随着电动时代的来临，传统燃油引擎已开始走向夕阳，尤其是柴油引擎更是面临着严峻的危机。根据海外媒体报道，Mitsubishi已确定将停止开发柴油引擎，到2021年该品牌旗下主销的产品也将逐渐取消柴油版车型。
换言之，未来Mitsubishi的皮卡Triton将改用汽油引擎或电动？Mitsubishi预测，未来2至3年内公司柴油车销量比例将从2018年24%降至不足20%，因此Mitsubishi将只对现有柴油引擎进行改良，在2021年开始取消Outlander等柴油版车型。
事实上，各大日本汽车制造商正计划停止柴油车销售。2018年，Toyota宣布将分阶段停止销售柴油乘用车，转向研发生产电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；Honda计划在2021年底前停止销售柴油车；Nissan也宣布停止开发柴油引擎。
柴油车在欧洲市场有着相当重要的地位，根据数据显示，截至2019年底，欧洲道路上行驶的柴油车累计超过5100万辆。欧盟近20%柴油车销量来自德国，包括法国、英国、意大利、西班牙和比利时等6国柴油车销量占据整个欧盟市场81%。
2015年以来，德国Volkswagen“排放门”事件导致柴油车形象恶化，同时各大车企都转型研发电动化车型。据预测，全球柴油车销售未来十年将减少40%，降至1,060万辆。
