汽车 · 第 179 页

Land Rover

2023 Range Rover Sport L461 大改款发布, 售价88.9万起

第三代大改款的Range Rover Sport正式来到大马市场，如今这款代号L461在本地正式发布后，意味着Land Rover这个英系豪华SUV品牌在本地的产品线如今全面过渡到新世代的产品，而且也和早前已发布的L460 Range Rover形成了本地完整的产品互补。 如果你不太熟悉Land Rover家族SUV产品的话，那你很可能会把Range Rover（L460）和Range Rover Sport（L461）搞混，其实两者是拥有许多高度相似的地方，车身尺码也比L460较小一些，但Range Rover Sport拥有比较流线的车尾和车顶造型，而车尾的设计也和普通的Range Rover比较不同，具体来说是更偏向运动化。 本地的全新Range Rover Sport如今的正式价格为RM888,688起，需要提醒大家的是这个价格是还未计算汽车关税在内的价格，也就是说是在Labuan和Langkawi等免税区注册的价格，如果是在西马半岛注册的话，其包含税务的价格则是RM1,698,000。 本地的Range Rover Sport目前只有一个车型和等级，那就是P400，搭载Jaguar Land Rover自家的3.0L直列六缸双涡轮增压汽油引擎，搭配48V的微型油电（Mild Hybrid）系统，以及ZF提供的八速自排（8AT）变速箱和全时四轮驱动系统。 根据原厂公布的数据，全新Range Rover Sport拥有400匹马力和550Nm的扭力，足以让这辆重达2.4吨的庞然大物以5.7秒的成绩从静止破百。而如果这样的性能数据还无法让你觉得满足的话，其实你还可以额外向原厂以接单引进的方式订购性能更强的Range Rover Sport SV。 原厂表示，Range Rover Sport …

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV 面市！售RM699k

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天应约在本地发布了旗下的纯电旗舰SUV，也就是EQS SUV！新车暂只提供EQS 580 4MATIC SUV一个版本，售价是RM699,888（包括10%销售税的上路价，不包车险）。 与当前在售的EQE、EQS一样，新的EQS SUV是基于奔驰自家的EVA纯电动车专用模组化平台所打造，是当前奔驰EQ系列家族中定位最高的SUV。在海外，EQS SUV的标配为五座车型，但本地市售的580 4MATIC版本则是七座车型。 外观上，新车大致继承了EQS Sedan的外型设计，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。当然，作为EQS Sedan的SUV版本，Digital Light头灯组自然也应用在了EQS SUV身上，两侧头灯加起来像素高达260万，能呈现出最完美的光型及照明效果。 来到车侧，本地的EQS 580 4MATIC SUV搭配一套22寸亮黑色的AMG多幅式轮毂，而且这套轮毂在设计上还特别讲究了空气动力学；车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，灯腔内部设计也与EQS Sedan如出一撤。 另外，在车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2 cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。 进入车内，新车的整体布局设计完全和EQS Sedan一样，包括宾士最新的MBUX Hyperscreen，中控台由17.7寸的OLED显示屏、12.3寸仪表板，以及12.3寸的副驾驶屏组成，整体长达1.41米，让整个座舱体现出超强科技感。这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier …

本地新闻

网媒: 云顶高原上山路段确认将收费, 日期与费用将再公布

相信大家最近都看到了云顶上山路段疑似即将开始收费的新闻，如今这个新闻几乎已获得证实，本地网络媒体《自由今日大马》引述另一家媒体《星洲日报》的报导，称一家由云顶集团持有近半股权的本地企业Lingkaran Cekap即将负责在云顶上山路段征收过路费事宜。 该媒体指出，云顶集团持有Lingkaran Cekap公司的49.4%股权，而这家公司已被选定在未来负责营运云顶高原上山路段的收费站事宜。据报导，云顶计划只在上山路段征收过路费，下山路段则维持现状。 具体开始收费的日期目前还未获得确认，而且过路费的具体费用也还不清楚，但消息已初步排除将在明年6月开始收费，而且过路费被设定介于RM2.50至RM3.00的消息也被否定，预料云顶将在之后对外作出证实宣布。 云顶高原的上下山路段属于私人路段，由云顶集团从上世纪60年代开始建造，因此是否征收过路费的课题上云顶集团可说是拥有绝对的主导和决定权，而根据资料，Lingkaran Cekap一直以来都负责云顶高原上下山路段的维护、保养与清洁工作，因此由该公司负责征收过路费也是情理之中。 众所周知，云顶高原的上下山路段常年以来因为免费开放使用，一直都是许多飙车族和车主俱乐部的“试车”和聚会胜地，尤其是重型摩多和性能车，也经常衍生许多上下山路段非法竞赛飙车的问题，因此这次上下山路段开始收费后，或许能在一定程度上抑制山路飙车的问题。 不过，外界也有观点认为单纯的征收过路费并无法解决山路飙车的问题，毕竟许多会选择在云顶上下山路段飙车的都是价格不菲的性能车和重型摩多，这点过路费对于车主来说或许根本不值一提，但因为有许多人平时开车上云顶也并非为了赌瘾，有时只是想纯粹的上山吹吹冷风透透气、喝喝咖啡，暂时逃离山下的高压环境，因此这次征收过路费后或许会减少因此而上山的人群数量，大家觉得呢？

Honda

Honda Civic Type R FL5 本地订单超过200份但配额仅有19辆, 原厂将在周五进行抽签选出我国19名“幸运儿”准车主

9月27日在本地正式发表的全新大改款Honda Civic Type R FL5虽然售价比上一代的FK8还要更贵，甚至还达到了40万令吉的高价，但这款日系性能跑房还是在大马引发了抢购潮，虽然原厂表示首批来马公开销售的新车只有19辆，但原厂至今已接获逾200张的订单！ 由于原厂早就料到这款Civic Type R在本地的订单数量将远超原厂引入的新车数量，因此早在发布会当时就已经宣布会以抽签的方式来决定能够入手全新FL5的车主，并且给出明确日期，那就是10月15日截止下单，10月20日正式抽签选出19位“幸运儿”，也就是明天！ 根据原厂的说法，Honda Malaysia向日本母厂争取到的Civic Type R FL5的配额仅有20辆，扣除1辆作为Honda Malaysia的官方内部用车，实际可开放让消费者抢购的新车数量只有19辆，而有兴趣的消费者都可在10月15日前向Honda的授权代理与经销商下单，获取参与抽签购买的资格。 虽然原厂至今都没明确表示日后会否再引入另一批新车或向日本母厂争取更多的配额，但鉴于新车严重供不应求的情况，加上Civic Type R向来在日系性能车迷心目中不可撼动的地位，以及原厂早前已经确认它会是最后一代依旧搭载传统内燃式引擎的Civic Type R，因此可以预见的是Civic Type R FL5很可能会在本地出现车主抬价炒卖转手的现象，这就得看原厂是否有以白纸黑字的合约方式约束车主在提车后不得在一定的时间内转卖，否则就很难抑制炒卖的黄牛行为。 新一代代号FL5的Civic Type R依旧搭载同一具代号KC20C1的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配六速手排（6MT）变速箱，而且采用前置引擎、前轮驱动的配置，最大马力319匹，最大扭力420Nm。 Honda Civic Type R FL5

本地新闻

SUKE 大道 Alam Damai 衔接口周五凌晨正式开放通车

连接吉隆坡Sungai Besi至Ulu Kelang的Sungai Besi-Ulu Kelang Elevated Expressway（SUKE）的最后一段尚未正式对外开放的路段，也就是往返Cheras Alam Damai的衔接路段将在明日（20日，周五）凌晨12时01分正式启用对外开放。 SUKE大道前后主要分为两个阶段通车，首阶段连接Cheras-Kajang往返Ulu Kelang的路段是在去年9月16日开放通车，而次阶段连接Cheras-Kajang往返Sri Petaling的路段则是在今年6月16日对外开放，但衔接Alam Damai地区的衔接口因为在当时尚未完工，因此时至今日都还未对外开放。 如今，SUKE大道的特许经营公司Prolintas发表文告指出，衔接Alam Damai地区的SUKE大道衔接口将在20日凌晨12时01分正式对外开放，标志着SUKE大道的主路段建造工程正式结束，而SUKE大道的所有主路段也正式完全对外开放通车。 该公司指出，衔接SUKE大道主路段往返Jalan Alam Damai的未开放路段一样也是采用高架桥的方式建造，全长1.5公里，在开放后可让居住在Alam Damai、Taman Connaught、Taman Len Seng、Taman Bukit Anggerik一带的居民更方便与快速的进出SUKE大道。 SUKE大道的主路段设计全长为24.4公里，若把衔接口路段也计算在内则会达到57.7公里，其大道路线从Sri Petaling作为起点，途经Sungai Besi、Alam Damai、Cheras-Kajang、Cheras-Hartamas、Bukit Teratai、Tasik Tambahan、Permai、Kosas、Pekan Ampang、Ampang Point、Ulu …

Tesla

Tesla Pavilion Damansara Heights 体验中心正式开张

在发布Tesla Model 3的同时，这家来自美国的电动车品牌也宣布他们位于Pavilion Damansara Heights购物中心内的全马首家旗舰体验中心正式开张营运，未来将成为Tesla位于巴生谷地区除Cyberjaya的企业总部外最重要的品牌体验和展示中心。 值得一提的是，Tesla向来在各国都主要是透过网络平台的方式销售新车，并不像其它品牌的车企那样主要依靠旗下实体的展示与销售中心来进行销售活动，因此Tesla也把他们家的展示中心称为“体验中心”（Experience Centre），而不是销售与展示中心（Showroom）。 根据Tesla早前的官方说法，体验中心的用途主要就是为了让顾客可以实际体验和近距离欣赏到Tesla家的产品和科技，若想要订购Tesla的新车还是必须到他们的网站。 Pavilion Damansara Heights的Tesla体验中心具体位置是在Damansuria入口处的角落，并位于Christine’s bakery面包店的对面，这一黄金位置的店外可俯瞰Damansuria大型露天停车场。 除了体验中心外，Tesla也在Pavilion Damansara Heights的地下停车场设立了一排专给Tesla车主使用的充电车位，但这些充电车位仅提供功率较低的AC交流电充电盒，并非快充的超级充电桩。 另外，值得一提的是，配合Pavilion Damansara Heights新开张，商场官方也特别举办了幸运抽奖活动，大奖幸运儿可直接开走一台价值RM209,000的Tesla Model Y，该活动将持续到2024年2月9日截止。 想要赢得这台电动车，条件是您必须在一张收据单上花费RM190，接着猜猜透明盒箱内有多少购物袋。目前，这台红色Model Y正在商场内的中央庭院中展出。想要参加的朋友们不妨到Pavilion Damansara Heights逛一逛吧。

GWM 长城

GWM 长城汽车与EPMB签署合作协议在马六甲组装新车

中资汽车品牌长城汽车（GWM）宣布与本地企业EP Manufacturing Berhad（EPMB）旗下的子公司PEPS-JV正式建立合作关系，双方已签署合作谅解备忘录，计划从2024年开始在马六甲的Alor Gajah设厂生产和组装GWM的新车，供本地市场销售。 在此计划下，GWM的部份车款将透过与EPMB合作的方式在本地组装（CKD），包括部份长城旗下品牌的SUV车款、皮卡和纯电动车，但长城汽车并没有在文告中清楚说明哪一款车型会在本地组装，猜测是早前已多次在本地曝光、但迟迟不见上市的Haval（哈弗）H6和Jolion（初恋），还有长城炮（Cannon），以及已经在本地上市的欧拉好猫（Ora Good Cat）。 在本地组装新车，最大的好处当然就是能够进一步降低生产和运输成本，并且也能因此向政府申请税务优惠，基于政府目前已完全豁免纯电动车的所有税务，因此预计欧拉好猫的价格就算是CKD之后也不会有大幅调降，反倒是搭载传统内燃引擎的其它车款如哈弗H6、初恋等，预计可以开出一个较具吸引力的价格。 其实这已不是EPMB第一次与车企签署合作组装与生产新车的协议，该公司早前也曾和北汽集团（BAIC）、凌宝（Lingbox）等中资车企签署合作意向书，计划在本地合作组装新车，不过至今都还没有具体的进展。

Honda

Honda City 如今可申请100%贷款, 无需付首款即可购买

Honda Malaysia宣布本地在售的B-Segment房车City如今可以100%贷款的零头期优惠入手，意味着购买City的消费者如今无需给10%的首款，入手门槛被进一步降低。 Honda Malaysia表示他们是与Maybank以及Bank Muamalat合作提供这项优惠，给符合资格的贷款者，不过原厂仅表示四门房车版本的City享有这项优惠，掀背版的City Hatchback是否也有这项优惠则暂时未获得确认。 除此之外，Honda Malaysia也宣布推出十月份的“Last Call Bonanza”每月促销优惠，为City额外提供价值RM1,500的保养与汽油礼券，同时从即日起到12月31日购买City 1.5 E和1.5 V的消费者还可获得价值RM2,200的Ecotint隔热膜。

Proton

走过14年终停产, 最后一辆 Proton Exora 新车宣告下线

Proton旗下首款，也是目前唯一一款的七人座MPV Exora可说是Proton目前卖得最久的一款产品了，自2009年面世以来，Exora便在我国市场上连续销售了长达14年之久，而且还是同一代车型并未进行过大改款，如今这款MPV终于来到了向大家告别的最后一步，正式宣告停产下线。 日前Proton生产线就传出了一张照片，主角是一辆还未完成组装，车身甚至都还未上色烤漆的Exora，车头引擎盖还被生产线上的组装员工写上“Last MPV Exora，18/10/23，TQ Proton”的字眼，意思就是最后一辆MPV Exora，谢谢Proton，明显就是生产线员工为告别Exora下线而拍下的纪念性一幕。 Exora当年的产品研发代号为P6-20A，是原厂为了抗衡同期推出的第一代Perodua Alza而特地研发的产品，是Proton品牌旗下第一款MPV，而Exora这个名称也并不是原厂自取的，而是透过公开竞赛的活动开放让参赛公众为这辆MPV取名，并最终在2009年4月发布时，正式宣布这辆MPV取名为Exora。 根据Proton公布的数据，从2009年发布至今，Exora虽然还只是初代车型并未有任何的大改款，但中途也数次推出过小改款和配备升级的版本，而且至今其累计销量已经达到196,583辆，是我国市场上目前累计销量最高的C-Segment MPV。 Exora在2009年面世初期采用的是一具1.6L的Campro CPS四缸自然进气汽油引擎，与当时的Waja CPS共享同一具引擎，搭配四速自排（4AT）变速箱，之后在2011年原厂为它推出小改款并更名为Exora Bold，并在高阶车型上改用1.6L Campro CFE涡轮增压引擎和CVT变速箱，仅在入门级车型上维持CPS引擎和4AT变速箱的配置。 从此之后，Exora便成为了Proton的Campro CFE引擎（后来被改称为Campro Turbo）的大户，并一直以这套动力配置作为主力至今，彻底淘汰CPS的自然进气引擎和4AT变速箱，而且就算迈入2020年后Exora的产品周期已相对非常老旧，但它依旧能凭借亲民的价格，在我国市场上每月维持大约500辆的稳定销量。 不过，Exora在我国市场上的评价一直以来也是褒贬参半，而Exora被批评最多的问题就是其涡轮引擎采用的液压冷却喉（Oil Cooler Hose）存在无法长期耐受高温而寿命不长，长期备受车主们的批评，虽然原厂曾数次推进改进过的新零件作为替代，但其使用寿命却还是不如许多消费者的预期。 无论如何，随着Exora如今正式确认走入历史，这款曾经陪伴过许多人成长、拼搏甚至是结婚生子的国民MPV也终于迎来自己终将会被淘汰的宿命，而Exora在停产后，Proton也将会陷入没有七人座MPV销售的局面，但这个局面会维持多久、Proton会否以贴牌的方式引进吉利旗下的MPV来马，一切都还是值得期待的。

Tesla

2023 Tesla Model 3 小改款大马正式发布! 售价RM189k起

全球电动车巨头Tesla登陆大马之后火力全开，继7月在本地发布首款产品Model Y、本月初于雪州赛城的总部开幕，以及陆续在全国各地设立超级充电站以后，今天又在本地发布了另一款新车！ 没错，如题所述，今天在本地面市的主角是上个月甫全球首发的小改款Model 3，这也是Tesla Malaysia在大马投放的第二款产品。更重要的是，这款Model 3的售价比之前的Model Y还要便宜，最低只需RM189k！ 与之前的Moedel Y一样，订购新车只需预付RM1,000（不可退款）即可。根据官方信息，新车来到本地后将提供两个等级，分别为入门的后驱版RWD，以及Long Range AWD四驱增程版，它们的售价编成如下： Tesla Model 3 RWD – RM189,000 Tesla Model 3 Long Range AWD – RM218,000 当然，以上价格也只是该车的基础售价，您还可加价选配以下的配备和功能，具体详情如下： 黑色、蓝色车漆 – RM5,000 灰色车漆 – RM7,500 …

本地新闻

JPJ 开放让私人借提交竞标计划书, 明年推行EV专属车牌

交通部长陆兆福早前曾经说过政府计划于明年推出纯电动车专用的EV专属车牌，用以区分零排放的纯电动车和搭载传统内燃式引擎的燃油车，如今陆路交通局（JPJ）也正式开放对外招标，让私人界参与竞标向该局提供EV的专属车牌系统。 根据JPJ今午在其官方FB账号页面内张贴出来的文告，该局已在本月16日开放让外界参与这次的竞标活动，有兴趣参与竞标的私人企业可在19日前向该局索取免费的详情文件，并且向该局提交竞标意愿书，截止日期是在11月14日上午10时。 该局也指出，任何拥有相关经验、技术和资金的企业都可向该局提交申请，但过程中必须派代表出席该局举办的说明会，并且需自费准备所有的竞标相关文件。 陆兆福是在今年7月对外表示，称政府计划在明年开始实行新的车牌政策，推出电动车专属的EV车牌给零排放的纯电动车或氢燃料车使用，而这么做的主要原因是出于安全考量，特别是在遇到车祸或车辆失火时，消拯人员能够第一时间掌握车辆的详情，并针对不同车辆采取不一样的灭火应对方式。 陆兆福当时也说，目前市面上流通的纯电动车数量仅有约1万辆，暂时还不算多，因此政府目前主要的工作是先准备好相关的政策并作出相对应的系统提升，并在之后才正式推出以“EV”字母作为开头的EV车牌。 根据陆兆福的介绍，EV车牌为全国统一，并不会因注册的州属不同而有所差异，而且其派发与排序方式与传统车牌无异，一律都是以“EV”首两个字母作为开头，一旦在EV 9999的车牌派发完毕之后，就会以EVA 1的车牌作为接续。

本地新闻

首相安华: 政府考虑以现金汇款方式向受惠群体提供补贴

大家都已经知道，首相兼财政部长安华上周在2024年财政预算案中就曾表示过政府将会在明年推行新的柴油针对性补贴机制，只让部份群体如运输业者可以继续享有政府的柴油价格补贴，其他人则要以更高的价格购买柴油，此举是为了减轻政府的财务负担，并确保这些补贴最终只让真正有需要的人受惠。 不仅如此，政府此前也曾多次表示要改革现有的整个燃油补贴机制，意即除了柴油之外，汽油的补贴方式也可能也会在未来有所改变，而且同样也会减少补贴，但具体会是以怎么样的方式，政府至今都没有一个明确的定案。 《马新社》日前报道称，首相安华日前在国会中表示政府正考虑以现金补助的方式，将现金汇入到可继续享有燃油补贴的群体的银行户口，以确保中低收入群体依旧可以更便宜的价格购买燃油。 安华指出，政府已经数次考虑过使用现金汇款的方式向中低收入阶层提供燃油补助，但需等到政府拍板定案后才会对外宣布，而且也表示在新的补贴机制下，政府并不会在所有的物品补贴上都采用现金汇款方式，而只会在部份补贴物品中采用类似的方案。

Proton

丰隆投资银行分析报告称 Proton 将在2025年推出首款EV

国产品牌Proton的管理层早前曾表示过会在2027年推出品牌旗下首款纯电动车（EV），不过根据本地投资银行Hong Leong Investment Bank的分析报告，Proton可能会加速他们的EV计划，并可能最早在2025年就推出首款EV。 本地知名财经媒体《The Edge》引述该投资银行的分析报告指出，Proton已经加速推进他们的EV研发计划，而且基于Proton与母公司吉利汽车存在深度的技术合作关系，因此可采用源自吉利的电动车技术来发展自家的EV产品。 鉴于目前已是2023年的10月，距离2025年也仅剩下14个月的时间，因此Proton是否真能赶得及在2025年推出品牌首款EV依然是个问号。在此也需要提醒大家的是，这只是来自投资银行的分析报告，并非来自Proton的官方消息。 Proton的副首席执行长Roslan Abdullah就曾在去年11月公开表示，称Proton计划在2027年才推出品牌首款EV，并且会利用2027年之前的5年时间来研究和收集本地消费者对于EV产品的接受程度、喜好和使用偏好等数据报告，而且也会挑选一批工程师前往中国向吉利汽车观摩，学习EV的技术和研发知识。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQS SUV 本周五来马, 年尾发布另一款EV

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前正式确认旗下的旗舰纯电动SUV产品EQS SUV系列将会在本周五，也就是本月20日正式于大马市场发布上市，同时也证实该品牌将在今年尾结束前再发布另一款纯电动的EV新车。 其实EQS SUV即将来马的消息早已不算是什么惊喜，因为早在今年的国庆日前，身披国旗涂装的一辆EQS SUV便已现身在吉隆坡市中心的KLCC一带，当时原厂就有意要透过国庆日对外预告该品牌即将在本地发表这款三排七人座的旗舰SUV。 EQS SUV在国外主要分成三种车型规格，分别是EQS 450+、EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic。EQS 450+采用一组后置单马达的配置，拥有360匹马力和568Nm的扭力，而且是三个车型里续航里程最长的一款，根据WLTP的测试标准其续航里程可达660公里。 而EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic则同样都采用前后双马达的配置，共同组成电子四驱系统，EQS 450 4Matic拥有360匹马力和800Nm的扭力；而EQS 580 4Matic则有544匹马力和858Nm的扭力。 三种车型的电池容量都一样是107.8kWh，不过因为EQS 450+采用单马达配置而且动力输出是三种车型里最低的，因此续航里程也是最长的。至于EQS 450 4Matic和580 4Matic，则同样都号称有613公里的续航里程。 在充电效能部份EQS SUV系列支援标准的11kW AC家用交流电充电盒，充满电需要10个小时，另外它也支援22kW的AC充电协议，以及最高200kW的DC快充技术，透过前者需要5个小时充满电，而后者则只需31分钟就可从10%充电到80%。 Mercedes-Benz旗下的EQS系列其实早在去年7月就已经在我国市场开卖，但当时原厂在本地发布的仅为传统四门房车版本的EQS …

本地新闻

myTukar 重塑汽车复新与维修业务品牌, 更名 Carro Care

我国其中一家最大的汽车网络买卖平台myTukar的母公司Carro日前宣布与Jardine Cycle & Carriage（JC&C）合作，共同成立主打售后服务与汽车维修业务的Carro Care。 Carro指出，这项与Jardine Matheson Group合作的策略性合作计划一共耗资6,000万美元（2.84亿令吉），将透过JC&C在行业内的经验以及该公司的技术，共同组建Carro Care。 Carro Care在创办后的初期将专注于马来西亚和新加坡市场，其计划包括把myTukar现有的汽车复新与保养中心进行品牌重塑改为新的Carro Care，同时也会采用Carro目前各种最新的汽车保养与维修科技与器具。 Carro Care新上任的总执行长（CEO）SV Balasubramanian指出，目前市场上的消费者都希望能找到可靠、流程公开且高度专业化的汽车维修与保养服务供应商，该公司有信心Carro Care将可迎合消费者的这些要求，并且以技术化和科技化的特点提供良好且价格合理的服务。 他也表示，在Carro Care提供的服务下，客户将可享有透明化的汽车维修与保养报价，而且Carro Care也会系统化的管理每一位客户的每次保养与维修记录。同时Carro的联合创办人兼总执行长Aaron Tan也表示，透过与JC&C的合作，该公司有信心能在本领域内保持领先位置，并持续强化和提高客户的拥车体验。

Nissan

2024 Nissan X-Trail 小改款北美首发, 内建Google系统

正当我们还在销售着第三代X-Trail，并且还在等待第四代的Nissan X-Trail来马之际，远在地球另一端的北美市场却已发布了第四代小改款的X-Trail，如今我们就带大家一起来看看北美第四代X-Trail小改款有什么特别和卖点。 北美的第四代X-Trail小改款依旧保留了小改款前主要的外观造型和轮廓，包括标志性的双层式头灯组设计，不过中间的V-Motion水箱护罩的细节却有所差异，如今增加了许多横栅式的镀铬饰条，而且也换上了全新的简洁化厂徽。 除此之外，这次X-Trail也换上了全新设计的18和19寸双色轮圈，同时也新增了山峰珍珠白、深海珍珠蓝等数个全新的车身配色。而在内装的部份，原厂也在内装的用料和色调部份做了变化，而且采用全新的12.3寸全数位化仪表板和12.3寸的触屏式荧幕主机，但整体还是维持同样的设计风格。 这次X-Trail小改款的其中一个重点就是它的荧幕主机采用了全新的Google作业系统，让车主可直接在荧幕主机内使用多种常用的谷歌应用，如Google Assistant语音助理、Google Maps卫星导航等，而且也可直接登入自己的谷歌账号，并且从内建的Play Store下载各种需要的额外应用，而当然，它也支援Apple CarPlay，若只想简单的使用Android Auto也没问题。 另外，北美小改款X-Trail还向车主直接提供了3年免付费的NissanConnect车载联网服务，可让车主透过手机里的MyNissan应用程序，直接查看车辆当下的信息和控制部份功能。 而在动力规格的部份，它同样搭载同一具的1.5L三缸可变压缩比（VC-Turbo）涡轮汽油引擎，这具引擎的最大马力输出可达到201匹，最大扭力305Nm，搭配Xtronic CVT变速箱，并且采用前置引擎、前轮驱动或全时四轮驱动（AWD）的配置。

Volvo

10月21-22与28-29日造访 Volvo Sisma Auto Bukit Bintang 享回扣与赠品, 及低至每年2%利率的贷款服务配套

为配合Volvo Cars Sisma Auto于隆市Bukit Bintang的新车陈列与销售中心营运六周年纪念，Volvo Cars Sisma Auto宣布将于10月21和22日，以及28日和29日举办促销活动。 在这次的周年促销活动中，您将能以难得且限时的优惠入手全新的Volvo车款。除了诱人的折扣优惠外，还有特别贷款优惠配套，让每一位喜爱Volvo的消费者都能以更优惠且超值的方式买到他们心仪的Volvo新车。 只需在活动中订购一辆Volvo XC90、XC60、S90、S60、V60 Recharge或XC40 B5微型油电（Mild Hybrid）新车，您就可免费获得价值RM12,900的Volvo Service Agreement 5 Plus（VSA5+）原厂保养配套，另外还有价值RM3,888的免费Polestar优化软体配套，以及高达RM7,000的即时回扣。 如果订购Volvo的纯电动车还能享有更多的优惠。只需在活动中透过Volvo Car Finance贷款配套订购一辆Volvo XC40或C40 Recharge Pure Electric，就可在贷款本金的部份获得RM25,000和RM16,000的现金回扣。 不仅如此，首50位报名参与活动的客户只需在活动中订购一辆Volvo新车，就能额外获得价值RM2,000的周边配件礼券。 此外，这次由Volvo Cars Sisma Auto举办的六周年纪念促销活动中，客户也可在现场亲身亲身体验并欣赏Volvo这家瑞典豪华品牌在马来西亚市场的各款最新产品，包括2024年式升级版、采用全新Vapour Grey车身配色的插电式混合动力（PHEV）车款，而且也能深入了解品牌各种先进的安全辅助与防护功能。 在这次的活动上客户也能在场亲身试驾各款Volvo新车，并能从Sisma …

本地新闻

MAA 9月新车销量报告: 我国车市上个月卖出6.8万辆新车

大马汽车商公会（MAA）发布了我国在今年9月的车市销量数据报告，报告显示我国车市在9月份一共卖出了68,156辆新车，对比8月份的72,809辆减少了4,653辆，或6.4%。 MAA表示，9月份的车市之所以会出现销量滑落的现象，主要是因为民众普遍知道政府会在10月份向国会提呈下一年度的财政预算案，许多消费者想先观察政府是否会在财政预算案中宣布任何会影响到油价，或相关汽车税务制度的政策，因此在9月份都选择抱持观望态度。 而对比去年9月份，我国车市在今年9月份的销量其实还不算差，毕竟68,156辆新车的销量数据还是比去年9月的65,160辆提高了4.6%或2,996辆。而在今年累计新车销量方面，我国今年首9个月的新车销量总数已经累计到571,767辆，对比去年同期的514,449辆多了11.1%，或57,318辆。 MAA早前把2023年的我国车市新车销量目标修改为72.5万辆，在还剩3个月时间的前提下，我国车市在剩余的3个月时间内只需每月平均卖出5.1万辆新车即可达标，所以要达成MAA设定的全年销量目标并不难。

本地新闻

涉及伪造碰撞测试竞标文件，MIROS 前总监被提控上庭

左三为MIROS前总监Datuk Khairil Anwar 兴许大家还不知道，大马道路安全研究院（MIROS）的职责之一便是在ASEAN NCAP的旗帜下进行碰撞测试，但日前，该研究院的前总监却因为在任职期间违反操守被提控上庭。 根据本地新闻媒体报道，MIROS前总监Datuk Khairil Anwar Abu Kassim涉嫌在6年前伪造碰撞测试用的车辆竞标文件，昨天在雪州莎亚南地庭面对4项控状，不过他否认有原罪。 47岁的Khairil Anwar被控在2017年7月24日，于雪州加影的Taman Kajang Sentral伪造数家公司的竞标文件，以从泰国进口16辆供马六甲爱极乐MIROS碰撞测试实验室使用的车辆，因而抵触《刑事法典》第468条文，一旦罪成可被判监禁7年和罚款。 反贪会主控官向法官建议，让被告以10万令吉及一名担保人保外候审，并且需在每月到邻近的反贪会办事处报到，以及向法庭交出护照。 不过，被告代表律师则以被告配合当局调查，以及同意每个月前往邻近反贪会办事处报到及愿意交出护照为由，要求以2万令吉保外候审。 法官最终谕令被告，除了上述提及的条件外，也允许以5万令吉及1名担保人保外候审，同时也禁止被告使用他在MIROS的电脑和文件；法官择定案件在11月21日过堂。

Tesla

全马首宗？Tesla Model Y 停车期间突起火自燃，原因不详

昨天晚上，网络社交媒体平台流传一则短片，一辆白色的Tesla Model Y停在路边期间，突然无故起火自燃，具体原因暂不详。 这起事件是在周一晚上8时许于雪兰莪州蒲种Skypod公寓附近发生，消拯局在8时32分接获投报后迅速派员前往救灾，扑灭火势之后，整车约70%被烧毁，辛无人伤亡。 蒲种消防及拯救局行动组助力总监Ahmad Mukhlis Mokhtar表示，事发时，车主将该车停泊在该处并前往用餐。不管怎样，消拯局已成功灭火，并交由科学鉴证组调查起火原因。 值得一提的是，这起事件也有可能是全马首宗Tesla，又或者是电动车起火自燃案例。从短片来看，火势烧得正旺时，主要集中在车头和左侧轮附近。 然而，Tesla Model Y的电池组则是设于后座乘客舱下方的地板，因此单凭肉眼来看，相信电池组非起火导因。当然我们并非专业人士，真正原因仍待有关单位调查。 无论如何，据了解，有关失火的Tesla Model Y已被送到维修车间外停放。根据网传的照片，该车的车顶和车窗已被烧毁，但电池所在的地方看起来并没有起火的迹象。

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