Tan Zhi Jian · 第 182 页

本地新闻

Touch n Go 宣布，从本月15日起每张 RFID 贴纸售RM35

我国的RFID道路付费系统从2018年9月开始试跑至今已一年有余，但如今这项试跑计划已经结束了。Touch n Go公司今日宣布，从本月15日开始，所有RFID的贴纸将不再免费，想要安装的车主需缴付35令吉的费用（每张贴纸）。 Touch n Go表示，自这项试跑计划展开以来，该公司共录得5,500万次通过RFID的交易纪录，涉及的总额高达1.045亿令吉，而该公司也已经收集了所有反馈并加以改进，如今的RFID交易成功率已高达99%，可算是非常成熟的产品。 “在过去18个月的试跑计划中，我们已经为本地的用户投资了100万张TnG RFID贴纸用来测试。现在是时候向前迈进，与我们的合作伙伴在整个生态系统中扩展RFID技术的应用，包括添油、停车和零售车道交易（Drive throughs）。” Touch n Go首席执行长Syahrunizam Samsudin这么表示。 无论如何，想要获得TnG RFID贴纸，您可以前往该公司的三个永久性安装中心或81个移动设备中心中的任何一个（具体地点可以在TnG的网站上找到）。TnG较后将推出类似于手机SIM卡包装的自用包装。 至于价格方面，该公司表示，其产品相比起其它国家，比如新加坡、澳洲和台湾的RFID产品来得更加便宜，而且购买TnG RFID贴纸的用户如果在使用期间损坏，该公司还会提供一次性的免费更换服务（只限于同一辆车）。 另一方面，随着新TnG RFID贴纸的推出，该公司也将举办一场幸运抽奖活动，并选出40位幸运儿提供“一年全免的通行费”，也就是2,500令吉的TnG电子钱包的款额。这项活动从2月15日至4月15日结束，活动期间每周将会抽出5名幸运儿。

Kia

发布在即？全新 Kia Seltos 于本地经销商新春活动上亮相

去年的最后一天，Kia Malaysia曾在其网络社交媒体Instagram的帐户上释出了全新入门级SUV，Kia Seltos的预告【点击这里查看新闻背景】。如今这款新车已悄然来到了马来西亚，看来新车很快就会与大家见面了！ 日前，在Kia Malaysia与本地经销商的一场新春活动上，该公司在场展出了这款专为年轻人市场而开发的B-Segment SUV，随后出席这场活动的代理也在他们的Facebook专页上分享了新车的实拍照。 从这批照片来看，我们发现新的Seltos在本地至少会有两个等级，包括普通版和运动版的GT Line。外观上，后者与普通版车型的不同之处在于前保险杠的设计，该保险杠下缘的进气口采用了银色的梯形装饰来点缀。 除此之外，GT Line版本的Seltos还搭配了一套Y型多辐式铝合金轮圈；内装方面，它还配有GT Line的平底方向盘，而且座椅皮革包腹的样式也有所不同，GT Line版本的椅背上刻印了专属字样，而普通版的皮革座椅则采用菱格纹的设计元素。 其它配备方面，从照片中我们可以看到新车似乎标配了LED头灯、尾灯和雾灯，同时内装拥有3.5寸或7寸的仪表板显示屏、手动或自动冷气恒温系统、被动式的巡航控制、Keyless／Push Start键钮，以及8寸的悬浮式中控台多媒体信息娱乐显示屏。 动力方面，本地的Seltos究竟会提供哪一种引擎目前仍不得而知，但参考海外版本，它拥有三种不同的引擎搭配，分别有汽油和柴油引擎选择。 其中汽油引擎分别有1.6L的T-GDI涡轮增压和2.0L的四缸自然进气引擎，1.6 T-GDI的引擎拥有177匹马力输出，而2.0L的自然进气引擎则有149匹马力。至于1.6L的四缸柴油涡轮增压引擎则有136匹马力。 变速箱也一样会有三种选择，分别是七速的双离合器（7DCT）、六速自排（6AT）和无段速变速箱（CVT），不同国家将会视当地消费者需求和喜好而获得不同的引擎和变速箱版本，但每个版本都会有三种驾驶模式选择，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）模式。 无论如何，新的Seltos面市后它将会与其它本地在售的B-Segment SUV竞争，其中包括了Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-3、Renault Captur，乃至于即将在本地上市的Nissan Kicks，甚至是Proton X50及Perodua D55L等。

Toyota

进入雪邦决赛圈前的最后一场街头战！Toyota Gazoo Racing 第三季第三站赛事下周末移师槟城 Batu Kawan

已迈入第三季的Toyota Gazoo Racing Festival（TGR）将在下周末（2月15-16日）进行第三站的赛事和巡回展，这次的TGR活动将再一次移师到北马槟城Batu Kawan的体育馆进行。 和往常一样，这次TGR主打的活动依然是Toyota Vios Challenge挑战赛。这也是该赛事在进入决赛圈之前的最后一场街头战，本赛季的决赛将在4月于雪邦国际赛车场举行。 看回本季赛事当前的成绩，在Super Sporting级别当中，素有“大马漂移王”之称的Tengku Djan Ley目前以36分的成绩在排行榜上取得领先的优势，来自Laser Motor的Mark Darwin则落后8分紧随其后，而Kenny Lee则排在第三位。 Sporting级别的局势更有看头，目前在排行榜上排在第一位的是来自S＆D Tama Motorsports的车手Tom Goh（28分），比Haji Sutan Mustaffa Salihin领先2分。接下来，来自Crestmax Motorsport的Adam Khalid，以及另一位TGR新人，Bradley Benedict Anthony则以22分从后紧追。 至于艺人组，Promotional级别方面，电视节目主持人兼喜剧演员Nabil Ahmad处于领先位置，第一季冠军Shawn Lee以28分的成绩坐亚望冠、歌手Khai Bahar则排在第三位。其他参赛的艺人还有Diana Danielle、Janna Nick、Shukri …

Ferrari

创厂来首次突破万辆大关！Ferrari 2019年销量写历史新高

日前，意大利跑车品牌法拉利公布了2019年的业绩报告，根据数据显示，其去年在全球范围内的总销量为1万131辆，与前年（2018）同比增长了9.5%。 值得一提的是，这也是法拉利自创厂以来，全年销量首次突破万辆大关。而随着销量的增长，该公司去年的净收入也达到了37.66亿欧元，同比增长10.1%。 看回数据，欧洲、中东和非洲是法拉利最畅销的市场，这三个区域的综合销量去年达到了4,895辆，较2018年增长16%；美洲共交付2,900辆，同比下降3%；中国、香港和台湾共交付836辆新车，同比增长20%。 另外，还有1,500辆法拉利新车交付到了东南亚区域，而在所有车型当中，搭载V8引擎的法拉利车型销量增长11.2%，V12车型则增长了4.6%。

Geely 吉利

具病毒防范功能，吉利斥资3.7亿元人民币研发“健康汽车”

武汉肺炎疫情严重，不久前，继中国浙江吉利控股集团宣布与掌舵人李书福携手设立2亿元人民币的疫情防控专项基金会【点击这里查看新闻背景】后，如今吉利再宣布将投资3.7亿元人民币（约2.18亿令吉）启动全方位“健康汽车”的研发工作。 据了解，这款“健康汽车”将具备病毒防范功能，但却有别于专业的医用防护车，是主要面向普通消费者的产品。该车不仅包含吉利汽车产品已具备的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。 与此同时，车内用料不仅具备高环保性、低散发性，在空调系统、把手和按键等系统还将通过添加抑菌、抗菌物质，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的全方位健康。 吉利也是我国国产汽车品牌宝腾的大股东。该公司发文告表示，此举不仅意味着吉利对“驾乘者安全”的定义增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车研发领域将出现新的发展方向。 基于吉利博越打造的Proton X70也具备了空气净化功能 文告说，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦这款全方位的“健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准也将迎来革新。 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，“病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大，如同是第二个‘家’。随着人们对生活品质要求的提升，汽车所承载的需求也在不断提高，只有保证健康才有可能保证生活品质。” 他还说，在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于保障驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。

Toyota

2020 Toyota Alphard 和 Vellfire 本地开放预订，追加 Toyota Safety Sense，预售价从RM465k及RM383k起

UMW Toyota（简称UMWT）刚刚宣布，旗下的豪华MPV，即Toyota Aplhard和Vellfire已进行了小升级，从今天起，所有授权的Toyota经销商和UMWT在全国的展销中心将开始接受消费者预订。 随着新车的升级，这两款MPV的售价已有所调涨，而且涨幅不小，其中Alphard将会有两个等级可选，售价从RM465k起；至于Vellfire则只有单一等级，售价是RM383k，以上为预售价。值得一提的是，这两款新的MPV是从日本以整装进口（CBU）的形式在本地发售。 两款新车将提供四种车身配色，颜色选项包括Luxury White Pearl CS GF（仅适用于Alphard 3.5 Executive Lounge和Alphard 3.5L）、 Burning Black CS GF（仅适用于Vellfire 2.5L）、White Pearl C，以及Graphite Metallic and Black（适用于Alphard和Vellfire）。 这一次新的Alphard和Vellfire的升级重点主要在于安全和连接性方面，即该品牌所强调的Safe-T和Connectivi-T。小升级Alphard和Vellfire新增的配备／系统如下： Toyota Safety Sense（TSS）- 先进的主动式安全辅助配套 Parking Support Brake System …

Kia

谍照：全新大改款 2021 Kia Sorento 无伪装路测被捕获

我们驻海外的摄影师刚刚“捕捉”到全新一代Kia Sorento无伪装上路测试的谍照，这款韩系七人座SUV的车身轮廓在大改款之后变得更加方正，如无意外，新车将在本届即将开幕的日内瓦国际车展上首发。 从曝光的谍照来看，新车在外观造型上的变革幅度相当大，它采用了全新设计的虎啸式前中网，并且与两侧三个投影式LED灯具的头灯组相连。此外，它的前保险杠设计也变得更加激进，除了两侧有配合空气动力学的进气口以外，还把雾灯的位置移到了前唇上。 车侧方面，作为大改款车型，它自然换装了一套全新样式的轮圈。同时，SUV象征性的黑色防擦饰板也包围了车侧和尾部，在防擦饰板和窗框上也辅以镀铬饰条来点缀。 来到车尾，它的设计较显个性，其尾灯组采用纵向设计排布于车身两侧，双条式的尾灯在夜间点亮后极具辨识度。此外，新车的牌照架位于尾门正中，下方则是呈现包裹状的雾银色饰条和双边共双出的排气布局。 至于内装方面，从早前曝光的内饰谍照来看，它整体看上去非常时尚。悬浮式中控屏幕、旋钮式挡把以及疑似全液晶仪表等配置让其内部科技感得到了很好的提升。 同时在细节方面，新车座椅还采用了与其前中网内部相同的纹理，再搭配白色缝线，进一步提升其车内的质感。此外，其垂直布局的空调出风口造型看上去也更加新颖。 根据外媒消息，全新Sorento的内部代号为MQ4，它是基于Hyundai和Kia共享的全新平台打造而来，轴距有望在现款基础上进一步增加。 动力方面，据悉，新车将搭载四缸涡轮增压引擎（排气量未明），其高功率调校版本的最大功率有望达到305马力；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并配备四驱系统。同时在未来新车还会推出混动车型及插电混动车型。

BMW

G20 BMW 330e 及纯电动 MINI Cooper SE 今年将来马？

BMW Malaysia在今天的媒体新闻发布会上除了公布去年的业绩表现以外，也宣布了今年的发展计划和动向，其中包括配合政府即将推行的新国家汽车政策（NAP）的“Story of Visionary Mobility”（BMW集团未来的先进技术）。 虽然新国家汽车政策的细节还未公布，但根据BMW Malaysia内部的消息，它将涵盖未来的各个领域，包括电动化和自动驾驶，而这恰恰是BMW在全球范围内积极推动的领域。因此，该集团计划引进更多新的电动化车型。 即将“卸任”的上一代BMW 3系列插电式混动版，F30 330e过去在本地取得了相当成功的成绩，即便是在去年最后的生产年内，它在本地依然卖出了超过1,000辆。 迎新送旧，我们关注的自然是新一代的G20 330e，当询及这款新车的消息时，消息人士也表示，大马BMW集团确实渴望把这款新车引进大马，为旗下在售的G20 3系列扩充阵容。 消息说，这款新一代的3系列插电式混动版已在全球范围内公开发售，这排除了传闻BMW将推出入门级320e的可能性；消息还说，BMW集团旗下的英国品牌，MINI也将在今年推出纯电动版的MIMI Cooper SE，这款新的豪华掀背车有望与BMW i3一起加入本地BMW集团在售的电动汽车阵容当中。 看回BMW G20 330e，它搭载的是与上一代F30 330e一样的动力组合，即代号B48的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎＋可输出68 PS马力的电动马达，但厂方为它进行了特别调校，其综合输出功率达252 PS马力，以及420 Nm的峰值扭矩；传动系统方面，与之匹配的也依然是ZF的八速自排变速箱。 同时，它还有XtraBoost的功能，在加速状态下可额外榨出40 PS马力，使最大马力提升道292 PS的水准；不但如此，它所搭载的12 KWh（容量）锂离子电池也将获得升级，使其纯电动行驶里程扩大一倍至60公里。 至于MIMI Cooper SE方面，它将搭载一具可输出最大184 PS马力，以及270 …

BMW

8年来首次销量下滑，大马 BMW 集团2019年共卖出1万1,567辆新车和摩托车；依然是本地领头的电动汽车制造商

BMW Malaysia刚刚公布了该集团2019年的业绩报告，综合BMW、MINI和BMW Motorrad（摩托车）三个品牌的数据显示，其去年全年一共交付了1万1,567辆新车及摩托车，并且合共推出了32款新车型及摩托车。 这样的表现与前年（2018）的1万4,338辆同比下跌了2,771辆，或19.3%。这也是BMW在本地8年来的首次销量下滑，过去多年，该集团在本地的销量屡创纪录新高。 虽然如此，就BMW汽车单一品牌来说，该品牌去年一共卖出了9,300辆新车，在本地的豪华汽车市场当中，其依然处于坐亚望冠的位置，仅次于老对手Mercedes-Benz，后者去年一共卖出10,020辆新车；至于MINI和BMW Motorrad去年则各别卖出了1,142辆新车和1,125辆摩托车。 看回BMW，旗下产品阵容当中最畅销的依然是3系列（包含大改款前后的F30和G20车型），去年共卖出了2,514辆，当中有1,000辆还是插电式混动版本的F30 330e M Sport。 除了3系列以外，另一款“大功臣”莫过于G30 5系列，这款中大型豪华房车去年共交付了超过2,000辆。同时，BMW的SUV车型（厂方称为SAV）X系列也交出了3,985辆的成绩，其中G01 X3贡献了1,354辆、F48 X1贡献了1,331辆、F15 X5 xDrive40e插电式混动版则贡献了975辆。 另外，在英国品牌MINI方面，F60 MINI Countryman系列的销量超过了品牌总销量的一半，共交付685辆；至于BMW Motorrad摩托车品牌的销量，Adventure系列是主要的大功臣，共卖出了超过600辆。 另一方面，在今天的新闻发布会上，BMW Malaysia也强调了该集团对电动化的关注。去年，该集团一共售出了3,148辆插电式混动版的BMW和MINI汽车（占总销量的27.2％，占BMW和MINI销量的30.1％），使其继续成为本地领头的电动汽车商。 自2015年以来，该集团一共交付了超过1万7,000辆电动化汽车。除了330e和X5 xDrive40e以外，去年，BMW还卖出了300多辆的740Le XDrive、600多辆530e，以及20多辆的纯电动车i3。 至于MINI方面也卖出了70多辆F60 MINI Cooper S E Countryman ALL4。除此之外，该集团去年还在全国范围内建设了18个新的BMW …

本地新闻

林冠英：PLUS 大道过路费下调助政府和人民省420亿令吉

财政部长林冠英表示，南北大道（PLUS）过路费下调18%，但延长特许经营权20年至2058年的举措帮助政府和人民节省了420亿令吉，同时这也是希盟政府致力于废除大道收费站所迈进的一步。 “我们为人民省下了420亿令吉，这是因为调低18%过路费后，人民节省了约140亿令吉过路费，而政府也无需就冻结调涨过路费而作出赔偿，单是这笔赔偿费就已经高达约280亿令吉了。” 此外，针对反对党抨击延长特许经营权的做法，林冠英也反驳称反对党在南北大道延长20年收费课题上，除了没考虑到政府已经无需赔偿大道公司，也没计算“贴现因素”，即现在的货币价值会比未来高，因此不符合逻辑。 他举例，每年给100令吉长达18年，以及每年给82令吉长达38年，虽然总数是18年的比较少，不过就没有纳入上述的两个因素；他解释，每年给82令吉长达38年，就会有前可以留在身上，将那些钱存入银行收息如每年5%，就是一种收入。 另一方面，反对党马华总会长兼亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥则声称，假设1年的南北大道过路费原本是1,000令吉，依据希盟的新收费是1年820令吉，在这之前南北大道经营权是到2038年，意味着到了2038年，大道使用者按照希盟的收费，累计18年的过路费总共节省3,600令吉。 “但关键是希盟延长大道合约20年至2058年，这表示道路使用者还须支付每年820令吉的过路费，长达20年。请问额外20年的过路费高达1万6,400令吉，前面的18年节省3,600令吉却需要以过后的20年1万6,400令吉过路费来‘补偿’，划得来吗？”

Jaguar

狠批扩大车头进气格栅设计粗俗，Jaguar 坚决不盲从潮流

中国人有句俗语叫做“嘴大吃四方”，不知道从什么时候开始，汽车的车头中网，也就是进气格栅／水箱护罩设计开始越做越大，越做越夸张，而且这似乎已经成为了一种新兴的趋势。 针对这一点，英国豪华品牌Jaguar汽车设计的负责人Julian Thomson就表示，许多汽车制造商刻意为之（把加大中网设计当作家族设计语汇），目的是为了迎合中国市场的喜好。 “中国是第一代或第二代汽车的拥有者，他们一直痴迷于品牌，但却不真正了解品牌。因此，许多制造商对此做出了反应，在自己的汽车上设计出一个很强（高辨识度）的面孔，以求广为人知。” 车坛中一些大中网设计的车型 大进气格栅设计虽然吸引了不少人，但Julian Thomson并不喜欢这样的设计方向。他说，一些竞争对手试图在外观上以相当粗俗的方式，过分的强调、突出品牌。他甚至还说，这些品牌是在做一个“只有母亲才会爱的面孔”。 Julian Thomson续说，在他领导之下，他保证Jaguar永远不会像其他品牌一样人云亦云。为了在全球最大的汽车市场上脱颖而出，他说：“像我们这样的高端品牌确实需要有凝聚力和识别度更高的设计语汇，但是在Jaguar，我们不会随波逐流，我们不会那样做。” 虽然如此，我们在新的Jaguar F-Type车型上也看到它的整体设计变得比以往更时尚，而且中网的尺寸也明显变大。针对这一点，Julian Thomson则说，这是Jaguar目前最大能够接受的程度，而他也打趣说道：“几年后再问我一次”。Anyway，大家是如何看待大中网设计的呢？

Mercedes-Benz

泰国的 Mercedes-Benz C200 Coupe 换装2.0升涡轮引擎取代1.5升涡轮引擎＋48V轻混动，大马版将在不久后跟进？

泰国的Mercedes-Benz将为旗下几款2020年式车型换装新引擎，这几款车型都是Coupe双门轿跑，它们分别是代号C205的C-Class Coupe、代号C238的E-Class Coupe，以及敞篷版E-Class Cabriolet（代号A238）。 在泰国，C-Class Coupe现只有单一等级可选，那就是C 200 Coupe AMG Dynamic，售价是345万泰铢，而其即将换装的新引擎是代号M274 DE20 LA的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大输出功率达204 PS马力，以及300 Nm的峰值扭矩。 随着新引擎的导入，其原本搭载的轻混动系统动力组合将被取代，该动力组合包括了一具代号M264 E15 DEH LA的1.5升三缸涡轮汽油引擎，以及48V轻混动系统，其综合最大输出功率为184 PS／280 Nm。 根据官方数据显示，搭载前述2.0升引擎的C-Class Coupe，其0-100 km/h的加速时间为7.2秒，而采用1.5升引擎＋48V轻混动系统的百里加速时间则需7.9秒。 看回我国市场，本地在2018年11月推出的C 200 Coupe AMG Line亦采用1.5升引擎＋48V轻混动系统的动力组合，但是考虑到泰国已经为这款双门轿跑更换了动力更强悍的引擎，因此我们推测Mercedes-Benz Malaysia也将在不久后跟进。除了C-Class Coupe以外，我们预计四门版的C 200也会同步换上新引擎。 另一方面，虽然泰国的C-Class …

Proton

宝腾为雪州苏丹的胞弟东姑苏莱曼客制专属的 Proton X70

Proton曾在2016年为雪兰莪州苏丹沙拉夫丁殿下的胞弟东姑苏莱曼（Y.A.M. Tengku Laksamana Selangor Tengku Sulaiman Shah）客制一款专属的Proton Perdana，如今Proton再一次将一款特别打造的客制化Proton X70交付予东姑苏莱曼。 与早前东姑苏莱曼专属的Proton Perdana一样，这款客制化的X70采用了醒目的蓝色漆面涂装，并且换上了一套闪亮的镀铬多辐式轮圈，同时在车身的多处细节上，比如说前保险杠部分和车侧下缘都采用了镀铬饰条来点缀，让它看起来更加高贵奢华。 此外，内装方面，新车在中控台饰板、中央鞍座、车门把，甚至是方向盘（局部）等多处都改换为亮面的木材质来铺陈。而且在后排座椅的前方还标配了两部多媒体显示屏幕，以及可灵活收折的托盘；当然，后座的中央扶手也经过了特别改造，座椅上的皮革配色也有所不同。 动力规格方面，这款客制化的X70预计将与普通版车型一样，搭载一具1.8升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎具备缸内直喷的技术，最大马力有181hp，马力峰值在5,500rpm可爆发出来，而最大扭力则是285Nm，扭力峰值从1,700-4,400rpm都可持续输出。 传动系统方面，与之匹配的是六速自排变速箱（6AT）。根据官方数据，X70从0-100km/h的加速时间为10.5秒，但由于这款是专为东姑苏莱曼特别打造的车型，我们暂还未知厂方是否有为这款新车进行特别调校，所以具体的动力规格和数据还未明。 至于安全层面，相信新车的安全配备将会面面俱全，标配与普通Premium等级X70一样的自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BLIS）、后方横向车流警示系统（RCTA）、车道偏移警示系统（LDW）、主动式跟车系统（ACC）、胎压侦测系统（TPMS）和360度全景摄影系统等。

本地新闻

每周油价：RON 97 汽油价格再降8仙，每公升售RM2.41

不知不觉又来到了星期五，又是时候公布新一周的油价了！根据财政部刚刚发出的文告，未来一周（2月1日至7日）RON 97汽油的零售价格将再一次调降8仙，至于其他包括RON 95汽油和柴油则一律维持不变。 随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.49降至RM2.41。至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水平；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年2月1日至2月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.41/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

本地新闻

JPJ 共发出577张提醒通知书予没有安装儿童安全椅的车主

强制载送儿童的私家车安装儿童安全椅措施已落实一个月，交通部长陆兆福昨天表示，陆路交通局（JPJ）至今共发出了577张提醒通知书予载着儿童，但是车子却没有安装儿童安全椅的车主。 他说，收到提醒通知书的车主并不会受到任何惩罚，因为政府早前已允诺给予6个月的宽限期，故所发出的通知书，用意是为了提醒车主。 他指出，陆路交通局昨天在内阁后的汇报会议上告知他，并没有针对安全椅的措施，开出任何罚单。提及该局所发出的提醒通知书数量时，他则坦言这是意料中事。 “这只是提醒通知书，不是传票。如果有传票，请告诉我们；我们预料新措施推行时，不容易获得全面配合或遵守。这关乎安全问题，我们会花时间去教育和鼓励民众遵守。” 陆兆福还解释，这也是为何交通部采取“软著陆”的方式，让民众更多时间去适应，和了解儿童乘客安全椅的必要性。他续说，交通部已经知会警方，将对此措施给予6个月宽限期，而目前，该措施仅针对私家车，商用车辆则可以豁免。

本地新闻

首相敦马哈迪：滥用 AP 进口准证牟利，政府将直接吊销

根据《光华日报》报道，首相敦马哈迪医生说，政府将吊销转售给第三方的合约、进口准证（AP）及执照，以确保政府所提供的这些机会真正获得良好运用。 他说，在1970年推出的新经济政策之下，政府开创大量机会予低收入人士，让他们从国家财富中分一杯羹，但有人却将这些机会作为捞取利益的捷径。 “有的人获得AP或政府所提供的其他援助，他们抄捷径通过把机会转售给他人以提早获得利益。这是阻碍国家政策取得成功的因素之一，当他们花光所获的钱后，他们继续像以往般贫穷。” 马哈迪昨天出席乡区发展部策略伙伴聚会时这么表示。他还说，低收入群必须把握政府在2030年共享繁荣愿景之下所提供的机会，以拉近城市和想去的收入差距。

Lotus

2020 Lotus Evora GT410 登场，搭载3.5L V6机械增压引擎，最大输出功率达416 PS／410 Nm；百里加速只需4.1秒

拥有百年历史的英国跑车品牌Lotus继2018年初推出Evora GT410 Sport跑车后，时隔两年，再于日前发表基于该车款衍生的Evora GT410。顾名思义，新车与前者为同系但定位更低，它在英国的售价为8万2,900英镑（RM440k），比前者便宜了3,000英镑（RM16k）。 新的Evora GT410在部分配备上做出了调整，并且在经过重新调校设定后，提高了舒适与实用性，强调更贴近日常用车需求。 外观上，新车大致保留了与Evora GT410 Sport一样的设计，唯一不同的是它在车顶、车门侧下缘、前后舱盖与后视镜都改为车色同色样式，并配置红色AP Racing制动卡钳和银色或亮黑色V型铝合金钢圈。 内装方面，它的整体布局自然也没有变化，但配置了具加热功能的Sparco跑车座椅与冷气系统，并将配有倒车摄像辅助功能、卫星导航、DAB、数位广播与Apple CarPlay连接功能的多媒体信息娱乐系统列为标准配备（原本的Evora GT410 Sport也获得同步升级）。 此外，新的Evora GT410还升级了车室内的隔应材质，以减少噪音传入车内；同时，它也重新更改车门板设计，增加扶手与一体化置物空间，以强化舒适与实用性。 动力方面，Evora GT410与Evora GT410 Sport一样搭载了3.5升的V6机械增压引擎，它的最大输出功率达416 PS，峰值扭矩为410 Nm。传动系统方面，与之匹配的是六速手排变速箱（可选配六速自排变速箱）；根据官方数据，它从0-100 km/h的加速时间只需4.1秒。 另一方面，Evora GT410的悬吊阻尼已有所修改，在标配Michelin Pilot Sport 4S全天候轮胎后，它仍保有出色的性能与操控表现，从而兼顾操控乐趣与乘坐舒适；值得一提的是，新车将Evora GT410 Sport尾部的空力套件取消后，加大了后挡风玻璃的面积，提高了后方视野。

Perodua

李春荣：Proton 的市占率有望在2022年超越 Perodua

宝腾自2017年与吉利联姻后，便踏上了复兴的康庄大道。去年，宝腾的全年总销量还突破了10万辆大关，实现55.7%增长的同时，也成功转亏为盈。宝腾从濒临破产的局面走到今天，可真正算得上是咸鱼翻身了。 宝腾之所以能扭转劣势，除了吉利在背后的注资和支持以外，其在2017年9月外聘的首席执行长李春荣博士也居功不少。这位来自中国汽车界的强人日前接受《路透社》访问时就信誓坦坦表示，宝腾的市场占有率将可在2022年超越大马常年来的销量冠军Perodua。 虽然李春荣在该访问中并没有阐明详尽的策略，但他指出，宝腾的商业模式已有固定的基础，故将维持原定的计划，在未来的每一年都会推出一款全新车型。 他说，吉利曾告知宝腾主管，目标是将有关业务扩展至东南亚国家，尤其是泰国、印尼、新加坡和汶莱，而这些国家都是采用右手驾驶盘，因此，车款需要改装的部分不多。 早前，吉利为宝腾所定下的投资目标是在2027年之前，在海外市场的销售占总量的40%，泰国和印尼为主要市场。对此，李春荣也表示有信心将目标提前5年达成。 目前，东盟汽车市场以Toyata为首，市占率达30%，紧随其后的则有Honda（市占率13%）、Mitsubishi（市占率10%）等；宝腾排在第11为，市占率约3%。

Nissan

生死关头！Nissan 拟再裁退至少4,300人及关闭两座工厂

去年7月，Nissan宣布在全球展开涉及高达1万2,500人的大裁员，同时进一步削减10%产能和产品线【点击这里查看新闻背景】，但此举并无助其扭转劣势。日前，根据《路透社》报道，Nissan将进一步裁减至少4,300个白领职位，并关闭两座生产厂。 报道引述四名消息人士说，此举是该公司准备在2023年前增加至少4,800亿日元利润计划的一部分，为了应对销量大跌，Nissan不得不大幅幅削减成本。 他们说，这些措施可能包括削减Nissan的车型系列、在美国和欧洲的总部进行裁员，以及减少广告和营销预算等；其中一位与Nissan高层关系密切的人士还称这是Nissan的生死抉择，因为整个情况都很糟糕。 Nissan社长兼首席执行长西川广人曾表示，Nissan面临的状况非常严峻 消息还说，计划裁员和提高效率的建议已在去年11月提交给Nissan董事会，并得到了普遍认可；Nissan 2019财年第一财季（2019年4至6月）的报告显示，该公司销售额同比减少12.7%；净利润仅64亿日元（约合6,000万美元），同比暴跌94.5%。 早前，Nissan社长兼首席执行长西川广人曾表示，Nissan面临的状况非常严峻，因此该公司将通过结构改革等措施挽回损失，希望在两年内恢复公司业绩。

Bugatti

迈入迟暮之年，法国超跑 Bugatti Chiron 将于2021年停产

再美的事物总有尽头，再强悍的跑车终究会有迟暮的一天。日前，法国超级豪华跑车品牌，Bugatti总裁Stephan Winkelmann宣布，旗下有“地表最速超跑”之称的跑车，Bugatti Chiron将在2021年年底正式停产。 虽然停产的消息已成事实，但是Chiron目前仍有约100台的固打可供消费者订购，这其中包括标准版和特别版车型；回顾过去，Bugatti Chiron是在2016年于日内瓦车展前夕首发，它是Bugatti Veyron的继任车型，原计划量产500台。 作为Veyron的继承者，它延续了后者的“心脏”，搭载一具8.0升的W16四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达1,500匹马力，以及1,600牛顿米的峰值扭矩，百里加速时间只需2.5秒。 Chiron出现后便不断的在挑战新纪录，2017年，Bugatti成功通过Chiron创造了一项将车速从0加速到400km/h再减到0的最短耗时世界纪录，整个过程仅仅用了41.96秒。 另外，在去年，Chiron还以490.484km/h的极速成绩，打败Koenigsegg Agera RS（477.188km/h），成为当今世上极速最快的量产公路超跑【点击这里查看新闻背景】。这也是“地表最速超跑”美誉的由来。 Chiron停产的消息固然伤了一些粉丝的心，但同时Stephan Winkelmann也提到，Bugatti将在2020年为大家带来一些惊喜。如无意外，这个所谓的惊喜便是Chiron的继任车型。根据海外媒体报道，出于母企Volkswagen集团的支持，Bugatti正着手研发Chiron之后的继任车型，相信新车很快就会与大家见面。 2018年于本地发布的Bugatti Chiron Sport

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