Tan Zhi Jian · 第 236 页

Haval 哈弗

Haval H8/H9 本地开放预览,H9 确定今年第四季以CBU方式导入大马贩售,两种等级可选,售价低于20万令吉

Haval H9 在今日的一项活动上,中国品牌Haval在本地的总代理,Go Auto展出了旗下即将发布的七座SUV,H9。新车将在今年第四季(年尾)以整装进口(CBU)的方式导入大马贩售,并且计划在明年第二季于本地组装(CKD)。 该公司表示,新车在今年尾上市后其售价预计低于20万令吉,并且提供两种版本可选,包括Luxury及Ultra。届时,它将会有五种车身配色可选,包括Alaskan White、Ebony、Sleek Silver、Kakadu,以及Bronze。 外观上,它的整体车身轮廓看起来肌肉感十足,其车头水箱护罩采用了多条横幅式的镀铬饰条修饰,前保险杠两侧的雾灯处也装上了镀铬饰条点缀;车侧方面,它的车身流线并不铺张,但却辅以镀铬元素来营造奢华氛围。而在尾部方面,它的造型也较为普通,行李厢门上嵌有“Haval”字样,类似Volvo车款。 Haval H9 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为,4,856 mm、1,926 mm,以及1,900 mm,轴距则是2,800 mm。安全层面上,它标配了六具安全气囊、ABS+EBD煞车系统、车身动态稳定系统、爬坡辅助系统、胎压侦测系统,以及主动式智能头等组等等。 动力规格方面,新车将搭载一具2.0升四缸涡轮增压引擎,这具引擎拥有缸内直喷,以及双VVT技术,其最大输出功率为215匹马力,峰值扭矩达324牛顿米。 Haval H8 另一方面,除了H9之外,该公司也展出了定位比H9更低的H8,不过这款SUV暂还不知未来是否将导入大马贩售。作为一款五座SUV,它的车身尺寸长宽高分别为4,806 mm、1,975 mm,以及1,794 mm,轴距则是2,915 mm。 它的外观造型与H9有点相似,但从内装上可以看出它的定位明显低于H9;在澳洲贩售的H8同样搭载一具2.0升的四缸涡轮引擎,其输出功率比H9较低,无论如何,其他完整规格则有待原厂公布了。 Haval H9 Haval H8

Proton

WRC拉力赛车,Proton Iriz R5 外观套件上身,现身本地

在今日于本地举办的一项活动上,Proton展出了一款引人注明的车款,那就是Proton Iriz R5。当然,这并非真正即将出征WRC拉力赛的Iriz R5,它只是基于原车改装,换上套件而已,里内的“心脏”,以及配备等依然保持一致。 Iriz R5实车是由英国公司,Mellors Elliot Motorsport(MEM)操刀改装,于英国的Derbyshire厂房打造。外观上,Iriz R5的造型非常拉风,它的车头保险杠处有一个非常大的开口,进气格栅上也印有Iriz的字样;此外,它的四个轮拱突出的设计也让它看起来非常激进。 Iriz R5实车搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”,即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎,不过为了迎合R5级别的条例,这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。 此外,它也搭配由Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统,由Reiger提供的悬挂系统、Brembo煞车器,以及由Cosworth提供的电子设备等等。 值得一提的是,Iriz R5去年接连在英国的Festival of Speed(FOS)拉力赛、2017 MEM Malton森林拉力赛,以及Grizedale Stage拉力赛等登上颁奖台,甚至问鼎冠军。 这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛,以及2018亚太拉力锦标赛(APRC)之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛,以及Grizedale拉力赛以外,Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”,以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。

Mercedes-Benz

本地组装 Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 正式上市,便宜近10万令吉,售价 RM 408,888 及 RM 468,888

左为C43,右为GLC43 去年5月,配合AMG部门成立50周年的纪念,Mercedes-Benz Malaysia向本地消费者带来了AMG 43系列,不过当时这些车款是以整装进口(CBU)的方式导入本地贩售,而今时隔近一年,MBM终于推出了AMG 43系列当中,本地组装(CKD)的C43 Sedan,以及GLC43。 整装进口(CBU)和本地组装车型之间的定价差异,相信是大家最为关注的一环,而本次CKD版的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面,它的售价为RM 408,888,相比去年推出时的RM 499,888,便宜了近10万令吉;而在GLC 43 4Matic方面,CKD的售价为RM468,888,而此前的售价则是RM538,888,便宜了7万令吉。 在动力配置上,C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎,经过原厂特别调校,它可在5,500-6,000转数下输出362 hp(367 PS)马力,并且在2,500-4,500转数下,持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面,两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排(9AT)变速箱,并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据,C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒,而GLC 43则需4.9秒,两者的最高车速被电子限制在250km/h。 左为C43,右为GLC43 外观上,两者的造型与CBU版相比基本保持一致,而且也同样标配了Night Package外观套件,也就是说它们的左右侧镜外壳,以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理,让它们看起来更有气派,其他细节方面相信大家已非常熟悉,在这里我们就不多着墨了。 在悬吊系统方面,C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG Ride Control系统,同时还有AMG Dynamic Select系统的加持,车主可从舒适(Comfort)、运动化(Sport)、进阶运动化(Sport+)和个人化(Individual)几种模式之间切换。 在每种不同的模式下,变速箱将作出不同的反应,它的悬挂,及转向系统同样会有相应的调整;除了为降低油耗而设的ECO模式外,它还有自动启停,以及gliding function(滑行功能)。 在安全配备方面,两款车型的主被动安全配备都一样,同样搭载7具气囊、主动式煞车辅助系统、胎压侦测器、360度环景摄影系统、停车辅助系统、车身动态稳定系统和三合一煞车系统,当然还有ISOFIX等等。 …

BMW

北京车展:BMW Concept iX3 发表,400公里纯电动续航

在看过了新车预告后,BMW终于如期在本届的北京国际车展上发表了旗下的纯电动概念车,BMW Concept iX3。这款概念SUV是全新X3纯电动版的设计雏形,据了解,新车将在2020年实现量产。 新的iX3纯电动车型是基于G01 X3的CLAR平台所打造,车身尺寸方面,该车的长宽高为4,717 mm、1,891 mm,以及1,689 mm,轴距则是2,864 mm。 外观上,新车是从i Vision Dynamics概念车上获得灵感启发,它的车头采用了全新的水箱护罩进气格栅造型,由经典的“双肾”造型变成贯穿式设计,而格栅材质也从原本的竖形镀铬改为类似蜂巢的设计。 此外,相比新的X3,这款概念SUV主要是在一些外观的细节上进行修改,除了采用了封闭式前脸以外,它的尾部也采用了更简洁的设计,并且在外观上增加专属标识,以提升其辨识度。 动力规格方面,新的iX3将配备BMW自家第五代的电力传动系统,其最大输出功率为268 hp(200 kW),最大续航里程可超过400公里。而电动马达、传动装置、相关元件和电池之间的连接也进一步被优化,并安装在更为紧凑的传动组件当中。值得一提的是,新车也搭载了拥有70 kWh的大电量电池组,并且支持最新的快速充电技术,充满电只需30分钟。 iX3是BMW新能源战略车型之一,未来几年内,该厂将发布多款i系列车型。根据BMW的计划,该公司将在2025年前推25款新车型,其中12款为纯电动车。 此前BMW已经完成i1到i9、iX1到iX9的商标注册,产品涵盖纯电动轿车和跨界车。未来,纯电动BMW车型的续航里程最高可达700公里,而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

Geely 吉利

北京车展:吉利博瑞 GE, 插电混动及非插电混动两种选择

在今日开幕的2018北京车展上,吉利展出了旗下的混动版旗舰车款,即博瑞GE。这款D-Segment的混动版房车在中国当地共有两种版本可选,包括插电式混动(PHEV),以及非插电式混动(MHEV,M意指Mild)。 动力规格方面,新车采用了一套由1.5升涡轮引擎+电动马达组成的混动系统,并匹配七速DCT双离合器变速箱。该系统正是吉利与Volvo联手于欧洲研发中心基于CMA架构开发而来,而新车正是首款搭载该系统的吉利产品。 博瑞GE在之前申报时候用的是博瑞GT这个代号,如今正式名称为博瑞GE。新车的长宽高分别为4,986 mm、1,861 mm,以及1,513 mm,轴距为2870。其车长和轴距参数比现款博瑞稍大。 吉利博瑞GE MHEV 外观上,新车整体造型与现款博瑞较为相似。此外,其涟漪式的前格栅底部线条与两侧的大灯相连,这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比。同时,新车的头灯组大体呈内低外高的设计,L形日间行车灯带造型细长而流畅,看上去颇具设计感。 来到车侧,它采用了溜背式的造型设计,营造出更加流畅和动感的视觉效果。此次首发亮相的车型使用的是18英寸轮圈,带有一些锋刃感多辐式造型和整个车身轮廓搭配起来很协调。 尾部方面,该车采用了全新样式的LED尾灯组,一条富有设计感的镀铬饰条将两侧修长的灯组连为一体,同时增加了尾部的视觉宽度,后保险杠下缘的双边共两出排气布局也为它增添几分运动气息。 图摘自《汽车之家》 进入车内,新的博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格,即环抱式的中控台布局,同时辅以木质、皮质、软塑料,乃至镀铬元素铺陈,从而提升豪华感。值得一提的是,它的中央鞍部也采用了类似Honda的上下层设计,下方腾出的空间可用来置物。 同时,该车中控台饰板以及两侧车门饰板处加入了多种大小组成的矩形元氛围灯素,预计点亮后有着不错的视觉效果。配置方面,该车采用了无线充电模块、12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸的中控液晶屏,让该车的科技氛围得到很好地提升。 无论如何,这款新车未来会否贴上Proton牌子导入大马市场,以取代现有的Proton Perdana,我们仍不得而知,但如果真的有这样的一天,您会考虑这款D-Segment房车吗? 吉利博瑞GE PHEV 吉利博瑞GE MHEV

Mercedes-Benz

北京车展:Z177 Mercedes-Benz A-Class L Sedan 发表

继今年2月新一代的Mercedes-Benz A-Class发表后,基于新车衍生的Sedan版车型终于如期在今日开幕的北京车展上进行首演,不过这一款Sedan版有点特别,因为它是专为中国市场打造的长轴距版,故命名为A-Class L Sedan。 这款新车是由Daimler与北京汽车集团合作,在中国生产(中国的CKD)。外观上,新车的车头造型与掀背版的A-Class并没有差异,当然作为Sedan车款,其侧面与尾部自然有区别。 新车的侧面流线设计相较原版更为流畅;来到尾部,其尾灯组采用了三角形的样式与车头部分的LED日行灯呼应,灯组内同样内建LED光源,看上去也比较精致,整体造型取向运动化。 新车与掀背版车型一样,架构在宾士全新的MFA2平台上,因此拥有更大的车身尺寸以及车内空间。根据原厂提供的数据,它的轴距为2,789 mm,相比掀背版的2,729 mm,长了60 mm。车身尺寸方面,其长宽高分别为4,609 mm、1,796 mm,以及1,460 mm。 内饰方面,新车的布局设计同样与掀背版一样,依然遵循了宾士一贯的豪华设计语汇,您在掀背版上看到的双12.3寸液晶显示屏(仪表盘+中控屏幕)、与全新E-Class Coupe及CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等一样标配在A-Class L Sedan身上。 此外,新车也采用了全新的多媒体娱乐系统,Mercedes-Benz User Experience(MBUX),这套系统是基于人工智能(AI)和直观操作的创新技术所开发,用户可通过说出“Hi,Mercedes”的指令唤醒系统进行声控,包括接听电话、音乐、导航、空调,甚至是车内气氛灯的颜色。 在安全性的层面上,传统的安全配备自然是必不可少的,但除此之外,它还有主动盲点监测、车道保持、自适应巡航以及可以感应对向来车的变道辅助等同级别少见的主动式安全配备。 最后在动力配置方面,新的A-Class L Sedan预计搭载1.4及2.0升两款涡轮增压汽油引擎,其中1.4升的最大输出功率为163匹马力,2.0升的则可输出最大224匹马力。 传动系统方面,与之匹配的是七速双离合器变速箱。此外,新车在后悬吊方面提供两种选择,低配车型为扭力梁式非独立后悬吊,高配车型为多连杆独立后悬架。

Mercedes-Benz

W177 Mercedes-Benz A-Class 运动套件及新轮圈推出

全新一代的小钢炮,Mercedes-Benz A-Class(代号W177)在今年2月才推出,如今宾士再为这一款入门级的掀背车推出了更多套件,以及多款新轮圈,进一步提升其运动气息。 新的套件取向运动化,多为碳纤维风格,其中包括车侧倒后镜外壳、B柱外壳、车头保险杠下缘的饰板、侧裙,以及与车身配色相应的后扰流尾翼等。值得一提的是,这些套件皆可以选择单项或全套式订购。 除此之外,原厂还推出了一系列的新样式轮圈,尺寸介于16至19寸不等。当中包括16寸的多辐式单色轮圈、17寸的五辐式单色轮圈(两者皆为银色),以及18及19寸的五福式双色轮圈。 全新一代的A-Class架构在宾士自家全新的MFA2平台上,其内外观造型设计有着很大幅度的变革,并且标配了相当丰富的配备。此外,新车也采用了全新的多媒体娱乐系统,Mercedes-Benz User Experience(MBUX),这套系统是基于人工智能(AI)和直观操作的创新技术所开发,用户可通过说出“Hi,Mercedes”的指令唤醒系统进行声控,包括接听电话、音乐、导航、空调,甚至是车内气氛灯的颜色。

BAIC 北汽

山寨版 AMG G63?北汽 BJ80 6×6 皮卡版, 北京车展亮相

图取自《汽车之家》 2018年北京车展即将拉开帷幕,来自中国的北京汽车(简称北汽)将展出旗下的BJ80 6×6皮卡版,大家看图后是否觉得它的造型有种似曾相识的感觉呢?没错,小编要说的正是经典的硬派越野车,Mercedes-AMG G63 6x6。 新车“借鉴”了后者的造型设计,并采用非承载式车身结构,6×6的结构加上门桥式悬架结构提升车身高度。这款基于BJ80打造的皮卡版配备了厚实的前保险杠,并且搭配LED灯和绞盘,翼子板上设有加长的进气管,有助提升涉水深度。 此外,它也配有行李框架,后箱也有类似防滚架的架子,全车的七个车轮(包括备胎)皆配备宽大的越野轮胎,给整体造型增添了不少野性。同时,它的排气管也采用双边共四出的布局设计。 图取自《汽车之家》 除了硬派越野车的标准装备之外,人性化功能也不少。车身左侧后视镜下方设有摄像头,有可能配备全景影像功能,庞大的车身会造成很大的盲区,所以这功能相当重要。 内饰方面,新车中控台造型和普通版BJ80差不多,也与G63有点相似,但其配色略有不同。另外,其中控台右侧的PHEV标志和车身右侧的充电接口说明这是一台插电式混动车型。 动力配置方面,新车已确定是一款插电式油电混合动力车型,因此它或将搭载2.3升的涡轮引擎+电动马达组成的混动系统。无论如何,这款BJ80 6×6皮卡版目前还只是一辆特别版的展览车,未来是否会量产还是个未知数。 Brabus G700 6×6 in Malaysia

Volvo

Volvo S90 Ambience Concept 发表,极致的感官享受

昨日,Volvo发表了旗下全新的概念车,S90 Ambience。顾名思义,新车是基于该品牌的旗舰车型S90所打造,而冠上Ambience之名后,Volvo便为他塑造了一个充满北欧人性温暖的用车氛围。 外观上,这款概念车与现款的S90基本无异,并且还装置了Inscription套件。新车的主要看点在于内装,相信大家已非常熟悉S90的造型设计,在这里我们就不赘述了。 内装方面,这款概念车注重的是后排乘客的乘坐体验,故而取消了副驾驶座位,其主打车内办公理念之余,也为后排乘客提供了非常大的乘坐空间;新车后排配备了众多车内办公设施,包括可折叠小桌板以及笔记本电脑支架等,营造出豪华办公室的格调。 值得一提的是,驾驶者或者乘客可以通过手机下载官方指定的Apps,进行车内车顶主题动画的变换,例如极光、雨季,抑或森林模式等,从而提升车内的视觉感受。 除此之外,新车也配备了更高阶的Bowers & Wilkins顶级音响系统,其座椅的枕头上还设有小型的高音扬声器。同时,它也配有由Byredo提供的香薰,可针对不同的主题模式自动配合切换。 官方表示,Volvo S90 Ambience概念车灵感来源于公司所在地瑞典所处的斯堪的纳维亚半岛,设计师从千变万化的颜色、环境和天气中受到启发,通过车内增强的视觉、听觉、触觉和嗅觉体验,将五感的感受融为一体,为体验者营造出一个可移动的北欧空间 动力方面,新车一样搭载一套自家的T8混合动力系统,通过2.0升双增压引擎及电动马达的综合输出,其最大动力为413匹马力,峰值扭矩为400牛顿米,0-100km/h加速时间仅为5.3秒;传动方面,与之匹配的是八速手自一体变速箱。 https://www.youtube.com/watch?v=YmJYefXRPxs

Volkswagen

Volkswagen T-Roc, Tiguan, Arteon 将推出‘R’性能版车款

性能迷们一定知道,德系品牌Volkswagen的性能象征是一个‘R’字,虽然该品牌旗下许多车款都会推出R-Line版供消费者选择,但真正如假包换的‘R’也只有其C-Segment掀背车,Golf。不过,今后Golf或许将不再寂寞,因为VW将为旗下的T-Roc、Tiguan,以及Arteon冠上‘R’之名。 根据海外媒体报道,这三款性能取向的新车将在今年年底前推出。其实早在2017年底时,我们就已经知道T-Roc这款全新小型休旅将会推出拥有310匹,4Motion四驱的‘R’车型,其动力心脏与Golf R相同,并且同样拥有MQB底盘以及DCC电子悬吊。 在Tiguan R方面,据悉,新车很有可能也会使用相同的动力心脏,但是也有可能会采用Audi的名机2.5升直列5缸涡轮引擎,可让这辆SUV拥有400匹最大马力。 至于Arteon R,Volkswagen表示这将会是3个车型当中动力最强劲的,有望将搭载可超过400匹马力的VR6涡轮引擎,预计性能甚至能超过Porsche Panamera的一些车型,再加上多样顶级高科技配备,可望让这辆跑房车拥有更强的操控表现。

Volkswagen

纯电动赛车,Volkswagen I.D. R Pikes Peak,2.25秒破百

日前,Volkswagen发表了旗下的纯电动赛车,I.D. R Pikes Peak。新车拥有最大680匹马力的输出功率,峰值扭矩达650牛顿米,根据原厂提供的数据,它从0到100 km/h加速只需2.25秒而已! 新的I.D. R Pikes Peak是一款四驱电动赛车,它采用了中央封闭式单人座舱,整体车身线条流畅,并且配备了许多夸张的空气动力学套件,借此带来更多的下压力。 新车的车身重量仅低于1,100公斤。动力规格方面,它搭载了双电动马达,并且配置锂离子电池,其百里加速数据为之惊人,但截至目前为止,原厂还未透露其最高时速。

Mercedes-Benz

Mercedes-Maybach Ultimate Luxury 概念SUV官图曝光

日前,网上流传了一组Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept的官图,吸引了海内外媒体的目光。作为Maybach的概念SUV,新车延续了其奢华的设计风格,新车将在即将开幕的2018年北京车展上正式亮相。 从图中来看,新车的外观不仅有SUV宽大的车身,而且还采用了类似Mercedes-Benz GLC Coupe的车身结构,其竖向密辐式的镀铬格栅设计是尊贵的象征。此外,它的格栅上部还刻有“Maybach”字样,两侧头灯组内建了三个单体式光源的造型设计,底部的保险杠设计也增添了些许运动感。 来到车侧,新车采用了时下流行的隐藏式门把手,全新样式且极具侵略性的高光轮圈,整车底部都配有银色镀铬装饰条,营造奢华氛围。同时,其C柱位置上的“Maybach”标志更是一种身份的象征。 尾部方面,新车整体尾部造型,包括尾灯组设计与前脸相互呼应,虽然并不是流行的贯穿式尾灯,但两侧尾灯也由一条银色镀铬装饰相连,底部的后保险杠设计同样流露了运动气息。 进入车内,新车内饰整体以浅白色调为主,并配有香槟色的点,同时,还在门板处、中控台等方面采用了深褐色木纹饰板铺陈来提升豪华感。此外,新车还配有内置的茶盘和茶具。 动力规格方面,新车基于Mercedes-Benz的MHA模组化平台所打造,未来量产之后将搭载一具4.0升V8涡轮增压引擎,并且有望推出混动和纯电动版车型。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A-Class Sedan 确定将在北京车展首发

自今年2月新一代的Mercedes-Benz A-Class发表后,相信许多宾士的粉丝们都在期待基于该车衍生量产的全新A-Class Sedan。如果您也期待这款入门级的豪华Sedan,那么这一天终于来到了!日前,宾士证实了新车将在北京车展上进行首发。 而在这之前,中国媒体CarNewsChina就上传了一张相信是新车官图的谍照,该照片曝光了新车的外观造型,而图中的车牌上还印着“A-Class L Sport Sedan”的字眼,如无意外它正是即将在中国市场推出的长轴距版车型。 从图中来看,新车的外观造型与我们早前的报道,Photoshop达人Theophilus Chin设计的构想图非常相似[点击这里查看新闻背景]。它的车头继承了全新A-Class的造型设计,而前保险杠的设计则套用了A-Class Edition 1版的设计。 Mercedes-Benz A-Class sedan 构想图 新的A-Class Sedan与掀背版车型一样,架构在宾士全新的MFA2平台上,而它将在数个Sedan较受欢迎的市场推出,如美国、中国,当然也包括了大马在内。 在动力配置方面,新车预计将搭载与标准版A-Class一样的动力单元,包括A 200的1.4升直列四缸涡轮引擎(代号M282),这具引擎可输出最大163匹马力;A 250所采用的2.0升直列四缸涡轮引擎(代号M260),它的最大输出功率为224匹马力,以及柴油版A 180 d的1.5升直列四缸柴油涡轮引擎(代号OM 608),可输出116匹马力。 传动系统方面,A200及A180皆搭载新的7G双离合器排变速箱,而A250使用的是旧款7G-DCT的升级版本,这具变速箱拥有比过去更直接,快速的换档反应。 Mercedes-Benz A-Class Sedan 伪装路测谍照

Volvo

与吉利集团加强合作,Daimler 正在考虑入股 Volvo 汽车

日前,多家德国媒体报道,Mercedes-Benz母企,Daimler集团正在考虑入股Volvo汽车,以便在电动平台及动力总成,乃至于零部件方面加强与吉利集团的合作。 报道也称,Daimler将向吉利集团所属的Volvo汽车提供引擎及其他零部件,而作为此次供应协议的一部分,Daimler必须购买Volvo汽车的小部分股权。 据悉,Daimler之所以有此打算是因为看准了Volvo汽车正在研发电动车平台,因此两者有望达成合作,甚至联合生产电池组。但截至目前为止,Daimler并未对外证实此事。 今年2月24日,Daimler发出官方公告表示,浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福持有Daimler 9.69%的股份,成为Daimler最大的单一股东。按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元(352亿令吉)。[点击查看新闻背景]

BMW

外媒:传吉利与 BMW 已达成协议,合作发展电动车技术

根据中国媒体《汽车之家》报道,传闻吉利汽车集团近日在德国慕尼黑与BMW集团达成协议,建立合作伙伴关系,共同发展电动车技术。不过本次两家车企巨头跨国合作并不设计股份及业务收购。 据称,吉利集团希望获得BMW当前在纯电动车技术方面的成果,而同时后者也希望利用吉利在中国地区的相关渠道,进一步推广该公司于中国的新能源战略计划,故而促成此事。 虽然BMW集团已与中国长城汽车集团敲定了纯电动汽车的合资计划,但该集团仍然希望在中国地区寻找一个实力雄厚的合作伙伴,显然吉利符合了该集团所要求的条件。另一方面,吉利则希望借此合作来巩固目前旗下品牌在该领域的技术缺失。 早前,吉利集团掌舵人李书福曾公开表示,其设想的未来汽车领域格局将由2至3家汽车制造商主导市场,因此他认为各家制造商应该团结起来,面对未来诸多不可预测的市场变化。

BMW

全新三代 G01 BMW X3 正式登入大马,预计售价RM320K

BMW Malaysia今日如期在本地发表了全新三代,代号为G01的BMW X3,新车被定位为中型级距的SUV,它的竞争对手包括了Mercedes-Benz GLC,以及Volvo XC60等;在本地贩售的X3只有单一版本,即xDrive30i,并且是本地组装,它的售价预计为RM320,000(上路价不包含保险)。 动力配置方面,新的X3搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压引擎,这具引擎拥有缸内直喷技术、可变凸轮轴控制系统,以及可变气门正时技术,其最大输出功率为252 hp,峰值扭矩达350 Nm。 传动系统方面,与之匹配的是Steptronic Sport八速自排(8AT)变速箱,并且配置xDrive四轮驱动系统。根据官方提供的数据,它从0到100公里/小时的加速时间为6.3秒,极速达240公里/小时。 车身尺寸方面,新的X3与上一代车型相比,轴距增加了540 mm,来到2,864 mm,其车尺码长宽高分别为4,708 mm、1,891 mm,以及1,676mm。此外,官方数据显示,新车有着最大500 mm的涉水能力,并且离地高度有204 mm,可轻松应对越野路段。 外观上,新车最大的变化在于更有立体感的双肾型水箱护罩,其进气格栅尺寸进一步被增大,此外,其LED头灯组也跟上了家族式的最新设计。来到车侧,它搭配了19寸的多辐式轮圈;车尾则有辨识度极高的全LED尾灯组,并以流线的车身创造优异的0.29Cd风阻系数表现。 在大马贩售的X3 xDrive30i版配备了Luxury Line风格套件,其中包括了镀铬材质打造的水箱护罩、下护板、下气坝饰条、车侧饰条及缎面铝质窗框,创造出截然不同的高雅质感。 进入车内,新车的内装布局传承了BMW一贯的设计方向,其中入门级皆配备黑色高光泽饰板,而高阶版则升级为Fineline Cove木纹饰板。同时车舱内也布满专属的‘X’徽饰,以表征其身份。 配备方面,新的X3拥有,电动尾门(可踢脚式开启)、大尺寸的抬头显示器、电动释放的第二排座椅椅背、液晶化显示的仪表板,以及六种颜色选项的车室气氛灯等。 值得一提的是,新车也导入了最新的iDrive 6.0控制系统,其10.25寸的中控屏幕界面设计让使用体验更加直觉便利。此外,新车的后座椅背可依照40:20:40 的比例向前倾倒,进一步衍生更多空间。其行李厢的空间容量为550~1,600公升。 全新的BMW X3共有四种车身配色可选,包括Terra Brown、Black Sapphire、Glacier Silver,以及Alpine …

Volkswagen

塑造新形象,Volkswagen 计划于2019年更换品牌标志

Volkswagen的‘V’与‘W’上下相连的品牌标志从1937年以来便一直沿用至今,虽然过去经过了无数次的修正,但基于‘Volks’(民众)与‘Wagen’(汽车)提取的元素一直都保留至今,而今在该品牌的新任掌舵人上位及重组架构之后,Volkswagen再一次打算给自家的脸面形象动刀子,务求来个真正的“万象更新”。 日前,在德国柏林的一场媒体发布会上,Volkswagen首席营销官Jochen Sengpiehl抛出了这么一个让人意外的消息。他表示,Volkswagen将在2019年(明年)发表该品牌的新标志,作为品牌更新形象及适应行业发展新趋势的举措之一。 据称,本次该品牌标志的变更很有可能会是相当大幅度的改动,Volkswagen并没有透露太多有关新标志的消息,因此我们也无法得悉究竟在人们心中留下深刻印象的VW标志是否还会继承下来。 Volkswagen标志的演变史 翻查该品牌过去的历史,这将会是Volkswagen第十次更换标志。根据Sengpiehl的解释,更换标志的原因是现用的标志过于“德国化”,该品牌希望能够藉由更换、调整品牌LOGO,来让品牌更容易被市场接受,并且一改被“排放门”事件影响的负面形象,及适应电动汽车时代的需求。 无论如何,Volkswagen预计在今年中开始向广告公司征求意见。小编觉得‘V’与‘W’象征性的标志在人们心中已根深蒂固,新的标志究竟怎样才会不“德国化”,小编心里也有许多的问号,您觉得呢?

Geely 吉利

Proton 代理商受邀前往吉利位于中国上海的4S中心考察

在过去几个月,许多代理商向Proton申请升级为3S/4S中心,为该品牌即将推出的首款SUV车型做准备,而Proton也分批邀请代理商到中国“取经”,参观吉利汽车在当地的4S中心,借此让代理商们学习吉利在中国当地的经营之道。 本次,再有一批本地代理商受邀到中国上海展开考察之旅,获得当地吉利4S中心的总经理兼代理商负责人Xu Zhi Meng接待,并与本地的代理商们分享他在吉利一路走来的经验。 Xu Zhi Meng也表示,吉利旗下的博越,也就是Proton即将贴牌推出的首款SUV,在中国是非常受欢迎的一款车型,每月平均卖出了3万辆,而且出现了供不应求的现象,当地的消费者下定后仍需等待漫长的6个月才可交付新车,而令人鼓舞的是,许多消费者仍愿意等待。 Proton旗下的首款SUV将在今年第四季正式亮相。这款新的SUV将搭配一系列的高科技配备,其中包括ACC自动巡航控制、AEB自动紧急煞车、声控系统、车道维持辅助,以及360度3D摄像镜头等。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Concept EQ 下个月将来到大马开放预览

Mercedes-Benz Malaysia(MBM)将在下个月举办EQ展览会,并且展出旗下的纯电动概念车,Mercedes-Benz Concept EQ,借以推动该品牌未来的电气大方向,让大马人了解更多有关EQ的认知。 这款纯电动的概念SUV将在会展上开放予公众预览,地点坐落在Desa Park City的The Waterfront,日期是5月4日至7日,从早上10时至傍晚6时。 Generation EQ是在2016年于巴黎首次亮相。EQ也是宾士旗下的子品牌,致力于发展未来的电动汽车。另外,有关量产版的四人座EQC SUV也计划在2019年推出市面贩售。 新车是基于宾士全新的模组化纯电动架构(MEA平台)所打造。在动力配置方面,新车采用了前后置的两台电动马达及前轮驱动布局,其最大输出功率为402匹马力,峰值扭矩达到700牛顿米。 根据官方提供的数据,它从0到100公里/小时加速只在5秒以内,而且它的最大纯电动续航里程可达500公里。 Mercedes-Benz Concept EQ

Range Rover

Range Rover Velar 大马上市,三种等级,从RM529K起

Jaguar Land Rover Malaysia今日在本地发布了新的Range Rover Velar,新车的定位稍高于Evoque,但比大哥Discovery要低,是一款中型级距的SUV。在本地,Velar共有三种等级可选,包括标准版(P250)、R-Dynamic版(P250),以及更高阶的R-Dynamic版(P380),它们的售价分别为RM529,800,以及RM588,800,至于顶级的P380还未公布售价(包含消费税,但不包上路价及保险)。 新的Velar是在英国的Solihull厂房进行生产,再以整装进口(CBU)的方式导入大马贩售。值得一提的是,Velar在2018年度世界风云车奖中也获得了最佳设计的殊荣。 本地Velar提供两种动力单元,包括2.0升排气量的四缸涡轮增压汽油引擎,也就是本地入门版Jaguar F-Pace身上的那具2.0L Ingenium引擎,这具引擎拥有双涡流增压技术,最大马力250 PS,最大扭力365 Nm,以及3.0升的V6增压汽油引擎(P380),其最大马力380 PS,最大扭力450 Nm。 传动系统方面,与Velar匹配的变速箱一样是ZF提供的八速自排(8AT),同时它也配置了自家的Intelligent Driveline Dynamics智慧型四轮驱动系统。根据原厂提供的数据,它从0到100km/h加速时间为6.7秒(P250),以及5.7秒(P380),油耗表现则是7.6L/100km。 新的Velar号称是Land Rover品牌史上风阻系数表现最好的车款,只有0.32cd,同时它也大量采用了轻量化材质来打造它的底盘和车身,其中大部分都是强化铝,比例高达81%。在悬吊部份,Velar采用前双A臂、后多连杆的配置,而最高阶的R-Dynamic版(P380)还配有电子空气悬吊系统。 车身尺寸方面,它的轴距长度为2,874mm,而弟弟Evoque的轴距是2,660mm、大哥Discovery Sport的轴距则是2,923mm,所以在空间表现上Velar绝对优于Evoque,但比大哥Discovery Sport是肯定较为逊色。 外观上,新的Velar继承了一贯的家族设计语汇,车头倒梯形的水箱护罩由波浪型的横栅装饰,并在前保杆两侧加入夸张的空力套件,形塑霸气的车头造型。此外,它也采用了全新开发的隐藏式设计车门手把,同时配备照射范围可达550公尺的全新矩阵式Matrix LED头灯照明系统。 内装部分,新车采用了顶级奢华的材质精心雕琢,并搭载Touch Pro Duo资讯娱乐系统(双10寸触控屏幕),期望以简洁优雅的设计轮廓与直觉化的操作介面提升车室氛围。而除了在中控台采用双萤幕配置之外,亦导入12.3寸的LED数位化仪表盘。同时,它也配备了17具的Meridian高级音响系统。 此外,新车采用了由欧洲著名的纺织品制造商Kvadrat所提供的羊毛混纺面料来包裹座椅,当然更优质的面料只会搭配在顶级的R-Dynamic版上。除此之外,顶级的R-Dynamic版与标准版不同的是,它增加了HUD抬头显示器、全景式天窗(标准版天窗非全景式)、R-Dynamic外观套件,包括车尾镀铬双排气管,以及21寸轮圈(标准版搭配20寸轮圈)等。 至于安全配备方面,两个不同等级的Velar皆统一标配了六具安全气囊、三合一煞车系统、胎压侦测系统、自动巡航和限速系统,以及360度环景摄影系统(只在R-Dynamic版)等。 本地的Velar共提供八种车身配色让消费者选择,其中包括Fuji White、Yulong White、Corris …