Tan Zhi Jian · 第 217 页

Proton

推新车款并计划在当地组装，Proton 于埃及重塑品牌形象

继本地之后，Proton也在其主要出口市场埃及启动了重塑品牌形象计划！日前，Proton在埃及的总代理，Alpha Ezz El-Arab推介了旗下的Smart Village、Abbou Rawash，及Giza三家最新升级的Proton 4S中心，并且宣布扩大在当地市场的产品阵容，引进新车款。 这些新车是于今年9月份从本地巴生港口运出。这也是阔别三年之后，Proton正式重返埃及市场的“首炮”；上个月共有246辆Proton（主要为左驾版的Proton Saga和Exora）车辆运抵埃及，这批汽车将会分配给Alpha Ezz El-Arab旗下的七家分行和经销商。 Alpha Ezz El-Arab自2001年以来便一直是Proton于埃及的总代理，目前，其目标是在2019年达到1,400辆的销量，而从明年年中开始，改良版的Saga和Exora Plus将在当地上市，这有助于帮助其达成目标。 除此之外，Alpha Ezz El-Arab还是第一家通过旗下的Giza分行于大马市场以外，跟上Proton最新企业形象（CI）计划的总代理。这家分行占地1万5,000平方米，规模不小。 另一方面，Proton也透露，该公司正在探讨与Alpha Ezz El-Arab合作，于埃及设厂在当地组装汽车的可能性。Proton表示，在海外设立区域组装中心的计划其实早在10年前就已经考虑过了，只不过在作出任何决定之前，该公司必须详细研究其可行性。

Mercedes-Benz

谍照：新一代 W206 Mercedes-Benz C-Class 路测被捕获

小改款的Mercedes-Benz C-Class才在本地上市不久，日前，我们驻守海外的摄影师就拍到了一组全新一代C-Class（代号W206）上路测试的谍照！ 被捕获的新车铺上了迷彩高度伪装，据悉，它构架在与自家E-Class同样的平台上，内部空间有望获得提升；消息还指，新的C-Class或将在2019年尾正式亮相，届时还会推出插电式混合动力版本，以及更高性能的Mercedes-AMG C 53。 外观上，从谍照来看，新车将采用家族式最新的设计语言，其车头造型将趋近于新的A-Class及CLS，换装全新的LED头灯组。同时，新车的车头处也增加了多个传感器，据外媒猜测，宾士或正在测试其全新的数字探测技术。 来到车侧，新车换装了全新的外后视镜，其造型更加新颖，同时后玻璃与C柱之间的距离更加紧凑，让它看起来更加时尚。此外，新车尾灯组进行了重新设计，从谍照中，可以看到其内部结构换上了圈状的造型。 动力方面，新车或将搭载六缸自然进气或四缸涡轮增压引擎，并分别推出汽油和柴油两个版本车型。据外媒透露，新车还会推出插电式混合动力版车型，以及新的AMG C 53等。

Mitsubishi

2019年式小改款 Mitsubishi Triton 于泰国进行全球首发，改搭全新六速自排变速箱，搭配一系列先进主动式安全配备

今日，Mitsubishi在泰国发布了2019年式小改款的Triton，这款第五代的皮卡经过了中期小改之后，不仅在外观上有着相当大幅度的变化，而且还导入了一系列先进的主动式安全配备，让人非常期待。 外观上，新的Triton（在部分市场被称为L200）采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，其车头造型变得更加锐利和前卫，与该品牌旗下最新的跨界SUV，Expander（还未导入本地市场）非常相似。 此外，它的LED头灯组也变得更加扁平，营造出与车头上水箱护罩衔接的视觉效果，至于它的雾灯则设计在前保险杠的两侧大开口上，看起来激进了不少；同时，新车也采用了新样式的18寸轮圈，并在车尾换上了一对更时尚的LED尾灯组设计。 进入车内，新的冷气出风口，以及实体键钮区域的布局经过了微妙的调整，并且在一些饰板上采用了软质塑胶来铺陈，进一步提升其质感。 动力规格方面，小改款后的Triton与现款车型一样，继续提供两种动力选项。其中入门级的车型将搭载一具2.5升的四缸涡轮增压柴油引擎，经过原厂的调校后，其最大输出功率上涨到134匹马力，以及324牛顿米的最大扭力。 至于顶级车型则获得最新的2.4升MIVEC涡轮增压柴油引擎（代号4N15），其最大马力为179匹，峰值扭矩是430牛顿米。此外，小改款后Triton的最大重点就是换上了全新的六速自排变速箱。 这具变速箱是基于该品牌现有的五速INVECS II变速箱升级而来，原厂声称，这具新的六速变速箱可实现更稳定的换挡操作，以及更强劲的加速表现，同时也提升了车辆的行车质感。 另外，所有四轮驱动版（4WD）的Triton还会标配Super-Select 4WD，以及Easy-Select 4WD驱动系统。在这套系统下，电脑将透过控制引擎的动力输出以及制动系统来应付不同的越野路况，以保持最佳的抓地力。值得一提的是，这一套四驱系统还追加了徒坡缓降的功能，进一步加强其实用性。 新的Triton虽然是一款轻型的皮卡，但在安全层面上原厂也不马虎。这一次，小改款后的Triton搭载了先进的主动式安全配备，其中包括了主动式煞车辅助系统、盲点侦测系统、后方横向来车警示，以及Mitsubishi自家的误加速抑制系统（Ultrasonic Misacceleration Mitigation System）。 同时，在顶级车型上，它还配备了环景摄像镜头，并提供360度的全景停车辅助系统，而且它的车头也搭载了更多的传感器。 如论如何，小改款的Mitsubishi Triton将在11月17日正式在泰国上市，并在随后于全球150个国家推出。而在本次的发布会上，我们paultan.org也探悉新车将在明年第一季于大马上市。 而在这之前，Mitsubishi Motor Malaysia（MMM）也将在11月23日至12月2日举行的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上展出这款新的皮卡，届时原厂也有可能会开放新车预订。 如果您对小改款的Triton有兴趣，也可以根据上面的列表，前往指定地点一睹实车的面貌。无论如何，MMM较后也会把新车带到新山开放预览，有兴趣的朋友可以点击这里了解更多详情。

Mazda

为避免排放超标被欧盟重罚，Mazda 将加速研发电动汽车

根据中国汽车媒体《汽车之家》报道，为了避免旗下车型因排放超标而被欧盟重罚，Mazda正在加速推进电动汽车的研发工作，并计划在2021年前推出一系列的成果。 该报道引述《彭博社》的消息指，据摩根士丹利分析师分析，在一众日本汽车制造商中当中，Mazda是受欧盟排放法案打击最为严重的一家，该品牌旗下车型的平均二氧化碳排放量超过了去年欧盟制定的标准。 此前，Mazda CEO Akira Marumoto曾表示，因Mazda旗下SUV车型在欧洲的销售比例较高，让该品牌支付罚款的风险提高；据悉，Mazda于2017年约五分之一的销售额来自欧洲市场，因此只有在欧洲市场大规模投放纯电动车型或插电混动车型，才可免于被罚款。 如果汽车厂商未能遵守在2020年开始分阶段实施、2021年全面实施的欧洲排放法规，那么将要面对总额达140亿欧元（约160亿美元）的巨额罚款。为此，Mazda表示今年已经划拨8800万美元作为应对欧盟罚款的储备金。 但由于今年全球汽车需求疲软以及日本国内洪水导致工厂短期停产，Mazda的盈利下滑比较明显，因此避免被欧盟罚款对于该公司来说尤为重要。

Volkswagen

配合双11网购促销活动，Volkswagen Malaysia 推出特别版 Polo Black & White 于 Lazada 销售，售价RM 68,488

配合双11，Lazada网购促销活动，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今日发布了特别版的Polo Black & White，新车将在11月8日于Lazada网购平台独家销售，而且只限量发售11辆，更重要的是其价格只需RM 68,488（上路价不包含保险）。 在这超值的优惠价格下，买家还可获得价值RM 7,500的额外配件；同时，VPCM的伙伴银行，Hong Leong Bank还会提供分5年摊还，年利1.11%的特别低息汽车贷款配套。 这款特别版的Polo Black & White搭载的是一具1.6升的MPI自然进气引擎，其最大输出功率为105 PS，以及153 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是六速自排。 外观上，顾名思义，新车将采用糖果白的车身配色，再搭配黑色的扰流器、黑色车侧防擦板、15寸的黑色铝圈、黑色车侧倒后镜外壳，以及获许可的VW Tint染色镜。 同时，其车内也换上了皮革包裹的座椅，以及新的RCD 340G中控屏幕主机，并支援USB、AUX-IN、SD卡、蓝牙、iPod介面连接，以及App-Connect功能（Apple CarPlay、Android Auto及Mirrolink）。 如今，通过Lazada网购平台订车只需缴付RM 799的订金，消费者可通过Lazada Wallet、信用卡或网上过帐的方式支付。完成所有程序后，Volkswagen将委派业务代表致电消费者洽谈，以协助处理后续的事宜，包括完成注册及交车等。 无论如何，有意购买特别版Polo Black & White的消费者可浏览Lazada的Volkswagen Store以获取更多详情。值得一提的是。购买新车的消费者还可享有3年的免费保养及维修、5年的原厂保固，以及5年的路边故障支援服务。

Proton

专访李春荣：聚贤纳士，Proton 持续引进海外人才壮大团队；拟“北斗战略”迈向大马第一，东南亚第三汽车品牌目标

Proton在去年与吉利“联姻”后迎来了一番新景象，更破天荒外聘了来自中国汽车界的强人，李春荣博士出任首席执行长，准备走向复兴之路。而李春荣加盟Proton后，便大刀阔斧地推动改革，包括升级旗下销售渠道（升级3S／4S中心），以及广纳海外人才等。 如今他更祭出了“北斗战略”，准备从七个重点着手壮大Proton，放眼让Proton重返本地第一，以及成为东南亚第三的汽车品牌！日前，李春荣在接受我们paultan.org以及本地另两家汽车媒体联合专访时，与我们聊了他未来对Proton的期许，以及接掌Proton这一年来的心路历程。 李春荣曾经在中国的东风本田担任引擎开发部门的高级副总裁，在业界有30年的经验，更有博士及双硕士学位，称得上是业界的专才。 在访问李春荣的过程中，他透露，甫接任Proton CEO一职之初，他便已拟定了汇集人才策略、营销网络拓展策略、降成本策略、质量提升策略、地产化策略、新老产品策略，以及工厂改造策略的“北斗战略”。 点击放大查看 “我刚上任时就做了一个Proton未来10年的计划书，其中包括产品规划、投资，以及工厂扩充等等，‘北斗战略’也是其中的一部分。” 另外，李春荣也针对中国与大马汽车市场的差异发表了一些看法。“中国的汽车业正在高速发展中，而大马市场则相对比较成熟，所以在这里经营汽车业一定要精益求精，精打细算。” 李春荣也说到，他刚加入Proton时，发现公司面对最大的不足是产品及服务的质量远远不及竞争对手，但在这一年下来，他已极力的在缩小与竞争对手的距离。 “我们套用了与吉利汽车、Volvo汽车一样的质量管理系统，在这短短的一年内，产品质量取得了巨大的进步，甚至超越了竞争对手，这是我目前感到最欣慰的事。” “现阶段许多人可能不太相信Proton的质量，但我相信日久见人心。其实，我们早前也曾要求吉利派人来为我们的产品质量做评估，对方也不太相信他们录得的数据，为此还前后从中国来了3次。” 除了产品质量的突破以外，Proton在这一年来也不断聚贤纳士，引进海外各国人才来壮大管理团队。李春荣说，如今在Proton工作的员工有来自超过10个不同国家的人，其中有来自日本的技术专家，以及来自英国和法国的设计师等等。 “我们的首席财务官（CFO）来自加拿大、网络拓展部的负责人来自德国。虽然一开始因为文化上的差异，而且本地员工也对吉利集团不太了解，而在工作上有些不协调，但经过这一年后的磨合期，我们现在的团队相处得非常融洽，关系也良好。” “我刚开始接任Proton CEO时，有留意到大马新闻，许多人本地人都感到好奇为什么会聘请我这一个外国人来当CEO。而我个人认为，Proton选择我有两个原因，其一是我在汽车业有30年的经验，其次是我曾在合资公司工作过。其实在我于东风时，有很多CEO都是外国人，这并没有什么好奇怪的。我们只不过是‘外劳’在帮本地人打工。” 此外，李春荣也认为，汽车制造商的价值主要在于研发和销售，而产品质量也是至关重要的一环，因此在复兴Proton的道路上，他必须劈荆斩棘，把Proton的企业价值链带回正轨。 “我们拟定了不少新措施，比如说升级3S／4S中心计划、限制供应商，以及代理。这些措施虽然一开始引起了不少争议，但最后却获得大力支持。为了这些计划，这一年来我至少见了10次部长，我在中国都不曾有这样的体验。” 李春荣还表示，目前Proton旗下的3S／4S中心升级计划已提前达成年底前全国109间升级的目标。“虽然这在中国很普遍，但在马来西亚，目前也只有两家汽车制造商旗下的销售网络（3S／4S）比较有规模，我相信我们还是比较有竞争力的。” 同时，李春荣也表示，希望政府可以继续支持Proton，特别是在出口业务方面扶上一把。“去年，我们恢复出口业务后，共出口248辆汽车到中东国家，今年截至目前为止，我们共出口了超过1,000辆，取得了5倍的增长，如果政府愿意在税务上给予奖励，我相信我们的出口量可以达到3、4,000辆。” 在询及Proton如何实现重返本地第一，以及成为东南亚第三的汽车品牌目标时，李春荣则简单回答称，Proton的年销量必须先突破10万辆，接下来再继续把目标定在15万辆，只要达到20万辆以上，便可成为大马第一。 “当然，要提升销量必须搞好产品、技术和服务。一旦打好基础，销量有所提升后，我们会派发奖金给员工及为员工加薪，然后齐心迈向目标前进；我们最大的竞争对手不是Perodua，也不是Honda，而是我们自己。” 除此之外，李春荣也预测，未来全球的销售网络趋势不再会是4S中心，因为地会随着年龄不断增长，到最后越来越贵，成本也将会随之飙涨。因此网络销售渠道才是未来。“目前，中国及一些欧洲国家已开始朝这方向发展。”

Proton

专访李春荣：Proton 未来10年内部署“一年一新车”，不包括原有车型的小改款及升级版；半年内将公布下一款新车

Proton首席执行长李春荣博士表示，Proton将在未来的10年内，于每一年推出一款新车型，而且这些新车型当中还不包括该品牌目前原有车型的小改款或升级版！ 日前，李春荣在接受我们paultan.org以及本地另两家汽车媒体联合专访时，娓娓而谈。其实，早在去年9月李春荣上任时就曾透露这项消息［点击这里查看新闻背景］，只不过当时他并没提及Proton每年推出的新车是否包括原有车型的小改款或升级版。 而在专访李春荣的过程中，我们抛出大家都相当关注的问题，那就是继X70之后，Proton未来的新车产品计划时，他才这么回应。 当然，李春荣的回答非常谨慎，对于新车的消息依然三缄其口，只是在面对不断的追问下才说会在接下来的半年内公布下一款新车（X70之后的新车）的消息。 提及此事，我们早前已经报道，吉利授权Proton三款车型的专利、开发，设计及版权［点击这里查看新闻背景］，它们分别是中型级距的SUV博越（Proton X70的原型车）、入门级SUV缤越（代号SX11），以及即将在中国上市的MPV嘉际（代号VF11）。 这也意味着，这三款车型未来将会挂上Proton的Logo，以贴牌（Rebdage）的方式在本地投产，也算是Proton未来即将推出的新车。虽然李春荣避而不谈，但相信上述车款已被列入其“一年一新车”的计划当中。至于其他七款新车嘛，你猜猜看？ 另外，李春荣也透露，很多事情早在Proton与吉利达成合作协议（签署合约）后就已开始按计划进行，就像是引进吉利博越一样，新车的研发工作（左驾换右驾）在他还未走马上任之前，已经开始了。因此如果一切进展顺利，“一年一新车”的计划肯定可以实现。 虽然每年推出新车型，但这并不表示Proton将放弃旗下原有的车型。李春荣说，Proton将保留目前在市场上有一定竞争力的车型，比如说Saga及Persona等。 另一方面，我们都看到Proton在即将推出首款SUV（X70）的命名与Proton过去为新车取名的做法大相径庭。此前，李春荣已经解释了其命名背后的含义［点击这里查看新闻背景］，而在未来的新车型上，Proton也会延续相同的做法，即采用英文字母及数字的组合来为新车命名。 “以后只要我还是Proton的CEO，我依然会这样做。”在询及Proton未来新的命名时，李春荣这么表示。虽然如此，他也保证，Proton目前原有车型，如Saga及Persona、Iriz、Exora等未来就算大改款后依然会保有原名。 提及电动车方面，李春荣也表示，Proton对于未来的新能源（电气化）全球大趋势已有部署。他说，Proton已与吉利合作在中国成立新的合资公司，而这家合资公司的未来其中一个发展方向正是电气化。 “在技术层面上，Proton要推出电动车肯定没有问题，我们曾经开发一辆纯电动车并在国外进行过测试，已有一定的技术基础，况且我们背后还有强大的团队。” 李春荣还表示，Proton产品的“底子”非常好，在底盘、操控，以及安全层面上的表现十分优秀，至于Proton过去引以为傲的Lotus Handling是否会在未来新车款上得以延续，他则表示虽然Lotus不再隶属Proton，不过仍在同一“联盟”内，因此未来还有协商的余地。

摩多

2019财政预算案：政府拨款20亿令吉，排气量低于1,500 cc的汽车及125 cc的摩多获得每公升30仙的 Ron 95 汽油补贴

在今日的国会上，希盟政府公布了入主布城后的第一次财政预算案（2019年）。根据财政部长林冠英表示，政府将拨款20亿令吉，“针对性”的发放RON 95汽油津贴。 他宣布，从明年起，RON 95汽油津贴只会提供给排气量低于1,500cc以下的汽车车主，以及低于125cc以下的摩多车主。预计将会有400万名汽车车主，以及260万摩多车车主受惠。 “政府将为符合资格的车主及摩多车主提供RON 95汽油每公升30仙的津贴，但汽车最多只限100公升，而摩多只限40公升。”林冠英在宣读财政预算时这么表示。 无论如何，林冠英并没有提及RON 97和柴油，预计这两种燃油将维持现况，随着市场价格浮动。

公共交通

2019年国家财政预算案，汽车与公共交通政策即时更新

在今年509大选我国迎来第一次的“改朝换代”后，希望联盟政府将在今天下午4时在国会提呈2019年的国家财政预算案，而我们paultan.org也会紧守财政预算案过程，第一时间为大家送上政府在财政预算案中提及到有关汽车、公共交通或公路设施的任何政策宣布。 想知道财政部长林冠英首次宣布的财政预算案内容是否对汽车业或是公共交通、公路设施有什么影响？欢迎大家留守我们的网站，我们将为大家送上第一手消息。 预算案重点： 汽油津贴 －汽油津贴只提供予低于1,500 cc以下的汽车，或是低于125 cc以下的摩多车车主。 －政府将会拨款20亿令吉，预计会有400万车主及260万摩多车车主受惠。 －政府将为符合资格的车主及摩多车主提供RON95汽油每公升30仙的补贴，但最多只限100公升（汽车）和40公升（摩多车）。 公共交通 －MRT2工程将持续进行，工程费用从393亿令吉降低至305亿令吉，节省88亿令吉，或22.4%。 －LRT3工程将持续进行，工程费用从316亿令吉降低至166亿令吉，节省150亿令吉，或47%。 －政府将拨款2亿4,000万令吉，明年起推出100令吉月票，购买月票的民众可无限搭乘RapidKL的铁路及巴士。 －政府同时也提供50令吉月票的选项，但只可无限乘搭RapidKL的巴士，铁路无法使用。 收费站 －政府将拨款2,000万令吉，于明年1月1日起废除槟城第一及第二大桥的摩多车收费站，以及柔佛新山通往新加坡的第二通道摩多收费站。 －2019年全国不会有收费站调涨过路费，这让政府耗资多达7亿令吉。

Toyota

全新 Toyota Camry 本地推介，只有2.5V单一版，RM190K

就在前天，全新第八代的Toyota Camry才刚刚在泰国发布，如今这款D-Segment房车终于正式在本地推介了（未正式发布）！但相比于泰国的四个等级、三种动力选项，很可惜的是本地目前只推出2.5V单一版本，而且一如我们先前所料，新车并没有搭载自家最新的Dynamic Force引擎。 虽然这款新的Camry还未正式在本地亮相，但目前新车已开放预订。原厂还透露新车的预售价格为RM 189,900（上路价不包含保险），这是因为新车预先以整装进口（CBU）的形式从泰国导入本地贩售，因此价格难免不太亲民。 全新Toyota Camry采用了自家最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。 动力方面，新车搭载的并非Dynamic Force引擎，而是代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大马力输出为184 PS，峰值扭矩是235 Nm。传动系统方面，与之匹配的变速箱也依然是六速自排。 虽然如此，比较安慰的是，本地的新Camry将标配拥有自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹，并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕，以及彩色的抬头显示器（HUD）等丰富配备。 至于其他配备则包括电动防眩晕后视镜、Keyless Entry及Push Start、电动手煞车及Auto Brake Hold、双区冷气恒温系统（拥有后座冷气出风口）、后车窗遮阳帘、Qi手机无线充电面板，以及行车记录器。 与此同时，在安全层面上，除了传统的安全配备以外，新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。 值得一提的是，在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择，其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic，以及Burning Black CS GF。同时，新车也包含了原厂所提供的隔热及防盗膜。 点击放大查看 …

本地新闻

陆兆福：政府不会屈服于德士司机，绝不禁电子召车服务

根据本地英文报章《The Star》的报道，交通部长陆兆福表示，政府不会屈服于德士司机的要求，禁止目前在本地经营的电子召车服务，如Grab等。 他说，政府了解德士司机目前所面对的问题，但在处理这件事上不能只顾及德士司机，也要考量乘客的利益和需求。他进一步指出，目前该部已拟定了新的政策，制造双赢局面，维护德士司机和电子召车司机的福利。 “我们要鼓励德士司机使用电子召车应用程序，无论是来自Grab或其他应用程序，（我们）不应该只是关注Grab，其实在我国还有20到30家电召车子服务的公司，市面上有许多选择。” 陆兆福周三晚上在出席该部第11大马计划半期检讨会后向媒体这么表示。他也呼吁国会议员在个别的选区利用拨款，协助德士司机学用智能手机，以让他们学会使用电子召车服务。

Mercedes-Benz

小改款 Mercedes-Benz C-Class 本地上市，售RM259K起

Mercedes-Benz C300 AMG Line 小改款的Mercedes-Benz C-Class（W205）已在今年3月的日内瓦车展上进行首发，如今新车终于正式在马来西亚发布了！目前在本地上市的C-Class车系阵容有C200 Avantgarde、C300 AMG Line，以及更高性能的Mercedes-AMG C43。 在大家都相当关注的价格方面，我们为大家整理了以下的售价列表（上路价不包含保险）： Mercedes-Benz C200 Avantgarde：RM 259,888 Mercedes-Benz C300 AMG Line：RM 304,888 Mercedes-AMG C43 4MATIC：RM 421,888 Mercedes-Benz C300 AMG Line 外观上，小改款的C-Class并没有太大的变化，车头方面，它与小改款前的差异在于头灯组（高阶版为Multibeam LED，内建多达84颗LED发光体），以及前保险杠的造型设计。此外，在比较高阶的C300 AMG Line上，它也换上了“繁星”点阵式的进气格栅。 …

摩多

RON 97 油价更新：11月份调涨2仙，每公升售RM 2.81

很快的一个月又过去了！在迎来今年最后第二个月份之际，国内贸易与消费人事务部也宣布了11月份新的RON 97燃油零售价格，而这一次新的价格相比原本的2令吉79仙，再一次微涨了2仙，来到每公升售2令吉79仙。 早前，政府已从每周公布新油价的做法改换为每月公布，因此新的价格将从今日开始生效，一直到11月30日，贸消部公布新的燃油价格为止。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Kia

Kia Cerato GT 将于 2018 SEMA 改装展发布，201匹马力

本月初，我们才报道Kia为旗下的C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出性能取向的Cerato GT。如今原厂再一次发布一批新车的官图，并计划在即将开幕的2018 SEMA改装车展上发布。 与其掀背版车型Ceed GT一样，新车相较于普通版拥有更强大的动力表现，以及性能化的调校。它采用了一具1.6升的Gamma四缸涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术（T-GDI），其最大输出功率为204 PS，峰值扭矩是265 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是双离合器或六速自排变速箱，而本次原厂释出官图已经告诉我们，即将在SEMA改装车展上发布的新车是搭配六速自排变速箱。 此外，新车的底盘经过了特别调校，并且后轴换上了运动化调校的多连杆悬吊（Multilink），而非普通版上的扭力梁（Torsion Beam）设置，进一步提高了乘坐的舒适性和拐弯的稳定性。 同时，在煞车系统方面也有改进，新车采用了尺寸更大的煞车盘，由原来的288 mm升级到320 mm。其厚度也有所增加，优化了反复煞车的制动表现。轮胎方面，新车采用Michelin Pilot Sport 4系列轮胎，尺寸为225/40 R18 。 厂方表示新车还调整了转向系统的转向齿条，使得转向表现相比老款提升17%；新的Kia Cerato GT也提供了四种驾驶模式（Eco，Sport，Comfort和Smart），其中Sport模式加强油门和换挡响应，实现最佳的动力性能；Comfort模式强调舒适性和效率。 外观方面，Kia Cerato K3 GT与普通版车型基本上保持一致，只在一些细节部分作出调整及修饰，来营造运动氛围，比如说其前进气格栅加上了红色元素点缀，并且嵌上了GT字样的LOGO。进入车内，其变化同样不大，主要是换上了GT平底运动型方向盘，同时增加了红色缝线、运动型座椅，以及铝质踏板等等。 Kia Cerato GT

Kia

2019 Kia Optima GT 小改款正式上市，售价RM 169,888

前天我们才报道2019年式小改款的Optima已静悄悄抵马，如今Kia Malaysia正式发布了这款D-Segment房车的GT版车型。新车的售价为16万9,888令吉（上路价不包含保险）。 外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，而且2.0 GT和普通版2.0 EX的水箱护罩进气格栅将会有不一样的设计。 它的头灯组依然采用LED的头灯组配置，虽然设计上并没有改变，但小改款前2.0 GT上的头灯清洗器被移除了。车侧部份，小改款的Optima GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18。 在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。 其它配置方面，新车标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。 此外，小改款的Optima GT还会有全景式玻璃天窗、车内气氛灯等，而且内装的皮革也会采用红黑两色混搭的设计，让它看起来更加具有运动化的感觉，同时车内的音响也会在运动化模式下模拟类似V6引擎的排气声浪。 动力配置方面基本没有改变，新的Optima GT将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 安全配备方面都一样，同样有6气囊、全景摄影系统（AVM）、前后停车雷达、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 值得一提的是，新车将提供六种车身配色予消费者选择，包括Snow White Pearl、Aurora Black、Gravity Blue，以及新增的Silky Silver和Platinum Graphite。购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固期。 小改款Kia Optima 2.0 GT

Volvo

入门级 Volvo S90 T5 Momentum 本地上市，RM 338,888

Volvo Car Malaysia（VCM）已为旗下的旗舰房车，S90扩充车系阵容，推出入门级的T5 Momentum版本。新车比最入门的T8 Twin Engine Inscription插电式混动版本还便宜了3万令吉，售33万8,888令吉。 新的S90 T5 Momentum搭载的是一具2.0升的Drive-E四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为251 hp，以及350 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速自排，并且采用前轮驱动设定。其从0到100公里／小时加速只需6.8秒，极速为230公里／小时。 外观上，新车采用了Momentum车身套件装饰，相比起豪华风的Inscription套件明显不同，其车头进气格栅、前保险杠，以及侧裙等部分少了镀铬装饰，不过其标志性的“雷神之锤”头灯组（拥有主动式远光灯调节功能）依然是标配。 此外，新车的19寸轮圈也换上新的设计样式，并搭配255/40 Michelin Pilot Sport 4轮胎；车尾方面，后保险杆下缘也不再采用梯形排气管，而是换上圆形的排气管，并采用双边单出布局。 由于是入门级车型，进入车内，它并没有采用T8版本上的Orrefors纯水晶排档杆，而是普通的皮革包裹排档杆。同时车内也少了T8版本上高级木纹材质的装饰，而且中央鞍部上砖石切割的驾驶模式切换旋钮也被割舍了。 至于其他标准配备则包括12.3寸的液晶显示仪表板、9寸的中控台Sensus Connect信息娱乐系统触控屏幕、黑色皮革包裹的舒适座椅、双区冷气恒温系统、后座冷气出风口（于B柱上），以及倒车摄像镜头等。 安全层面上，除了传统的安全配备以外，原有T8版本上的整套主动式安全配备也会是这一次T5 Momentum版本上的标配，其中包括盲点侦测系统（BLIS）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式跟车系统（ACC），以及横向来车警示系统（CTA）等等。 同时，新车也标配Volvo Pilost Assist半自动驾驶系统，这套系统可在时速130km/h以下，将车子自动维持在特定车道上，而且就算没有前车也一样可以进行自动驾驶。 无论如何，您对这款入门级的Volvo S90有兴趣吗？不妨参与我们Paultan.org本周末（11月3日至4日）于Setia City Convention Centre举办的首届豪华汽车展览会（Premium Auto …

本地新闻

交通部长陆兆福：2020年落实强制汽车安装儿童安全座椅

根据本地新闻媒体报道，日前，交通部长陆兆福表示，政府将在2020年落实强制汽车安装儿童安全座椅，以及车内后座乘客系上安全带的措施，以提高人民的安全。 他指出，前朝政府原本计划在今年落实强制安装儿童安全座椅措施，但却面对诸如儿童安全座椅价格过高、市场供应不足，以及民众对落实儿童安全椅的认知不够等问题。 为此，目前政府正在与供应商讨论，务求降低儿童安全座椅售价及确保市场的供应充足。同时，交通部也已经向财政部部建议，豁免儿童座椅的销售与服务税（SST），以降低儿童座椅的价格。 “凡载有儿童的汽车都必须安装儿童安全座椅。我们（交通部）明年将展开一整年的安全醒觉运动，包括通过拍摄短片来宣导安全意识。”陆兆福昨日出席第59届大马道路安全理事会常年大会后这么表示。 他说，大马的车祸率非常严重，而且逐年增加，因此，大马道路安全理事会常年大会主要探讨以改善陆路交通安全所面对的问题。此外，大会也提出32项建议，包括让民众浏览车祸意外的数据、落实儿童安全座椅等，以提高道路安全等措施。 询及一旦落实上述两项措施，违规者会受到甚么惩罚时，他指出，相关法令会阐明罚款，但他希望民众不要把焦点放在罚款上，反之应该以个人和孩子的安全为优先考量。

本地新闻

‘E’ 特别系列车牌11月1日至15日开放竞标，最低RM 200起

又一个特别系列车牌即将面市！这一次的车牌字母是‘E’单字，新车牌将于11月1日至15日期间开放竞标，结果会在12月公布。有关新的特别系列车牌是由Exotic Ventures组织所发起，并获前朝政府批准。 这个新的特别系列车牌将提供在线竞标，有兴趣的买家可从‘E 1’到‘E 9999’中挑选心水号码，并在线上填写个人资料，完成所有竞标程序，及支付5令吉的管理费即可。 有关组织也整理了一个竞标车牌的最低价格表，其中单位数字的最低叫价是1万5,000令吉、双位数的重复数字（比如说22，33，99）是1万令吉、三位和四位数的重复数字分别是8,000令吉和5,000令吉，至于最普通的四位数字则是200令吉。 早前，交通部长陆兆福已经宣布下令停止透过非政府组织来销售特别系列的车牌，因为政府发现这些特别系列的车牌的销售所得盈利最终都归有关非政府组织所有，而交通部在批准对方销售的过程中只获得100万令吉的收入。 他认为这些特别车牌的收入应该归政府所有，但前朝政府已经批出的特别系列车牌，在未来一年依然可经由非政府组织继续销售，本次的‘E’特别系列就是其中一个。

Volvo

全新 Volvo S60 确定会来马，预计2019年第三季本地面市

全新一代的Volvo S60今年6月已在美国首发。日前，Volvo Car Malaysia（VCM）就告诉我们，这款中型级距的豪华房车未来确定会来到马来西亚，并且预计会在明年（2019年）的第三季于本地面市。 大马是Volvo于全球市场上的其中一个生产基地，而这款新的S60未来也确定将会在本地雪州莎亚南的工厂进行组装，并且出口到泰国。不过参考VCM过去的传统做法，首批在大马贩售的S60预计将会从海外整装进口（CBU）。 这款北欧瑞典的中型豪华房车共有多种版本，其中包括性能取向的S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered，以及运动风的S60 T6 AWD R-Design，它的直接竞争对手无疑指向了德系双B，即BMW 3系列，以及Mercedes-Benz C-Class等。 目前，我们还不知未来登陆大马的S60车系会有哪一种版本。但估计性能版S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered来马的机会极微，这主要是因为其价格并不太亲民，而且405 hp／670 Nm输出的插电混动系统产量也有限。 反之，T6 AWD R-Design比较有可能来到大马，其搭载的是一具2.0升四缸Drive-E引擎，这具引擎拥有一个涡轮增压，以及一个超级增压器（双增压），可榨出最大310匹的马力，以及400牛顿米的峰值扭力。与之匹配的传动系统是来自Aisin的八速自排变速箱。 未来当S60开始在本地组装（CKD）时，我们预计会有2.0升的T5版本（254匹马力，350牛顿米），以及非Polestar Engineered的T8 Twin Engine插电式混合动力版本。当然，后者也会获得政府颁发的奖掖，因此售价也会更加亲民。 与过去一样，Volvo将会在全球市场上提供基础的Momentum、豪华的Inscription，以及运动风的R-Design车身套件装饰，而我们估计VCM将会以最具运动个性的R-Design进军本地市场。看看BMW的M …

VinFast

越南自主品牌 VinFast 计划于2019年推出首款纯电动车型

不久前，越南首个自主的汽车品牌VinFast才推出了旗下首两款新车，如今有外媒报道，该品牌计划于2019年推出首款纯电动车型，这款新车预计在2020年面市贩售。 根据中国媒体《汽车之家》的报道，这款新的电动车将交由意大利设计公司Italdesign Giugiaro设计，并由德国公司EDAG负责开发。EDAG是全球最大的汽车工业独立工程服务供应商之一。 与此同时，VinFast将与Siemens合作，从2019年开始在越南当地打造电动巴士。双方早在今年8月签署了合作协议，该协议涉及电机制造许可证和电动巴士零部件的供应。 VinFast是由一家越南财团所成立，首两款新车将会主攻豪华车市场。本月初，VinFast于本届的巴黎车展上发布了旗下首两款新车，一款是SUV，名为LUX SA2.0；另一款是Sedan，名为LUX A2.0［点击这里查看新闻背景］。 同时，VinFast还和BMW集团合作，获得对方提供他们的上一代的底盘和引擎技术，这两款车型的设计也是由意大利知名的汽车设计公司PininFarina包办。

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