的皮卡只剩下六个等级可选，而且价格也稍微调涨了，来到8.7万至13.1万令吉之间。 当然，在价格调涨的同时，原厂也为它的配备进行了一些小升级。这一次，我们为大家奉上了一组“精进版”Toyota Hilux 2.8G的实车照，有兴趣的朋友们不妨参考。 这款2.8G AT 4×4是Hilux全车系的顶级车型，如今它搭上了LED的前雾灯（原本就有LED的头灯组和日行灯）、后座冷气出风口、单区恒温自动冷气系统、定速巡航，和斜坡缓降辅助系统（DAC）。 在动力配置方面，它搭载了一具2.8升的直列四缸柴油引擎，这具引擎的最大输出功率是175 hp @ 3,400 rpm，峰值扭矩为450 Nm @ 1,600 rpm。与之匹配的传动系统是六速自排Super ECT变速箱，而且它也采用了四轮驱动系统。 无论如何，原厂如今还是为Hilux全车系提供5年或15万公里的新车保固（视何者为先），想要知道Hilux全车系的完整动力规格、价格与配备？请浏览CarBase.my。 Toyota Hilux 2.8G

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