Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • Cyclone RA600 dan RE600 dipertonton – scrambler dan bobber 550 cc masuk Malaysia bulan Jun, RM26k

    Cyclone RA600 dan RE600 dipertonton – scrambler dan bobber 550 cc masuk Malaysia bulan Jun, RM26k

    MForce Bike Holdings Sdn Bhd, dalam satu majlis di Chongqing, China mendedahkan dua model bergaya ala klasik, iaitu RA600 dan RE600 yang akan tiba di Malaysia pada bulan Jun tahun ini dengan harga jualan RM25,888 tidak termasuk insurans.

    Kedua-duanya berkongsi enjin yang sama, iaitu unit dua silinder selari 550.4 cc DOHC berkuasa 58 hp pada 8,500 rpm dan tork 55 Nm pada 6,500 rpm, tetapi datang dengan bentuk badan yang berbeza – RA600 sebagai bobber dan RE600 lebih menyerupai scrambler. Transmisi adalah unit kelajuan.

    Bahagian lain yang berbeza antara dua model ini adalah rim, kedudukan menunggang (pemegang dan peletak kaki), bentuk meter digital berwarnanya serta sistem pacuan. RA600 datang dengan rim 16 inci depan dan belakang serta pacuan rantai, sementara RE600 menggunakan rim 17 inci dan pacuan tali sawat.

    Selain daripada itu, RA600 juga mempunyai pelarasan tambahan pada fork hadapannya, selain tangki bahan api 14.5 liter dan tetapan cakera brek tunggal di hadapan, sementara RE600 menggunakan fork tanpa pelarasan, tangki bahan api 20 liter serta tetapan cakera brek hadapan berkembar.

    Kelengkapan lain yang terdapat pada RA600 dan RE600 adalah termasuk angkup brek daripada J.Juan (tetapan tunggal di belakang), semua lampu jenis LED, sistem kawalan cengkaman serta brek ABS dual-channel.

    GALERI: Cyclone RA600

    GALERI: Cyclone RE600

     
     
  • Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Bermaz Xpeng Sdn Bhd selaku pengedar tunggal kenderaan Xpeng di Malaysia hari ini memperkenalkan secara rasmi model MPV flaghsip Xpeng X9 Ultra Smart Large tujuh-tempat duduk. MPV mewah tersebut kini mula dibuka untuk tempahan dengan harga bermula RM270,708 atas jalan belum termasuk insurans.

    Dibangun menggunakan binaan SEPA 2.0 termaju oleh Xpeng sendiri, X9 membawa takrifan baru bagi segmen MPV dengan menampilkan rekaan yang inovatif, kepintaran, ruang, kendalian serta aspek keselamatan. Xpeng X9 mempunyai ukuran dimensi 5,293 mm panjang, 1,988 mm lebar, 1,785 mm tinggi dan jarak roda 3,160 mm.

    Terdapat tiga varian Xpeng X9 yang diperkenalkan di Malaysia, masing-masing dengan harga seperti berikut:

    • Xpeng X9 Standard Range 2WD Pro — RM270,708
    • Xpeng X9 Long Range 2WD Pro — RM288,708
    • Xpeng X9 Lorng Range 2WD Pro Plus — RM300,708

    Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Wajah depan X9 menampilkan “Reboot Face” yang menampilkan antaranya DRL melintang, gril kristal dengan rekaan berlapis yang dipadankan dengan sistem Active Grille Shutter (AGS) untuk memberikan kesan aerodinamik yang menambahbaik kecekapan dan prestasinya. X9 juga menampilkan bahagian tiang A dengan sudut yang tajam, visual bumbung terapung dan tingkap sisi yang luas. Bahagian belakangnya datang dengan sentuhan gaya coupe 23-darjah yang nampak agresif.

    Di dalam pula X9 menggabungkan ciri mewah dan teknologi canggih. Konsol tengahnya menempatkan semua kawalan sekali gus memberikan pengalaman pemanduan yang menyeluruh dan mudah, ditambah dengan material premium seperti kemasan kayu dan corong pendingin aluminium untuk memberikan sentuhan moden yang minimal.

    Di tengah papan pemuka ada skrin 21.4-inci untuk hiburan, dengan lampu ambient boleh kustom serta sistem penapisan udara untuk kabin lebih nyaman. Sistem bunyi pula menggunakan X-Opera Sound System dengan 23-pembesar suara. MPV besar ini mempunyai radius pusingan 5.4 meter.

    Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Menarik dengan Xpeng X9 ini, ruang dalaman boleh diubah konfigurasinya daripada tujuh-tempat duduk yang cukup luas kepada empat-tempat duduk yang lebih lumayan ruangnya — dengan hanya satu sentuhan sahaja kerusi barisan ketiga akan terlipat.

    Dalam keadaan ini, ruang but yang asalnya berkapasiti 755 liter akan menjadi 2,554 liter, membolehkan ruang yang luas itu digunakan untuk apa saja tujuan. Kerusi Zero Gravity yang tidak memenatkan, sistem lipat barisan ketiga secara elektrik dan fungsi urut yang tersedia memberikan lebih keselesaan. Turut ada ialah peti sejuk untuk kemudahan penumpang.

    Untuk pengecasan, MPV ini menggunakan binaan SEPA 2.0 dengan platform 800V high-voltage silicon carbide (SiC) untuk memberikannya pengecasan ultra-pantas. Varian Standard Range 2WD Pro datang dengan bateri LFP 84.5 kWh yang menawarkan jarak sejauh 500 km WLTP, dengan kuasa 315 hp dan 450 Nm tork. Sementara bagi varian Long Range pula menggunakan bateri NMC 101.5 kWh yang lebih besar, memberikan jarak 590 km WLTP dengan janaan output yang sama.

    X9 ini menyokong pengecasan pantas dengan kapasiti sehingga 317 kW, membolehkan kadar 10%-80% SoC dicapai dalam masa hanya 20 minit. Ia juga MPV BEV tujuh-tempat duduk pertama yang menampilkan struktur badan aluminium die-cast yang disepadukan depan dan belakang, mempertingkatkan lagi keselamatan dan ketahanannya. Ia juga ada fungsi vehicle-to-load (V2L) dengan kapasiti output 3.3 kW.

    Bagi aspek keselamatan, X9 dilengkapi dengan enam beg udara dengan child lock elektronik, sementara bantuan pemandu canggih memanfaatkan radar definisi tinggi, sensor ultrasonic dan kamera 360-darjah HD yang dikuasakan oleh cip Nvidia Orin-X.

    Sistem XPilot 2.5 yang melengkapinya pula terdiri antara daripada ciri seperti Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Stop & Go, Lane Centering Control (LCC), Adaptive Turning Cruise (ATC), Intelligent Speed Limit Assist (SAS) dan Active Lane Change (ALC).

    Untuk memudahkan letak kereta, ciri Enhanced Auto Parking Assist (EAP 2.0), Auto Exit Parking Assist (AEP) dan Straight Summon yang boleh dicapai melalui aplikasi mudah alih Xpeng untuk kesenangan pemandu. Ciri XPilot ini juga menyepadukan ciri lain seperti Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Blind-Spot Detection (BSD), Lane Keeping Assist (LKA) dan Rear Cross-Traffic Alert (RCTA).

    Xpeng X9 Ultra Smart Large Seven-Seater ini dibawa masuk secara CBU dari China, dan ditawarkan dalam tiga pilihan warna — Nebula White, Crescent Silver dan Dark Night Black.

    Untuk ruang dalaman, dua pilihan warna ditawarkan — Starry Night Black dan Moon Shadow Brown. Varian Standard Range 2WD Pro dan Long Range 2WD Pro menampilkan balutan material seakan kulit, sementara Long Range 2WD Pro Plus diberikan sentuhan lebih mewah dengan kulit Nappa untuk kerusi Zero Gravity.

    X9 yang mula dibuka untuk tempahan ini didatangkan dengan jaminan lima-tahun (atau 120,000 km, yang mana dulu) dan lima-tahun servis serta penyelenggaraan percuma (atau 100,000 km, yang mana dulu). Ia juga termasuk dengan jaminan lapan-tahun untuk baterinya, dengan had perbatuan 160,000 km.

    Xpeng X9 Long Range 2WD Pro Plus 2025

    Xpeng X9 Long Range 2WD Pro 2025

     
     
  • Autobacs Super GT 2025 Malaysia bakal berlangsung pada 27-28 Jun di Sepang, tiket sudah mula dijual

    Autobacs Super GT 2025 Malaysia bakal berlangsung pada 27-28 Jun di Sepang, tiket sudah mula dijual

    Haro Sports & Entertainment, pemegang hak dan promoter untuk pusingan Autobacs Super GT di Malaysia hari ini mengumumkan bahawa tiket untuk perlumbaan berkenaan kini sudahpun mula dijual. Perlumbaan berkenaan akan berlangsung dari 27 hingga 28 Jun ini di Litar Antarabangsa Sepang Petronas sebagai pusingan ketiga Autobacs Super GT 2025.

    Satu-satunya pusingan Super GT 2025 yang dilangsungkan diluar Jepun, dan yang pertama sejak 2019 itu juga akan menampilkan festival makanan dan kebudayaan Jepun, dan ia turut akan menjadi pusingan pertama perlumbaan GR86 Cup Series Malaysia 2025 yang diperkenalkan buat julung kalinya di sini.

    “Super GT terus dikenali dengan suasana seperti karnival. Ia adalah salah satu daripada beberapa acara antarabangsa yang membolehkan peminat mendekati secara lebih peribadi dengan pemandu, pasukan dan kereta kegemaran mereka, Ia adalah acara yang penuh warna dan watak yang menawarkan pelbagai aktiviti daripada sesi pit terbuka, pit walk, grid walk dan safari litar kepada paparan pelbagai gerai jualan dan barangan. Festival Super GT Malaysia 2025 tahun ini juga akan menyaksikan sambutan yang menarik dan bertemakan tema budaya Jepun,” kata Rakan Pengurusan Haro Sports & Entertainment Fahrizal Hasan.

    Festival makanan dan kebudayaan Jepun yang akan berlangsung sekali dengan perlumbaan ini dikenali sebagai Nihon Matsuri, iaitu acara tahunan yang dianjurkan oleh Trumpet International, dikenali sebagai festival ini makanan dan kebudayaan terbesar di Malaysia.

    Manakala untuk siri perlumbaan GR86 Cup Series Malaysia, sebanyak 30 buah GR86 akan bersaing dalam siri tersebut, di mana tiga pusingan akan berlangsung selepas pusingan pertama diadakan bersama perlumbaan Autobacs Super GT berkenaan, menjadikan empat pusingan secara keseluruhan berlangsung untuk musim pertama ini.

    Secara tradisinya, Super GT masih dilangsungkan dalam dua kategori iaitu GT500 dan GT300, di mana kedua-duanya dilangsungkan serentak, dilepaskan dengan cara rolling start, serta setiap kereta perlu menampilkan dua orang pelumba.

    Namun untuk mereka yang mungkin sudah lama tidak mengikuti perlumbaan ini, kereta-kereta GT500 terkini sudahpun dibina berdasarkan undang-undang FIA Class 1 Touring Car, iaitu undang-undang sama digunakan oleh kejohanan DTM yang berlangsung di Jerman.

    Oleh itu kesemua kereta lumba GT500 terbaharu kini menampilkan casis jenis spaceframe, menggunakan enjin 2.0 liter empat silinder turbo dan memacu roda belakang. Tiga pengeluar automotif utama Jepun masih lagi berlumba dalam kategori ini iaitu Nissan dengan Z GT500, Toyota dengan GR Supra GT500 dan juga Honda dengan Civic Type R GT.

    Sementara untuk kategori GT300, kebanyakkan pasukan kini menggunakan jentera dalam spesifikasi FIA GT3 seperti Mercedes-AMG GT3, Nissan GT-R Nismo GT3 dan pelbagai lagi. Namun masih ada pasukan yang masih menggunakan jentera-jentera ‘Mother Chassis’ (MC), iaitu jentera lumba yang dibina berasaskan kereta-kereta produksi yang diambil dari bilik pameran, dan juga jentera yang dibina berdasarkan JAF-GT300.

    Antara jentera MC GT300 yang akan bertanding termasuk GR Supra pasukan Green Brave Racing yang dibina oleh salah satu pengedar Toyota di Jepun iaitu Saitama Toyopet, dan juga jentera yang menggunakan enjin boxer empat-silinder dalam perlumbaan ini iaitu Subaru BR-Z GT300 dibangunkan dengan spesifikasi JAF-GT300.

    Ini merupakan kali pertama perlumbaan Super GT kembali ke Malaysia selepas 12 tahun di mana Sepang pernah menganjurkan perlumbaan tersebut bermula musim 2000 hingga 2013. Sebanyak lapan pusingan perlumbaan dirancang untuk siri perlumbaan Super GT bagi musim 2025 ini, bermula dengan pusingan pertama yang akan dilangsungkan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12 hingga 13 April.

    Untuk mendapatkan tiket, anda sudah boleh membuat pembelian secara online menerusi laman web rasmi Super GT Malaysia. Tiket dijual pada harga RM100 untuk Grandstand K1, RM250 untuk Grandstand Utama. Namun untuk tempoh masa terhad, pembeli-pembeli tiket terawal akan diberikan harga istimewa lebih murah iaitu RM80 untuk Grandstand K1, RM200 untuk Grandstand Utama, dan RM2,000 untuk lounge GT Club Paddock Hospitality.

     
     
  • Harga minyak 6-12 Mac – petrol RON 97 turun 5 sen seliter, diesel di Semenanjung juga turun 5 sen seliter

    Harga minyak 6-12 Mac – petrol RON 97 turun 5 sen seliter, diesel di Semenanjung juga turun 5 sen seliter

    Selepas empat minggu berturut-turut tiada perubahan pada harga bahan api di pasaran tempatan, bagi minggu bertarikh 6 hingga 12 Mac 2025, Kementerian Kewangan memutuskan untuk menurunkan harga runcit petrol RON 97 sebanyak 5 sen seliter menjadi RM3.38 seliter.

    Manakala harga runcit bagi RON 95 yang telah mencapai harga siling masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter.

    Untuk diesel pula, harga runcit yang dijual di Semenanjung juga diturunkan sebanyak 5 sen seliter menjadi RM3.13 seliter. Walau bagaimana pun harga diesel untuk Sabah dan Sarawak masih dikekalkan pada RM2.15 seliter.

    Sebelum ini, Menteri Ekonomi, Datuk Seri Rafizi Ramli berkata kriteria kelayakan subsidi RON95 serta kaedah pelaksanaannya akan diumumkan dalam tempoh terdekat. Menurut beliau, kementeriannya akan membentangkan hal-hal berkaitan kepada Kabinet dalam masa terdekat untuk mendapatkan kelulusan sebelum diumumkan kepada umum.

    Pengumuman ini juga akan meliputi peralihan kelayakan dari set sedia ada yang berasaskan pendapatan kasar, yang dikelaskan mengikut segmen B40, M40 dan T20, kepada berdasarkan pendapatan boleh dibelanjakan (disposable income).

     
     
  • Honda Malaysia tawar promosi Raya untuk Mac 2025 – diskaun hingga RM15k, termasuk Civic facelift 2024/25

    Kita baru berpuasa masuk hari ke-empat di bulan Ramadan, pasti sudah ada yang buat perancangan untuk menyambut Hari Raya Aidilfitri dengan penuh kemeriahan. Mungkin juga ada yang merancang atau berkeinginan membeli kenderaan baharu. Bertambah bergaya di Hari Raya.

    Jika berkemampuan, mungkin anda boleh memilih mana-mana model keluaran Honda dan inilah masa yang tepat untuk membelinya kerana Honda Malaysia sedang menawarkan promosi ‘Bonus Raya Raya Sangat Best’ sepanjang bulan Mac ini. Ia ditawarkan dengan diskaun yang menarik dan semua model CKD terlibat dengan promosi ini, termasuklah Civic facelift yang baru saja dilancarkan.

    Kita mulakan dengan stok 2024. City sedah ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM6,000 untuk semua varian, sementara City Hatchback pula diberikan potongan sebanyak RM15,000 untuk varian E. Manakala varian V, RS dan RS hybrid ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM6,000. Untuk WR-V pula, ia diberikan diskaun sebanyak RM10,000 untuk varian asas S dan RM8,000 bagi tiga varian teratas.

    Klik untuk besarkan

    HR-V juga ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM15,000 untuk varian pertengahan pengecas turbo E, sementara versi janaan-NA S dan RS hybrid ditawarkan dengan RM10,000. Bagi CR-V pula, ia diberikan diskaun sebanyak RM8,000 untuk semua varian kecuali model asas S yang ditawarkan dengan potongan RM10,000.

    Jika anda mahukan model keluaran 2025, diskaun sebanyak RM2,000 untuk varian S, RM5,000 (RS hybrid) atau RM8,000 (E, V, RS petrol) untuk City. Manakala bagi versi Hatchback pula, ditawarkan dengan RM1,000 (S), RM3,000 (E, RS hybrid) atau RM6,000 (V, RS petrol).

    Bagi WR-V pula, ia ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM1,000 (S, E) atau RM6,000 (V, RS), sementara HR-V menerima RM6,000 untuk semua varian, kecuali untuk V (RM8,000). Manakala CR-V pula ditawarkan dengan RM1,000 (S), RM4,000 (RS hybrid) atau RM8,000 (E and V). Bagi yang inginkan Civic facelift, ia ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM5,000 untuk semua varian. Honda Malaysia berkata, semua diskaun ini untuk kenderaan yang didaftarkan mulai sekarang hingga 31 Mac 2025.

     
     
  • BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    Selepas hampir empat tahun dalam pasaran, hatchback EV segmen-B BYD Dolphin kini sudahpun diperkenalkan dalam versi facelift di China. Model kemaskini ini menampilkan perubahan pada rupa luaran dan dalaman, serta menerima sistem bantuan pemanduan yang dipertingkat.

    Perubahan ketara boleh dilihat pada bahagian muka di mana ia diberikan lampu hadapan yang tidak lagi selari dengan gril, bersama bampar yang lebih segar. Manakala di belakang, grafik lampu LED kini berubah, serta perkataan ‘build your dreams’ di dalam bar lampu yang merentangi pintu tailgate kini diubah hanya kepada ‘BYD’.

    Bampar belakang pula dihasilkan bagi menampilkan rupa yang lebih sporty, sementara bagi pilihan rim aloi 17-inci ia kini hadir rekaan baharu.

    Manakala pada sebelah dalam, Dolphin kini menerima paparan instrumen digital lebih besar bersaiz 8.8-inci. Skrin infotainmen juga kini lebih besar dengan saiz 12.8-inci, namun ia kekal dalam posisi melintang dan tidak boleh diputarkan untuk berada dalam posisi menegak.

    BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    Pada konsol tengah pula, kini tiada lagi suis pemilih gear dan ia digantikan dengan tuil pada kolum stereng. Ini membolehkan bahagian berkenaan menampilkan pemegang cawan lebih besar dan pad pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi dapat di bawa lebih ke hadapan.

    Juga tiada lagi ruang storan diletak di bawah skrin utama, dan Dolphin kini menerima roda stereng yang nampak sama seperti pada BYD Seal. Manakala untuk varian tertinggi pasaran China iaitu Knight Edition, ia turut dilengkapi dengan peti sejuk di bawah perehat tangan tengah.

    Dolphin juga telah menerima sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) God’s Eye terbaharu BYD secara standard. Untuk lebih spesifik, model ini diberikan sistem asas God’s Eye C (DiPilot 100) yang memberikan fungsi pemanduan autonomasi di lebuhraya, tukar lorong automasi, pengelak halangan dan juga fungsi memori laluan yang membolehkan sistem berkenaan mengingat laluan yang selalu digunakan.

    Ia juga datang dengan fungsi parkir valet automasi, dan juga fungsi-fungsi lazim termasuk brek kecemasan automatk dan pemantau titik buta.

    BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    Konfigurasi unit rangkaian kuasa masih lagi sama di mana kesemua varian hanya menerima satu motor elektrik yang memacu roda hadapan. Model asas yang djual pada harga 99,800 yuan (RM59,900) diberikan motor elektrik berkuasa 95 PS (70 kW) dan tork 180 Nm, digerakkan dengan bateri litium logam fosfat (LFP) Blade 45.12 kWj yang membolehkan ia bergerak sejauh 420 km menerusi kitaran ujian CLTC.

    Manakala varian pertengahan Fashion Edition yang dijual pada harga 109,800 yuan (RM66,000) menerima motor elektrik berkuasa 177 PS (130 kW) dan tork 290 Nm, dengan jarak gerak CLTC 410 km. Varian paling tinggi Knight Edition pula dijual pada harga 125,800 yuan (RM75,600), dilengkapi motor elektrik berkuasa 204 PS (150 Kw)/310 Nm bersama bateri 60.48 kWj bagi memberikan jarak gerak CLTC sejauh 520 km.

    Lazimnya rekaan dan perincian yang dibekalkan pada BYD Dolphin pasaran China ini agak berbeza sedikit berbanding versi yang diimport keluar termasuk ke Malaysia. Jadi versi kemaskini ini dijangka akan sampai lebih lambat ke sini, paling awal pun mungkin tahun hadapan.

     
     
  • MoT bentuk kerangka peraturan baru untuk p-hailing

    MoT bentuk kerangka peraturan baru untuk p-hailing

    Kementerian Pengangkutan sedang membangunkan kerangka peraturan baru bagi perkhidmatan p-hailing berikutan penguatkuasaan Akta Pengangkutan Awam Darat (Pindaan) 2023 (Akta 715), jelas Menteri Pengangkutan, Anthony Loke seperti dilapor oleh The Star.

    “Langkah ini diambil bagi memastikan pelaksanaan perkhidmatan p-hailing turut mengambil kira kepentingan semua pihak terlibat, termasuk penyedia perkhidmatan dan rakan kongsi penghantaran p-hailing,” ujar Anthony dalam satu jawapan bertulis menjawab pertanyaan Ahli Parlimen Bayan Baru, Sim Tze Tzin berkaitan rancangan untuk mengawalselia algorithma dan kadar syarikat-syarikat p-hailing.

    Sim juga bertanya sekiranya kementerian merancang untuk menetapkan harga minimum per kilometer dan tempoh waktu untuk memastikan pendapatan minimum bagi pekerja p-hailing.

    Anthony menjelaskan kadar upah yang ditetapkan oleh pengendali p-hailing adalah berdasarkan pelbagai faktor seperti kesesakan lalulintas, keadaan cuaca, jarak perjalanan, masa, permintaan dan ketersediaan perkhidmatan, yang ditetapkan mengikut tahap pasaran ketika ini tanpa penglibatan pihak berkuasa berkaitan.

    Awal tahun lalu, persatuan penunggang p-hailing Malaysia menyerahkan memorandum kepada UMNO dan Kementerian Pengangkutan. Kerana tidak gembira dengan penstrukturan semula kerangka yuran penghantaran dan bonus oleh Grab Malaysia, mereka ingin kerajaan campur tangan untuk menyelesaikan masalah penyusutan kadar bayaran itu.

     
     
  • Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Kerajaan menerusi Kementerian Kerja Raya (KKR) sedang giat melaksanakan pelbagai usaha untuk meningkatkan penggunaan teknologi pintar terutamanya sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI) bagi melancarkan aliran trafik.

    Menurut KKR, usaha ini adalah sebahagian daripada strategi untuk memodenkan sistem infrastruktur pengangkutan negara dan ia selaras dengan matlamat ekonomi dan kelestarian negara.

    “Kerajaan sedang giat melaksanakan pelbagai usaha untuk meningkatkan penggunaan teknologi pintar, terutamanya sistem pengurusan trafik berasaskan AI bagi melancarkan aliran trafik. Usaha ini adalah sebahagian daripada strategi untuk memodenkan sistem infrastruktur pengangkutan negara dan ianya selaras dengan matlamat ekonomi dan kelestarian negara,” kata kenyataan yang dikeluarkan.

    Kenyataan menerusi Jawapan Lisan ini adalah bagi menjawab soalan yang dikemukakan Senator Tuan Amir Md Ghazali di Parlimen, yang ingin mengetahui usaha Kerajaan dalam meningkatkan penggunaan teknologi pintar seperti sistem pengurusan trafik berasaskan AI untuk melancarkan aliran trafik.

    Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Menurut KKR lagi, kementerian tersebut yang dipertanggungjawabkan untuk menerajui Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) di Malaysia melalui kepengerusian Majlis Sistem Pengangkutan Pintar Negara/Intelligent Transport System Council (ITS Council) telah menyusun rangka tindakan untuk meningkatkan penggunaan teknologi pintar yang merangkumi beberapa usaha.

    Ia melibatkan Rangka Tindakan ITS Malaysia 2019-2023 yang menekankan kepentingan strategik ITS dalam memodenkan sektor pengangkutan dan infrastruktur negara. Pada masa kini, sebanyak 16 inisiatif ITS telah dikenal pasti dan sedang giat dibangunkan secara bersama oleh pelbagai kementerian dan agensi kerajaan.

    “Agensi peneraju kepada inisiatif tersebut adalah KKR, Kementerian Pengangkutan (MOT), Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), Kementerian Komunikasi (KK), serta Agensi Pengurusan Bencana Negara (NADMA). Rangka Tindakan ITS Malaysia 2019-2023 ini telah mencapai tempoh tamat dan akan digantikan dengan ITS Roadmap 2030 yang dijangka diluncurkan pada pertengahan tahun 2025 ini,”jelas KKR.

    Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Selain itu, KKR sudah mula melaksanakan inisiatif Sistem Lampu Isyarat Pintar (Smart Traffic Light) pada tahun 2023 yang bertujuan untuk menambah baik tempoh menunggu pengguna jalan raya di persimpangan. Sistem ini menggunakan teknologi AI, sensor, dan analitik data untuk mengoptimumkan aliran trafik. Sistem ini menyesuaikan lampu isyarat trafik secara dinamik berdasarkan keadaan masa nyata.

    Usaha itu juga melibatkan inisiatif yang dirangka untuk membangunkan Pusat Pengurusan Trafik Pintar Nasional yang bertujuan sebagai sebuah pusat pengumpulan maklumat trafik bersepadu kerajaan dengan menggunapakai teknologi pintar berasaskan AI.

    “KKR proaktif dalam menggalakkan penggunaan teknologi pintar dalam aspek pengurusan trafik, merangkumi pembangunan dasar, strategi, dan pelaksanaan projek. Usaha-usaha seperti sistem lampu isyarat pintar dan inisiatif pengintegrasian data trafik, menunjukkan komitmen kerajaan untuk menangani isu kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kecekapan sistem infrastruktur pengangkutan di Malaysia,” tambahnya.

     
     
  • Belfield Tunnel kini dibuka untuk ke Menara Merdeka 118 – akses dari Jalan Syed Putra, Jalan Damansara

    Belfield Tunnel kini dibuka untuk ke Menara Merdeka 118 – akses dari Jalan Syed Putra, Jalan Damansara

    Jika anda ingin ke Menara Merdeka 118, anda boleh memasuki menara kedua tertinggi di dunia itu dengan melalui Belfield Tunnel. Menurut PNB Merdeka Ventures Sdn Berhad (PMVSB), anak syarikat milik penuh Permodalan Nasional Berhad (PNB), Belfield Tunnel meliputi jarak lebih dari satu kilometer, dan merupakan terowong dua tingkat kedua Malaysia yang direka secara eksklusif untuk kenderaan yang berulang-alik ke Merdeka 118.

    Jalan ini menyediakan laluan masuk dan keluar alternatif untuk kelancaran aliran trafik dan mengurangkan kesesakan di pusat bandar raya. Ia boleh diakses menerusi dua jalan masuk iaitu Jalan Syed Putra dan Jalan Damansara, yang membawa kenderaan terus ke tempat letak kereta bawah tanah 4 di Menara Merdeka 118. Untuk bergerak keluar, kenderaan boleh dipandu dari tempat letak kereta bawah tanah 5 menuju ke dua jalan keluar iaitu Jalan Syed Putra dan Jalan Istana.

    Kemudahan masuk strategik ini bertujuan mengurangkan kesesakan di jalan-jalan utama bandar raya dan menambah baik aliran trafik di kawasan sekitar termasuk di Jalan Hang Jebat, Jalan Hang Tuah, dan Jalan Maharajalela.

    “Kami dengan sukacitanya mengumumkan pembukaan Belfield Tunnel sebagai satu titik hubungan penting yang akan memudahkan kunjungan ke Merdeka 118 dan mercu tanda di sekelilingnya, termasuk Stadium Merdeka. Matlamat kami ialah untuk menyediakan perjalanan yang lancar dan menyenangkan ke ibu kota, memudahkan kunjungan untuk semua.

    “Dengan ruang sebanyak 8,000 tempat letak kereta, kami mengalu-alukan kedatangan pengunjung dari segenap lapisan masyarakat, daripada ahli perniagaan profesional kepada pembeli dan pelancong untuk menikmati kemudahan yang disediakan di Merdeka 118 apabila dibuka sepenuhnya kelak,” kata Ketua Pegawai Eksekutif PMVSB, Dato’ Tengku Ab. Aziz Tengku Mahmud.

    Dengan pembukaan Belfield Tunnel, pengunjung kini boleh keluar masuk ke presint Merdeka 118 dengan mudah. Terowong ini juga boleh digunakan oleh pengunjung yang ingin ke Hotel Park Hyatt Kuala Lumpur di Malaysia dan juga ke pusat beli-belah 118 Mall, yang masing-masing akan dibuka pada suku kedua 2025 dan suku kedua 2026.

     
     
  • Honda HR-V 2025 di Malaysia kini ditawarkan dengan warna Stellar Diamond Pearl, tanpa tambahan harga

    Honda HR-V 2025 di Malaysia kini ditawarkan dengan warna Stellar Diamond Pearl, tanpa tambahan harga

    Honda Malaysia kini menawarkan warna baharu untuk SUV segmen-B Honda HR-V iaitu warna perak Stellar Diamond Pearl bagi menggantikan warna Lunar Silver Metallic sebelum ini. Warna ini boleh dipilih untuk semua varian HR-V di Malaysia, tanpa tambahan bayaran.

    Secara keseluruhan, HR-V masih lagi tampil dengan lima pilihan warna termasuk Ignite Red Metallic, Ruse Black Metallic (menggantikan Crystal Black Pearl), Meteoroid Grey Metallic dan Platinum White Pearl (menggantikan Premium White Pearl, dengan tambahan bayaran RM800).

    Honda HR-V terus ditawarkan dalam empat varian dan tiga jenis enjin pada pasaran Malaysia. Varian paling asas 1.5 S menerima enjin 1.5 liter NA DOHC i-VTEC berkuasa 121 PS/145 Nm dijual pada harga RM115,900. Manakala varian 1.5L T E dan 1.5L T V pula dibekalkan dengan enjin 1.5 liter VTEC-Turbo berkuasa 181 PS/240 Nm, masing-masing dijual pada harga RM130,900 dan RM135,900.

    Varian paling mahal dan paling sporty iaitu HR-V 1.5L e:HEV RS pula menerima unit rangkaian kuasa yang merangkumi enjin 1.5L NA kitaran Atkinson yang bertindak secara primari sebagai generator untuk mengecas bateri, bersama motor elektrik yang memacu roda hadapan (pada situasi tertentu kedua-duanya akan memacu roda) menghasilkan kuasa keseluruhan 131 PS/253 Nm.

    HR-V 1.5L e:HEV RS ini dijual pada harga RM141,900 – kesemua harga yang disebutkan adalah harga atas jalan tanpa insuran.

     
     
  • JPJ eBid: Siri DFJ dan SMR bakal dibuka bidaan

    Jika anda sedang mencari nombor pendaftaran bagi kenderaan, ini ada siri terkini dari Kelantan dan Sabah yang dibuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), siri nombor pendaftaran terkini dari Kelantan, DFJ dibuka bidaan mulai 9 Mac 2025. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 13 Mac. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 14 Mac 2025. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

    Manakala siri nombor pendaftaran terkini Sabah, SMR, akan dibuka bidaan bermula 15 Mac 2025. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 19 Mac, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 20 Mac 2025.

    Disebabkan sekarang ini banyak urusan yang boleh dibuat secara dalam talian, jadi kalau nak dapatkan nombor pendaftaran kenderaan terkini, anda boleh lakukan sendiri tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran kenderaan yang diingini.

     
     
  • JPJ gesa orang ramai usah terperdaya dengan SMS palsu berhubung pembatalan lesen memandu

    JPJ gesa orang ramai usah terperdaya dengan SMS palsu berhubung pembatalan lesen memandu

    Beberapa hari kebelakangan ini, kecoh di laman media sosial berhubung dengan penyebaran Khidmat Pesanan Ringkas (SMS) yang mengandungi pautan berkaitan lesen memandu, yang didakwa ‘dihantar’ oleh Jabatan Pengangkutan Awam (JPJ). Dalam SMS tersebut, menyatakan bahawa lesen memandu penerima akan dinyahaktifkan atau dibatalkan dan bagi mengelakkan ia berlaku, penerima dikehendaki klik pada pautan (link) yang tertera.

    Ini semua kerja scammer! Jangan mudah terperdaya dan percaya. Andai anda klik pada pautan tersebut, dikhuatiri data dalam telefon pintar anda termasuk maklumat pembankan dan sebagainya ‘akan dicuri’ oleh pihak yang tidak bertanggungjawab yang menyebarkan SMS tersebut secara rawak.

    Perkara ini turut disahkan sendiri oleh JPJ yang telah menerima aduan daripada orang awam berhubung SMS berkenaan. “Pihak JPJ ingin menjelaskan bahawa Jabatan ini tidak pernah menghantar mana- mana pautan berkaitan urusan lesen memandu melalui SMS kepada orang awam. Jabatan ini juga telah mengenalpasti bahawa SMS yang dihantar menggunakan nama MyJPJ adalah mengandungi pautan pishing untuk tujuan memperdaya orang awam.

    “Justeru, orang ramai adalah dinasihatkan untuk sentiasa berhati-hati dengan mana-mana platform yang menawarkan perkhidmatan JPJ yang tidak sah bagi mengelakkan sebarang penipuan dan kerugian, sebaliknya orang ramai perlu merujuk atau menghubungi pihak JPJ terlebih dahulu untuk maklumat lanjut,” kata JPJ menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

    Menurut JPJ, pihaknya sentiasa berusaha dan komited untuk memastikan keselamatan dan kesejahteraan orang awam terutamanya para pelanggan JPJ sentiasa terpelihara. Sebarang aduan rasmi boleh disalurkan kepada pihak JPJ menerusi Portal Aduan Rasmi JPJ menerusi pautan https://jpj.spab.gov.my/.

     
     
  • Xpeng G6, X9 bakal di CKD di Indonesia pada 2H 2025

    Xpeng G6, X9 bakal di CKD di Indonesia pada 2H 2025

    Xpeng mendedahkan yang syarikat itu merancang untuk memulakan pemasangan tempatan (CKD) bagi model G6 dan X9 di Indonesia pada separuh kedua 2025. Pengeluar kenderaan China itu mula menembusi pasaran Indonesia bulan ini, dengan menawarkan kedua-dua EV berkenaan melalui Erajaya Active Lifestyle (ERAL).

    Menurut Kompas, Xpeng tidak akan mendirikan kilangnya sendiri di Indonesia, sebaliknya akan bekerjasama dengan PT Handal Indonesia Motor (HIM) yang mengendalikan sebuah kemudahan di Purwakarta, Jawa Barat.

    “Dengan melakukan pengeluaran tempatan dan menyepadukan rantaian bekalan, Xpeng ingin mewujudkan sebuah komuniti yang berkongsi minat yang sama dalam pasaran global melalui teknologi, kapasiti pengeluaran dan kerjasama ekosistem. Ini akan membolehkan syarikat untuk menyediakan penyelesaian yang lebih cekap kepada pengguna di Indonesia dan pasaran utama lain,” jelaas Xpeng dalam satu kenyataan rasmi.

    Xpeng G6, X9 bakal di CKD di Indonesia pada 2H 2025

    Thailand sudahpun menerima model G6 dan X9: MPV X9 juga akan dilancarkan di Malaysia dalam masa terdekat. Ketika pelancaran G6 pada Ogos tahun lalu, dilaporkan bahawa Bermaz Xpeng sedang meneroka kemungkinan projek CKD di sini, tetapi masih belum ada sebarang perkembangan.

    Xpeng memaklumkan, projek CKD syarikat itu di Indonesia akan memberi tumpuan kepada G6 dan X9 bagi pasaran pemanduan sebelah kanan (RHD), walaupun tidak dinyatakan pasaran eksport yang mana. “Sebagai pasaran baru terbesar bagi kenderaan di Asia Tenggara dengan tahap sejuta unit serta pasaran berpotensi tingggi, Xpeng menysasarkan untuk menjadikan Indonesia dan pasaran di rantau APAC (Asia Pasifik) lain sebahagian daripada pertumbuhan dan kejayaan globalnya,” jelas syarikat itu.

     
     
  • SPYSHOT: Proton X50 facelift 2025 – ada varian spoiler kecil dan besar; bakal dilancar separa kedua tahun ini?

    SPYSHOT: Proton X50 facelift 2025 – ada varian spoiler kecil dan besar; bakal dilancar separa kedua tahun ini?

    Nampaknya semakin kerap Proton menguji model kemaskini untuk SUV segmen-B X50. Ini satu lagi set gambar yang diambil oleh pengguna twitter/X Cairel Zikry yang menjumpai unit prototaip di sebuah stesen minyak Petronas di Petaling Jaya. Sekali imbas, unit kali ini nampak sama sahaja dengan unit-unit yang dijumpai sebelumnya. Namun apa yang kami perasan, unit ini dipadankan dengan spoiler belakang yang lebih kecil.

    Berdasarkan gambar-gambar X50 facelift yang sedang diuji ini, Proton nampaknya menggunakan menggunakan penampilan luaran yang disadur dari Geely Binyue L yang diperkenalkan di China tahun lalu. Ia meliputi bahagian muka menampilkan lampu hadapan yang lebih nipis bersama rekaan bampar yang diberikan gril sepenuhnya memenuhi apron. Unit prototaip ujian ini juga dilihat sudah diberikan gril Proton dengan rekaan pin krom yang diilhamkan dari kain songket, dan nampaknya ia turut menampilkan elemen busur panah baharu.

    Manakala di belakang, kedudukan perumah nombor pendaftaran versi facelift ini adalah lebih rendah, dan menerusi sedikit bahagian reflektor yang diletakkan melintang pada bampar, mengesahkan bahawa X50 facelift ini menggunakan bampar belakang yang sama seperti Geely Binyue L, yang turut menampilkan lampu belakang yang merentangi sepenuhnya pintu tailgate.

    Unit dengan spoiler belakang lebih kecil, dengan bentuk sama seperti Binyue L ini mungkin dari varian lebih rendah. Manakala unit yang dipadankan dengan spoiler lebih besar yang kelihatan sama seperti Binyue Cool pula mungkin dari varian lebih sporty dan mahal.

    Sekiranya Proton ‘menyalin’ sepenuhnya Binyue L untuk menghasilkan X50 facelift ini, ia mungkin turut akan menggunakan unit rangkaian kuasa yang sama, menampilkan enjin baharu 1.5 liter empat-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus. Enjin ini menjana 180 PS pada takat 5,500 rpm dan tork maksima 290 Nm bermula 2,000 hingga 3,500 rpm, atau 3 PS/35 Nm lebih berkuasa berbanding enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo pada X50 sedia ada.

    SPYSHOT: Proton X50 facelift 2025 – ada varian spoiler kecil dan besar; bakal dilancar separa kedua tahun ini?

    Binyue L juga menerima perubahan pada sebelah dalam menampilkan rekaan corong udara penghawa dingin, panel suis kawalan, konsol tengah dan juga tombol gear yang berbeza. Model tersebut juga diberikan sistem Flyme Auto yang telah pun turut diberikan pada model EV Proton eMas 7.

    Berdasarkan pengumuman yang dibuat oleh CEO Proton Dr. Li Chunrong bulan lalu, model facelift bagi X50 ini akan dilancarkan pada tahun ini. Jadi berdasarkan peringkat pembangunan yang dilihat pada model yang diuji ini, boleh dijangkakan pelancarannya mungkin akan dibuat pada separa kedua tahun ini.

     
     
  • Xpeng X9 di Malaysia — pendaftaran minat kini dibuka; lawan Toyota Alphard, Vellfire, Zeekr 009, Denza D9

    Xpeng X9 di Malaysia — pendaftaran minat kini dibuka; lawan Toyota Alphard, Vellfire, Zeekr 009, Denza D9

    Pengenalan rasmi Xpeng X9 untuk pasaran Malaysia kini semakin hampir. Kini, pendaftaran minat (ROI) telah dibuka di laman web utama jenama itu. MPV elektrik mewah yang futuristik ini sudah dipertontonkan pada Januari lalu, dan bakal menjadi pesaing bagi model Denza D9 dan Zeekr 009 — dan tentunya pemain lama dengan enjin petrol, Toyota Alphard dan Vellfire.

    Lebih menarik, borang ROI yang diumumkan itu turut menyediakan pilihan bagi membuat tempahan, memberi gambaran pelancarannya yang sudah semakin hampir. Boleh dijangkakan X9 yang akan dijual di sini adalah sama dengan penawaran di Thailand — spesifikasi di sana sudah didedahkan sebelum pelancarannya, dengan hanya satu varian Luxury ditawarkan.

    Xpeng X9 menggunakan platform Smart Electric Platform Architecture 2.0 (SEPA 2.0) yang sama dengan SUV EV G6 yang diperkenalkan di Malaysia pada Ogos tahun lalu, dan mempunyai ukuran 5,293 mm panjang, 1,988 mm lebar, 1,785 mm tinggi dengan jarak roda 3,160 mm.

    Xpeng X9 di Malaysia — pendaftaran minat kini dibuka; lawan Toyota Alphard, Vellfire, Zeekr 009, Denza D9

    Kuasa datang dari motor tunggal di depan yang menghasilkan sebanyak 320 PS (235 kW) dan 450 Nm tork, membolehkan MPV tujuh-tempat duduk yang besar ini mencapai 100 km/j dalam masa 7.7 saat dan laju maksimum 200 km/j. Ia menggunakan bateri nickel manganese cobalt (NMC) 101.5 kWh, menyediakan jarak WLTP sejauh 590 km. Di Hong Kong, varian dengan kapasiti bateri lebih kecil, lithium iron phosphate (LFP) 84.5 kWh dengan jarak 480 km turut ditawarkan.

    Xpeng menyatakan yang X9 menyokong “pengecasan pantas 3C”. Ini bermakna, kuasa pengecasan pantas DC-nya adalah sekitar tiga kali ganda angka kapasiti bateri — sekitar 300 kW bagi pek bateri 101.5 kWh. Pengecasan 10%-80% boleh dicapai dalam 20 minit. Suspensi pula terdiri daripada jenis double wishbone di depan dan multilink di belakang, dengan gelung udara dua-kebuk serta larasan ketinggian 90 mm dan bahkan mempunyai stereng roda belakang.

    Di dalam, X9 menerima sistem infotainment dengan skrin sesentuh 17.3-inci, bersama paparan kluster instrumen digital 10.25-inci. Untuk penumpang belakang pula, diberikan paparan 21.4-inci yang dipasang di bahagian siling serta tempat duduk gaya-pesawat untuk barisan kedua yang turut diberikan ciri pemanas, pengaliran udara dan urut. Ia juga diberikan bentangan 2-2-3 untuk tujuh-tempat duduknya.

    Seperti biasa, harga ketika ini masih belum diketahui. Namun, boleh dijangkakan tanda harganya tidak akan berada jauh daripada pesaing — seperti Denza D9 (RM259,000) bagi model paling asas dan RM309,000 bagi model pacuan semua roda, manakala model Zeekr 009 pacuan semua roda pula dijual RM349,800 (tujuh-tempat duduk) dan RM359,800 (enam-tempat duduk).

     
     
  • Proton Saga MC3 2025 dijumpai lagi – badan sama, tapi pakai platfrom AMA, enjin dan kotak gear lain?

    Proton Saga MC3 2025 dijumpai lagi – badan sama, tapi pakai platfrom AMA, enjin dan kotak gear lain?

    Hari ini sekali lagi kami menerima imej unit prototaip Proton Saga MC3 2025 yang diuji di atas jalan raya awam. Kali ini dua unit Saga berkenaan ditemui di Tanjung Malim, berkemungkinan dalam perjalan untuk balik ke kilang Proton yang terletak di daerah Muallim, Perak berkenaan.

    Untuk imej kali ini, bahagian belakang dan sisi pesaing Perodua Bezza berkenaan nampak lebih jelas. Kebanyakkan panel badan Saga ini termasuk pintu dan kerangka badan masih lagi nampak sama seperti Saga MC2 sedia ada, namun lampu belakang model kemaskini ini menampilkan rekaan yang berbeza.

    Lampu tersebut bukan sahaja menampilkan nyalaan LED, malah klusternya turut direka berlainan dan nampak lebih nipis dari lampu model sedia ada. Perubahan besar pada bahagian lampu berkenaan menandakan ada lebih banyak perubahan besar lain dibuat pada model ini, dan kemungkinan ia menerima platform berbeza iaitu platform AMA yang disebut oleh Proton sebelum ini.

    Proton Saga MC3 2025 dijumpai lagi – badan sama, tapi pakai platfrom AMA, enjin dan kotak gear lain?

    Tiada perincian sebenar diumumkan oleh Proton berkenaan platform tersebut, namun difahamkan ia adalah platform rekaan Proton yang diasaskan dari platform-platform tempatan sedia ada dan diberikan penambahbaikkan lebih moden.

    Menerusi gambar-gambar lain yang kami terima sebelum ini juga menunjukkan Saga baharu ini menerima sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) berdasarkan kamera yang dipadankan pada cermin hadapan. Ia juga diberikan gril pin krom seperti S70 serta unit lampu hadapan baharu.

    Lampu tersebut masih lagi merupakan unit reflektor halogen, namun ia nampaknya menerima perubahan rekaan yang ketara – bukan sahaja bahagian yang hampir dengan gril kini menampilkan lensa berwarna oren untuk lampu isyarat membelok, malah penutup bonet juga menunjukkan perubahan yang nampak lebih ‘bulat’, menandakan perubahan turut dibuat pada kluster lampu utama tersebut.

    Malah ketika dilihat diuji di Cameron Highland baru-baru ini, Saga berkenaan turut diuji bersama sebuah Perodua Myvi. Jadi tidak mustahil Saga MC3 ini turut menerima unit rangkaian kuasa termasuk enjin dan kotak gear baharu yang dibekalkan oleh Geely, dimana aspek pemanduan, prestasi, penggunaan bahan api dan sebagainya diuji dan dibandingkan dengan Perodua Myvi berkenaan.

    Sekiranya Saga yang sedang diuji ini sememangnya Saga generasi baharu yang menggunakan platform dan unit rangkaian kuasa berlainana, sudah tentu ia agak mengecewakan kerana ia masih menggunakan badan yang nampak sama seperti model generasi sedia ada.

     
     
  • GAC Emkoo dilihat ‘berkeliaran’ di Malaysia – satu lagi pencabar Proton X70, Honda CR-V akan dilancar?

    GAC Emkoo dilihat ‘berkeliaran’ di Malaysia – satu lagi pencabar Proton X70, Honda CR-V akan dilancar?

    Selepas dipertontonkan kepada umum pada Januari tahun lalu, sehingga kini tiada sebarang khabar bila GAC Emkoo akan dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan. Namun baru-baru ini seorang pengguna Twitter/X iaitu rinmansor telah terserempak dengan SUV segmen-C tersebut di stesen Petronas Mutiara Damansara.

    GAC diedar oleh Warisan Tan Chong Automotif (WTCA) bagi pasaran Malaysia, yang turut membawa divisi kenderaan elektrik (EV) jenama China tersebut iaitu Aion. Emkoo dipertonton bersama model lain ketika itu iaitu GAC GS3 Emzoom dan Aion Y Plus, di mana masing-masing sudahpun dilancarkan ke pasaran tempatan pada April dan Mei 2024.

    GAC Emkoo ini menampilkan dimensi 4,680 mm panjang, 1,901 mm lebar dan 1,670 mm tinggi dengan jarak antara roda 2,750 mm. Jika dibandingkan dengan pesaingnya iaitu Proton X70, Emkoo adalah 161 mm lebih panjang dan 70 mm lebih lebar, dengan jarak antara roda yang juga 70 mm lebih panjang. Ia juga hanya 11 mm lebih pendek berbanding Honda CR-V, tetapi 35 mm lebih lebar dan 49 mm lebih panjang jarak antara rodanya berbanding pencabarnya dari Jepun itu.

    Di China, Emkoo ditawarkan dengan pilihan enjin petrol turbo 1.5 liter dan 2.0 liter, serta 2.0 liter hibrid. Malaysia mungkin akan menerima enjin dengan kapasiti paling kecil berkenaan, menghasilkan 177 PS pada 5,500 rpm dan 270 Nm tork dari 1,400 hingga 4,500 rpm, dengan penggunaan bahan api didakwa mampu capai 6.8 liter per 100 km (WLTP).

    Enjin tersebut mungkin digandingkan dengan transmisi DCT tujuh kelajuan. Unit yang ditunjuk tahun lalu di Malaysia ialah versi CBU dan tidak menggambarkan unit sebenar yang akan dijual di sini kelak.

    Antara perincian yang diberikan pada unit berkenaan termasuk paparan instrumen dengan skrin 7-inci, skrin infotainmen 10.1-inci. Bagi pasaran China, Emkoo turut hadir dengan pilihan paparan instrumen 10.25-inci, skrin infotainmen 14.6-inci dan juga sistem bunyi Yamaha dengan 12-pembesar suara.

    GALERI: Pratonton GAC Emkoo di Malaysia

     
     
  • KTMB sediakan tren tambahan ETS mulai 28 Mac-6 April sempena Aidilfitri – Pdg Besar, Butterworth, KL

    KTMB sediakan tren tambahan ETS mulai 28 Mac-6 April sempena Aidilfitri – Pdg Besar, Butterworth, KL

    Sempena sambutan Aidilfitri tahun ini, Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) akan menyediakan empat perkhidmatan tren elektrik (ETS) tambahan bermula 28 Mac hingga 6 April 2025 bagi memenuhi permintaan tinggi penumpang. Jualan tiket bagi tren tambahan ETS ini juga sudah dibuka sejak jam 10 pagi tadi.

    Menurut KTMB, langkah itu diambil susulan tiket perkhidmatan tren ETS sedia ada sudah habis dijual, laporan Berita Harian. Jelasnya, perkhidmatan tambahan itu membabitkan dua perjalanan bagi laluan KL Sentral – Padang Besar – KL Sentral dan dua perjalanan lagi untuk laluan KL Sentral – Butterworth – KL Sentral.

    “Tiket bagi perkhidmatan tren tambahan ini akan mula dijual hari ini bermula jam 10 pagi. Sepanjang tempoh operasi, ia akan menawarkan 1,260 tempat duduk sehari, termasuk pilihan kelas perniagaan. Secara keseluruhan, sebanyak 12,600 tempat duduk disediakan bagi memenuhi permintaan pengguna,” katanya.

    KTMB sediakan tren tambahan ETS mulai 28 Mac-6 April sempena Aidilfitri – Pdg Besar, Butterworth, KL

    Bagi jadual perjalanan tren tambahan untuk sektor Padang Besar ke KL Sentral, ia melibatkan tren EP9283 (11.05 pagi hingga 4.30 petang) dan tren EP9286 (5 petang hingga 10.20 malam). Manakala sektor Butterworth ke KL Sentral pula, tren EP9185 akan bergerak dari Butterworth pada jam 11.20 pagi hingga 3.25 petang manakala tren EP9186 akan bertolak dari KL Sentral pada 4.45 petang hingga 8.50 malam.

    Dalam masa yang sama, KTMB turut menggalakkan penumpang merancang perjalanan serta membeli tiket lebih awal bagi menikmati tambang fleksibel yang lebih menjimatkan dan mengelak kehabisan tiket pada saat akhir.

    “Pengguna juga dinasihatkan tiba lebih awal di stesen bagi melancarkan proses pemeriksaan keselamatan dan dokumentasi di pintu masuk. Tiket boleh didapati secara tanpa tunai menerusi aplikasi KTM Mobile (KITS), laman sesawang rasmi KTMB di www.ktmb.com.my atau di mesin kios KTMB,” katanya.

    Sebarang pertanyaan lanjut, orang ramai boleh menghubungi Pusat Panggilan KTMB di talian 03-9779 1200 atau melayari platform media sosial rasmi KTMB untuk maklumat terkini.

     
     
  • 118 juta kenderaan Kelas 1 direkodkan di lebuhraya untuk 4 musim perayaan besar tahun lalu – Nanta

    118 juta kenderaan Kelas 1 direkodkan di lebuhraya untuk 4 musim perayaan besar tahun lalu – Nanta

    Tidak hairanlah apabila lebuhraya utama di negara ini seringkali mengalami kesesakan teruk sepanjang musim perayaan besar saban tahun. Menurut Menteri Kerja Raya (KKR) Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, pada tahun lalu sahaja, sebanyak 118 juta kenderaan Kelas 1 (yang mempunyai dua gandar dan tiga atau empat roda, tidak termasuk teksi dan bas) direkodkan berada di lebuhraya pada musim perayaan besar seperti Tahun Baharu Cina, Hari Raya Aidilfitri, Deepavali dan Krismas.

    Kenyataan tersebut dikeluarkan bagi menjawab soalan dari Ahli Parlimen Kangar Zakri Hassan yang ingin mengetahui jumlah kenderaan persendirian yang menggunakan lebuhraya sepanjang musim perayaan. Nanta berkata pada Tahun Baharu Cina 2025 sahaja menyaksikan sejumlah 27 juta kenderaan dalam tempoh 27 Januari hingga 1 Februari.

    “Berbanding pada tahun 2023, sebanyak 109 juta kenderaan direkodkan menggunakan lebuhraya sepanjang empat perayaan utama, dengan pergerakan kenderaan meningkat sehari sebelum dan sehari selepas setiap perayaan,” katanya.

    118 juta kenderaan Kelas 1 direkodkan di lebuhraya untuk 4 musim perayaan besar tahun lalu – Nanta

    Bermula tahun ini, kerajaan menawarkan diskaun tol sebanyak 50% bagi menggantikan inisiatif bebas tol sebelum ini dan ia dilaksanakan pada empat musim perayaan utama bermula Tahun Baharu Cina yang lalu.

    Menurut Nanta, langkah itu akan mengurangkan pampasan yang ditanggung kerajaan kepada syarikat konsesi lebuhraya dari segi perbelanjaan awam, memandangkan kos diskaun tol itu ditanggung oleh kerajaan menggunakan dana awam, bukan syarikat konsesi lebuhraya.

    “Dalam setahun, lapan hari diperuntukkan untuk perjalanan bebas tol. Kini, bilangan hari yang sama akan mendapat diskaun 50%. Jika ia percuma, kami terpaksa membelanjakan RM160 juta, dan dengan mengurangkan separuh, bayaran kepada syarikat konsesi berjumlah RM80 juta,” katanya.

     
     
  • Subsidi bersasar RON95 libatkan penetapan harga pam untuk kira harga pasaran seperti diesel – MoF

    Subsidi bersasar RON95 libatkan penetapan harga pam untuk kira harga pasaran seperti diesel – MoF

    Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan mengesahkan subsidi bersasar petrol RON95 yang bakal dilaksanakan tidak lama lagi akan melibatkan penetapan harga pam yang mengambil kira harga pasaran, sama seperti pelaksanaan ke atas diesel ketika ini, laporan Harian Metro.

    Menurut beliau, bagaimana pun, penerima subsidi RON95 yang meliputi 85% pengguna warganegara akan terus menikmati bahan api bersubsidi itu. Dalam masa yang sama, bagi meredakan kebimbangan rakyat, kerajaan akan memastikan kaedah pelaksanaan penyasaran subsidi RON95 yang menyeluruh dan berkesan sepertimana tindakan yang diambil terhadap diesel.

    “Ini termasuklah memastikan kumpulan rakyat yang layak akan terus mendapat insentif atau bantuan sewajarnya di samping menggunakan mekanisme yang mudah dan holistik untuk penyebaran maklumat atau penerangan penyasaran subsuidi yang berkesan.

    Subsidi bersasar RON95 libatkan penetapan harga pam untuk kira harga pasaran seperti diesel – MoF

    “Selain itu, ia mengelakkan berlakunya cubaan pencatutan dan kenaikan mendadak harga dalam kalangan pengusaha (stesen minyak) yang tidak bertanggungjawab,” katanya pada sesi penggulungan Rang Undang-Undang Perbekalan Tambahan (2024) 2025 di Dewan Rakyat semalam.

    Jelas beliau lagi, penggunaan MyKad sebagai rujukan utama dalam penyasaran subsidi RON95 dibuat selepas melihat kebolehlaksanaan teknologinya yang terbukti berkesan menerusi pelaksanaan Sumbangan Asas Rahmah (SARA) iaitu bantuan bagi pembelian barangan keperluan asas terpilih yang diperkenal sejak 2024.

    “Tahap penggunaan (MyKad untuk SARA) di Kelantan dan Perlis mencecah 99%. Bermula 15 Januari 2025, kerajaan sudah menyalur SARA menerusi MyKad secara bulanan kepada 700,000 penerima miskin dan miskin tegar.

    “Pada Januari 2025, penyaluran SARA menerusi MyKad diperluaskan juga ke Sabah dan Sarawak berbanding hanya negeri semenanjung pada 2024. Pada April tahun ini, SARA akan diperluaskan kepada 5.4 juta penerima termasuk isi rumah B40,” katanya.

    Subsidi bersasar RON95 libatkan penetapan harga pam untuk kira harga pasaran seperti diesel – MoF

    Pada minggu lalu, Kementerian Kewangan memaklumkan kerajaan akan menggunakan MyKad sebagai rujukan utama bagi menentukan status kewarganegaraan, sementara kriteria lain seperti pemilikan kenderaan sama ada yang bermotosikal atau berkereta termasuk lokaliti penerima subsidi masih dalam penelitian pihak kerajaan.

    Amir Hamzah turut berkata, penyasaran subsidi RON95 perlu dilaksana berikutan perbezaan harga yang besar, sekali gus menyebabkan ketirisan dalam subsidi petrol yang digunakan golongan tidak sepatutnya.

    “Berdasarkan data semasa, dianggarkan penggunaan petrol oleh bukan warganegara, sektor komersial termasuk aktiviti penyeludupan sudah melebihi 20% daripada jumlah penggunaan. Memandangkan perbelanjaan susbidi RON95 tahun lalu hampir berjumlah RM20 bilion, jika ketirisan dalam kalangan bukan warganegara, perniagaan dan golongan kaya ini ditangani, ia bakal menjimatkan lebih RM8 bilion setahun,” katanya.