Kia dan Hyundai telah mengumumkan bahawa mereka akan menggunakan teknologi pengecas pada bumbung untuk model-model terpilih pada masa akan datang. Teknologi tersebut akan dipadankan pada kereta-kereta yang dijana enjin pembakaran dalaman konvensional, hibrid, dan juga yang menggunakan kuasa elektrik bateri sepenuhnya (EV) – disasarkan bagi meningkatkan ekonomi penggunaan bahan api dan juga untuk menambah jarak perjalanan bagi model EV.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan, Hyundai Motor Group akan menghasilkan tiga jenis sistem bumbung pengecas solar untuk setiap jenis kenderaan, bagi memastikan bateri yang digunakan akan sentiasa di cas untuk mobiliti yang lebih mesra alam.
Sistem generasi pertama akan dipadankan pada model-model hibrid, dan akan menampilkan struktur panel solar silikon yang disepadukan pada bumbung kereta standard. Dengan kaedah tersebut, sistem berkenaan mampu untuk mengecas 30 hingga 60 peratus kuasa bateri pada hari biasa, bergantung kepada keadaan cuaca dan faktor alam sekitar lain.
Untuk kereta dengan enjin pembakaran dalaman, ia akan menggunakan bumbung solar separa telus cahaya, yang didakwa sebagai pertama di dunia seumpanya. Sistem ini boleh disatukan dengan bumbung panaromik sedia ada, membolehkan cahaya dari luar masuk ke kabin, dalam masa yang sama bateri dapat dicas tanpa bergantung sepenuhnya kepada alternator.
Manakala untuk kereta yang dijana elektrik dari bateri sepenuhnya, Hyundai mengatakan ia masih sedang diuji dan direka bagi dipadankan bukan sahaja pada bumbung, malah turut diletakkan pada hud hadapan bagi menghasilkan kuasa maksima.
Sebenarnya sistem solar ini turut pernah dibangunkan oleh pengeluar lain seperti pada Toyota Prius dan juga Nissan Leaf generasi sebelum ini. Namun sistem dari Kia dan Hyundai ini tentunya membolehkan pengeluar automotif dari Korea tersebut memenuhi undang-undang alam sekitar yang kini semakin ketat.
“Pada masa akan datang, kami jangka akan ada pelbagai lagi teknologi untuk menjana elektrik yang dipadankan pada kenderaan-kenderaan kami. Bumbung solar ini merupakan perintis kepada teknologi-teknologi tersebut, dan bermaksud automobil tidak akan menggunakan tenaga secara pasif, tetapi akan mula menghasilkannya secara aktif,” kata naib presiden eksekutif Jabatan Kejuruteraan dan Rekaan Hyundai Motor Group, Jeong-Gil Park yang juga orang bertanggungjawab membangunkan teknologi tersebut.
“Ia merupakan pembangunan yang mengujakan untuk kami, merekabentuk teknologi untuk pemilik kenderaan bagi membantu mereka beralih dari pengguna tenaga kepada penghasil tenaga,” tambahnya lagi. Teknologi solar generasi pertama (untuk model hibrid) ini akan dilancarkan selepas 2019.
