2021年杪，小改款的Mitsubishi Xpander于印尼进行了全球首发，翌年8月，原厂再次于Gaikindo印尼国际车展（GIIAS）上发表了小改款的Xpander Cross。现如今，来到了今天刚开幕的2023曼谷国际车展，Mitsubishi也带来了这两款新车参展，在这里我们将为大家奉上它们的实拍照供大家欣赏。
顾名思义，Xpander Cross其实就是基于七人座入门级MPV Xpander改造而来的Crossover跨界车型，其拥有近似于SUV的外观，而且一样维持三排七人座的设定。
小改款后的Xpander依然保留了原来的基础设计，但采用最新设计的双层式头灯，上层较为扁平的是LED的定位灯和日行灯，同时也整合了方向灯，而下半段整合在保险杆左右两侧的才是它真正的头灯组，而且改为了T字的造型并延续采用LED作为光源。
此外，新的Xpander依然承袭Mitsubishi自家的Dynamic Shield家族式设计语汇，只不过前水箱护罩经过了修改，从原本的双层式设计改为一体化设计，并采用了粗壮的横栅式饰条；当然，Xpander Cross作为一款衍生车型，其水箱护罩，以及保险杆下缘的护板设计自然与普通的Xpander有所区分。
新的Xpander车身尺寸有些细微的改变，由于调整了保险杆设计，它的前悬（车头最前端到前轮的距离）增加了75mm，而后悬（车尾最尾端到后轮的距离）也增加了45mm，让它的车身长度比之前来得稍长达4,595mm，并且增宽了40mm，达1,790mm。此外，新车的离地间隙为220mm，手排（MT）版本更是被提高到225mm。
内装部分也有所改变，中控台的设计如今变得更佳平整和简洁，而且换上了一具新的三幅式方向盘（Xpander Cross采用四幅式），中间的荧幕主机则采用新的9寸荧幕，冷气系统的控制旋钮也经过重新设计改为按键式，并加入了可显示冷气资讯的LCD面板。
原本手拉式的传统手煞车拉杆也改为了电子手煞车（EPB），并且加入了相当实用的Auto Hold功能，也因为取消了传统手煞车拉杆，因此前排中央扶手内的置物空间也进一步被放大，原厂号称这个扶手的置物空间如今可完美收纳一支600ml的水瓶。
这次小改款的重点还包括了动力系统的部份，引擎沿用原本的4A91 1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力105匹，最大扭力141Nm，但变速箱从原本的四速自排（4AT）改为CVT，依然采用前轮驱动的配置。
另外，原厂也强调小改款的Xpander强化了它的车体刚性，包括车头平衡拉杆的锁定位置的改变，而后轴弹簧缓冲也换上了口径更大的设计，让它无论是车头还是车尾的稳定性都有所提升。
在泰国，新的Xpander将提供两种版本可选，售价分别为799,000泰铢（约RM104,388），以及895,000泰铢（约RM116,930），而Xpander Cross只有一个版本，售价为946,000泰铢（约RM123,565）。
2023 Mitsubishi Xpander
2023 Mitsubishi Xpander Cross
