Tan Zhi Jian · 第 107 页
大马汽车商公会（MAA）公布了上个月（5月）的本地汽车销售数据，根据数据显示，我国在上个月共交付了49,603辆新车，比4月份的56,213辆减少了6,610辆，或下跌了11.8%。 MAA认为，上个月大马汽车销量骤跌的原因是开斋节期间工作日较短，以及本地车商正面临芯片短缺和零部件供应链中断等问题影响，以致新车产量无法跟上订单。 尽管如此，以上的数字与2021年同时期相比，销量仍增长了5.08%（2,396辆），而综合今年开年以来的首五个月，大马汽车的总销量为265,656辆，与去年同比增长7.44%（18,406辆）。 无论如何，MAA也预计6月份的销售情况将好过5月，这是因为销售税（SST）豁免政策限期将在6月30日结束，车商们将积极推动销售。然而，芯片短缺等问题将持续影响产量和交付。
现款BMW X5 xDrive45e在本地上市两年后，BMW Malaysia今天宣布为这款插电式混动SUV推出小升级版，以进一步提升该车的竞争力。本次新车获得了一些新配备，但同时也调涨了价格。 现如今，新的X5 xDrive45e将售RM457,498（上路价，不包保险）相比下，新车比之前的贵了RM6,000左右。值得一提的是，这售价还包括了已豁免的销售税（SST），以及两年的原厂保固。当然，消费者仍可加价选配五年无限里程的原厂保固，以及维修保养服务配套。 正如政府的最新宣布，新车销售税豁免政策在本月底限期结束后将不再延长，但本月下定，到明年3月31日前交付仍可享有免税优惠，这也意味着您只剩下大约10天的时间考虑是否预订。 外观上，小升级后的X5变化可说是微乎其微，但其搭载了BMW自家的镭射激光头灯取代之前的LED，同时灯腔内部的设计也有一些变化，包括加入蓝色元素等细节，并新增“恶劣天气灯”功能取代原本的前雾灯；另外，新车还换装了一套21寸（比之前大一寸）Y型设计样式的Style 741M新轮毂。 安全层面，新的X5 xDrive45e升级了后侧安全气囊，进一步将气囊总数增加到8个。此外，它还搭配了“主动式保护”功能，一旦汽车检测到即将发生碰撞，系统将自动关闭车窗和天窗并系紧安全带。 尽管如此，新车依然没有搭载Level 2级别的自动驾驶辅助系统，比如说自适应巡航、车道维持辅助等，但它仍具备自动紧急煞车系统、车道偏离警示、盲点侦测系统，以及自适应头灯等。 除此之外，新车的其他标准配备仍保持不变，包括M Sport外观套件、缎面铝制车窗装饰和车顶护栏、Vernasca皮革内饰、Fineline Stripe亮面棕色木质饰板、Sensatec人造皮革包覆仪表板、带记忆功能，并可做多向调节的前排电动座椅、四区冷气恒温系统、全景式天窗、自适应空气悬吊，以及氛围灯等。 至于其他配备还包括了双12.3寸显示屏、双10.2寸后排触控屏、停车辅助、360度摄像镜头、带16具扬声器的Harman Kardon环绕音响系统和支持手势控制的BMW Live Cockpit Professional系统等。 动力部分，新的X5 xDrive45e仍沿用一具3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成的PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，并搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。
科技日新月异，在车坛上，自动驾驶辅助系统也渐渐开始成为了主流的配置，并且还不断往更高级别推进，但为了让驾驶者享受足够的热血和驾驶激情，意大利超级跑车制造商法拉利计划将旗下产品的自动驾驶辅助系统限制在Level 2级别的水平。 显然，法拉利提出这样的想法，无疑将它与热衷实现无人驾驶技术的主流厂商形成区别，但对于专注于赛车运动的汽车品牌来说，这做法并无道理，毕竟驾驶激情终归是法拉利产品的主要卖点和灵魂所在。 “法拉利将把汽车的自动驾驶辅助系统限制在Level 2级别的水平，这样做是为了让驾驶员保留所有非凡情感。”法拉利官方发言人这么表示。 不过，对于即将发布的法拉利首款SUV Purosangue来说，拥有Level 2级别以上的自动驾驶辅助系统也许短期内不会对销量有太多影响。并且随着拥有自动驾驶级别更高的豪华SUV车型数量不断增加，法拉利在未来是否对这一决定作出改变，目前还处于未知状态。
如题！随着时代变迁，又一款经典车型即将走入历史，而这回落幕的是韩系小钢炮！日前，根据海外媒体报道，韩国车企巨头Hyundai计划在今年7月结束旗下Veloster的生产。 Hyundai Veloster虽称不上历史悠久的车款，但回顾过去，从诞生至今它已走过了11个年头。据悉，Veloster的退幕主要是为了让路给新一代Kona的生产，以及在韩国本土销售的Elantra N。 报道还称，Hyundai目前只生产性能取向的Veloster N，该车系的普通版本已停产。该车是在韩国蔚山1号工厂的一条生产线上生产的，而现在那里正在组装Kona车型。随着明年全新Kona的到来，Veloster的停产将促进Kona车型的生产。 另一方面，外媒还称，预计全新大改款的Kona将在2023年正式发布，与现款一样，届时新的Kona除了会有传统的燃油引擎版本外，还将获得混动版本和纯电动版本。
上个月，一家国际驾驶教育公司针对全球各国的行车安全系数发布了新的研究数据，结果我国入列全球十大行车危险国家，排在第8位。时隔一个月，UCSI民调研究中心也发布了一份针对马来西亚道路安全的民调。 根据该研究中心调查的结果，在937名受访的大马人当中，有超过半数（58%）的国民对本地的道路安全有信心，反之其余42%的国民则感到不安全。 调查显示，在道路安全问题上，人为因素是主要问题之一。受访者感到不安全的主因是外界因素，包括对其他道路使用者的信心、对遵守交通规则的信心及对道路礼仪的信心。其他让受访者感到不安全的主要问题，是道路上车辆的类型以及道路状况。 认为安全的受访者，则相信其他道路使用者在道路上会遵守交通规则、有良好礼貌和道德。同时也对自己的驾驶技术、知识和身体素质很自信。 该研究中心表示，为了进一步遏制高交通事故发生率的问题，有效的制度可保障驾驶者在道路上的成熟度，而驾驶知识和技能亦是主要关注的问题之一。交通法规对遏制高事故率的有效性是人们所期待的，而政府会否发展有效系统，以提高市民对其他道路使用者的信心呢? 值得一提的是，询及我国在“遏制高事故率”问题上是否进展顺利？57%的受访者表示顺利，43%则持相反意见。
经过3月的首次预告之后，日前，法拉利官方再次透露更多有关旗下即将发布首款SUV的信息。如题所述，车迷们望穿秋水的Ferrari Purosangue确定将在三个月后（9月）正式发布！ 同时，法拉利官方称，新车将确定搭载V12自然进气引擎，但动力参数暂时保密。此外，官方还称，新车将从2023年开始销售，但产量将控制在20%以下，以保持其独特性。 回顾此前官方发布的预告图，新车采用了法拉利最具代表性的红色车身配色，前脸拥有两个跃马标识。此外，它的头灯造型奇特，看似采用了贯穿式设计，且下方也设计了一个大尺寸的进气格栅，可以明显看出车身高度不同于以往跑车。 目前，这款新车的名称暂未公布，但车坛上已广传它将命名为Purosangue。据传，有关新车的图片及部分信息已发送给法拉利的VIP客户提前鉴赏和预订。
自2020年中旬，新冠状肺炎疫情在我国大爆发之后，前朝国盟政府便在同年的6月5日宣布落实豁免汽车销售税（SST）措施，以援助当时萎靡不振的经济和车市。 后来，这项政策/措施落实至今已三度延长，最后的限期将在本月30日结束。目前各造，包括大马汽车商公会（MAA）、汽车制造商，以及交通部长拿督斯里魏家祥等都在争取第四度的延长，不过至今财政部仍未作出决定。 针对豁免汽车销售税一事，昨天财政部长东姑扎夫鲁在出席纳闽国际商业及金融中心的场边活动时就表示，打从豁免汽车销售税措施落实至今，政府已损失了48亿令吉的财政收入。 不过，他也指出，财政部目前仍在研究其（措施）影响及考虑下一步行动，预料将在6月底前针对此事作出宣布。他还说，失去的48亿令吉收入是一笔巨款，可用于帮助人民获得必需品，政府需彻底研究此问题。 “如果我们决定再延长3个月，我们将损失至少12亿令吉；若我们再延长6个月，我们将损失约25亿令吉。”扎夫鲁补充，政府也需更多收入为人民提供更多补贴，以抑制通货膨胀。
根据《星洲日报》报道，大马驾驶训练中心公会（PIMA）表示，驾驶执照逾期的民众必须在6月30日之前处理好更新驾照等事宜，否则必须返回到驾驶学院重新考取驾照。 事实上，在更早之前，陆路交通局（JPJ）便已发出最后通牒，要求民众必须在6月30日之前更新逾期的驾驶执照，否则将会被吊销驾照。根据法律，民众可在合格驾驶执照（CDL）逾期的三年内更新该驾照。 大马驾驶训练中心公会主席末阿里斯指出，逾期三年未更新的驾照将被视为“合法吊销”，持有该驾照者必须重新参加驾驶考试，才能获得新的驾照。 他说，在一般情况下，持有逾期驾照的司机只会面临罚款，但仍然可以更新驾照。“然而，在6月30日之后，他们不仅会被罚款，如果被发现驾照过期一至三年，那么驾照也会被吊销。”他也提醒民众必须在6月30日之前更新过期的驾驶执照，以免各种不必要的麻烦。
是的没错！本地组装（CKD）的Kia Carnival终于要来了！日前，本地一家位于雪州Seri Kembangan的经销商AZ Master Motor在Facebook上传了一张海报，并宣称CKD的Carnival已开始接受预订。 从海报内容来看，这款大型MPV在本地组装后竟反常地比整装进口（CBU）版本来得还要贵。但值得一提的是，这次新车将提供三种不同版本可选，其预售价格介于RM235,000至RM260,000之间，反观CBU版则售RM196,341。 据了解，这次新车涨价的原因是Kia Malaysia听取了客户的意见反馈，将新车改为七座或八座布局。也正因为如此，新车的座舱腾出了更多的腿部空间。看回现款CBU的Carnival，它所提供的是十一座布局，因此被政府归类为商用车，税务方面也获得更多的减免。 当然，新车卖得更贵，至少在配备方面须给的更足，为此CKD后的Carnival将搭载12.3寸的全数位化仪表板以取代之前的传统指针式仪表。无论如何，目前官方仍未公布新车的具体规格和配备，我们希望它也将搭载一些诸如自动紧急煞车系统等的先进驾驶辅助系统。 动力部分，预计CKD的Carnival将继续沿用现款的2.2升R涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为202 PS马力，以及440 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱。
Autocar绘制的McLaren首款SUV渲染图 SUV热潮的崛起是超跑制造商们的尴尬！在这之前，诸如Ferrari、McLaren等超跑品牌都曾放狠话绝不向市场妥协，推出SUV车款。有个性是好事，但现实终究还是现实，再怎么倔强也必须要向现实低头。 还记得McLaren官方曾扬言：“我们永远不会制造SUV，这并不符合McLaren的品牌理念。”此话言犹在耳，结果近日海外媒体就爆料称，McLaren正计划在2030年之前推出一款纯电动超级跑旅（Super SUV）。 相关报道称，根据目前的信息来看，McLaren这款纯电动超级跑旅的外型设计相对紧凑和低矮，或将采用双电动马达甚至是三马达，并搭配四轮驱动系统，其性能表现将瞄准Aston Martin DBX 707。 据悉，McLaren将通过紧凑、轻量化和先进的空气动力学来保持新车良好的性能。新车的研发重点毫无疑问会在高端电池技术方面，特别是此前提到过的固态电池技术，该技术将会极大的减小电池尺寸和重量。并有效的提高电池能量密度，这一电池技术很可能将会在2028年左右开始使用。 事实上，McLaren之所以有此改变，背后和其新上任的首席执行长迈克尔·莱特斯也有着极大的关系。这位CEO曾经执行过Porsche Cayenne、Macan以及Ferrari首款SUV车型项目，所以制造SUV的理念能在McLaren品牌中实现也就顺理成章了。无论如何，我们就静候新车的诞生吧！
根据中国汽车媒体《汽车之家》报道，中国浙江吉利控股集团将在近期内举办一场发布会，正式推介全新的高端电动车品牌RADAR！此前有消息称，RADAR品牌将主打高端电动皮卡，定位或对标美国造车新势力RIVIAN。 事实上，早在2022年4月20日，吉利就注册了新品牌“RADAR”，同时，在一份吉利皮卡代理招标公告中显示，吉利已组建独立的皮卡公司，致力于打造高端新能源皮卡。还有消息称，该品牌将于2022年下半年发布首款纯电动皮卡产品。 该品牌还注册了一个名为“无界2平米”的公众号，其自我表述为，“打开户外出行方式想象力，无线乐趣，等待发现！”其首篇文章《你的自由，被什么抢走了？》，更是以测试题的形式，吸引成功人士阅读。显然与目前国内在售中国品牌皮卡目标用户群不同。
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（6月16日至6月22日）的RON 97汽油售价将调涨2仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.83；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年6月16日至6月22日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.83/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
Perodua今年的重头戏莫过于是即将发表的全新大改款Alza，在这之前我们也已经相继报道了有关新车的消息，就在刚刚不久前，这家本地汽车制造商毫无预警地发布了第一支新车的预告短片。如无意外，新车将在近期内亮相！ 从Perodua在网络社交媒体平台Facebook上释出的最新短片来看，内容玩味地揭露了一款全新MPV（相信是全新代号D27A的Alza）的车身轮廓，同时隐约能够看到局部的造型设计。 有别于现款在售的Alza，新车的前脸变得更加方正，同时还搭载了一对内建日行灯的全LED头灯组和雾灯。此外，新车的尾灯腔内构建的LED灯带在夜间点亮后的效果也具有一定的辨识度。 值得一提的是，根据早前曝光的Perodua内部文件，全新的Alza已经确认会有三个等级，分别是1.5 X、1.5 H和1.5 AV，而且透过这三个等级的命名方式来看，我们可以确认新的Alza不会搭载和Ativa同一具的1.0L三缸涡轮增压引擎，而是应该沿用和Myvi同一具的1.5L四缸自然进气引擎。 价格部份则未有被提及，但我们目前估计全新Alza最入门的1.5 X的价格可能会从6.9万令吉起跳，因此1.5 H和1.5 AV这两个定位较高的等级则会落在7万到8万令吉之间。作为对比，初代Alza在本地未享有SST优惠的价格从5.15万令吉起跳，最高规格来到6.27万令吉。 至于颜色部份则有在这份文件内被提到，原厂将为新的Alza提供多达五种车身配色选择，其中一种采用的是普通烤漆（Solid Paint），另外四种则是金属烤漆（Metallic Paint），分别为普通漆的白色，金属漆的银色、黑色、红色和褐色，其中红色和褐色只有在1.5 H和1.5 AV上才能选择。 全新的Alza被指将会采用新的Toyota Avanza/Daihatsu Xenia作为基础进行贴牌改造，新一代的Avanza目前已在印尼市场销售，采用的是来自Daihatsu的DNGA模组化底盘，也就是和Ativa同一组的底盘，拥有更好的舒适性，而且也从之前的后驱改为前轮驱动。 在引擎部份，按照它的等级命名方式来看应该就是和Myvi同一具的1.5L双VVT-i四缸汽油引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm，而变速箱则同步换上Daihatsu最新的D-CVT，这具变速箱号称整合了传统自排和CVT变速箱的好处，同时又互相抵消掉对方的缺点。
今年初，我们曾报道吉利控股集团寻求收购中国智能手机制造商魅族（Meizu）科技，时隔近半年之后，有关消息再次浮上台面，而且已成官方“实锤”！ 根据中国《财经网》报道，中国市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案案件公示。公示显示，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。 星纪时代是吉利控股集团旗下的子公司。2021年9月，吉利官方宣布进军手机领域，星纪时代也在当月成立，后者定位高端智能手机市场，并与武汉经济技术开发区签署总投资逾百亿元的战略合作协议。 本次交易前，魅族科技创始人黄秀章与淘宝（中国）软件有限公司分别持有魅族科技49.08%和27.23%股权，共同控股魅族科技。交易完成后，黄秀章对魅族科技的持股将降低至9.79%，淘宝将退出对魅族科技的持股与控制。 对于本次交易，魅族科技方面回复称，由李书福领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。其还表示，相信魅族会以此次战略投资为契机，开创更加美好的未来。 星纪时代相关负责人回应称，关于高端手机新产品的进展，目前还没有明确时间线。在继续加大研发投入的同时，公司将根据业务发展需要，通过投资并购、战略合作、联合开发等多种方式构建护城河和生态。 目前，吉利集团已拥有自家品牌吉利、几何（Geometry）、领克（Lynk & Co）、Zeekr、Volvo、Proton和Lotus等众多汽车品牌，如今打算跨界收购智能手机品牌，也被看作为巩固自家跨界造智能手机的一步重要棋子。 创办于2003年的魅族科技是全球目前第十一大的智能手机制造商，总部位于中国广东省珠海市，在巅峰时期曾在一年内于全球卖出超过2,000万架手机，但其近年的业绩表现有明显滑落，出货量仅维持在1,000多万架。
近日，网络社交媒体平台Facebook上广传一则视频，吸引了逾33万次点播，内容是大马皇家警察（PDRM）巡逻车与摩托车匪徒在夜晚上演的追逐大战，由于整个过程惊险刺激，“吃瓜”的网民也看得非常过瘾，纷纷对驾驶警员的车技赞赏有加。 根据该视频提供的信息，这起警匪追逐战是在柔佛州新山一带发生。事发时，警方先是发现形迹可疑的两名嫌犯共乘一辆摩托警车，于是叫停他们接受检查，不料嫌犯拒绝配合反仓促逃逸。 在警匪追逐的过程中，摩托车匪多次闯入反向车道，而巡警车也穷追不舍，跟紧摩托车匪逆道狂飙，从行车记录仪摄录的画面来看场面险象环生，但好在事发时正值深夜，路上的交通也不算太多。 摩托车匪虽一度逃离警车视线，但仍被眼尖的警员发现并跟上，慌张的嫌犯最后逃入穷巷失手翻车，终在马新边境的苏丹依斯干达建筑楼附近被捕。经查证后，警方在嫌犯的身上发现疑似冰毒的毒品。好了，以上是警匪追逐夜战的短片，敬请欣赏！
近日，有关全新第四代Toyota Vios的新车谍照频频传出，本地知名汽车设计师的Theophilus Chin自然也不会错过“大显身手”的机会。日前，他亲手绘制了大改款Vios的渲染图（非官方），提前向我们预示了新车的长相和面貌。 回顾上周，我们看到了即将发布的新款Vios披上迷彩伪装上路测试的谍照。从图中来看，其前脸大尺寸的格栅仍难以隐藏，酷似自家Corolla的造型设计，特别是多条横闸式的格栅说明新车将延续家族式的设计语汇。 回到正题，从Theophilus Chin释出的绘制过程视频来看，他是以Corolla造型的设计为灵感，并结合了同级B-Segment车款Volkswagen Virtus的一些元素和车身轮廓；尾部方面，他还将Corolla Sedan与Virtus的尾灯设计融为一体。 代号D29A的大改款Toyota Vios预计将在今年8月于泰国全球首发，这也与原厂早前曾表示会在2022年第三季发布一款针对东南亚市场而开发的新车的说法相吻合。 根据以往的传统，Vios在泰国的官方名称为Toyota Yaris Ativ，它这次的大改款在泰国被指将会有两种动力选择，分别是1.2L的四缸自然进气引擎，以及1.5L的油电Hybrid引擎。 其中1.2L引擎主要是为了符合泰国当地对于小排量汽车所提供的税务减免，因此泰国当地的第三代Vios其实已经在使用着1.2L的引擎。至于油电版本则是为了迎合泰国政府对于油电车型听过的额外税务津贴，而泰国当地的Toyota C-HR和Honda HR-V等车型，也因为此原因而仅提供油电版本。 据猜测，泰国第四代Vios所采用的1.5L油电系统可能会是和日本去年7月发表的全新Aqua（本地称为Prius C）属于同一组的油电系统，它是由一具1.5L的Dynamic Force三缸自然进气引擎，搭配两组电动马达组成，引擎本身有91匹马力和120Nm的扭力，而马达则可额外输出80匹马力和141Nm的扭力。 根据早前的消息，全新大改款的Vios被指将会采用Daihatsu的DNGA模组化底盘进行设计，而DNGA其实本身就是集团TNGA底盘的衍生版本，主要使用在集团内定位廉价亲民的车款上。 除此之外，消息也称第四代的Vios将会借鉴许多来自Daihatsu DN F-Sedan概念车的设计，它是一款在2017年印尼国际车展上亮相的一款概念四门房车。无论如何，您对这次Theophilus Chin的作品有什么想法？欢迎大家留言讨论。 https://www.youtube.com/watch?v=6QY3D07qZ24
UMW Toyota Motor（UMWT）公布了上个月的“成绩单”，结果该公司在过去的5月共卖出了7,579辆新车，其中Toyota品牌占了7,442辆，余下的137辆则是Lexus车型。这样的数字与4月的6,946辆相比，增长了633辆或9.1%。 不过，与去年同时期的7,595辆相比却稍微下跌了16辆。即便如此，UMWT从2022年初至今的总销量（36,972辆）与去年（34,026辆）同比仍增长了约9%。 UMWT表示，尽管该公司预测今年下半年本地的汽车销售将放缓，但其至今的销售表现令人鼓舞。这是因为全球半导体芯片短缺，使得汽车制造商难以增加产量以满足市场需求。 此外，2022年6月之后的销售税 (SST) 豁免限期结束也将进一步抑制汽车销售。目前，一些客户仍希望把握当前的优惠价格和其他额外好处，这在一定程度上有助于提高汽车销量。 “随着我们今年下半年的加速发展，UMW Toyota对客户们的支持表示感激。我们始终将客户放在第一位，并且在我们走出这些不稳定时期的当儿，我们随时准备为众多Toyota车迷提供帮助。”UMWT总裁Ravindran Kurusamy这么表示。
如题，Jaguar Land Rover Malaysia在本地推出了二代小改款的Jaguar XF，新车暂只提供2.0L R-Dynamic单一版本，售价从RM498,800起（包含10%销售税、不包路税、注册费和保险），现已开放预订！ 在这之前，原款Jaguar XF是在2016年于本地面市，而这次小改款后，新的Jaguar XF主要变化来自于内饰的升级，其中最抢眼的莫过于中控台上11.4寸的Pivi Pro多媒体信息娱乐系统触控屏幕。 根据官方表示，新的屏幕比之前的大了48%，而且亮度也是之前的三倍。值得一提的是，里内构建的车载系统操作界面更简易，而且还支撑Apple CarPlay和Android Auto手机链接功能。 至于其他配备方面，其他像是全数位化仪表板、手机无线充电面板、达PM2.5级别的空调过滤器，以及带主动降噪功能的Meridian高级音响系统等自然是少不了的。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一些先进驾驶辅助系统，如自动紧急煞车系统、车道维持辅助系统、自适应巡航控制，以及驾驶员状态监视系统等。 动力方面，顾名思义，Jaguar XF 2.0L R-Dynamic搭载了一具2.0升的Ingenium四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率达250 PS马力，以及365 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱和后轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为7.1秒。
如题，本地在售的Hyundai Grand Starex推出了小升级版，这款大型11座MPV现在提供了新的Moonlight（深蓝色）车身配色，并且搭载了新的车身套件以及“水晶”尾灯和带煞车灯的后扰流板。 新的Starex在本地一共有两种等级可选，即Executive Plus，以及带远程信息处理系统的Executive Plus。所谓远程信息处理系统将提供六项服务，即自动事故检测、紧急援助、故障援助、服务辅助、互联安全功能（通过移动应用程序）和被盗车辆跟踪。 价格部分，入门的Executive Plus售价为RM163,888，另一更高阶的版本则售RM165,888（上路价，不含销售税和保险）。它们均搭载一具2.5升的CRDi VGT涡轮增压柴油引擎，最大输出功率为170PS马力，以及441Nm峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是Shiftronic五速自排变速箱，并采用后轮驱动设置。 “Grand Starex是继Kona和Elantra之后我们旗下最畅销的车型之一，皆因它的尺寸、性能和实惠的价格。由于数量有限，那些对Grand Starex感兴趣的消费者须尽早预订。”Hyundai-Sime Darby Motors董事总经理Low Yuan Lung这么表示。 他补充，Grand Starex在企业和大家庭中一直深受欢迎，他的其他功能还包括有第二排的旋转座椅、一套齐全的安全系统配备，以及设置在座舱车顶的显示屏。值得一提的是，购买新车的消费者亦可享有五年或30万公里的原厂保固。
如题，C27代的Nissan Serena小改款现已在Nissan Malaysia的官方网站开放预订！新车来到本地后将提供两种等级，即2.0L Highway Star，以及2.0L Premium Highway Star Package，前者的售价是RM150,000；后者则售RM165,000。 小改款Serena主要把重点放在外观上的修饰，最显眼的地方就是在原本的V-Motion水箱护罩，采用了更大面积的镀铬点钻式设计护罩，而两侧的头灯组依然维持一样的造型。 除此之外，新车的前后保险杆设计也有细微改变，采用了L字造型的进气口设计，让它看起来更富运动感。而内装部份则一样只是细微的改变，改变的部份为仪表板经过重新设计，其它部份则大致和小改款前维持一样。 规格配备方面，本地的小改款Serena将会搭载自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）和盲点侦测系统（BSM），但这些先进的驾驶辅助系统只会在顶级的Premium版本上标配，入门的Highway Star版本需加价选配。 至于其他传统安全配备则包括六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）和360度环景摄影系统；此外，在其他配备方面，入门的Highway Star将采用布料座椅（可选配人造皮革），而顶级的Premium版则采用含Nappa材质的混合皮革座椅，并提供黑色或褐色选项。 另外，新车还将搭载7寸数位化仪表板、六具音响扬声器、双区冷气恒温系统（第二排和第三排座椅提供开关控制）、可做两段式开启的尾厢门、踢脚式感应电动侧滑门，以及全车共7个USB充电插口等。 在多媒体信息娱乐车载系统部分，入门的Highway Star版本将搭载一个6.75寸的中控屏幕，而顶级的Premium版则是9寸的中控屏，两者均支持Apple CarPlay和Android Auto手机链接功能。 最后，在动力规格的部份，小改款的五代Serena依然会采用同一组代号MR20DD的2.0L四缸自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，拥有150匹马力和200Nm的扭力，它另外还配有一组可输出2.6匹马力和48Nm的电动马达，这套油电系统名为S-Hybrid。 不过这组马达主要只提供辅助给车辆的发电机（Alternator）和引擎启动马达（Starter Motor），主要只是在引擎停车熄火功能启动后暂时供电给车上的电子设备，以及在车子加速时提供额外的动力辅助而已。 值得一提的是，在日本市场，Serena还另外提供了一组名为e-Power的油电系统，它的油电运作概念与上述提到的S-Hybrid截然不同，搭载的是一具代号HR12DE的1.2L三缸自然进气引擎，引擎本身有84匹马力和103Nm扭力，另外还有一组可输出136匹马力和320Nm扭力的电动马达，引擎本身只负责向马达供电，主要驱动车子前进的是马达而非引擎。 2022 Nissan Serena小改款官图
