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BYD 比亚迪 2年前

发布日期确认为本月尾! 比亚迪海豹 BYD Seal EV 即将来马

在上个月中宣布于本地开放接受新车预订后，中国新能源车企比亚迪（BYD）如今确认了旗下的四门纯电跑房海豹（Seal）将在本月尾正式在本地公布，到时原厂将在本月23日至25日，与吉隆坡TRX举办一连三天的新车发布活动，让公众一同体验海豹的魅力！比亚迪早前已对外公布了海豹在本地的官方资讯，海豹在我国同时提供三种版本，分别是Dynamic、Premium和Performance，不过原厂并未公布它们的价格，但有披露三个版本之间的基础规格，包括动力数据、电池容量和续航里程等资讯。在动力规格的部分，比较入门的Dynamic和Premium都同样搭载一组后置式的电动马达，不过在输出调校和电池容量上有所不同，Dynamic拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，电池容量为61.4kWh，官方公布的续航里程最长可达460公里（WLTP测试标准）或510公里（NEDC标准）。而在Premium的部分，它在搭载同一组后置式马达的前提下拥有313匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩则是5.9秒，电池容量则提升到82.5kWh，续航里程可达到570公里（WLTP）或650公里（NEDC）。简单来说，Premium版本就是增程版，但也同时拥有较好的加速性能。而定位最高的Performance版本，顾名思义就是性能版，它采用前后两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，两组马达相加起来的综合马力达到530匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，电池容量和Premium版本一样是82.5kWh，续航里程的达520公里（WLTP）或580公里（NEDC）。而在充电效能部份，三个版本的海豹都只支援最高7kW的AC交流电充电协议，但同时也支援最高110kW的DC快充，入门的Dynamic版本若使用7kW的AC充电盒需要8.6个小时才能充满电，而电池容量较大的Premium和Performance则要15.2个小时。不过三个版本的海豹同时还支援DC直流电快充技术，入门的Dynamic最高支持110kW的DC充电功率，而另两个版本则支持最高150kW的DC快充，根据原厂表示，使用150kW的DC快充只需37分钟就可从10%充电到80%。此外三个版本的海豹所能选择的车身颜色也有些不同，最入门的Dynamic版本只有黑色和白色两种颜色可选，Premium版本则有黑、白和灰三种颜色选择，至于最贵的Performance版本则有黑、白、灰和蓝色四种颜色选择。虽然原厂至今并未公布海豹在本地的价格，但根据早前本地一场媒体活动上的比亚迪代理商所透露的非官方信息，海豹在本地的价格预计落在18万到22万令吉之间，也就是说它和Tesla Model 3的价格相当接近，因此两者将成为同级竞争对手，而且另一家中国车企长城汽车（GWM）也刚在昨天预告即将向我国引进Ora 07纯电四门跑房，同样拥有不俗的性能，不知道这三款车当中大家会怎么选择？ BYD Seal（本地新车预览） BYD Seal（右驾版中国试驾实拍） BYD Seal官方宣传照

Audi 2年前

2024 Audi Q7 与 SQ7 二度小改款, 有汽油或柴油引擎可选

Audi Q7 第二代的Audi Q7正式迎来了第二次的小改款，这款七人座的德系大型豪华SUV如今在外观上再次进行了修饰，在科技配备上也更加精进，而除了标准版的Q7之外，性能版的SQ7也一并推出小改款！ Audi Q7目前已发展到第二代的车型，第二代的Q7是在2015年全球首发，之后在2019年推出第一次的小改款，而如今随着二代Q7推出第二次的小改款，也意味着第二代的Q7已迈入产品周期的第九年。 Audi Q7 Audi向来被外界称为“灯厂”，主要是因该该品牌喜欢在旗下车款的头灯组上做文章，推出各种造型酷炫、而且搭载高科技灯具的头灯，而这次Q7小改款野搭载了最新的HD Matrix LED头灯组以及OLED的尾灯组，除了具有自动切换远近光和自动调整照射角度的功能外，如今还可透过车内的MMI系统选择自己喜爱的4中不同的灯光主题，让Audi又一次在头灯科技上玩了一把！除了头灯和尾灯之外，这次Q7小改款在车头的盾牌型水箱护罩的细节部分也再次做了细微改变，里面的网状面积变得更大，轮圈共有多达5种不同尺寸和设计的选择，而且全车系都标配气压式悬吊，而且还可选配后轮转向辅助系统（SQ7为标配）。 Audi SQ7 作为一款七人座的大型SUV，小改款的Q7和SQ7也可选配遥控停车功能，让用户透过遥控钥匙或手机遥控Q7/SQ7自动驶出或驶入狭小的停车空间，而其内装也升级成最新的MIB3影音娱乐系统，让用户可直接透过内建的Spotify或Amazon Music享受串流音乐服务。除此之外，向来主打科技化内装的Audi这次在Q7小改款身上也没少放科技配备，原本就有的数位化仪表板如今整合了盲点侦测显示功能，而且可显示与其它交通工具的距离警示等。 Audi SQ7 这次小改款的Q7依旧同时有提供汽油和柴油引擎选择，其中汽油引擎版本的Q7 55 TFSI搭载一具3.0L V6涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力500Nm，0-100kmh加速5.6秒，极速可达250km/h。而柴油引擎则分为45 TDI和50 TDI，前者搭载一具3.0L的柴油涡轮增压引擎，最大马力231匹，最大扭力500Nm，0-100km/h加速7.1秒，极速226km/h；而50 TDI则是采用同一具柴油引擎但拥有更高的功率调校，最大马力达到241匹，最大扭力600Nm，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速241km/h。小改款后的Q7全车系都搭载八速自排（8AT）变速箱，而且都是采用quattro全时四轮驱动系统，而且无论是汽油还是柴油引擎都整合了48V微型油电（Mild Hybrid）系统。而高性能的SQ7则是搭载一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力达到507匹，最大扭力770Nm，同样搭配8AT变速箱和quattro AWD四驱系统，0-100km/h加速成绩只需4.1秒，极速为电子限速的250km/h。而在价格部份，原厂已经公布小改款后的Q7和SQ7在欧洲市场的售价，标准版的Q7在当地售价介于7.93万到8.25万欧元（40万到42.3万令吉）之间，而性能版的SQ7则是要价11.2万欧元（57.4万令吉）。 …

Honda 2年前

2024 Honda City Hatchback 小改款泰国面世, 今年来马?

继四门Sedan版本的City之后，五门掀背版的Honda City Hatchback如今也正式迎来了小改款，并且如今已在泰国上市。和四门版的City一样，这次City Hatchback小改款的重点主要都是围绕在外观细节上的一些小变化，以及在一些配备上的小升级。在泰国，小改款的City Hatchback可被细分为五个等级，价格介于59.9万到74.9万泰铢（8万到10万令吉）之间，而且一样有传统汽油引擎和HEV油电版两种动力配置。和四门版City小改款一样，City Hatchback小改款后的前后保险杆细节也和之前有些不同，同时车头水箱护罩的网状与镀铬饰条的设计也和之前有些差异，另一个有变化的地方就是如今多了一组新设计的轮圈，而且按照等级的不同，原厂配给的轮圈尺寸也不同，介于15到16寸之间。在配备部份，入门级车型的City Hatchback一样还是采用传统指针式的仪表板搭配中间4.2寸的彩色资讯幕，只有在高阶等级上才是采用7寸的液晶荧幕搭配传统指针式的时速表，而中间8寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机也并非全车系标配，入门等级还是采用传统的2-DIN蓝牙音响主机。不过这次City Hatchback小改款在泰国可是把Honda Sensing半自动驾驶辅助配套列为全车系标配，这个配套包含了完整的主被动安全辅助功能，如自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）等，不过依旧还是没有盲点侦测系统（BSM），取而代之的是Honda LaneWatch左侧的盲点摄影机功能。在泰国，City Hatchback和四门版的City一样，汽油版采用的是一具排气量1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力122匹，最大扭力173Nm，搭配CVT变速箱，动力数据和之前维持不变。而HEV油电版本则是采用一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气引擎，搭配电动马达形成Hybrid油电系统，引擎主要只向马达供电，而马达才是车辆真正主要的动力来源。原厂表示这具马达拥有109匹马力和253Nm的扭力。除此之外，泰国的Honda原厂这次也一并为City Hatchback小改款推出专属的Modulo外观运动化套件，当然这个套件是需要额外加价选配的，但它主要只是针对外观上做一些运动化的视觉提升而已，对实际的性能表现没任何影响。 City Hatchback其实就是被Honda用来在东南亚区域取代Jazz的一款新产品，而它在我国推出之后也确实成功取代了Jazz的地位，并且保有不错的销售成绩，因此估计Honda Malaysia不久后也会引进小改款的City Hatchback，至于会不会是在今年？大家就静待原厂的消息吧！

本地新闻 2年前

BHPetrol 举办农历新年安全回乡活动, 宣导安全驾驶意识

配合到来的农历新年，BHPetrol今天举办了一场迎接农历新年与安全回乡活动，邀请陆路交通局（JPJ）代表与民众一同分享安全开车的贴士，并向油站内的客户派发农历新年礼包。 Boustead Petroleum Marketing私人有限公司（BHPetrol）首席执行员Azizul Azily表示，这项活动旨在配合农历新年的返乡潮而展开，该公司今早特地在巴生Jalan Kebun的BHPetrol油站举办欢庆农历新年和安全回乡活动，在陆路交通局官员的陪同下向现场的民众讲解安全开车的贴士，并向油站客户派发农历新年礼包。 “佳节期间预计会有比平时更多的交通工具上路，许多人也会趁此期间开长途车回乡与家人团聚，因此我们向借此机会向公众宣扬安全开车的意识，并鼓励车主们在开车返乡前先检查好车子的状况，包括引擎润滑油、冷却液、胎压等，以确保回乡过程顺利，同时也提醒大家开车时遵守交通规则。”

本地新闻 2年前

工程开展多年, 商家居民诸多投诉, SUKE大道彻底竣工, Jalan Alam Damai-Taman Len Seng 即日起重新开放

住在吉隆坡Cheras Alam Damai、Taman Len Seng和Taman Connaught一带的朋友相信都知道，途径Alam Damai的SUKE高架天桥大道自数年前开始动工之后，连接Taman Connaught到Taman Len Seng以及Alam Damai的原有路段就曾发生过数次意外，最终还被关闭以让路工程进行，而这也造成了当地商家和居民的诸多不便。不过SUKE大道的特许经营公司Prolintas今天已在该公司的官方FB账号宣布，从即日（7日）下午5点开始，有关封闭的路段已完成重铺工作并已正式对外开放，标志着困扰当地居民多年的SUKE大道建设工程已彻底结束。 SUKE大道的主路段设计全长为24.4公里，若把衔接口路段也计算在内则会达到57.7公里，其大道路线从Sri Petaling作为起点，途经Sungai Besi、Alam Damai、Cheras-Kajang、Cheras-Hartamas、Bukit Teratai、Tasik Tambahan、Permai、Kosas、Pekan Ampang、Ampang Point、Ulu Kelang、Hillview至Bukit Antarabangsa。除此之外，SUKE也将与现有的大道相互连接，包括Shah Alam Expressway（KESAS）、Middle Ring Road 2（MRR2）、KL-Seremban大道、Sungai Besi Expressway（BESRAYA）、Grand Saga、Ampang-KL Elevated …

本地新闻 2年前

每周油价：我国汽油与柴油价格农历新年见保持不变

农历新年前的星期三，按照惯例，政府也对外公布了未来一周的我国油价走势。毫无意外也毫无惊喜，这次的RON 95、RON 97汽油以及柴油的零售价格都没有任何波动。这意味着RON 95汽油依旧维持着每公升RM2.05的价格，而RON 97则是每公升RM3.47；柴油部分，一般的B10 EURO 5生物柴油则是每公升RM2.15，B7的生物柴油则是每公升RM2.35。以上价格将持续维持至下周三（2月14日）的午夜11时59分，政府将在下周三下午另行公布是否会再调整价格。 2024年2月8日至2月14日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Kia 2年前

Kia Carnival 七人与八人座版本2024年式小升级, 24.9万起

Kia总代理DinamikJaya宣布向本地市场推介2024年式小升级版的大型MPV Kia Carnival，这次的Carnival只是在配备上有些小幅度升级以及在价格部份有些调整而已，并不是早前在国外发表的正式小改款版本。这次的Carnival在本地的编程被简化，原本八人座版本拥有Mid和High两个等级，差异在于两者的配备，但如今来到2024年式被精简成只剩下High一个车型等级，加上七人座的High以及十一人座版本，如今Carnival在本地一共有三个版本、三个等级供选择。根据总代理公布的资料，如今的七人座和八人座的Carnival都只有High一个车型等级，其中八人座的售价为RM249,528.80、七人座的售价为RM263,528.80，而十一人座的售价则是RM202,140.80，它们全都是在本地组装（CKD），而且都可享有原厂5年/10万公里的新车保固，以及同为5年/10万公里的免费保养配套。这次的2024年式小升级版的重点主要都是集中在七人座和八人座两个版本上，至于十一人座的版本其实已在去年11月宣布从进口（CBU）改为本地组装，配备也和之前大致维持不变，而且十一人座版本也在这次的小升级版本中没受到任何影响，关于十一人座Carnival的详情请点击这里。由于它不是国外已经发表的小改款车型，因此总代理这次推出的2024年式小升级版的Carnival在外观上和之前完全没有任何差异，但有为它们（七人和八人座都一样）换上了新的19寸黑色轮圈，而且内装的褐色皮革也改为新的黑色皮革。除此之外，七人和八人座的Carnival如今也在半自动驾驶辅助配套上有细微的小升级，虽然它原本就配有盲点侦测系统（BSM），但总代理如今为它加入了盲点摄影功能，意味着司机在拨打方向灯时，相对应的侧边录影镜头将把拍摄到的画面投影到车内的数位化仪表板上，而且是左右两侧都有。其它配备部份则和之前维持一样，七人和八人座的Carnival都配呦两侧的电动侧滑门、12.3寸的全数位化仪表板、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、前面两张座椅的电动加热与冷气通风功能、Bose音响系统、天窗、换挡旋钮、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动尾门等。七人座的Carnival采用的是2+2+3的三排座椅布局，第二排座椅是两张可独立调整坐姿、且拥有小腿支撑的总裁级座椅，而且还可左右滑移调整中间通道大小；而八人座则是采用2+3+3的座椅布局，而且其第二排的三张座椅都可独立拆卸并往前或往后安装，让它的第二排座椅可依据车主的喜好进行不同面向的排列。而在动力配置部份，它还是搭载同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和前轮驱动的配置，而且无论是七人、八人还是十一人座都一样。

GWM 长城 2年前

第300,000辆生产下线！长城坦克 GWM Tank 300 即将来马

日前，大马长城汽车（GWM）在网络社交媒体平台Facebook专页上分享了品牌旗下硬派SUV，也就是长城坦克Tank 300第30万辆生产下线的喜讯，同时还透露了一项重要讯息，那就是这款新车即将来到我国市售！这款Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统，以及被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。据了解，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。参考在澳大利亚市售的Tank 300右驾版规格，其搭载了一套17寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。高配版还将搭配18寸轮毂、Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统，以及更多色系可选的内饰氛围灯灯。

Mitsubishi 2年前

Mitsubishi Xforce 路测被拍, B-Segment SUV 今年来马?

自从Mitsubishi ASX数年前因产品老旧而在本地停产后，该品牌在我国市场就少了一款B-Segment SUV的代表，不过看来这个日系品牌已准备好引进另一款新产品以重返我国的B-Segment SUV市场，而这款产品就是专为东盟市场而开发的Xforce！最近就有网友向我们提供一张在本地拍到的照片，主角就是一辆全车经过迷彩伪装并且挂上蓝色商用车牌的Xforce在本地公路上行驶，似乎是Mitsubishi原厂正在本地进行着测试，或许也意味着Xforce即将被引进大马市场。 Mitsubishi Xforce是在去年8月于印尼全球首发，根据原厂的说法，它是一款专门针对东南亚市场而开发的五人座B-Segment SUV，瞄准的竞争对手包括了Proton X50、Honda HR-V、Mazda CX-3、Hyundai Kona/Creta以及Kia Seltos等车款，某种程度来说也可算是填补了ASX退出本区域市场后留下的产品空隙。 Mitsubishi Xforce的车身长度为4,390mm，车身宽度1,810mm，车高1,660mm，轴距为2,650mm。对比大家熟悉的X50，它的车身长度比后者长了60mm，宽了10mm也高了51mm，轴距也比后者多了50mm。 Xforce采用了Mitsubishi近年来最新的家族脸设计，车头和车尾都呈现出明显的“X”造型元素，头灯和尾灯组都采用箭矢状的造型设计，搭配LED头灯和尾灯，整体相当具有科幻和前卫感，在印尼市场的Xforce高阶车型还采用了18寸的双色轮圈。内装部份，这款Xforce采用两组类似于平板的直屏式荧幕，其中仪表板的尺寸为8寸，中间的影音荧幕主机则是12.3寸，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能。除此之外，Xforce在当地还配备了双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、Yamaha的音响系统、手动的皮革座椅。安全配备也相当完整，除了有基本的6气囊外，还有完整的半自动驾驶辅助系统，包含自动跟车（ACC）和自动煞车辅助（AEB）在内。而在动力配置的部份，印尼的Xforce搭载的是和Xpander同一具的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力105匹，最大扭力141Nm，变速箱是CVT，采用前置引擎、前轮驱动的配置，虽然没有四驱，但还是有一些针对轻度越野功能而调校的驾驶模式，算是聊以安慰。按照目前的态势来估算，Mitsubishi应该会在今年优先引进旗下大改款的皮款车款Triton，毕竟Triton已是Mitsubishi品牌在我国的当家产品，而在Triton大改款发布之后应该才会轮到Xforce，尽管如此，我们乐观估计Xforce还是赶得及在今年来马的。印尼车展的Mitsubishi Xforce Mitsubishi Xforce官图

Geely 吉利 2年前

吉利成功发射次批11颗低轨卫星, 为高精度自驾系统组网

正在组建自家卫星网络的中国车企吉利汽车宣布于上周成功发射了另外11颗低轨卫星，以组建更完善的卫星网络来为未来的高精度自驾辅助系统做准备。这已是吉利发射的第二批低轨卫星，首批9颗的低轨卫星是在去年6月发射升空。根据吉利发布的文告，这批低轨卫星是在中国西昌卫星发射场发射升空，是吉利未来移动卫星网络（Geely Future Mobility Constellation）计划的一部份，这项计划由吉利主导，主要透过多颗人造卫星组成的卫星网为未来的吉利汽车提供高精度自驾、导航、通讯和远端遥控服务。根据吉利的计划，该公司将在2025年前后分批次发射72颗人造卫星升空组成卫星网，之后将随智能汽车和自动驾驶技术的发展和需求，将卫星数量提高到240颗，以组成一个覆盖全球的人造卫星网络。除了供未来的吉利汽车用作自驾导航、通讯和远端遥控服务外，吉利也表示这项卫星计划将对外作商业用途的开放，允许其他商业合作伙伴使用这组卫星网实现各种无线通信与定位服务，而且这些低轨卫星也配备了超高清摄像头，可拍摄高清地形画面。这些低轨卫星全是由吉利旗下子公司Geespace负责生产和营运，Geespace在中国浙江省台州市设有卫星生产线，负责替吉利生产这批低轨卫星。

Toyota 2年前

Toyota Hilux 去年本地销量逾2.7万辆, 蝉联皮卡市场冠军

谁是马来西亚最畅销的Pick-up皮卡？相信大家都猜到了答案，没错！那就是号称开不坏的Toyota Hilux！根据大马汽车商公会（MAA）给出的数据，去年Toyota在我国卖出了27,477辆皮卡，鉴于Toyota在我国只有Hilux一款皮卡在售，因此也就等于卖出了27,477辆Hilux，是本地皮卡市场的销量冠军！根据MAA的数据，我国市场在去年一共卖出58,600辆囊括各品牌的皮卡，除了Hilux以27,477辆的巨大优势脱颖而出稳居皮卡市场的销量冠军之外，其它品牌的皮卡在销量上基本都不相伯仲，但前三名都被日系品牌包办，显示我国消费者基本还是比较信任日系品牌。值得一提的是，虽然Hilux依旧以明显的优势排在第一，但对比2022年，Hilux在2023年的市占率其实已有所下跌，从2022年的47.1%微跌到46.8%。排在第二名的是Mitsubishi Triton，去年一共在本地卖出9,812辆新车，对比2022年微幅增长了1.19%，去年的市占率达到16.7%。而排在第三位的则是Isuzu D-Max，去年在本地的销量达到9,650辆，对比2022年增长了4.77%，市占率也达到了16.5%。排在第四位的则是美系品牌的Ford Ranger，去年在本地一共卖出8,699辆新车，市占率达到14.8%。反观另一款同为日系品牌的皮卡Nissan Navara则在去年出现明显的销量下滑，Navara去年在本地仅卖出2,366辆新车，对比2022年的销量大幅下跌了46.09%，市占率仅有4%；而Mazda的BT-50则只有189辆的销量，对比2022年的销量下跌了31.27%，市占率更是只有可怜的0.3%。这份榜单并未列出Toyota、Mitsubishi、Isuzu、Ford、Nissan和Mazda以外的其它皮卡品牌，这也意味着Peugeot Landtrek、Maxus T60等皮卡车款的销量就更低了，甚至可能只有可怜的双位数。

本地新闻 2年前

配合农历新年回乡潮, 政府宣布周四与周五豁免大道过路费

政府宣布将在本周四和周五豁免全国大道过路费，以减轻农历新年时游子开车回乡过年的经济负担！掌管大道事务的工程部长Alexander Nanta Linggi对外宣布，政府将在本周四和周五（8日和9日）豁免全国大道的过路费，不过仅限于私家车（Class 1），其它配别的重型交通工具则不在豁免行列，并且表示政府将耗资4,299万令吉向大道公司提供补贴，以让人民在佳节期间享有过路费豁免优惠。

Mazda 2年前

新车实拍+简单测评: Mazda 6 2.5 20th Anniversary Edition, 售价24万令吉, 质感很棒但大型房车市场已式微

Mazda总代理Bermaz在去年10月向本地市场发表了2023年式的小升级版Mazda 6，而且也顺道带来特仕版的Mazda 6 2.5 20th Anniversary Edition，以纪念Mazda 6这款D-Segment四门房车面世20周年！这次总代理也向我们慷慨借出了这辆20周年纪念特仕版的Mazda 6让我们拍摄一组完整的新车内外实拍图集。在这里需要强调的是，如今Mazda 6在我国分为传统的四门房车（Sedan）和五门旅行车（Touring Wagon）版本，前者分别有2.0和2.5L两具引擎选择，而后者则只有2.5L一具引擎可选。除此之外，如今在我国销售的Mazda 6 Sedan 2.5L车型都统一是20th Anniversary Edition的特仕版，暂时没有提供普通的2.5L Sedan版本，而Mazda 6 2.5 20th Anniversary Edition在本地的正式售价为RM240,848。相信有在留意车坛新闻的朋友可能也知道，日本不久前已经宣布将在今年4月于日本正式停产Mazda 6，并且表明未来不会有Mazda 6的后继车型，而鉴于我国的Mazda 6是从日本进口（CBU），因此这也意味着目前这批Mazda 6已是最后一批可以买到的新车，想要入手的朋友就别再犹豫了！回到折款Mazda 6 2.5 …

国际新闻 2年前

巴黎公投提高SUV停车费至每小时92令吉,过半赞成票通过

SUV对行人造成的危险与伤害更大？法国首都巴黎最近举办了一场市民公投，以决定是否对市中心内的SUV停车费提高三倍，至每小时18欧元（约92令吉），公投结果以54.55%的赞成票获得通过。根据英国媒体《BBC》的报道，虽然这次的公投以54.55%的赞成票通过SUV停车费涨价，但真正出来投票的合格选民却少得可怜，整体只占了5.7%。该媒体报道指出，这次的公投主要是决定是否对车重超过1.6吨的交通工具征收三倍高的停车费，不过这也仅限于巴黎市区内商业中心的公共停车位，一般住宅区的街道停车位将不受影响，同时残疾人士、医疗从业员和入城进行商业往来的车辆，还有德士以及纯电动车也获得豁免。这项建议的发起人就是巴黎市长Anne Hidalgo，她认为巴黎市区内已有多条街道改为人行道和脚踏车专行道，而SUV则被认为对比传统房车更蚝油，一旦发生撞击意外，对脚踏车骑士和行人也会带来更致命的威胁。不过市长的这项建议也遭受许多人的非议，指责市长以偏概全的认为SUV不环保，而且单纯以车重来衡量停车费有欠公平，因为许多家用车的车重其实都超过了1.6吨（如MPV）等。巴黎向来是环保城市的表率，该城市早前已立法从今年开始禁止柴油车进入市中心范围，并且规定2030年起汽油车也被禁止进入，同时巴黎多条繁忙街道如今也把车速限制大幅降低至30km/h，也曾引起许多人的批评，认为此举加剧了巴黎市区的交通堵塞。

Peugeot 2年前

传与 Renault 酝酿合并，Stellantis 集团掌舵人称并未考虑

日前，海外媒体报道称，全球第四大的汽车集团Stellantis有可能在法国政府主导之下，与其竞争对手Renault集团合并。针对这件车坛上的重磅消息，Stellantis集团掌舵人John Elkann一口否认了两家巨头即将“结盟”的猜测。《路透社》引述John Elkann的声明报道称，Stellantis正在专注于执行长期商业计划，目前无意考虑与其他汽车制造商进行业务合并。 John Elkann也是义大利阿涅利家族（Agnelli family）控股公司Exor的执行长，Exor则是Stellantis集团最大的单一股东；昨天，车坛传出消息，作为Renaul最大股东并持有Stellantis股份的法国政府正在研究两个集团的合并计划。此消息传开以后，Renault的股价今天一度上涨超过4%，但在John Elkann作出否认之后涨幅收敛至1%。Renault的市值远低于Stellantis，后者是由法国PSA集团与Fiat Chrysler于2021年合并而成，旗下品牌包括Peugeot、Fiat和Jeep等多达14个品牌。 Stellantis集团目前市值约670亿欧元，大概相当于Volkswagen集团的640亿欧元水平。针对合并一事，意大利投资银行Equita分析师表示，此类交易将面临明显的反垄断障碍，以及法国生产设施重复造成的社会问题。事实上，Stellantis长期受到意大利政府批评，指责其行为有时违背国家利益；该国工业部长上周还提出让意大利政府入股Stellantis集团，以平衡法国的影响力。

Peugeot 2年前

Stellantis 吉打州工厂招聘本地电池组装工程师，即将发布的 Peugeot e-2008 纯电动 SUV 或有望搭大马国产电池？

去年秒，Stellantis宣布进驻大马直营！目前，这家全球第四大的汽车集团正在我国大肆招聘人才，特别是在其位于吉打州Gurun的组装厂，因为该集团旗下一系列的新车都将在那里组装生产。一家公司招聘人才本不是什么特别的事，但我们从该集团在LinkedIn上发布的招聘广告中发现了一件值得我们关注的事，那便是该集团正在聘请电池组装生产线工程师。这也意味着Stellantis将在本地组装和生产电动车用电池组，而且这批“大马国产”的电池可能将应用在一些特定电动车款身上，供应给本地或东南亚市场。值得一提的是，在这之前，Stellantis官方也已经确认，今年将会推出数款新车，并以本地组装（CKD）的形式在本地市售，其中就包括有Peugot 408、e-2008和Landtrek。有鉴于此，我们大胆推测，上述提及的电池组装生产线应该是特别为这三款车型中的电动车，即e-2008而设。这款新车搭载了容量为50 kWh的锂离子电池组，在WLTP工况测试下的续航里程为320km。 e-2008搭载了一组前置式的电动马达，拥有130匹马力和260Nm扭力的最大输出功率，支援最高100kW的DC快充技术，只需30分钟就可充电至80%；若使用标准的7.4kW AC充电插口需8个小时、使用11kW的AC充电插口则需要5小时15分钟。去年，Stellantis曾公开表示，该集团正在评估吉打州Gurun的组装厂是否具备潜力升格成为面向（出口）东盟区域各国，以及国内的纯电动车区域枢纽，同时计划在未来陆续引进更多Stellantis旗下的汽车品牌。该集团当时还表示，其目标是将自家最新的STLA Medium模组化平台引入东盟区域，这将使该集团能够在东盟地区为东盟市场生产更多更多不同类别的新能源汽车。

Rolls Royce 2年前

龙贺新春！Rolls Royce 推“龙腾新岁”Bespoke定制版车型

配合即将到来的农历甲辰龙年新年，英国超豪华汽车品牌Rolls Royce推出了四款“龙腾新岁”Bespoke高级定制版车型，这四款新车包括了三款Phantom长轴版，以及一款Cullinan。官方称这几款新车为“稀世珍品”，是由Rolls Royce之家设计并且手工打造而来，而且它们也将在全球市场发售。顾名思义，“龙腾新岁”Bespoke高级定制系列灵感源自2024农历龙年，新车不仅提供3种外观配色方案，内饰还采用全新的星空顶、手绘中控图案以及手工刺绣等多处精妙至臻的艺术细节，旨在致敬历史悠久的中华文化。先来看外观，Rolls Royce自家的Bespoke设计师为不同车型设计了独特的专属车身配色，其中Cullinan采用了樱桃红（Cherry Red）搭配塞尔比灰（Selby Grey）双色车身，至于其他三款Phantom长轴版则采用了两种不同的配色方案，即樱桃红双色车身，以及黑色单色车身。此外，四款车型均采用手工绘制的凤凰红Bespoke高级定制腰线，并融入了龙的元素。官方宣称，每条龙均面朝右侧，象征着面向东方——太阳升起的方向。进入车内，其中三款新车的中控饰板上绘制有巧夺天工的艺术作品，并通过极具现代化的艺术手法重新演绎了龙的形象。这些作品均出自一位拥有精湛技艺的Rolls Royce工匠之手，每幅艺术作品均历时超过两周精心创作而成。除此之外，龙元素也被精妙地运用于整个座舱内饰之中，四个座椅头枕上优雅细腻的龙形刺绣作品采用凤凰红（Phoenix Red）缝线，与黑色或白色的座椅皮革形成鲜明对比。值得一提的是，为了使龙拥有更加灵动游弋的视觉效果，工匠必须精确地调整缝线的方向和密度，龙尾上针脚角度的微妙变化设计不仅增强了刺绣的整体流畅性，且营造出流动的感觉。每幅刺绣作品均由5,449针织就，历时约20个小时。不但如此，其中三款新车车内后排的钢琴黑小桌板均通过简约的艺术表现形式，以不锈钢镶嵌工艺打造出圆形的中国生肖日历。十二个生肖名称以中国传统书法刻就，其中“龙”以金色突出强调，小桌板中央的龙形图案也同步以金色描绘。还有，还有！既然是Rolls Royce又怎么可以少了星空车顶呢？在这四款“龙腾新岁”Bespoke定制版车型上，它们的星空顶篷耗时三个月设计与开发，描绘出全车最为引人注目的龙形图案。在前、后排座椅的上方，熠熠生辉的677颗独立布置的光导纤维“星星”构成了抽象的龙，周围环绕着另外667点璀璨星光。所有“星星”均由手工精准定位布局，整幅作品历经超过20小时，最终得以呈现完美效果。另外，每辆Phantom长轴版定制车型均配备“艺境藏珍”画廊，并贯穿整个中控区域的。画廊由碳纤维制成，彰显动感与活力，与龙形艺术品相得益彰。座舱中还布置有Bespoke高级定制羊羔毛地毯，色彩与内饰皮革完美呼应。

Volkswagen 2年前

煞车系统隔热棉未正确安装或导致煞车油泄漏并引发火患, Volkswagen 召回2019到2024年的Passat,Arteon与Golf

德系品牌Volkswagen宣布在本地召回多辆产自2019到2024年的Volkswagen Passat、Arteon与第八代的Golf MK8，以检查并修复煞车系统隔热棉被错误安装并可能导致煞车油泄漏引发火患的问题。根据大马Volkswagen官网公布的消息，因此问题被召回的Volkswagen车款包括了Arteon、Passat和Golf，它们的生产年份介于2019到2024年，但原厂并未透露具体受影响和被召回的数量，相关的车主受促向原厂进行查询。根据原厂的说法，这批汽车在生产过程中并未在准确位置上安装煞车系统的隔热棉（Heat Protection Mat），并可能导致装载煞车油（Brake Fluid）的油管因长期高温而融化而导致煞车油泄漏，泄漏的煞车油有可能会因此引发火患。原厂强调，目前我国并未传出因此原因而引发的火患事故，但原厂基于客户的安全以及防患于未然的立场，决定主动召回上述车款到原厂授权到维修与保养中心进行排查，一旦发现有关车辆的煞车系统隔热棉并未被安装在正确的位置上，原厂将免费为车主更换整套的煞车总泵（Brake Master Cylinder）。原厂也表示整个排查和维修过程大约耗时两个小时，而且车主无需为此支付分文，原厂也建议生产年份介于2019到2024年的Passat、Arteon和Golf的车主主动联系原厂的授权维修与保养中心，或到官网输入汽车的车身编码（VIN）查询自己的爱车是否在召回行列。

Proton 2年前

Proton S70 已开始交付1,442辆新车, 累计订单逾8,000辆

Proton刚对外公布了该品牌在2024年1月份的销售成绩，而且也宣布去年11月尾才发表的四门房车S70已经开始向首批订车的顾客交付，如今已累计交付1,442辆S70新车！除此之外，Proton也宣布用以取代Preve的C-Segment四门房车S70如今已累计获得超过8,000份新车订单，意味着这款四门房车获得良好的市场反应，预计将可成为继Saga、Persona和X50之后另一款长期热销的产品。 Proton早前曾表示该公司并未在2023年12月向首批订购S70的客户交付新车，主要是因为Proton需要确保新车的质量过关，而且大部份客户也不想在12月取车，以免新车落地仅数天的时间就开始贬值。与此同时，Proton也宣布S70已经开始出口到文莱市场，并且预告S70即将在当地正式发布，不过Proton暂时还未公布其它详情，仅表示S70将在本月尾于文莱正式开卖。我国的Proton S70一共分为四个等级，分别是1.5 Executive、1.5 Premium、1.5 Flagship和1.5 Flagship X，价格介于7.4万到9.5万令吉之间，详情请点击这里翻阅我们之前的文章。

Proton 2年前

2013年以来的最好开局！宝腾上个月共售出12,882辆新车

宝腾刚刚公布了上个月，也就是2024年1月的“成绩单”，结果这家本地国产汽车公司上个月共录得12,882辆新车销量（包括国内和出口），创下了自2013年以来的最佳新年开局。这也让宝腾成为了本地唯一一家表现比去年12月好的汽车品牌，相比之下销量微幅增长了1.3%，与去年同比则增长10.3%。有鉴于此，宝腾在1月的市场份额预计为19.5%，较前个月增长3.3%。此外，在行业总量（TIV）方面，宝腾1月份的预计数额为66,134辆，与前个月（2023年12月）相比下滑15.6%。必须说明的是，这一数字在去年杪走高是因为年尾传统的促销高峰期所致。另外，宝腾旗下的最新“成员”Proton S70上个月已开始交付，1月共录得1,442辆销量。S70的订单目前已累计超过8,000辆，同时在本月已开始出口到海外市场，截至目前为止，共有15辆S70新车已送往文莱。除此之外，Proton X50在上个月也卖出了2,002辆，继续在细分市场上保持领先地位；Persona同样以1,846辆的销量，位居B-Segment Sedan冠军位置。同时，宝腾的旗舰D-Segment SUV，X90上个月卖出了365辆，领先于同级竞争对手；值得一提是，Exora虽然已停止生产，但这款MPV在市场上仍受欢迎，上个月共卖出了203辆。当然，宝腾在上个月取得如此佳绩，背后最大的“功臣”莫过于Proton Saga，这款宝腾的长青车型在2024年开年便打响了头炮，1月份共卖出6,129辆新车；至于Iriz的销量较12月增长7%，售出523辆；X70则售出372辆。