Jason Chung · 第 390 页

Porsche

本地发布 Porshce Panamera Turbo，搭载V8涡轮增压引擎，505匹马力，0-100km/h加速3.6秒，售价从155万起！

今年4月在本地发布的全新Panamera和Panamera 4S统一都是搭载V6的涡轮增压汽油引擎，为了补足战力，Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日在本地发布了一个更高规格的Panamera Turbo，并为它搭上一具八缸的汽油引擎。 根据总代理的介绍，这是他们首次在本地发布搭载八缸引擎的Panamera Turbo，而且这个等级也是Panamera车系内最强悍的一个，这具V8汽油引擎拥有双涡流增压技术，排气量为4.0升，可在5,750-6,000rpm之间输出550hp马力，并且在1,960rpm就爆发出770Nm的扭矩。 这辆Panamera Turbo从0-100km/h的加速成绩为3.8秒，比Panameara 4S的4.4秒还要快，也让它成功挤入3秒俱乐部，并与一众超跑看齐，而如果选购原厂的Sport Chrono运动化改装配套的话，破百加速成绩更可以被缩短到3.6秒，而要达到200km/h的高速也只需要13秒（搭配Sport Chrone仅需12.7秒）的时间。 总代理提供的数据显示，新的Panamera Turbo的极速为306km/h，马力推重比为3.6kg:1hp，而综合油耗数据为9.4-9.3L／100km，每公里的碳排放量为214-212g。原厂也把Panamera Turbo送往德国纽柏林测试，结果出来的单圈成绩是7分钟38秒，是纽柏林赛道目前单圈成绩最快的豪华四门房车。 新的Panamera Turbo在本地的零售价为155万令吉起，顾客可额外选配其它套件如Sport Chrono配套等，当然价格会因为选购的配套而变得更加贵，原厂为它提供4年的保固和免费维修配套，而且还包括了零件与工资价格。不过需要注明的是，155万令吉的新车价格只是最低配的价格，还未包括路税与保险。 Porsche Panamera Turbo

MINI

MINI John Cooper Works Clubman & Countryman 本地开售，动力更强、外型更酷帅，售RM32.9万与RM34.9万！

MINI Malaysia今天向本地消费者发布了新的MINI John Cooper Works Clubman和John Cooper Works Countryman，两款四门SUV的售价分别为32万8,888令吉（MINI John Cooper Works Clubman），以及34万8,888令吉（MINI John Cooper Works Countryman）。 在外观上，这两款JCW Clubman和Countryman在外型上其实和普通版的Clubman和Countryman差异不大，不过增加了JCW的运动化套件，而且换上了熏黑的19寸的JCW铝圈、JCW的前水箱护罩、辣椒红烤漆的车顶和后视镜外壳、特仕版的车身贴纸、后尾翼、不锈钢排气管、JCW的翼子板饰板，以及专属的车门踏板。 在内装方面，JCW Clubman和Countryman同样搭配了专属的运动化座椅，座椅的材质是Dinamica的皮革搭配红色的车缝线，方向盘也换上了JCW的专属平底化方向盘、不锈钢踏板、JCW专属的仪表板，还有中间JCW专属的中控台设计。 中控台上拥有一个8.8寸彩色的荧幕，这个荧幕具备了SplitView功能，可同时向司机和乘客提供两种不同的画面显示。除此之外，这两款车还同时搭载了总输出功率达410W的Harman Kardon高级音响系统，全车的输出喇叭多达10具，还有司机前方的一个抬头显示器。 在动力配置方面，JCW Clubman搭配的是一具2.0升的四缸双涡流增压汽油引擎，拥有231hp马力和350Nm扭矩，搭配八速Steptronic自排变速箱（8AT），从0-100km/h加速只需6.3秒，官方的综合油耗数据是7.2L/100km。 而在JCW Countryman方面则是搭载同一具的引擎和变速箱，而且马力和扭矩输出也一样，不过0-100km/h加速成绩变为6.5秒，官方的综合油耗数据为7.4L/100km。 在两款JCW的特仕版Clubman和Countryman都搭载了三种驾驶模式供切换选择，分别是运动化（Sport）、中性（MID）和节能（Green），同时还搭载了电子控制的运动化悬吊，会根据不同的驾驶模式而调整软硬度。 这两款JCW特仕车款一样都搭载了电子差速锁定器、全时四轮驱动系统、以及运动化循迹防滑系统（DTC）。本地的JCW Clubman和JCW Countryman同时享有原厂提供的5年无限里程保固，以及全天候的免费道理紧急援助服务（热线1800-88-8808），必要时原厂还会协助安排外坡的住宿以及紧急交通服务等。 MINI …

Proton

南马最大最完善，柔佛麻坡 Proton Edar 4S Centre 开张。

号称全南马规模最大的柔佛麻坡Proton Edar 4S销售与维修中心今天正式开张，新的4S中心如今从原本的麻坡Jalan Bakri搬迁到不远处的Jalan Kesang，并且从原本的小块地段升级到拥有9万3,393平方尺地段的全新4S中心。 Proton首席执行长Datuk Ahmad Fuaad Kenali在今天的开幕仪式上表示，新的4S中心集合了销售、维修、服务、零件供应、车身维修以及喷漆服务，前方3层高的大楼底层是销售与维修接待中心，楼上则是办公室，而保养、车身维修与喷漆中心则位于后方。 他说，新4S中心的维修与保养空间拥有一共10个车位，可同时为10辆汽车作保养和一般维修，而且销售中心后方还有一个可以同时容纳2辆新车的交车室，而车身维修中心则可以同时应付11辆汽车，并拥有独立的喷漆室，此外4S中心的空地范围也可停放多达50辆新车。 “麻坡的Proton Edar 4S销售与维修中心是在2003年开始投入运作，一直都是麻坡和东甲（Tangkak）一带最主要的Proton新车销售据点以及保修中心，随着新的4S中心落成后，它将成为全马Proton4S中心日后的标杆。” 在今日的开幕仪式上，Ahmad Fuaad也在现场代表Proton移交车匙给该4S中心的首2名新车主，这2名新车主分别购买了Proton Iriz 1.3 CVT Executive，以及Proton Persona 1.6 CVT Premium，同时也颁发开斋节捐款给当地的一些宗教学校代表。 全新Proton Edar 4S销售与保修中心的完整地址是：Lot 2695/G 27285, Mukim Kesang, Jalan Kesang …

Honda

美国发布第十代全新大改款 Honda Accord，1.5/2.0L 涡轮引擎入列，10AT 变速箱，全车系标配 Honda Sensing。

Honda刚刚在美国汽车之城底特律发布了全新第10代的Accord，原厂号称这一代全新大改款的Accord拥有更长的轴距（增加55mm），而且在空间表现上比第九代更加优秀。除了传统汽油版本外，原厂也一并发布了混合动力（Hybrid）版本。 除此之外，原厂也号称这一代的Accord因为采用了全新的底盘设计，加上采用了更多的轻量化高刚性钢材（比例高达54.2%）来打造车身和底盘，因此新Accord的整体重量对比上一代而言也更加轻，最少减轻了50公斤，而且车体刚性也更强。 首先在外型方面，这一代的Accord变得与Civic FC非常相似（至少小编是这么觉得的），头灯组的部分一样搭载了矩阵式的LED头灯，而且内建的全部都是LED，不再看到有任何的卤素灯泡，中间整合一条粗壮的镀铬饰条，左右两侧是LED的前雾灯，保险杆中间水箱护罩的下方，也有一条粗壮的，漆上黑色两面烤漆的面板，让它看起来更有质感。 来到车侧，可以看到Accord采用的是一个类似Fastback的车身造型，B柱之后的车顶不断往下收尾，整体感觉看下去就是和Civic FC的车身设计如出一辙，而且一样都是采用了双色的五幅式铝圈，车尾的尾灯则采用了一个很新鲜的设计，内建了部分LED光条，但转向灯和倒车灯依然是卤素灯泡。 在车身尺寸方面，根据国外媒体的报导，虽然全新Accord的轴距更长，但它的整体车身长度对比第九代还是来得稍短，同时车身高度也略为降低，车宽也有所增加，加上上面提及的Fastback造型设计，让新的Accord看起来更加具有运动感。 在内装方面，新的Accord和新的CR-V和Civic FC一样，都淘汰了传统指针式的仪表板，取而代之的是全液晶显示的仪表板，而且搭配了6寸的抬头显示器，以及8寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机一样整合了Android Auto和Apple CarPlay两大手机连接功能。 除此之外，新的Accord也一并淘汰了传统的手煞车拉杆以及脚踏式的煞车踏板，取而代之的是电子手煞车，同时也附有Auto Hold功能，当然其它配备也包括了引擎启动按钮、双区恒温冷气系统和12向调整的电动皮革座椅等，而且美国版本还增加了Qi手机无线充电面板。 而另外一个很重要的重点，就是新的Accord和早前发布的美规CR-V一样都取消了传统的排档杆，换上类似NSX的按钮式设计，让它的中央鞍座看起来非常的平整，而且也能腾出更多空间来作为置物空间，同时新Accord也加入了驾驶模式切换系统，不过只提供一般（Normal）和运动化（Sport）两种模式。 在动力规格方面，美国版本的Accord放弃了上一代的3.5升V6汽油引擎，取而代之的是新的2.0升四缸涡轮增压引擎，这具引擎可在6,500rpm爆发出252hp马力，并在1,500-4,000rpm之间持续输出370Nm扭矩，搭配的变速箱是新的十速自排（10AT），采用前轮驱动的配置，同时还有另外提供六速手排（6MT）供手排爱好者选择。 于此同时，原本的2.4升i-VTEC自然进气引擎也一样被原厂退役了，换上的是1.5升的VTEC Turbo引擎，这具引擎的马力输出有192hp，扭矩则有260Nm，对比旧的2.4升引擎并不会吃亏，而且对比下无论是马力还是扭矩都有微幅增长，不过这具引擎搭配的则是CVT变速箱，也一样有6MT的选择。 除了汽油版本外，原厂也一样为新的Accord推出Hybrid版本，Hybrid版本采用的是一具2.0升Atkinson循环的自然进气汽油引擎，加上两组电动马达，而且原厂为了不影响行李厢的空间表现，特地把电池组和马达都安置在后座地板空间内，而不是尾箱。 在安全配备方面，美国市场出售的新Accord将会统一搭载Honda Sensing高阶主动安全配套，这个配套包括了ACC主动跟车系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、道路偏移警示系统、AEB自动煞车辅助系统，而且这次还加入了路标辨识系统，挡风玻璃上的镜头在辨识到前方的路标后，会把路标标志显示在仪表板和抬头显示器内，以作提醒司机的用途。 根据以往的传统，我国市场的Accord都是和美规版本拥有基本一样的外型，只是安全和内装配备，以及动力规格上会有些出入。基于第九代小改款的车型才在去年于本地发布，全新大改款的车型预计最快也要在明年才会和本地消费者见面，不知道大家对这款新的Accord外型感觉如何？ 2018 Honda Accord

本地新闻

又有新车牌号码啦！US 1-1000 车牌明日开始接受竞标！

又有新车牌号码可以给土豪们去投啦！这次不是SMS，不是RIMAU也不是VIP，而是“US”。这次的US代表的不是美国，而是马来文子里面的“Untuk Seniman”，意思就是说“致艺术家们”。 这次的US车牌是由马来西亚艺术家协会（Malaysian Artistes Association）持有并且对外发行竞投，这次比较特别的是，他们只公开发行US 1到US 1000，所以只有1000组号码可以购买，而且是受到JPJ承认可以合法上路。 艺术家协会主席Zed Zaidi指出，该协会从这组车牌号码竞投过程中所收到的获益将会用来支助本地的艺术行业发展，竞投期将从本周六（15日）开始，截至8月20日，10月1日就可以开始注册并开始上路。 当然，一些比较热门的车牌号码还是会有设定最低竞标价格，其中US 1的最低价格就是50万令吉，至于其它单位数的车牌号码（即US 2到US 9）的最低竞标价格则是25万令吉，至于双位数车牌号码（如US 12、US 38等）则是从2.5万令吉开始，除了US 10要价最少10万令吉。 至于一些双位数而且是重复的车牌号码，如US 11、US33、US 44、US 88等，则是从5万令吉起；而一般三位数而且重复的号码（如US 999）则是从3,000令吉起，不过一些热门的三位数号码如US 111、US 888、US 444等则从5,000令吉起，而最后US 1000的号码则是最低要价1万令吉。

Jaguar

第二款SUV, Jaguar E-Pace 正式发布, 还创下世界纪录！

继发布了旗下首款SUV F-Pace之后，英国豪华品牌Jaguar继续紧咬SUV市场，并在今天正式向全球消费者发布了该品牌旗下第二款SUV，Jaguar E-Pace。 Jaguar E-Pace的定位将会比去年发布的F-Pace来的较低，锁定的竞争对手为BMW的X1、Audi的Q3，以及Mercedes-Benz的GLA，不过这一次只是一次发布会，新车必须等到明年初才会正式在欧洲部分地区开售，相信过后也一样会随F-Pace的脚步来到大马。 新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。 前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。 在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，完全是一款紧凑型的豪华SUV，发布会现场的E-Pace分别搭载20和21寸的铝圈。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。 内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，入门等级将会采用传统指针式的仪表板，而高阶等级则是搭配一个12.3寸的液晶显示仪表，中间的荧幕主机则是10寸，全车还具有多达5组的USB充电插口，高阶车型还会配有电动尾门、全景式玻璃天窗，以及Meridian提供的高级音响系统。 动力规格方面，原厂将在不同的市场分别推出柴油和汽油引擎供消费者选择。在柴油引擎上，搭载的是一具2.0升排气量的四缸涡轮增压引擎，分别有147hp、177hp和237hp三种马力调校，而汽油引擎也是2.0升四缸涡轮，马力输出分别有245hp和296hp两种版本。 在0-100km/h的加速数据方面，最入门的柴油版本的加速成绩为10.5秒，而最高阶的汽油版本则是6.4秒。同时E-Pace还会提供运动（Sport）、普通（Normal）、经济（Eco）和雪地（Snow）四种驾驶模式供司机随时切换。 变速箱方面，原厂将在部分国家提供手排（MT）版本供消费者选择，至于自排则是采用ZF提供的九速自排变速箱，同时拥有前轮驱动和全时四轮驱动（AWD）两种配置，全车系车重介于1,843至1,926公斤。当然，原厂还会提供R Dynamic版本，在外观上会更有侵略性，而且也会搭载21寸的运动化铝圈。 原厂号称新的E-Pace将在空间技能性上拥有非常优秀的表现，如前座到后座提供多个可拆卸置杯架，前座的置杯架拆掉后，甚至还可放入两瓶红酒，同时尾厢空间也达到了577公升的水平。 原厂也在发布会现场上大玩特技，以E-Pace在空中旋转270度，成功飞越15.3公尺长的路段，并以此获得健力氏世界纪录（Guinness World Records）的认证，成为“完成最长距离空中翻转飞跃动作的市售车款”。 新的E-Pace将会成为Jaguar家族内售价最亲民的车款，它在英国当地的最入门版本售价是从2.85万英镑（15.8万令吉）起。不过，目前这款E-Pace还未正式在国外开售，如果我国有缘引进，相信最快也要等到明年才会看到它的踪影。 Jaguar E-Pace

Perodua

SUV当道，Perodua 也来插一脚！打算推出P2 SUV车型！

SUV最近几年无论是在全世界还是只在我国都一样是越来越火红，继Proton确认即将在本地推出和吉利合作的SUV之后，Perodua似乎也打算要来插一脚，不让Proton在这个市场上专美，这一点让我想起了几年前两家品牌同时推出Exora和Alza时的情景。 这一次，Perodua主席兼首席执行长（CEO）Datuk Aminar Rashid在吉隆坡的一项活动上公布P2的今年上半年业绩，他在活动上公开表示由于SUV车型越来越受到欢迎，因此该公司目前正在考虑在本地推出挂上P2品牌的SUV，目前正在处于市场研究和收集消费者意见的阶段。 无论如何，Aminar Rashid并没有对外透露该公司几时会推出这款新的SUV，包括了这款新车的定价、市场定位、车身尺寸，还有是否继续和Daihatsu／Toyota合作采用后者提供的技术，或Rebadge后者在国外的SUV车型等，一切都还是未知数。 其实Perodua早就已经有过SUV的生产和销售经验，相信许多70和80后都还记得P2在十多年前曾经推出过一款名为Kembara（基于Daihatsu Terios），这款Kembara拥有相当的越野能力，而且当时在本地的销量还算不错。过后P2也曾推出过同样基于Terios的Nautica，不过因为定价过高，而且本地Toyota也有在销售它的孪生兄弟Toyota Rush，因此Nautica在销售惨淡的情况下黯然退出市场。 值得一提的是，Daihatsu曾在2015年的印尼国际车展上公开展示过他们的概念车FX Concept，同样都是SUV，不知道P2的首款SUV有没有可能基于FX改造而成呢？我们也很期待Proton和Perodua再次PK的情况出现！

Toyota

Toyota Gazoo Vios Challenge 下月开跑，顶级车手参赛！

Toyota Gazoo Racing Vios Challenge将在下个月12和13日，与槟城Batu Kawan的槟州体育场正式展开，到时这项本土赛事将会集结本地众多赛车界高手如Keifli Othman、Boy Wong、Kenny Lee、James Veerapan、Syafiq Ali、Mark Darwin、Mitchel Cheah、Rocky Seow、Akina Teo，以及有“漂移王子”之称的Tengku Djan！ 值得一提的是，这是Toyota Gazoo Racing Vios Challenge首次迎来Keifli Othman和Boy Wong的参与，相信到时他们将会在场上展开一场异常激烈的斗争，彼此都希望能以最佳的成绩完赛。 这场比赛将会有多达40辆经过改装的Vios参与，而且全部参赛的都属同一规格，而且改装套件统一都由主办单位所监控。这些参赛车辆都是基于手排版本的Vios 1.5J进行改装，动力输出比原装车上涨了10%，而且全车经过了许多针对赛道的改装，包括了空力套件、排气系统、离合器、差速器、悬吊、刹车系统、防滚笼等。 在比赛日当天，除了正式的比赛之外，主办单位也会在现场举办其它的娱乐活动，包括由专家示范的漂移表演、艺人演出、试驾活动，现场也会提供食物与饮料，而且UMW Toyota Motors也会在现场展出即将来马的C-HR。最重要的是，入场免费！

Mitsubishi

试驾: Mitsubishi ASX，车型久远但性价比依然值得考虑。

SUV在全球车坛掀起了一阵前所未有的风潮，尤其是入门级的B-Segment SUV推出市场后，由于价格门槛被降低因此更多人有了接触到SUV的机会，本地目前在售的B-Segment SUV当中，许多人都会联想起Honda的HR-V、Mazda的CX-3、Peugeot的2008，甚至是还未在本地面市的Toyota C-HR。 其实我们这次试驾的主角它并不是B-Segment的SUV车型，技术规格而言它算是C-Segment的，只不过基于实际空间与价格的关系，许多人一直都认为它是一款B-Segment的SUV车型，它就是Mitsubishi ASX。由于许多人在购车时往往都是拿它来和HR-V或CX-3对比，那我们也顺应大家的习惯，就拿它和这些对手比较。 没错，其实Mitsubishi ASX已经是一个相对老旧的车型，它自2010年开始就已经登陆我国市场，并且在2013年进行了一次小改款，在外型设计和内装配备上做了一些小幅度的升级，而自2013年过后至今，本地总代理也一直有为它推出一些升级版、特仕版和限量版，来维持消费者对它的新鲜度。 由于Mitsubishi早前曾经面对过一些经营上的困难，导致一些销量欠佳的车型被逼停产，一些新车型的开发工作也受到影响，不过随着Mitsubishi后来被Renault-Nissan联盟收购，相信资金的问题都会迎刃而解。不过，日本原厂方面已经确认下一代的ASX最快也要等到2021年才能与大家见面，因此看来这一代的车型还需要支撑多至少4年，才能真正从前线退下。 我们这一次就向Mitsubishi Malaysia借来了2017年式的ASX，而且是顶配的4WD版本，看看以这一代的ASX的配置、科技加上它的售价，是否还足以和其它外型和世代比它更新颖的对手来一场真正的较量。 一如往常，我们在开始这一次的试驾心得分享之前，还是先和大家复习一下本地ASX的售价编程，本地ASX一共分为三个等级，主要差别是前轮驱动和四轮驱动，原厂为它提供5年无限里程的保固，以下是ASX三个等级的价格表（皆未包括保险）： Mitsubishi ASX 2WD GL：10万5,744.31令吉 Mitsubishi ASX 2WD：11万5,468.71令吉 Mitsubishi ASX 4WD：12万9,010.43令吉 外型与内装 其实ASX的内装在给人的第一印象就是它的水箱护罩，和最后一代的Lancer车系非常相似，一样采用了一个类似鲨鱼口造型的水箱护罩设计，而且在顶级的4WD版本上它的水箱护罩外围还包覆了一圈的镀铬饰条，左右两旁的头灯组拥有鱼眼（Projector），有自动启闭功能，不过内建的全部都是传统的卤素灯泡。 在前保险杆的部分，2013年小改款过后它换上了一个新的保险杆，左右两侧雾灯的基座造型变了，而且2014年过后还加入了一条LED日行灯，车侧的轮圈部分，它采用的是17寸的双色铝圈，车门把整合了钥匙感应器，车尾灯部分是LED灯泡，其它的都是传统的卤素灯泡。 其实外观方面可以琢磨的也不多，我们就省略其它东西直接进入车内介绍它的内装，首先进入车内第一件最引人瞩目的东西就是头顶的全景式玻璃天窗，而且天窗的面积一路延伸到后座乘客的头部，同时还有电动的遮阳板，而且天窗旁边还有三种颜色变化的气氛灯。 其它配备方面，ASX 4WD还配有手动的皮革座椅、方向盘的音响控制按钮、定速巡航、换挡拨片、仪表板中间的彩色资讯幕、单区恒温冷气、自动雨刷、引擎启动按钮，以及整合蓝牙和USB连接功能，大约6寸的彩色触屏荧幕主机，唯一可惜的就是后座没有冷气出风口。 安全配备方面，ASX 4WD搭配7具气囊，第7具是驾驶者的膝部气囊，同时还用车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统，以及后座有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），在这方面ASX算是跟得上当代同级对手的步伐，并不会吃亏。 空间表现 作为一辆SUV，我们当然要评价一下ASX的整体空间表现，ASX真正来说被归类为C-Segment的SUV，但因为实际的空间表现加上价格，因此我们也跟随大部分人一样，正在这里以一般的B-Segment …

Honda

视频：全新 Honda CR-V 发布，视频带你了解各项重点。

Honda Malaysia昨天在本地正式发布了全新第五代的Honda CR-V，这一代的CR-V无论是在外型、内装还是科技层面上都比上一代有着巨大的进步，而且在本地还被进一步细分成4个等级。 这四个等级分别是最入门的2.0 2WD、1.5 TC 2WD、1.5 TC 4WD，以及最顶级的1.5 TC-P 2WD，售价分别是14万2,400令吉（2.0 2WD）、15万5,700令吉（1.5 TC 2WD）、16万1,600令吉（1.5 TC 4WD）和16万7,700令吉（1.5 TC-P）2WD，以上价格皆未西马半岛的上路价格，未包括保险。 这一代的CR-V分别搭载两具不同的引擎，在2.0 2WD身上是一具沿用上一代的2.0升i-VTEC自然进气引擎，这具引擎拥有153hp马力和190Nm扭矩；而另一具引擎则是和Civic FC共用的1.5升VTEC Turbo引擎，拥有190hp马力和243Nm扭矩，变速箱统一都是CVT，分成前轮驱动和四轮驱动两种配置。 我们在昨天的发布会现场特地为大家拍摄了一则介绍视频，为大家讲解全新CR-V的各项卖点和重点，同时我们也已经把这个视频上传到我们的Youtube频道，欢迎大家关注并且收看。 Honda CR-V 1.5 TC-P 2WD Honda CR-V 1.5 TC 2WD …

Mercedes-Benz

宾粉看过来，Mercedes-Benz Lease2Go 配套价格出炉！

还记着Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在前2天推出的Lease2Go拥车计划吗？原厂打着“无需头期、无需贷款，就可拥有一辆全新Mercedes-Benz的口号作招来”，引起了许多消费者的兴趣，甚至有不少网友留言询问我们这个配套的价格。 如今，我们从一名Mercedes-Benz的代理处获得了一份官方的Lease2Go配套价格表，这个配套提供了17款Mercedes-Benz的车型供选择，包括了入门的A-Class、CLA、C-Class，到高端车型如S-Class和E-Class，甚至连SUV如GLA、GLC和GLE也有，只是没有高性能的AMG系列供选择。 话不多说，我们现在就带大家看看Lease2Go配套的价格到底如何，对比传统贷款买车的方式是否真的会比较划算！首先我们以价格表内最便宜的A200为例子，如果向Mercedes-Benz签署3年的Agility贷款配套买车的话，以10%头期为准，每个月的偿还金额为3,109令吉。 如果向一般银行贷款买车的话，我们以5年的贷款期限、每年2.5%利息为准，同样是付10%头期，每月需要偿还给银行的金额是3,530令吉。而如果选择Lease2Go配套呢？我们以3年的Lease2Go为例子，MBM给出的数额是每月5,581令吉！ 没错，在Lease2Go配套下，您每月需要支付的费用比起一般银行贷款来得更高，但别忘了我们这里举例的Lease2Go配套是以3年为准，如果把银行贷款缩短到3年，每月偿还金额也一样会变得更高。同时还要提醒大家的是，如果签购买的Lease2Go配套是每年行驶3万公里，超过3万公里后则每公里需要额外付费1.20令吉。 我们再以另外一款热门车型C200 Avantgarde来做比较，如果向MBM签署Agility贷款配套，以3年偿还期限为准，而且付10%头期，每月偿还数额是3,685令吉，而如果选择Lease2Go的3年租车配套，则是每月需要5,987令吉。而如果向银行贷款5年，以2.5%年利息为准加上10%头期，每月需要偿还4,294令吉。 可能有些人对于MBM的Lease2Go和Agility配套感到混淆，没关系，我们在此为大家科普一下。Agility配套属于一种贷款配套，但并不是向银行贷款，而是向MBM本身附属的一家金融机构进行贷款，利息与一般银行不一样。 在Agility贷款配套下，如果顾客购买一辆车价25万4,464令吉的C200 Avantgarde，顾客需要付10%或更高的头期，以贷款3年为准，原厂会估算3年后A200 Avantgarde的价值剩下多少（我们在此举例为15万令吉），扣除3年后的价值，顾客其实只需偿还10万令吉（包括头期）的贷款，所以每月偿还数额较低。 不过需要强调的是，在Agility贷款配套下，3年的贷款配套结束后，顾客必须把车子交还给MBM，或选择把剩余的15万令吉市价再次贷款并买断，因此和一般的银行贷款有非常大的差异。 而在Lease2Go配套下，据原厂的介绍，顾客无需支付头期（但必须支付2个月的抵押金，可在合约结束后退还），而且无需申请任何贷款，完全是以租凭方式拥有一辆宾士，因此就算在后来没有偿还每月租凭费用，也不怕会被国家银行列入黑名单，只是车子会被MBM强制收回。 而且，在Lease2Go计划下，消费者每月支付的租凭费用已经包括了车子每年所需的保险和路税，同时车子也一样享有原厂的新车保固，甚至每年的轮胎和轮圈保固，而且也一样享有免费的原厂紧急道路援助服务。 那...最后，到底是Lease2Go计划比较划算，还是Agility贷款配套比较划算，还是普通的银行贷款比较划算？这就得看消费者本身如何去取舍了，Lease2Go并不是一个贷款配套，所以不怕会被列入黑名单，同时也无需支付头期、无需自掏腰包给每年的保费和路税，但重点是，合约结束后车依然不是你的。 想要知道所有可透过Lease2Go计划拥有的Mercedes-Benz车型以及每月的租凭价格吗？点击一下的小图放大，您就可以查阅每一款车型所有的详情。不过需要强调的是，以下的价格只在本月生效，原厂会在每个月更新它们的租品价格。

Honda

五代 Honda CR-V 本地正式发布，分成4个等级、自然进气与涡轮引擎，统一五人座，售价介于RM142K至RM168K。

经过漫长等待后，Honda Malaysia今天终于向本地消费者发布了全新第五代的Honda CR-V，这一代的CR-V无论在外型、内装、引擎技术还是安全性上都有巨大进步，并且原本的三个等级进一步被细分成四个等级。 这四个等级分别是最入门的2.0 2WD、1.5 TC 2WD、1.5 TC 4WD，以及最顶级的1.5 TC-P 2WD，售价分别是14万2,400令吉（2.0 2WD）、15万5,700令吉（1.5 TC 2WD）、16万1,600令吉（1.5 TC 4WD）和16万7,700令吉（1.5 TC-P）2WD，以上价格皆未西马半岛的上路价格，未包括保险。 这次大改款的CR-V共有两种引擎配置，其中2.0 2WD搭载的当然是沿用上一代的2.0升i-VTEC自然进气汽油引擎，这具引擎拥有153hp @ 6,500rpm的马力，以及190Nm @ 4,300rpm的扭矩，搭载的变速箱是本田自家的地球梦CVT，采用前轮驱动的配置。从0-100km/h加速需11.3秒，极速为193km/h。 而在其它三个较高规格的版本身上统一都是搭载新的1.5升VTEC Turbo涡轮增压引擎，这具引擎其实是于Civic FC共用，拥有190hp马力和243Nm扭矩，变速箱一样是CVT，分别搭载前轮驱动和四轮驱动两种配置。加速成绩是8.8秒（2WD）和9.2秒（4WD），极速同样是200km/h。 首先在外观配备方面，四个等级的CR-V在外观上的差异微乎其微，而且值得欣喜的是原厂把家族式设计的LED头灯组列为CR-V的全车系标准配备，而且全车系一样采用双色铝圈，只有最入门的2.0 2WD采用17寸铝圈，其它统一都是18寸。 其它方面，新的CR-V采用了全新设计的水箱护罩，前保险杆上搭载的前雾灯也变成了一排LED，车侧侧镜一样整合了LED转向灯，并且标配智能钥匙感应式的车门，车门下缘一样都有一条镀铬饰条，车尾一样搭载了部分LED灯泡的L字型尾灯组，2.0 2WD的排气尾管在右边单出，其它搭载涡轮引擎的版本皆采用双边单出的设计。 新的CR-V采用了全新的模组化底盘，因此整体车身尺寸和空间都被放大。新CR-V的车身长度增加了30mm、宽度和高度增加35mm，而轴距也被拉长了40mm，这意味着新的CR-V在车室空间的表现肯定会比上一代来得优秀。不过，本地消费者统一只获得五人座的车型，泰国看到的5+2七人座车型目前没有来马。 在各等级的内装配备方面，最入门的2.0 …

Renault

Renault Captur 折扣RM11K，只需RM98K就可买回家。

Renault刚在今年4月发布了本地组装（CKD）的小型跨界SUV车型，Renault Captur，本地组装后的Captur售价10.9万令吉（未包括保险）。虽然发布才不过3个月，但总代理TC Euro Cars却表示CKD版的Captur库存量所剩无几，并为剩余的存货给予高达1.1万令吉的折扣。 这也意味着，折扣过后的CKD版Captur如今只需要9.8万令吉就可买回家。Captur搭载的是一具1.2升的四缸涡轮增压汽油引擎，可在4,900rpm输出120PS马力，并在2,000rpm输出190Nm扭矩，搭配的变速箱是六速的双离合器，采用前轮驱动，官方的综合油耗数据为5.4L/100km。 本地组装的Captur标准配备有自动头灯和雨刷、17寸双色轮圈、智能钥匙感应式车门、引擎启动按钮、7寸的MediaNav彩色触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、四具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），和之前的进口版本（CBU）没分别。 TC Euro Cars为新的Captur提供5年无限里程的原厂保固，欲知更多有关Captur的详情，请浏览CarBase.my。

本地新闻

AXA Flexi Drive 车险配套，奖励驾驶态度良好的车主。

本地保险公司AXA Affin General Insurance（AAGI）今天向消费者推介了全新的汽车保险配套AXA FlexiDrive，这个保险配套的特别之处在于保险公司将会在顾客的车子内安装一台检测器，并以此向驾驶态度良好的车主提供保费折扣，同时也可用作防盗和失窃后的追踪用途。 这台小型的侦测器由卫星定位仪（GPS）、SIM卡和将速度侦测器组成，被安装在消费者车子的电池上，它可收集车子的行驶速度、加速和煞车行为表现，以及推算车主的驾驶习惯和态度，保险公司在收集到这些数据后，将会对驾驶行为良好的车主提供高达20%的下一次保险更新费用折扣。 除此之外，这个侦测器也可以实时侦测车子的动态情况，并可判断车子是否发生剧烈撞击，一旦侦测到车身发生剧烈撞击，保险公司将会协助通知紧急单位，并派出救护人员到场提供急救，同时这架侦测器也会侦测车子是否有遭人破坏或企图偷窃，一旦车主向警方报案称车子失窃，保险公司也可透过这架侦测器协助警方寻回失窃的车子。 不仅如此，购买此保险配套的消费者也可在手机下载AXA FlexiDrive的App，用户可在此App内查询本身享有的保费折扣金额、车上电池的电量状况，以及翻阅本身的驾驶数据，包括平均时速等。 购买这份保险配套的消费者是无需额外付费就可以享有以上的服务，消费者只需付70令吉的抵押金（结束后可退款）给保险公司，保险公司就会协助把这架侦测器安装在您的车子上。 当然，保险公司也保证他们透过这台侦测器所收集到的所有数据，包括车子的驾驶方式数据等都不会对第三者公开，仅供保险公司本身的业务用途，并且保证会依据我国个人资料保护法令（PDPA）来处理这些私人资料，而且只有车主本身才可在手机上追踪车子的实时行踪。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 推介 Lease2Go 拥车计划，顾客可无需支付头期、无需贷款，即可拥有一辆全新宾士！

想要拥有一辆梦想中的Mercedes-Benz但却又不想被繁重的债务给绑死？没关系，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）如今推出一个新的简易拥车配套“Lease2Go”，在这个配套下消费者无需向银行贷款，直接以租凭方式拥有一辆心仪的Mercedes-Benz。 根据MBM的介绍，在这项配套下消费者可以选择任何一款Mercedes-Benz新车，并与MBM旗下的子公司Mercedes-Benz Services Malaysia（MBSM）签署一份租凭合约，就可拥有一辆全新的宾士。 这份合约的有效期限为1年至4年，视消费者的选择。在此合约下，消费者可选择1至4年的拥车期限，同时也可选择每年的最长行驶里数（2万、2.5万或3万公里），过后一次过先付2个月的抵押金（合约完成后可退款），以及首个月租凭费用，就可把车牵回家。 那以“Lease2Go”方式拥有的宾士，和真正贷款购买的宾士在拥车体验上有什么差别吗？其实两者差别不大，以Lease2Go方式拥有一辆宾士，消费者每月缴付的租凭费已经含括了车子每年所需要的保险和路税费用，甚至也包括了轮胎，以及全天候的免费道路援助服务。 上文提到消费者可选择租凭期限从1年至4年并一次签署租凭合约，那合约结束后呢？消费者必须在合约结束后把车子归还给MBM，但消费者可选择升级到其它的宾士车型，并签署新的一份租凭合约。 我们最近也从原厂代理处获得了Lease2Go配套的价格表，我们以入门的A200为例子，在3年Lease2Go的配套下，顾客每月需要缴付5,581令吉，而在一般5年的贷款配套下，顾客每月只需偿还3,530令吉。不过需要强调的是，Lease2Go无需支付头期，同时每月缴付的金额已经包含了每年的保险和路税。

Toyota

Toyota C-HR 大受欢迎，成日本上半年最畅销SUV车型。

回想当初，Toyota C-HR只是一款原本只面向欧美市场的入门级SUV，原厂万万没有想到这款C-HR在发布之后竟然会在全球范围引起巨大的追捧热潮，甚至包括在日本本土也一样红得不得了。 根据Toyota日本原厂最近发布的数据，C-HR在日本本土开卖只有半年，却已经交出了7.9万辆的销售成绩单，而这个数据也足以让C-HR在日本傲视其它竞争对手的所有SUV车型，成为日本今年上半年最畅销的SUV！ 原厂也特别指出今年的4月，C-HR在短短一个月内在日本卖出了1.3万辆，是这半年来单月销量最高的一个月份。日本本土的C-HR分为两种规格，其中一个是大家都非常期待的1.2升涡轮增压引擎版本，另外一个则是搭载1.8升汽油引擎的混合动力（Hybrid）版本。 我国总代理UMW Toyota Motors早前已经在本地公开预览澳规版的C-HR，并且证实C-HR肯定会来到大马，只是原厂一直对确实的发布日期以及本地最终的规格三缄其口。不过有许多非官方消息透露，指C-HR当初的研发成本高昂，因此不大可能会在本地给到大家一个“白菜价”。 早前在本地公开预览的澳规版C-HR搭载的是一具1.2升的涡轮增压引擎，但身上的配备都是入门等级的，包括没有LED头灯，轮圈也是比较小的17寸单色轮圈，国外看到的LED头灯组和较大尺寸的双色轮圈都没出现，但本地最终的配备会是怎样还是个迷。 当然这也得看最终的价格而定，如果原厂真的无法在成本上作出妥协的话，不排除一些国外看到的高科技配备可能会缺席大马市场，以把C-HR维持在一个大家都可以接受到的价格。 Toyota C-HR

BMW

提升拥车体验，BMW 延长道路援助与紧急热线至5年。

BMW Malaysia为本地BMW的车主们捎来一项好消息，即日开始，凡是从2017年1月1日起开始注册上路的本地BMW汽车都可享有长达5年的全天候免费道路援助与紧急热线服务，这也意味着如今购买新的BMW汽车，可在接下来的5年内享受原厂保固、免费保养与维修、免费紧急援助等，基本可说是高枕无忧。 在新的计划下，所有从今年1月1日起开始注册的BMW新车均可享有这项5年的免费道路援助与意外热线服务，而且是全天候并且免费的，之前BMW也有提供类似的援助服务，但期限只有2年。需要强调的是，如果您是BMW Motorrad（BMW品牌的摩多）的顾客，则只能享有2年的免费道路援助和紧急热线服务。 在这项计划下，顾客的车子在路上一旦遇到任何意外、紧急状况或者抛锚事故，都可拨打1800-88-8808向原厂求助，在一般的抛锚或机械故障的情况下，原厂会派出技术人员到场协助进行诊断，必要时也会安排拖车到场把车子拖到临近的BMW维修中心，而如果是遇上意外事故如车祸等，原厂也会第一时间协助联络相关的紧急单位，如医院、消防局和警方等。 在一些特殊情况，如车主在距离本身居住地点200公里以外的地方遇上车子故障，原厂也可协助安排附近的酒店住宿让车主可暂时落脚，并提供其它的后续协助。 至于在2017年1月1日之前购买的BMW汽车呢？原厂表示，从2015年7月1日至2016年12月31日期间注册的BMW汽车，都依然维持2年的道路援助与紧急热线服务。

Lynk & Co 领克

Lynk & Co 03 欧洲测试谍照曝光，面世日期近在眉睫。

浙江吉利控股集团旗下专攻中高端市场的品牌Lynk & Co即将发布旗下的房车（Sedan）车型，名字叫做Lynk & Co 03，近日国外摄影师就拍到了03在德国进行测试的谍照，让大家可以先一步看到这款Sedan车型的外观大致轮廓。 外型上，03的整体造型看下去算是比较方正，而且也以稳重为风格取向，车头保留了之前概念车的双层式造型，可以看到中间黑色部分内也有灯泡，还不清楚头灯是位于上方还是在黑色的部分内。 在车尾的部分可以看到03采用的是倒L字造型的尾灯组合，后方保险杆的左右两侧各有一个黑色的网状材质，排气管是左右两边单出的设计，比较可惜的是轮圈是单色设计，如果是双色的话看起来会更加动感和高贵。 新的03预计将会采用吉利和Volvo共同拥有的CMA模组化底盘，这具底盘也会应用在Volvo的40系列身上，包括即将发布的入门级SUV XC40，而动力配置方面则相信会采用Volvo提供的1.5升三缸涡轮增压引擎，搭配一具电动马达组成Hybrid系统，同时也会有2.0升的四缸涡轮增压引擎，供一些不喜欢Hybrid的消费者拥有纯汽油引擎的选择。 Lynk & Co 03概念车

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 本地首季业绩报告，续引领豪华车市场。

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前对外发布了他们在2017上半年的本地业绩报告，在今年首6个月，Mercedes-Benz依然是本地豪华车市场的领导者，该品牌一共在6个月内卖出了5,913辆新车，同时也有6万1,850辆宾士返回原厂维修和做保养。 虽然Mercedes-Benz依然是本地豪华车市场的销量冠军，但其实他们在上半年的销量对比去年同时期已经略有下降，宾士去年首6个月在本地一共卖出6,017辆新车。 根据原厂的说法，刚发布不久的本地组装（CKD）E-Class为他们贡献了不少的新车销量，一共占据了1,358辆。另外，最好卖的依然是C-Class（2,075辆），而S-Class则卖出了203辆。 在SUV方面，宾士在上半年一共卖出1,233辆新车，其中紧凑型SUV（如GLA、GLC、GLC Coupe等）则占据了739辆，而高性能车（如AMG）则卖出了268辆新车。 在销售网络方面，MBM今年上半年一共开幕了5间新的展销中心，包括位于砂拉越古晋和巴生Bukit Tinggi的Hap Seng Star，沙巴亚庇以及瓜拉登嘉楼的Mofaz Autohaus，还有就是位于吉隆坡蕉赖的Cycle & Carriage Bintang，目前MBM已在全国拥有31间展销中心。 除了公布业绩数据外，MBM也一并在本地推出了综合性消费者网站OneWeb，这个网站可让消费者在网上进行新车试驾预约、向服务与维修中心进行保养预约，而且还可向不同代理经营的Mercedes-Benz保养中心进行线上预约。 此外，MBM也在网站内提供了Mercedes-Benz Gallery服务，让顾客可在网站内回溯心仪车型的发展史。同时还有名为SalesTouch的手机程序，让顾客可在线上直接和原厂的客服专员与技术人员对话。

国际新闻

打造零污染环境，法国宣布2040年全禁汽油和柴油车。

汽油和柴油引擎确认真的即将要走入历史了！英国独立报报导指出，法国政府已经下达通令，要在2040全面禁止使用汽油和柴油引擎的汽车。 据报道，这项计划是为了实现法国新任总统Macron当初的竞选宣言，Macron当时宣称要在2050年将法国打造成一个零碳排放的国家。这也意味着，在2040年之前，法国居民都必须把原有的传统汽车更换成零排放的汽车，如电动车或氢燃料车等。 为了推行这项政策并避免影响到法国低收入一群的生计，法国政府将会向法国低收入阶层提供换车津贴，让他们可以把原本的传统汽车更换成零排放汽车，同时政府也指法国本土的汽车制造商（Peugeot、Citroen和Renault）都已出台了相关的政策，以配合政府的方针。 除了法国之外，欧洲其他发达国家也相继表态要逐步淘汰传统汽油和柴油车，以维护空气素质并为环保出一分力，其中就包括了荷兰和挪威，这两个国家的政府已经表示要在2025年淘汰汽油和柴油车，而德国也表示会在2030年前推行相同的计划。

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