汽车 · 第 89 页

Tesla

倒车影像系统无法启动, Tesla 宣布在美国召回近24万辆车

近年来在北美召回行动不断的美国电动车巨擘Tesla，近日正式对外发出了2025年首次的大规模召回通知，这次被召回的车辆总数达到239,382辆，原因是这批已售出的电动车锁搭载的倒车影像系统存在质量问题。 根据外国网站《Electrek》分享的资讯，这次被召回的包括2024年1月15日至12月12日出厂的Tesla Model 3、产自去年4月至11月的Model S、产自2023年1月25日至2024年12月2日的Model X，还有就是产自2023年12月16日至2024年5月23日的Model Y。 根据Tesla发布的资讯，该公司发现这批电动车在启动后可能会因为电压问题导致倒车影像系统的电脑控制模版短路，并导致倒车影像系统无法正常启动，在极端情况下可能导致车辆在倒车时发生意外碰撞事故，甚至可能会导致其搭载的Autopilot自驾系统失效，而美国高速公路安全局（NHTSA）已指示该公司进行全面召回。 Tesla指出，该公司早在去年11月便开始察觉到陆续有不少车主面对电脑控制模版短路的问题，在进一步调查后发现以上问题是由多个因素同时共同组成，包括不恰当的软硬体调校加上寒冷气候，而原厂也特地为此对有关的电脑控制模组做了软体部份的改进，并会透过OTA无线更新的方式为车主解决相关问题。

Mazda

Mazda Spirit Racing Roadster 12R 登场！基于 MX-5 改造，只限量发售200台，动力升级并搭载一系列性能配件

在最近刚开幕的东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，Mazda首次公开展示了基于旗下小型街跑MX-5所打造的Spirit Racing系列车型。这两款车型分别命名为Spirit Racing Roadster 12R和Spirit Racing Roadster，它们均配备了一系列性能配件。其中，限量200台的12R版最为特别，其动力系统也得到了进一步提升。 具体而言，上述两款Spirit Racing车型均基于MX-5软顶版本，但搭载的是2.0升直列四缸自然进气引擎。这一动力配置对于日本市场来说颇具亮点，因为当地的MX-5软顶版通常只提供1.5升引擎，输出功率为136 PS（134 hp或100 kW）和152 Nm峰值扭矩，而2.0升引擎一般只在MX-5 RF（硬顶版本）上使用，其输出功率为184 PS（181 hp或135 kW）和205 Nm峰值扭矩。 回到正题，在Spirit Racing Roadster身上，它所搭载的2.0升引擎动力输出依然保持不变，而12R版本则经过进一步调校，配备了全新气缸盖、排气系统、活塞、凸轮轴以及优化的冷却系统，使其最大功率进一步提升至200 PS（197 hp或147 kW）；传动系统方面，与之匹配的是六速手排变速箱，以及后轮驱动设置。 除此之外，Spirit Racing Roadster 12R还标配Recaro运动座椅，并搭配四点式安全带；两款车型均标配Brembo刹车系统，前轮为四活塞卡钳，并配上醒目的红色漆面；悬挂部分采用Bilstein高度可调避震器，搭配锻造的Rays TE37轮毂和Yokohama Advan …

Jaecoo

Jaecoo J7 本地面市首五个月卖出7,041辆新车, 平均月销1,400辆, 原厂预告混动版 Jaecoo J7 PHEV 下月正式发布

去年7月在本地正式发布的Jaecoo J7在我国取得不错的销售成绩！原厂表示，这款定位C-Segment的五人座SUV在本地面市后的首5个月成功卖出7,041辆新车，平均每月销量1,400辆，而且原厂也预告将在下个月发布插电式混合动力版本的J7 PHEV！ Jaecoo J7是大马Jaecoo成立之后发布的第一款产品，之后该公司也发布了另一款更大的SUV车型Omoda C9，而且也已经预告J7 PHEV将很快来马，J7 PHEV也已在去年10月在本地公开亮相并公布了其规格信息。 根据原厂早前提供的资讯，J7 PHEV将在我国同时提供前驱（2WD）和四驱（AWD）两个版本，预估售价分别为17和18万令吉；作为对比，标准汽油版的J7在我国的正式售价分别为RM138,800（2WD）和RM148,800（AWD）。 原厂表示，首批在本地销售的J7 PHEV将只有前驱一个版本，而四驱版则已确认一样会来马，只不过需等到较后时间才会正式开售。它和标准汽油版的J7一样，都会是在本地组装（CKD）。 油电版的J7 PHEV的外型与已经在售的汽油版J7没什么明显差异，两者的设计、尺码和空间基本都是一样的，它的尺码为4,500×1,865×1,670mm（长x宽x高），轴距为2,672mm，仅在车身高度上比标准汽油版的J7低了10mm，轴距比J7多了22mm。 在动力规格部份，J7 PHEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达和一组专为油电混合动力车而开发的DHT变速箱，引擎本身有143PS马力和215Nm的扭力，而马达则可以输出204PS马力和310Nm的扭力，两者的综合马力达到347PS，综合扭力525Nm。 由于它是一款PHEV，因此它也搭载了一组18.3kWh容量的电池，并且支持最高40kW的DC快充，纯电模式下的续航里程可达到106公里（NEDC测试标准），而油电综合续航里程可达到1,300公里，综合油耗数据为5.99L/100km，油缸容量为60公升。 根据原厂公布的数据，前驱版的J7 PHEV凭借525Nm的庞大扭力，所以只需要8.5秒就可完成0-100km/h的静态起跑冲刺，而且也支持3.3kW的V2L反向充电技术，可利用电池的电量反向其它家用电器供电。 前驱版的J7 PHEV拥有三种驾驶模式，分别是经济（Economy）、标准（Standard）和运动化（Sport），而迟些来马的四驱版则还额外多了沙地（Sand）、泥地（Mud）、雪地（Snowfield）和越野（Off-Road）模式，并且宣称拥有28度的车身驶入角和20度的离去角，并且涉水深度可达450mm。 和标准汽油版的J7一样，油电版的J7 PHEV一样是一款两排五人座的SUV，标配一组19寸的轮圈、全景式玻璃天窗、电动尾门、LED头灯和尾灯组、电动调整附记忆功能的皮革座椅、双区自动恒温冷气系统附后座冷气出风口、10.25寸的数位化仪表板、14.8寸支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、8支喇叭组成的SONY音响系统和彩色抬头显示器。 安全配备部份，它和标准汽油版的J7一样都给好给满，一样有全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等，达到第二级的半自动驾驶辅助级别。 Jaecoo J7 PHEV

GWM 长城

长城 GWM Tank 500 确认今年来马, 主打越野的七人座SUV

长城汽车（GWM）官方确认，去年12月在吉隆坡国际车展（KLIMS）上亮相、强调越野能力的坦克500（Tank 500）SUV将会在今年正式登陆大马市场，这款七人座的SUV预计将会以油电混合动力（HEV）的版本来马，暂不清楚是否会有纯汽油引擎的版本。 Tank 500的长宽高分别为4,928mm、1,934mm，以及1,905mm，比“师弟”Tank 300长160mm、宽4mm和高2mm，而其轴距为2,850mm，比后者长100mm。新车的竞争对手将指向Ford Everest，以及Toyota Fortuner等车型。 Tank 500采用的是非承载式车身（Body on Frame）设计，这种车身设计对比一般房车采用的一体化车身结构（Unibody）设计拥有更好的地形越野能力、拥有更好的承重与拖拽能力而且强度也更高，但理论上的舒适度会比一般的Unibody车体结构较逊色。 根据资料，Tank 500的HEV油电版本搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有244PS马力和380Nm的扭力，另外还有一组可输出106PS/268Nm的电动马达，综合马力达到350PS，综合扭力616Nm，搭配一组九速自排（9AT）变速箱以及四驱系统。 需要强调的是，Tank 500 HEV采用的是传统Hybrid油电混动系统，无法透过充电桩直接为电池充电，只能透过引擎或煞车/滑行方式为电池进行回充。 而在国外市场，Tank 500还有纯内燃式引擎的版本，而且同时有汽油和柴油引擎，汽油引擎是一具3.0L的V6自然进气引擎，动力有355PS/500Nm；柴油则是一具2.4L的四缸引擎，动力数据有186PS/480Nm。 而除了纯内燃式引擎外，Tank 500在国际市场上也还有PHEV插电式混合动力版本，分别是Hi4-T和Hi4-Z，其中HiZ-4是长城刚发布不久的新油电系统。 GWN Tank 500 HEV（吉隆坡国际车展）

Lamborghini

2024年销量破万辆增6%！Lamborghini 连续四年刷新纪录

上周，意大利超级跑车制造商Lamborghini公布了去年，也就是2024年的“成绩单”，结果该公司去年的全球销量共录得10,687辆，同比增长6%，连续四年刷新了自家的销量纪录，进一步巩固了其在超跑市场中的领先地位。 从地区来看，欧洲、中东和非洲地区以6%的增幅领跑增长，共交付4,227辆新车，其次是美洲，增幅为7%，共交付3,712辆。与此同时，亚太地区也增长了3%，共交付2,748辆新车；目前，Lamborghini在全球56个市场中拥有186家经销店。 值得一提是，Lamborghini的首款插电式V12油电超跑Revuelto的订单已排至2026年底，显示出市场对该车型的极高需求。此外，在2024年北京车展上发布的插电式混合动力SUV车型Urus SE也获得了消费者的广泛认可。 另一方面，官方也宣布将推迟发表其首款纯电动超跑至2029年。Lamborghini首席执行长Stephan Winkelmann表示，目前全球市场尚未准备好接受一款全电动豪华跑车。他说：“我们认为，2029年推出电动跑车并不算晚。在我们所在的细分市场，即便是2025年或2026年，市场都还未成熟。”

国际新闻

越南出奇招整顿交通乱象，民众举报违规最高可获886令吉奖金；罚款金额大幅调涨，一次违规可能赔上近一个月薪资

迈入2025年，越南政府在新的一年里推行了新的措施严打交通违规乱象，不过这一措施不仅在越南当地引起争议，还演变成国际聚焦的新闻课题，原因是当地政府祭出了不按套路出牌的“奇招”，也就是全民检举奖金制。 在这一新制度之下，凡向有关当局举报交通违例行为的民众可获得相当于罚款金额10%的奖金，最高可达500万越南盾（约RM886）；而新制度下，违规者的罚款金额则大幅调涨，只要一次违规就可能需要赔上近一个月的薪资！ 根据越南媒体报道，自今年元旦起，越南大幅提高了交通违规罚款金额，包括闯红灯和驾驶时使用手机等行为，罚款金额之高，对于一般驾驶人而言几乎难以负担。 作为参考，越南人民的平均月收入约为770万越南盾（约RM1,366），而现在骑摩托闯红灯的罚款已提高至600多万越南盾，对比之前翻了六倍之多。若驾驶汽车闯红灯，罚款更高达近2,000万越南盾，而先前的罚款为600万越南盾。此外，开车使用手机的罚款也加倍。 图取自越南网络媒体 在代号176/2024/ND-CP的新法规之下，越南民众检举并经查证属实的交通违规行为，最高可获得罚款金额10%的奖励，上限为500万越南盾。法规还阐明，为了确保检举人的隐私，其身分将受到保密。 为了方便公众举报，越南的执法单位还开发了名为“VNeTraffic”的智能手机应用程序。该应用允许用户上传交通违规的照片或视频，并可查询车辆的违规情况和处理进度。 然而，此举也引发了一些争议。有专家担心，这种奖励机制可能导致社会冲突，甚至引发“赏金猎人”现象。 官方统计数据显示，越南约有7,700万辆摩托车和630万辆汽车。2024年，越南平均每天有30人死于交通事故，而交通阻塞问题，尤其是在大城市极为严重，驾驶人普遍不遵守交通规则，导致行车速度非常缓慢。

Zeekr 极氪

极氪 Zeekr 007 GT 官图首发, 高性能跑旅, 只需2.84秒破百

吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动品牌极氪（Zeekr）日前对外发布了另一款新产品的官图，它就是GT版的007，名为极氪007 GT。顾名思义，007 GT基本就是跑旅版的007，算是一款高性能Wagon跑旅（也有人称之为Shooting Brake），而2023年尾首发的007则是一款传统四门房车。 根据中国媒体的报道，007 GT将会在中国同时提供四个版本/车型，分别是两个后驱和两个四驱版，其中后驱分为标准与长续航版本，而四驱则分为标准与高性能版本，售价介于20.99万到29.99万人民币（约12.8万到18.3万令吉）之间。 在外观上，007 GT与之前发布的四门房车版007有着许多相似之处，两者最大的差异就在B柱之后的车尾，相较于007的传统房车造型，007 GT多了第三节的车厢，而且其后挡风玻璃也保留了大倾斜角度的设计，营造出一种溜背的跑风。 007 GT的标准后驱版搭载一组310kW（422PS）的后置式马达，0-100km/h加速成绩5.4秒；而四驱版高性能版本的车型则在前轴上额外多了一组马达，让它的综合功率达到375kW（510PS），0-100km/h加速成绩只需惊人的2.84秒，性能与房车版的007基本一致。 由于007 GT基本就是基于007打造成的一款高性能跑旅，因此它也和007一样采用同一组PMA2+模组化底盘，并且采用了800V电动架构，支持超大功率的DC快充，虽然原厂并未公布007 GT的实际充电功率和效能，但007房车版号称只需10.5分钟就可将75kWh容量的电池从10%充至80%。 根据中国媒体的报道，新的007 GT预计会搭载和007同样的电池组，也就是说其容量分别为75kWh和100kWh，续航里程介于616到870公里（CLTC测试标准）之间，007 GT预计将在今年第二季于中国正式开卖。 Zeekr 007（来源：汽车之家）

Mazda

Mazda EZ-6 纯电动四门房车将进军欧洲市场并更名为 Mazda 6e, Mazda 6的后继车款, 续航里程最长552公里

继去年11月在中国正式开卖之后，由Mazda与长安汽车合作开发的纯电动D-Segment房车Mazda EZ-6如今确认即将在今年夏季进军欧洲市场，不过在国际市场上它将被更名为Mazda 6e，以让人更容易联想到它是Mazda 6的后继车款。 根据了解，国际版的Mazda 6e除了将会进军以左驾为主的欧洲大陆市场外，也同样会进入右驾的英国市场，不过英国市场则要等到明年（2026）上半年才会推出，这似乎也意味着右驾版的Mazda 6e目前还未正式投产，因此若要等Mazda 6e来马恐怕也至少要等到明年，而明年开始进口的纯电动车就不再享有免税优惠了。 在欧洲，Mazda 6e将会同时提供两种不同的动力配置，不过都一样是纯电动，差别就在于电池容量和马达的输出功率。标准版的Mazda 6e将会搭载68.8kWh容量的电池，官方宣称其续航里程可达479公里（WLTP测试标准）。 欧洲标准版的Mazda 6e搭载一组后置式马达所以是后轮驱动，拥有258PS/320Nm功率，0-100km/h加速成绩7.6秒，极速175km/h。它支持最高200kW的DC快充，号称只需22分钟就可从10%充电到80%，或充电15分钟就可获得235公里的续航里程，而AC慢充的部份则是11kW。 而长续航版（Long Range）的Mazda 6e则搭载更大的80kWh容量电池，其续航里程被提高到552公里（一样是WLTP测试标准），不过马达的功率被稍微降低到245PS/320Nm，0-100km/h加速成绩7.8秒，极速一样是175km/h。 比较让人疑惑的是，长续航版的Mazda 6e所支持的DC快充的最高功率却只有95kW，因此需要45分钟才能从10%充电到80%，我们不清楚为何Mazda会作出如此违反常理的反向操作，抑或只是他们的官网写错了资讯；AC慢充的部份一样是11kW。 Mazda 6e在外观设计上延续了Mazda近年来的家族脸设计语汇，最大的亮点就是会自发光的盾牌型水箱护罩外框以及厂徽，还有就是Mazda车系上比较少见的贯穿式尾灯组，而且车尾还有自动升降的小尾翼，可在车速90km/h时自动或手动升起，并且搭配19寸的轮毂。 内装部份，Mazda 6e搭载了同样在Mazda车系上比较少见的全景式玻璃天窗、64种颜色变化的车内氛围灯、彩色AR抬头显示器、10.2寸全数位化电子仪表板、14.6寸大型荧幕主机、14支喇叭组成的SonyPRO音响系统，而且页搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 而在马来西亚市场的部份，“刚巧”Mazda的我国总代理BAuto（也被称为Bermaz）同时也成为了长安汽车在我国的总代理，因此Mazda 6e或许真的有机会来马，不过碍于进口纯电动车在明年不再享有免税优惠，因此来马后价格也没太多竞争力，除非选择在本地组装（CKD），但在四门房车逐渐式微的今日，这个可能性也不大。 中国的Mazda EZ-6（北京车展实拍） 中国的Mazda EZ-6官图

Proton

Proton X50 Sport Edition 确认本周四发布, 限量1,000辆

Proton在上个月的2024吉隆坡国际车展（KLIMS）上亮相了特仕版的Proton X50 Sport Edition，并且曾预告将会公开销售这款特仕版的X50。而如今，原厂也透过社交媒体证实确认X50 Sport Edition将会在本周四（16日）举行线上发布会。 根据Proton在社交媒体上透露的信息，X50 Sport Edition将会在本周四晚上9时举办线上发布会，有兴趣的朋友可以透过Facebook、TikTok以及YouTube等平台观看这场线上发布会。 据我们了解，这款X50 Sport Edition将会只限量销售1,000辆，它基本就是基于标准版的X50 Premium改进而来，所以在配备上和X50 Premium基本一致，只不过在外观和内装上拥有比较特殊的点缀和涂装。 它的前后保险杆和车身侧裙都额外多了红色的下护唇，搭配黑色的18寸轮圈，而且车身也采用了标准版X50没有的黑色烤漆，整体红黑搭配更富运动感。除此之外，它的车尾也额外多了一个写着“Sport Edition”的镀铬名牌，同时车内也多了标准版X50没有的Qi手机无线充电面板。 由于是基于标准版的X50 Premium，因此它搭载的1.5L三缸涡轮引擎并没有缸内直喷（Direct Injection）技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为150PS，最大扭力226Nm，变速箱是七速的双离合器（DCT）。 也因为是基于X50 Premium，这也意味着它的安全配备比较阳春，除了基本的6气囊、三合一煞车辅助（ABS+EBD+BA）这些外，其它的主动安全辅助配备并没有搭载。

Proton

2025 Proton X70 终获 Android Auto, 原厂提供更新教学

自去年10月宣布为小改款的Proton X70推送针对Apple CarPlay的荧幕主机软体更新后，Proton如今宣布为X70小改款补足另一项功能，就是针对Android手机用户的Android Auto，并且也在网上分享了如何启动并且与手机配对Android Auto的教程！ 根据Proton官方影片的介绍，除了Apple CarPlay之外，如今新加入的Android Auto一样也支持无线连接功能，而且其连接方式基本与无线Apple CarPlay相同，仅需要透过手机的蓝牙（Bluetooth）与荧幕主机配对成功，或透过USB数据线连接成功，系统或手机便会弹出视窗询问是否要启用无线连接Android Auto的功能。 现有的X70小改款车主想要获得Android Auto的配对功能，就必须先透过OTA无线网络方式更新车载荧幕主机的驱动软体，更新后的软体版本号为SW3RBA11210H1156，完成更新即可获得Android Auto的功能。 在完成荧幕主机的软体更新后，想要知道如何以无线方式连接Android Auto，可以查看以下原厂提供的教学视频：

Peugeot

原厂宣布 2025 Peugeot 2008 新车价格折扣RM21,500, 如今RM111,888即可入手, 附带7年保固, 可选配5年保养配套

继上个月宣布为旗下的B-Segment SUV Peugeot 2008提供RM13,500的年尾折扣优惠后，如今来到2025年1月中旬，Stellantis Malaysia更是宣布为2008提供RM21,500的“特别回扣”（Special Rebate），让它的入手门槛直接降到RM111,888! Peugeot 2008在我国只有Allure一个等级，它的官方售价为RM133,388，如今随着原厂宣布提供RM21,500的特别回扣，意味着它如今只需RM111,888就可入手，而且此价格还包含了7年的整车保固，而且我们也特意向原厂确认过，获得RM21,500折扣的是2025年出厂的新车，而非去年的库存车。 除此之外，购买2008的车主还可选择额外支付RM10,000选购原厂的5年保养配套，此配套包含了新车落地后首5年或首10次的原厂保养服务，涵盖了所有定时保养的消耗品、零件以及工资。 Peugeot 2008是在2022年于本地正式发布，它搭载一具1.2L的三缸涡轮增压汽油引擎以及六速自排（6AT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，拥有130PS马力和230Nm扭力，外媒测试的0-100km/h加速成绩为10.4秒，极速为199km/h，官方油耗数据为4.5L/100km。 在配备上，2008标配了LED的头灯组、LED日行灯和LED前雾灯，此外还有LED的尾灯组和传统灯泡的后雾灯，至于轮圈则是17寸的双色轮圈，搭配16寸的备胎，而且也标配了Keyless门把、自动启闭的雨刷和车顶行李架。 而在内装部份，则有10寸的液晶荧幕数位化仪表板、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、单区恒温冷气系统、引擎启动按钮、全手动的座椅和电子手煞车系统，而且有三种驾驶模式（省油/一般/运动），不过没有后座冷气出风口。 而在安全配备部份，则有标准的6气囊、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、自动切换远近光系统（AHB）、胎压侦测系统（TPMS）、传统倒车摄影镜头，以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 无论如何，新的2008并没有标配自动跟车系统（ACC），而且也没有车道居中辅助系统（LCA），因此不具备第二级的半自动驾驶辅助配套。至于车身配色方面，本地的新2008有橘、灰、黑和白四种颜色选择。

本地新闻

Sime Motors AutoArena 今天隆重开幕！首次于武吉加里尔体育场内举办的汽车盛会，现场提供独家促销至1月12日

Sime Motors集团举办了一场别开生面的汽车盛会/展销会，名为Sime Motors AutoArena。这场活动汇集了集团旗下的多家汽车品牌，并且首次于吉隆坡武吉加里尔体育场内举办，该活动将从今天开始持续至本周日（1月10日至12日），时间为每天早上9点至晚上7点。 将汽车展会设在体育场内可说是本地首见，也是活动的一大亮点，试想想，在体育场内停上大量汽车的场面确实不常见，而且能有机会步入体育场内本身已是难得的体验，更何况活动还免费开放。 参展的品牌涵盖了Sime Motors旗下的所有汽车品牌，包括有BMW、MINI、BMW Motorrad、比亚迪（BYD）、Ford、Hyundai、Jaguar、Land Rover和Volvo。此外，现场还展出了一系列Auto Selection认证的二手车。 当然，在活动期间，各品牌也将推出吸引力十足的促销优惠。例如，通过Auto Bavaria购买BMW、MINI或BMW Motorrad车辆的客户可享有现金回扣，还可获得低利率贷款。购买BMW新车的客户还将有机会参与抽奖，赢取G.E.M. “I Am Gloria”吉隆坡演唱会门票；购买MINI或BMW Motorrad车辆则分别赠送 Marshall音箱或迷你冰箱。 至于比亚迪电动车的优惠包括高达RM800的回扣，以及Seal Performance车型最高RM25,000的折扣，同时还有多种以旧换新优惠；Ford部分车型也可享有现金折扣，并附送免费延长服务套餐。 另一方面，Hyundai配合华人农历新年也将提供高达RM47,888的现金回扣，尤其对于想要购买电动车的客户，该品牌还将赠送价值RM40,000的家用充电桩和太阳能面板，同时提供起价RM143,888的准新Ioniq车型（前管理层用车）。 Jaguar Land Rover也推出了“Celebrate and Elevate”活动，通过购买新车或在售后服务上单笔消费满RM3,000，即有机会赢取总值高达RM8,000的配件或纪念品。 此外，Land Rover还提供多款经认证的二手车型供选，包括RM798,000起的Defender 110、RM548,800起的Velar、RM399,000起的Evoque和RM399,800起的Discovery等；还有，还有！购买Jaguar I-Pace还将获赠价值RM40,000的家用充电器和太阳能面板；Volvo也将为客户提供零利率贷款和一年的免费汽车保险。 与此同时，在Auto Selection认证的二手车展区也有多款车型供选，例如2024年款的BMW …

本地新闻

经济部长: 未来数周公布 RON 95 汽油全新补贴制度与细节

政府在去年大幅改革了西马半岛的柴油补贴制度，从原本的无差别补贴改为针对性补贴，而继柴油之后，接下来即将改革的就是更多人使用的RON 95汽油，经济部长Rafizi Ramli最近就公开表示，该部门已拟定好RON 95汽油补贴改革制度的重点，并会在近期内提交给内阁寻求通过再对外宣布。 根据本地媒体《The Star》引述Rafizi谈话的报道，经济部与财政部已经就RON 95汽油补贴改革一事拟定了基本的执行方案与改革方式，包括改变补贴制度后如何鉴定受益人群，并会在近期内向内阁提交完整的建议书寻求批准。 Rafizi指出，一旦该计划书的内容获得内阁批准之后就会尽快对外宣布详情，由于政府已经决定要在今年中旬正式改革现有的RON 95汽油补贴制度，因此该部必须及早完成计划书并寻求批准，以便分阶段陆续对外公布详情，让市场以及公众都能及早有所准备。 Rafizi还声称，计划书的内容包含了如何改革现有的低收入（B40）、中产（M40）和高收入（T20）群体的定义标准，因为现有的标准是以总收入（Gross Income）来定义，而政府计划改为使用净收入或可支配收入（Net Disposable Income）来进行定义。 “我们已经以口头方式向内阁汇报了新的定义标准和方式，但这些全都需要经过内阁最终的书面批准才能成事，只有获得了书面批准我们才能进行下一步工作，而这些步骤都必须在接下来的几周内完成。” 不久前，国内贸易与生活成本部副部长Fuziah Salleh也指出，政府将会综合考量每个人的就业状况以及家庭内其它的经济来源，包括是否需要抚养孩子以及年迈的退休父母，来决定每个人是否继续能够享有RON 95的汽油补贴。 而根据首相安华之前的说法，政府在改革RON 95的汽油补贴政策后，预计我国将有15%的高收入人群无法继续享有RON 95汽油补贴，而剩余大约85%的人群则可以透过新的方式继续享有补贴。

Mitsubishi

Mitsubishi Xpander 推出限量200辆特仕版车型, 额外追加360全景摄影系统, 皮革座椅与行车记录仪, 售价RM104,980

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布为旗下在售的入门级七人座MPV Xpander推出限量200辆、附赠更多配备的特仕版车型，这批200辆的Xpander仅提供金属红（Red Metallic）一种车身配色，售价RM104,980（西马半岛上路价格不包括保险）！ 这批仅有200辆的Xpander特仕版其实是基于入门版的Xpander作为基础，再额外增加一些主打实用与舒适性的配备，让它能拥有较为接近高配版Xpander Plus的配备水平，但价格仍比Xpander Plus便宜。作为对比，标准入门版的Xpander售价RM99,980，而高配版的Xpander Plus则要价RM109,980。 根据原厂的说法，这批限量版的Xpander额外多了标准入门版Xpander所不具备的360全景摄影系统、前后双向的行车记录仪，以及3D菱格纹造型的皮革座椅，在配备上较为接近满配版的Xpander Plus，但Xpander Plus依旧还是比它多了手机无线充电面板以及车门框的遮阳板（Door Visor）。 本地的Xpander是在去年9月迎来小改款，动力系统依旧是采用同一具的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力105PS，最大扭力141Nm，变速箱依旧是采用传统的四速自排（4AT），并没有随印尼市场般的改用CVT。 在配备部份，小改款的Xpander放弃了原本的传统手煞车拉杆，如今改用电子手煞车（EPB）并且配备自动驻车（Auto Hold）的功能，而且也换装了一组全新的9寸荧幕主机，一样支持Apple CarPlay和Android Auto，仪表板依旧维持传统指针式的设计，中间有一个驾驶资讯幕，而且采用新的三幅式方向盘。 此外，小改款的Xpander也换装了不一样设计的17寸双色轮圈，轮胎尺寸为255/55R17，同时车侧下缘也多了银色的饰条，车尾也换上了新的保险杆和细节不一样的尾灯组，另一个比较难以察觉的改变就是其车身离地高度被增高了20mm，来到225mm的水平。 2024 Mitsubishi Xpander Plus 2024 Mitsubishi Xpander

Proton

原厂宣布扩大早鸟优惠, 如今首6,000名订购 Proton eMAS 7 车主可享RM4,000折扣, 获赠7kW AC充电盒与V2L插座等

Proton宣布品牌旗下首款纯电动车eMAS 7的首发优惠配套从原本仅限首3,000名客户扩大至首6,000名客户，这意味着，首6,000名订购eMAS 7的客户将获得RM4,000的车价折扣，而且一样可享有限量赠品与优惠！ Proton是在去年12月正式发表eMAS 7，它在本地分为Prime与Premium两个等级，正式售价分别为RM109,800和RM123,800（西马半岛的上路价，不包括保险），而原厂当时在发布活动上也宣布首3,000名订购的车主可以享有RM4,000的车价折扣。 也就是说，首3,000名获得折扣后的车主只需RM105,800（Prime）或RM119,800（Premium）就可入手到eMAS 7，而且同时还可免费获得价值RM1,500的7kW AC家用充电盒、价值RM500的V2L反向供电插座、价值RM1,800的5年免费无线上网流量配套、6年不限里程的整车保固以及8年/16万公里的高压电池保固，以及现有的Proton车主若利用旧车换购新车可额外获享RM1,200的换购回扣。 以上这些折扣、赠品与优惠原本都仅限于首3,000名订购eMAS 7的车主，如今Proton宣布把优惠扩大到首6,000名车主，因此对eMAS 7有兴趣的朋友，依旧可以享有来自原厂的折扣与优惠配套，并且能免费获得赠品！ eMAS 7在我国分为标准版（Prime）与增程版（Premium）两个等级，它们的动力配置都一样，都搭载一组前置式的电动马达，拥有218PS马力和320Nm的扭力，只需6.9秒即可完成0-100km/h的静态起跑，并且采用和吉利银河E5一样的车身电池一体化（Cell to Body）技术，意即车身结构在设计时就已特地为电池预留了空间，并可直接把电池镶嵌在车身中央底盘内，达到一体化的效果并可避免影响到车内的乘坐空间。 电池容量则有差，Prime搭载的电池容量为49.52kWh，续航里程有345公里（WLTP测试标准），而Premium的电池容量则是60.22kWh，续航里程可达到410公里，两者都是前轮驱动，支持11kW AC慢充和80kW DC快充，原厂宣称只需20分钟就可从30%充电到80%。 在配备部份，标准版的Prime标配LED头灯和尾灯组、18寸轮圈、2.5K解析度的15.4寸荧幕主机、360度环景摄影系统、电动皮革座椅、标准非环绕式的Flyme Audio音响系统，而且有第二级的半自动驾驶辅助配套。 而售价更高的Premium则额外多了自动启闭的车头进气栅、全景式玻璃天窗、电动尾门、256种颜色变化的车内气氛灯、16支喇叭（包含头枕内的喇叭）组成的环绕式Flyme Audio音响系统、具备冷气通风和记忆功能的前排座椅和彩色抬头显示器，而且轮圈也升级到19寸。 不过目前eMAS 7的荧幕主机尚未支持Apple CarPlay与Android Auto，原厂已表示需要等到今年中旬才会透过软体更新的方式为eMAS 7加入Apple CarPlay与Android Auto的功能。 对于这款纯电动车有兴趣的朋友，也可以点击这里翻阅我们之前刊登的新车详细规格列表，或点击这里翻阅我们之前的简单试驾文章。 2025 Proton …

Tesla

2025 Tesla Model Y Juniper 小改款首发登场！新车现已开放预订，大马预料4月开始交付，售价从RM195,450起跳

昨天我们才报道Tesla Model Y小改款（内部代号Juniper）在雪地测试的谍照曝光，今天Tesla就在自家的官方网站【点击这里】上释出新车的信息，并且开放给本地客户预订！不过，新车预料需等到今年4月才会开始交付。 根据官网，这款新的Model Y暂只提供两种等级，即RWD和Long Range AWD，Performance AWD预料将在迟一些另行发布，其中RWD的售价是RM195,450；Long Range AWD则售RM242,450。 当然，以上价格也只是该车的基础售价，您还可加价选配以下的配备和功能，具体详情如下： 白色车漆 – RM5,000 蓝色车漆 – RM7,500 银色和红色车漆 – RM11,000 20寸Helix 2.0轮毂升级 – RM10,000 黑白色混搭内饰 – RM5,000 升级版Autopilot – RM16,000 全套自动驾驶系统 – …

Tesla

Tesla Model Y 小改款雪地测试谍照曝光, 前后贯穿式灯组

外界过去一直盛传Tesla将很快推出Model Y的小改款（内部代号Juniper），不过等了很久一直都不见有下文。最近就有网友在X平台（前称Twitter）上晒出了一组照片，主角就是传闻中的Model Y小改款，而且是全车毫无伪装正在进行冬季测试。 从这组曝光的谍照来看，这次Model Y小改款的外观造型与之前有很大的差异，除了车侧轮廓基本保持不变之外，其它部份包括车头与车尾的造型都有明显变化，除了车尾的贯穿式尾灯组之外，车头也采用了贯穿式的头灯组设计。 其实这也不是Model Y小改款的谍照首次被曝光，不过纵然其谍照多次被人在网上曝光，Tesla也并未对外确认究竟会在何时推出Model Y小改款的车型。一般预测，小改款的Model Y依旧会有定位性能旗舰的Model Y Performance版本。

Honda

Honda 去年在我国卖出81,600新车, No.1非国产家用车品牌

另一家日系品牌Honda也对外公布了该公司在2024年的业绩表现，根据Honda Malaysia在今早的Civic小改款的发布会上，原厂声称该公司去年在我国一共卖出81,600辆新车，连续十一年成为我国市场上家用车（Passenger Cars）销量最好的非国产品牌。 由于Honda在我国并没有销售皮卡、货车等商用车，因此Honda实际上是2024年我国家用车类别里销量最高的非国产品牌。另一家日系品牌Toyota虽然在去年卖出102,300辆新车，但Toyota也同时在本地销售Hilux、Hiace等商用车型，因此他们的数据其实也包含了商用车在内。 根据我们的记录，Honda在2023年的我国总销量为80,027辆，因此去年的销量其实比2023年略微增长了2%，虽然原厂并未对外公布旗下各款产品的详细销量数据，但根据JPJ的注册报告，City依旧是Honda在我国的主力产品，同时HR-V和Civic也继续拥有不错的销售成绩。

Porsche

2025 Porsche 911 Carrera S 小改款, 动力提升, 取消手排

德国跑车大厂Porsche正式发表小改款的911 Carrera S，这款代号992.2的Carrera S依旧定位车系里中间的车型，比标准无印版的Carrera更高，但比Carrera GTS T-Hybrid甚至是GT3更低。 不过这次小改款的Carrera S在动力上比标准入门版的Carrera拉开了更大的差距，在搭载一具3.0L水平对卧六缸涡轮增压汽油引擎的前提下，它的最大马力如今来到了480PS，最大扭力530Nm，对比小改款前多了30匹马力，而且也和之前的GTS拥有一样的动力数据。 根据原厂公布的数据，0-100km/h的加速成绩为3.3秒，极速为308km/h。作为对比，标准入门无印版的Carrera，Carrera的最大马力为394PS，最大扭力450Nm。 变速箱也是小改款的一个重点部份，在小改款前，Carrera S同时提供双离合器自排和手排变速箱，不过小改款后的Carrera S取消了手排版本，如今统一只有八速的PDK双离合器变速箱可选。 小改款后的Carrera S同时有标准的Coupé与Convertible敞篷版（暂时未有Targa版本），而且在外观上也和小改款前有些细节上的差异，包括重新设计的LED头灯组、前后保险杆等，而内装部份，原本标志性的旋转式引擎启动钮也改为了普通的启动按键，而且也搭载12.6寸的微曲面数位仪表板，以及10.9寸的荧幕主机。

Honda

2025 Honda Civic FE 小改款本地上市！售RM133,900起

继上个月中旬宣布开放预订之后，Honda Malaysia今天如期在本地发布了第十一代小改款的Honda Civic FE，新车在本地依旧划分四个等级，售价介于RM133,900至RM167,900（上路价，不包车险）。 这四个等级当中，定位较高的两款RS版本仍然保持不变，各别搭载纯汽油引擎的，以及e:HEV油电混合动力系统；其余两款车型则是定位较低的1.5 E和1.5 V。新车的完整售价编成如下： 2025 Honda Civic 2.0 RS e:HEV - RM167,900 2025 Honda Civic 1.5 RS - RM149,900 2025 Honda Civic 1.5 V - RM144,900 2025 Honda Civic …

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