日前，Toyota正式发布了旗下全新第三代的全尺寸皮卡，Toyota Tundra。新车构架在与全新Land Cruiser相同的TNGA-F上，拥有更加全面的综合实力，而且，新车还将推出新的TRD Pro版本。
外观上，新的Tundra普通版与TRD Pro版本有着不截然不同的前脸设计风格，前者的车头布局了大面积的横幅蜂窝式中网进气格栅，几乎覆盖了整个前脸，同时中网外围周边还辅以粗壮的银色饰条点缀。
而TRD Pro版本则拥有更加纯粹的越野氛围，其中网进气格栅的蜂窝式设计与普通版不同，而且消费者可以选配带‘TOYOTA’字样的标识设计，并在标识下方追加照明灯条，进一步提高辨识度。
此外，无论是普通或TRD Pro版本，新的Tundra全系将换装全新设计的头灯组，且其灯腔内部还设计了‘T’字形的日行灯，并采用矩阵式主灯，使整车看上去既有肌肉型的硬朗氛围之余，又不失时尚美感。
来到车侧，新车的A柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，这样的设计在皮卡车型上似乎比较少见。此外，作为大改款车型，新车自然也换装了一套全新设计的黑色轮毂。
同时，新车的轮眉处将会采用“宽体”设计风格，能够让车辆拥有更强的力量感；值得一提的是，TRD Pro版本还会在细节处采用诸多独特的设计，与普通版车型形成差异化风格。
车尾部分，新车在尾灯组灯腔内部的光源布局具有相当高的辨识度。此外，普通版的后保险杠处将会配备宽大的护板；TRD Pro则将配备一款更具野性的银色后包围，拥有更强的视觉冲击力。
进入车内，新车内饰的设计风格带出浓厚的科技氛围，这样的设计不曾出现在任何一台强调硬派风格的皮卡上，可称得上是跳脱了传统的框框，即前卫又不失硬派风格。
另外，TRD Pro版本在多处细节上也将辅以刺绣来强调其特殊身份，同时并将会分别推出拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，进一步强化车辆的“野外生存”能力。
动力方面，新车预计将会推出两种动力版本，其中，燃油版车型或将配备一具3.5升的V6双涡轮增压引擎，最大功率为394马力，峰值扭矩为649牛·米；同时，新车还将推出一款搭载混动系统的车型，最大功率为443马力，峰值扭矩为790牛·米。
