Tan Zhi Jian · 第 234 页
在本届509全国大选前，希望联盟把废除收费站的允诺纳入竞选宣言，而在希盟政府上台后，其资政理事会已开始探讨相关事宜。日前，隶属希盟的梳邦国会议员黄基全就建议，新政府应该以管理层收购（Management Buyout，MBO）方式，并购大道公司，以兑现废除收费站的承诺。 根据《当今大马》引述《马新社》的报道，黄基全认为，此举既可阻止大道公司牟取暴利，也可减轻人们负担，而一旦希盟政府的财务稳定，可在接下来的一两年内进行管理层收购。 他说，政府应先研究如何为国库带来更多收入，再开始实施管理层收购，并购大道公司。“我们是否有能力收购这些大道，让他们免费，这是财政节制的课题，且应是优先经济课题。检讨大道收费站至少可让消费者缴付更少费用，减轻人民负担。” 上周四（17日），资政理事会成员Tan Sri Zeti Akhtar Aziz指出，该理事会将会在本周与相关单位展开会议，共同商讨收费站的新政。该理事会最快会在下周宣布大道过路费政策。
上周，在新政府宣布于6月1日将6%消费税（GST）降至0%后，本地许多车商为迎合新政，纷纷公布旗下产品在扣除GST后的最新售价列表。今日我们就来看看本地Nissan的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）所公布的新售价列表吧！ ETCM表示，新的售价将依循新政，于6月1日开始正式生效，直到GST最终被销售和服务税（SST）取代为止。目前，政府还未公布SST何时将落实，但根据政府委任的资政理事会领导人Tun Daim Zainuddin的说法，SST预计将在未来两到三个月的时间内恢复。 从新的售价列表来看，随着GST的扣除，降价幅度从最低Almera 1.5E手排变速箱的RM 3,861至最高X-Trail 2.5L Premium Impul的RM 9,420。前者的售价从原本的RM 68,500降至RM 64,639，而后者则从原本的RM 167,600降至RM 158,180（上路价不包含保险）。 点击放大图片 Nissan的做法与其他车商一样，如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%。这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），事实上路税及注册费并没有GST。 另外，早前在C27 Serena S-Hybrid发表时，ETCM已表示将推出类似于Motor Image为Subaru宣布的保证价格计划，以确保其客户免受价格波动所影响［点击这里查看新闻背景］。在这项计划下，从本月开始购买Nissan新车的客户，如果GST废除导致车价下降，Nissan保证将退款差价，但具体的退款形式还未确定。
随着6月1日原有的6%消费税（GST）税率将降至0%后，本地许多车商纷纷推出了新对策来应对，而在昨日，Proton就提前宣布了将在6月1日前提供优惠，以回馈形式免除车价GST。 根据Proton昨日推介的‘过渡车价政策’（Interim Pricing Scheme），从本月16日至本月31日期间，凡是购买Proton新车的客户都能获得原厂提供同等价值的原厂保养礼券（Services Vouchers）。 所谓的同等价值就是指目前还有GST期间的新车价格，对比6月1日之后GST改为0%所产生的新车价差，也就是说，目前购买新车的Proton客户可以另一种方式预先享有0% GST的优惠。 而在今日，Proton再一次宣布，除了原厂保养礼券以外，消费者也可直接选择将差价转换为现金回扣。这项优惠适用于任何在2018年5月16日至31日期间购买，并且注册的Proton新车，消费者同时也可享有Proton在这期间进行其他促销活动的优惠。 “昨日我们已推出‘过渡车价政策’来保障消费者在税务制度替换期间的利益，今日我们再提供多一种选择，让消费者不需要等到6月1日才购买新车。”Proton营销部副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。
在新政府宣布6%消费税（GST）的税率降至0%后，本地许多车厂纷纷推出了新的售价列表，而国产品牌Perodua也不落人后，公布旗下车款在扣除6%消费税后的售价。 除此之外，从即日起（5月18日）至31日期间，购买Perodua车款及任何零件的消费者，原厂也将补偿6%消费税的差价。 “Perodua将在消费者购买或维修车辆，以及购买零件时全额退还6%消费税的差价，退还GST税务计划是我们对客户承诺的一部分，这代表着我们始终把我们的客户放在第一位。”Perodua销售部董事经理Dato’ Dr Zahari Husin这么表示。 2018年6月1日起，Perodua车款在扣除6%消费税后生效的售价如下图： 点击放大图片查看 至于在今日（2018年5月18日）在Perodua的任何服务中心进行交易的客户，原厂将以电子优惠礼卷的形式补偿，有关礼卷将于2018年6月1日开始生效。欲知更多详情，可亲临Perodua于国内179间授权的经销商查询。 “从明天起（2018年5月19日），购买Perodua任何车款的消费者可即时获得6%的现金回扣。”Zahari补充。无论如何，必须说明的是，GST回扣的款额是基于车辆的净销售价格，并不包含GearUp配件，保险，以及其他费用。
我们昨日已报道，小改款的Renault Captur正式登陆大马贩售［点击这里查看新闻背景］，新车目前正在吉隆坡Mid Valley Megamall商场展出，直至本月20日为止。本篇我们将为大家送上这款跨界B-Segment的实车图集，如果您还没看过小改款后的实车，不妨先看看我们的这批照片吧！ 售价方面，新车与小改款前保持一致，它只有单一版本，售RM 109,000（上路价不包含保险）。此外，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固，以及五年或10万公里（视何者为先）的免费维修服务。 同时，原厂还提供的24小时紧急援助服务，以及上门取车进行保养的服务。而且原厂也保证，若特定零件在48小时内无法及时取得货源而被逼留车，顾客将会获得原厂提供的一辆替代车作暂时代步。 外观上，小改款之后的Captur变革的部分包括了新的前水箱护罩、重新设计的头灯组、新的C字形LED日行灯、新的LED尾灯组、还有新的前后保险杆下护板等，同时也换上了新的17村轮圈设计，以及新的LED后视镜。 另外，新车也可选择三种双色车身搭配的车身配色，包括橙色、蓝色和白色，搭配黑色的车顶，另外也可加价选配特殊的红色和珍珠白车身配色，选配价格为900令吉。 内装方面，原厂为小改款的Captur重新设计其内装饰板，搭配黑色的半皮革座椅、半皮革门饰板和新的排档杆设计，标准配备包括了7寸的彩色荧幕主机、倒车摄影镜头、引擎启动按钮、自动启闭的头灯和雨刷，安全配备则有4气囊、车身动态稳定系统（ESC）和斜坡起步辅助系统。 动力配置也没有改变，依然是搭载一具1.2升的TCe 120涡轮增压汽油引擎，最大马力为118hp，最大扭力190Nm，变速箱是EDC双离合器干式的变速箱，采用前轮驱动，并且是在本地组装，因此获得EEV认证。 2018 Renault Captur 1.2T
继UMW Toyota之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）也相继公布了旗下车款在扣除6%消费税（GST）后的售价列表，这是为了配合两天前（16日）新政府宣布将原有的6% GST税率降至0%的新政。 与UMW Toyota不同的是，VPCM公布的新售价列表并未概括上路费及保险，而且部分车款的售价也经过重新调整，因此，如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，甚至是超过6%。 必须提醒大家的是，有关售价将持续生效，直到销售和服务税（SST）重新上路为止。新政府已证实未来将采用SST以取代GST，不过却没有提及确切的落实日期。 从图中大家可以看到，在扣除GST后，VW车款降价的幅度从最低Polo的4,400令吉到最高Golf R的1万7,102令吉。前面我们说过了VPCM也对一些车款的售价进行了调整，如今Tiguan Comfortline更加便宜了，其差价超过了扣除GST后的6%。此外，VPCM也以‘88’或‘888’作为旗下新车价格的尾数，因此一些车款的降幅可能略低于6%，准确来说约为5.7至5.8%。 由于存货有限，VPCM呼吁有兴趣想购买旗下新车的消费者尽早预订，因为该公司目前正在进行开斋节促销活动。该公司负责人也形容，这是一笔意外之财。 “这段时间（免税空窗期）对大马人来说是一笔意外之财，所以我想敦促那些正在考虑购买我们产品的消费者抓紧这个千载难逢的机会。我们希望能够在税务制度替换的过渡期间提供服务，直到SST实行为止，同时我们也希望客户们能够从中获益，并且享受我们的促销活动。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。 除了扣除GST后的变相降价，VPCM目前正在进行“Fuel Up Your Gaya”促销活动，在活动期间，消费者可享有低至0.88%的贷款利率，以及部分车款高达1万5,000令吉的现金回扣。而且，从现在起直到6月30日购买Volkswagen汽车的朋友还可获得价值1,188令吉的添油卡。 值得一提的是，所有新的VW车款皆享有五年的原厂保固、五年的道路援助服务，以及三年的免费维修服务。
5月16日，新政府（财政部）宣布，自2015年4月采用至今的消费税（GST）税率将在6月1日从原有的6%降至0%，政府也证实在落实废除GST后，销售及服务稅（SST）将重新上路。随着税务制度的变化，车价自然也受到了影响，而为了迎合政府的新政，UMW Toyota就率先公布了旗下车款在扣除6%GST后的售价。 这也是国内第一家公布汽车价格下降的公司。从以下的价格表来看，在扣除GST后的所有Toyota车款都变得更便宜。如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%。 这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST）。 从图中来看，入门级的Vios 1.5J手排版在含GST下的售价为RM 74,980（不包含上路费及保险），而今扣除6%的GST并且加上上路费后为RM 70,752（不包含保险），价格便宜了4,228令吉。 此外，在含GST下的C-HR原售价为RM 145,500，但在扣除6%的GST后，其价格将直接降至RM 137,700，便宜了8,200令吉；至于在列表中最贵的Alphard 3.5 Executive Lounge，其原价为RM 540,800，但在扣除6%的GST后，将降至RM 510,343，便宜了高达3万457令吉。 这样的价格看起来还不错，预计下个月初国内所有新车都会下跌，但小编提醒大家，这样的蜜月期并不会长久，相信政府在恢复SST后，汽车的售价将恢复正常，甚至是比现有的更贵，因此在这段时间想要购买新车的朋友可以出手咯！
根据本地报章《Malay Mail》报道，新政府成立的资政理事会成员之一，也即是前国家银行总裁Tan Sri Zeti Akhtar Aziz透露，资政理事会预计将在下周针对收费站所拟定的新政作出宣布。 自新政府成立后，资政理事会连日来马不停蹄投入工作，包括进行一系列的汇报会及会议。Zeti表示，理事会将让所有利益相关的单位参与研究，努力寻找最可行的解决方案。“我们相信很快便会有结果，因为他们（利益相关者）下周应该会回来开会。” “我们所有人正在努力提出一个符合所有马来西亚人最佳利益的解决方案，全马人民都期待着有更好的新政，我们希望我们能做到这一点。”Zeti这么表示。 除了Zeti以外，资政理事会成员还包括前国家石油公司（Petronas）主席Tan Sri Hassan Marican、前财政部长Tun Daim Zainuddin、旅居香港的大马首富Tan Sri Robert Kuok（郭鹤年），以及著名的资深经济学家Jomo Kwame Sundaram等五位名人。在本届大选前，新政府，也就是希望联盟提出了逐步废除收费站的宣言。
新任首相敦马哈迪正式宣布，自2017年3月30日于我国实施的每周燃油价自由浮动机制正式告终。“这是因为旧机制无论是对油站经营者或是公众都非常不利。”马哈迪今日出席希盟最高理事会后，在记者会上这么表示。 其实在昨日的另一场记者会上，马哈迪已宣布我国未来的燃油价格将保持不变，但并未详细说明每周燃油价自由浮动机制是否会被取消。“油价不会调涨或下跌，如果国际原油价格上涨，政府将补贴。” 马哈迪昨日的宣布意味着由前朝政府所设定的当前燃油价格将维持不变，直至另行通知。在该机制未废除前，也就是大选前夕，尽管国际原油价格高涨，但我国却连续七周维持不变。 目前，我国RON 95汽油的零售价为每公升RM 2.20，RON 97汽油则是每公升RM 2.47；在柴油方面，Euro 2M的零售价为RM 2.18，Euro 5则是RM 2.28。
昨日，新政府已宣布从6月1日起，将原有的6%消费税（GST）税率调整到0%，但却还未提及何时恢复在2015年4月前所采用的销售及服务稅（SST）。相信大家也知道，取消GST恢复SST，是新政府，希望联盟在全国第14届大选前的竞选宣言。 而在今日上午，财政部就发布了一则简短文告，阐明SST将重新上路，但并未说明何时开始落实。文告也表示，政府尽快采取措施，以弥补GST税率降至0%后的收入。 文告也指出，基于国际原油价格攀升，已远远超越了2018年预算案估计的每桶52美元，因此政府在短期内可借此填补GST税率降至0%的损失。“政府将通过合理化、有效措施，以及减少浪费来缩减行政开销。” 如今SST取代GST已成定局，随着税务制度的替换，市场和评级机构正在密切关注新政的走向。在这里我们可以肯定的是，在6月1日GST税率降至0%后汽车价格肯定会下降，但在SST恢复后势必再次上涨。 因此，除非新政府宣布SST在6月1日落实，否则在GST税率降至0%后，我国会出现一个免税空窗期，直到SST开始执行为止。至目前为止，政府还有两周的时间施政，以避免汽车价格突下跌，短时间后又调涨的乱象。 如果新的SST税率为10%，其实就好比如回到2015年4月前未开始落实GST一样，回想过去，GST取代SST后，汽车价格确实有一定幅度下跌。而早前，Nissan本地汽车总代理（Edaran Tan Chong Motor，ETCM）的负责人Christopher Tan也提醒我们，数年前当前朝政府宣布废除SST改为GST之后，Nissan在我国销售的新车价格确实有些许下降。 因此，他不排除可能废除GST重新实行SST之后，Nissan的新车价格或许会有细微的上涨，但他强调这只是‘可能’。“目前新政府即将实施的税务制度还未有明确的公布，所以目前断言车价会否调涨或下跌，还言之过早。” 不过，一位业内人士也告诉paultan.org，汽车价格在6月1日后并不会马上下跌6%。这是因为汽车制造商一直都在支付GST。我们必须提醒大家的一件事情就是，一辆汽车从零开始变成一辆完整可以上路的车子，过程经过许多的零组件和步骤的组合，而这些零组件大部分在采购时就已经有了GST，而在组装完毕后在售卖给消费者时又会征收一笔GST。 虽然说在采购和组装过程中原厂已经缴付的GST是可以向政府索回，不过这过程需要一点时间，可能无法即时反映在真实车价上，所以在6月1日之后，车价可能会调降，但或许不会是直接从现有的车价调降6%。 根据我们所获得的消息，许多汽车品牌都已纷纷开始重新计算6月1日之后、SST重新实行之前的车价，所以相信各大品牌较后都会有所宣布。而此前Nissan和Subaru也已经宣布让这段期间买车的顾客享有价格保护，意即若车价下降，他们将透过特定管道退款给顾客。
大家还记得两个月前，大马BMW曾释出一支预告视频，宣告将导入全新的F90 BMW M5吗？如今官方终于确定这款“最强跑房”将在明日（18日）正式于大马上市！新的M5是于去年8月首发，早前，我们的邻国（泰国）比我们快一步引进新车［点击这里查看新闻背景］。 新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。 此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 根据早前流出的新车规格表，其官方预估售价为100万令吉。其配备包括了自适应的LED头灯组、20寸双色Style 705 M轮圈、亮黑色的外观套件、M煞车系统、碳纤维车顶，以及高级的Merino皮革内饰等等。 当然，其他诸如BMW Display触控钥匙、四区恒温冷气系统、自适应巡航控制（支持Stop and Go功能）、11种车舱气氛灯、抬头显示器、停车辅助系统、10.25寸中控台触控屏幕、16具扬声器，600-watt的Harmon Kardon高级音响系统，以及一套主动式安全配备等自然是必不可少的。 除此之外，BMW Malaysia也提供消费者一些选配配套，但这些须额外加价的配套也不便宜。其中要价3万令吉的Performance配套包含了M碳纤维引擎盖、M彩色安全带，以及M运动排气管装置。另外，加价1万5,000令吉可选配高级安全配套，有关配套当中包含了半自动驾驶辅助系统，有自动转向、车道维持控制辅助，以及更换车道辅助等功能。 同时，加价5万5,000令吉可选配高级娱乐配套，当中包含了1,400-watt的Bowers ＆ Wilkins Diamond Surround顶级音响系统，以及后座娱乐系统等。最后，选配特别定制的M碳陶瓷煞车底盘则须加价9万5,000令吉。 值得一提的是，这些配套统统加起来也不足120万令吉，这样的售价其实比起泰国标准版的M5还便宜了30%左右，所以土豪们，它会是你的“菜”吗？ BMW M5 F90
在经过了连番的造势后，上周四（5月10日），Rolls-Royce终于发表了旗下首款SUV，Cullinan！请原谅小编迟来的报道，新车发布日恰巧遇上了大选期间一连5天的长假，希望大家多多包涵。 其实Rolls-Royce早在2015年就已宣布将推出创厂112年以来第一款SUV，只不过“欢庆女神”不曾用SUV来形容这款新车，反之是以High-Bodied Vehicle及全地型、高底盘车辆（All-Terrain, High-Sided Vehicle）来描述新车的定位。 Cullinan这个名字大有来头，它的中文意思为‘天玺’，也称非洲之星，是世界上最大的钻石原石，并被分割成体积不一的数颗钻石，因此非常珍贵和罕见，其中一颗目前被镶在英女皇的权杖上。这次Rolls Royce以Cullinan来为他们家首款SUV来进行命名，足以彰显这款SUV的独特和尊荣之处。 新的Cullinan与该品牌旗下的旗舰车型，即新一代Phantom一样，架构在自家新的平台上。外观方面，新车依然继承了“女神”标志性的一贯设计风格，其车头Parthenon神庙式的进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前头灯组和较高的车头设计，突显出“女神”典雅大气的风范。 来到车侧，新车整体采用直线条设计，同时延续了巨大的侧窗以及高车顶造型。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5,341 mm、2,164 mm，以及1,835 mm，轴距则是3,295 mm。 除此之外，Rolls-Royce最抢眼的标志性设计，对开式车门在Cullinan上也被延续了下来，其两扇车门可开启近90度，更方便乘客上下车；同时，作为女神旗下的豪华SUV，全景式天窗自然是少不了的。 值得一提的是，新车的尾门也采用了两段式开启的设计，并且可在后尾厢中选配一套休闲座椅，用户可通过长按按键电动向外伸展或收回两张临时座椅和一个中央桌板，但需要手动抬起座椅靠背以及桌板。这可让车主在驻车后，开启该配置休闲享受景色。 Rolls-Royce素有车坛王者的美誉，其内饰的奢华自然是毋庸置疑的，新车的内装采用了大面积皮革和实木饰板搭配的中控台，辅以银色装饰条搭配；其游艇式方向盘造型同样采用皮革与木饰板混搭。此外，全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，完美的结合了科技与复古风格。 另外，新车也配备了空气悬架，因此在前排控制面板上，它增加了车身高度调节键钮。相比起其他产品复杂的地形选择系统，同样采用四轮驱动的Cullinan仅提供陡坡缓降和Off Road两种驾驶模式。 后排座椅可以说新车的精华所在，新车提供后排3座和2座独立座椅设计，沙发一般的座椅采用真皮包裹，同时新车还设计有更加松软的头枕。四座版车型增加宽大的中央独立扶手，并可根据定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等等。 此外，消费者还可选择后排隔断，将后尾厢与乘坐舱完全隔绝，从而拥有用更加静谧的乘坐空间；同时，新车同样支持Bespoke定制服务，用户可针对车身颜色、腰线、内饰设计风格和配置进行专属私人定制。 最后，在动力配置方面，新车将搭载一具6.75升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为570匹马力，峰值扭矩达850牛顿米。传动方面除了将匹配八速自排变速箱以外，它还匹配一套四驱系统，虽然新车的自重达到2660kg，但其极速仍可达到电子限速的250km/h。
近期内最大的新闻莫过于希望联盟在第14届全国大选上成功执掌中央政权，实现了我国自独立61年以来的首次政党轮替。都说破而后立，新政府在选前最引人关注的宣言即是废除消费税（GST），恢复以前的销售和服务税（SST）。 相信许多人普遍认为在废除GST后，商品价格将会有所调降，但我们在这里提醒大家，于汽车而言，自2015年4月实施6%的GST取代早前10%的SST后，汽车价格大有下跌之势。 因此倘若10%的SST回归，意味着汽车价格将会调涨，不过这对于那些订购Subaru新车的消费者并不会有太大的影响。TC Subaru刚刚宣布了一项汽车价格保护计划，以保障消费者的利益。 根据原厂表示，尚未注册以及所有购买Subaru新车的消费者，从即日起至2018年8月18日，订单上的价格将会受到保护。这项计划为期100天，主要是配合新政府的百日新政。 在这项计划下，如果因SST与GST交替而导致车辆在注册前的价格变动，TC Subaru将会保证车辆的原价（较低）；反之，如果车价下调，消费者也将收到与差价相等的维修礼卷（最高3,000令吉）。 小编举例，如果其中一款Subaru新车的价格在税务制度改变后下降了1,000令吉，那么消费者将可获得价值1,000令吉的维修礼卷。无论如何，上面的图表显示了SST与GST两种税务制度于汽车业的差异，大家不妨参考。
不久前，Tesla公布了该公司于2018年第一季度的财报，而该公司掌舵人Elon Musk也提及目前不希望也不需要筹集额外资金。然而，日前外媒却报道，Tesla已考虑向银行抵押工厂以寻求贷款，从而推进Model 3等后续产品的研发及生产。 此次涉及的工厂是位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂，其占地面积49万平方米，是目前Tesla最有价值的资产之一，主要负责生产Tesla最新产品之一的Model 3。此前的一段时间内，Elon Musk着重提升了该工厂的自动化率，希望改善产品装配质量的同时，加快交车速度。 从目前公布的消息看，Tesla改变了与银行的借款协议，其中就包含了将弗里蒙特汽车工厂作为抵押品以此获得贷款的条款。在此前，Tesla的18亿美元信用额度中，仅剩5.4亿美元可供使用，此举过后有利于其稳固资金链。
日前，外国媒体相继报道，Lotus未来极有可能放弃目前的动力总成，并且逐步向电动化靠拢，推出插电混动或纯电动车款。而旗下全新的产品或将架构在Volvo的SPA平台上，因此新车也将采用Volvo的动力系统。 去年9月，Volvo母企，浙江吉利集团收购我国Proton的49.9%股权后，也一并将这家著名的英国跑车品牌Lotus收归旗下；除了Volvo自家品牌以外，有关动力系统也将在Polestar和Lynk & Co车型上得到应用。预计Lotus的全新SUV车型将推出搭载插电式混合动力或纯电动系统。 Volvo的动力系统主要包括1.5升的三缸涡轮引擎，以及2.0升的四缸涡轮引擎，其中2.0升引擎共有两种不同功率的版本，最大输出功率分别为254匹马力，及320匹马力，后者为双增压引擎。 Polestar 1 coupe 外媒臆测，Lotus将采用2.0升高功率版本的引擎以保证旗下产品的高性能表现。另外，新一代的Lotus Esprit推出时，也将有望搭载Volvo的T8插电混动系统，该系统的最大输出功率为408匹马力。 除此之外，已发布的Volvo XC40插电混动版和Lynk & Co 01插电混动版上搭载的三缸混动动力系统后期也可能会出现在Lotus的新款车型上。当然，我们也不排除该品牌会推出纯电动车型。
继吉利入股Daimler成为大股东后，两家车企的未来动向一直备受关注，但根据最新的消息，Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche表示，该集团目前并没有考虑与李书福或吉利进行任何合作。 面对吉利的收购，Daimler强调，该集团在中国已经拥有了合资伙伴——北京汽车集团（北汽）。Dieter Zetsche说，该集团未来与吉利的任何合作形式都将取决于北汽是否同意，但目前该集团并没有这么打算。 不过，Dieter Zetsche也强调，吉利入股Daimler并不存在恶意收购。“我们处理过这类的股份收购，已经做好了应对，但没有理由相信李书福的收购是恶意的。当然，即使是那样，我们也有一般的应对方案，我们不会说出这种方案，因为说出来就失去了一半的效果。我们会根据具体情况做出回应。” 据悉，今年早些时候德国相关部门曾强调，要警惕中国公司加大投资并收购高科技德国公司的举动，警告关键技术的丧失可能会损害德国经济。近年来，一些以数十亿欧元计算的重大交易让德方对外资收购变得敏感。 这包括中国家电制造商美的集团收购德国机器人公司库卡，以及李嘉诚收购德国能源管理综合服务供应商ista等。据统计，2017年中资收购或参股德国企业54家，投资总金额创纪录地高达137亿美元。
根据中国媒体《汽车之家》报道，日本政府、数家电池生产商、Toyota、Nissan，以及Honda等日系企业已联手合作，共同研发采用固态电解质的锂离子，即“固态电池”。 报道称，合作项目的参与者包括Panasonic、Yuasa，以及三家化工企业。其全名为“锂电池技术与评估中心（Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center）”，简称“Libtec”。 在2013年，日本提供了全世界大约70%的汽车用动力电池，但随着中国及韩国电池企业的强势发展，日本在这一市场的占有率在2016年时已经降低到了41%。为此，日本政府针对Libtec项目投资了16亿日元用于研发，希望能够帮助日本电池企业在汽车用动力电池领域重返世界前列。 相比现有的锂离子电池，固态电池用固态电解质代替了电解液，其优势在于能量密度更高、成本更低、质量更轻、更安全，且充电速度将大幅度缩减。Libtec希望能在2025年前和2030年前分别推出可供车辆行驶550km和800km的固态电池。 在2017年10月的东京车展期间，Toyota曾向全球媒体表示，该品牌旗下首款搭载固态电池的量产电动车将会在2022年推向市场。除日本车企外，BMW此前也宣称将在2026年推出旗下首款搭载固态电池的电动车型。
日前，Tan Chong Motor Holdings Bhd宣布，该公司计划于霹雳州Bagan Datuk斥资5亿令吉建立一个占地338英亩的汽车中心。这也意味着“Tan chong汽车及商用车中心”将在北马经济走廊（NCER，North Corridor Economic Region）的发展区域拓展业务。 “不仅仅是一个汽车中心，这也是一项战略性的商业计划，这表示了Tan Chong Motor集团对大马工业化和经济增长的承诺。”该公司发表声明这么表示，并补充说，有关长期性的投资也将创造新的就业机会，而且也将刺激Bagan Datuk的经济增长。 声明称，该公司在初期将掷1亿令吉用于收购土地及建设巴士和货卡厂，这是第一阶段的项目。该厂预计在2021年开始投入运作，而该厂所生产的商用车将在本地贩售，并且出口海外市场。 Tan Chong透露，目前旗下于大马生产线产出的巴士已出口到新加坡、香港及缅甸等市场，而该公司正在积极探索泰国、斯里兰卡、越南，以及印尼等潜在市场。 Tan Chong Motor是大马Nissan的总代理，旗下还代理Renault、Infiniti，以及UD Trucks巴士及货卡。该集团分别在吉隆坡的Segambut及雪州Serendah设有组装厂，目前本地的Mitsubishi及Subaru汽车也在该集团旗下的工厂代工生产。
相信大家也知道全新的G07 BMW X7即将发表，我们也报道过官方发布的准量产版生产线官图，以及新车的谍照等。如今海外媒体，Autocar UK，以及Motor Trend再一次泄露了一些有关新车的信息。 顾名思义，新车的定位比目前的X5更高，是BMW旗下的旗舰SUV。新车面市后它的竞争对手将指向Mercedes-Benz GLD，以及Range Rover等车款。作为家族的旗舰SUV，它的车身尺寸自然也更宽大，其长宽高分别为5,100 mm、2,020 mm，以及1,800 mm，轴距则是3,010 mm。 新的BMW X7构架在CLAR平台上，与家族现款的G30 5 Series，以及G11/12 7 Series一样。悬吊系统方面，它的前悬吊采用Double Wishbones，后悬吊则采用Five-Link，并且具有空气悬吊系统。 根据报道，新的X7将提供多种动力版本可选，包括M50d、xDrive40i、xDrive50i，以及xDrive30d，而这当中有3.0升六缸汽油及柴油引擎，以及顶级的4.4升V8汽油引擎，引擎代号为N63M，这具引擎的最大输出功率为456 hp。传动系统方面，上述所有版本皆匹配八速自排变速箱，以及xDrive四轮驱动系统。 除此之外，新车也会推出性能取向的M版本，它将与现行的F90 M5一样，搭载一具代号为S63B44T4的4.4升V8双涡轮引擎；此外，它还会推出更节能的插电式混合动力版车型。 进入车内，新的X7也会提供六人及七人座布局，其中六人座布局的第二排座椅是两个独立式座椅的设定。内装方面，新的X7采用了全新家族式设计的三幅式方向盘，六点钟铝制的部份有镂空的设计，中央鞍座上的iDrive系统按钮变得更多更复杂。 其它部份，中控台的中间部分依然搭配了一个彩色的荧幕，而且司机座前方也采用了全液晶化显示的仪表板，在目前的全球发展趋势中，预计BMW接下来会为品牌旗下所有系列的车型都换上全液晶化显示的仪表。 BMW X7 谍照 BMW X7 准量产版生产线官图
日前，Tesla在面对产能持续跳票，以及备受破产质疑的一片声浪中公布了该公司2018年第一季的财报，令人意外的是其在不受看好的情况下，结果却优于预期，话虽如此，实际上Tesla仍处于风雨飘摇中…… 根据报告显示，Tesla在今年首3个月的总营收为34.09亿美元，相较于2017年同时期的26.96亿美元，增长了26%；虽然如此，但其净亏损却不减反增，本季的总亏损为7.85亿美元，与去年同时期的净亏损3.97亿美元相比，同比扩大115%。 数据显示，Tesla今年一季度的净亏损额再度刷新了该公司有史以来单季亏损额纪录。今年第一季度末，Tesla的现金余额为26.7亿美元。而去年底，该公司的现金余额为33.7亿美元，这也意味着，其在今年第一季度的账面现金净流出就高达7亿美元。 此前，有外媒测算，Tesla每分钟烧掉的现金逾6,500美元，如果不进行额外融资，公司将难以撑过今年。业内普遍认为，该品牌旗下的Model 3如约交付是Tesla实现盈利的关键，但由于Model 3产能不断跳票，Tesla逐渐陷入巨额亏损的窘境。 无论如何，Tesla掌舵人Elon Musk也针对“难产”事件表示，他们在暂停并重整生产线后，Model 3 的周产量成功超过2,000 辆，并且预期会在2个月内增至 5,000辆。他认为，要是能如期达到生产目标，Tesla可望在本年的第三和第四季度开始录得盈余。 回到Tesla本季的财报上，由于这份财报表现比华尔街分析师的预期好得多，所以财报发布后，Tesla盘后股价最初小幅上涨了2％。
