Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 389 页

BMW 9年前

BMW iPerformance 油电车型，在我国占据高比例销量。

目前全球的汽车市场正处于一个从传统汽油／柴油引擎慢慢过渡到纯电动的时代，而Hybrid／PHEV就是这段时期内的主要产物。自从在本地发布混合动力车型以来，BMW的混合动力车型在本地就受到了良好的反应，根据BMW Malaysia的数据，今年上半年他们就已经卖出了2,300辆混合动力车。这2,300辆混合动力车主要都是由插电式混合动力（PHEV）车型组成，其中就包括了X5 xDrive40e、330e、740Le xDrive，甚至是包括了高价的混合动力超跑i8等等。 BMW是在去年6月于本地推介PHEV版本的X5 xDrive40e，目前这款豪华油电SUV已经在本地售出了3,200辆，占BMW油电车型在本地总销售额的约44%，同时X5 xDrive40e在本地的销售量占比也是全球最高的，其它国家的销售占比只有平均3%。而在去年8月发布的另一款油电车型BMW 330e上，则是一共在本地占据了所有F30 3系列新车交车量中的超过60%，而刚发布不久的油电版7系列740Le xDrive，则占据了所有7系列订单中的40%比重。 BMW Malaysia首席执行长韩尚润对于我国消费者对于油电车型的高接受程度感到高兴，并表示BMW Malaysia日后将为本地消费者带来更多的油电车型，并着手提升本地BMW油电车型的售后服务，包括充电站数量等，以提升车主的拥车体验。他说，目前全国已经有超过200个ChargEV的公共充电站可供BMW的油电车型充电，而BMW和GreenTech Malaysia也将展开合作，计划在2020年前把全国ChargEV的充电站数量提高到2.5万个。除了公共充电站外，BMW Malaysia也透过旗下的代理商在不同地区扩充油电车型的充电站数量，其中就以马六甲的BMW代理商Seong Hoe Premium Motors为例，该代理商目前与马六甲的Holiday Inn以及Equatorial酒店合作，在这些酒店的范围内设置了BMWi Wallbox充电设施。此外，位于东马砂拉越的代理商Regas Premium Auto也将在古晋的CityOne Megamall安装BMWi Wallbox，方便当地的BMW油电车主在购物中心逛街时可一并为本身的BMW充电，而这也是该地区的首个公共汽车充电站。目前，任何购买BMW油电车型包括330e、X5 xDrive40e、740Le xDrive和i8的车主，都可透过BMW …

Ferrari 9年前

全球限量209辆，LaFerrari Aperta 配合70周年本地首秀。

3月12日对于意大利著名超跑大厂“红马”法拉利来说是一个非常具有历史意义的日子，因为法拉利的创办人Enzo Ferrari是在1947年的这一天创造出了法拉利品牌历史上首款搭载V12引擎的跑车，Ferrari 125 S，这款跑车面世后获得了非常好的反应，也奠定了法拉利今时今日在超跑界无可替代的地位。配合法拉利品牌成立70周年，该品牌也破天荒的在马来西亚展出了全球限量209辆的终极超跑，LaFerrari Aperta。这款超跑其实早在去年7月就已经在国外面世，目前200辆的新车已经“名马有主”，也就是说全球还可以买到的LaFerrari Aperta就只剩下9辆，而其中1辆就在昨天于本地亮相了！这款终极超跑搭载的是一具排气量6.3升的V12汽油引擎，引擎本身马力输出就高达789hp，扭矩也有700Nm，光是这颗引擎就已经足以秒杀一大堆街头跑车，加上从F1赛车运动中移植而来的混合动能回充技术（HY-KERS）所提供的额外161hp马力，让这款性能怪兽的总输出功率达到惊人的950hp和900Nm，完全是终极超跑的级别！既然是终极超跑，而且还是法拉利目前的当家旗舰，LaFerrari Aperta在数据上自然也不能输人，原厂公布这款超跑的极速可以超过350km/h（相信地表上可以让它达到极速的跑道也没几多了），而且0-100km/h加速完全压在3秒钟以下。回到本地的法拉利70周年庆祝活动，法拉利在本地的总代理Naza World Group也将会在本地举办一些列的庆典，包括与本地法拉利车主们组织车队从吉隆坡出发前往被列为世界文化遗产的槟城乔治市古迹区。当然，70周年的庆典不会只在马来西亚进行，法拉利已经在今年3月12日开始，于全球超过60个国家相继展开了70周年的庆祝活动，而最后一站当然是会回到法拉利自己的故乡，那就是意大利的马拉内罗，这也是法拉利目前总部的所在地。

Proton 9年前

本地网红出手，Proton Iswara 变身豆腐车 Toyota AE86。

日本的赛车动漫《头文字D》让主角藤原拓海驾驶的Toyota AE86名扬天下，AE86虽然说性能不算强悍，也不是什么纯种跑车，但在主角拓海神乎其技的驾驶技术下，成为了动漫内让人闻风丧胆的头号猛兽。在AE86凭借《头文字D》在全球走红后，大家对于AE86这款车的第一印象似乎都是黑白色的熊猫色车身，而且车门还必须贴上“藤原豆腐店（自家用）”的日文贴纸才算“正宗”。最近，本地名人Adrian Lo就突发奇想，利用本地全民国产车Proton Iswara进行大幅度改造，让它变成接近AE86的外型。首先，我们可以看到改装后的车头依然保留了原本Iswara的头灯组，不过前水箱护罩和前保险杆换上了特制的设计。车侧部分，Adrian参照原本动漫里AE86的车身配色，将车身下缘换成黑色，上缘部分则是白色，而且也在车门贴上了“藤原豆腐店（自家用）”的日文贴纸，而由于拓海的AE86是双门车型，因此Adrian巧妙的把Iswara的两道后门隐藏起来，包括把后车门的门把给拿掉，不过拿掉后要怎么打开后车门呢？这点我们就不知道了。车尾方面的改造幅度相当的大，首先尾灯几乎看不出是Iswara，而且后保险杆也经过特别订制，不再是Iswara的原本样式，当然和车头与车身一样，车尾也是采用了黑白熊猫色的涂装。不过，Adrian并没有透露这辆Iswara的心脏（即动力系统）是否也经过改造。而最特别的一点呢，就是Adrian Lo连自己的老爸也摆上台了，他甚至让他的老爸换上一身无领无袖的上衣和牛仔裤，配上日本人爱穿的木履，以及一幅“苍蝇头”太阳眼镜，并在头顶缠上头巾，让他老爸模仿起拓海在动漫里的父亲，藤原文太。

Nissan 9年前

一个踏板控制完油门和煞车，全新Nissan Leaf 颠覆传统。

Nissan早前宣布将在今年9月6日正式对外发布全新一代的纯电动车Nissan Leaf，作为纯电动车，除了预计新一代Leaf将会搭载更大容量的电池组以进一步延长其行驶里程外，新车身上肯定也会出现许多的崭新科技，其中一个已经被确认的，就是单踏板设计。稍微有常识的人都知道，一般手排汽车都有三个踏板，分别控制油门、煞车与离合器，自排汽车则只有油门和煞车两个踏板，但如果说一辆汽车只有一个踏板呢？没错，新的Nissan Leaf将会打破许多人的固有印象，因为它可以单独使用一个踏板来控制完加速、减速甚至是煞车。原厂将这个单踏板设计称为e-Pedal，在踩下踏板时车子就会加速、松开一半或部分踏板时车子就会减速，而完全松开踏板时车子就会完全煞停，原厂甚至号称在完全松开踏板下，就算车子停在斜坡也不会往后滑。其实这种松开油门减速的技术并非首次出现在量产汽车上，BMW i3已经搭载这种技术，只要司机松开油门车子就会自动减速并为电池组充电，只不过i3在松开油门后并不会完全煞停，还需要踩下煞车踏板。其实全新的Leaf依然搭载两个踏板，只不过司机需要自行启动e-Pedal功能，原本的油门踏板才会具备减速和煞停功能。当然，除了单踏板技术外，新的Leaf也会搭载自动停车系统、ProPILOT自动驾驶系统等，同时外型也会比现有款式变得更为前卫和运动化。

Volkswagen 9年前

原厂发布 Volkswagen Passat Trendline PLUS 与 Comfortline PLUS，配备更丰富更有诚意，价格更便宜！

目前在我国销售的第八代Volkswagen Passat分成三个等级，并提供两具不同引擎，不过或许有些人会觉得最入门的Trendline和中间的Comfortline在配备上有些不足，为了弥补这些缺憾，如今Volkswagen Malaysia决定在本地再推出另外两个基于Trendline和Comfortline的版本，那就是Trendline PLUS和Comfortline PLUS，而且价格更便宜！我们先从Trendline PLUS开始讲起，它和Trendline的主要差异在于增加了皮革座椅、换上更大的17寸铝圈，以及原厂标配隔热膜，价格是14万4,990令吉，比普通的Trendline便宜了大约1.5万令吉。而在Comfortline PLUS方面，则是增加了18寸的铝圈以及原厂的隔热膜，原厂号称这些配件价值1.2万令吉，不过Comfortline PLUS的新车售价如今只需16万9,980令吉，比普通的Comfortline便宜了约1.1万令吉。除了上述提及的配备之外，基本上它们和原本版本之间的差异并不大，一般版本的Trendline标配传统卤素灯泡的头灯、卤素灯泡的日行灯、16寸的铝圈、5寸的荧幕主机、手动的绒布座椅、传统的指针式仪表板。而在普通的Comfortline上，则是标配LED的头灯组和日行灯、17寸铝圈、电动皮革座椅、前后空力套件、镀铬排气尾管等等。动力配置方面，两个等级一样都是搭载1.8升的TSI涡轮增压引擎，拥有178hp马力和250Nm扭矩，变速箱是七速的干式双离合器DSG。原厂也宣布，从即日起到9月30日，凡是购买Passat Trendline PLUS或Comfortline PLUS的消费者都可享有低至0.88%的年贷款利率，同时也一并享有原厂提供的5年无限里程保固。 Volkswagen Passat Trendline PLUS

Honda 9年前

Honda City Hybrid 正式公开接受预定，价格RM89K！

继早前的报导之后，Honda Malaysia如今正式宣布开始接受全新Honda City Hybrid的新车预订，并且表明City Hybrid的价格为8万9,200令吉！值得一提的是，Honda Malaysia号称我国是东南亚区域内第一个发布Honda City Hybrid的国家，再次凸显出日本原厂对我国市场的重视。消费者即日起可前往全国91间Honda新车展销中心订购，新车一样享有5年无限里程的保固，同时原厂也为它订下了月销250辆的目标。原厂虽然没有在这次的官方文告中宣布新City的完整规格配备，但根据我们早前从网友处获得的资料，City Hybrid将会搭载一具和Jazz Hybrid一样的i-DCD混合动力系统，这套系统由一具1.5升的i-VTEC汽油引擎，和一组电动马达共同组成。在引擎部分，它拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。搭配的变速箱为七速的双离合器变速箱。外型方面，宣传册子中的City Hybrid看来和汽油版本的City没什么差异，不过车头灯并没有看到LED头灯组的踪影，而是采用了传统的卤素灯泡，相信是原厂为了控制成本，不过依然内建了LED的日行灯，车侧采用造型和汽油版1.5V一样的16寸双色铝圈，尾灯组则是LED，而且搭配倒车摄影镜头。在内装方面，原厂号称他们采用了体积较小的电池组而且相信电池组被移植到后座椅垫下方，因此后行李厢空间依然拥有536公升的高水准演出，同时仪表板也换上了全新的设计，原厂号称拥有3D自发光功能，可以显示当下的电池储存量、回充情况以及车辆行驶过程中的动力输出模式。此外，City Hybrid也换上了一个类似Jazz Hybrid一样的排档杆设计，并且加入了一个Sport Mode的按钮，同时方向盘后方也搭配换挡拨片，并且标配定速巡航系统。其它配备方面，City Hybrid依然搭配智能感应式的钥匙、引擎启动按钮、单区自动恒温冷气、后座冷气出风口、6.8寸的彩色荧幕主机，不过方向盘和座椅都没有皮革包覆，整体的内装配备看起来和汽油版的1.5E相当接近。在安全配备方面，City Hybrid和Jazz Hybrid是一模一样的，同样都搭配4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。欲知道目前在售的汽油版City的完整规格与配备，请浏览CarBase.my。

Kia 9年前

韩国发布小改款 Kia Sorento，配备与安全更丰富！

作为Kia品牌旗下的大型SUV代表，Kia Sorento刚刚在韩国发布了一个小改款的车型。这次小改款的车型大致上还是维持了原本的外观和内装设计，但在细节和配备上升级了不少，尤其是灯具和安全配配备。在车头上，这次小改款的Sorento把原本HID的头灯组升级成为全LED，在高阶车型上采用三颗鱼眼（Projector）的排列方式，低阶车型则是采用双颗鱼眼，而且前雾灯也采用了类似Optima的冰块状（Ice Cube）的LED前雾灯设计。在车尾，它的改变幅度其实没有很大，不过原厂把原本的LED尾灯的排列方式进行了重新设计，让它看起来更有时代感，同时排气尾管也变成了两支四方形的设计，在车尾右侧，而且后保险杆的设计也略有不同。坐进车内，首先最明显改变的地方就是它的方向盘，从原本的三幅式升级成为四幅式，而且中间的彩色荧幕主机也升级成为最新，拥有Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接功能的主机，而且中控台上的黑色亮面烤漆饰板的面积也变大了，同时也换上一个新的排档杆。除此之外，原厂也改变了座椅的皮革设计，这次座椅的左右两侧负责支撑身体部位的部分加入了菱格纹的皮革设计，而且还增加了椅垫延展功能，以及Qi手机无线充电面板，Sorento在韩国一样拥有五人座和七人座两种版本供选择。安全配备方面，小改款的Sorento加入了车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动煞车辅助系统、车侧盲点侦测系统、主动式跟车系统，以及主动转向辅助照明系统。而在动力配置方面，韩国本土的小改款Sorento分别提供3种引擎供选择，分别是一具2.0升的柴油涡轮引擎（186PS马力和402Nm扭矩）、2.2升的柴油涡轮引擎（202PS马力和441Nm扭矩），以及2.0升的T-GDI汽油涡轮增压引擎（240PS马力和353Nm扭矩），而且分别提供前驱和四轮驱动供选择，在韩国最低的售价是从2,785万韩元（10万6,084令吉）起。 2017 Kia Sorento小改款

Mercedes-Benz 9年前

确保排放达标，Mercedes-Benz 召回300万辆柴油车。

相信大家都还记得Volkswagen集团早前被人踢爆排放造假而被欧美政府开出天价罚单的丑闻，为了避免步上VW的后尘，另一个同样来自德国的百年汽车品牌Mercedes-Benz如今宣布在全欧自愿性召回300万辆柴油车，以检查并确保它们的废气排放符合Euro 5和Euro 6的标准。这次宾士的召回行动范围涵盖了所有搭载柴油引擎的宾士车型，其中就包括了商用或家用的V-Class，至今为止德国国内已开始召回了75%的V-Class车型作检查，而原厂也为此准备了2.2亿欧元（10亿令吉）的预算。其实这项召回行动早在今年3月就已经低调的开始在进行了，此举主要是因为有许多消费者不断质疑柴油引擎的排放量远比原厂公布的数据要高出许多，原厂为了确保排放数据正确而作出此次的召回。另外，宾士也被指投资了30亿欧元（148亿令吉）来开发新一代的柴油引擎，而且这次新引擎的排放测试工作将交给第三方的专业测试单位负责。

Honda 9年前

Honda City Hybrid 即将来马？原厂宣传册子曝光露端倪！

小改款的Honda City自从今年3月在本地发布之后，凭借更丰富的配备以及本来就相当讨好的外型，继续在本地获得热烈回应。如今，Honda Malaysia看来似乎打算再接再厉，为City带来混合动力（Hybrid）的版本，让City在本地的产品线更加完整。网友Kerol Najor最近向我们提供一组照片，内容被指是Honda Malaysia印刷的City Hybrid宣传册子，看来Honda City即将要踏上大马国土，与Jazz Hybrid组成Hybrid兄弟车型。根据网友提供的照片，City Hybrid将会和Jazz Hybrid搭载一样的动力配置，即一具1.5升的i-VTEC自然进气汽油引擎，搭配一组电动马达，变速箱则是干式的七速双离合器（DCT），引擎部分拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。外型方面，宣传册子中的City Hybrid看来和汽油版本的City没什么差异，不过车头灯并没有看到LED头灯组的踪影，而是采用了传统的卤素灯泡，不过依然内建了LED的日行灯，车侧采用造型和汽油版1.5V一样的16寸双色铝圈，尾灯组则是LED，而且搭配倒车摄影镜头。小改款前的Honda City Hybrid（日本称Grace Hybrid）在内装方面，原厂号称他们采用了体积较小的电池组而且相信电池组被移植到后座椅垫下方，因此后行李厢空间依然拥有536公升的高水准演出，同时仪表板也换上了全新的设计，原厂号称拥有3D自发光功能，可以显示当下的电池储存量、回充情况以及车辆行驶过程中的动力输出模式。此外，City Hybrid也换上了一个类似Jazz Hybrid一样的排档杆设计，并且加入了一个Sport Mode的按钮，同时方向盘后方也搭配换挡拨片，并且标配定速巡航系统。其它配备方面，City Hybrid依然搭配智能感应式的钥匙、引擎启动按钮、单区自动恒温冷气、后座冷气出风口、6.8寸的彩色荧幕主机，不过方向盘和座椅都没有皮革包覆，整体的内装配备看起来和汽油版的1.5E相当接近。在安全配备方面，City Hybrid和Jazz Hybrid是一模一样的，同样都搭配4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。

Kia 9年前

全新 Kia Rio 本地正式开售，只有一个等级开价RM80K。

迟来的新车！Kia在本地的总代理Naza Kia早前曾经表示全新第四代的Kia Rio将会在今年第二季来马，不过如今都已经是7月了，正当我们都以为Rio的新车发布可能会大幅度押后之际，总代理今天正式对外发布了全新的Rio。本地第四代的Rio暂时只有掀背（Hatchback）版本，而且只有一个等级，外型上我们在之前已经作多番介绍，所以就不再详细讲解。头灯组搭配了鱼眼（Projector），不过内建的是传统卤素灯泡，并没有LED也没有HID，不过它整合了LED的日行灯，以及拥有转向照明辅助系统。除此之外，Rio在前保险杆上还是拥有卤素灯泡的前雾灯，尾灯组也采用了部分的LED光条，第三煞车灯也是卤素灯泡，而且也一样拥有后雾灯，以及整合了LED转向灯并且拥有电动折叠功能的后视镜，以及一个标准尺寸的天窗。轮圈尺寸为17寸，轮胎尺寸是205/45R17。内装方面，新Rio采用了黑色为主题颜色，座椅并没有皮革而是绒布，而且是手动调整，不过方向盘拥有皮革包覆，而且拥有音响控制按钮和蓝牙电话接听的快捷键，中控台中间是一个5寸的彩色荧幕，拥有蓝牙、AUX和USB读取功能，而且还搭配了倒车摄影镜头，全车一共有6具喇叭。其它配备方面，新的Rio一样搭配了智能感应式的车门、引擎启动按钮、自动启闭的头灯组、附负离子功能的自动恒温冷气、铝制的油门与煞车踏板，以及仪表板中间的3.5寸资讯幕。这一代的Rio车身长度为4,065mm，高度1,460mm、宽度1,725mm，轴距则是2,580mm，车身长度和轴距都比上一代增加了10mm，而高度和宽度也一样增加了5mm。在安全配备方面，新的Rio依旧标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时原厂也号称它获得美国高速公路安全机构的五颗星安全评级。动力规格方面，新的Rio在引擎上放弃了上一代的Gamma引擎，改用新的Kappa自然进气引擎，不过排气量一样是1.4升，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，可在6,000rpm输出99hp马力，并在4,000rpm输出133Nm扭矩，变速箱一样还是四速自排（4AT）。新的Rio一共有4种车身颜色供选择，分别是红、白、蓝和银色，与其它Kia车系一样，Rio在本地获得总代理提供的5年无限里程保固，售价方面，原厂为它开出的价格是7万9,888令吉，首批顾客还可获得首3次的免费保修配套。欲知更多有关全新Rio的完整规格与详情，请浏览CarBase.my。 2017 Kia Rio

本地新闻 9年前

廖中莱：可能改变路税制度，依不同驾驶习惯不同收费。

交通部长廖中莱日前向本地英文媒体New Straits Times表示，政府正在考虑和研究改变现有的路税收费制度，和汽车保险一样不再统一化收费。目前我国的路税收费制度是统一根据引擎排气量、汽车种类（如普通房车、MPV、Pick-up等）以及私人或公司注册来进行收费，路税计算方法可点此查询。不过，配合已经在7月1日开始实行的保险自由化收费政策，政府打算也一并改变路税的收费制度。在新的制度下，政府不再统一根据排气量、汽车种类和商业注册等级别来进行收费，而是会根据不同驾驶者的驾车习惯，如车龄、每年平均行驶里程，以及车主的驾驶记录（是否经常接获罚单）等，来决定车主需要缴付的路税数额。他说，一旦政府落实并实行新的路税收费政策，相信将会有助于提高公路安全，因为在此政策下驾驶习惯良好的车主将可以缴付较少的路税，而驾驶习惯较差的车主则可能会需要缴付更多路税。不过，廖中莱可没说明新的路税政策是否也会把目前流行的小排气量涡轮引擎纳入考量内，譬如说一些车型搭载的引擎排气量虽小，但车价和马力输出却不亚于大排气量的车型，是否也需要缴付更多的路税。

本地新闻 9年前

每周油价：下周燃油售价维持不变，RON 95售RM1.97。

又是星期三，又是公布每周新油价的时候了，这一次政府公布的新油价没有任何惊喜，也没有任何失望（或许一些期待跌价的网友可能会失望），因为无论是汽油还是柴油，在接下来一个礼拜的零售价都维持不变。目前，RON 95汽油每公升的零售价是1.97令吉，RON 97汽油每公升是2.22令吉；柴油方面，普通的EURO 2M柴油是每公升1.96令吉，而EURO 5柴油则是每公升2.06令吉，从明天（20日）开始直至下周三（26日）午夜11时59分，价格都会和现在维持一样。 2017年7月20日至7月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.22/L EURO 2M柴油：RM 1.96/L EURO 5柴油：RM 2.06/L

Toyota 9年前

24位赛车手结业，下月 Toyota Vios Challenge 赛场见！

Toyota Gazoo Vios Challenge将在下个月于槟城开跑，不过在比赛开始之前，一些初阶的赛车手必须先进行一轮课程和训练，方能应付经过重度改装的赛道版Vios。如今，这些经过特训的24名初阶赛车手正式从日本TRD部门代表手中接过结业证书。过去数周，这些初阶的赛车手接受了专业赛车手的知道，以了解各种赛车资讯和知识，课程也包括了各种比赛过程中需要遵守的安全步骤、操控车辆的基本知识，以及如何保养赛车等。从这次课程中结业的包括了本地一些知名艺人和初级赛车手，如Danny Koo, Geraldine Gan, Venice Min, Shawn Lee, Diana Danielle, Shukri Yahaya, Fattah Amin和Janna Nick等，他们将在赛道上与本地著名的职业赛车手如Tengku Djan, Boy Wong, James Veerapan, Syafiq Ali, Mark Darwin和Akina Teo通常竞技。其中最值得注意的是，现任UMW Toyota …

Renault 9年前

Renault Koleos 追加 4WD 四驱版，售价20.18万令吉。

去年9月在本地发布的Renault Koleos在本地只有单一等级，搭载一具2.5升的自然进气汽油引擎，并且采用前轮驱动的配置，售价为18万2,800令吉，不过因为只有一个等级，因此消费者的选择也相当有限。如今，Renault在本地的总代理TC Euro宣布为Koleos追加一个四轮驱动（4WD）的版本，四轮驱动版本的Koleos售价比普通前驱版本较高，来到20万1,800令吉（未包括保险），新车一样享有5年无限里程的保固。和前驱版本一样，四驱版本的Koleos一样搭载一具与X-Trail共享的2.5升自然进气汽油引擎，这具引擎拥有171PS马力和226Nm扭矩，变速箱也一样是X-Tronic CVT，只是驱动方式换成了四轮驱动，而且司机也可透过旋钮来切换2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式。在2WD模式下，Koleos将会被锁定在只使用前轮来驱动，而4WD Auto则是让电脑自动侦测四轮的抓地力，并启动分配扭力到前后轮，扭力分配方式从前轮100:0后轮，到前后轮50:50都有。而4WD Lock则是锁定车子使用四轮驱动，不过当车速超过40km/h过后就会自动解除。在配备方面，四驱版的Koleos和前驱版是一样的，车头采用全LED的头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米），属于一款C-Segment的SUV（但原厂在推介礼上不断强调它是D-Segment），其在本地的对手包括Honda CR-V、Mazda CX-5、Ford Kuga、Kia Sportage、Hyundai Tucson以及属于近亲的Nissan X-Trail。欲知更多有关四驱和前驱版Koleos的详情，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的前驱版Koleos的新车试驾。 Renault Koleos 2WD

Ford 9年前

Ford Focus 新车优惠，每月只需668令吉就可坐拥新车！

Ford汽车如今为本地的Focus提供新车优惠，总代理宣布即日起消费者只需以每月668令吉的分期付款，就可坐拥一辆全新的Focus，同时也可以选择直接享有1.5万令吉的现金折扣。目前在本地销售的Focus一共分为三个等级，最入门的是掀背车型的1.5 Ecoboost Trend，售价是11万8,888令吉，另外两个等级分别是1.5 Ecoboost Sport+和Titanium+，售价同为13万9,888令吉。如今，购买最入门的1.5 Ecoboost Trend，每个月偿还给银行的贷款供期只需要668令吉（贷款额10.6万令吉，年利率1.38%，偿还期限9年），不过这项优惠只限于向Maybank进行贷款。当然，如果您想更直接的享有现金回扣的优惠，或者享有更低的车价，Ford也可直接向您提供高达1.5万令吉的新车价格回扣，而且这项折扣优惠适用于3个等级的Focus上。本地售卖的Focus统一搭载一具1.5升的Ecoboost涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有180hp马力和240Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱，从0-100km/h加速只需8.6秒，极速还可达到224km/h。这一代的Focus还配备了很丰富的主被动安全系统，包括了6气囊、车侧盲点侦测系统、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统、自动停车系统等。欲只更多有关Focus的详情，可点此浏览我们之前为您带来的试驾心得，或查询我们的姐妹网站CarBase.my。 Ford Focus 1.5 EcoBoost Titanium+

Honda 9年前

Honda CR-V 热潮席卷大马，一周达成2个月销量目标。

第五代的Honda CR-V可说是诚意满满，在价格上也相当有竞争力，这款全新的SUV在本地发布才刚满一周，如今就已成功达到原厂当初为它订下的两个月销售目标（每月卖700辆），目前已一共接获1,400张新车订单。根据原厂提供的数据，新的CR-V分成四个等级，而四个等级当中最好卖的竟然是最高阶的1.5 TC-P 2WD，它的售价为16万7,700令吉，一共占了全部等级的40%销量，排在第二的是售价15万5,700令吉的1.5 TC 2WD（占31%），而最入门的2.0 2WD则是有20%。一如原厂所料，唯一4WD版本的CR-V的销量是最低的，只占了总销量的9%。虽然这一代的CR-V换上了排气量更小的涡轮增压引擎，但市场对这具引擎的接受度似乎非常的高，因为4个等级当中，所有搭载涡轮引擎的销量占据了总销量的80%，只有20%的消费者选择了2.0L的自然进气引擎版本，而这一点也和Civic FC一样。原厂强调，虽然CR-V的订单出乎意料的高，但原厂保证新车的交车期不会因此而被拉长，反而原厂会尽量确保新车的交车期维持在正常的1至2个月内，原厂预计在今年9月就可将新的CR-V交到第一批顾客的手上。这次大改款的CR-V共有两种引擎配置，其中2.0 2WD搭载的当然是沿用上一代的2.0升i-VTEC自然进气汽油引擎，这具引擎拥有153hp @ 6,500rpm的马力，以及190Nm @ 4,300rpm的扭矩，搭载的变速箱是本田自家的地球梦CVT，采用前轮驱动的配置。从0-100km/h加速需11.3秒，极速为193km/h。而在其它三个较高规格的版本身上统一都是搭载新的1.5升VTEC Turbo涡轮增压引擎，这具引擎其实是于Civic FC共用，拥有190hp马力和243Nm扭矩，变速箱一样是CVT，分别搭载前轮驱动和四轮驱动两种配置。加速成绩是8.8秒（2WD）和9.2秒（4WD），极速同样是200km/h。欲知更多有关全新CR-V的详情，可点此翻阅我们之前为大家带来的报导，同时也可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Honda CR-V 1.5 TC-P 2WD Honda CR-V 1.5 TC 2WD Honda …

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz X-Class 正式发布，豪华 Pick-up 抢滩！

在酝酿多时之后，Mercedes-Benz日前正式对外发布了该品牌旗下首款Pick-up车型X-Class，新的X-Class并非完全由宾士本身独立开发，而是与Renault-Nissan联盟合作，采用Nissan Navara的底盘和部分动力技术，而且也会在Renault-Nissan联盟位于西班牙和阿根廷的基地进行生产。根据宾士原厂的说法，新的X-Class的主要消费市场目前锁定为欧洲、澳洲、纽西兰、南非、巴西和阿根廷等几个Pick-up车型较为热销的市场，之后再计划是否进入美国和中国这两个传统最大的汽车市场。在价格方面，它在德国本土的最低售价从3.73万欧元（18.4万令吉）起。新的X-Class大致上主要分为三种外观配套，分别是Pure、Progressive和Power，三个配套在外观上都会有些许的出入和变化。车头方面，X-Class和近年来的其它宾士车系一样都采用了类似的设计，包括了水箱护罩里面类似百叶窗的方形透气孔设计，和小改款的GLA很相似。前方保险杆左右两侧整合了雾灯，而且周围有大面积的黑色防刮饰板的包覆，部分等级还搭配了银色的镀铬饰条，车尾则有点让人大感意外，因为宾士如今已在全部车型上都标配了全LED的尾灯，连最入门的A-Class也一样，不过在X-Class身上却只有在高阶版本才看到这样的配置。轮圈方面，不同等级的车型所获得的轮圈尺寸都不一样，尺寸介于17到19寸。而在车身尺寸方面，X-Class的长宽高分别是5,340 x 1,920 x 1,819mm，轴距长度为3,150mm，而车斗部分的长宽高则是1,587 x 1,560 x 474mm，车斗内还额外提供了照明灯和12V的电源供应插头。内装方面，原厂表示X-Class的内部设计大量借鉴了V-Class的设计元素，中控台的中间冷气出风口多达4个，原厂在中控台上提供三种不同的配色选择，而且还可搭配人造皮革作点缀，这一点比起大部分Pick-up车型来说是相对豪华和有质感的。此外，X-Class也采用了类似C-Class的双圆式仪表板和三幅式方向盘设计，仪表板中间搭配了一个彩色资讯幕，中控台的冷气出风口上方也一样搭配了一个固定式的彩色荧幕，冷气出风口下方只有简单的几颗按钮，至于控制荧幕主机功能的旋钮则在排档杆的后方，造型和C-Class及E-Class等颇为相似，一样采用Comand Online系统，荧幕尺寸是8.4寸，内建了360度全景摄影系统和卫星导航。在动力规格的部分，入门的X 200采用一句2.0升的四缸汽油引擎，最大马力是166hp，最大扭矩为238Nm。而X 220 d和X 250 d则是搭载四缸柴油引擎，马力输出分别有163和190hp，最大扭力分别是403和450Nm，变速箱分别提供六速手排（6MT）和七速自排，柴油版本统一标配宾士的4MATIC四轮驱动系统，X 200为后驱。根据原厂表示，X-Class目前的最大载重量1,042公斤，而且他们还会在明年推介另一个顶级的X 350 d的车型，这款车型会搭载六缸的柴油引擎，最大马力达到258hp，最大扭力可以去到550Nm，一样搭配七速自排，到时还会加入更多的驾驶模式等。 Mercedes-Benz X-Class Progressive Mercedes-Benz X-Class …

本地新闻 9年前

打印机器故障，汽车路税贴纸短缺，车主更新遇麻烦。

最近想要更新路税的车主们，可能会在更新路税时遇上一些麻烦，那就是无法更新路税，或者在网上更新路税后却无法获得路税贴纸，这是因为陆路交通局（JPJ）最近遇上了一些技术性问题，无法及时提供新的路税贴纸。 JPJ今天对外发表文告，指他们面对路税贴纸的供应问题，并解释这个原因是因为他们使用的打印机器在列印新贴纸时出现了故障，无法如常印出路税贴纸上的序列号码以及防伪特征光条。 JPJ强调目前已经为故障的打印机器进行维修，并要求路税贴纸供应商对此作出合理解释以及提交完整的汇报，目前供应商以及采取必要的行动以求尽快让路税贴纸的供应恢复正常。为了暂时舒缓路税贴纸短缺的问题，JPJ已经派人紧急讲2万张路税贴纸分别送到雪兰莪和吉隆坡的JPJ总部、4万张送往Pos Malaysia，以及5,000张送往MyEG。

Toyota 9年前

Toyota推介 Toyota Vios Sports Edition, 售价RM85k起。

配合下个月开跑的Toyota Gazoo Racing（TGR）Vios Challenge所带动的Vios热潮，Toyota汽车在本地的总代理UMW Toyota Motors即将在本地推介一款特仕版的Toyota Vios Sports Edition（SE），供消费者有更多的选择！根据总代理的文告，这款新的Vios SE在外型上将会和TGR比赛专用的改装版Vios高度相似，全车一样贴上了红色主题的贴纸，而且也一样会搭载比赛用的空力套件和尾翼。除此之外，Vios SE也会搭载和赛道版本一样的运动化悬吊系统，这套悬吊系统的行程较普通版本来得更短，因此Vios SE的重心将会降低27mm，进而让它拥有更好的操控表现。粗了外观套件和悬吊外，内装上Vios SE也会有些与众不同，包括了运动化的绒布座椅、专属的地毯、专属的排档杆造型、自发光的车门踏板、车室内底部的气氛灯等。和赛道专用的版本不一样，这款特仕版的Vios SE是可以合法上路的。虽然原厂没有明确表示它搭载的动力单元，但相信应该会是普通版本身上的1.5升Dual VVT-i自然进气引擎，拥有106hp马力和140Nm扭矩，搭配的变速箱一样会是五速手排（5MT）或CVT变速箱，其它配备基本上和普通的1.5J一样。和普通版本的Vios一样，Vios SE一样享有原厂提供的5年无限里程保固，它的新车售价为8万5,300令吉（未包括保险），买家还可额外获赠一件TGR的有领T-Shirt（可以选择印上自己的名字）、帽子以及水壶。

Hyundai 9年前

房车版 Hyundai i30 Fastback 面世，主动安全配备满分！

除了发布主打高性能的i30N之外，Hyundai原厂最近也一并发布了主打Sedan市场的i30 Fastback，让i30家族在全球的产品线布局变得更加完善。首现在车头方面，i30 Fastback的设计与之前发布的i30 N和普通掀背版的i30大致雷同，只是前保险杆的进气口造型变成了一体式，而且保险杆左右两侧的日行灯也变成了倒L字的造型设计。在车尾方面i30 Fastback车如其名的采用了Fastback的车身流线设计，车尾厢的尾盖与后挡风玻璃连接在一起，而且还整合了一个鸭尾式的尾翼，尾灯采用部分的LED光条，转向和倒车灯是传统灯泡，后保险杆左右两侧整合了后雾灯，整体看下去有点像现有的Ioniq。在车身尺寸方面，i30 Fastback比掀背版的i30长了115mm，来到4,455mm，而且车高也降低了30mm，来到1,425mm，原厂号称房车版的i30比掀背版的i30拥有更好的风阻系数，而且悬吊也比掀背版的稍微硬了15%，好处就是能提供更好的操控感。内装方面，房车版的i30与之前发布的掀背版i30没什么差异，中间一样搭载荧幕主机，低阶版本是一个5寸的单色荧幕，但还是拥有蓝牙和USB连接功能，高阶版本则是搭载8寸的彩色触屏式荧幕主机，内建Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接功能，而且还整合了倒车摄影镜头，此外还有Qi手机无线充电面板。在安全配备方面，这款i30 Fastback和其它的i30一样都搭配了完整的Hyundai SmartSense高阶主动安全配套，这个配套包括了可侦测行人的自动煞停系统（AEB）、驾驶者注意力警示系统（DAA）、主动式跟车系统（ASCC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSD）、后方横向来车警示系统（RCTA）、车道限速咨询系统（SLIF）以及自动切换远近光灯功能（HBA）。动力配置方面，它一共有三具引擎供选择，其中两具是汽油的T-GDI引擎，顾名思义就是搭载了涡轮增压和缸内直喷技术。入门的一具的排气量是1.0升的三缸引擎，拥有120PS马力，另一具则是1.4升的四缸引擎，拥有140PS马力，搭配的变速箱分别是六速手排（6MT）或七速干式双离合器（DCT）。而在柴油引擎方面，它采用的是一具1.6升的四缸柴油涡轮增压引擎，分别有150PS和136PS两种马力调校，变速箱也一样是6MT和DCT。