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Perodua

JPJ 4月份新车注册数据: Perodua Bezza 4月份注册9,431辆新车, 依旧是我国最畅销车款, Proton Saga 8,207辆居次

随着陆路交通局（JPJ）公布了今年4月的全国新车注册数据报告后，我们也为大家整理出了各车款在4月份的注册量，毫无意外的，Perodua Bezza在4月份依然还是我国注册量最高的新车，不过其对比Proton Saga的优势已被缩小。 根据JPJ公布的数据，Bezza在4月份的新车注册量达到9,431辆，虽然依旧是我国单月注册量最高的单一车款 ，但其对比同级对手Saga的领先优势已被明显缩小，只比排在第二的Saga（8,207辆）多了1,224辆，对比3月份的2,095辆（Bezza 7,493辆 vs Saga 5,398辆）明显优势被缩小。 而Perodua旗下另一款A-Segment产品Axia则以7,294辆排在4月份注册量第三高的位置，第四和第五依序是Myvi（5,828）和Alza（4,115），因此Perodua有四款产品垄断了4月份新车注册量前五的榜单，所以Perodua依旧还是本地的销量龙头。 而这份榜单内排名第六到第十的，则依序是Proton X50（2,468）、S70（2,377）、Perodua Ativa（2,230）、Traz（2,220）和Toyota Hilux（1,804）。前十榜单内的全都是搭载纯内燃式引擎、没有电动辅助的车款，而作为本地最畅销的纯电动车的Proton eMAS 5则以1,772辆排在第十一位。 至于在今年的累计注册量方面，Bezza在今年首4个月的累计注册量已达到了32,386辆，Saga以29,897辆排在第二，而Axia、Myvi和Alza则分别以24,955辆、19,478辆和12,806辆分别位列第三、第四和第五名。 至于第六到第十的车款则依序是X50（9,557）、eMAS 5（8,473）、S70（8,175）、Traz（7,310）和Honda City（6,730），需要强调的是这里提到的Honda City包含了Sedan四门房车和五门的Hatchback版本，基于某些原因，JPJ将两个不同版本的City统一计算在一起，而其对手Vios则以5,451辆排在第十四位。

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JPJ 4月新车注册数据: Perodua 逾3.2万辆新车注册领跑, Proton 注册量近1.8万辆屈居第二, Toyota 9,000辆排第三

陆路交通局（JPJ）对外公布了我国今年4月的新车注册量明细，Perodua依旧以明显的优势领跑其它品牌，继续在4月份成为我国最畅销的汽车品牌，而Proton则以超过1.4万辆的劣势屈居第二。 根据JPJ公布的4月份本地新车注册量数据，Perodua以32,065辆的新车注册量稳居第一名，以超过1.4万辆的明显优大幅甩开第二位的Proton（17,980辆），而日系品牌Toyota则以9,055辆排在第三，因此两大国产品牌对比其它非国产品牌的优势还是相当明显。 而Toyota的老对手Honda则在4月份交出3,969辆的新车注册量继续排在第四位，而来自中国的Omoda|Jaecoo则以1,590辆排在第五位，第六到第十的品牌依序是Mitsubishi（1,576）、Mazda（1,428）、BYD（1,413）、Jetour（1,197）和Mercedes-Benz（891）。 需要强调的是，这里所提到的是以JPJ数据为依据的新车注册量，因此这当中也包含了非原厂/总代理的官方渠道销售，而是透过第三方车商引进的复新车（Recond）。 人尽皆知，本地路上有不少Toyota Harrier/Alphard/Vellfire是第三方销售的复新车，因此Toyota在本地的实际新车销量将比这里看到的9,055辆较少一些。虽然说复新车实际上就是从其它国家引入到我国的二手车，但基于它之前不曾在我国进行注册，因此也被JPJ纳入“新车注册”的数据内。 而在今年累计新车注册量部份，Perodua今年已累计注册了106,298辆新车，以接近4万辆的优势明显抛离第二位的Proton（66,420辆），而Toyota则以31,254辆的数据排在第三，第四的Honda则有17,566辆，而第五的Omoda|Jaecoo则有5,215辆。 而第六到第十的品牌则依序是Mitsubishi（4,637）、Chery（3,936）、Mazda（3,767）、BYD（3,674）和Mercedes-Benz（2,952）。

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Proton eMAS 5 4月售出1,771辆新车, 稳坐本地EV销冠

Proton刚对外公布了该公司在今年4月的业绩表现，除了提到该品牌在4月份总共售出18,156辆新车外，也提到了旗下主打新能源市场的eMAS系列销量，该公司称eMAS系列的新能源车在4月份总共售出3,420辆新车，是eMAS系列目前最高的单月销售记录。 Proton指出，旗下的eMAS 5、eMAS 7和eMAS 7 PHEV在4月份总共卖出3,420辆新车，让eMAS系列新能源车在今年的累计总销量达到11,664辆。 毫无意外，售价最便宜的eMAS 5依旧是整个eMAS系列里最畅销的车款，它在4月份的销量达到1,771辆，今年累计总销量达到8,473辆，让它依旧成为本地最畅销的纯电动车款。 而其大哥、定位C-Segment纯电动SUV的eMAS 7则在4月份交出了636辆的销量，今年累计总销量已达到1,436辆。而搭载内燃式引擎的eMAS 7 PHEV则在4月份卖出了1,013辆新车，今年累计交付量已达到1,755辆，让eMAS 7 PHEV也成为了本地最畅销的PHEV油电混动车款。 随着贸工部最近刚向本地汽车进口准证（AP）持有者发出了通知信，从7月起规定所有进口（CBU）的纯电动车的到岸成本（CIF）不得低于20万令吉，马达功率不得低于180kW，这大概率将会把其它品牌的进口电动车的最终市场售价推高到30万令吉大关。 因此估计Proton旗下的eMAS 7将在新政策（如果贸工部最终没有改变立场）下明显受惠，在竞争对手如BYD Atto 3、Leapmotor B10都必须遵守新条规的前提下，eMAS 7或许能凭借明显的价格优势获得更大的市场份额并在未来取得更多的每月销量。

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Proton 4月售出18,156辆新车, 稳步迈向全年20万辆的目标

Proton对外公布了该公司在今年4月份的业绩表现，根据该公司发布的数据，Proton在4月一共售出了18,156辆新车，对比3月份（15,706）取得了15.6%的稳健增长，也让Proton在今年的累计总销量突破了6.7万辆。 Proton指出，该公司在4月份的销量比3月多了2,450辆，而今年首4个月的总销量则达到了67,298辆，比去年同期增长了40.9%，是一个相当不错的成绩，并且也表示这让Proton稳健的朝向20万辆年销量目标的方向前进。 Proton也表示，该公司预测我国车市在今年4月的总销量将对比去年4月增长17.7%，因此该公司预计他们在4月份的市场占有率为25%，全年累计市占率约为26.4%，也就是说今年卖出的每100辆新车当中，有约26辆新车来自Proton！ Saga依旧是Proton品牌旗下销量最高的单一车款，它在4月份的总销量达到8,207辆，对比3月份（5,438辆）取得了50.9%的大幅增长，也让Saga在今年首4个月的累计总销量达到29,977辆，对比去年同期增长了42.8%。 继Saga之后Proton在4月份销量最高的还是B-Segment SUV X50，它在4月份总共售出2,603辆新车，今年累计总销量达到10,174辆，也让它继续成为本地最畅销的B-Segment SUV。 今年2月才刚发布的S70小改款也延续了良好的销售势头，它在4月份总共售出了2,377辆新车，是S70在我国市场发布以来最好的单月销售成绩，也让它在今年的累计总销量达到8,175辆，比去年同期增长了32.3%。 同样是刚发表小改款不久的D-Segment七人座SUV X90也取得了不错的成绩，它在4月份的销量为462辆，对比3月份增长了43%，而且也是自2023年12月以来最好的成绩，对比去年同期则是取得了28.1%的增长。

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供应商宣布已签署合约, Proton Saga Cross 或很快会投产

传闻中的Proton首款A-Segment入门级小型SUV Saga Cross预计将在不久后正式开始投产！Proton已就此与该公司的合作伙伴兼供应商Feytech Holdings签署了一份总价值9,683万令吉、长达84个月的零部件供应合约，从侧面印证了这项消息！ Feytech Holdings是我国的一家上市企业，从事汽车座椅与椅套的制造、生产与供应业务，而且也是Proton的长期合作伙伴，而Feytech Holdings最近就宣布与Proton成功签署了一份新的供应合约，旗下子公司Gosford Leather Industries Sdn Bhd将为Proton即将推出的一款全新SUV供应座椅椅套，而且也明确表示这款即将推出的SUV将会是一款紧凑型的SUV，也就是说它将会是一款对标市场上的Perodua Ativa与Honda WR-V，明显就是指向传闻中的Saga Cross！ 其实除了这次的Feytech Holdings外，早前另两家同属MCE Holdings旗下的本地汽车零件供应商Multi-Code Electronics Industries与MCE Hengtuo也都在今年1月宣布获得Proton的合约委托向后者提供新车零件，并且表示将在今年8月至10月间开始投产。综合这些消息，可以基本确认Saga Cross的量产时间大概就是落在今年第四季月！ Proton目前还没有对外透露太多详情，但根据我们目前所掌握的信息，这款Saga Cross预计将会采用和Saga同一组的AMA02模组化底盘，定位为一款小型且价格亲民的入门级SUV，预计将会搭载和Saga同一具的1.5L四缸自然进气引擎，这具来自吉利的引擎有120PS马力和150Nm扭力，至于变速箱则预计会是来自Aisin的四速自排（4AT）而不会有CVT选择。 除此之外，消息也称新的Saga Cross除了有普通的汽油版车型外，同时也会有Hybrid油电混动版本，以和Chery的Tiggo Cross竞争，据悉它将会采用来自Proton eMAS 7 PHEV的动力配置，但搭载容量较小的电池而且引擎功率可能也会较低，而且也不支持手动充电，只能透过煞车或滑行时自动回充。

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图集：Proton eMas 7 PHEV 翡翠绿车身配色槟城车展实拍

如果你好奇的话，这就是Proton eMas 7 PHEV在今年2月发布约两个月后新增的翡翠绿（Emerald Green）车身配色实车效果，毫无疑问，这一新配色在视觉上相当抢眼。 如果不喜欢这一颜色，仍可选择Obsidian Black、Lithium White、Mercury Silver、Galena Grey或Aquamarine Blue车色；内饰方面则提供Alabaster White或Onyx Black两种配色选择。 价格维持不变，翡翠绿的eMAS 7 PHEV一样有Prime、Premium和Premium Plus三种车型可选，官方售价分别为RM109,800（Prime）、RM123,800（Premium）和RM129,800（Premium Plus），不过原厂有为它们提供RM4,000的折扣，因此实际如售价依序为RM105,800、RM119,800和RM125,800。 动力规格部份，eMAS 7 PHEV搭载一具1.5L四缸自然进气汽油引擎搭配一组电动马达，引擎有99PS/125Nm的功率输出，而马达则有218PS/262Nm的输出，综合马力达到262PS，综合扭力则是262Nm，采用前轮驱动的配置。 在电池容量方面，比较入门的Prime和Premium搭载同一具的18.5kWh容量电池，可在纯电模式下行驶83公里，油电综合里程达到943公里；而Premium Plus则搭载更大的29.8kWh电池，纯电模式下可行驶146公里，油电综合里程达到996公里。 而在充电功率方面，Prime和Premium同样支持最高30kW的DC快充，号称只需20分钟就可从30%充电到80%；而电池容量较大的Premium Plus则支持最高60kW的DC快充，只需16分钟就可从30%充电到80%，而在AC慢充的部份，三个车型统一只支持7kW的AC慢充。

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Proton eMas 5 新增 Jade Green 车身配色，Prime 与 Premium 版本均有提供、搭配深色内饰，售价维持不变

Proton eMas近期持续为在售的车系阵容追加绿色车色选择，这次轮到eMas 5引入全新的Jade Green配色，并在槟城车展（Penang Autoshow 2026）正式亮相。该车展将于明天在Penang Waterfront Convention Centre对公众开放。 与此前应用在Proton eMas 7上的深色Emerald Green不同，Jade Green采用更浅的色调，整体视觉更为明亮。该色调也让人联想到Ora Good Cat的Pistachio Green。 随着Jade Green加入，eMas 5目前提供Moonstone White、Graphite Silver、Slate Grey、Marble Cream、Quartz Rose以及Jade Green共六种车色。其中Marble Cream与Quartz Rose为Premium版本专属，并配有黑色车顶及Alabaster White内装选项。Jade Green则适用于所有版本，但仅提供Slate Grey内装配色。 价格方面，选择新加入的Jade …

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Proton eMas 今年首四个月注册量已冲破10,000辆大关，超越2025全年；Proton eMas 7 PHEV 订单突破6,500辆

Proton宣布，旗下新能源子品牌Proton eMas今年迄今已累计超过10,000辆注册量，超越了2025年全年的销量水平。回顾过去，去年Proton eMas全年共售出8,890辆新车，这意味着eMas在2026年的市场推进速度明显加快，整体销售动能显著提升。 与此同时，Proton也透露，自今年2月推出以来，插电式混动版的eMas 7 PHEV已累计获得6,500张订单。该车型目前提供Prime、Premium以及Premium Plus三种版本，售价分别为RM109,800、RM123,800以及RM129,800；此外，首5,000名客户还可享有RM4,000的购车回扣优惠。 在销量结构方面，eMas 5成为关键支柱车型之一，该车在今年首月便实现超过3,000辆交付量，为整体销量表现提供重要支撑。产品阵容方面，eMas 7 PHEV为该子品牌最新成员，此前已推出的车型包括2025年10月发布的eMas 5，以及更早于2024年12月登场的eMas 7 EV。 根据2026年3月JPJ电动车注册数据显示，eMas 5以2,071辆的成绩成为当月马来西亚最畅销电动车，销量遥遥领先其他竞争对手；排名第二的是BYD Atto 3，注册量为441辆，而eMas 7 EV则以306辆位居其后。

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吉利银行星耀6 EF北京车展登场！吉利帝豪 PHEV 原型，或成下一代 Proton S70 及未来的 Proton eMas Sedan

在刚开幕的2026年北京国际车展上，吉利带来了新的银行星耀6 EF（甲醇动力版本），撇开动力形式，这款新车的“战略意义”更值得我们关注，因为它很有可能就是下一代Proton S70的原型，同时也可能是衍生出来的Proton eMas Sedan。 Proton首席执行长李春荣博士在车展现场向我们透露，这是一款“潜在车型”，某种程度上影子了我们的判断。从此前Proton公布的产品规划来看，现款S70或将进行分化，其中非涡轮版本（Saga引擎）可能继续沿用现款车身，作为Persona的继任者，而搭载涡轮增压（X50引擎）的版本则有望切换至新一代帝豪的平台。 至于Proton eMas阵营方面，当插电式混动版（PHEV）的星耀6在去年9月发布时，外界已经推测其有望成为未来eMas电动轿车的基础架构，而此次实车曝光，也让整体轮廓更加清晰。 这款星耀6配备P1与P3双电动马达，其中P3为163 PS、210 Nm的马达，并整合进一套11合1单速混动专用变速箱（DHT）。系统匹配一具1.5升四缸自然进气引擎，输出111 PS、136 Nm，官方宣称热效率高达47.26%，这一数据未来是否会导入Proton eMas体系，仍有待观察。 能耗方面，该车在CLTC工况测试下的油耗为2.8-2.9 L/100 km，提供8.5 kWh（纯电续航60 km）或17 kWh（125 km）两种磷酸铁锂电池版本，支持35 kW的DC直流快充（30%至80%约20分钟）以及3.3 kW AC充电。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,806 mm、1,886 mm、1,490 mm，轴距为2,756 mm，与最新款的帝豪仅有毫米级差异，定位在C-Segment Sedan区间，尺寸甚至超过Honda Civic。 不过在底盘结构上，这款车与帝豪一样采用扭力梁后悬挂，而非同级主流的多连杆设计。虽然在操控层面略显保守，但换来的优势是更大的空间利用率，后备厢容积达到609升，实用性相当突出。 …

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Proton X50 小改款正式进军加勒比海岛国千里达与多巴哥

去年7月于本地正式发布的Proton X50小改款如今已打开了继汶莱之后的第二个海外市场，它就是美洲的加勒比海岛国千里达与多巴哥（Trinidad and Tobago），它在当地仅提供一个版本，也就是本地市场看到的Premium版车型。 根据Proton提供的文告，X50小改款在当地标配了银色的车顶行李架、红色煞车卡钳、18寸双色轮毂、电动调整的皮革座椅、车内氛围灯、电动尾门、360全景停车录像系统、胎压侦测器（TPMS），并且配有完整的主被动安全辅助功能，但和本地的Premium车型一样，是沿用原有设计的车尾小尺寸尾翼，而且也没有全景天窗、手机无线充电面板和自动停车功能。 当地的X50小改款和本地一样改用新的1.5L i-GT四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181PS，最大扭力290Nm，取代之前的三缸引擎，变速箱还是一样为七速的双离合器（DCT）。除了小改款的X50外，Proton在千里达与多巴哥还同时销售X90、Saga以及纯电动的eMAS 7。

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2026 Proton X70 Sport Edition 正式发布！运动化套件上身，增值RM6k仅加价RM2.5k，限量600辆售RM115,300

如题所述，Proton今天如期公布了X70 Sport Edition的正式售价，这款特别版的C-Segment SUV是以现款顶配Premium车型为基础所打造，主要针对外观与细节进行调整，以提升整体视觉效果。作为特别版，新车只限量发售600辆。 在大家最关心的价格方面，根据官方表示，这些升级项目总价值约RM6,000，但实际仅需额外支付RM2,500。作为参考，当前X70 Premium在折扣后的售价为RM112,800（需在2026年4月30日前注册），因此X70 Sport Edition定价为RM115,300（不包车险）。 外观上，这款特别限量版的X70 Sport Edition与去年1月发布的X50 Sport Edition（限量200辆）有许多相似之处，同样都是采用全黑的车身配色，除了车身采用黑色烤漆外，19寸轮毂也采用了黑色的镀漆处理，搭配原厂为它加装的前后保险杆以及车身侧裙的套件，上面附有一些红色饰条，以及车尾的Sport Edition铭牌来表证其特殊身份。 值得一提的是，新车所采用的Quartz Black车色并未列入X70标准配色选项，至于未来是否会像X50一样，之后成为该车型的常规配色之一，仍有待官方进一步决定。 内装部分，新车加入红色缝线设计，与外观细节相呼应，覆盖方向盘、前中央扶手及座椅，座椅靠背同时绣有“Sport Edition”标识。此外，车内也新增行李厢托盘，以提升实用性。 在规格与配备部份，它一样还是搭载1.5L的i-GT四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181PS，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，并采用前轮驱动设置。 配备部份则有全LED头灯和尾灯组、电动尾门、全景天窗、7寸数位化仪表、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、360全景停车影像系统、电动皮革座椅附冷气通风、72种颜色组合的车内氛围灯、原厂附带的防爆隔热膜等，而且一样有搭载完整的先进驾驶辅助系统（ADAS）。 2026 Proton X70 Sport Edition

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2026 Proton X70 Sport Edition 新车实拍, 限量600辆的全黑特仕版搭配原厂运动化外观套件, 正式售价于本周四公布

Proton在几天前宣布即将为旗下在售的X70 MC3小改款推出限量600辆的黑色Sport Edition限量版车款，主打就是黑色的车身，以及标准版X70没有的原厂外观套件，售价目前还未被确认，但有兴趣的朋友目前已可提前预订新车，至于正式价格需要等到本月16日也就是本周四才会正式公布。 这款限量版的X70 Sport Edition与去年1月发布的X50 Sport Edition有许多相似之处，同样都是采用全黑的车身配色，除了车身采用黑色烤漆外，19寸轮毂也采用了黑色的镀漆处理，搭配原厂为它加装的前后保险杆以及车身侧裙的套件，上面附有一些红色饰条，以及车尾的Sport Edition镀铬铭牌，凸显出它的限量版身份。 这款X70 Sport Edition其实就是基于标准版的X70 Premium进行改造而成，因此它的配备与X70 Premium基本无异，是X70里顶配的车型，内装部份一样采用了黑色皮革座椅+黑色中控台+黑色顶蓬的布局，不过座椅椅背上多了Sport Edition的绣花，而且也采用了红色车缝线来营造运动化氛围，原厂号称这款X70 Sport Edition的全车外观+内装套件价值RM6,000。 在规格与配备部份，它一样还是搭载1.5L的i-GT四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181PS，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱驱动前轮，配备部份则有全LED头灯和尾灯组、电动尾门、全景天窗、7寸数位化仪表、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、360全景停车影像系统、电动皮革座椅附冷气通风、72种颜色组合的车内氛围灯、原厂附带的防爆隔热膜等，而且一样有搭载完整的主被动安全辅助功能。 由于它是基于标准版的X70 Premium为基础进行改造，因此我们参考回Proton X70 Premium的官方售价为RM112,800（包含官方提供的RM7,000折扣），因此估计这次的X70 Sport Edition的售价会稍微高一点，或许会在12万令吉左右徘徊。同时，若黑色的X70 Sport Edition市场反应热烈的话，或许Proton也会考虑将黑色列为X70的常驻颜色选择？ 2026 Proton X70 Sport …

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2026 Proton X70 Sport Edition 即将在4月16日上市, 采全黑车身设计+原厂外观与内装运动化套件, 目前已开放预订

Proton宣布即将为旗下在售的X70 MC3小改款推出限量600辆的黑色Sport Edition限量版车款，主打就是黑色的车身，以及标准版X70没有的原厂外观套件，售价目前还未被确认，有兴趣的可在本周末前往指定的Proton陈列室了解详情，正式售价将在本月16日公布，有兴趣的朋友目前已可提前预订新车。 这款限量版的X70 Sport Edition与去年1月发布的X50 Sport Edition有许多相似之处，同样都是采用全黑的车身配色，除了车身采用黑色烤漆外，19寸轮毂也采用了黑色的镀漆处理，搭配原厂为它加装的前后保险杆以及车身侧裙的套件，上面附有一些红色饰条，以及车尾的Sport Edition镀铬铭牌，凸显出它的限量版身份。 这款X70 Sport Edition其实就是基于标准版的X70 Premium进行改造而成，因此它的配备与X70 Premium基本无异，是X70里顶配的车型，内装部份一样采用了黑色皮革座椅+黑色中控台+黑色顶蓬的布局，不过座椅椅背上多了Sport Edition的绣花，而且也采用了红色车缝线来营造运动化氛围，原厂号称这款X70 Sport Edition的全车外观+内装套件价值RM6,000。 在规格与配备部份，它一样还是搭载1.5L的i-GT四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181PS，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱驱动前轮，配备部份则有全LED头灯和尾灯组、电动尾门、全景天窗、7寸数位化仪表、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、360全景停车影像系统、电动皮革座椅附冷气通风、72种颜色组合的车内氛围灯、原厂附带的防爆隔热膜等，而且一样有搭载完整的主被动安全辅助功能。 由于它是基于标准版的X70 Premium为基础进行改造，因此我们参考回Proton X70 Premium的官方售价为RM112,800（包含官方提供的RM7,000折扣），因此估计这次的X70 Sport Edition的售价会稍微高一点，或许会在12万令吉左右徘徊。同时，若黑色的X70 Sport Edition市场反应热烈的话，或许Proton也会考虑将黑色列为X70的常驻颜色选择？

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Proton X70 黑色特仕版运输途中被网友发现, 近期内发布?

熟悉Proton的朋友可能都知道，Proton向来很少推出黑色的车款，就算有通常也是限量版或特仕款的车型，比如不久前推出的Proton X50 Black Edition，而这款X50 Black Edition也因为市场反应热烈，让Proton改变初衷让黑色变成X50常驻的车身颜色选择。 如今，Proton似乎还想要围绕着黑色推出个别不同的特仕车款，最近就有网友在paultan.org的FB讨论群组内分享了一张照片，照片的主角就是一辆全黑的Proton X70新车，这似乎意味着Proton即将推出黑色特仕版的X70对外销售。 去年1月发布的Proton X50 Sport Edition 从照片细看各种细节，可以看到这辆黑色的X70明显是一辆新车，当时正在货运罗里上运输前往某处，而且除了其车身之外，其轮毂也采用了亮面的黑色镀漆处理，而且车身前后保险杆以及侧裙上也都多了一条红色的线条，与标准版本的X70存在明显差异，因此可以确认这辆X70额外搭载了原本没有的车身外观套件。 此外，放大照片查看后，会发现这辆黑色的X70在尾门左侧额外多了一个镀铬铭牌，虽然照片的解析度不高无法详细看清楚铭牌上写了什么，但看回Proton曾在去年1月发布的X50 Sport Edition，它的车尾门也有造型看似雷同的一个长方形铭牌，一样也是采用全黑的车身与轮毂，而且一样搭载了具有红色线条点缀的车身套件，因此不排除Proton将沿用回同样的配方，推出一款名为X70 Sport Edition的特仕车款。 从目前的细节来判断，若Proton真的推出X70 Sport Edition黑色特仕款，估计它将暂时以限量的形式销售，若市场反应良好，也不排除会好像不久前的X50 Black Edition一样，将黑色列为X70的常驻车身颜色选择。 2026 Proton X70 1.5 Premium 2025 Proton X50 Sport …

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2026 Proton X50 将黑色列为常驻配色选项, 红色被取消

Proton在上个月推出了限量200辆的X50 Black Edition，为喜欢黑色的X50买家提供额外多一个限量版的选择，不过基于市场反应过于热烈，因此Proton决定改变原本限量版的策略，将黑色车身正式开放成X50的常驻车身配色选择，而且是全车系所有等级的X50都可选配黑色，不再限量或限时供应！ 这款黑色的车身烤漆被原厂称为“石英黑”（Quartz Black），原本只在上个月宣布限量供应200辆，而且是基于顶配版的X50 Flagship，但如今它已开放给所有等级的X50选配，而且价格维持不变，X50 Executive的正式售价为RM89,800，Premium则是RM101,800，而顶配的Flagship则要RM113,300。 随着新的黑色变成X50的常驻车身配色，原本的红色（Passion Red）如今也被原厂取消了，意味着即日起订购X50新车的朋友无法再选择红色的车身配色，而有趣的是，除了X50之外，Proton其它在售车款如今也一样不再提供相同的红色选择。 去年发布的X50小改款如今一共有五种车身配色可选，分别是上面提到的黑色，还有银色（Armour Silver）、白色（Snow White）、灰色（Jet Grey）和绿色（Teal Bayou Green），想要了解更多有关于X50小改款详情的朋友，可以点击这里翻阅我们之前的文章。

Perodua

JPJ 3月新车注册数据: Perodua Bezza 依旧领先, Axia 排名第二, Proton Saga MC3 完成注册5,398辆只能屈居第三

陆路交通局（JPJ）对外公布了我国今年3月的新车注册数据，而我们也为此整理出了本地各车款在3月份的销量排名，Perodua Bezza依旧还是称霸了3月份的本地市场，而原本来势汹汹的Proton Saga MC3在经历1月份的破万销量佳绩后，如今似乎后续乏力，只能排在第三。 根据JPJ的数据，Bezza在3月份的新车注册量为7,493辆，而排在第二的则是5,774辆的Axia，至于Saga MC3在3月份的新车注册量则有5,398辆，只能屈居第三。值得一提的是，Saga在1月份创造了10,285辆的销售佳绩后已连续两个月销量下滑，2月份的销量为6,007辆。 排在第四的是Perodua Myvi（4,514辆），第五则是Proton的X50（2,860辆）。至于第六到第十名的车款则依序是Honda City（包含Sedan和Hatchback，2,743辆）、Perodua Alza（2,474辆）、Proton S70（2,254辆）、Proton eMAS 5（2,071辆）和Perodua Ativa（1,920辆）。 简单来说，除了排在第六的Honda City外，三月份销量前十名的车款基本都被Perodua和Proton包办了，其中Perodua有五款，而Proton则有4款。至于Toyota Vios在3月份的注册量只有1,509辆排在第十四位，而刚发布不久的Perodua Traz则有1,479辆排在第十五位，虽然未能挤进前十，但销量依旧还算不错和稳定。 而在今年累计总注册量方面，排在第一的毫无悬念也还是Bezza，它在今年首三个月的总注册量已经达到22,955辆，而Proton Saga则因为2月和3月份的销量未入预期只能排在第二（21,690辆），而第三至第五位则全都是Perodua家的产品，依序是Axia（17,661辆）、Myvi（13,650辆）和Alza（8,691辆）。 而第五至第十名的车款则依序是Proton X50（7,089辆）、Proton eMAS 5（6,701辆）、Proton S70（5,798辆）、Honda City（依旧包含Sedan与Hatchback，5,232辆）以及Perodua Traz（5,090辆）。

BYD 比亚迪

2026年3月大马电动车注册数据：Proton eMas 注册量几乎是 BYD 的三陪，保持绝对领先优势！Honda 回升至第十二

根据大马陆路交通局（JPJ）最新公布的新车注册数据（2026年3月分），Proton旗下的eMas电动车在今年继续保持绝对优势，上个月的交付量达2,377辆，几乎是“老二”比亚迪（BYD）的三陪，稳居榜首。 相关数据显示，Proton eMas在今年第一季度累计注册7,455辆电动车，远超BYD的2,261辆；至于排名第三的是Tesla，该品牌在上个月共录得338辆，为今年单月最佳表现，年初至今（YTD）累计658辆。 大马电动车品牌排在第四位的是iCaur，3月共注册257辆，年初至今累计1,002辆；第五名Zeekr录得177辆，年初至今累计857辆；MG以112辆排在第六位，年初至今累计487辆。 在月销不足100辆的品牌当中，Volvo以90辆（YTD 164辆）位居第七、Xpeng以72辆（YTD 244辆）第八、BMW 67辆（YTD 139辆）第九、Leapmotor 60辆（YTD 321辆）第十。 至于注册量低于50辆的品牌有TQ Wuling 49辆（YTD 150辆）排第十一、Honda 34辆（YTD 46辆）回到前二十，位列第十二、Denza 27辆（YTD 99辆）排第十三、MINI和Great Wall Motor分别以26辆（YTD 79辆）和26辆（YTD 107辆）占据第十四和第十五名。 榜单末五名分别为Dongfeng 23辆（YTD 92辆）、Mercedes-Benz 19辆（YTD 133辆）、smart 18辆（YTD 81辆）、Porsche 14辆（YTD 57辆）以及Neta …

Honda

2026年3月大马新车注册数据出炉！Perodua 继续以压倒性优势领先 Proton；Toyota 位居第三，Honda 交付量翻倍

陆路交通局（JPJ）公布了本地最新，也就是2026年3月的新车注册数据，结果Perodua继续以24,530辆的成绩领跑大马车市；Proton紧随其后，共录得15,243辆，仅为Perodua的62%，相比1月凭借19,750辆爆发达到76%的比例有所回落。 Toyota和Honda呈现明显回暖迹象，3月各别录得8,617和7,062辆，前者略高于年初约6,000辆的水平，后者则实现月度交付量翻倍；中国品牌Chery的注册量持续下滑，从1月的1,287辆逐步降至3月的892辆，因此在月度排行中跌至第八，开年至今累计排名第六。 取而代之的是旗下子品牌Omoda | Jaecoo品牌，3月迎来开年至今的最好表现，注册量接近1,500辆；广岛汽车品牌Mazda的表现同样亮眼，共注册1,054辆，同比增长137%，位列第六；Mitsubishi以981辆占据月度和开年至今的第七位；BYD本月及开年至今均位列第九，销量分别为879和2,261辆。 值得关注的是，Jetour在3月成功挤入月度前十，以790辆创下品牌新高，目前开年至今已注册接近1,700辆，排名第11；豪华品牌方面，Mercedes-Benz和BMW分别以727和672辆位列月度11、12名；Nissan月销585辆，同比增长一倍，月度排名第13，开年至今累计1,160辆，排第15。 Tesla本月首次进入前20名单，共注册338辆，但开年至今累计的总量尚未上榜；另外，Ford、Isuzu、iCaur及MG继续在月度和年初至今榜单尾端徘徊，而Zeekr销量也从1月的489辆逐步下滑至3月的177辆。 细看本地车市的四大巨头，Perodua年初至今累计74,233辆，是Proton的1.5倍，截至目前为止，后者已完成全年20万辆目标的24%；至于Toyota和Honda分别达22,208辆和13,618辆，其中Toyota的数字包含大量Recond车，而Honda则已完成其2026年6万辆目标的23%。

Proton

Proton 确认将在霹雳州 Tanjung Malim 投产电动马达与油电混动变速箱, 表态全力支持政府的国家汽车发展政策

国产品牌Proton确认未来将在Tanjung Malim正式投产旗下电动车款所搭载的电动车的马达（Electric Drive Unit），以及专为油电混动车而研发的DHT（Dedicated Hybrid Transmission）变速箱，以进一步提高旗下车款的国产化程度。 Proton的母公司DRB-Hicom日前发布媒体文告并作出此项宣布，DRB-Hicom集团董事经理Syed Faisal Albar也强调该公司将持续支持政府的国家汽车政策(NAP），并且也认同提高贸工部（MITI）早前所发表的文告内容与立场，并承诺Proton将继续为本地的汽车生产与制造业作出实质性的贡献。 虽然DRB-Hicom并未在文告内给出具体具体的时间表以及其它细节，但宣称这项本地生产计划将会在霹雳州Tanjung Malim的高科技汽车工业园区（AHTV）内落实，以强化该区作为我国最大汽车生产与零件供应枢纽的地位。 该公司也指出，作为本地汽车制造业的先驱品牌之一，Proton一直以来都非常支持本地的零件供应生态链的发展，而且也在过去5年（2021-2025）期间持续投入了170亿令吉向本地汽车零件供应商采购各种汽车零件，而且此数额在未来5年也预计会提高到300亿令吉。

Proton

2026 Proton S70 三月销量录得2,254辆，创自2024年2月以来单月新高，力压一众 B-Segment Sedan 领跑细分市场

2026 Proton S70升级款（MC1）在今年2月推出后迅速拉动市场表现，根据Proton公布的数据，该车型在3月份的单月销量共录得2,254辆，创下自2024年2月以来的最高单月销量纪录，同时也成功压过一众B-Segment Sedan，重新站稳细分市场的主导地位。 新的S70重构了动力系统，换上代号BHE15-EFZ的1.5升四缸涡轮增压直喷引擎，取代此前的GEP3三缸引擎。这套动力系统覆盖Executive、Premium、Flagship以及Flagship X四个版本，最大输出达到181 PS以及290 Nm，相比旧款分别提升31 PS和64 Nm。 车内配置方面，S70 MC1延续双屏布局，高阶版本配备10.25寸TFT仪表与12.3寸中控触控屏，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto，明显对标当前主流用车生态；入门的Executive与Premium则采用8寸屏幕，未提供Apple CarPlay和Android Auto功能。 安全层面则是这次升级的另一重点。Executive与Premium已标配包括变道辅助、开门警示、后方碰撞预警以及后方横向来车警示等主动安全系统，而Flagship与Flagship X进一步搭载Level 2级别的先进驾驶辅助系统（ADAS），如自适应巡航、车道居中辅助以及自动紧急煞车。 价格方面，2026 Proton S70 MC1分别为Executive RM68,800、Premium RM74,800、Flagship RM84,800以及Flagship X RM89,800，全系提供五年不限里程保固以及六次免费保养服务。 2026 Proton S70 Flagship …

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