Jason Chung · 第 429 页

Volkswagen

Volkswagen Bettle Dune 1.4 TSI 现身陈列室, 即将上市？

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）日前在我国的多间Volkswagen新车陈列室陆续展出了一款在外观上更加前卫和运动话的Bettle Dune，意味着Bettle Dune将会加入本地Bettle的产品线，让消费者多一个等级选择。 我国售卖的Bettle曾经一共分为五个等级，并分别提供1.2 TSI、1.4 TSI和2.0 TSI三具引擎选择，但后来搭载1.4 TSI和2.0 TSI的两个较高等级都已停售，目前我国只剩下1.2 TSI Design和1.2 TSI Sport仍在销售，不过看来总代理已经准备要为我国的Bettle多加一个等级了。 我们日前在这间Volkswagen陈列室拍到的Bettle Dune，搭载的是一具1.4 TSI引擎，定位将比目前正在贩售的两个1.2 TSI版本要高，这具引擎的马力输出有150PS，扭矩也有250Nm，搭配DSG干式双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩为8.8秒，极速可达200km/h，平均油耗为5.5L／100km。 外观上，Dune和一般Beetle的分别主要在前保险杆的设计上更加锐利和前卫，左右两侧有一个大面积的黑色雾灯座，车尾也搭配一个双色的后尾翼、LED尾灯、以及在前后保险杆的下缘部份加入了一些雾银色的护板设计，车侧搭配了18寸的双色铝圈，车身高度也稍微提高了10mm， 内装方面，它的方向盘上拥有一个Dune字眼的铭牌，方向盘周围有黄色车缝线的点缀，头灯有鱼眼（Projector）的设计，还有一排LED日行灯的设计，双区恒温冷气系统，以及6.5寸的荧幕主机。

本地新闻

JPJ 考虑全面调低摩多驾驶执照收费，让更多人有执照。

马新社报道，陆路交通局（JPJ）目前正在研究减低摩多车执照的考取费用，除了一般的B2摩多执照外，高排气量的摩多（250cc）以上的执照考取费可能也会降低。 该报导引述JPJ总监Datuk Nadzri的谈话，称我国目前有300万名摩多骑士持有合法的摩多执照，但依然有很多摩多骑士并没有执照，因此该局正举办各种活动，降低摩多骑士考取摩多驾驶执照的门槛，让更多人拥有合法的摩多执照，以合法上路。 Nadzri指出，我国目前有约120万名摩多骑士没有合法的摩多执照，每天有多达6,000总涉及没有执照非法驾驶摩多的车祸，并造成18人死亡，因此JPJ致力提高公众拥有合法驾驶执照的安全意识。

本地新闻

霹雳州建造汽车主题城市 T-City，全马首座 F2 赛车场。

霹雳州即将建立一个以赛车运动为主轴的主题城市，这个主题城市将被称为T-City，整体造价达151亿令吉，距离怡保市中心约10公里车程，霹雳州政府预料工程在竣工后将会带动霹雳州甚至是全马的经济发展。 这项巨大的工程是由Goodland Group Limited和Citrine Capital两家公司合力建造，整座T-City将占地184.5公顷， 这项工程获得首相以及国家经济理事会支持。 霹雳州务大臣Datuk Seri Zambry在昨日的动土礼上表示，这项计划早在3年前就开始凑备，整座城市将以赛车活动为主题，中心将建造一座第二方程式（F2）的椭圆型赛车场，此外还会有水上乐园、商业中心和住宅区，其中椭圆型赛车场将率先竣工。

Honda

试驾：全方位兼顾，十全十美、无懈可击的 Honda City。

本地的B-Segment房车市场是最激烈的，因为它瞄准了本地大部分汽车消费者的市场，因为种种税务和保护政策，本地许多B-Segment的新车售价都介于7万至10万令吉（国产车除外），刚刚好对准了国内大部分中下或中等阶级的收入群体的市场。 这一代Honda City其实自2年前就已经在本地上市，许多网友都对它已经是非常熟悉，甚至还能对它的配备倒背如流。而更为人所知的是，自2014年上市至今，City已俨然成为了本地最畅销的B-Segment房车，在销量上远超其它同级的竞争对手，同时还成为了Honda近来成为本地非国产车销量一哥的最大功臣。 没错，我们这次特地向Honda Malaysia借来了这款已经上市2年的第六代City，来为大家做一个详细的试驾。或许大家会问，既然都已经存在于市场上2年了，为何迟至今天才来试驾？首先，Paul Tan汽车资讯网才成立不到半年的时间，因此我们从未为大家试驾过这款City；其二，它的竞争对手刚刚发表了一个升级版，不用想大家都知道，我们所指的竞争对手就是Toyota Vios。 正巧，Toyota这次发布的升级版Vios除了换上一具具有双VVT-i的引擎外，也将变速箱更新为CVT无段速的变速箱，而刚好City也是采用CVT的配置，同时B-Segment、接近的价钱、同样是CVT变速箱，大家难免会拿这两款车作比较，而正好也有一些网友要求我们拿Vios和City来做一个直接对比，因此我们也顺应大家的要求，就来一场直接的对比，以较客观的立场来为大家分析两款车在各方面的优缺点吧！ 不过我们事先声明，我们不会直接说哪一款车较好、哪一款车较差，因为每个人的购车需求和审美观都不一样，因此到底谁比较好这个问题，还是留给广大的网友自己来解答好了。 本地售卖的City一共分为四个等级，从最入门的1.5 S到1.5 S+，到比较高阶的1.5 E和1.5 V，而且统一采用1.5升的i-VTEC自然进气引擎和CVT变速箱，马力输出有118hp @ 6,600rpm，扭矩则有145Nm @ 4,600rpm。以下是我们为大家整理的Honda City完整的售价编程表（价格未包括保险）： Honda City 1.5 S：7万3,781.85令吉 Honda City 1.5 S＋：7万6,899.17令吉 Honda City 1.5 E：8万2,061.37令吉 Honda …

Proton

Proton 汽车不能 Jump Start ？原厂：没有这么一回事。

早在大概半年前，网上就有人流传指Proton的特定车款不能透过搭线（Jump Start）的方式重新启动已经没电的电池，不过Proton随即出面否认此事。不过，在事隔半年后最近又有人老调重提，指某间Proton的维修中心技术人员声称Proton车款不能Jump Start，否则将会对变速箱电脑（TCU）造成损坏。 Proton再次针对此事辟谣，强调Proton生产的车款和其它品牌的汽车一样，在电池没电的情况下一样可以透过Jump Start来重新启动汽车，并在他们的Facebook粉丝页内张贴图片，简单的说明并且教导Jump Start的方式。 其实，许多驾驶者对汽车Jump Start的方式存在误解，一直以为只要将红色和黑色的搭线，依照颜色搭在两辆车的电池头上就能Jump Start，其实这是错误的做法，并且会对有电的电池造成隐性伤害。我们在此为大家讲述一下Jump Start时需要注意的事项： 将红色搭线搭在两辆汽车电池的红色电池头 黑线搭在有电的黑色电池头上，另一端则搭在没电的汽车引擎室金属部位 确保两辆汽车都已挂入P挡或N挡 启动有电汽车的引擎，耐心等候数分钟，待没电的电池充电至足够启动引擎的电量 尝试启动没电汽车的引擎，若不成功再静待数分钟充电 Jump Start成功后，先拔除没电汽车一端的搭线头，过后再拔出有电汽车一端

Toyota

Toyota Corolla Altis 小改款，本地三等级规格配备确认。

UMW Toyota Motors（UMWT）昨天宣布开始接受小改款的Corolla Altis的预订，但他们昨天并没有公布小改款Altis的详细规格，仅表示小改款后的Altis将会沿用旧的引擎和变速箱。今天，Toyota就在本地的官网上公布了小改款Altis的完整规格与配备。 小改款的Altis依然分为三个等级，分别是最入门的1.8E、中间的1.8G和最高阶的2.0V，1.8E的售价为12万900令吉、1.8G售12万3,900令吉，顶级的2.0V则卖13万8,900令吉（西马上路价包括保险）。 在动力配置方面，1.8E和1.8G沿用之前的2ZR-FE 1.8升双VVT-i引擎，这具引擎的马力输出为139PS @ 6,400rpm，扭矩则有173Nm @ 4,000rpm，搭配可模拟七速的CVT变速箱。2.0V也沿用了之前的3ZR-FE 2.0升双VVT-i引擎，马力输出有145PS，扭矩则有187Nm，搭配同样的CVT变速箱，但2.0V的方向盘后方多了换挡拨片。 在配备方面，根据官网公布的资料显示，2.0V的头灯组搭载了LED鱼眼（Projector），两个1.8的等级依然适用传统灯罩＋卤素灯泡，这点和小改款前的做法一样，不过全车系都搭配了LED日行灯，顶级的2.0V的日行灯采用的是LED灯条状，1.8则采用颗粒状的LED。三个等级都搭配自动启闭头灯，2.0V拥有自动水平调整，两个1.8等级则是手动调整，此外前后雾灯也是全车系的标准配备。 轮胎方面，2.0V采用的是17寸的铝圈，轮胎尺寸是215/45R17，两个1.8的等级则搭配16寸轮圈，轮胎尺寸为205/55R16。前方的挡风镜统一采用降噪玻璃。左右侧镜方面，2.0V和1.8G拥有电动折叠功能，1.8E则需要手动折叠。三个等级的尾灯都采用LED设计。 内装方面，三个等级都采用黑色的内装主轴，2.0V和1.8G拥有皮革包覆的座椅，最入门的1.8E则是绒布。2.0V的司机座拥有八项电动调整＋电动腰靠，但没有记忆功能，另两个等级还是手动调整。 仪表板方面，2个较高的等级都采用Optitron自发光仪表板，1.8E采用普通仪表，但统一搭载了中间的MID资讯幕，顶级的2.0V拥有定速巡航系统。三个等级都统一搭载单区的恒温冷气和皮革包覆的方向盘，但1.8E的方向盘只有音响控制按钮，少了蓝牙接听电话和控制MID资讯幕的按钮。其它配备方面，2.0V还多了自动防眩的望后镜。 小改款后的三个等级的Altis统一搭载七具气囊、循迹防滑系统（VSC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），安全性已经追上了另一款日系的最大竞争对手。 和以往的做法一样，原厂让新车客户额外加价选购一具7寸荧幕的DVD-AVN或DVD-AVX荧幕主机，这两套荧幕都拥有倒车摄影镜头、USB、蓝牙、AUX-in和DVD功能，差别在于一个拥有卫星导航，另外消费者也可额外加装原厂的行车记录器以及防爆膜。 国外发布的小改款Toyota Corolla Altis官方图

本地新闻

中国轮胎品牌 Westlake 进军大马，各类型轮胎供选择。

来自中国的轮胎品牌Westlake从今天开始正式进军大马市场，并未本地消费者带来多款不同的轮胎选择，从一般普通的房车到SUV、MPV、四驱Pick-Up还是大型卡车或巴士的轮胎都有，让本地消费者可以拥有多一个廉价选择。 Westlake轮胎是中国中策集团旗下的子公司，该集团在中国排在500强企业之内。随着Westlake轮胎品牌进军大马，该公司也将在本地开设分公司，负责该品牌在本地市场的一切事物。 Westlake Malaysia指出，在我国售卖的Westlake品牌轮胎将有多达85%是从泰国的生产线进口，未来他们将会陆续引入更多不同系列和尺寸的轮胎进入大马市场。 Westlake目前在中国是吉利汽车（Geely）、比亚迪（BYD）、长安汽车、Suzuki、Land Rover和Jaguar部份车型的原厂轮胎供应商，連Land Rover和Jaguar等豪华品牌也选用Westlake，足见Westlake在中国市场拥有很高的知名度，并且得到许多消费者也汽车厂商的认同。 Westlake Malaysia声称目前西马半岛一共有超过300间轮胎店和销售商正在销售他们的产品，同时他们也会在本地开始Westlake轮胎旗舰店，目前已有2间旗舰店正在运作，分别位于登嘉楼和吉打的Sungai Petani，同时他们也争取与本地一些汽车品牌合作，成为他们的指定新车轮胎供应商。

Cadillac

美国新总统明年1月上任，全新“野兽”也开始进行测试。

Donald Trump在刚刚结束的美国总统大选中胜出，他将在明年1月20日宣誓成为新一任的美国总统，除了将会入住白宫称为白宫的新主人外，白宫特勤局也将配合新总统而特别推出新一代的“野兽”。 美国总统的专属座驾一向以来都是美国的通用汽车（General Motors）制造，并挂上Cadillac的厂徽，同时还会被昵称为“野兽”（The Beast），这一代Trump的总统座驾也不例外，日前就有美国民众拍到了总统新座驾证在进行测试的谍照。 照片中的野兽看起来要比这一代Obama乘坐的野兽来得更粗狂，外形看起来貌似继承了Cadillac XT5和CT6的许多特征，但车头灯看起来更加修长，与Obama的座驾有着很大的差异。 虽然外型看起来有些不一样，但新一代的野兽相信依然会采用2+3+2的三排座椅设定，外国媒体称新的野兽将会搭载主动式气压悬吊，不过无论是白宫特勤局还是通用汽车，都肯定不会对外透露野兽的太多细节，因为这关乎到总统的安全，因此他们需要保密。 不过可以肯定的是，新的野兽依然会采用高强度的加固钢板作为车身板件，以达到防弹和防手榴弹的效果，此外野兽的车身强度也足以抵挡一般火箭炮的攻击，而车内也会配备和总统同类型血液的血包，让总统在紧急时刻可以进行输血急救，此外车内也会配备氧气筒，就算恐怖分子在车外释放有毒气体，总统也依然可以在车内拥有氧气供应。 另外，野兽也拥有独享的卫星电话，这个电话拥有抗讯号干扰的功能，能够直接透过卫星在任何地区进行拨电。不过，拥有如此多安全特性的野兽却造价不菲，据称一辆野兽的造价达到150万美元（660万令吉），重点是就算你有钱也买不到，因为它是美国总统的专属座驾！

Volkswagen

Volkswagen Golf MK7小改发布, 加入数位仪表和新引擎。

德国的Volkswagen原厂刚刚正式发布了第七代Golf的小改款，小改后的Golf搭载了新的1.5升TSI EVO引擎，而且还可以选配大哥Passat身上搭载的Active Info Display全数位化虚拟仪表板，以及进化到第三代的自动停车系统。 外观方面，小改款前的Golf原本在较入门的等级上使用传统的卤素灯泡，在较高的等级则使用HID，但这次小改款后全车系加入了LED日行灯，而且较高阶的等级上也采用了全LED头灯组，前保险杆下气霸的设计也进行了改变，水箱护罩中间的厂徽内藏了一具主动式跟车系统（ACC）和自动煞车系统（AEB）的雷达侦测器。 车尾方面，小改款后的Golf也采用了全LED的尾灯，同时车主还可加价选配类似全新Audi A4般的渐进式LED转向灯，此外后保险杆的设计也被简化，排气管也被整合到保险杆称为一体化设计。 内装方面的改变不大，Golf依然坚持了VW一向来内装精简实用的设计方向，但这次车主可加价选配Passat身上那具12.3寸的Active Info Display全数位化虚拟仪表板，中控台中央的荧幕主机也升级到最小6.5寸，但较高阶等等级将搭配更大的主机，最高可去到9.2寸。 据了解，新的荧幕主机除了支援一般的触屏功能外，还支援了AppleCarplay、Android Auto和Mirrorlink功能，9.2寸的主机还支援手势辨识（Hand Gesture）功能。小改后的Golf也新增了Qi手机无线充电面板和NFC无线连接功能。 安全配备方面，小改后的Golf搭配了都会紧急煞车系统，这套系统如今进化到除了可以侦测前方的车辆外还可侦测行人，并且会预先发出声响警示，一旦司机依然没有煞车动作，系统就会介入将车子煞停。 另一个重点，就是小改后的Golf还加入了塞车驾驶辅助系统，即利用车上的主动式跟车和车道维持辅助系统，在走走停停的塞车路况上协助司机进行自动驾驶，而且可容许的时速高达60km/h，而原本的自动停车系统也和Passat一样进化到第三代，除了可以支援路边平行停车外，也可选择直立式停车（可选择车头或车尾进入）。 引擎配置方面，VW也从原本的1.4升TSI引擎改成了新的1.5升TSI Evo引擎，这具引擎可输出150PS的马力，另外还有一个强调节能的Bluemotion版本，马力下调到130PS，而GTI版本则依然搭载2.0升TSI引擎，但动力调校比之前更加出色，普通版本的GTI来到了230PS，而高阶版的GTI更是上看245PS马力。 至于纯电动版本的e-Golf的最大行驶里程也从原本的150公里加倍到300公里，足以媲美BMW i3。在变速箱方面，目前采用六速双离合器的车款，也将全面改用效率更佳的七速双离合器。 小改款Volkswagen Golf MK7 小改款Volkswagen Golf GTI

Proton

Proton 与 Petronas 合作推出专属 Syntium SE 引擎油，仅在全马Proton维修与服务中心出售，含CoolTech技术。

Proton和Petronas合作一同研发并推出了专门为Proton引擎优化的引擎润滑油Petronas Syntium SE，全新的Syntium SE引擎有一共分为三个等级，分别四15W-40的Syntium 500 SE、10W-30的Syntium 800 SE和5W-30的Syntium 3000 SE。 其中Syntium 500 SE属于最入门的矿物油，Syntium 800 SE属于半合成的引擎有，而Symtium 300 SE则是全合成引擎有，这三个等级的引擎油将在全国所有的Proton维修与服务中心出售，但无法在一般的Petronas油站买到。 Proton和Petronas指出，这个Syntium SE系列的引擎润滑油配备了CoolTech技术，能有效协助引擎在长期高转速运作下降低引擎内部的组件温度，并减少引擎组件的摩擦，以达到保护引擎的作用。 Proton首席执行员Datuk Ahmad Fuaad表示，目前Proton品牌旗下的所有车款的保养间隔都是1万公里，无论是使用最入门的矿物引擎油还是最高级的全合成引擎油，因此选购Symtium SE的车主依然可维持每1万公里的保养间隔。 此外，为了提升Proton车主的拥车体验，Proton也会在今年尾前将每周7天营业的维修与服务中心，从原本的23间增加到27间。

BAIC 北汽

北汽 D20 本地首发预览，Hatchback Sedan明年齐上市。

除了纯电动的EV200外，其实北汽还在今天的车展上展示了另外一辆新车，不过这辆新车不是纯电动（EV）也不是混合动力（Hybrid），而是采用传统汽油引擎的B-Segment小车D20。根据北汽在本地总代理Amber Dual的说法，这款D20同样会在明年上市，而且还会获得本地的EEV认证，代表着它和EV200一样都会在本地组装。 总代理表示，本地上市的D20将分为Hatchback（掀背）和Sedan（房车）两大类，各别提供5个等级供选择。无论是Hatchback还是Sedan，都同样搭载1.3升或1.5升的汽油引擎，其中最入门的等级会是1.3升引擎配五速手排，最高阶的则是1.5升引擎搭配四速自排。D20的详细等级被分为1.3L Comfort MT、1.5L Comfort MT、1.5L Fashion MT、1.5L Comfort AT和1.5L Fashion AT。 在入门的1.3升引擎方面，它可以输出101hp马力和128Nm扭矩，只会搭配五速手排。而1.5升的引擎则拥有114hp马力和148Nm扭矩的动力数据，顾客可选择要搭配五速手排还是四速自排。不过，总代理并没有在今天的车展上公布新车价钱，但我们预计它的价格将会非常亲民。 D20 Hatchback的车身尺寸长4,040mm、宽1,720mm、高1,503mm，轴距是2,500mm，煞车系统采用前碟后鼓；而Sedan款式则长4,322mm、高1,500mm，宽度和轴距尺寸和Hatchback一样，煞车系统也一样是前碟后鼓。 在外观上，北汽在今天展示的两辆Hatchback示范车（北汽没有展示Sedan款）都搭载了鱼眼式（Projector）的头灯，但我们不确定最入门的等级是否也会有这项配备，但重点是全车系都搭配了日行灯和后雾灯，而且头灯还有引擎熄灭后延迟关闭的功能，水箱护罩有两条镀铬饰条和中间的厂徽连接在一起，前保险杆左右两侧有直立式的雾灯，车侧的左右侧镜整合了方向灯。 Hatchback和Sedan款式的配备大同小异，总代理提供的规格表显示，最入门的1.3升引擎＋手排的等级将采用传统铁圈的设计，轮胎尺寸是175/65R14，其余四个等级则使用铝圈，轮胎尺寸变成185/60R14。 内装方面，5个等级的全车系都统一搭配绒布座椅，而且同样拥有前排的中央扶手，不过没有后座冷气，方向盘没有皮革包覆，而两张前座椅都是手动调整，除了最入门的1.3L Comfort MT外，其余等级都搭配60:40的后椅背倾倒功能。 其它配备方面，手排和自排的两个最高等级（Fashion）搭配了电动加热除雾和电动折叠的左右侧镜，同时还可选配6.5寸的触屏式荧幕主机，这个主机还搭载了卫星导航、USB和AUX-in功能，唯独少了蓝牙连接，同时全车还有六支喇叭和方向盘的音响控制按钮，但倒车摄影镜头需要另外加价才能享有。 但在另外4个较入门的等级上，则搭载手动折叠的侧镜、普通的音响主机和4支喇叭，不过值得一提的是，它的音响主机具有类似Honda侦测车速的能力，音量会随着车速提高而变大，也会随着车速减慢而降低。 安全配备方面则可能会让大家失望，北汽D20无论是Hatchback还是Sedan都没有车身动态稳定系统（VSC），而且只有两具前座气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），但它的后座还是具备了两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 本地上市的D20 Hatchback提供六种车身颜色选择，分别是银色、白色、金色、红色、蓝色和橙色，而Sedan车型也同样提供六种颜色，但却没有橙色的选择，取而代之的是Hatchback没有的黑色。 BAIC D20 Hatchback

BAIC 北汽

北汽 EV200 本地首秀，满电可行驶200km，明年上市。

北京汽车（北汽）在今天位于Mines国际会展中心的马来西亚车展上，对外展示了两款新车，其中就包括了纯电动的EV200，这款纯电动车号称在充满电后可持续行驶200公里，这款EV200将在明年才在本地正式上市。 根据原厂提供的资料显示，这款纯电动车将在本地进行组装，它是基于第一代的Mercedes-Benz B-Class的底盘改造而成，而马来西亚也称为北汽 EV200首个推出右驾版的市场。 这款EV200搭载了一具30.4kWh容量、由北汽和韩国SK集团共同研发的锂离子电池，负责驱动前方的电动马达，而电动马达的功率输出则有40hp马力和102Nm扭矩，0-100km/h加速需要13秒，而极速只能达到125km/h。 值得一提的是，虽然它拥有零油耗和零污染的环保特性，但原厂表示若使用家用插电座为EV200进行充电的话需要6个小时才能充满，而如果使用原厂提供的快充插电座则只需要1小时45分钟。 本地的EV200将分成三个等级，分别是入门的Relaxing、Showy和最高的Enjuyable，原厂为EV200提供六种车身配色选择。全车系将会搭载14寸的铝圈、鱼眼式的头灯、电子驱动的左右侧镜和倒车摄影镜头。 内装方面，三个等级同样搭载了6.2寸的仪表板资讯幕、绒布座椅、三幅式方向盘和自动恒温冷气系统、8寸的中控台荧幕主机和卫星导航。不过，原厂并未在今日的车展上对外公布EV200的正式售价。 BAIC EV200

Hyundai

Hyundai Ioniq 月杪上市前先热身，安全配备诚意十足！

Hyundai在本地的总代理Hyundai Sime Darby Motors早前就曾经确认将在本月杪于本地发布全新混合动力车Ioniq，而在正式上市进入倒数计时的阶段之际，Hyundai就在今天开幕的马来西亚车展上公开展示了本地组装的Ioniq，但还未公布它的官方售价。 全新的Ioniq是Hyundai专门针对第四代Toyota Prius而开发的全新节能环保车，在国外一共拥有三个版本，分别是混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV），但本地售卖的只有Hybrid一个版本。 虽然原厂还没公布它的官方售价，但已在昨天宣布开始接受预订，而根据我们接获的消息，最高等级的Ioniq将会开价约13万令吉。本地的Ioniq是在吉打州进行组装，以符合本地政府开出的EEV认证条件，并借此获得税务奖掖以降低车价。 本地的Ioniq将搭载1.6升的Kappa GDI四缸汽油引擎，单是引擎的输出功率就有105PS马力和147Nm扭矩，加上电动马达后综合输出可达到141PS马力和265Nm扭矩，对于一辆C-Segment车款来说已算是非常足够使用，同时还可在最高120km/h的速度下进行纯电动行驶。 Ioniq的另一个特点就是不像其它的Hybrid车款一样搭配CVT变速箱，它采用的是七速的双离合器变速箱，因此Hyundai号称它拥有同级对手中最好的传输效率，同时它还搭载了运动化（Sport）和经济（Eco）的驾驶模式供切换，在运动化模式下，电脑将延迟变速箱的换挡时机，以让车子拥有更好的扭矩表现。 今天在车展上被展出的相信是本地最高等级的Ioniq，它搭载了车侧盲点系统、车道变换辅助系统、后方横向交通警示系统、车道偏移警示系统、车道保持辅助系统、自动煞停系统和智慧型定速巡航系统，同时还搭载了七具气囊。如果13万令吉的车价属实，那它所搭载的安全配备可说是秒杀了本地同价位的所有车款。 此外，今天展出的Ioniq在外观上搭配了17寸的铝圈，并且使用了Michelin Primacy的轮胎，原厂并没有为了控制成本而选择使用其它入门的廉价胎，此外它搭配的备胎也一样是17寸。 Hyundai Ioniq Hybrid

Volkswagen

Volkswagen Passat B8 开始接受预订，价格RM160k起。

第八代的Volkswagen Passat将要等待这个月的迟些时候才会正式在本地上市，不过Volkswagen Malaysia今天开始接受公众预订，本地的Passat分为三个等级，分别是入门的1.8 TSI Trendline、中间的1.8 TSI Comfortline，和最高的2.0 TSI Highline，原厂还未公布它的正式售价，但表示价格将介于16万至19万9,000令吉。 本地的八代Passat拥有两具不同的引擎配置，分别是1.8升的TSI涡轮引擎和2.0升的TSI涡轮引擎，1.8 TSI的引擎动力规格有180PS马力和250Nm的扭矩，而2.0 TSI的引擎动力输出则有220PS马力，和350Nm的扭矩。1.8 TSI引擎将搭配七速的干式DSG双离合器变速箱，并会搭载在Trendline和Comfortline上，而2.0 TSI的引擎则搭配六速的湿式DSG变速箱，搭载在最贵的Highline等级上。 车身尺寸方面，新的Passat采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，好处是采用了许多的铝合金材质让它的底盘强度更高而且也更轻。新Passat的车身长度有4,767mm、车宽1,832mm、车高1,456mm，因此全新的Passat比上一代短了2mm、但宽了12mm，车身高度也降低了14mm，但轴距却比上一代长了79mm，因此新车的前后悬更短但车室空间更好，同时它的尾厢空间达到586公升，比上一代增加了21公升。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头，以及踢脚式开启的电动尾厢。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头。 而在最高的Highline等级方面，多出来的配备则有18寸铝合金轮圈、电子差速器锁定功能、车身动态控制系统（DCC，这个不是VSC），这套系统可在不同的驾驶状态下主动调整汽车的悬吊软硬度，其它配备还有称为Active Info Display的全LED仪表板、电动后遮阳帘、车内气氛灯、加入导航系统的6.5寸荧幕主机和车道辅助系统，以及车内的饰板换成木纹饰板。此外，Highline的等级还可设定四种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco），舒适（Comfort），一般（Normal），运动（Sport），和个人化（Individual）。 眼尖的网友可能会发现虽然全新的Passat分为三个等级，但它们在行李厢盖上却分成两个不同的铭牌，分别是“380TSI”和“280TSI”，Volkswagen如今在旗下车款上以汽车的扭矩输出为准，如写着380TSI的Passat代表拥有350Nm扭矩的引擎，而280TSI则代表拥有250Nm的扭矩（虽然和实际扭矩有些不同）。 Volkswagen Passat B8 2.0 TSI Highline

Honda

Honda BR-V 在大马车展上被展出，本地上市倒数阶段？

我们的读者早前曾经在马六甲的Honda组装厂外拍到全新的Honda七人座SUV，Honda BR-V正在厂区外进行测试，似乎表示着Honda将在本地推介这款入门级的七人座SUV。如今，在今天开幕的马来西亚车展上，Honda Malaysia就在他们的展销摊位上展示了这款BR-V。 不过，Honda Malaysia并没有对外公布这款BR-V的详细规格与配备，只确认本地的BR-V将采用七人座的设计，在三排座椅完全归位的情况下，尾厢空间拥有223公升，倾倒第三排座椅后可以来到539公升，第二排座椅可以作60:40的倾倒，而第三排则是50:50。 BR-V是以国外的另一款七人座MPV Honda Mobilio的底盘改造而来，车身长度达4,455mm、宽度有1,735mm、高度1,650mm，轴距则是2,660mm。它比HR-V长了161mm、窄了35mm、高了45mm，而轴距则长了50mm。 BR-V的名字源自于英文“Bold Run-about Vehicle”，早前已率先在泰国和印尼等邻国上市，本地的BR-V搭载和City与Jazz一样的1.5升的i-VTEC引擎，能够输出120hp的马力和145Nm的扭矩，搭配本田的Earth Dreams CVT变速箱，但在印尼市场还有一具1.5升的i-DTEC柴油引擎，可输出100PS马力和200Nm扭矩。在泰国，BR-V拥有五人或七人座的选择，但在印尼则只提供七人座的选择。 Honda BR-V

Kia

Mines车展：全新 Kia Grand Carnival 展出，接受预订。

今天在Mines国际会展中心开幕的马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上，Naza Kia为本地消费者带来了第三代的大型MPV Kia Grand Carnival，虽然Naza Kia还未公布全新Grand Carnival在本地的详细规格与配备，但可以确定的是本地消费者将能买到2.2升的柴油版本，并且将享有八人座的配置。 第三代的Grand Carnival其实早在2014年就已经在美国的车展上亮相，但Naza Kia在本地停售第一代的Carnival／Ria（贴上Naza品牌）后，就没有引进第二代的Carnival，随着Naza Kia在今天的车展上公开展示第三代的Carnival，也确认了Carnival将重回大马的MPV市场。 第三代的Grand Carnival在外型上与全新的七人座SUV Sorento有着许多相似之处，尤其是在车头的部分，两者都同样采用了大面积配以镀铬外框的虎鼻式（Tiger Nose）水箱护罩设计，左右两侧采横式鱼眼（Projector）的头灯设计，内建LED的日行灯，车尾的尾灯也采用横立的设计，内建的是LED灯泡，同时车侧采用的轮圈也有抛光设计，加上内装采用全皮革和八人座设计。同时它的左右两侧还配备的电动侧滑门，以及电动尾厢盖。 原厂表示本地即将上市的第三代Grand Carnival的将配备一具2.2升共轨直喷柴油涡轮引擎，这具引擎的马力输出有193PS，扭矩则有440Nm，与本地现有的Sorento柴油版共用同一具引擎，搭配的是Kia惯用的六速自排变速箱，原厂没有透露国外的3.3升V6引擎的汽油版是否会进入我国市场。 本地上市的Grand Carnival将会配备车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HAC）和三合一的煞车系统（ABS＋EBD＋BA），同时搭配了六具气囊和儿童安全座椅固定座（ISOFIX），在美国（美国称为Sedona）获得NHTSA的5颗星撞击测试评级。 其实邻国印尼在今年8月的印尼国际车展（GIIAS）上就已经展出了这款Carnival，不同的是它在印尼当地被称为Grand Serdona。Naza Kia目前尚未公布全新Carnival的详细规格与售价，但表示这款新的MPV预计将在明年初上市，同时原厂将提供5年无限里程的保固，目前已经开始接受新车预订。 此外，Naza Kia也推介了Kia Value 5计划，保证旗下售卖的Kia车款在5年后可以受保证的最低二手价，与原厂换购另一辆全新的Kia车款。 Kia Grand Carnival

Proton

Proton 推介限量版 Proton Iriz，价格RM44k至RM49k。

在今天开幕的马来西亚车展上，Proton并没有为大家带来预计会在本月上市的入门级MPV Ertiga，但却在车展上为本地消费者带来了全马限量2,000辆的限量版Iriz。 原厂表示这批限量发售的Iriz将采用现有的Iriz 1.3 CVT Standard和1.3 CVT Executive作为基础，加上“Honeycomb”（蜂窝）和“The Stripe”（线条式）的外观涂装，让限量版的Iriz变得与众不同。 原厂表示，Honeycomb的Iriz拥有灰色和白色的车身颜色供选择，而The Stripe版本的Iriz则提供红色和蓝色供选择，限量版的Iriz主要瞄准想要在外型上与众不同的年轻人市场。 这2,000辆的限量版Iriz在动力配置上也普通的Iriz 1.3 CVT没有差别，动力输出有94hp马力和120Nm扭矩，同样搭载Punch提供的CVT变速箱，0-100km/h加速成绩需要13.1秒，极速达160km/h。原厂表示限量版的Iriz售价介于4万4,450令吉至4万9,130令吉，民众即日起可到临近的Proton陈列室下单预订，同时也可前往正在Mines国际会展中心举行的马来西亚车展上一睹限量版Iriz的风采。 Proton Iriz Honeycomb与The Stripe限量版

Toyota

Toyota Corolla Altis 小改款开放预订, 配备升级价格不变。

Toyota在本地的总代理UMW Toyota Motors宣布即日起开始接受小改款Corolla Altis的预订，但未有明确表示它将在何时于本地上市，但根据我们早前所获得的消息，小改款的Corolla Altis预计将在本月杪或下个月在本地与大家见面。小改款后的Altis依然维持三个等级，分别是1.8E、1.8G和2.0V。 从原厂公布的宣传照片来看，本地的小改款Altis将和台湾等亚洲国家市场一样，采用Toyota全新家族式的Keen设计语汇，车头方面水箱护罩有两条明显粗壮的镀铬饰条，中间搭配了Toyota的厂徽，下方的保险杆进气霸显得更加外扩，两侧依然保留了雾灯的配置，而头灯则采用了鱼眼（Projector）的设计，但我们暂不确定鱼眼是否将是全车系标配，还是只搭载在最顶级的版本上。 原厂没有公布小改款后的Corolla Altis是否在引擎配置上有所更动，但根据Toyota一路以来在本地的做法，很可能会直接沿用小改款前的1.8升和2.0升汽油引擎，它的1.8升引擎拥有139hp马力和173Nm扭矩，而2.0升的引擎则拥有145hp马力和187Nm扭矩，统一搭配Aisin提供的CVT变速箱。至于大家都很期待的1.2升涡轮引擎，则可能需要等到2年后全新的Altis大概款发布时才会搭载，但一切还是得依原厂的公布为准。 安全配备方面，Corolla Altis小改款也获得了全线的升级，如今全车系三个等级都搭配了七具气囊（第七具是司机座的膝部气囊）和车身动态稳定系统（VSC），足以向它的最大竞争对手发出强有力的冲击和挑战。至于车身尺寸，由于是小改款，因此它的车身尺寸没有改变。 在大家都很关注的价钱方面，入门的1.8E售价为12万900令吉、1.8G售12万3,900令吉，顶级的2.0V则卖13万8,900令吉，以上价钱都已包括保险和消费税，价格与目前的小改款前保持不变。 原厂为全新的Altis提供5年无限里程的保固配套，而且就算是购买二手车也能延续原车主的保固服务，消费者即日起可到临近的Toyota陈列室询问详情，并进行预订。 国外发布的小改款Toyota Corolla Altis官方图

Honda

全新 Honda Jazz Hybrid 伪装展出，预示本地明年上市？

除了盛传即将在本地上市的七人座SUV Honda BR-V外，Honda Malaysia也在今天的马来西亚车展上展示了一辆进行重度伪装的全新Jazz Hybrid。首先跟大家温习一下功课，目前这一代的Jazz只在本地提供普通的汽油版，上一代的Jazz Hybrid已经停售，而最新的Jazz Hybrid版暂时还未在本地上市。 由于Honda Malaysia在今天的车展上展出了这款Jazz Hybrid的伪装车款，我们相信他们会在明年正式将全新世代的Jazz Hybrid带入本地售卖，由于是伪装车，原厂并没有提供任何数据，但我们可以根据日本当地售卖的Jazz Hybrid来做一个推断。 日本的Jazz Hybrid搭载了1.5升的i-VTEC Atkinson循环引擎，这具引擎可输出110PS马力和134Nm扭矩，另外还搭配一具可以输出29.5PS马力和160Nm扭矩的电动马达，搭配的七速的双离合器变速箱。 和上一代Jazz Hybrid采用的IMA油电系统不一样，这一代新的Jazz Hybrid采用了i-DCD的优点系统，除了从原本的CVT变成双离合器变速箱外，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子，而上一代的IMA系统则无法做到纯电动行驶，这一代的Jazz Hybrid在日本当地的官方油耗达到一公升36.4公里。 Honda Jazz Hybrid

本地新闻

暂停售卖NGV影响德士司机生计，Petronas 拒绝作赔偿。

早前Petronas宣布在雪兰莪、森美兰和柔佛三州的多间油站暂时停售车用天然气（NGV），对一些需要依靠天然气的德士司机来说造成不便，不过Petronas拒绝对此向德士司机作出赔偿。 首相署部长Datuk Abdul Rahman Dahlan昨日在国会内回答这项提问时指出，虽然Petronas在三个州属的多间油站暂时停售NGV，但仍有61间油站有在出售，因此德士司机依然可以前往这些还是有出售NGV的油站添加NGV，或者在NGV消耗完后使用汽油继续行驶，因此Petronas目前没有计划对受影响的德士司机作出赔偿。 在上个月31日，Petronas宣布在雪兰莪、森美兰和柔佛的67间油站暂时停止售卖NGV，以确保这些油站的NGV设施符合安全标准，但Abdul Rahman表示雪兰莪目前仍有22间油站有在售卖NGV，森美兰也有5间，他敦促受影响的德士司机保持耐心。

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