最新文章 · 第 691 页

BMW

全新 BMW 5 Series G30 出现在本地，正运往展销中心！

去年10月才在国外正式发布的全新BMW 5系列（代号G30）竟然现身在马来西亚了！没错，没想到才刚在国外发布不到半年，我国就已经出现了全新5系列的芳踪。网友Kelvin Low最近提供的一组照片，数辆全新的5系列正被本地一辆罗里运往某处的展销中心，而且罗里上的5系列完全没有进行任何伪装，看来距离全新5系列在本地上市的日期已经很接近了！ 照片中看到的5系列在车尾挂上了530i的铭牌，而且还搭配了M Sport运动化套件，以及19寸的M Sport铝圈，看来应该会是5系列在本地市场的最高等级。至于国外看到的540i，我们猜测可能不会来马，但就算来马预计也只会是限量发售。 根据国外的报导，新的530i将会搭载一具代号B48的2.0升四缸涡轮汽油引擎，可在5,200rpm输出252hp马力，以及在1,450rpm-4,800rpm之间输出350Nm的扭矩，变速箱将会是ZF提供的八速自排。 除了530i之外，本地总代理预计也会导入较为入门的520i，520i的引擎调校则会被降低输出，马力只有180hp，扭矩则是290Nm，但这样的动力数据依然已经是绰绰有余。同时别忘了还会有柴油版的520d，520d将会搭载一具2.0升的柴油涡轮引擎，拥有190hp马力和400Nm扭矩，变速箱也同样会是ZF的八速自排。 这次大改款的5系列除了在外型上全面升级外，内装配备、科技与安全配备也作了大幅度的跃进，其中包括了全新的10.25寸触屏式荧幕、半自动驾驶系统、遥控停车系统、主动式跟车系统和自动车道变换系统等等，不过根据BMW的作风，预计这些高科技配备并不会全都一起来到大马。 欲知更多国外全新5系列的规格与详情，请点击这里，同时还有一个专门介绍全新5系列的国外视频，请点击这里。 G30 BMW 5系列

Hyundai

网上流出 Hyundai Sonata 小改款实车照，更动感前卫。

Hyundai在几天前才刚刚对外发布过他们的Sonata小改款的草稿图，让大家能够预先一窥小改的Sonata在外型上的特征。如今，一个Hyundai粉丝网站Hyundai-Blog.com发布了一组更加贴近实车的照片，让大家一睹为快！ 从照片上我们可以看到，这次的照片虽然未必是原厂拍摄的实车照，但比起之前公布的草稿图更加接近实际原车，小改后的Sonata的前水箱护罩面积更大，一路延伸到前保险杆的下缘，形成一个非常醒目的六角盾形设计，两侧的头灯组经过了重新设计，依然内建鱼眼（Projector）。 这次我们也可以看到车侧的改变，车侧看去除了轮圈设计不一样外，基本上车顶的造型、车窗框设计、车门门把还有腰线的设计都看似没变，C柱部位依然有一个三角窗的设计，因此相信这次小改款的重点将会放在车头和车尾的造型上。 原厂之前发布的草稿图，加上之前在国外拍到的新车谍照，已经证明小改款的Sonata将搭载类似Lamborghini的箭头状LED尾灯组，而且车牌也将从尾厢中间下移到后保险杆上。 国外的Hyundai Sonata LF小改款测试谍照

本地新闻

第二届 MSF 赛车首轮成绩出炉，4月16日续跑第二轮。

在上周结束的2017马来西亚速度节（MSF）首轮的公开组项目中，本地赛车手Keifli Othman成功打败第二名的Faidzil alang和第三名的Mark Darwin称王，成功获得冠军。代表Mayhem-Fast Autoworks MaxxOil的Keifli去年在MSF赛事中曾经参加比赛，但最终并未站上领奖台，因此Keifli这次可说是扬眉吐气。 在Saga Cup专业级别项目的赛事中，代表ST Wangan的Boy Wong成功击败JNA Racing Team的Alif Hamdan夺冠，不过这次的比赛，著名的甩尾赛车手Tengku Djan Ley和GT车手Fariqe Hairuman都缺席，并未参赛。 第二轮的MSF比赛将在4月16日在雪邦国际赛车场开打，在比赛当天上午11时之前购买入场票的公众只需付20令吉，过后则需缴付35令吉。欲知更多详情，请浏览MSF Racing的官方网站或Facebook专页。

Honda

泰国将获柴油版 Honda CR-V ，1.6 i-DTEC＋9AT变速箱。

第五代的Honda CR-V已经确认会在不久后的曼谷国际车展上正式登陆泰国市场。根据官方消息，泰国的全新CR-V除了将会获得汽油引擎外，还会获得柴油引擎的版本，而且还会搭载新的九速自排（9AT）变速箱！ 泰国获得的这具柴油引擎为1.6升的i-DTEC涡轮增压引擎，这具引擎可在4,000rpm输出160hp马力，并在2,000rpm爆发出350Nm的扭矩。大家都知道扭矩对于SUV来说至关重要，而且以1.6升排气量的引擎能够挤压出350Nm的扭矩实属惊人。 有别于汽油引擎，柴油引擎被指将会搭配新的九速自排变速箱，原厂测试的综合油耗数据为每公升柴油可行驶18.9公里，以一款中大型的SUV来说这样的油耗表现非常的出色。 美国早前已经发布了全新的CR-V，美国当地的CR-V只提供两种汽油引擎的选择，分别是新的1.5升涡轮增压和原本的2.4升自然进气，1.5涡轮引擎拥有190hp马力和243Nm扭矩，而2.4自然进气引擎则输出184hp马力和244扭矩。 两款引擎的动力数据非常接近，但1.5涡轮引擎的油耗和废气排放却不是2.4自然进气引擎所能比拟，而且美国市场的CR-V将会统一搭载CVT变速箱，预计泰国的汽油版本CR-V也会使用CVT。 Honda Malaysia之前已经表明今年将会有四款Honda新车在本地上市，继已经发布的BR-V和小改款City外，目前剩下两款新车还在卖关子。但不难猜测，其中一款就是去年11月在本地车展上展出的Jazz Hybrid，以及这款全新的CR-V。 美国版第五代Honda CR-V

Nissan

试驾：Nissan Teana 2.5XV Nismo，舒适房车的首选。

D-Segment房车在本地的销量虽不如B-Segment和C-Segment那么的火热，但D-Segment房车还是拥有固定的一群消费者，其中又以日系品牌最受欢迎。虽然韩系代表Kia Optima K5和Hyundai Sonata近几年在本地强势冒气，并一度取得不错的销售成绩，但还是未能威胁到日系D-Segment的主导地位。 说到日系的D-Segment房车，本地许多消费者往往都会先想到Honda Accord和Toyota Camry，而这两个品牌的当家D-Segment房车也长期占据了我国D-Segment市场的领导位置，但大家可别忘了还有一个对手，它就是向来被许多人视为“日系老三”的Nissan Teana。 Nissan去年12月在本地推介了Teana专属的Nismo Performance Package原厂改装套件，让Teana拥有更酷帅和运动化的外形，同时也据称能够提升Teana的操控体验。我们也趁此机会，向原厂借来了一辆搭配了Nismo套件的Teana 2.5XV，除了为大家带来Teana的试驾体验外，也顺道体验一下这套Nismo套件到底有何特别之处。 在本地销售的Teana一共分为三个等级，分别是入门的2.0XE、2.0XL和顶级的2.5XV，三个等级都可额外选配Teana专属的Nismo套件，至于Nismo套件的详情和价格，大家可以参考我们之前为大家做过的报导，我们在此就例行为大家复习一下三个等级在本地的价格： Nissan Teana 2.0XE：13万7,000令吉 Nissan Teana 2.0XL：14万7,500令吉 Nissan Teana 2.5XV：16万7,500令吉 外观设计与配备 这一代的Teana在外观上，对比上一代可说是有了巨大的进步，尤其是搭上了Nismo的前后保险杆、侧裙的空力套件，以及那18寸的黑色铝圈后，整个呈现出来的感觉非常的有煞气而且不再让人觉得那么的沉闷，尤其是前后保险杆以及侧裙下缘的红色烤漆处理，也和Almera Nismo套件的处理手法如出一辙，甚是好看，同时车尾的排气管也换上了造型更夸张的造型。 在外观上，因为这次试驾的是2.5XV的等级版本，因此它搭配了HID的头灯组，但车头依然少了日行灯，姑不论韩系和欧系的对手，我们只拿同级的日系对手相比，Accord和Camry甚至是Mazda 6如今都已全车系标配了日行灯，但Teana依然缺乏了这样的配置，个人觉得这有点不够厚道。 其他部分上，因为搭配了Nismo的LMX6轮圈，因此图片中看到的轮圈尺寸是18寸，一般上2.5XV只是标配17寸的轮圈。而在车尾，Teana统一搭配部份LED的尾灯组，而且车尾也有倒车摄影镜头，但并没有X-Trail身上看到的360度全景摄影系统。 内装配备上，Teana 2.5XV搭配了智能钥匙、引擎启动按钮、双区恒温冷气、皮革电动座椅、标准尺寸天窗、后座冷气出风口，以及拥有低音喇叭的BOSE音响主机，不过中控台上原本的5寸荧幕主机，则因为搭载了选配套件而被升级成8寸的荧幕主机。 说到这个主机，必须强调的是它是基于Windows系统操作，界面上来说要使用并不困难，但流畅性而言似乎慢了那么一点点，而且荧幕对触控的灵敏度也不够高，个人觉得这架主机若能提升它的荧幕触控灵敏度以及流畅性，那就更好了。 车室空间与动力配置 …

Toyota

澳洲 Toyota C-HR 撞击测试成绩出炉，获ANCAP 5星！

澳洲早前发布了Toyota C-HR，当然，当地的新车安全测试机构（ANCAP）也对当地的C-HR进行了新车安全撞击测试，结果C-HR成功获得5颗星的最高评级。 在ANCAP公布的这份报告中可以看到，澳洲当地的C-HR在成人撞击测试（AOP）中获得了33.18分，满分是38分；而儿童撞击测试（COP）则获得了77%的分数或38.03分，这个项目的满分是49分。 澳洲当地的C-HR配备了七具气囊（第七具是司机膝部气囊）、自动煞车系统（AEB）和车道辅助系统（LSS）。动力配置方面，当地的C-HR只提供一具1.2升的四缸汽油涡轮增压引擎，拥有114hp马力和185Nm扭矩，变速箱是六速手排或CVT。

Isuzu

Isuzu D-Max 3.0L 4×4 Single Cab 开售，售价RM87k。

Isuzu Malaysia今天为本地消费者带来了单厢式（Single Cab）的D-Max 3.0L 4x4，原厂号称这款D-Max是本地唯一一个提供3.0升柴油涡轮引擎选择的Pick-up车型，这款单厢式的D-Max在本地售价8万7,530令吉，原厂为它提供5年或15万公里的保固服务。 本地目前正在销售的D-Max分为单厢式和双厢式（Double Cab）设计，其中单厢式的D-Max原本只提供2.5升的柴油引擎，如今Isuzu为它加入一具3.0升的柴油引擎，让消费者有更多的选择。 这具代号4JJ1-TCX的3.0升涡轮柴油引擎，可在3,600rpm爆发出177PS马力，并在1,800-2,800rpm之间持续输出380Nm的扭矩，只有五速手排变速箱的选择，而且只有四轮驱动的配置。 原厂强调，这款单厢式的D-Max主要锁定国内的工业型用户，因此在后悬吊系统上作了改进，以增加它在后悬方面的最大负载量以及耐用程度，而前悬吊也继续沿用原有的double wishbone设计。 这次的D-Max 3.0L 4x4只提供白色一种车身配色，但前保险杆和左右侧镜并没有上色，只有最原始的黑色设计，轮胎也是采用16寸的铁圈，轮胎尺寸是245/70R16。此外，头灯组也是使用最基本的卤素灯泡和灯罩式设计。 内装方面，这款D-Max搭配一个Single-DIN的音响主机，备有一般的CD、MP3、AUX和USB连接功能，其它的基本功能如电动车窗、中央门锁、四轮驱动锁定器、单区手动冷气系统也是标准配备。 不过在安全配备方面这款D-Max倒是蛮有诚意，标配了车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）。欲知更多有关本地Isuzu D-Max的详情，请浏览CarBase.my。

MINI

全新 MINI Seven Edition 本地上市，售价25万令吉起。

MINI Malaysia在今天发布了全新的5门版MINI Seven Edition，在本地的新车售价为25万3,888令吉，并可获享原厂提供的4年无限里程新车保固，以及免费的原厂保养与维修配套。 这款MINI Seven Edition搭载一具2.0升的四缸汽油引擎以及六速自排Steptronic自排变速箱，这个动力组合拥有192hp马力和280Nm扭矩，从0-100km/h加速只需6.8秒，平均油耗为5.5L／100公里，而且可让车主切换运动化（Sport）和经济化（Green）两种驾驶模式。 外观配备上，MINI Seven Edition搭配17寸的铝圈、LED头灯组、LED日行灯和LED的前雾灯，同时内装则搭配了一台8.8寸的高解析度荧幕主机，这个荧幕主机拥有卫星导航功能，同时下方还搭载MINI Controller手写面板和操控系统，而且还有倒车摄影镜头。 其它功能方面，这款MINI也搭载了Harman Kardon的高级音响系统，全车共有12具音响喇叭，而且还可选配专用的智能手机充电座。

Honda

Honda 在马持续热卖，超越印尼成全球市占率最高国家！

Honda Malaysia在今年1月的记者会上曾经自豪的宣布，指Honda汽车在我国汽车市场的市占率在当时高大15.8%，已经是Honda在全球全部国家中第二个市占率最高的国家，而Honda也因此一举超越死对头Toyota和国产车Proton，登上本地汽车销售总排行榜的第二名，仅次于Perodua。 在1月份推出全新的BR-V，加上去年推出的Civic FC以及Accord小改款，以及小改款前的City持续热销的情况下，Honda在本地的销售量持续攀升，并持续在市占率上取得增长，目前Honda在本地的市占率已经成长到了19.2%。Honda Malaysia表示，19.2%的市占率已足以让我国超越印尼，成为Honda汽车在全球汽车市场中市占率最高的国家。 此外，BR-V因为在上市后备受本地消费者热烈追捧，截止今日原厂已经接获约8,500张的新车订单，而原厂也因此而被逼推迟BR-V的新车交车日期，原厂表示目前BR-V的车主们已经必须等到4月份才能拿车了。

Honda

Honda City 小改款本地正式上市，加入LED头尾灯组，全车系标配DRL、引擎启动按钮和VSA，售价从RM78k起！

在本地B-Segment市占率高达36%的第六代Honda City终于在今天正式迎来了小改款，小改过后的City从原本的四个等级，即1.5S、1.5S＋、1.5E和1.5V，被精简成只剩下三个等级即1.5S、1.5E和1.5V，原本的1.5S＋被整合进入1.5S内成为最入门的等级，同时全车系的配备也有大幅度的跃进。 根据原厂公布的价格，小改过后的Honda City价格比之前有些细微调涨，三个等级的价格分别是7万8,300令吉（1.5S）、8万4,600令吉（1.5E）以及9万2,000令吉（1.5V），以上的价格皆已包括路稅和保险。其中1.5V和1.5E的价格维持不变，1.5S的价格则比已经取消的1.5S+便宜了1,000令吉，而且配备也更好，新车将能够获享原厂提供5年无限里程保固配套。 小改过后的Honda City在动力配置上没有差异，依旧沿用原本的1.5升SOHC i-VTEC汽油引擎，以及Honda自己开发的地球梦CVT变速箱。这具引擎可在6,000rpm输出118hp马力，并在4,600rpm输出145Nm扭矩。许多人不断询问的煞车系统，这次依然是采用前碟后鼓的设计。 外观上，小改过后的City拥有全新的水箱护罩以及前后保险杆设计，水箱护罩上的镀铬饰条被往上移，一路连接到左右两侧大灯内，与去年发布的Honda Civic FC非常相似，而头灯的造型也有了细微的改变。车尾方面，后保险杆的下缘多了一些黑色的网状设计。1.5V的等级将会搭载16寸的双色铝圈，而1.5S和1.5E则是搭载15寸的铝圈，但同样升级成了双色设计。 这次的改款重点主要是落在1.5V的等级身上，1.5V将会搭载矩阵式的LED头灯组以及LED的前雾灯，车侧的16寸双色轮圈将会有全新的设计，而车尾的尾灯也会加入部份的LED光条，尾箱盖上也会多一个鸭尾式的后尾翼，内建LED的第三煞车灯，以及一个新的触屏荧幕主机，座椅也从原本的绒布升级为全皮革。 值得一提的是，小改款之前被拔掉的方向盘换挡拨片这次重新回到了City的身上，但只在1.5V和1.5E两个等级上是标配，同时这两个等级同样搭配一具6.8寸的触屏式荧幕主机，而且也一样搭配热触式的冷气界面操作系统，而1.5S则是使用普通的2-DIN音响主机，但还是搭载了基本的蓝牙、AUX in和USB连接功能。 另外其它在1.5V和1.5E才享有的配备，包括了前作中央扶手、后走冷气出风口、后座乘客的中央扶手、倒车摄影镜头以及整合在左右侧镜上的转向灯。而原本1.5V专属的定速巡航系统这次也下放到1.5E身上，只有1.5S从缺。而1.5S和1.5E都同样少了前雾灯和软质塑胶的中控台、LED前后灯组，并且只是采用传统的卤素灯泡。 在其它重点方面，这次的小改款将会让City全车系标配智能钥匙和引擎启动按钮、电动折叠的侧镜、具备行车电脑资讯幕的仪表板和方向盘上的音响控制键（之前只在1.5E和1.5V上配备）。 安全配备方面，City全车系将会搭载车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）以及内建在头灯组内的LED日行灯。不过，只有1.5V拥有六气囊外，中间的1.5E将搭载四气囊（前座与车侧），而1.5S则只有双气囊。同时，小改的CIty依然获得了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的5星最高评级。 此外，原厂也同样为小改款的Honda City提供Modulo、Urban和Utility三种需要额外加价选购的配套，同时也提供车主选购备有DVD功能的升级版影音娱乐触屏式主机。欲知更多有关小改款Honda City的详情，请浏览CarBase.my。 Honda City 1.5V 小改款 Honda City 1.5E Modulo 小改款 Honda City 1.5S …

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 新总部大厦开幕，耗资七千万。

生意越做越大的Mercedes-Benz不单止在去年超越了BMW重夺失落多年的全球豪华品牌一哥宝座，在我国的新车销量也一路高歌猛进。为了应付日益庞大的业务以及提升服务素质，Mercedes-Benz Malaysia耗资7,400万令吉，在Puchong建立了一座全新的Mercedes-Benz Malaysia大厦，并在今天举办了开幕仪式。 这座占地11万8,000平方尺的大厦除了作为Mercedes-Benz Malaysia的总部办公大楼之外，还充作Mercedes-Benz维修部门、Daimler以及Mercedes-Benz训练学院的所在地，其中训练学院站地6万5,000平方尺，足以在每年举办2,000次的训练课程，负责训练受到认可的Mercedes-Benz技师。 这座全新的Mercedes-Benz Malaysia大厦坐落于Puchong的Bandar Kinrara 1区，旁边还有一间Hap Seng Star的Mercedes-Benz新车展销中心，有兴趣的朋友也可以到有关的展销中心参观参观！

Honda

小改款 Honda City 明日正式上市，原厂发布视频热身！

小改款的Honda City将在明天上午正式与本地消费者见面，虽然小改款City的配备基本上已经是毫无悬念，而且我们之前也拍摄过了Live视频为大家粗略介绍小改款City的外观特征，但原厂还是提前为明天的发布仪式做了充足的准备。 Honda Malaysia今天下午在他们的Facebook上发布了一段视频，显示他们位于马六甲的组装厂已经完成组装了大批的小改款City，并且已经准备就位，甚至已经透过罗里运往全国各地的Honda展销中心，准备交车给准车主们。 小改款的Honda City将会从原本的1.5S、1.5S＋、1.5E和1.5V四个等级被精简成1.5S、1.5E和1.5V三个等级，引擎和变速箱依然会沿用原本的1.5 i-VTEC汽油引擎以及地球梦CVT变速箱，这个组合能够创造出118hp马力和145Nm的扭矩。 外观和配备是这次小改款的重点，1.5V将会换上LED的矩阵式头灯组以及LED的前雾灯，16寸的双色轮圈也会拥有全新的设计，而后尾灯也会改用LED的尾灯组，并且增加鸭尾式的尾翼，结合LED的第三煞车灯，车牌照上方也会多一个多角度的倒车摄影镜头。 除了1.5V外，其它等级的City在配备上也会有所提升，包括全车系标配LED日行灯、智能钥匙和引擎启动按钮、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA），至于六气囊则依然是1.5V的专属配备，另两个等级只会是双气囊的配置。 欲知道更多详情，可先浏览我们之前为您带来的小改款Honda City新车预览，同时也敬请留守明早的新车发布会，我们将为您带来第一手的消息，包括还未公布的新车价格。 2017 Honda City 1.5V 小改款

Range Rover

Range Rover Velar 全车照网上曝光，日内瓦车展发布。

Range Rover已经确认了即将会在日内瓦车展上发布一款定位比Evoque高，但比Sport低的全新豪华SUV，名为Ragen Rover Velar。在早前发布了一组预告图后，如今Diariomotor流出了更多的图片，让大家可以一窥Velar的全貌。 从网络流传的这几张新图片中可以看到，新的Velar在外型上大幅度继承了Range Rover的家族化外型设计，车头同样采用了LED头灯组以及LED的灯条状日行灯，中间搭配一个方形的网状水箱护罩，前保险杆左右两侧各有进气口，中间也有一个气霸。 从车侧看过去，全新的Velar明显比Evoque更为方正，而且少了Evoque身上的运动化气息，看下去更加的阳刚味和具有越野味道，比较特别的是后轮过后的后悬部分大幅度的往上抛。 内装方面，Velar依然和其它Range Rover一样采用了方正的内装设计方式，中间搭载了一个触屏式的荧幕主机，仪表板也采用了全液晶化的LED显示方式，荧幕主机下方还有一个荧幕，用来显示冷气系统的功能。 据了解，Velar将会和姐妹品牌的Jaguar F-Pace共用同一具的铝制底盘，竞争对手将会锁定BMW X3、Mercedes-Benz GLC和Audi Q5。为了避免与F-Pace市场重叠，Velar预计将会强调更多的越野性能，而这也是F-Pace比较欠缺的。 动力配置方面相信也会和F-Pace一样，分别搭载2.0的涡轮汽油和柴油引擎，或者在高阶等级上导入V6 3.0升的柴油或汽油引擎。

Volkswagen

Volkswagen Tiguan 新车开放预订, 1.4 TSI 引擎＋六速湿式DSG变速箱, 获EEV节能认证, 双等级价格从RM149k起。

第二代Volkswagen Tiguan距离在本地上市已近在眉睫，日前总代理就已在吉隆坡Sri Hartamas的展销中心举办了一场媒体新车预览活动，率先在正式发布前公布一些全新Tiguan在本地的规格细节。根据原厂透露，新的Tiguan将在数周内正式上市。 新的Tiguan采用了Volkswagen集团的MQV模组化底盘打造，拥有更大的车身尺寸和更好的车体刚性，其中长度比上一代多了60mm、车宽增加了30mm，轴距也拉长了77mm，但车重却比上一代轻了50公斤，本地上市的Tiguan将统一为五人座车型，国外上市的七人座Tiguan Allspace暂时不会来马。 新的Tiguan将会搭载1.4升的TSI涡轮增压引擎，拥有150PS马力和250Nm扭矩，扭矩峰值可在1,500rpm至3,500rpm之间持续输出，搭配六速的DSG双离合器变速箱，原厂号称它的综合油耗数据为6.7L／100km，或每公升汽油可行驶14.9公里。 原厂在这次的新车预览活动上重点强调了“湿式双离合器”（Wet Clutch），因为这次Tiguan搭配的将会是拥有液压降温的双离合器变速箱，比起Vento、Jetta和入门等级Passat身上的七速干式双离合器，这款变速箱的离合器将会更加耐用和可靠。 本地的Tiguan这次将会分为两个等级，分别是入门的Comfortline和高阶的Highline，统一搭配前后停车雷达、自动启闭头灯和雨刷、LED尾灯组、拥有蓝牙、SD卡和USB功能的8寸触屏式荧幕主机，以及方向盘后方的换挡拨片。 高阶的Highline则是增加了18寸铝圈（Comfortline为17寸）、LED头灯组、LED日行灯、转向辅助照明、电动尾厢门、全皮革内装、12.3寸的全LED液晶显示仪表板、三区恒温冷气、自动停车系统、卫星导航、倒车摄影镜头以及车室气氛灯。 安全配备方面，这一代的Tiguan被欧洲新车安全测试机构（Euro NCAP）列为2016年同级车中最安全的SUV，因此在安全性上无需质疑，它标配了六气囊、司机疲劳警示系统、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）以及儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 空间表现方面，原厂号称这一代的Tiguan拥有615公升的尾厢空间，若把第二排座椅完全躺平则可以把空间进一步延伸到1,655公升，第二排座椅的躺平方式是60:40。 新的Tiguan将会在彭亨州Pekan进行本地组装（CKD），加上出色的油耗表现，因此获得了政府颁发的能源效率车（EEV）认证，预接单价格为14万9,000令吉（Comfortline）和16万9,000令吉（Highline），首批订车的客户还可享有7,000令吉折扣，目前Volkswagen已经开放接受Tiguan的新车预订。 新的Tiguan将会有5种车身颜色选择，分别是白、黑、蓝、银和灰，原厂提供5年无限里程的新车保固，而且新车的回厂保修间隔被拉长到1万5,000公里，因此车主不必这么频繁的把车送回原厂保养。 此外，VW原厂也会从即日开始至3月5日，在One Utama广场的New Wing展示伪装的新车，有意要抢先一睹Tiguan实车风采的朋友们，可以到现场一探究竟。 2017 Volkswagen Tiguan Highline One Utama的伪装Tiguan

本地新闻

2017年3月份油价：汽油价格维持不变，柴油涨价5仙。

有些人可能不察觉，但因为2月份只有28日，因此今天已经是这个月的最后一天了。根据惯例，政府将在每个月的最后一天的傍晚对外公布下一个月的新油价，而根据我们刚刚获得的油价价格，3月份国内的汽油价格将维持不变，柴油则涨价5仙。 政府刚公布的3月份新油价，最多人使用的RON 95汽油价格将会维持在2.30令吉的水平，与2月份的价格无异，而RON 97的价格也一样没有涨价，维持在2.60令吉的水平。 在柴油方面，普通的EURO 2M柴油在2月份的价格是2.15令吉，但3月份将会涨价到2。20令吉，涨幅为5仙。而EURO 5柴油则会从原本的2.25令吉涨价到2.30令吉，一般上EURO 5柴油的价格都会比EURO 2M的价格贵上10仙。 2017年3月份油价： RON 95汽油: RM 2.30/L RON 97汽油: RM 2.60/L EURO 2M柴油：RM 2.20/L EURO 5柴油：RM 2.30/L

Hyundai

小改款 Hyundai Sonata 草稿图，更多棱角更前卫动感。

目前在售的第七代Hyundai Sonata的产品周期已经进入了第三个年头，根据一般的传统也是时候要进行小改款或小升级，以维持消费者的新鲜感和购买欲。而韩国的Hyundai原厂最近也对外发布了一组照片，以设计草稿图来为大家做一个小改款的预告。 从这组草稿图可以看出，左边第二款就是小改款的Sonata，而左边第一的相信是本地没有的Sonata Sport。小改后的Sonata将会比现行的款式更多棱角，而且会朝向更运动化的方式设计，在外型上的改变幅度非常的大，不像其它车型小改款的手法，只是在外型上稍微修饰一下。 首先，原本在车头的六角型水箱护罩设计依然被保留下来，但水箱护罩的面积被大幅度增大，并一路延伸到前保险杆的下方，同时保险杆左右两侧的进气口设计也被放大，原本在保险杆上的LED日行灯似乎将会被重新移植到其它地方。 在车尾方面，最醒目的地方就是小改款后的Sonata将会采用一个类似Lamborghini的箭头状LED尾灯组设计，后方车牌的位置也从上面移植到后保险杆的部位，左右两旁也增加了一些类扰流口的造型。 这次小改款的Sonata在外型设计上，可以说是完全注重在运动化和前卫感的方向，可说是完全脱胎换骨。这一代的Sonata LF在外型上被一些人批评不够吸引，少了上一代Sonata YF的一体成型且非常流线的设计。 小改款后的Sonata被指将会改搭Hyundai新开发的八速自排变速箱，更多档位的变速箱能够带来的好处当然就是更好的油耗表现，以及更好的换挡质感以及性能。此外，国外一些国家的性能版也会搭载2.0升的涡轮增压引擎，这具引擎将可输出260hp马力，比现有的Theta II涡轮GDI引擎拥有更强的动力数据。 国外的Hyundai Sonata LF小改款测试谍照

Volkswagen

Volkswagen Sungai Besi 4S 服务中心开幕, 每天营业。

Volkswagen昨晚在他们位于吉隆坡Sungai Besi的展销与维修中心举办了正式的开幕仪式，并宣布这家展销与维修中心将会每周7天营业，同时提供新车销售、保养、维修、喷漆与零件销售服务。 这家位于Sungai Besi的展销与维修中心由Volkswagen旗下的代理Wearnes Automotive负责营运，这家全新的一站式服务中心占地7万5,181平方尺，耗资600万令吉建造，共有两层，其中底层是新车展示厅，同时也设有保养与维修服务的接待柜台，车主在把车子送入维修后，原厂技工将会把车子驾上二楼的维修中心内进行维修工作。 原厂表示，维修中心内拥有34个维修车位，并有34名受过专业训练的原厂技师负责替顾客的汽车进行维修，可同时处理34辆送入厂内维修的Volkswagen车款，至于展示厅也可同时摆放9辆新车，同时也会提供顾客免费的WiFi上网，以及舒适宽敞的等候空间。 原厂指这家新落成的Volkswagen一站式服务中心将会每周7日营业，但只限新车展销部门，维修部门的营业时间是每逢周一至周六，周日或公共假期休息。

BMW

BMW 1 Series Sedan 中国上市，全车系使用前轮驱动。

在经过了多个月的宣传和炒作后，BMW的入门房车1系列Sedan终于在中国市场正式上市，1系列Sedan被定义为BMW家族里尺寸与定位最低和最小的Sedan车型，并且采用了一反BMW传统的前轮驱动配置，是该品牌专门针对中国市场而开发的入门型车款。 根据原厂表示，1系列Sedan是原厂基于中国客户提出强烈的要求，希望他们推出一款车型级距较小而且拥有第三节尾厢的车型，因此特地请来自中国工程师协助，在德国慕尼黑的总部研发出了这款新车，并在纽柏林赛道上进行了多番的测试。1系列Sedan将会在BMW位于中国沈阳的厂区进行生产，并且只会在中国销售。 1系列Sedan的车身长度为4,456mm、车宽1,803mm、车高1,446mm，轴距是2,670mm，对比本地市场看到的1系列Hatchback，车身长了132mm、宽了38mm以及高了33mm。 内装上1系列Sedan和原本的1系列Hatchback的中控台设计差异不大，两者的配备也相距不远，但后座座椅进行了重新设计，以符合1系列Sedan多了第三节尾厢的空间需求，同时还提升了新座椅的舒适性。 在动力规格方面，1系列Sedan将分为三个等级并且分别搭载两具不同的引擎，入门的118i将会使用1.5升的三缸涡轮引擎，拥有136hp马力和220Nm扭矩输出，变速箱是六速自排，0-100km/h加速成绩是9.4秒，极速达212km/h。 在中间等级的120i上，原厂将会改搭一具2.0升的四缸涡轮引擎，拥有192hp马力和280Nm的扭矩输出，变速箱升级到八速自排，0-100km/h加速是7.5秒，极速达到235km/h。 而在最顶级125i方面，原厂依然为它搭载一具同样的2.0升四缸引擎，但这具引擎有着更强的涡轮增压值以及更好的调校，因此马力上涨到231hp，扭矩也达到惊人的350Nm，在搭配同样八速自排变速箱的情况下，0-100km/h的加速进步到6.8秒，而极速也被提升到250km/h。 值得一提的是，这次的1系列Sedan全车系三个等级统一都使用前轮驱动配置，而入门的118i使用16寸铝圈、120i使用17寸，125i则升级到18寸轮圈。同时，原厂也特地针对中国城市地区的糟糕空气素质而在冷气过滤系统上下了一番功夫，不单止拥有更好的空气过滤效率，同时冷气系统在运作起来时也更为宁静。 安全配备方面，1系列Sedan全车系标配了车身动态稳定系统（DSC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），此外顾客还可加价选配具有煞车辅助的前方碰撞预警系统，以及自动停车辅助系统。 BMW 1系列 Sedan

Volvo

原厂再发布全新 Volvo XC60 预告图，双层式LED尾灯组。

Volvo在昨天对外发布了全新XC60的官方预告图，让大家一睹了第二代XC60在外形轮廓上的大致走向。如今，Volvo发布了第二辑的预告图，这次预告图的重点则是放在了后方的LED尾灯组上。 除了尾灯组的照片外，Volvo也一起公布了一张全新XC60的前水箱护罩造型图。从Volvo这次公布的图片来看，全新XC60的尾灯采用了两层式的LED灯条设计，算是颠覆了Volvo向来的尾灯设计传统，并且注入了全新的元素，让XC60在车尾看起来更加前卫。 而在前方的水箱护罩方面，我们则可以从预告图中看到XC60依然在前方的厂徽上整合了一个360度的前方摄影镜头，结合上昨日已经发布的照片，我们可以获知新的XC60将会和大哥XC90一样，搭载“雷神之锤”造型的LED头灯组。 在车身方面，新的XC60预计将会基于Volvo最新的SPA模组化底盘进行开发，而且也会分别搭载汽油、柴油以及插电式混合动力（PHEV）系统，之余内装相信也会与XC90采用同样的设计方式。全新的XC60将会在即将开幕的日内瓦国际车展上作全球首秀，到时大家就可一睹XC60的真面目了！

Proton

卖不卖？首相：寻找外资伙伴不代表一定要卖掉 Proton。

在“Proton寻姻记”这场肥皂剧上，身为Proton教父的前主席兼前首相Tun Mahathir可是清楚表达了他的反对立场，不过毕竟敦马已经不再掌权，因此我们也得看看现任首相Najib怎么说。 英文媒体The Star报导，Najib认为Proton确实需要一个强大的外资合作伙伴才能继续生存，但不代表Proton一定要卖给外资企业。 他认为，Proton需要来自外资合作伙伴的新技术和科技，并需要对方协助开拓国外更多的出口市场，只要能够提高Proton在国内外的销量，对于我国人民都有好处，其中第一个好处就是能制造更多的就业机会，同时他也抨击“前领导人”在领导Proton期间犯下许多错失，导致Proton今天的地步。

1 … 689 690 691 692 693 … 736