Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • GIIAS 2024: Kia Carnival Hybrid dilancar di Indonesia – 1.6 liter turbo hibrid petrol 245 PS, lebih RM400k!

    GIIAS 2024: Kia Carnival Hybrid dilancar di Indonesia – 1.6 liter turbo hibrid petrol 245 PS, lebih RM400k!

    Kia Carnival facelift generasi ke-empat telah pun ditampilkan di khayalak ramai dalam acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini, dengan barisan varian yang dikemaskini termasuk menawarkan pilihan turbo hibrid baharu. MPV yang diberikan suntikan lebih segar ini pertama kali diperkenalkan di negara tersebut pada Mei lalu dengan varian Premiere dan Dynamic, dengan kesemuanya menerima enjin turbodiesel yang sama.

    Dengan pelarasan bagi barisan varian ini, Dynamic telah pun digugurkan, manakala Premiere masih dikekalkan. Varian ini terus menggekalkan enjin Smartstream D 2.2 liter empat-silinder sebaris CRDi turbodiesel dengan hamburan kuasa 194 PS dan tork 441 Nm, dipadankan bersama transmisi automatik lapan-kelajuan yang memacu roda hadapan.

    Tambahan baharu ialah Hybrid, dengan menampilkan enjin 1.6 liter pengecas turbo empat-silinder sebaris dengan motor elektrik yang memacu roda hadapan. Kombinasi ini menghasilkan output sehingga 245 PS dan 367 Nm, dengan transmisi automatik enam-kelajuan. Penjana kuasa turbo ini lebih kurang dengan yang diberikan pada Sorento Hybrid dan dipertontonkan di Singapura pada Januari lalu.

    Bagi susunan tempat duduk, Premiere menawarkan tujuh- (bentangan 2+2+3) atau 11-tempat duduk (2+3+3+3) bersama empat barisan berbanding tiga – dengan Hybrid hanya menawarkan tujuh-tempat duduk. Harga rasmi bagi Carnival Hybrid ialah 1.388 bilion rupiah (sekitar RM402k), di mana ia lebih mahal berbanding Dynamic dengan harga 960 juta rupiah (sekitar RM278k), manakala harga Premiere bermula dari 998 juta rupiah (RM289k).

    Bagi kelengkapannya, semua varian Carnival facelift didatangkan ciri standard termasuk lampu utama projektor LED, lampu nyalaan siang LED, lampu kabus LED, tailgate kuasa pintar, dwi bumbung suria, dwi skrin 12.3-inci (instrumentasi dan skrin sesentuh untuk sistem infotainmen), sistem bunyi premium Bose 12-pembesar suara, kawalan suhu tiga-zon, kemasukan tanpa kunci dan butang penghidup enjin, paparan pandangan sekeliling dan pad pengecas tanpa wayar.

    Premiere 7-tempat duduk menerima roda 18-inci, sementara versi 11-tempat duduk juga seperti Hybrid 7-tempat duduk didatangkan dengan unit 19-inci. Tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan bagi ketiga-tiga varian adalah larasan kuasa dan didatangkan bersama fungsi pemanas dan pengudaraan. Spesifik untuk Premiere 11-tempat duduk dan Hybrid 7-tempat duduk diberikan tempat duduk relaxation untuk barisan kedua dengan larasan elektrik, sokongan kaki dan pengudaraan.

    GIIAS 2024: Kia Carnival Hybrid dilancar di Indonesia – 1.6 liter turbo hibrid petrol 245 PS, lebih RM400k!

    Sistem bantuan pemandu termaju juga diberikan untuk kesemu varian yang merangkumi kawalan kelajun adaptif, bantuan ikut dan kekal lorong, brek kecemasan autonomous dengan bantuan persimpangan serta pemantauan titik buta dan bantuan mengelak pelanggaran.

    Rekaan bagi Carnival juga banyak dipengaruhi Sorento dan EV9 terkini, termasuk lampu utama LED menegak dengan lampu nyalaan siang berbentuk-T yang disambungkan pada seksyen atas gril bersama paten baharu. Sementara itu, lampu belakang pula seperti lampu nyalaan siang hadapan yang diletakkan pada hujung MPV ini dan bersambung dengan tailgate.

    Di dalamnya, panel sesentuh baharu disemak semula ditempatkan di bawah skrin infotaimen, lebih kurang sama seperti yang diberikan pada EV6, manakala kawalan media dan suhu pula disepadukan kepada unit tunggal. Selain dari itu, ciri bagi kabin kebanyakannya masih sama seperti sebelum ini.

     
     
  • GIIAS 2024: Hyundai Kona Electric 2024 pasang di Indonesia – bateri EV juga CKD, harga dari RM145k

    GIIAS 2024: Hyundai Kona Electric 2024 pasang di Indonesia – bateri EV juga CKD, harga dari RM145k

    Pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini menyaksikan Hyundai melancarkan Kona Electric generasi kedua, yang dipasang di dalam negara itu. Operasi CKD untuk model ini juga agak luas, dengan termasuk bateri yang digunakan, dan menjadikan Kona Electric sebagai model elektrik pertama Hyundai yang menggunakan bateri keluaran Indonesia.

    Awal bulan ini, Hyundai Motor Group mengumumkan kerjasama dengan LG Energy Solutions untuk pengeluaran sel bateri EV di Indonesia. Syarikat kerjasama dua pihak ini dipanggil sebagai PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power, dengan kilang pengeluaran sel bateri di Karawang, dan kemudiannya ia dihantar ke kilang PT Hyundai Energy Indonesia untuk dijadikan bateri, dengan kapasiti 50,000 unit setahun.

    Dua kilang ini melengkapi kilang PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) sedia ada yang kini memasang Ioniq 5 dan Kona Electric. Kilang ini dikatakan akan meningkatkan kapasiti pengeluarannya kepada 70,000 unit menjelang akhir tahun, dan kemudiannya akan bertambah kepada 150,000 unit setahun selepas itu.

    GIIAS 2024: Hyundai Kona Electric 2024 pasang di Indonesia – bateri EV juga CKD, harga dari RM145k

    Melihat kepada Kona Electric itu sendiri, ia dijual pada harga bermula 499 juta rupiah (RM145k) untuk varian Style Standard Range dan diikuti Prime Standard Range (515 juta rupiah atau RM149k), Prime Long Range (560 juta rupiah atau RM162k), Signature Standard Range (575 juta rupiah atau RM167k) dan Signature Long Range (575 juta rupiah atau RM171k).

    Berkenaan spesifikasi, semua varian Kona Electric datang dengan motor elektrik hadapan yang menghasilkan tork puncak 255 Nm. Bezanya adalah pada kuasa maksimum, di mana varian Standard Range menghasilkan 156 PS (154 hp atau 114.6 kW) manakala Long Range berkemampuan 217 PS (214 hp atau 160 kW).

    Kemudiannya, varian Standard Range didatangkan dengan bateri lithium ion 48.9 kWh dengan jarak gerak NEDC 448 km, manakala Long Range mendapat bateri berkapasiti lebih tinggi, iaitu 66 kWh untuk jarak gerak sehingga 602 km bagi Prime Long Range dan 549 km untuk Signature Long Range.

    GIIAS 2024: Hyundai Kona Electric 2024 pasang di Indonesia – bateri EV juga CKD, harga dari RM145k

    Secara standard, Kona Electric datang dengan sistem pendingin bateri, navigasi dengan fungsi tanda tempat penting (menunjukkan lokasi stesen pengecas), DRL, enam beg udara, ABS, Brake Assist, Hill Start Assist, brek parkir elektronik, skrin sesentuh 12.3 inci, panel instrumen digital 12.3 inci, pemula enjin kawalan jarak jauh, telematik Bluelink serta pengawal suhu dua zon.

    Untuk sistem bantuan pemandu, varian Style tidak mendapat sebarang fungsi ADAS, seperti Prime yang dilengkapi Autonomous Emergency Braking (dengan Junction Assist), Lane Following and Keeping Assist, Driver Attention Warning dan Active Cruise Control dengan stop and go.

    Varian Signature pula kemudiannya ditambah dengan sistem seperti Blind Spot Monitoring dengan Collision Avoidance Assist, Larking Collision-avoidance Assist apabila mengundur, pandangan kamera keliling kenderaan dan Rear Cross Traffic Alert dengan Avoidance Assist. Varian paling tinggi ditambah lagi dengan kelengkapan termasuk sistem bunyi Bose, pad pengecas tanpa wayar, bumbung kaca, pintu but pintar, fungsi vehicle-to-load (V2L) serta rim 19 inci.

     
     
  • Jaecoo J7 bakal dilancarkan di Malaysia 19 Julai ini

    Jaecoo J7 bakal dilancarkan di Malaysia 19 Julai ini

    Selepas dipertontonkan di Malaysia pada awal tahun ini, Jaecoo Malaysia mengumumkan bahawa SUV segmen-C Jaecoo J7 bakal dilancarkan secara rasmi pada pasaran tempatan pada hari Jumaat ini, 20 Julai 2024. Pelancaran tersebut akan disiarkan secara langsung menerusi pelbagai saluran media sosial bermula pukul 3 hari berkenaan.

    Masih belum ada maklumat rasmi berkenaan spesifikasi model pasaran Malaysia yang akan dilancarkan ini. Namun ketika sesi pratonton Januari lalu, Jaecoo Malaysia telah mendedahkan J7 ini dalam dua varian. Kedua-duanya dijana oleh enjin 1.6 liter empat silinder turbo yang menghasilkan 197 PS dan tork maksima 290 Nm, digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh kelajuan.

    Apa yang membezakan kedua-duanya adalah sistem pacuan, di mana versi asas hanya memacu roda hadapan, manakala varian teratas dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda. Bagi varian pacuan semua roda, ia nampaknya direka sebagai sebuah SUV off-road yang agak serius dimana sistem AWD yang dibekalkan menerima tujuh mod permukaan bentuk muka bumi yang boleh dipilih.

    Jaecoo J7 ini juga dihasilkan dengan jarak kelegaan tanah setinggi 200 mm, kemampuan meredah air dengan kedalaman 600 mm, serta sudut approach dan sudut berlepas masing-masing 21- dan 29-darjah. Dari segi saiz, J7 menampilkan dimensi 4,500 mm panjang, 1,865 mm lebar, 1,680 mm tinggi dan juga jarak roda sejauh 2,672 mm – yang sememangnya sesuai berada dalam kelas segmen-C.

    Beberapa perincian juga dapat dilihat ketika sesi pratonton tempoh hari, antaranya SUV ini diberikan rim aloi 19-inci dua-tona ‘Aurora-inspired’, lampu hadapan dan lampu nyalaan siang LED. Manakala pada sebelah dalam, ia lengkapi paparan instrumen digital dengan skrin 10.25-inci, skrin infotainmen 14.8-inci, upholsteri kulit, pengecas tanpa wayar 50-watt dengan penyejuk udara, lampu suasana 64-warna, penghawa dingin dua-zon, bumbung panaromik dan pintu tailgate bantuan kuasa.

    Manakala untuk keselamatan, SUV ini diberikan 21 fungsi seperti AEB, cruise control adaptif, amaran penukaran lorong, kawalan lampu utama pintar, makluman ketika kereta depan bergerak, pengesan titik buta, amaran lintasan trafik di belakang dan banyak lagi.

    Bagi membolehkan ia dijual pada harga kompetitif, Jaecoo J7 ini akan terus diperkenalkan dalam versi pemasangan tempatan (CKD) di mana fasilitinya yang terletak di Shah Alam sudahpun beroperasi secara rasmi bulan lalu. Tiada lagi harga rasmi diumum, namun ia disasarkan untuk berada di sekitar harga Chery Tiggo 8 Pro, iaitu di sekitar RM170,000.

    Jaecoo J7 di Malaysia

     
     
  • Daihatsu Rocky Crossfield di GIIAS 2024 – kembar Ativa bergaya ranggi; e-smart Hybrid dengan 2-tona

    Daihatsu Rocky Crossfield di GIIAS 2024 – kembar Ativa bergaya ranggi; e-smart Hybrid dengan 2-tona

    Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 baru saja membuka tirai, menyaksikan penglibatan pelbagai jenama automotif. Salah satunya, Daihatsu, yang mengambil peluang mempamerkan Rocky Crossfield, merupakan antara versi Rocky. Model konsep Crossfield ini pernah dipamerkan di Tokyo Auto Salon pada 2022, dan versi 2024 telah diserlahkan dengan penampilan yang lebih bergaya sebelum ini.

    Kelengkapan seperti rak bumbung dan lampu kabus kuning masih dikekalkan dan kemasan hitam pada roda aloi 16-inci juga masih ada, termasuk dengan tayar AT (Dunlop Grandtrek ATS) bersama tema putih.

    Walau bagaimana pun, Crossfield baharu kini diserlahkan dengan luaran Sand Beige dengan warna kontras pada bamparnya (dalam rona Black Doff) dan gril hadapan baharu bersama perkataan “Daihatsu” yang menyerlah pada bingkai seksyen atas. Pelekat hitam dengan perkataan ‘Rocky Crossfield’ pula ditempatkan pada sisi tepi bawah untuk melengkapkan gayanya.

    Daihatsu Rocky Crossfield di GIIAS 2024 – kembar Ativa bergaya ranggi; e-smart Hybrid dengan 2-tona

    Crossfield yang dipamerkan ini dilengkapi dengan enjin WA-VE 1.2 liter naturally-aspirated tiga-silinder, yang mampu menghasilkan sehingga 86 PS pada 6,000 rpm dan 105 Nm pada 4,200 rpm. Rocky juga dijual di Indonesia dengan enjin 1KR-VET 1.0 liter pengecas turbo tiga-silinder.

    Varian kedua Rocky yang turut dipamerkan di sini ialah Rocky e-Smart Hybrid. Model yang dipamerkan ini diberikan luaran dua-tona, dilengkapi lampu kabus hadapan, lapisan badan, penutup cermin sisi dan bumbung dalam warna biru, dengan kontras kemasan perak. Ia juga menerima roda dengan gaya agresif dan sporty.

    Bagi yang mungkin pernah terlihat fotonya, Rocky e-Smart Hybrid juga pernah dipamerkan di TAS 2022, yang sebelum ini dikenali sebagai Premium.

    GALERI: Daihatsu Rocky Crossfield di GIIAS 2024

    GALERI: Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid City Cruiser

     
     
  • KLIMS 2024 umum tema “Beyond Mobility” dan jenama yang akan ikut serta; tiket bermula dari RM10

    KLIMS 2024 umum tema “Beyond Mobility” dan jenama yang akan ikut serta; tiket bermula dari RM10

    Ketika taklimat prestasi jualan kenderaan bagi 1H 2024 semalam, Persatuan Automotif Malaysia (MAA) turut mendedahkan lebih banyak perincian berkaitan Pameran Mobiliti Antarabangsar Kuala Lumpur 2024 (KLIMS24) yang akan berlangsung dari 5-11 Disember 2024 di Pusat Perdagangan dan Pameran Antarabangsa Malaysia (MITIEC).

    Di beri jolokan sebagai pameran automotif utama Malaysia, acara ini menampilkan tema “Beyond Mobility” yang akan memberi tumpuan kepada kemapanan, elektrifikasi serta teknologi pemanduan autonomous. Penganjuran kali ini turut melibatkan kerjasama Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii), yang akan menyediakan ruang untuk pengeluar kenderaan, vendor, pembekal kelengkapan pengecasan serta penyedia perkhidmatan berkaitan kenderaan elektrifikasi untuk mempamerkan produk.

    Selari dengan perubahan konsep ini, jenama kenderaan yang akan ikut serta dalam KLIMS tahun ini akan lebih cenderung ke arah syarikat kendearan elektrik. Setakat ini, beberapa kumpulan dan jenama sudah mengesahkan penyertaan mereka — Perodua, Proton, Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Kia, Mazda, GWM, MG, GAC, Stellantis, Jetour dan juga Tesla.

    Tidak ketinggalan ialah pempamer dari syarikat motosikal seperti Modenas (termasuk Kawasaki), Mforce, KTM dan Didi Group. Lebih banyak jenama akan diumumkan menghampiri tarikh pameran kelak, jelas MAA.

    KLIMS 2024 umum tema “Beyond Mobility” dan jenama yang akan ikut serta; tiket bermula dari RM10

    “KLIMS 2024 akan terus mempamerkan inovasi dan kemajuan teknologi terkini dalam industri automotif. Dengan pertumbuhan yang ketara dalam industri automotif Malaysia dan peralihan terhadap EV dan penyelesaian mapan, pasaran kelihatan sangat menjanjikan.

    “Kami sangat teruja untuk menghimpunkan semua pelopor industri, jenama global dan peminatnya di bawah satu bumbung di KLIMS 2024 yang akan mencerminkan masa depan mobiliti dan inovasi. Tahun ini kami berbangga untuk bekerjasama dengan MARii untuk mempertingkatkan lagi penganjuran KLIMS 2024,” jelas Presiden MAA, Mohd Shamsor Mohd Zain.

    Acara berkenaan akan dibuka bermula 10 pagi hingga 8 malam pada hari bekerja dan dari 10 pagi hingga 10 malam pada hujung minggu (Jumaat, Sabtu dan Ahad serta hari ulangtahun Sultan Selangor pada 11 Disember). Tiket akan dijual dengan harga RM20 bagi dewasa untuk hari bekerja dan RM25 pada hujung minggu. Sementara bagi remaja berusia 13-17 tahun serta siswa kolej dan universiti hingga 25 tahun hanya dikenakan RM10.

     
     
  • ChargeSini miliki lebih 750 pengecas EV setakat suku kedua 2024 – 300 lokasi baharu belum dipasang

    ChargeSini miliki lebih 750 pengecas EV setakat suku kedua 2024 – 300 lokasi baharu belum dipasang

    ChargeSini mengumumkan telah memasang lebih 750 pengecas kenderaan elektrik di Malaysia, dengan peningkatan ketara dalam penggunaan pada suku kedua 2024. Oleh itu, syarikat itu berkata ia telah mengukuhkan kedudukannya sebagai charge point operator (CPO) terbesar dengan liputan terluas di negara ini.

    Menerusi kenyataan yang dikeluarkan, ChargeSini berkata pengecasnya diedarkan secara strategik di seluruh negara, dengan pembahagian tiga hala yang sama rata antara kondominium; pusat membeli-belah dan pasar raya, serta bangunan komersil (menara pejabat, restoran serta kemudahan awam dan swasta utama lain).

    Syarikat itu juga menekankan beberapa pencapaian yang dicapai pada Q2 2024, termasuk penubuhan 10 lokasi baharu dengan poin pengecasan, perkongsian dengan Charge+ untuk membentuk rangkaian pengecasan EV terbesar Malaysia-Singapura, pemeteraian memorandum persefahaman (MoU) dengan KTC Arkz Group akan memasang 40 petak pengecas EV di Seri Iskandar Heights serta perasmian kemudahan pengecasan EV kediaman terbesar di Putrajaya di Tamara Residence.

    Pada Mei lalu, sebanyak 32 pengecas AC dan tiga pengecas DC telah dipasang di beberapa lokasi seperti The Food Merchant OUG dan Sunway Medical Centre Penang. Lain-lain penjanjian yang telah ditandatangani termasuk dengan Sunway Group dan Huawei Malaysia untuk memperluaskan stesen pengecas EV di kawasan hartanah seluruh Malaysia.

    Akhir sekali, pada bulan Jun, 14 stesen pengecas telah ditubuhkan dan perjanjian telah dimeterai dengan Pro-Net untuk menyepadukan pengecas DC ChargeSini ke dalam rangkaiannya bagi memberikan pengalaman pemilkan pintar pengecasan yang lebih lancar melalui aplikasi pintar Hello. MoU penyelidikan PhD dengan Universiti Multimedia (MMU) untuk perkongsian dikuasakan AI juga dibuat pada bulan yang sama.

    Untuk rancangan masa hadapan, ChargeSini memberi tumpuan untuk mengembangkan lagi rangkaiannya dan mempunyai lebih 300 lokasi yang sedang menunggu untuk pemasangan. Menjelang akhir tahun, 26 stesen pengecas EV juga akan disediakan di seluruh Pulau Pinang.

     
     
  • Pulau Pinang bakal sediakan teksi air sebagai mod pengangkutan awam bagi kurangkan kesesakan trafik

    Pulau Pinang bakal sediakan teksi air sebagai mod pengangkutan awam bagi kurangkan kesesakan trafik

    Kementerian Pengangkutan (MOT) memaklumkan pihaknya telah menerima permohonan daripada Kerajaan Negeri Pulau Pinang melalui Majlis Bandaraya Pulau Pinang (MBPP) bagi cadangan penyediaan perkhidmatan pengangkutan air atau teksi air (water taxi) di kawasan Pulau Pinang sebagai mod pengangkutan awam bertujuan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan menggalakkan aktiviti pelancongan di Pulau Pinang.

    “Beberapa siri perbincangan juga telah diadakan bersama pihak Kementerian dan Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang (SPPP) memandangkan terdapat beberapa cadangan lokasi perkhidmatan teksi air tersebut berada dalam kawasan Had Pelabuhan Pulau Pinang yang dikawal selia oleh SPPP.

    “MOT menyambut baik akan inisiatif Kerajaan Negeri Pulau Pinang dalam usaha untuk mengenal pasti mod pengangkutan alternatif bagi menyurai kesesakan lalu lintas kepada masyarakat tempatan. Walau bagaimanapun, MBPP perlu memastikan peraturan semasa dipatuhi sepenuhnya bagi mengelakkan sebarang perkara berbangkit dari aspek keselamatan pelayaran, spesifikasi kapal atau feri yang digunakan sebagai teksi air dan sebagainya,” katanya menerusi jawapan bertulis untuk Dewan rakyat semalam.

    Ia bagi menjawab soalan yang dikemukakan oleh Sanisvara Nethaji Rayer A/L Rajaji (PH-Jelutong) yang meminta Menteri Pengangkutan menyatakan adakah Kerajaan Persekutuan bercadang memperkenalkan teksi air di Pulau Pinang bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas jalan semasa waktu puncak.

    Pada April 2022, kerajaan negeri telah memaklumkan pihaknya masih menantikan kelulusan dari MOT untuk melaksanakan perkhidmatan teksi air ini sebagai sebahagian Pelan Induk Pengangkutan Pulau Pinang (PTMP). Di mana pemohonan telah pun diserahkan kepada MOT pada September 2021, selain sebagai salah satu mod pengangkutan awam, perkhidmatan teksi air ini juga dilihat mampu dijadikan salah satu daya tarikan bagi sektor pelancongan di negeri tersebut.

     
     
  • Mercedes-Benz Malaysia anjur latihan kawal kebakaran EV bersama Bomba bagi tingkatkan tahap kesediaan

    Mercedes-Benz Malaysia anjur latihan kawal kebakaran EV bersama Bomba bagi tingkatkan tahap kesediaan

    Bagi membantu Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia bersedia untuk menghadapi kebakaran kenderaan elektrik penuh (EV), Mercedes-Benz Malaysia (MBM) baru-baru ini telah menganjurkan program ‘Electrification Drive: Fire and Rescue Team Orientation’.

    Program tersebut berlangsung di akademi latihan MBM di Puchong, Selangor dan disertai oleh 40 ahli Bomba. Kesemua yang menyertai program ini diberikan pelbagai informasi penting serta aspek teori, lengkap dengan latihan praktikal dalam menguruskan insiden yang tidak diingini seperti kebakaran EV secara selamat.

    Latihan tersebut termasuk mengenalpasti model-model EV, pengendalian bateri dan kenderaan bervoltan tinggi, penggunaan pengimbas bateri, penggunaan selimut kebakaran, protokol kecemasan dan penggunaan aplikasi Mercedes-Benz Rescue Assist App.

    Tidak seperti kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman biasa, kebakaran EV akan mewujudkan bahaya yang berlainan terutamanya pada bateri, dan ini memerlukan latihan dan juga kelengakapan khas bagi mengawal situasi.

    “Kami gembira dapat bekerjasama rapat dengan pasukan Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia selama ini untuk mewujudkan dan mengekalkan sistem sokongan yang penting, yang mewujudkan ekosistem yang kondusif untuk EEV dan pemandu-pemandunya,” kata Amanda Zhang, Ketua Pegawai Eksekutif dan presiden MBM.

    “Inisiatif ini menekankan komitmen Mercedes-Benz Malaysia terhadap keselamatan awam dengan melengkapkan pasukan penyelamat dengan pengetahuan dan alatan yang diperlukan bagi menguruskan kecemasan EV. Ini bukan sahaja meningkatkan keselamatan kedua-dua responden dan penumpang kenderaan tetapi juga meminimumkan masa tindak balas dan memaksimumkan kecekapan operasi,” tambahnya.

    “Dengan peningkatan dalam mobiliti elektrik, terdapat keperluan yang mendesak untuk memahami dan memanfaatkan potensi dan cabaran pemanduan EV. Ia adalah penting bagi responden kecemasan untuk dilatih mengenai prosedur keselamatan untuk mengendalikan kenderaan dan bateri voltan tinggi, dan menggunakan pengimbas bateri untuk menilai keadaan bateri,” kata pegawai kanan bomba I (PgKB I) I Mohd Tilmizi bin Mustapa pula.

    Sementara itu, naib presiden perkhidmatan pelanggan di MBM Edmin Naidoo pula berkata, “di Mercedes-Benz Malaysia, semua pakar teknikal kami di pusat servis bertauliah dilatih dengan rapi dan berkelayakan untuk mengendalikan komposisi kompleks EV. Tahap kepakaran ini membezakan kami, memastikan pelanggan kami menerima standard keselamatan dan perkhidmatan yang tertinggi. Memperluaskan kepakaran ini kepada Bomba, sejajar dengan komitmen kami untuk menegakkan standard keselamatan dan perkhidmatan tertinggi.”

     
     
  • VIDEO: Tular korek sendiri buat bunga tayar lori

    VIDEO: Tular korek sendiri buat bunga tayar lori

    Isu keselamatan berkenaan kenderaan berat sentiasa perlu diambil penting kerana apabila berlaku kegagalan kenderaan seperti ini atas jalan raya, ia bukan sahaja boleh mencederakan pemandunya sendiri, tapi juga pengguna jalan raya lain. Dan disebabkan saiznya yang besar, skala kerosakan pada pelbagai aspek juga adalah lebih besar.

    Terbaru, tular dalam X, dimuat naik oleh pemilik akaun @mhmmdhsm menunjukkan video seorang lelaki mengukir sendiri bunga tayar menggunakan satu alat tajam, pada sebiji tayar yang masih lagi melekat pada lori. Video itu juga menampakkan ayat “mai semua boleh buat roger ja sampai.”

    Sementara kita mungkin sudah pernah melihat tayar jenis “rethread” yang menggunakan kembali tayar botak, dan ditampal dengan satu lapisan berbunga baru, cara yang ditunjukkan dalam video ini pula berbeza dan dilihat lebih bahaya kerana tayar yang sudah nipis dikorek lagi untuk menghasilkan “longkang” seakan bunga tayar.

    Logiknya, perbuatan seperti ini menambahkan risiko tayar mudah pecah kerana ketebalan tayar tersebut, antara bahagian luar dan bahagian dalamnya sudah semakin nipis, tetapi masih perlu menahan beban berat muatan yang dibawa.

    Menjimatkan kos daripada menukar tayar baru mungkin adalah sebab cara ini digunakan, namun kita perlu tahu bahawa isu keselamatan bukanlah sesuatu yang boleh diabaikan. Apa agaknya langkah yang boleh dibuat oleh pihak berkuasa berkenaan perkara ini?

     
     
  • Continental MaxContact MC7 tayar prestasi khas Asia Pasifik; lebih senyap, cengkaman basah lebih baik

    Continental MaxContact MC7 tayar prestasi khas Asia Pasifik; lebih senyap, cengkaman basah lebih baik

    Tayar Continental MaxContact MC7 sudahpun dilancarkan ke pasaran Malaysia pada April lalu. Penawaran tayar prestasi tinggi ini telah melengkapkan siri Generasi 7 dalam barisan produk jenama tayar dari Jerman tersebut, yang terdiri dari SportContact 7, Ultra Contact UC7 serta ComfortContact CC7.

    Dalam hierarki produk tayar Continental, MaxContact MC7 ini merupakan tayar prestasi tinggi yang diletakkan satu anak tangga di bawah tayar prestasi tinggi ultra (UHP) SportContact 7. Satu lagi fakta yang perlu anda tahu, MaxContact MC7 ini adalah tayar yang dihasilkan khas untuk pasaran Asia Pasifik.

    Walau bagaimanapun ini bukan bermakna MaxContact 7 ini merupakan produk ‘kelas kedua’, dan ia masih lagi dalam kategori premium. Continental mensasarkan kegunaan MaxContact 7 ini untuk model-model bermula sedan segmen-C seperti Honda Civic, kepada model sport seperti Mercedes-AMG A45S sehingga model mewah seperti Mercedes-Benz S-Class.

    Sebab itulah saiz rim paling kecil yang boleh dimuatkan dengan MaxContact MC7 ini adalah 16-inci, dan paling besar adalah 21-inci. Malah sebelum ini Continental turut telah memadankan tayar MaxContact MC7 ini pada Brabus 750 Bodo Buschmann Edition 1 yang dibekalkan dengan kuasa 750 hp dan tork maksima 900 Nm, dan ia boleh memberikan prestasi maksima tanpa masalah.

    Continental MaxContact MC7 tayar prestasi khas Asia Pasifik; lebih senyap, cengkaman basah lebih baik

    Dan bagi membuktikan prestasi sebenar tayar terbaharu ini, Continental Malaysia telah mengadakan sesi pandu uji di Litar Antarabangsa Sepang minggu ini, yang bukan sahaja dibuka untuk pengedar dan pelanggannya, malah turut menjemput sekumpulan media.

    Empat ujian yang disediakan pada sesi kali ini iaitu ujian brek pada laluan basah, ujian pengendalian di selekoh basah, ujian pengedalian laluan kering dan juga ujian cengkaman atas litar slalom. Dan untuk semua ujian ini, Continental telah menggunakan sepenuhnya model-model dari Mercedes-Benz serta model-model prestasi sebenar Mercedes-AMG.

    Untuk ujian brek pada permukaan basah, penulis telah memilih untuk menguji menggunakan sedan sport Mercedes-AMG C43. Dalam ujian ini, penulis dapat memberhentikan kereta yang mencapai kelajuan hampir 100 km/j tersebut dalam jarak 33 meter pada permukaan jalan basah. Manakala dalam ujian menggunakan kereta sama terapi menggunakan tayar dari jenama pesaing, penulis hanya dapat menghentikan kereta berkenaan dalam jarak 37 meter, atau 5 meter lebih jauh.

    Manakala dalam ujian pengendalian permukaan basah pula, ujian dibuat menggunakan SUV prestasi Mercedes-AMG GLA35 di selekoh kedua Litar Antarabangsa Sepang, di mana selekoh tersebut sememangnya mencabar bukan sahaja kerana sudutnya yang tajam, malah ia turut dalam keadaan menurun bukit.

    Pada selekoh tajam yang dibasahi oleh air tersebut, GLA35 yang dilengkapi tayar MaxContact MC7 ini masih boleh melekat seperti rel dalam kelajuan 60 km/j. Manakala untuk model sama yang dilengkapi tayar pesaing, ia sudah mula terasa sedikit understeer pada selekoh yang sama pada kelajuan sama.

    Ada beberapa perincian baharu pada tayar MC7 ini bagi membolehkannya mencapai prestasi yang begitu baik dalam keadaan basah. Jika anda lihat pada bunga tayar, terdapat alur-alur halus dengan bentuk yang unik di mana ia dapat dihasilkan dengan proses pemotongan laser 3D.

    Alur-alur berbentuk kilat, bintang dan juga alur sisi yang dikenali sebagai Aquasipes itu mampu untuk ‘memotong’ air dalam pelbagai sudut berbeza seterusnya memberikan pengendalian dan prestasi membrek yang baik diatas permukaan basah, dakwa Continental.

    Bukan itu sahaja, ia juga dibantu dengan penggunaan material yang dikenali sebagai Reflex Compound sebagai binaan asas tayar ini. Dalam keadaan kering, teknologi polimer termaju dalam ReFlex Compound ini akan mengurangkan kehilangan tenaga ketika ia dipandu, tetapi teknologi pengubah haba pada kompaun tersebut akan diaktifkan ketika membrek seterusnya memberikan jarak pemberhentian yang lebih pendek.

    Manakala teknologi silika pula akan menambahbaik interaksi bahan pengisi, bagi memberikan cantuman polimer lebih kuat yang menghasilkan cengkaman lebih tinggi dalam permukaan basah.

    Seterusnya dalam ujian pengendalian kering yang buat bermula dari T3 hingga T6 di Litar Sepang ini bukan hanya memberikan penulis yang memandu Mercedes-Benz E350e merasa cengkaman dalam laluan kering pada selekoh laju, tetapi turut mendedahkan bahawa tayar ini masih lagi senyap pada kelajuan tinggi walaupun ia dihasilkan sebagai tayar prestasi tinggi.

    Ini adalah kerana MaxContact MC7 ini diberikan Noise Breaker 3.0 iaitu rekaan unik pada alur utama bunga tayar yang mampu ‘memecahkan’ frekuensi bunyi dari tinggi kepada rendah bagi mengelakkan bunyi dari tayar masuk ke kabin.

    Akhir sekali adalah ujian cengkaman atas litar slalom – untuk ujian ini penganjur menyediakan hadiah untuk sesiapa yang mencatatkan masa di atas litar Gymkhana ringkas yang disediakan bagi menggalakkan semua orang ‘membelasah’ tayar tersebut seterusnya membuktikan bahawa ia memberikan prestasi lebih baik.

    Dua buah Mercedes-AMG disediakan dalam ujian ini iaitu CLA45S dan juga A35 sedan. Dalam ujian yang dilakukan fokus untuk pemanduan laju pada litar sempit ini agak sukar untuk menyatakan karekter tayar MaxContact MC7 ini berbanding pesaingnya. Namun dapat dilihat dengan jelas, hampir kesemua orang mencatatkan masa yang lebih pantas dengan tayar Continental ini berbanding kereta yang menggunakan jenama pesaing.

    Menurut Continental antara perincian yang membolehkan tayar MC7 ini memberikan kelajuan yang lebih tinggi ketika meredah selekoh adalah kerana rekaan blok makro yang diberikan. Blok berkenaan dihasilkan pada bunga sebelah dalam tayar bersama bar penstabil pada bunga sebelah luar.

    Rekaan ini dapat mengekalkan bentuk bunga walaupun tayar tersebut sedang dibelasah ketika mengambil selekoh, seterusnya memberikan pengendalian dan cengkaman membelok lebih baik, serta respon dan ketepatan Kawalan stereng yang lebih dinamik, dakwa Continental.

    Sebagai kesimpulannya, Continental MaxContact MC7 ini adalah antara tayar yang memberikan prestasi terbaik tak kira kering atau basah dalam kelasnya, dalam masa yang sama masih lagi menghasilkan bunyi yang rendah untuk keselesaan ketika memandu. Jadi sekiranya anda sedang mencari tayar dengan karekter sebegini, mungkin MC7 adalah tayar yang perlu anda cuba selepas ini?

     
     
  • Honda ADV160 diperkenal dalam warna baru – RM13k

    Honda ADV160 diperkenal dalam warna baru – RM13k

    Boon Siew Honda (BSH) Sdn Bhd sekali lagi memperkenalkan warna baru untuk ADV160, dan ini menjadikan kali kedua skuter tersebut diberikan penampilan baru, selepas ia dilancarkan untuk pasaran Malaysia buat pertama kali Januari tahun lalu.

    Harga terkini yang dikeluarkan oleh BSH untuk ADV160 adalah RM13,249, tidak termasuk insurans, sekaligus menunjukkan sedikit peningkatan berbanding harga RM12,999 yang ditetapkan pada November tahun lalu. Jaminan yang diberi adalah selama dua tahun atau 20,000 km.

    Warna baru bagi ADV160 ini terdiri daripada dua pilihan iaitu kelabu dan putih, dengan rim untuk kedua-duanya masih menggunakan warna hitam. Menambah serinya adalah pelekat grafik dengan jalur hijau terang pada yang berwarna kelabu dan merah pada yang berwarna putih.

    Perincian lain skuter ini tidak berubah, bermula dengan enjin yang menggunakan unit satu silinder suntikan bahan api 156.9 cc eSP+, dipadankan bersama transmisi CVT untuk menghasilkan kuasa 15.8 PS pada 8,500 rpm dan 14.7 Nm tork pada 6,500 rpm.

    Selain dilengkapi brek ABS single-channel, model pasaran Malaysia juga tiba dengan sistem kawalan cengkaman HSTC. Demi memberikan sedikit kepuasan kepada pengguna, sistem kawalan cengkaman ini boleh ditutup dengan menekan butang yang disediakan.

    Kelengkapan lain ADV 160 adalah termasuk fork teleskopik di hadapan, dua penyerap hentak Showa di belakang dengan tabung gas, rim 14 inci di hadapan dengan tayar 110/80, rim 13 inci di belakang dengan tayar 130/70, sistem kunci pintar, sistem start/stop enjin serta tangki bahan api 8.1 liter.

     
     
  • Kereta pengiring Nissan GT-R bukan beli guna duit kerajaan, jangan fitnah – Tengku Temenggong Johor

    Kereta pengiring Nissan GT-R bukan beli guna duit kerajaan, jangan fitnah – Tengku Temenggong Johor

    Baru sahaja sebentar tadi tular satu video sebuah Ford GT milik keluarga DiRaja Johor yang dilihat di Kuala Lumpur tular di laman sosial. Walau bagaimanapun, apa yang menjadi tumpuan adalah sebuah kenderaan pengiring Nissan GT-R R35 yang mengenakan grafik polis dan juga lambang DiRaja Kesultanan Johor, di mana ada warganet yang mendakwa kereta tersebut dibeli menggunakan duit kerajaan.

    Bagi menjawab perkara ini, Tunku Temenggong Johor (TTJ), Yang Amat Mulia Tunku Idris Iskandar Ismail Abdul Rahman ibni Sultan Ibrahim memberitahu perkara sebenar menerusi IG Stories akaun rasmi laman Instagram miliknya.

    Menurut TTJ, kereta pengiring Nissan GT-R tersebut adalah hadiah darinya sempena ulang tahun keputeraan Ayahandanya yang juga merupakan Yang DiPertuan Agong buat masa sekarang, Sultan Ibrahim Sultan Iskandar sembilan tahun lalu.

    “Bertenang anak-anak. Saya belikan kereta tersebut untuk Tuanku”, kata TTJ dalam IG Stories tersebut dan turut berkongsi gambar ketika kereta tersebut disiapkan dan mengingatkan semua orang agar jangan membuat sebarang fitnah.

    Ini bukan kali pertama Nissan GT-R berkenaan tular di internet. Pada 2015, kereta dengan nombor pendaftaran “JZ 42” tersebut turut telah tular di laman Facebook.

     
     
  • Jalan Sultan Ismail bakal kembali jadi jalan sehala mulai 22 Julai untuk aliran trafik lebih stabil – DBKL

    Jalan Sultan Ismail bakal kembali jadi jalan sehala mulai 22 Julai untuk aliran trafik lebih stabil – DBKL

    Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) memaklumkan bahawa berkuatkuasa 22 Julai 2024, Jalan Sultan Ismail dari persimpangan Jalan Raja Chulan ke persimpangan Jalan Bukit Bintang akan kembali menjadi jalan sehala.

    Menurut DBKL, perubahan lalu lintas itu dibuat selepas mengambil kira kajian dan aduan semasa pelaksanaan uji percubaan bermula pada 1 Mei lalu sehingga kini yang melibatkan Jalan Sultan Ismail.

    “Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan dan Kesesakan Jalan Raya (JKMKKJR) sentiasa komited dalam menangani isu kesesakan jalan raya terutamanya di Kuala Lumpur. Dengan mengembalikan Jalan Sultan Ismail kepada aliran asal (sehala), adalah diharap aliran lalu lintas akan kembali stabil khususnya di kawasan sekitar,” kata DBKL seperti dilaporkan Harian Metro.

    Pada Mei lalu, DBKL melaksanakan penukaran laluan daripada sehala kepada dua hala di persimpangan Jalan Sultan Ismail-Jalan Raja Chulan hingga persimpangan Jalan Sultan Ismail-Jalan Bukit Bintang. Nampak gayanya perubahan laluan tersebut mungkin kurang berkesan bagi menangani isu kesesakan di jalan berkenaan.

     
     
  • Perodua, Proton kuasai 62% pasaran tempatan bagi 1H 2024; diikuti Toyota (11.8%) dan Honda (10.1%)

    Perodua, Proton kuasai 62% pasaran tempatan bagi 1H 2024; diikuti Toyota (11.8%) dan Honda (10.1%)

    Dari angka jualan keseluruhan bagi jualan kenderaan dan EV bagi enam bulan pertama 2024 untuk pasaran tempatan, taklimat Persatuan Automotif Malaysia (MAA) hari ini turut menunjukkan prestasi membanggakan untuk dua jenama pengeluar automotif negara, Proton dan juga Perodua.

    Jika digabungkan, kedua-dua jenama nasional itu mencatatkan perkongsian pasaran sebanyak 62% bagi tempoh separuh pertama 2024, melebihi peratusan 60.3% yang dicapai bagi tempoh sama tahun lalu.

    Menurut data MAA, jumlah jualan kereta baru bagi dua jenama nasional itu mencecah 241,937 unit bagi tempoh separuh pertama 2024, lebih tinggi berbanding baki jualan dari jenama bukan nasional yang hanya merekodkan 148,359 unit.

    Perodua masih mendahulu di tempat pertama dengan angka jualan kenderaan baru sebanyak 169,849 unit — ini juga melebihi angka yang dicapai bagi tempoh sama tahun lalu, melibatkan 144,690 unit. Ini membolehkan Perodua menguasai peratusan perkongsian pasaran sebanyak 43.5%.

    Perodua, Proton kuasai 62% pasaran tempatan bagi 1H 2024; diikuti Toyota (11.8%) dan Honda (10.1%)

    Proton bagaimanapun kekal berada di tempat kedua dengan jualan sebanyak 72,088 unit kenderaan sepanjang separuh pertama 2024. Angka ini sedikit berkurangan daripada jualan tempoh sama tahun lalu, yang merekodkan 76,012 unit — sekaligus mengurangkan peratusan perkongsian pasarannya daripada 20.8% tahun lalu kepada 18.5% bagi enam bulan pertama tahun ini.

    Toyota menduduki tempat ketiga dengan mencatatkan jualan 45,962 unit, sedikit berkurangan berbanding angka 48,145 unit yang dicapai bagi tempoh sama tahun lalu — ini melibatkan penurunan peratusan perkongsian pasaran dari 13.1% kepada 11.8%.

    Pesaing utamanya, Honda pula berjaya menjual 39,226 unit kenderaan bagi tempoh enam bulan pertama tahun ini, berbanding 33,732 unit bagi tempoh sama tahun lalu. Ini melibatkan kenaikan perkongsian pasaran dari 9.2% tempoh sama tahun lalu kepada 10.1% ketika ini.

    Mazda pula menduduki tempat kelima dengan jualan sebanyak 8,389 unit bagi enam bulan pertama 2024. Angka ini turun sedikit dari 9,528 unit yang dicatatkan bagi tempoh sama tahun lalu — Mazda mengambil alih kedudukan Mitsubishi selepas jenama itu mencatatkan penurunan dari 11,811 unit kepada 8,265 unit untuk tempoh sama.

     
     
  • Jualan EV di M’sia naik 112% bagi tempoh 1H 2024

    Jualan EV di M’sia naik 112% bagi tempoh 1H 2024

    Dalam taklimat prestasi jualan kenderaan di Malaysia bagi tempoh separuh pertama tahun 2024 hari ini, Persatuan Automotif Malaysia (MAA) turut mendedahkan yang jualan kenderaan elektrik (EV) di Malaysia melonjak naik sebanyak 112% melibatkan 6,617 unit daripada 3,117 unit yang direkodkan dalam tempoh sama 2023.

    Dengan ini, penggunaan EV di Malaysia menunjukkan corak peningkatan saban tahun: pada tahun 2023, sebanyak 10,159 unit EV terjual, manakala pada 2022 dan 2021 angka itu lebih rendah dengan masing-masing mencatatkan 2,631 dan 278 unit.

    Insentif EV oleh kerajaan yang sedang berjalan ketika ini sudah tentu menjadi antara pemacu jualannya. Ketika ini, EV CBU menikmati pengecualian duti import dan duti eksais sehingga 31 Disember 2025, sementara unit CKD pula dikecualikan daripada cukai dan eksais jualan sehingga 31 Disember 2027.

    Daripada data MAA, terdapat sejumlah 15,884 kenderaan hibrid terjual bagi tempoh separuh pertama 2024. Digabungkan dengan jualan EV, keseluruhan jualan kenderaan dengan elektrifikasi (xEV — termasuk hibrid, plug-in hybrid dan EV) yang terjual ialah 22,501 unit. Tahun lalu, keseluruhan EV yang terjual ialah 38,214 unit, naik berbanding 2022 (22,619 unit) dan 2021 (8,153 unit).

    Berbaki separuh tahun lagi untuk 2024, jualan keseluruhan tahun ini dijangka akan terus meningkat berbanding 2023. Bagaimanapun, semua angka jualan EV bagi 1H 2024 ini tidak termasuk jualan dari jenama Tesla di Malaysia, kerana syarikat itu bukan ahli MAA, setakat ini.

     
     
  • LRT3: Penutupan laluan, lencongan trafik di Damansara di Lebuhraya PLUS, SPRINT, 18-31 Julai

    Penutupan 1 (kiri) & Penutupan 2 (kanan)- Klik untuk besarkan

    Setia Utama LRT 3 Sdn Bhd selaku pihak kontraktor bagi projek Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) telah memaklumkan bahawa penutupan laluan dan lencongan trafik akan dilaksanakan di Lebuhraya PLUS dan SPRINT, berhampiran dengan Damansara iaitu setentang dengan Jalan Bridge 21/64. Ia akan dilaksanakan dari 18 hingga 31 Julai ini, setiap Isnin hingga Sabtu dari jam 11 malam hingga 5 pagi.

    Menurut syarikat terbabit, penutupan laluan dan lencongan trafik berkenaan adalah bagi kelancaran kerja-kerja pembinaan LRT3. Terdapat tiga fasa penutupan laluan dan lencongan trafik, iaitu Penutupan 1 melibatkan jalan susur ke Jalan Kayu Ara di Lebuhraya SPRINT (NKVE/ bertentangan dengan Petronas NGV, arah Damansara) yang akan ditutup secara berkala.

    Manakala Penutupan 2 pula membabitkan lorong tengah dan kiri di Lebuhraya PLUS (arah Damansara) bermula dari kedai hardware ke jalan bertentang dengan Petronas NGV yang akan ditutup secara berkala.

    Penutupan 3 (kiri) & Penutupan 4 (kanan)- Klik untuk besarkan

    Bagi Penutupan 3 pula melibatkan lorong paling kanan di Lebuhraya PLUS (arah Damansara) bermula dari kedai hardware ke jalan bertentangan dengan Petronas NGV yang akan ditutup secara berkala.

    “Hanya satu penutupan laluan akan dibuat pada satu-satu masa. Pengguna lebuhraya adalah dinasihatkan untuk mengikut papan tanda lencongan. Kerja-kerja ini akan dilaksanakan dengan kelulusan dari Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM).

    “Pihak kami memohon maaf atas segala kesulitan yang timbul dan amat menghargai kerjasama dan kesabaran anda semasa kami membina LRT3 untuk penambahbaikan masa hadapan semua,” kata syarikat terbabit.

    Perkhidmatan LRT3 atau akan dikenali sebagai LRT Laluan Shah Alam ini melibatkan jajaran sepanjang 37.8 km ini. Ia menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya ke Johan Setia di Klang. Bandar Utama merupakan salah satu hentian bagi MRT Laluan Kajang, manakala salah satu stesen pertukarannya terletak di Glenmarie iaitu bagi LRT Laluan Kelana Jaya.

     
     
  • Jualan kenderaan 1H 2024 di M’sia naik 6.6% kepada 390,296 unit — ramalan TIV naik dari 740k kepada 765k

    Jualan kenderaan 1H 2024 di M’sia naik 6.6% kepada 390,296 unit — ramalan TIV naik dari 740k kepada 765k

    Jualan kenderaan bagi tempoh separuh pertama tahun 2024 di Malaysia menunjukkan perkembangan yang positif. Persatuan Automotif Malaysia (MAA) hari ini mendedahkan angka tersebut yang menyaksikan jumlah keseluruhan industri (TIV) bagi tempoh enam bulan pertama 2024 mencatatkan 390,296 unit, iaitu 6.6% lebih tinggi berbanding tempoh sama tahun lalu yang mencatatkan 366,176 unit.

    Perkembangan positif ini antaranya didorong oleh pasaran kenderaan penumpang, yang tumbuh sebanyak 9.2% (atau 30,162 unit) kepada 356,859 unit. Ini juga dapat menampung penurunan yang direkodkan untuk pasaran kenderaan komersial yang menurun sebanyak 15.3% (atau 6,042 unit) kepada 33,437 unit.

    Menurut MAA, antara faktor utama yang mendorong pertumbuhan ini termasuklah daya tahan ekonomi yang menyaksikan keluaran dalam negara kasar (GDP) meningkat sebanyak 4.2% pada suku pertama tahun ini, serta kadar polisi semalaman (OPR) yang kekal tidak berubah sebanyak 3% sejak Mac 2023. Pasaran kerja serta suasana sosio-politik yang stabil juga memainkan peranan.

    Peningkatan TIV itu juga didorong oleh beberapa pengenalan model baru (termasuk EV, yang jualannya meningkat sebanyak 112% kepada 6,617 unit) serta pesanan tertangguh yang banyak, terutama bagi kenderaan segmen A seperti Perodua Axia.

    Kesan daripada pencapaian memberangsangkan ini, MAA meletakkan ramalan TIV baru yang lebih tinggi untuk dicapai sepanjang baki tahun ini, naik daripada 740,000 unit kepada 765,000 unit, walaupun dengan kesan daripada penyelarasan subsidi serta peningkatan harga diesel RM3.35 seliter serta potensi kenaikan harga RON 95 pula selepas ini.

    Presiden MAA, Mohd Shamsor bin Mohd Zain juga menjelaskan, semua syarikat pengeluar kendearan yang menjadi ahli persatuan itu telah bersiap sedia dengan strategi masing-masing untuk berhadapan dengan kemungkinan peningkatan petrol RON 95 itu, memandangkan segmen utama kenderaan penumpang terdiri daripada kenderaan enjin petrol.

     
     
  • Sedia tambahbaik SOP pembinaan projek lebuhraya bagi elak kemalangan – Menteri Kerja Raya

    Sedia tambahbaik SOP pembinaan projek lebuhraya bagi elak kemalangan – Menteri Kerja Raya

    Prosedur operasi standard (SOP) dalam pembinaan projek lebuhraya sedia untuk ditambahbaik bagi mengelakkan kemalangan termasuk mengakibatkan insiden maut, kata Menteri Kerja Rara (KKR) Datuk Seri Alexander Nanta Linggi.

    Jelas beliau, penambahbaikan itu bagi memastikan SOP ditetapkan benar-benar memberi impak dalam mengelakkan kesan buruk kepada proses pelaksanaan mana-mana projek, laporan Berita Harian.

    “SOP ini memang sudah ditetapkan tetapi kita sentiasa melihat sekiranya ada ruang dan peluang untuk ditambahbaik… ia tidak jadi masalah. Kita berusaha untuk menyesuaikan SOP dan mahu menggunakan cara terbaik kerana ia bersifat dinamik dan bukannya statik,” katanya pada sesi Waktu Pertanyaan-Pertanyaan Menteri di Dewan Rakyat.

    Beliau berkata demikian bagi menjawab soalan tambahan Dr Halimah Ali (PN-Kapar) yang mahu tahu sama ada kerajaan bercadang untuk memperkemaskan SOP membabitkan projek pembinaan lebuhraya berhampiran laluan awam.

    Halimah juga ingin tahu sama ada kerajaan boleh mendedahkan laporan siasatan berhubung insiden maut dalam projek pembinaan lebuh raya supaya aspek tertentu boleh dipelajari kontraktor lain

    Alexander berkata, menjadi tanggungjawab kerajaan untuk mendedahkan kajian terbabit bagi makluman orang awam, sekiranya kemalangan berlaku dalam skala besar hingga meragut nyawa.

     
     
  • UMW Toyota jual 7,600 kenderaan pada Jun 2024 – jualan 6 bulan pertama 2024 cecah 47k unit, turun 3.4%

    UMW Toyota jual 7,600 kenderaan pada Jun 2024 – jualan 6 bulan pertama 2024 cecah 47k unit, turun 3.4%

    Sekejap saja masa berlalu, sekarang ini kita sudah memasuki separuh kedua tahun 2024, dan kebanyakan syarikat kini sedang melihat prestasi masing-masing untuk separuh pertama. Salah satunya ialah UMW Toyota Motor (UMWT), yang mengumumkan telah menjual sebanyak 7,600 kenderaan untuk Jun 2024.

    Angka ini menunjukkan penyusutan sebanyak 9.8% berbanding bulan sebelum ini, dan turun 12.3% berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Di mana prestasi bagi enam bulan pertama 2024 juga menyusut sedikit, dengan sekitar 47,000 unit, 3.4% lebih rendah berbanding tempoh yang sama pada tahun lalu.

    Walau bagaimana pun, UMWT masih menganggapnya sebagai prestasi yang kukuh, yang disumbangkan dengan usaha promosi dan tumpuan terhadap kepuasan pelanggan dan tanggungjawab sosial. “Kami berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan pelanggan kami, menerusi jualan yang diperoleh bulan ini. Kepercayaan ini mengukuhkan komitmen kami kepada masyarakat dan sejajar dengan visi kami iaitu Move Your World,” kata presiden Ravindran Kurusamy.

    UMW Toyota jual 7,600 kenderaan pada Jun 2024 – jualan 6 bulan pertama 2024 cecah 47k unit, turun 3.4%

    Untuk mengekalkan momentum pada bulan ini, UMWT telah memperkenalkan promosi “Ketenangan Minda dengan Setiap Pemanduan” yang menawarkan 100% pembiayaan kewangan bagi model terpilih – di mana amalan ini akan ‘diharamkan’ tidak lama lagi. Juga terdapat diskaun sehingga RM7,000 untuk Yaris dengan ansuran bulanan serendah RM688, serta program Toyota Service Savers dengan ansuran serendah RM31.

    Juga dianjurkan bulan ini ialah Toyota Showroom Weekender yang berlangsung hujung minggu lalu. Dalam acara berkenaan, turut menawarkan jual-beli dan pilihan pra-pemilikan kereta Topmark. Syarikat ini juga akan menganjurkan lebih banyak acara yang sama, dengan berkata ia memberikan peluang untuk mendekati dan membabitkan penglibatan masyarakat setempat.

    “Kami teruja menganjurkan pelbagai acara seperti Toyota Showroom Weekender, yang memberi peluang untuk kami mendekati pelanggan dan masyarakat. Interaksi adalah penting untuk memenuhi komitmen dalam perkhidmatan kami dan selaras dengan visi Move Your World,” tambah Ravindra lagi.

     
     
  • Toyota GR86 dapat suspensi, EPS yang ditala semula serta pilihan edisi khas Hakone, Ridge Green Limited

    Toyota GR86 dapat suspensi, EPS yang ditala semula serta pilihan edisi khas Hakone, Ridge Green Limited

    Tiga tahun selepas diperkenalkan buat kali pertama, Toyota GR86 kini diberikan naik taraf, yang juga menyaksikan pengenalan model edisi khas di Jepun dan Amerika Syarikat. Menurut pengeluar Jepun itu, naik taraf ini dibuat bagi mendapatkan pengendalian yang lebih baik, dengan input daripada sukan permotoran.

    Kedua-dua GR86 manual dan automatik kini mendapat penyerap yang ditala semula, dengan fokus untuk memberikan rasa sentuhan dengan jalan yang lebih baik sambil mengekalkan maklum balas pengendalian yang terus.

    Sebagai tambahan, sistem stereng kuasa elektrik (EPS) kenderaan ini telah ditala semula untuk interaksi yang lebih baik kepada pemandu. Hasilnya menurut Toyota, kenderaan dapat memberi prestasi maklum balas lincah tanpa mengorbankan stabiliti stereng, sambil meningkatkan sensasi pengendalian pada prestasi puncak.

    Toyota GR86 dapat suspensi, EPS yang ditala semula serta pilihan edisi khas Hakone, Ridge Green Limited

    Khas bagi model transmisi manual, sistem kawalan tork enjinnya diubah suai supaya dapat memudahkan proses ‘blip‘ apabila melakukan ‘heel-and-toe‘. Kawalan pendikit juga menerima sedikit ubah suai untuk memberikan maklum balas yang lebih terus kepada operasi pedal, sekaligus juga memudahkan pengendalian pada prestasi puncak.

    Untuk model transmisi automatik pula, julat toleransi laju enjin ketika menurunkan gear telah diluaskan lagi, seterusnya membenarkan pemanduan sporty yang disokong oleh julat tork yang lebih luas. Toyota juga memberitahu terdapat tambahan sistem pemerhati tekanan angin tayar dan DRL pada GR86.

    Di Jepun, model edisi khas dipanggil sebagai Ridge Green Limited dan menggunakan asas daripada varian RZ. Ia didatangkan dengan warna luar Ridge Green dan rim warna gangsa, manakala bahagian dalam yang kebanyakannya menggunakan warna hitam diserikan dengan kemasan coklat serta sulaman khas pada panel pintu. Turut diberikan secara standard adalah brek Brembo dan penyerap Sachs.

    Sementara itu di Amerika Syarikat, model edisi khas ini dipanggil sebagai Hakone Special Edition, dengan mendapat peningkatan yang sama, tetapi dengan tambahan perincian seperti lencana pada penutup but, serta tombol gear dan lampu lantai yang mempunyai cop Hakone Edition.

    Hanya 860 unit model Hakone Special Edition akan ditawarkan di Amerika Syarikat, sementara di Jepun, jumlahnya lebih sedikit iaitu cuma 200 unit. Harga untuk GR86 2024 berada antara 2.936 juta ke 3.616 juta yen (RM87k ke RM107k), dan yang paling mahal adalah model Ridge Green Limited, dengan harga antara 3.897 juta ke 3.995 juta yen (RM115k ke RM118k) bergantung kepada transmisi.

    GALERI: Toyota GR86 2024 pasaran Jepun

    GALERI: Toyota GR86 Hakone Edition 2024 pasaran Amerika Syarikat