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Renault

试驾：Renault Koleos ，欧系外装日系内在，完美结合？

欧系品牌向来在本地给予许多人的刻板印象就是“不耐用”和“维修费高”，不过却也因为独特的前卫的造型俘获了不少人的心，许多人一直都恨不得可以买到一辆同时结合了欧系车的靓丽外型，同时又有日系车的可靠耐用于一身的汽车。 随着Renault和Nissan这两家厂商结盟并被纳入在同一个集团之下，这一个想法不再是天马行空，Renault去年就在本地推介了一款采用Nissan X-Trail相同的动力配置，而却又换上Renault自主设计外装的全新SUV车型，Koleos。 Renault Koleos在本地只有一个等级，它搭载的是一具2.5升的自然进气汽油引擎，并没有2.0升也没有柴油引擎的选择，在西马半岛的售价为17万2,800令吉（上路价格未包括保险）。我们这一次就为大家带来这款顶着欧系外装，但内涵却满是日系味道的SUV的试驾心得！ 外观与内装设计 虽然和Nissan X-Trail是孪生车款，但Koleos在外型上完全跳脱了X-Trail的原有设计。可以说，如果今天我不告诉你Koleos是和X-Trail共用底盘而且共用动力配置的话，你基本上无法从外观分辨出它和X-Trail之间的血缘关系。 在外型上，Koleos的车头采用了大面积的亮面黑色烤漆混搭银色镀铬饰条的水箱护罩设计，两旁是设计非常独特的头灯组，内建的全部都是LED发光体，包括了LED头灯、日行灯和方向灯，比较可惜的是下面的前雾灯还是采用传统卤素灯泡。 来到车侧，Koleos采用的是18寸的双色铝合金轮圈，轮胎尺寸是225/60R18，而且前叶子板上还有一条和头灯组整合在一起的银色镀铬饰条，一路延伸到前车门并形成一个类似散热孔的造型，不过这个散热孔并没有实际的散热效果，纯粹是用来点缀而已。 来到车尾，Koleos采用了两边横置式的LED尾灯组，不过除了小灯是LED外，方向灯、倒车灯都一样还是卤素灯泡，而且头灯组也一路向中间做一个线条的延伸，几乎连接到中间的厂徽。 而下面车牌位置的顶端也有一个倒车摄影镜头，这辆车虽然是X-Trail的血亲，但它只有普通固定式的倒车摄影镜头，并没有X-Trail身上标配的360度环景摄影系统。 整体而言，Koleos在外型上采用的是较为方正、成熟内敛和较少棱角的设计方式，虽然不至于非常突出和前卫，但整体的搭配却非常协调，同时也流露出一丝雍容华贵，相信大部分消费者都会喜欢这样的外观设计。 坐进车内，Koleos的内装采用了黑色的设计主轴，最醒目的就是中控台中间9寸的触控式彩色荧幕，这个荧幕主机整合了车上几乎所有的功能，除了一般的影音娱乐、卫星导航、行车和油耗资讯外，司机也可透过这个荧幕控制冷气风量和温度，同时也可改变驾驶座前面的液晶显示虚拟化仪表板的颜色主题和显示方式。 值得一提的是，虽然这具荧幕整合了冷气调整功能，但原厂还是在荧幕下方保留了两个圆形的旋钮，这两个旋钮主要让左右两旁的乘客各自调整想要的温度，比较遗憾的是如果要调整冷气风量，还是要透过上面的荧幕，我觉得这一点有些不够直觉，而且荧幕的解析度虽然不错，但还是不够高。 Koleos取消了一般传统指针式的仪表板，采用的是液晶显示荧幕的虚拟仪表板，但它只在时速和转速表方面是用液晶显示，左右两旁的汽油和水温刻度依然采用传统的指针显示，不过好在是它可以选择几种不同的颜色主题和选择方式，所以在科技感方面还是不错。 其它方面，Koleos的中控台和门板都采用了一些面积不大的黑色亮面钢琴面板烤漆的处理，加上Koleos搭配了可以选择5种颜色的车内气氛灯，因此在夜间的质感还是很不错。 需要提醒的是，由于这次试驾的是原厂当初首批引进本地进行内部测试的车型，在配备上有一些细微的出入，因此大家在这次试驾的照片中看到的BOSE音响系统，并不会搭载在本地真正的市售车型上。 内装方面还有一个重点，那就是你如果同时拥有或试驾过X-Trail和Koleos后，你会发现它们在内装的细节上有许多相似之处，其中就包括了同样的A柱造型、同样的电动窗按钮、同样的吸顶式眼镜盒、同样设计的方向灯和雨刷拨杆等等，至于这一点是好还是不好，其实并没有一定，并很多厂商都存在品牌间共用组件的现象。 车室与行李厢空间表现 我蛮喜欢Koleos的座椅设计，Koleos的前座座椅设计得非常厚实，对身体的包覆性以SUV来说算是表现得不错，唯一缺点就是椅垫长度有点不够，但还是处于能够接受的范围内，毕竟Renault是一个以欧洲市场为主的品牌，座椅设计应该比较大张才是。 这张座椅的另一个特别之处就是前座两张座椅的头枕可以调整对后脑勺的支撑性，而且调整方式也很容易。司机座还配有电动调整和电动腰靠，可惜没有记忆装置，整体的乘坐质感偏向舒适，也让我觉得和X-Trail的座椅设计有些相似。 在后座方面，首先原厂在发布这款SUV时就号称它拥有同级车中表现最好的车室空间，那它到底是不是最好的呢？首先我的身高是173cm，前座调整到我正常的驾驶坐姿后，后座的膝部空间剩下两个拳头，头部空间也有一个拳头，基本上来说算是很充裕，但如果要说是同级最佳？这个我倒是不大确定。 不过我倒是要吐槽一些它在后座空间上的某些表现，譬如说它的后座椅垫不能前后滑移，因此不能自主性的调整来为尾厢腾出更多空间。后座椅背不能调整倾斜角度，虽然它的椅背角度不会很挺直，但有时长途驾驶时，后座乘客会想要躺得更倾斜来休息一下，这时就暴露了它的不足之处，而很多SUV的一大卖点就是第二排座椅可以调整椅背倾斜角度，少了这个卖点自然就少了一份竞争力。 此外，第二排座椅依然配有了中间的扶手和杯架，而前方扶手后方也有标准的后座冷气出风口，下方还贴心的准备了两组USB充电插座和一个12V的电源供应，以后座乘客的便利性而言算是很不错。 动力配置 上面已经提到了Koleos是X-Trail的血亲，自然这两款车就有着千丝万缕的关系，首先它们都是共用同一具底盘，轴距长度都是2,705mm，而引擎一样是2.5升的自然进气汽油引擎。 比较可惜的是，这具引擎和X-Trail一样都只具备可变正时气门技术，并没有缸内直喷也没有涡轮增压的加持，因此技术上而言算是没什么创新，而且这具引擎在Koleos身上也有了不一样的输出数据。 这具引擎在两款SUV的马力输出一样都是169hp @ 6,000rpm，不过Koleos的扭矩则从X-Trail原本的233Nm下调至226Nm，峰值扭矩在4,400rpm，我在拿车时原厂的技术人员表示，虽然这具引擎的本体是一样，但在Renault手上经过了不同的调校，因此动力表现会稍有不同。 在变速箱方面，Koleos也是采用和X-Trail一样的CVT变速箱，一样都是由Jatco提供，并且可以模拟七个档位，可惜的是变速箱后方并没有换档拨片。原厂提供的数据显示，Koleos从0-100km/h的加速时间为9.5秒，极速是200km/h，综合油耗数据为8.1L／100km，比X-Trail …

Audi

奥迪也加盟谷歌阵营，Q8概念SUV率先搭载Android OS！

除了Volvo之外，Audi也与Google达成合作协议，共同研发基于汽车版的Android车载信息操作系统。与Volvo一样，搭载在Audi车型内的Android系统，将预装一些如Spotify等的流行应用程序。 Audi虽然已与Google合作，但由于持有HERE股份，其地图导航部分将依然由HERE提供。此外，Android版车载信息系统还能控制汽车功能，如座椅位置、车内温度等。新系统还将整合语音助手Google Assistant，可用于语音搜索、问路，及接打电话等。 其实，早在2014年的Google I/O大会上，Google已发布“Android Auto”车载投射界面。不过，Android Auto并不是一套完整的系统，而只是针对汽车所设计的Android功能，需要连接智能手机和车载屏幕使用。 至于今次的汽车版Android系统，与过去有所不同，它是一套完整的操作系统，可直接安装到车载计算机中。而汽车版的系统也与智能手机版Android一样，由Google负责开发系统，并授权给汽车厂商。 另一方面，Google将在即将来临的Google I/O 大会上展示已配备Android系统的Audi Q8 Sport Concept，及Volvo V90车型上。Google Android工程副总裁Patrick Brady也表示，除了Audi及Volvo所有车型采用该系统之外，未来其他汽车厂商也将陆续加入Android阵营。 Audi Q8 Sport Concept

Volkswagen

添新车身颜色,本地组装 Volkswagen Tiguan 将加速生产。

Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) 将为旗下在本地组装（CKD）的新Tiguan加速生产，以满足大马市场客户的需求。与此同时，原厂也为新车推出了全新的车身颜色涂装，即Crimson Red，并且从今起已开放订购。 第二代的SUV Tiguan是在上个月于大马面市，目前它共有两个等级的车型可选，包括Comfortline，及Highline。在新车公布之际，原厂为它搭配了五种颜色的车身涂装，包括Pure White、Deep Black、Atlantic Blue、Tungsten Silver，以及Indium Grey，而今原厂再添加新的色系供消费者选择。 与此同时，在限定时间内，VPCM也推出优惠予订购Tiguan Highline等级的消费者，即免费装载App Connect功能。平日，这项功能需额外缴付1,099令吉的价格才可加载。 无论如何，Tiguan的价格依然保持不变，Comfortline的售价为RM 148,990；Highline的售价则是RM 168,990（不包含保险费）。此外，订购Tiguan的消费者可享有5年的原厂保家期，包括免费拖车服务。预知更多关于Tiguan的详情，请浏览CarBase.my。 2017 Volkswagen Tiguan Highline 2017 Volkswagen Tiguan Comfortline

BMW

BMW M240i M Performance 特别版全球限量750辆发售。

BMW官方释出了一组M240i M Performance Edition特别版车型的官图，它将搭载专属的M Performance套件于今年7月亮相，但全球只限量发售750辆。 根据官图，外观方面，它的车头水箱护罩采用了黑色光泽的家族式进气格栅，并搭配运动型前保险杠，使车辆的整体造型更加具侵略性。此外，它的车身在侧裙、后扰流板、两侧倒后镜盖均配备了碳纤维M Performance套件。 与此同时，它还配备一套19寸多辐式亮黑色轮圈，及蓝色制动卡钳。内装部分，它基本沿用了现行车型的设计风格，不过，它的方向盘上使用了碳纤维和Alcantara材质，加上全黑色的内饰配色，大大提升了运动视感。 动力配置方面，特别版的M240i M Performance也沿用了现行BMW M240i所搭载的3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为340马力，峰值扭矩为500牛顿米；传动系统匹配六速手排或八速手自排一体的变速箱。 除此之外，新车还将推出四驱版本车型供消费者选择。根据官方数据，后驱版本车型从0到100公里/小时加速时间为4.6秒，而四驱版本车型仅需4.4秒。 BMW M240i 小改款

Porsche

Porsche 911 迈入第100万辆里程碑，仅展示不供出售。

相信许多自认是车迷的人都知道“911”这组数目字意味着什么，它是德国汽车工业至今最引以为傲的其中一个车款，也是全球其中一个最为经典的跑车车型。Porsche 911自1963年推出首代车型后，就凭借独特的外型、优秀的性能和操控赢得不少车迷的爱戴，甚至是其它对手的尊重。 虽然911面世至今已超过了半个世纪，但911的车型至今依然保留了许多独特而经典的特征，其中就包括了圆形的头灯组造型、整个看下去有点类似青蛙的车身造型设计等。而如今，这款历久不衰的跑车终于迈入了另一个新的里程碑，那就是原厂宣布911面世54年至今，已一共生产了100万辆！ Porsche最近在位于德国Zuffenhausen的生产线举办了第100万辆911驶出生产线的仪式，并特地为此拍摄了一个历史性的短片上传到YouTube，短片中展示了德国原厂对生产911跑车的严谨工序，并且还为这辆绿色的911贴上了“第100万辆911”的金色镀铬铭牌。 除了贴有“第100万辆911”的铭牌外，这辆见证历史的911跑车也使用了比较特别的材质，如不一样的木纹饰板和座椅的皮革包覆等等，仪表板内的也印有“100万”的字眼，因此这辆911将会是全球独一无二，而且身价预计将会非常昂贵。 相信这个挂着“第100万辆”的911将会成为全球许多超级富豪的心仪目标，不过原厂已经表明这辆911将会是非卖品，仅用来进行全球巡回展示，过后会被收藏在Porsche位于德国的汽车博物馆内永久展出。

Lamborghini

动力飙破660马力, Lamborghini Urus 确定明年在美面市！

您期待Lamborghini的首款SUV，Urus吗？如今它终于有更实质的消息了。根据 汽车之家 报道，Lamborghini首席执行长Stefano Domenicali证实，量产版的Urus将于明年第三季度在美国面市，其售价约为20万美元。 至于插电式油电混合动力版的Urus将于2019年第二季亮相；此外，Stefano Domenicali还首次对外公布了Urus的详细动力数据，它将搭载一台4.0升V8双涡轮增压引擎，最大输出功率为660马力。 Lamborghini在2012年发表“超性能”的跑旅Urus Concept概念车后，宣告Lamborghini将进军跨界跑旅市场，而今量产版的Urus更被寄予了极大的厚望。该公司计划在2018年生产1000辆Urus，并且在2019年增加到3500辆，一旦计划达成，Urus的产量将占据Lamborghini年产量的一半，另外一半则将用于生产传统轿跑车和敞篷跑车。 此前，我们驻海外的摄影师已拍到了Urus量产版的路试谍照，通过照片可以看出，Urus量产版与之前发布的概念版车型有着较大的变化，其头灯组部位相比概念车更加修长，前保险杠进气格栅处更加开阔，内部格栅采用的是不规则六边形网状设计，同时下进气口处则采用了扁梯形开口设计，整体造型凸显蛮牛气质。 从车身尾部来看，新车保留了双边共四出的排气布局，排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。 Lamborghini Urus Concept

BMW

BMW 530i M Performance，高阶性能版套件本地开售。

BMW Malaysia刚刚在今年3月发布了全新代号G30的BMW 5系列，5系列在本地暂时只有一个等级，那就是汽油引擎的530i M Sport。在发布了大约2个月后，BMW Malaysia如今为大家一些希望能为5系列换上更运动化外装的买家们带来5系列专属的M Performance套件。 这组套件包括了20寸的双色铝合金轮圈包括相对应的失压续跑胎（零售价3万3,103令吉）、亮面黑色处理的车头双肾形水箱护罩（一边售价543.60令吉）、碳纤维左右侧镜外壳（一边售价1,976.30令吉）、碳纤维的后保险杆扰流片（1万147.95令吉），以及小尺寸的鸭尾式行李厢尾翼（4,282.80令吉）。 从BMW Malaysia这次展示的530i M Performance示范车看来，换上M Performance套件后的5系列在外型上看来更加有杀气，而且全部套件的价格一共为5万2,573.55令吉，不过如果你不喜欢照片中的套件，其实你还有其它选择。 其实BMW Malaysia引入的M Performance套件不只是照片中看到的这么少而已，原厂还提供了设计不一样，但同样是20寸的其它铝圈选择，价格介于2万7,287.60至3万3,103令吉。同时骇客增配价值2万3,557.70令吉的M Performance运动化煞车套件以及红色卡钳，同时还有M Performance的左右侧裙套件，价值1,274.90令吉。 同时，车主还可选配价值7,176令吉的前保险杆扰流片、车尾还可选配价值3,448.20令吉的后保险杆饰板、价值2,174.60令吉的雾黑色后扰流片，以及1,945.05令吉的雾黑色后尾翼。 BMW 530i M Performance

Toyota

Toyota 注资四千万开发载人飞行器, 东京奥运开始运作。

继Uber早前宣布将会把业务拓展到天空，在2020年进军飞行德士“UberAir”服务后，Toyota似乎也有意思要进军飞行汽车领域，看来飞行汽车会是继纯电动车后，未来汽车发展的另一大主流趋势。 根据日本媒体Nikkei Asian Review报导，Toyota最近同意注资4,000万日元（152万令吉）给一家叫做Cartivator的公司，并与后者合作研发一款叫做Skydrive的载人飞行器，并希望能在2020年东京奥运会时实际投入使用。 根据目前所获得的资料，这款载人飞行器长度将为2,900mm、宽1,300mm、高1,100mm，并且将拥有三个车轮，能够轻易在一般道路上垂直起飞和降落，飞行高度大约为10公尺，最高飞行速度为100km/h，而在路上的最高行驶速度则是150km/h。 其实除了Toyota和Uber外，欧洲最大的航天集团空中巴士（Airbus）也打算进军飞行汽车的市场，以应付地面上日益严重的交通堵塞问题。在未来，我们可以看到世界各国的政府将着手指定针对载人飞行器的相关法律，并展开各种必要的基础设施。

Toyota

谍照：Toyota Yaris GRMN 五门版无伪装实车上路试跑。

随着新的Ford Fiesta ST提供三门及五门车型可选，Toyota Yaris GRMN也将赶上其步伐，推出更实用性的五门版车型。三门版的Yaris GRMN曾在今年3月日内瓦车展上亮相，如今，我们的摄影师在国外拍到了一组YARiS GRMN五门版车型的无伪装路试谍照，相信新车在不久将正式亮相。 Toyota汽车在此前已将其御用赛车部门Gazoo Racing升级为专门研发高性能车的子品牌GRMN（Gazoo Racing Masters of the Nürburgring的缩写），以提升品牌形象，而日内瓦车展亮相的YARiS GRMN便是GRMN品牌推出的首款车型。 从最新的谍照来看，五门版YARiS GRMN的整体造型与三门版车型并几乎保持一致，包括了具侵略性的保险杠、17寸铝圈，以及更大的后尾翼等。两者相比，唯一的变化是它的排气管采用了更加低调的单边单出布局，而这是否为最终量产设计还有待进一步考证。 动力配置方面，新车将同样搭载一台全新的1.8升四缸机械增压汽油引擎，其最大输出功率可达208匹马力，传动系统则匹配六速手排变速箱。新车未来上市后的竞争对手将直指五门版的Ford Fiesta ST。 三门版Toyota Yaris GRMN

Volvo

Volvo与Google携手共同研发新Android车载多媒体系统。

又是汽车与科技的结合！近日，Volvo宣布将与Google携手合作，共同研发基于新一代Android操作系统的车载多媒体系统，新的系统预计将在2019年内推出，并搭载于Volvo所有车型。 随着智能手机的发达与人们的生活环环相扣，Volvo将利用这个全球最大智能手机操作系统之一的平台与汽车结合，从而提高旗下产品的竞争力，届时时下火红的应用程序如Google Maps及Spotify等将载入车内，为驾驶者带来更多的便利。 Volvo汽车集团高级副总裁Henrik Green说，该集团正与Google进行策略合作，由于Android系统在开发角度更具灵活性，因此Google的平台和服务将为用户带来更多个性化的体验。 他说，未来用户可以通过该系统更加便捷的获取自己的位置信息，并基于此得到更多相应的服务，例如系统的更新可以直接同过网络发布给用户等等。 另一方面，Google的Android工程副总裁Patrick Brady也表示，“我们很高兴能够与Volvo合作，将下一代Android系统引入互联网汽车，这样的合作也为我们提供了一个机会，为Volvo的用户带来一个功能齐全的信息娱乐平台，及更便利的体验”。 以目前的情况来看，未来该系统是否会同时提供给其他汽车制造商还是未知数，不过这或许将为苹果CarPlay带来一些冲击。

Proton

Proton及DRB-Hicom拟本周召开董事局会议讨论出售业务, Proton策略合作伙伴最终选择将在本次会议上拍板定案？

大马汽车制造商Proton控股有限公司，及其所属公司多元重工业DRB-Hicom计划在本周召开董事局会议讨论出售营收欠佳的业务。 光华日报 引述DRB-Hicom一名董事的谈话报道，今次所讨论的议案是关于出售普腾股权，以及中国浙江吉利控股（Geely）购买Proton旗下Lotus的股权。这也意味着Proton寻找策略合作伙伴（FSP）的戏码已来到了最后阶段，最终结果相信很快便会明朗。 据了解，尽管Proton和Geely已达成初步共识，并将利用彼此的网络扩大在中国和东南亚的市场，不过PSA集团仍然有兴趣收购Proton，因为这家法国汽车集团也想获得它的控制权。至目前为止，Geely和PSA依然拒绝置评。 2012年DRB-Hicom从国库控股手中购入Proton 43％股权后随即将它私有化，当年这笔交易Proton身价估值为28亿令吉。前者早前曾表示，Proton将在今年上半年完成策略合作伙伴的选择，眼下仅剩不到一个月便将步入下半年阶段，估计Proton的最终合作伙伴将在本次的会议上产生。

Hyundai

老员工良心发现对外举报，被指故意隐瞒多项产品缺陷，韩国政府勒令 Hyundai Kia 在韩国本土召回24万辆汽车。

中国官方媒体新华社报导，指韩国政府上周五向该国最大的汽车制造企业Hyundai-Kia下令，强制他们在韩国本土内召回24万辆怀疑存在产品缺陷的汽车，涉及的车辆多达12款。 根据报导，这次事件的起因被指是因为有一名在Hyundai-Kia集团内工作多年，而且知晓集团内部操作的老员工突然良心发现，对外举报指Hyundai-Kia集团故意隐瞒旗下多款汽车存在零件上的缺陷，而导致韩国政府高调介入。 这次被韩国政府强制下令召回的汽车多达12款，其中有不少款式都有在本地销售，其中就包括了Hyundai Sonata、Santa Fe、Tucson、Avante（本地称为Elantra）、Kia Sportage和Carnival（本地称为Grand Carnival）等等。 Hyundai-Kia集团的这名老员工在对外举报之后，韩国政府早在去年就已经对这个韩国的最大汽车工业集团展开调查，这家集团被指在其生产的车款中存在多达32种不同的零件缺陷，但却故意隐瞒政府和消费者，而这次导致被强制召回的，分别是真空管、输油管和煞车灯的缺陷。 韩国政府早在今年3月就已经要求Hyundai-Kia集团在韩国展开召回行动，但该集团当时以有关缺陷不影响行车安全而拒绝执行，如今韩国政府的态度变得强硬，导致Hyundai-Kia不得不照做。同时韩国政府也明确下令，要Hyundai-Kia在30天的时间内公布召回行动的细节，并逐一通知受影响的车主。 值得一提的是，Hyundai-Kia早前就曾经因为引擎零件存在缺陷而在北美地区进行了大规模的召回动作，事件已经让这两个品牌的形象蒙上一层阴影，这次被揭发涉嫌隐瞒产品缺陷，势必会进一步影响到这两个品牌在全球消费者心目中的良好形象。 Hyundai-Kia集团事后已经发表联合声明，表示会遵守政府的行政命令并且执行召回行动，同时他们也否认指他们故意隐瞒产品缺陷的说法。目前韩国政府已经表明还会继续针对其它的缺陷展开调查，不排除还会有进一步的召回行动。

国际新闻

Bosch 发表自驾车新概念, 汽车不只是汽车, 是个人助手！

著名汽车零件大厂Bosch，最近向媒体发表该厂对于未来的新型自驾概念车的构想，并许下豪言，要让汽车不再只是代步或运输工具，而是将住家、办公室，及汽车串联，成为人类的第三个生活空间，也是个人的好助手。 U-Car 引述Bosch发出的文告报道，根据该厂的“连接汽车效应 2025 (Connected car effect 2025)”研究，自动驾驶技术可让驾驶人士每年更有地效利用约100个小时。因此，该厂研发的技术一旦汽车侦测到可进行自动驾驶模式，且驾驶者同意交出控制权，便可激活自驾模式。 此外，新的自驾概念车内将设有驾驶监视摄像头，以辨识司机身分，而且系统将自动记载及调整不同驾驶者的惯用方向盘位置、倒后镜角度，及冷气等等。除了自订的仪表颜色，还会进行音乐播放，以及行程自动下载，并且自行启动导航系统。 未来除了日趋普及化的自动驾驶之外，其人机介面（Human Machine Interface，HMI）也将透过更人性化的沟通、自动和互联功能，提供舒适且更安全的操作。 借由手势控制系统，当驾驶在摄像头记录的区域中执行手势时就能调整讯息、接听电话或控制播放清单，避免驾驶分心。而透过车内的摄像头，系统将从驾驶者的眼皮活动侦测是否疲劳征兆，并在必要时发出警告。 有趣的部分是，概念车内将安装“厨房助手”——Mykie。它可为车内的所有乘客提供食谱，并告知家里的智慧型冰箱是否备有需要用到的食材。这让笔者联想到Marvel英雄系列电影Iron man的个人助手Javis，当然，它还未达到电影般的超智能效果。 另外，通过互联网它也可以连接到维修中心，确认车辆状况之余，还能查看修车厂是否有提供必要的零件，让车主在进厂维修时，尽可能的免除任何需要等待的状况，不必等技师是否有空、不必等料件是否备妥，能替驾驶人士省下更多时间。 最后，在Bosch的社区停车服务中，汽车透过停车助理中的感测器侦测可用的路边停车空间，讯息会透过云端发送到数位停车地图，并提供给其他车辆。综合上述种种科技技术，这个概念无疑让车辆的所有运作，都与生活的每个部分环环相扣。

Nissan

网络勒索病毒肆虐，Renault-Nissan 联盟也遭殃暂停产。

网络勒索病毒WannaCry近日大肆进攻全球多国的电脑网络，导致许多商业、政府、团体甚至是个人用户的电脑档案被强制封锁，并遭到骇客勒索一笔金额才能解锁。身为欧洲第二大汽车生产商的Renault-Nissan联盟难逃这次的攻击，更因此被逼暂停当地的生产线。 英国权威媒体BBC报导，Renault-Nissan联盟位于英国Sunderland、负责生产Qashqai和Infiniti Q30的生产线的电脑系统因为遭到这个勒索病毒的攻击，该公司的技术人员因此被逼采取行动组织病毒蔓延到其它电脑，并一度因此暂停生产线。 根据BBC的报导，这次的事件发生在本月12日（上周五），不过Renault-Nissan联盟的发言人较后也对BBC表示，只有部份的设施因此而遭到停罢，同时Renault-Nissan也不是唯一一家遭到骇客攻击的企业，该公司事后已采取必要的措施进行补救，并防范下次再度发生类似的骇客攻击事件。

Honda

印尼 Honda CR-V 超完整广告视频，与本地规格很接近？

印尼刚在不久前落幕的印尼国际车展（IIMS）上发布了当地版本的全新Honda CR-V，虽然这款新的CR-V已在许多国家相继发布，印尼并非是第一个，但综合各国的CR-V而言，印尼的版本相信是会和本地较后发布的版本较为接近，无论是在动力还是内装配备上。 这一次，我们为大家带来一个长达8分钟的印尼CR-V广告视频，详细的为你讲解印尼当地CR-V在外观、内装、动力和安全上的各种配置，虽然我们猜测印尼的版本会和我国的配备颇为相似，但必须强调的是，我国和印尼始终是两个国家两个市场，因此我国日后获得的CR-V版本或许还是会有差异。 在印尼当地上市的全新CR-V分成两种引擎选择，分别是1.5升的VTEC Turbo汽油引擎，以及2.0升的i-VTEC自然进气引擎，其中1.5升引擎的版本将会是高阶的七人座版本，而2.0升的则是五人座的低阶版。 印尼当地售卖的CR-V，在2.0的最入门版本搭载的是鱼眼（Projector）的卤素灯泡头灯，内建LED的日行灯，同时有前雾灯、18寸铝圈、定速巡航系统、多功能方向盘、7寸荧幕主机、手动的冷气系统、后座冷气出风口、绒布座椅、倒车摄影镜头、电子手煞车、Auto Hold、双气囊、车身动态稳定系统以及斜坡起步辅助系统 在中间的1.5 Turbo等级上，则是多了镀铬排气尾管、木纹的内装饰板、双区恒温冷气、负离子冷气净化器、吸顶式的后座荧幕、引擎启动按钮、自动折叠的侧镜、9寸的荧幕主机、卫星导航、多角度倒车摄影镜头、电动调整的司机座椅、皮革包覆的座椅、方向盘和排档杆。 而在1.5 Turbo Prestige这个最高等级上，则是增加了标志性的LED头灯组、LED前雾灯、不一样的18寸铝圈、可调整高度的电动尾门、全景式玻璃天窗、四向调整的前乘客座椅、六气囊，但没有搭配液晶显示的虚拟仪表板，也没有看到国外的按钮式排挡钮，依然采用传统的排档杆。 我们早前已经在本地发现到了全新CR-V进行重度伪装并在路上进行公路测试，相信Honda Malaysia目前已经开始在本地生产这款全球热销的中型SUV，至于本地到底会不会获得七人座的配置呢？大家静待原厂公布吧！ Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige Honda CR-V 2.0L

Honda

澳州 Honda HR-V 将引来小升级，小改款明年初才亮相？

继Honda City，以及Jazz相继推出小改款车型后，Honda HR-V已紧随在后，即将迎来小改款。而随着越来越多汽车品牌推出小型SUV在市场上抢滩，这辆B-Segment SUV在澳洲将先获得小升级，待明年初才发布小改款。 澳洲Honda总监Stephen Collins已证实这项消息，根据 CarAdvice 报道，尽管目前有关升级版HR-V的细节还未暴露，不过，它将配备一个全新，且带有卫星导航的多媒体娱乐系统，以取代目前的Apple CarPlay及Android Auto连接功能。 此外，它极可能也将配备主动性的城市煞车系统及驾驶辅助系统（Advanced Driver Assist System，ADAS），在该系统下，它包括了前向碰撞警告、车道偏离警告，及支持远光灯等功能。事实上，HR-V在澳洲的竞争对手，如Toyota C-HR及Mazda CX-3所有车型已配备类似的功能。 “在澳洲，HR-V的销量还算是颇为稳定的，我们每个月可卖出大约1,000辆。尽管近期Toyota C-HR加入'围战'，我们仍保持着稳定的销量。当然，还会有更好的进展，我们需要保持新鲜，并且继续努力。在不久的将来，HR-V将会有一个升级，届时它将会有一些小变化。”Stephen Collins这么表示。 据了解，明年小改款HR-v的外观造型将会不一样，它将采用类似City及Jazz的家族式前脸设计，包括全LED式的头灯组（目前现行版仅在远光灯上使用），经修饰的水箱护罩进气格栅，以及后保险杠等。此外，它的内装也可能会有细微的变化。 不过，在动力配置及传动系统方面，它将保持不变。澳洲版的HR-V与大马版的一样，采用1.8升i-VTEC引擎，并匹配CVT变速箱，及四轮驱动系统。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 释出预告, GLA 小改款25日本地发布？

Mercedes-Benz Malaysia在刚过去的周末，于他们的Facebook官方页中发布了一张预告图片，这张预告头只露出了一款Benz的头灯组、水箱护罩和部份前保险杆的造型，但这些细节已足以让我们确认，它就是小改款的GLA！ 虽然原厂并没有明确表示小改款GLA在本地的上市日期，但有在照片的右上角进行倒数12天11个小时又10分钟，而这个Post则是在周六早上7时52分贴出，若以此计算，相信GLA小改款在本地的发布时间，是落在本月25日。 小改款的GLA将会保留小改款前的大部分造型，比较大的改变是前后保险杆的设计，并且依然和A-Class和CLA一样采用同一组的MFA模组化底盘。我们预计GLA小改款将会在本地以三个等级上市，分别是GLA 200、GLA 250和AMG版本的GLA 45。 在动力配置上，GLA 200和GLA 250的动力输出预计不会改变，GLA 200预料依旧搭载1.6升的涡轮引擎，马力输出是154hp，扭矩是200Nm；GLA 250则是继续使用2.0升的引擎，马力和扭矩分别是208hp和350Nm。 而挂上AMG铭牌的性能版GLA 45则会使用号称地表最强的2.0升四缸引擎，这具人手打造的AMG引擎将拥有更强劲的调校，分别达到375hp马力和475Nm扭矩，同时继续搭载宾士家族的4Matic全时四轮驱动系统，以及AMG的变速箱。

国际新闻

德国政府亮绿灯，让自动驾驶汽车在该国上路测试。

虽然全自动驾驶的汽车目前已经在美国部份州属公然上路测试，但并非所有国家都允许电脑操控的自动驾驶汽车上路，马来西亚就是其中一个，因此本地的Tesla目前并不开放让车主使用自动驾驶功能。 我们这次的这一则新闻其实和马来西亚无关，而是和远在欧洲的德国有关。根据Autonews报导，德国政府日前终于肯为自动驾驶汽车亮出绿灯，允许自动驾驶汽车未来在德国的公路上进行公开测试，并为真正合法上路进行铺路。 作为传统的汽车工业强国，德国的三大汽车品牌Mercedes-Benz、BMW和Volkswagen向来都不甘落于人后，甚至还会主动发展更多更先进的技术。这次，德国政府亮出绿灯让自动驾驶汽车在德国境内的公路测试，显然是想要让德国汽车工业免于被其他国家抛离。 不过，德国政府还是需要着手于修改他们现有的道路和汽车法令才能让自动驾驶的汽车真正合法上路测试，同时新闻称该国政府也规定测试是车内必须拥有一名司机准备在必要时介入，但这名司机在驾驶过程中双手可以离开方向盘。

公共交通

提升乘搭便利性，KL Monorail 繁忙时段提供接驳巴士。

为提升KL Monorail单轨火车的乘搭便利度，KL Monorail的营运方Rapid Rail私人有限公司将会从即日开始，在早上和傍晚的上下班繁忙时段，在几个特定的KL Monorail车站提供接驳巴士服务。 英文媒体The Sun引述Rapid Rail公司的首席执行员（CEO）Datuk Zohari的谈话指出，接驳巴士将在每个工作日的早上7点到9点，以及下午5点到傍晚7点，在吉隆坡几个指定的Monorail火车站提供服务，每趟巴士的间隔时段为7-15分钟。 提供这项接驳巴士服务的Monorail火车站，包括了介于KL Sentral、Raja Chulan、Chow Kit、Bukit Bintang以及Hang Tuah的车站，除了在Hang Tuah站从Sri Petaling／Ampang Line LRT转乘Monorail的搭客外，其他站的搭客都需要额外支付1令吉的巴士车资。 另外需要注意的是，Rapid Rail早前发现KL Monorail的部份单轨火车出现安全问题，因此已将4列拥有问题的列车暂停服务并进行检查和维修，因此目前KL Monorail将会只有两列列车操作，每趟列车的间隔时段为8分钟。

特别报导

小知识：JPJ告诉你擅自改装汽车的厂徽，是否有违法。

一辆换上Daihatsu厂徽的Perodua Viva 本地驾驶者应该都对以下的情况不感到陌生，那就是在路上看到一辆贴上了Toyota或者Daihatsu厂徽的Myvi、贴上了Mitsubishi厂徽的Inspira，甚至是贴上Lexus厂徽的Camry或者是Vios。没错，我国确实在路上很常能够看到类似的“改装”。 虽然这类改装看下去和旁人无关，纯粹是车主的“自爽”心态作祟，并不如改装排气管那样因为巨大声浪而会为其他人带来影响，因此许多车主都不以为意，并认为“我要怎么改厂徽都是我的事，反正没影响到别人”。 不过其实你知道吗？虽然改装厂徽并不会为其他驾驶者带来直接的影响或者危险，但其实擅自改装汽车的厂徽还是属于违法的行为，而你也可以因此而被陆路交通局（JPJ）盯上，并因为非法改动车身的罪名而吃上罚单。 我们日前针对这项课题访问了JPJ汽车工程组主任Datuk Mohamad Dalib，对方表示从法律角度而言，每一辆汽车都在JPJ的系统中拥有自己的“身份记录”，这个记录包括了厂牌、生产商、型号甚至是等级等，而JPJ当初也是根据原厂提交的原装车进行检查和审核，并批准相关车辆在本地销售。 换上Toyota厂徽和Passo铭牌的Perodua Myvi “一旦一辆汽车已经有了它的记录和资料就不能被随便更改，所谓的更改除了改装引擎、改造车身外，也包括了改装原本的厂徽，以及用来标示汽车型号的铭牌。就算只是单纯的把Perodua的厂徽换成Toyota，或者把Proton的厂徽换成Mitsubishi，都是违法的。” Dalib也以一些拥有血缘关系的车款来举例，如第四代的Proton Perdana虽然基于上一代的Honda Accord改造而成，但在JPJ的记录中Perdana是由Proton生产的汽车，因此换上Honda厂徽即属违法。同样的，基于Mitsubishi Lancer进行Rebadge的Proton Inspira，或者是基于Toyota Passo／Daihatsu Sirion的Perodua Myvi也一样。 所以，想要耍帅把厂徽换取Toyota／Lexus／Mitsubishi等的车主们，奉劝大家还是三思而后行啦，免得在路上被JPJ截停下来，不单只要吃上一张罚单，还得根据指示把厂徽改回原装并接受JPJ的检查，破财之余也非常麻烦。

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