Tan Zhi Jian · 第 219 页
根据本地英文报章《The Star》的报道，交通部长陆兆福表示，政府不会屈服于德士司机的要求，禁止目前在本地经营的电子召车服务，如Grab等。 他说，政府了解德士司机目前所面对的问题，但在处理这件事上不能只顾及德士司机，也要考量乘客的利益和需求。他进一步指出，目前该部已拟定了新的政策，制造双赢局面，维护德士司机和电子召车司机的福利。 “我们要鼓励德士司机使用电子召车应用程序，无论是来自Grab或其他应用程序，（我们）不应该只是关注Grab，其实在我国还有20到30家电召车子服务的公司，市面上有许多选择。” 陆兆福周三晚上在出席该部第11大马计划半期检讨会后向媒体这么表示。他也呼吁国会议员在个别的选区利用拨款，协助德士司机学用智能手机，以让他们学会使用电子召车服务。
Mercedes-Benz C300 AMG Line 小改款的Mercedes-Benz C-Class（W205）已在今年3月的日内瓦车展上进行首发，如今新车终于正式在马来西亚发布了！目前在本地上市的C-Class车系阵容有C200 Avantgarde、C300 AMG Line，以及更高性能的Mercedes-AMG C43。 在大家都相当关注的价格方面，我们为大家整理了以下的售价列表（上路价不包含保险）： Mercedes-Benz C200 Avantgarde：RM 259,888 Mercedes-Benz C300 AMG Line：RM 304,888 Mercedes-AMG C43 4MATIC：RM 421,888 Mercedes-Benz C300 AMG Line 外观上，小改款的C-Class并没有太大的变化，车头方面，它与小改款前的差异在于头灯组（高阶版为Multibeam LED，内建多达84颗LED发光体），以及前保险杠的造型设计。此外，在比较高阶的C300 AMG Line上，它也换上了“繁星”点阵式的进气格栅。 …
很快的一个月又过去了！在迎来今年最后第二个月份之际，国内贸易与消费人事务部也宣布了11月份新的RON 97燃油零售价格，而这一次新的价格相比原本的2令吉79仙，再一次微涨了2仙，来到每公升售2令吉79仙。 早前，政府已从每周公布新油价的做法改换为每月公布，因此新的价格将从今日开始生效，一直到11月30日，贸消部公布新的燃油价格为止。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。
本月初，我们才报道Kia为旗下的C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出性能取向的Cerato GT。如今原厂再一次发布一批新车的官图，并计划在即将开幕的2018 SEMA改装车展上发布。 与其掀背版车型Ceed GT一样，新车相较于普通版拥有更强大的动力表现，以及性能化的调校。它采用了一具1.6升的Gamma四缸涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术（T-GDI），其最大输出功率为204 PS，峰值扭矩是265 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是双离合器或六速自排变速箱，而本次原厂释出官图已经告诉我们，即将在SEMA改装车展上发布的新车是搭配六速自排变速箱。 此外，新车的底盘经过了特别调校，并且后轴换上了运动化调校的多连杆悬吊（Multilink），而非普通版上的扭力梁（Torsion Beam）设置，进一步提高了乘坐的舒适性和拐弯的稳定性。 同时，在煞车系统方面也有改进，新车采用了尺寸更大的煞车盘，由原来的288 mm升级到320 mm。其厚度也有所增加，优化了反复煞车的制动表现。轮胎方面，新车采用Michelin Pilot Sport 4系列轮胎，尺寸为225/40 R18 。 厂方表示新车还调整了转向系统的转向齿条，使得转向表现相比老款提升17%；新的Kia Cerato GT也提供了四种驾驶模式（Eco，Sport，Comfort和Smart），其中Sport模式加强油门和换挡响应，实现最佳的动力性能；Comfort模式强调舒适性和效率。 外观方面，Kia Cerato K3 GT与普通版车型基本上保持一致，只在一些细节部分作出调整及修饰，来营造运动氛围，比如说其前进气格栅加上了红色元素点缀，并且嵌上了GT字样的LOGO。进入车内，其变化同样不大，主要是换上了GT平底运动型方向盘，同时增加了红色缝线、运动型座椅，以及铝质踏板等等。 Kia Cerato GT
前天我们才报道2019年式小改款的Optima已静悄悄抵马，如今Kia Malaysia正式发布了这款D-Segment房车的GT版车型。新车的售价为16万9,888令吉（上路价不包含保险）。 外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，而且2.0 GT和普通版2.0 EX的水箱护罩进气格栅将会有不一样的设计。 它的头灯组依然采用LED的头灯组配置，虽然设计上并没有改变，但小改款前2.0 GT上的头灯清洗器被移除了。车侧部份，小改款的Optima GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18。 在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。 其它配置方面，新车标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。 此外，小改款的Optima GT还会有全景式玻璃天窗、车内气氛灯等，而且内装的皮革也会采用红黑两色混搭的设计，让它看起来更加具有运动化的感觉，同时车内的音响也会在运动化模式下模拟类似V6引擎的排气声浪。 动力配置方面基本没有改变，新的Optima GT将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 安全配备方面都一样，同样有6气囊、全景摄影系统（AVM）、前后停车雷达、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 值得一提的是，新车将提供六种车身配色予消费者选择，包括Snow White Pearl、Aurora Black、Gravity Blue，以及新增的Silky Silver和Platinum Graphite。购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固期。 小改款Kia Optima 2.0 GT
Volvo Car Malaysia（VCM）已为旗下的旗舰房车，S90扩充车系阵容，推出入门级的T5 Momentum版本。新车比最入门的T8 Twin Engine Inscription插电式混动版本还便宜了3万令吉，售33万8,888令吉。 新的S90 T5 Momentum搭载的是一具2.0升的Drive-E四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为251 hp，以及350 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速自排，并且采用前轮驱动设定。其从0到100公里／小时加速只需6.8秒，极速为230公里／小时。 外观上，新车采用了Momentum车身套件装饰，相比起豪华风的Inscription套件明显不同，其车头进气格栅、前保险杠，以及侧裙等部分少了镀铬装饰，不过其标志性的“雷神之锤”头灯组（拥有主动式远光灯调节功能）依然是标配。 此外，新车的19寸轮圈也换上新的设计样式，并搭配255/40 Michelin Pilot Sport 4轮胎；车尾方面，后保险杆下缘也不再采用梯形排气管，而是换上圆形的排气管，并采用双边单出布局。 由于是入门级车型，进入车内，它并没有采用T8版本上的Orrefors纯水晶排档杆，而是普通的皮革包裹排档杆。同时车内也少了T8版本上高级木纹材质的装饰，而且中央鞍部上砖石切割的驾驶模式切换旋钮也被割舍了。 至于其他标准配备则包括12.3寸的液晶显示仪表板、9寸的中控台Sensus Connect信息娱乐系统触控屏幕、黑色皮革包裹的舒适座椅、双区冷气恒温系统、后座冷气出风口（于B柱上），以及倒车摄像镜头等。 安全层面上，除了传统的安全配备以外，原有T8版本上的整套主动式安全配备也会是这一次T5 Momentum版本上的标配，其中包括盲点侦测系统（BLIS）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式跟车系统（ACC），以及横向来车警示系统（CTA）等等。 同时，新车也标配Volvo Pilost Assist半自动驾驶系统，这套系统可在时速130km/h以下，将车子自动维持在特定车道上，而且就算没有前车也一样可以进行自动驾驶。 无论如何，您对这款入门级的Volvo S90有兴趣吗？不妨参与我们Paultan.org本周末（11月3日至4日）于Setia City Convention Centre举办的首届豪华汽车展览会（Premium Auto …
根据本地新闻媒体报道，日前，交通部长陆兆福表示，政府将在2020年落实强制汽车安装儿童安全座椅，以及车内后座乘客系上安全带的措施，以提高人民的安全。 他指出，前朝政府原本计划在今年落实强制安装儿童安全座椅措施，但却面对诸如儿童安全座椅价格过高、市场供应不足，以及民众对落实儿童安全椅的认知不够等问题。 为此，目前政府正在与供应商讨论，务求降低儿童安全座椅售价及确保市场的供应充足。同时，交通部也已经向财政部部建议，豁免儿童座椅的销售与服务税（SST），以降低儿童座椅的价格。 “凡载有儿童的汽车都必须安装儿童安全座椅。我们（交通部）明年将展开一整年的安全醒觉运动，包括通过拍摄短片来宣导安全意识。”陆兆福昨日出席第59届大马道路安全理事会常年大会后这么表示。 他说，大马的车祸率非常严重，而且逐年增加，因此，大马道路安全理事会常年大会主要探讨以改善陆路交通安全所面对的问题。此外，大会也提出32项建议，包括让民众浏览车祸意外的数据、落实儿童安全座椅等，以提高道路安全等措施。 询及一旦落实上述两项措施，违规者会受到甚么惩罚时，他指出，相关法令会阐明罚款，但他希望民众不要把焦点放在罚款上，反之应该以个人和孩子的安全为优先考量。
又一个特别系列车牌即将面市！这一次的车牌字母是‘E’单字，新车牌将于11月1日至15日期间开放竞标，结果会在12月公布。有关新的特别系列车牌是由Exotic Ventures组织所发起，并获前朝政府批准。 这个新的特别系列车牌将提供在线竞标，有兴趣的买家可从‘E 1’到‘E 9999’中挑选心水号码，并在线上填写个人资料，完成所有竞标程序，及支付5令吉的管理费即可。 有关组织也整理了一个竞标车牌的最低价格表，其中单位数字的最低叫价是1万5,000令吉、双位数的重复数字（比如说22，33，99）是1万令吉、三位和四位数的重复数字分别是8,000令吉和5,000令吉，至于最普通的四位数字则是200令吉。 早前，交通部长陆兆福已经宣布下令停止透过非政府组织来销售特别系列的车牌，因为政府发现这些特别系列的车牌的销售所得盈利最终都归有关非政府组织所有，而交通部在批准对方销售的过程中只获得100万令吉的收入。 他认为这些特别车牌的收入应该归政府所有，但前朝政府已经批出的特别系列车牌，在未来一年依然可经由非政府组织继续销售，本次的‘E’特别系列就是其中一个。
全新一代的Volvo S60今年6月已在美国首发。日前，Volvo Car Malaysia（VCM）就告诉我们，这款中型级距的豪华房车未来确定会来到马来西亚，并且预计会在明年（2019年）的第三季于本地面市。 大马是Volvo于全球市场上的其中一个生产基地，而这款新的S60未来也确定将会在本地雪州莎亚南的工厂进行组装，并且出口到泰国。不过参考VCM过去的传统做法，首批在大马贩售的S60预计将会从海外整装进口（CBU）。 这款北欧瑞典的中型豪华房车共有多种版本，其中包括性能取向的S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered，以及运动风的S60 T6 AWD R-Design，它的直接竞争对手无疑指向了德系双B，即BMW 3系列，以及Mercedes-Benz C-Class等。 目前，我们还不知未来登陆大马的S60车系会有哪一种版本。但估计性能版S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered来马的机会极微，这主要是因为其价格并不太亲民，而且405 hp／670 Nm输出的插电混动系统产量也有限。 反之，T6 AWD R-Design比较有可能来到大马，其搭载的是一具2.0升四缸Drive-E引擎，这具引擎拥有一个涡轮增压，以及一个超级增压器（双增压），可榨出最大310匹的马力，以及400牛顿米的峰值扭力。与之匹配的传动系统是来自Aisin的八速自排变速箱。 未来当S60开始在本地组装（CKD）时，我们预计会有2.0升的T5版本（254匹马力，350牛顿米），以及非Polestar Engineered的T8 Twin Engine插电式混合动力版本。当然，后者也会获得政府颁发的奖掖，因此售价也会更加亲民。 与过去一样，Volvo将会在全球市场上提供基础的Momentum、豪华的Inscription，以及运动风的R-Design车身套件装饰，而我们估计VCM将会以最具运动个性的R-Design进军本地市场。看看BMW的M …
不久前，越南首个自主的汽车品牌VinFast才推出了旗下首两款新车，如今有外媒报道，该品牌计划于2019年推出首款纯电动车型，这款新车预计在2020年面市贩售。 根据中国媒体《汽车之家》的报道，这款新的电动车将交由意大利设计公司Italdesign Giugiaro设计，并由德国公司EDAG负责开发。EDAG是全球最大的汽车工业独立工程服务供应商之一。 与此同时，VinFast将与Siemens合作，从2019年开始在越南当地打造电动巴士。双方早在今年8月签署了合作协议，该协议涉及电机制造许可证和电动巴士零部件的供应。 VinFast是由一家越南财团所成立，首两款新车将会主攻豪华车市场。本月初，VinFast于本届的巴黎车展上发布了旗下首两款新车，一款是SUV，名为LUX SA2.0；另一款是Sedan，名为LUX A2.0［点击这里查看新闻背景］。 同时，VinFast还和BMW集团合作，获得对方提供他们的上一代的底盘和引擎技术，这两款车型的设计也是由意大利知名的汽车设计公司PininFarina包办。
根据《透视大马》报道，国民投资机构（PNB）主席Tan Sri Dr Zeti Akhtar Aziz表示，政府在推行新国产车计划之前，必须慎重考虑其风险。她说，由于我国目前的资源有限，因此政府必须考虑有关计划是否具有优势。 “我们应该把它（资源）用到我们具有比较优势和有领先优势的领域上。我们可以做到吗？如果不能，我们最好把资源用在其他领域上。” Zeti日前出席2018年青年经济论坛的《经济议程：马哈迪经济2.0及重新探讨2020年宏愿》环节时，这么表示。 Zeti也是前国家银行总裁。她说，以她身为监管机构人员经验来看，我国必须以风险的角度来衡量这项计划的可能结果。“在这个高度变化的环境中，这不再是第一阶风险而已，你必须考虑二阶和三阶风险。通过这种方式你知道你正在探索什么，你是否有应对任何挫折的空间。” 另一方面，国库控董事Dr Sukhdave Singh也表示，政府必须考虑第三国产车计划的商业可行性。“如果这项计划有商业可行性并且是私人资金投入其中，那有什么问题呢？我认为，只有商业推动的计划是唯一方法。”
全新的Kia Grand Carnival去年才在本地上市，如今原厂已静悄悄为这款MPV推出小改款车型。新车在本地依然划分为KX和SX两个等级，其售价最低从RM 155,888（上路价不包含保险）起。 小改款的Grand Carnival是在今年3月初于韩国首次亮相，小改款后的新车将会提供8人座和11人座两种布局让消费者选择。从本文图中你所看到的是8人座，但根据Kia Malaysia官网上的内容显示，本地的消费者也可以选择带有第四排座椅的11人座车型。 动力配置方面，KX和SX两款车型同样搭载一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 外观上，KX和SX的差异在于车头Tiger Nose进气格栅上的设计，前者采用的是横闸式设计，而后者采用的是点阵式设计。此外，相比小改款前，新车也换上了新的前保险杆设计，而KX版的雾灯设定采用了传统的卤素灯源，SX版则获得家族式的“Ice Cube”LED灯源。 内装方面，新车的标准配备包括了布织座椅、座椅双向电动腰部调节、防眩晕后视镜、第二和第三排座椅遮阳帘、USB和AUX插口、电动车滑门，以及皮革包裹的多功能方向盘。至于更高阶的SX版则获得更优质的木质饰板，以及真皮包裹方向盘。 此外，新车也标配了7寸（SX版为8寸）的多媒体中控显示屏幕（支援蓝牙、Android Auto，以及Apple CarPlay功能）、三区冷气恒温系统、电子手煞车、智能电动车尾厢、方向盘保温，以及新增的快速充电USB插口等。 值得一提的是，新车也标配了新的Active Eco驾驶模式，在此模式下，电脑将自动调节引擎、变速箱，以及空调系统的输出，从而实现最佳的燃油效率。根据Kia Malaysia的官网，小改款后的Grand Carnival还为前排座椅配备了加热通风功能，但此功能可能只在顶级的SX版上提供。 在安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，新车还标配了倒车摄像、车侧盲点侦测系统、后向来车警示系统、斜坡启动辅助控制、ESC，以及放夹手的四个电动车窗。 小改款Kia Grand Carnival KX
日前，Euro NCAP公布了最新一批的车辆碰撞安全测试报告，其中新一代的Lexus ES、Mercedes-Benz A-Class、Mazda 6，以及Hyundai Nexo在本次的测试中皆获得五星评级。 首先，在Lexus ES上，其成人防护方面获得91分的高分评价、儿童防护也有87分的高水准表现，且在最新导入的弱势道路使用者保护（Vulnerable Road User, VRU）方面也有90分，安全辅助则有77分。 同时，在撞测部分，ES的各项撞测表现皆接近满分，在儿童防护也取得了优异的成绩，可惜支援安全座椅系统与位置比较少，否则有望获得更高分数。 来到第四代的Mercedes-Benz A-Class，其成人防护方面获得96的高分评价、儿童防护获得91分、VRU获得92分、安全辅助则有75分。在撞测部分，A-Class同样在各项撞测表现上获得接近满分。 接着在Mazda 6方面，其在成人防护上获得95分、儿童防护获91分、VRU获得66分、安全辅助则获得73分。Euro NCAP也赞扬Mazda 6撞测的表现，包括各位置相近的保护、以及除完全正面碰撞的髋部保护获得Poor外，其余项目几乎皆为Good与Adequate。 最后，在今年初登场的Hyundai首款氢燃料电池车（Fuel Cell Vehicle，FCV），Nexo在成人与儿童撞击保护的部分，都获得相当不错的成绩。不过在主动煞车系统AEB测试方面，其行人防撞与骑士防撞的表现差强人意，特别是AEB测试骑士穿越道路时，成绩为最差的Poor，该项目满分6分仅得1.8分。 同时，由于新车的前保险杆设计对于行人撞击会造成较多伤害，因此行人保护项目成绩仅获得67%。所幸它在其他方面表现优秀，因此Nexo总成绩仍为最高的五星评级。
根据中国媒体《汽车之家》的报道，中国浙江吉利控股集团将与Mercedes-Benz母企，Daimler集团携手合作，于中国组建合资公司，提供高端的专车出行服务（电子召车）。 据悉，双方的持股比例为各占50%，而这家新的合资公司总部将设于杭州，未来投入运作使用的高端车型将包括，但不限于Mercedes-Benz品牌。 消息指，在营运初期，该公司所提供的车型有Mercedes-Benz S-Class、E-Class、V-Class，以及Mercedes-Maybach等，而未来则会加入吉利汽车旗下的高端纯电动车型。 目前Daimler集团旗下有汽车共享服务car2go，而吉利旗下则有曹操专车出行服务 吉利表示，在该高端专车服务合资公司中，Daimler Mobility Services与吉利集团（新业务）有限公司将在董事会中各占半数席位，双方也将共同开放业务所需的软件基础设施。 无论如何，目前这家合资公司的商务条款和投资计划尚未披露，合资公司的成立及运营须获得中国并购监管机构的批准。
不久前，我们才报道小改款Peugeot 308本地规格列表提前曝光的消息，如今这款C-Segment掀背车终于正式在本地推出了！新的308在本地一共划分为两种等级，分别是THP以及性能取向的GTi，其中THP的售价为RM 129,888（上路价不包括保险）。 外观方面，由于只是小改款，新车的改变幅度其实并不大，其车头改变的部份包括原本位于引擎盖前端的狮子厂徽，这次被下移到水箱护罩的中央，而且水箱护罩周围也换上了水滴造型的镀铬饰条，还有就是前保险杆的设计也有所改变。 车尾部分，首先油箱盖从原本的圆形变成了方形设计，而且车尾的狮爪造型的尾灯在比例和细节上也有了细微的改变，同时也换上了新的两边单出的镀铬排气尾管，车侧也欢了新的18寸五幅式设计的轮圈，内装则只是换上了从3008移植过来的新排档杆设计。 配备方面，小改款的308将会标配全LED的头灯组和LED前雾灯、9.7寸的触屏式荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto、3D Arkamys调校的音响系统、半皮革座椅、双区恒温冷气、电子手煞车、引擎启动按钮和智能钥匙。 安全配备方面，小改的308依然标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESP）、斜坡起步辅助系统（HAC）和两组儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX），规格列表内并没提到有主动式跟车系统（ACC）或者是主动煞车辅助系统（AEB）。 至于动力部分，这次小改款的308依然搭载同一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，但因为调校上的不同，因此小改后的308在马力数据上增加了15hp，来到165hp，而最大扭力也有240Nm，搭配的变速箱也一样还是六速自排（6AT）并采用前轮驱动。
在全新一代的Mercedes-Benz A-Class（代号W177）于本地面市之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）并没有松懈下来，反之很快就要接着推出另一款新车，那就是小改款的C-Class。 早前，原厂已经透露，这款宾士旗下最畅销的车款（小改款C-Class）将在今年第四季登陆大马，而我们目前也已经收到了MBM发出的邀请函，新车确定将在下个月（11月1日）举办发布会。 在新车还未正式推出之前，我们的读者Daniel Chew就与我们分享了他所拍到小改款C-Class在本地的谍照。从照片来看，新车是在运输车上被捕获，但让人惊喜的是，谍照中所展示的新车并不单只有一个等级，而是三个！ 这也让我们看到了小改款C-Class在本地的车系阵容。首先，有的是C200 Avantgarde，它采用了自家代号M264的1.5升双涡轮增压引擎，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩则是280牛顿米，同时它还搭载48V轻混动系统，拥有一具可额外输出13马力，以及160牛顿米的电动马达。 接下来的是C300，它将会以AMG Line的形式于本地贩售。新车将继续沿用相同的引擎，即代号M274的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的调教，其输出功率也上涨到255马力，峰值扭矩则是370牛顿米；传动系统方面，C200和C300两款车型皆匹配9G-Tronic九速自排变速器。 另一方面，谍照中的另一款车型是Mercedes-AMG C43，毫无疑问，它将与普通版C-Class一起获得升级。新车搭载的是一具3.0升V6双涡轮增压引擎，此前其最大输出功率为362马力，但如今经过原厂调教后提升到385马力。 小改款的C-Class除了外型上有细微的变化以外，其内装还换上了新的多功能方向盘、12.3寸的液晶显示仪表板（可选择三种显示风格），以及中控台上新的10.25寸多媒体资讯屏幕，正如谍照中所展示的一样。
根据本地中文报章《光华日报》报道，国际贸易及工业部副部长王建民表示，政府非常欢迎德国汽车制造商参与由首相敦马哈迪提出的新国产车计划。 他说，大马有很多德国汽车制造商在本地组装（CKD）车辆方面有非常成功的经营，而且他们还采用了大量的本地组件。 “如果德国汽车公司有兴趣参与新国产车计划，我们非常我们愿意和欢迎他们提出建议书。”王建民昨日出席大马——德国策略合作备忘录签署仪式，以及东海岸经济特区的亚洲卓越智能科技中心初步推介礼后，向记者这么表示。 询及该部是否接获相关汽车制造商的建议书时，王建民说，政府将在较后公布；另一方面，德国驻马来西亚大使Nikolaus Graf Lambsdorff也指出，德国汽车品牌对大马消费者来说非常熟悉。 “目前共有4家德国汽车制造商希望在大马扩大业务和提高生产。他们在这里非常活跃，不仅关注大马市场，也关注邻国市场。”
英国家电制造商巨头Dyson宣布，其进军电动车市场计划下的首个生产基地将会选在新加坡落脚，新厂预计将会在2020年竣工，而该公司的目标是在2021年正式推出电动车。 Dyson以无线吸尘器、吹风机和电扇等家电产品闻名；其实早在去年，已有消息传出Dyson准备投资25亿英镑（约135亿令吉）开创电动汽车项目（包括设厂）［点击这里查看新闻背景］。 Dyson首款电动车的构想图，图取自AutoCar “我们的车辆要在哪里制造，是个复杂的决定，须考量供应链、市场准入，和能否获得协助我们达成雄心目标的专业技术。”Dyson首席执行长Jim Rowan这么表示。 Rowan说，该公司目前在新加坡拥有业务和团队，加上新加坡拥有重要的先进制造专业技术，同时还提供高成长市场准入、庞大的供应链和高技能人力，使得当地成为首选。
继全新的Mercedes-AMG A35 4Matic掀背版发表之后，Sedan版的AMG A35也很快就要来了！最近，我们驻海外的摄影师再一次拍到了这款入门级性能车的谍照，而这一次入镜的AMG A35 Sedan并没有太多迷彩伪装，看来距离新车发布的日子已经不远了！ 新的AMG A35 Sedan预计将沿用与A35掀背版一样的动力总成，即2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达306匹马力，峰值扭矩为400牛顿米。 有关引擎采用单涡轮双涡管设计，传动部分则匹配自家的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱，并搭载AMG Performance 4Matic四驱系统，从而让它的百里加速时间只需4.7秒，最高时速为250 km/h。 内装方面，参考掀背版的A35，其内装布局预计与普通版的A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分，同时它还会换上全新的AMG方向盘、运动型跑车桶椅、以及一些碳纤维装饰。 此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。同时，MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 值得一提的是，AMG团队在打造A35时，进一步增强了A-Class车身的扭转刚度，同时采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了新车的悬架结构，从而使得新车拥有更加出色的驾驶稳定性和灵活性。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。 Mercedes-AMG A 35 4Matic hatchback
Rolls-Royce 103EX Vision Next 100 概念车 数年前，Rollys-Royce CEO Torsten Müller-Otvös曾公开表示，不要期待该品牌会推出豪华电动车。而今时过境迁，他却改口称电气化才是Rollys-Royce的未来！ 根据中国媒体《盖世汽车资讯网》的报道，Torsten Müller-Otvös表示将用10年的时间来转型，推出纯电动车型，而且在过渡期间，该品牌并不会涉及混动车型。 “尽管我们目前还没有确定，先推出哪款车以及什么时候推出，但有一点可以肯定的是我们将会坚持纯电动的发展路线。我们将不会涉及混动或其它动力类型，我们的目标就是纯电动，这个目标将在未来十年内稳步推进。”Torsten Müller-Otvös这么表示。 据悉，Rolls-Royce打算在自家的电动车型上利用BMW的电动技术，从而达到理想的续航，性能以及成本。
