日前，吉利汽车集团公布了2019年的业绩报告，其在去年全年的总销量累积达136万1,560辆。这样的表现虽然与前年的150万838辆相比下跌了9.3%，但是吉利依然超额完成销售目标，并且连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。
在2019年，自被定位为高端纯电品牌的几何发布后，吉利汽车集团形成了吉利、Lynk & Co与几何三大品牌同频发展的新格局。去年，吉利相继推出了几何A、嘉际、星越、Lynk & Co 03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。
首先，根据报告显示，吉利旗下的SUV阵营去年合共卖出了70万9,841辆，占吉利全年总销量比52.1%。其中，由博越PRO与2020款博越组成的“三好SUV”家族全年累计销售228,564辆；而强调性能的星越的销量也持续攀升，上市7个月累积2万7,707辆销量。
轿车方面，吉利依然保持了均衡的发展态势，在各细分市场引领中国品牌。其中帝豪的全年累积销量达21万1,472辆，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。
此外，吉利首款MPV嘉际上市10个月累积销量3万2,961辆，成为中高端MPV市场标杆。不但如此，吉利的新能源及电气化车型的销量也大幅提升，2019年全年销量达11万3,067辆，同比增长66.5%。
值得一提的是，在2019 WTCR房车世界杯赛冠军头衔的加持下，吉利与Volvo合资的高端品牌Lynk & Co也创下了佳绩。这家隶属吉利汽车集团旗下的品牌连续5个月突破万辆销量大关，2019全年共累积12万8,066辆销量，同比增长6.4%。
另一方面，吉利去年的出口量也累积达5万7,991辆，同比增长110.6%。由于海外市场拓展迅速，吉利汽车在海外的品牌形象和影响力也不断提升。无论如何，吉利将2020年销售目标定为141万辆，同比增长3.6%。
