Jason Chung · 第 388 页
或许有些人还不知道，我国将在本月19日至30日之间于吉隆坡一带举办第29届东南亚运动会（SEA Games），到时为了让路比赛，政府将会把一些比赛场地附近的公路给暂时封锁，因此难免会出现车龙和堵塞情况。 为了防止交通堵塞情况加剧变得严重，吉隆坡总警长Datuk Amar Singh日前就透过马新社公开警告，称所有在比赛场地附近公路非法停车的车子都将会被警方直接拖走，不会只是开罚单这么简单。 Amar Singh指出，任何在比赛场地附近因为非法停车而被拖走的车辆，车主将直接被罚款300令吉，外加100令吉的拖车费，同时若车主隔天才前往警局赎回车辆，则将被每天额外加罚50令吉的警局停车费，若车主没来赎回车辆，警方就会直接把车子送去拍卖。 他说这一届的东运会的比赛场馆多达20个，警方将会配合吉隆坡市政局（DBKL）和陆路交通局（JPJ）一起合作，对付违例停车的车主们，到时将有过千名交警负责上路执勤和指挥交通，他促请有意要前往观赛的公众们尽量选择使用公共交通，避免加剧交通的堵塞情况。
国内的各大道目前都已经过渡到全电子化收费的政策，不再接受现金缴付过路费，政府和大道公司此举是因为使用Touch n' Go和SmartTag，比用现金缴付过路费来得更快更有效率。 不过，Touch n’ Go目前还是需要驾驶者停下打开车窗把卡触碰到感应器上，栏杆才会打开，就算是SmartTag也必须要放慢车速，让上面的红外线感应器感应到车内的读卡机才能通过，在效率和便利性上依然无法媲美一些发达国家的过路费系统，就如新加坡ERP。 对此，我国大道局（LLM）总监Datuk Ismail就表示，政府将在日后逐步于全国的各大道收费站推广无线频率识别系统（RFID），这套系统就是在车子的挡风玻璃上贴上一张可以发射无线电频率的贴纸，与收费站的接收器相互沟通并接受信息。 根据Datuk Ismail的介绍，这套系统的信息传输效率将比现有的SmartTag系统更快更有效，因此车子可在无需停下和特地放慢车速的情况下，就直接通过收费站，当然车主也必须要先为本身的贴纸进行加额才行。 Datuk Ismail指出，目前这套系统还在测试阶段，因此只在特定的数个大道收费站试跑，而且也只限警务人员使用，日后会逐步开放给救护车和消防车，预料可在明年1月28日开始，逐步在特定的大道收费站开放给公众使用，并设定目标要在2020年，在全国所有大道收费站都至少设有一个RFID系统。
大家可还记得BMW早前特地为中国市场推出的1系列Sedan吗？当时原厂就曾经说过这款1系列Sedan只会在中国发售，其它国家的消费者只有看的份，不过如今看了原厂要食言了，因为澳洲媒体报导称1系列Sedan即将要引入到当地市场了。 根据CarAdvice的报导指出，这款号称BMW旗下首款前驱车的1系列Sedan很有可能会在近期内登陆澳洲的市场，因此不再专属于中国消费者。 不过，澳洲的BMW企业通讯部总经理Lenore Fletcher却打脸表示，指1系列Sedan目前不在澳洲BMW的生产计划之内，言下之意就是说目前澳洲的BMW不打算引入这款前驱车到该国销售。不过他也没有把话说绝，并称未来的事没人说得准。 不过这已不是第一次有其它国家的媒体称1系列Sedan将会冲出中国市场，之前Automotive News也曾报导过指1系列Sedan将会在明年初进入美国市场，以迎战Mercedes-Benz的A-Class Sedan，不过到底是真是假就只有时间能证明咯。 BMW 1系列 Sedan
各大品牌都在最近这几年争相推出入门级的SUV车款来抢滩，继Honda HR-V、Mazda CX-3取得成功后，Toyota也推出C-HR、Hyundai推出Kona、Kia也推出Stonic来相继接招，而身为全球汽车销量一哥的Volkswagen自然也不会坐以待毙，他们就决定把赌注压在新的T-Roc身上。 继早前相继发布了几个关于T-Roc的热身视频后，德国Volkswagen原厂如今在距离新车的正式发布会的一个礼拜前夕，再度对外发布另一个视频，这次大家可以从视频中看到T-Roc的部份实车外观与内装设计。 值得一提的是，T-Roc将在本月23日正式对外发布，也就是下个星期三，距离目前刚好还有一个星期的时间，至于这款新的入门级SUV是否会来马？目前本地的Volkswagen原厂还没做任何表示，但在这个阶段上一切也还言之过早。 从视频中可以看到，新的T-Roc采用了大哥Tiguan一般的方正车型设计，尤其是尾灯组的LED光条颇为相似，但整体在细节上表现得更加活泼和年轻化，不像Tiguan那么的沉稳和成熟。 在车头，我们可以看到T-Roc的头灯组内建了两颗鱼眼（Projector），而且采用的是LED头灯，下方保险杆左右两侧有一个蜂巢设计的黑色面板，被一圈白色的LED日行灯光条所包覆，但里面只有前方的停车雷达，并没有雾灯，车侧采用的是年轻化为主的双色铝圈。 内装方面，可以看到的是T-Roc的中控台和门板上都有一块和车身同色的饰板处理作点缀，而且从侧边望去中控台的中间还有一个大尺寸的彩色荧幕主机，车窗周围都有镀铬的窗框包覆，质感看似还不错。 原厂目前还未公布T-Roc的正式动力配置，但预计它将采用VW的MQB模组化底盘，同时为了和Tiguan有一个明显的区别，不排除原厂会为它搭上最新Polo使用的引擎和变速箱，至于最终会是如何，就有待下周三的发布会自有揭晓啦！ Volkswagen T-Roc 谍照
虽然目前代号F15的BMW X5还有一段生命周期，但德国的BMW原厂似乎已经迫不及待的想要推出下一代的车型。最近，我们的摄影师在德国的纽柏林赛道拍到了全新代号G05的下一代X5，这辆X5全车进行了重度伪装，而且正在赛道上进行测试。 这次谍照拍到的亮点是车头的全新镭射头灯组，这个镭射头灯的技术比目前主流的LED和HID头灯更为先进，并且已经率先搭载在自家旗舰的BMW 7系列车型上，但BMW似乎打算把镭射头灯组逐渐下方到其它更入门的车系，并准备把它列为未来的标准配备。 在外型上，由于这辆X5进行了重度伪装因此我们无法看到太多的细节，不过我们还是可以从车头处看到BMW家族式的双肾型水箱护罩设计，两侧的镭射头灯组也依然保留了BMW经典的天使眼LED日行灯光圈，车侧的后视镜外壳设计看下去与现有的款式差异不远，车顶也配有一个天窗。 另外一个可以确定的事，新的X5的尾灯组依然采用全LED的配置，而且整个车身比例看下去比这一代似乎来得较为瘦小和扁平，而且车侧看去的整个设计语汇似乎与这一代有蛮大的差异，明显看得出是两代不同的车型。 动力配置方面原厂还未有一个官方的说词，但预计新的X5将会搭载BMW自家的六缸和八缸汽油引擎，同时在欧洲市场也会提供另一具柴油引擎，而且相信都会有涡轮增压，至于这一代已经有的插电式混合动力（PHEV）则相信会继续提供。
相信熟悉本地Toyota汽车的朋友们都知道，UMW Toyota在本地拥有一个专门销售Toyota二手车的部门，而且这个部门销售的Toyota二手车全都经过官方认证和检查，在质量上有所保证，这个部门向来都被称为Topmark。 如今，为了提升品牌形象和提供更好更贴身的服务，Toyota宣布将Topmark更名为Toyota Topmark，同时也将Toyota Topmark的网站（www.toyotatopmark.com.my）重新包装，提供一更好容易搜寻和使用的界面，让消费者更容易找到心仪的Toyota二手车款。 和之前一样，Toyota Topmark出售的Toyota二手车全都经过oyota保修中心的品质监控，所有二手车在还未被公开摆卖之前都会经过全车200处的安全检查，确保车上的安全状况（包括轮胎和煞车系统等）良好。 此外为了确保新车主的拥车体验愉快，Toyota也会把旗下二手车的电池一律更换为新的原装电池，并在所有需要更换的零件上都使用原厂零件，确保二手车的质量良好。 买车后，消费者还能享有Toyota提供的2年或4万公里的二手车保固（引擎与变速箱），而且保固工作是由全国Toyota的授权保修中心进行，同时新的车主还能享有首两次保养服务的免工资优惠。 此外，向Toyota Topmark购买二手车的客户们还能向Toyota Capital申请汽车贷款，好处是Toyota能够提供更高的贷款额以及更快的审批时间（须符合条件）。 有兴趣向Toyota Topmark购买二手车的消费者们，Toyota Topmark目前在西马半岛拥有5家分行，分别位于八打灵再也、槟城北海、柔佛新山、古来和关丹，一些分行还有售卖官方认证的Lexus二手车。
东海岸地区的朋友们要注意啦！从昨日（14日）开始，连接吉隆坡的东海岸大道（LPT 1）和第二东海岸大道（LPT 2）已经开始全面进入全电子化收费，不再接受现金缴付过路费。 马新社报导指出，LPT 1的9个收费站，包括Karak大道的收费站在内，目前都已经不再接受现金缴付过路费，只能使用Touch n' Go和Smart Tag。这9个收费站包括Karak、Lanchang、Temerloh、Chenor、Maran、Sri Jaya、Gambang、Kuantan和Jabor。 还没有Touch n' Go卡，或者需要在大道路段进行加额的驾驶者也不必担心，因为大道公司已经在Karak、Temerloh和Kuantan收费站，还有沿途位于Teerloh和Gambang的休息站油站设置了Touch n’ Go的销售与加额柜台。至于LPT 2的10个大道收费站，也一样过渡到了全电子化收费。
我们的邻居泰国如今正式对外发布了新的Toyota Yaris Ativ，新的Yaris Ativ是一款入门的Sedan车型，采用Vios的底盘技术打造，但定位比Vios来得更低，同时也为了符合泰国的节能车条规而换上一具排气量更小的引擎。 当地的Yaris Ativ分别拥有J Eco、J、E、G和S五个等级，同样由一具1.2升的双VVT-i四缸汽油引擎驱动，这具引擎的代号为3NR-FE，与泰国现有的Yaris属于同一具引擎，变速箱也一样是CVT。 根据原厂公布的动力数据，新的Yaris Ativ拥有86PS马力和108Nm扭矩，在泰国当地的同级竞争对手为Honda的Brio Amaze、Mitsubishi的Attrage和SUzuki的Ciaz。 在外观上，Yaris Ativ采用了和Vios全然不同的设计用以作明显的区分，其中在车尾还采用了LED的尾灯组，并且把车头的LED日行灯从原本的头灯组分开，并安置在接近水箱护罩的部分，而且前保险杆的设计也不一样，轮圈则是采用15和14寸的单色轮圈。 在高规的等级如上E、G和S都统一搭载较大的15寸铝圈，而J和J Eco则是14寸的铁圈，同时G和S等级还有鱼眼（Projector）配置，只是里面的灯泡依然是卤素灯泡，其它等级则是普通的传统灯罩。 内装上，所有等级统一搭配绒布座椅，但较高的等级的方向盘和排档杆则有皮革包覆，以及一些红色的车缝线，内装颜色分为黑色和米色两种选择，最高的等级配有自动恒温冷气、4.2寸的多功能资讯幕、Optitron立体仪表板、引擎启动按钮和六音响喇叭。 在安全配备方面就非常有诚意了，因为每一个等级上都标配了7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、迅即防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），对于一款入门级房车来说真的非常有诚意。 至于价格方面，泰国的Yaris Ativ J Eco开价46.9万泰铢（6.05万令吉）、Yaris Ativ J开价51.9万泰铢（6.7万令吉）、Yaris Ativ E开价54.9万泰铢（7.08万令吉）、Yaris Ativ G开价59.9万泰铢（7.7万令吉），而最高的Yaris Ativ S则开价61.9万泰铢（7.9万令吉）。
Toyota Gazoo Racing Festival今天继续在槟城的Batu Kawan体育馆进行第二天的嘉年华与赛事，整个嘉年华在人潮汹涌的情况下圆满落幕，而且嘉年华中的Vios Challenge比赛也顺利在今天分出胜负。 首先是邀请本地网红和艺人参加的Promotional Class，Shawn Lee在今天进行第二轮赛事中毫无悬念的夺魁，成功跑出24分钟40秒的成绩，而第二位的马来艺人Shukri Yahaya则落后了15秒之多屈居第二，第三的本地华裔艺人许佳麟则以25分03秒位居季军。 在两轮比赛中皆未能挤进前5名的另一名本地华裔艺人Geraldine颜慧萍赛后指出，这是她第一次以车手身份参加正规的赛车比赛，没有实战经验的她只有采取较为保守的策略，那就是小心谨慎为上，以完赛为最前提，不强求比赛排名，而这招也让颜慧萍在两轮的比赛中都顺利完赛！ 在半专业车手级别的Sporting Class中，昨天在第一轮比赛中夺魁的Ken Foo继续冠绝今天的赛场。而专业级别的Super Sporting Class比赛中，有漂移王子美誉的Tengku Djan一热到底，毫无悬念的击败其它对手在两轮比赛中夺冠，但过程中一度传出Tengku Djan涉嫌违规使用手煞车而一度遭到调查，但最后还是有惊无险的摘下冠军。 错过了一连两天在Batu Kawan的Toyota Gazoo Racing Festival？没关系，因为Toyota接下来还会继续在我国其它地区举办类似的嘉年华与赛车活动，有兴趣的朋友们只要密切留意Toyota和我们的消息就可以啦！
UMW Toyota Motors今天在槟城的Batu Kawan体育馆举办了一场Toyota Gazoo Racing Festival，现场除了展示大家期待已久的全新澳规版Toyota C-HR外，同时也进行了首天的Vios Challenge比赛。 在今天进行的活动中，Toyota除了在现场为大家带来全新C-HR的预览外，现场也有多家来自不同Toyota汽车代理商在场摆摊，并提供各款Toyota新车供在场的公众免费试驾，同时还有免费赠品。 在场的其它活动还包括了又两辆改装过的Toyota 86进行的漂移表演，而且主办单位还很贴心的在现场提供各种免费的食物和饮料，最重要的是这场活动免费开放给所有人到场，无需入门票！ 在今天的重点活动，也就是首天的Toyota Vios Challenge中，一共分成两个比赛级别，分别是邀请本地名人参赛的Promotional Class和开放给符合资格的半专业车手的Sporting Class。 在首轮上演的Sporting Class比赛中，车辆号码10号的Ken Foo以16圈耗时25分02秒的成绩击败其他13名对手夺魁，而86号的Brendon Lim则以25分03秒完赛夺得亚军，13号的Patrick Tam则以25分04秒排在第三，另外有三名车手未能完赛。 而在次轮上演的Promotional Class中，则是由本地艺人Shawn Lee夺冠，马来艺人Shukri Yahaya紧随其后，而华裔艺人许佳麟则排在第三。 这场Toyota Gazoo Racing Festival将在今天（12日）和明天（13日）在槟城的Batu Kawan体育馆进行，明天还会进行第二轮的Sporting和Promotional Class的比赛，同时还会有只开放给专业赛车手包括Tengku …
在昨天开幕的印尼车展上，Daihatsu为大家发布了他们旗下的一款Sedan概念房车，DN F-Sedan，由于是Daihatsu的关系，本地许多网友看到后就不仅联想到了和Daihatsu有着高度血缘关系的Perodua，甚至询问这款概念车日后是否有可能贴上Perodua的厂徽在本地销售。 与其去猜测一些不确定的东西，我们倒不如先来看看本地汽车PS达人Theophilus Chin的杰作，嗅觉灵敏的Theophilus看到这款DN F-Sedan的概念车后，随即发挥自己最擅长的本领，把DN F-Sedan概念车的照片进行一轮PS，变成Perodua版的DN F-Sedan。 这次Theophilus修改的幅度非常小，这款P2版的DN F-Sedan基本上只是把前方水箱护罩的设计改成六角形，里面的厂徽从Daihatsu换成P2，头灯组和后视镜都换成比较贴近现实的设计。 不过呢，毕竟这只是Theophilus Chin自己技痒的PS杰作而已，并不是Daihatsu或Perodua发布的官图，所以还是提醒大家不用对这张PS图太过认真的去看待，还是看看就好啦！
相信很多人坐在汽车前面的乘客座时偶尔都会有一个坏习惯，那就是脱下鞋子，把双脚凉在前面的中控台上（前提是太阳不会太猛烈），因为很多人都觉得这样的姿势非常放松，非常懈意。 不过，您知不知道这样子的做法其实是会为您带来危险？小编相信很多人都没想过安全这一点，只是想到舒适和放松而已。在美国早前就发生过一宗真实案例，一名坐在前乘客座的妇女Audra Tatum因为把右脚放在前方的中控台上，车子刚巧遇上车祸，差点导致Tatum从此变成终生残废。 事缘Tatum当时随同丈夫载着孩子前往祖父母的家，Tatum坐在前面的司机座上，丈夫则负责开车，当时Tatum就是很轻松的把右脚凉在中控台上。但不幸的是，他们因为前方的车子突然停下，导致他们的车子以时速45mph（72km/h）的速度撞上前方。 强大的撞击力，导致车子前方的气囊瞬间弹出，而Tatum根本没有足够的时间作任何反应，强大的撞击力加上瞬间弹开的气囊，导致Tatum的右脚被气囊弹起击中自己的头部，不仅导致头部和鼻子受伤，更严重的是Tatum的整个右脚也遭受严重的骨折。 其实这起车祸并不算是太过严重，因为Tatum的丈夫和女儿都只是轻微擦伤和身体部位有瘀青，但Tatum的情况则因为右脚放在中控台上而变得严重多了，Tatum随后被送往医院治疗。 根据当地医生的诊断，Tatum因为这次的车祸导致右脚多处严重骨折，医生甚至说如果双脚都放在中控台上，Tatum可能从此终身残废。虽然Tatum逃过残废的下场，但也因此付出沉重的代价，因为医生在她的右脚锁上了6根钢钉用来固定骨折的部位，意外严重影响了Tatum的行动能力，她也被逼辞去了原本的工作，事发过后的2年依然在复原当中。 看到这里，您以后还敢把双脚凉在汽车的中控台上吗？至于司机们，如果有一天你们看到你们的另一半，或者是你们的朋友或孩子也这么做的话，请及早提醒并纠正他们，以免意外发生后才来后悔莫及啊！
我们之前曾为大家报导过Mitsubishi准备在印尼推介新的“跨界MPV”，而且Mitsubishi还对外释出了它的官图。如今Mitsubishi趁印尼车展期间正式在当地发布了这款新的MPV，定价介于1亿8,905万印尼盾（6万令吉）至2亿4,535万印尼盾（7.9万令吉）之间。 外型上和我们之前介绍过的一样并没什么改变，因此我们也省略到长篇大论的外观和内装介绍，大家看照片就可以了。在印尼，它的直接竞争对手将会是Toyota Avanza、Suzuki Ertiga、Honda Mobilio和Daihatsu Xenia，全都是三排式的MPV，而且都是定位入门的。 不过Mitsubishi强调Xpander将会在定位上稍微有别于它的对手，因为Xpander除了是一款MPV外，也具备了SUV的特质，就犹如Honda已经发布的BR-V一样，同时结合了SUV和MPV两种车型的特点。 在动力规格方面，它搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩，变速箱选择分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT），采用前轮驱动的方式，煞车系统是前碟后鼓。 安全配备方面，它全车系标配的是双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），不过比较重要的主动安全配备如车身动态稳定系统（ESC）和斜坡起步辅助系统（HSA）只有在较高的等级上才会搭配。 其它配备方面，它搭配的是手动的单区冷气系统、绒布座椅和内装、手动调整的方向盘、第三排50:50收折的座椅，以及后座的USB充电插口等，同时后行李厢的障板下方还有一个隐藏式的置物空间。 原厂已经表示除了印尼以外，这款MPV也有望在明年引入到其它的东南亚国家市场，只是我国还不确认是否会在这款车的引入名单内，如果我国真的有幸引入的话，它就将在本地直接对上Honda的BR-V和Toyota的Sienta，到时大家会买单吗？ Mitsubishi Xpander
我们为大家带来第二则有关印尼国际车展的新闻，这次的主角依然是Daihatsu，不过并不是之前的DN F-Sedan，而是一辆多功能休旅车（MPV），Daihatsu DN Multisix的概念车。 车如其名，DN Multisix指的就是拥有六个座位的三排式MPV，三排式的MPV向来在印尼市场大受欢迎，Toyota Calya、Avanza、Daihatsu Sigra和Xenia等都在当地非常受落。 从概念车的外形来看，它采用了非常扁平的头灯组设计，而且头灯内建三颗LED的鱼眼，水箱护罩和前保险杆的进气霸也一样采用了黑色亮面的设计，头灯组和保险杆下缘一样都有黄色的线条设计，而且车尾也一样采用类似于车头的相呼应设计。 根据我们目前获得的资料，这款MPV概念车长4,310mm，宽1,720mm，高1,695mm，轴距为2,620mm，车身的离地高度为250mm。继DN F-Sedan之后，看来Daihatsu还打算在未来几年针对印尼市场推出更多新车，所以大家拭目以待吧！
为了让本地消费者有更多的选择，Naza今天向本地市场额外推介了另外三款X系列的第二代Colorado，分别是Colorado X、Colorado X Urban和Colorado X ADV。价格分别是11万4,437令吉（Colorado X）、13万2,987令吉（Colorado X-Urban），和14万6,767令吉（Colorado X ADV）。 这三款X系列的Colorado同样都搭载2.5升的Duramax可变几何涡轮增压柴油引擎，这具引擎可在3,600rpm输出180hp马力，并在2,000rpm就爆发出440Nm的扭矩，变速箱有两种选择，分别是六速手排（6MT）和六速自排（6AT），采用四轮驱动系统。 外观和内装上X系列的Colorado和一般第二代的Colorado没什么大差异。首先是Colorado X，它在外型上采用了更多的黑色防刮材质，车尾厢门和车顶也加入了一些黑色贴纸，轮圈是18寸的黑色铝圈，还有车身搭配一些黑色的亮面烤漆。 而在Colorado X-Urban方面，则是针对都会型买家增加了一些专属的套件，如黑色的Chevrolet铭牌、黑色的车顶和尾厢贴纸、黑色的油箱盖、20寸的铝圈等。而Colorado X-ADV则一样搭配了一些黑色的套件，以及专门针对越野性能而调校的悬吊和16寸的铝圈。 在安全配备方面，X系列的Colorado一样配备车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、斜坡缓降辅助系统、前方碰撞警示系统、车道偏移警示系统、胎压侦测系统，气囊则是三具（第三具是司机座的膝部气囊）。 Chevrolet Colorado X Chevrolet Colorado X-Urban Chevrolet Colorado X ADV
2017年的印尼Gaikindo国际车展今日正式开幕，我们已有同事在场为大家做现场报导，接下来这两天大家会陆续看到许多有关于印尼车展的新闻。首先，打头阵的就是Daihatsu在车展上发布的DN F—Sedan概念车。 Daihatsu向来都把重心放在本土和一些发展中的国家，而印尼也向来是Daihatsu其中一个最主要的市场，因此Daihatsu选择在印尼车展上向全球发布这款新的概念车也并不奇怪。 需要强调的是，目前这辆概念车还未被原厂正式对外发布，只是印尼的工业部长以嘉宾身份在媒体面前率先揭开了这辆概念车的面纱，因此被在场的媒体们及时拍下了它的庐山真面目。 这款概念车的外形看起来相当有电动车的味道，车头也搭载了一些LED的光条，加上整体的车身造型，煞是不错看。只是比较可惜的是，Daihatsu已经缺席大马市场约有20年了，目前也没有重返大马市场的征兆，看来这辆概念车我们也只能看看就好。
定位高于Kia Optima，而且主打四门高性能轿跑市场的Kia Stinger如今宣布夹带高人气，于今年10月正式进入澳洲市场，澳洲当地的Kia Stinger将会分为3个等级，价格介于5万澳元（16.6万令吉）至6万澳元（20.3万令吉）之间。 澳洲当地的Kia Stinger被细分成最入门的S、中间的Si，和最高的GT三个等级，不过在欧洲市场看到的2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎并不会进入澳洲市场，澳洲消费者只能买到两种汽油引擎，排气量分别是2.0升和3.3升，但同样都有涡轮增压。 在2.0升的引擎方，这具引擎其实就和现有的Optima GT共用，它是一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷的技术，在澳洲当地拥有255hp马力和353Nm扭矩；而另一具则是3.3升的V6双涡轮增压引擎，拥有365hp马力和510Nm扭矩。 无论是购买哪一具引擎，澳洲消费者都会活动同一具的八速自排变速箱（8AT），而且还会配备弹射起步功能，因此搭配3.3升V6引擎的Stinger GT从0-100km/h加速只需4.9秒。至于澳洲版本的Stinger会是四轮驱动还是后轮驱动，目前原厂还未公布。 Kia Stinger是Kia进军高性能房车市场的代表之作，也是Hyundai-Kia集团重金礼聘前BMW M部门副主席Albert Biermann后的首炮作品，在研发过程中还多次被拉到德国纽柏林赛道进行实际测试，确保它的动力和操控均在水准之上。 说了这么多，那到底Kia Stinger回不回来马呢？本地Naza Kia的掌舵人Samson George早前就曾透露过，指Naza集团很有兴趣把Stinger引入到我国市场，而且也曾在本地展示过Stinger，不过一切还是要看本地消费者的反应和意愿，才有一个最终的答案。 Kia Stinger
我们最近试驾的Mercedes-Benz可能真的有点多，不过没办法，这是因为Mercedes-Benz去年和今年都在以近乎疯狂的速度和效率，向本地市场引入新的车款。 所以这次我们试驾的依然是一辆Mercedes-Benz，这次是宾士家族内定位最入门的跨界SUV车型，GLA系列，它的直接竞争对手是BMW的X1，还有Audi的Q3。 我们这次借来的GLA是比较高阶的GLA 250，而且搭配的是AMG Line的外观套件。其实除了250外，GLA在本地还有一个入门的GLA 200，以及一个最高阶的Mercedes-AMG GLA 45，我们在此例常的为大家复习一下GLA在本地的规格编程与价钱。 Mercedes-Benz GLA 200 Urban Line：23万9,888令吉 Mercedes-Benz GLA 250 AMG Line：26万9,888令吉 Mercedes-AMG GLA 45：40万8,888令吉 我们直接进入正题，刚才我们提到这次借来的是比较高阶的GLA 250，因此它的外观搭配了AMG Line的套件，前后保险杆的造型和GLA 45大致相同，轮圈采用19寸五幅双色的设计，上面刻有AMG的字眼，但造型和GLA 45的轮圈不一样。 车头方面，它搭载的是一组全LED的头灯组，内建了灯条状的LED日行灯，而且还具备自动切换远近光功能，不过并不是全主动式的LED头灯，车尾也必然的是全LED，如今宾士的全部车系都已搭上了全LED的头灯和尾灯，除了主打越野的G-Class。 其实这次的GLA属于一个小改款的车型，因此改变幅度并没有很大，主要是头灯组升级成全LED、水箱护罩变成双栅式、前保险杆设计和一些内装配备的小升级等，差异并不大。 坐进车内，这一辆GLA 250的内装完全以黑色为主轴来呈现，方向盘采用的是AMG Line的平底非真圆方向盘，中控台采用的是软质塑胶，并没有皮革包覆。 整体而言，GLA …
想要买车的网友们看过来！UMW Toyota Motors宣布为本地购买Toyot新车的消费者提供各种优惠和幸运抽奖，凡是在9月30日之前，于全国任何一间Toyota新车展销中心购买任何一辆全新的Toyota，就有机会赢取一辆特仕版的Vios Sports Edition，或前往2017东京国际车展的旅游配套。 原厂宣布，在这次的幸运抽奖活动中，将会有多达2辆全新的Vios Sports Edition，以及45份前往东京国际车展的双人机票等待购买Toyota新车的消费者们赢取，截止日期是今年的9月30日。 另外，Toyota也宣布为旗下的各种车款提供高达5,000令吉的现金回扣，包括Vios、Camry、Hilux、Corolla Altis、Fortuner、Sienta和Avanza，回扣金额视不同车款而定。 除了现金回扣外，凡是购买全新Vios的车主们也能免费获得价值高达4,000令吉周边套件，而购买Corolla Altis的车主们则可以获赠价值5,700令吉的套件；而为了配合国庆月，Toyota也在原有的折扣和免费赠品优惠上，再附送多一个500令吉的国庆现金奖励。 而对于一些刚踏出社会工作的大学毕业生，凡是在“Toyota Easy GradSCHEME”计划下购买一辆全新Vios的顾客，则可以享有每月最低675令吉的分期付款优惠（需符合条件）。
