Tan Zhi Jian · 第 253 页

Perodua

全新三代 Perodua Myvi 热卖，订单达1万5,500份，迄今已完成1,900辆交付，84%消费者选购1.5升版，灰色最畅销！

全新三代的大马国民车，Perodua Myvi魅力难挡，新车才推出约两周，截至昨日为止原厂已接获了1万5,500份订单！Perodua总裁兼CEO Aminar Rashid Salleh今日公布这项喜讯，并且透露该厂目前已完成了1,900辆新Myvi的交付。 这样的数据对Perodua来说并非新纪录，但考虑到Myvi的定位，其实能交出这样的成绩已相当惊人，毕竟这款B-Segment的掀背车并不像入门级的Axia一般。而这成绩对于Perodua来说已是非常大的鼓舞。 为了应对Aminar所说的“市场高度需求”，Perodua已加速生产新Myvi，因此周末也加班投入生产工作，直到2017年底为止。此外，根据最新的数据显示，在上述订单中，共有高达84%的消费者选购1.5升版（High及Advance），而最畅销的车身配色则是该厂独有的金属灰色，Granite Grey。 全新三代的Myvi共划分为4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G MT（4万4,300令吉）、1.3 Standard G AT（4万6,300令吉）、1.3 Premium X（4万8,300令吉），以及高阶的1.5 High（5万1,800令吉）和1.5 Advance（5万5,300令吉），以上价格皆为西马半岛的价格，并未包括保险。 其他配备相信大家已经知道，在这里我们就不赘述了，当然如果您还不了解，可以点击这里复习我们早前为大家梳理的规格列表。当然，也欢迎大家参考我们为大家呈现的新Myvi试驾报告。 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

本地新闻

每周油价：波动不大, 汽油售价保持不变, 柴油微涨2仙！

经历了早前的连番涨势后，我国的燃油售价终于在上周下调了，而本周的油价也没有很大的起伏波动，涨势可算是暂缓了下来。根据政府最新公布的燃油零售价格，国内的汽油售价与上周保持不变，而柴油则微涨2仙（每公升）。 基于上述提到的波动，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.30令吉，而RON 97汽油则是每公升2.58令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.25令吉，EURO 5柴油则是每公升2.35令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时过后，也就是明天（11月30日）的凌晨12时01分开始生效，至下周三（12月6日）午夜12时为止。 2017年11月30日至12月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.30/L RON 97汽油: RM 2.58/L EURO 2M柴油：RM 2.25/L EURO 5柴油：RM 2.35/L

Porsche

Porsche Panamera Sport Turismo 大马开放预览，Base 4、4 E-Hybrid 及 Turbo 三种版本可选，明年正式面市！

经过上周的谍照曝光后，本地Porsche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）终于在该厂位于吉隆坡Sungai Besi的展销厅展出了Wagon版的Panamera，即Panamera Sport Turismo。 SDAP透露，这款性能旅行车将在明年正式推出市面，届时将会有三种不同的版本可选，包括Base 4、4 E-Hybrid及Turbo，而本次开放预览的Panamera Sport Turismo正是定位最高的Turbo版。目前，新车的价格仍不得而知，不过我们预计它的售价将比现行在大马贩售的Panamera Turbo版（155万令吉）来得还要高。 顾名思义，新车是基于Panamera打造的Wagon版车型，在外观造型上两者的差异不大，唯一不同的是尾部造型，大家看图即可，小编就不赘述了。在车身尺寸方面，它的长度为5,049 mm、宽度为1,937 mm，轴距是2,950 mm（与Panamera一样），不过，它的车身高度比Panamera高了5 mm，来到1,428 mm；它可选配21寸的大尺寸轮圈。 值得一提的是，在座舱方面，新的Panamera Sport Turismo与Panamera有一些不一样的地方，它采用的是4+1座椅布局，而后者采用的则是4座且独立式的后座布局。 此外，作为旅行车型，Panamera Sport Turismo的后尾厢容量也比标准版车型来得大，其520公升的容量在后座座椅倾倒后可延伸到1,390公升，如果您追求性能车种，但又不想放弃实用性，那么它会是不错的选择。 其他配备方面，它与Panamera几乎保持一致，包括12.3寸的Porsche Communication Management（PCM）系统中控台触控屏幕、全数位化仪表盘、具有触觉反馈的功能控制，以及Porsche InnoDrive主动式巡航控制系统等。 三个不同版本的Panamera Sport Turismo所配置的动力单元皆不同，其中最入门的Base …

Volkswagen

官方释出预告图，全新 Volkswagen Jetta 明年一月亮相！

Volkswagen官方释出了一张全新Jetta的预告图。这款C-Segment的Sedan是基于该集团最新的MQB平台打造，新车将在2018年1月开幕的北美底特律车展上进行首秀。 有关预告图以黑暗中的影子来呈现，虽然无法看清具体细节，不过它的整体车身轮廓依然是接近方正的造型设计。新车预计将采用Volkswagen家族的最新设计语汇。它的水箱护罩是一个大面积的六角形设计，而且也搭载了LED头灯组。 此外，根据海外媒体的消息，全新Jetta的车身尺寸将超越现行版，以实现更优秀的乘坐空间。据悉，它的尾灯组将采用多边形设计，甚至是与现款的Audi A4有点相似。 外媒预计，在南美市场贩售的全新Jetta将搭载1.5升涡轮增压引擎，而全新Jetta GLI则有望换上代号为EA888的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎的最大输出功率为220匹马力。传动系统方面，与之匹配的是全新的八速自排或DSG双离合器变速箱。

Subaru

谍照：2018 Subaru XV 无伪装再被捕获, 两种等级可选！

全新一代的Subaru XV已多次被目击出现在国内，这一次我们的读者Jeang Herng再于雪州八打灵再也的Asia Jaya发现新车的踪迹。这款基于Impreza打造的SUV明日将在大马发布，本地版拥有两种等级可选，包括橙色车身涂装的2.0i-p顶级版，以及黑色涂装的2.0i普通版。 在这之前，2.0i-p顶级版的售价已曝光，未包括保险的售价为14万4,948令吉。在外观造型上，顶级与普通版的区别在于LED头灯组及C形的LED日行灯（普通版依然采用传统的卤素灯，没有鱼眼Projector）、镀铬车窗饰条，以及车顶行李架。 其他外观方面，两个版本的造型差别不大，一样标配了雾灯、银色门把，以及17寸的双色轮圈（海外版采用了18寸，这点比较可惜）。 此外，我们预计本地版的XV与台湾版的2.0i普通版，及2.0i-S顶级版差不多一样，除了后者标配比较大的轮圈以外。其他如6.5寸的中控台触控屏幕、PIN密码设置、手动前排座椅，以及倒车摄像头等皆是标配。至于顶级版则会有8寸的中控台触控屏幕、双区冷气恒温系统、多功能资讯屏幕、巡航控制、电动座椅、皮革饰板，以及天窗等。 至于安全配备方面，参考台湾版的XV，两种不同等级的新车皆标配了车身动态控制系统、七具安全气囊、防车轮锁死系统、煞车辅助、ISOFIX儿童安全座椅设计等。而最顶级XV的主动安全配备更为丰富些，包括盲点侦测系统、主动切换的远近光灯、车道维持系统、后方横向来车警示系统等。 动力规格方面，如果依照台湾的做法，新的XV将会搭载和这一代一样的2.0升自然进气、水平对卧汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷的技术，台湾版本的马力输出有154hp，最大扭力是196Nm，变速箱一样还是Lineartronic CVT，而且还是搭配Subaru引以为傲的Symmetrical AWD四驱系统。 2017 Subaru XV 2.0i-S（台湾版本） 2017 Subaru XV 2.0i（台湾版本）

本地新闻

MSF 最后一轮赛事12月2日至3日正式开跑！正规赛车、漂移赛、超级摩托车赛，以及车展在雪邦国际赛车场引爆！

本周末，大马最大的赛车活动将在雪邦国际赛车场引爆！马来西亚速度节（MSF）的最后一轮赛事将正式开跑。最重要的是赛车迷们，你们没有看错！主办单位已经宣布，到时赛车场上的主看台将免费对外开放，公众可在无需购票的情况下，通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众，可以透过特别价格来购买维修站看台（Paddock）的座位入场票，主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉，而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛，公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和McClubz Car Show汽车秀，只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外，维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事，将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演，同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样，主看台依然是免费入场，不过维修站看台的如门票则是20令吉（早上11时之前购票）和35令吉（11时之后购票）。 值得一提的是，AAM认可的MSF Racing Series是全马最大的赛车运动，当天共有多达170辆车参赛。当然，此赛事共分为11种从慢车到高功率的不同类别。第二天还会有Caterham Motorsport支持的竞赛。 点击图片放大查看 此外，打算携带孩子们到现场的父母，主办单位将在现场准备各种游戏，包括水上活动供父母和孩子们促进亲子关系。 维修站看台的座位入场票可在活动当天购买，持有票根的朋友可在多个范围内自由活动，届时您便可以近距离看到参赛的车辆及车手。您还有机会见到MSF Petronas #PengejarImpian真正的车手，包括家庭主妇Sharina Ramlle、高中教师Suresh Naidu，以及美女车手Boey Chai等。 有兴趣购票的朋友，可前往MSF Racing的网站，或他们的Facebook粉丝页了解详情。

Perodua

日本汽车零件商 Sakamoto 耗资9,000万令吉, 在大马设全马首间汽车塑料油箱制造工厂, 供应2018 Perodua Myvi！

日本汽车零件商Sakamoto今日在我国推介了新的工厂。这间工厂耗资9,000万令吉打造，坐落在雪州Banting的Bandar Mahkota Industrial Park，是全马第一间制造汽车塑料油箱的工厂。 这家日本企业在大马成立的公司为Sakamoto Manufacturing Malaysia，是与Azman Hamzah Plastik在去年八月签字共创的合资公司。其中Sakamoto占有70%股份，后者则占余数。两者共计的实收资本达2,200万令吉。 这家新的合资公司在今年10月已投入生产塑料油箱，并且供应在月头刚发布的全新三代Perodua Myvi。据称，采用有关产品的Myvi，相比起传统的油箱重量减少了20%，或1.5公斤。 Sakamoto计划每年生产30万具产品，待2019年新的生产线投入运作后，该工厂的产能将从20万具提升到45万具。另外，除了供应Perodua油箱以外，该公司还与UMW Toyota Motor达成协议，从2019年初开始为该品牌本地组装的汽车生产油箱。

公共交通

与 LRT3 路线重叠，政府终止 Bus Rapid Transit 计划！

吉隆坡－巴生联邦大道快捷巴士系统（Bus rapid transit，BRT）计划告吹了！原因是这项公共交通系统和已在建设中的轻快铁第三期（LRT3）重叠。 根据The Malay Mail Online报道，首相署部长Datuk Seri Nancy Shukri今日在国会下议院问答环节中表示，政府经过深入的研究后，发现上述两项计划的路线重叠，不能同时进行，因此决定优先专注于打造LRT3。 “LRT3路线经过Bandar Utama、Johan Setia、Glenmarie，才到Klang；有关决定不代表这不代表BRT并无带来任何益处，只是政府认为LRT3的效益更大。” 这项全长约34公里，沿着联邦大道的吉隆坡－巴生快捷巴士系统原计划耗资20亿令吉打造。这项工程原定在2019年开始动工，料将涵盖25个车站，并会衔接捷运、轻快铁和电动火车。不过The Edge上周报道，国家经济理事会已在今年6月至7月间议决终止这项计划，以专注MRT及隆新高铁计划。

Mazda

Mazda 将为北美市场打造全新SUV，预计2021年量产！

Mazda CX-8 日前，Mazda社长Masamichi Kogai接受Automotive News访问时透露，Mazda将在2021年于北美市场推出一款全新的SUV车型，这款车型是为当地市场“量身定制”的产品，与现有的SUV系列有所不同，而且更不会影响CX-3、CX-5，及CX-9等SUV车型在当地的份额。 这款新SUV的计划是鉴于该品牌在北美的销量不如预期而生，目前仍处于初期的开发阶段，研发团队正与北美的营业单位合作讨论。新车预计在2021年于Mazda和Toyota合建的新工厂投产。 外媒分析称，这款全新的SUV定位在CX-5与CX-9之间，极大可能是CX-7（已停产）的继任车型。此外，Masamichi Kogai也表示，新车一旦量产，将可达到年产15万辆的规模。他希望该品牌的SUV车型在美北的销售占比中至少占有60%。

国际新闻

2018欧洲年度风云车七强诞生！日内瓦车展前公布结果！

备受车坛瞩目的2018欧洲年度风云车奖初选名单在上个月出炉，而今入围决选的七强新车已经诞生啦！60位专业评审团成员将在明年三月进行投票，最终得主将在2018年3月5日开幕的日内瓦车展前夕揭晓。 入围名单如下： Alfa Romeo Stelvio Audi A8 BMW 5 Series Citroen C3 Aircross Kia Stinger Seat Ibiza Volvo XC40 在上述七个品牌当中，其中四个品牌从未赢得欧洲年度风云车的殊荣，它们分别是BMW、Kia、Seat，以及Volvo。或许大家会疑惑BMW及Volvo从未赢过吗？（小编也感到好奇）但事实确实如此。不管怎样，这一次入围的G30 5 Series及XC40将有望给这两家豪华品牌赢得一个证明！ 至于Alfa Romeo去年凭借旗下的轿跑Giulia夺得第二名，上一回与冠军失之交臂的意大利“名门”，这一次带着旗下的首款SUV Stelvio冲击对手，是否能脱颖而出？也相当让人关注。该品牌最后一次赢得欧洲年度风云车奖是在2001年，当时夺魁的代表作是147。 此外，全新第四代的D5 Audi A8也在等着一个机会，四环品牌最后一次赢得该奖项是在1983年。另一方面，推出后令人印象深刻的Kia Stinger也极可能扮演黑马角色，一黑到底，为韩系赢得殊荣。 在这里，我们顺便带大家回顾一下过去几年的欧洲风云车的主名单，2013年的得主是Volkswagen Golf、2014年为Peugeot 308、2015年为Volkswagen …

Toyota

Toyota Gazoo Racing Festival：MAEPS Serdang 第二站街头赛事顺利落幕，39位赛车手角逐 Vios Challenge！

继今年八月在槟州Batu Kawan体育馆举办的首场Toyota Gazoo Racing Festival后，以及Vios Challenge的首站赛事后，第二站的赛事终于在刚过去的周末于雪州Serdang的MAEPS圆满落幕。 本次在MAEPS所设的赛道全长1.9公里，而且共有17个弯角，以及部分坡道路段，包括坡道弯角等，因此相比起Batu Kawan站的赛道更具挑战性。当然，本站的Vios Challenge赛事依然与上一站一样，划分为三个级别，分别是Super Sporting、Sporting，以及Promotional。 在周日展开的首轮赛事为Super Sporting级别，共有11名专业车手参与。这轮比赛在刚开始的数分钟便发生了意外，由车手Mark Darwin驾驶的车辆失控装向石堤，导致了赛事一度中断重新起跑。 然而，在重跑后又发生了第二次的意外，由Tengku Djan驾驶的车辆被William Ho从后撞及，导致它的后保险杠半脱落，不过他仍坚持跑了四个圈道，整场赛事当激烈。 在有关级别的赛事当中，来自MMCS Racing车队的Ser Meng Hui成功夺下第一，紧随其后的是Syafiq Ali，及Boy Wong Yew Choong。碍于上述的意外，Tengku Djan只排在第五。 在第二轮展开的Promotional级别赛当中，与Batu Kawan站一样，参赛的是8位本地的知名艺人，包括Janna Nick、Syukri Yahya、Diana Danielle、Shawn Lee、许佳麟 Danny …

Perodua

全新三代 Perodua Myvi 发布一周后已完成1,000辆交付！逾80%消费者选购1.5升版，迄今共接获1万3,000张订单！

全新三代的大马国民车，Perodua Myvi势头正盛！原厂今日宣布，新Myvi在发布一周后，截至目前已在全国各地完成首1,000辆的交付。根据数据统计，在这1,000辆新车当中，共超过80%的消费者选择购买更高阶的1.5升版本。 “我们了解到我们的客户正急于用车，现阶段我们正专注于处理新车的交付事项。”Perodua销售部董事经理Datuk Zahari Husin这么表示。他也透露，截至目前为止，该厂共接获1万3,000张新Myvi的订单。 “到目前为止，公众的反应非常热烈，我们感谢我们的客户支持Perodua，特别是将新的Myvi视作他们的首选汽车。对于我们的客户，我们承诺将尽早完成交付，我们欢迎大家到我们的展销厅了解并且试驾新的Myvi。” 全新三代的Myvi共划分为4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G MT（4万4,300令吉）、1.3 Standard G AT（4万6,300令吉）、1.3 Premium X（4万8,300令吉），以及高阶的1.5 High（5万1,800令吉）和1.5 Advance（5万5,300令吉），以上价格皆为西马半岛的价格，并未包括保险。 其他配备相信大家已经知道，在这里我们就不赘述了，当然如果您还不了解，可以点击这里复习我们早前为大家梳理的规格列表。当然，也欢迎大家参考我们为大家呈现的新Myvi试驾报告。 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

Toyota

Toyota Alphard 小改款现身日本？新面貌及头灯组设计！

第三代的Toyota Alphard去年才被UMW引入大马贩售，如今这款极为受欢迎的MPV又来到了小改款周期！印尼汽车媒体AutonetMagz日前在他们的新闻网站上图文并茂报道了相关消息。 根据他们转载Twitter一名日本用户上载的新车车头照来看，我们可以看到新的Alphard在车头的造型细节上有一些变化，其中最显而易见的是它的头灯组造型。这一次的头灯组设计变得更加扁平，而且它的LED日行灯貌似没有与头灯组整合在一起，在两个灯具之间有一条黑色饰条进行划分修饰。 此外，它的水箱护罩也舍弃了现行车款上所看到的镀铬装饰，取而代之的是亮黑色的装饰，当然细看之下它的设计样式也有一些细微的变化。仔细观察，它的前保险杠也换上了新的设计，相比起现行车款，它的菱角设计更加分明，因此整体看起来会比较锐利。 除此之外，新车也采用了新设计样式的轮圈；更细心的朋友可能还会发现，它的内装座椅是以比较亮丽的米白色皮革包裹。无论如何，截至目前为止，官方并没有透露有关新车的消息，不过我们相信图中这款MPV极大可能是小改款的Alphard无误。您怎么看呢？欢迎大家留言。 大马版三代Toyota Alphard

Infiniti

全新 Infiniti QX50 官图发布，全新2.0升VC-T涡轮引擎！

日前，Infiniti发布了旗下最新中型SUV，QX50的官图。新车的最大特点在于它搭载了原厂号称“黑科技”的全新动力系统，即2.0升VC-T涡轮增压引擎。据了解，新车将在11月28日进行全球首发，翌日将在美国洛杉矶车展上公开亮相。 新的QX50被视作同样来自日系的豪华品牌Lexus NX200t的头号竞争对手，其他处于同级距的对手还包括Mercedes-Benz GLC、BMW X3，以及Audi Q5。 基于概念车量产的QX50在外观造型上并没有太大的变化，从官图中我们可以看出，它的车头造型延续了Infiniti家族的特色，包括采用了标志性的波澜网状进气格栅，以及扁平设计的全LED光源头灯组，并且内建了LED的日行灯。 在车头的保险杠下缘两侧，它保留了LED雾灯的配置，雾灯之上拥有较为夸张的进气口设计，让它看起来更具运动化。车侧方面，它匹配了一套大尺寸的轮圈，车窗也采用了粗壮的镀铬边框设计，车顶还有行李架。 值得一提的是，全新的QX50的车身尺寸长宽高分别为4693／1903／1679mm，轴距为2800mm，离地间隙218mm。 动力系统的升级是本次新车的最大亮点，它搭载了一具全新的2.0升VC-T涡轮增压引擎，这具引擎带有该厂研发的可变压缩比技术，可模拟Atkinson循环及一般循环模式，并且搭配双喷油嘴（缸内直喷＋歧管喷射），其压缩比还可在8:1到14:1之间自由调节。 根据原厂提供的账面数据，这具引擎可输出最大270 hp马力，及390 Nm的峰值扭矩。原厂还声称对比其它同样输出级距的普通引擎，这具引擎可节省额外的27%燃油。 传动系统方面，与新车匹配的是CVT无段式变速箱，新车将提供前驱和四驱两种版本供消费者选择。它从0到96公里／小时加速只需6.3秒，最高时速可达230公里／小时。 Infiniti QX50 谍照 Infiniti QX50 概念车

Maserati

Maserati Levante S 在本地推出，两种版本，RM789k起！

左为GranLusso版，右是GranSport版 继今年2月之后，Maserati在本地的总代理Naza Italia再次发布了意大利“海神”品牌旗下首款SUV Levante系列的另一版本——Levante S！早前在本地推出的Levante只有柴油涡轮引擎版可选，如今随着汽油版的Levnate S面市，可说是补足了车型阵容。而今次推出的Levante S共有两种等级可选，分别是GranLusso，以及GranSport。 在新车的引擎盖底下，它搭载着一具3.0升V6双涡轮增压汽油引擎，可在5,750 rpm输出最大430 hp马力，并且在4,500至5,000 rpm之间挤出580 Nm的峰值扭矩。当然，同一具动力单元也可以在非S版的Levante身上找到，不过它的最大输出功率却相对较低，分别为350 hp马力，以及500 Nm扭矩。 相比起在本地贩售的柴油版Levante（3.0升V6柴油涡轮增压引擎），新的版本拥有更大的动力输出（柴油版最大马力为275 hp），但扭矩始终无法与柴油版媲美（柴油版峰值扭矩为600 Nm）。 左为GranLusso版，右是GranSport版 在传动系统方面，Levante S采用的是代号为ZF AT8-HP70的八速自排变速箱，并且匹配了自家的Q4全轮驱动系统，以及后部限滑差速器。根据官方提供的数据，新车从0到100公里／小时加速只需5.2秒，比柴油版的6.9秒来得更快。此外，它的极速可达264公里／小时，也比柴油版的230公里／小时高。 值得一提的是，原厂也为Levante标配了主动式气压悬吊以及Skyhook主动式弹簧，它的悬吊和弹簧高度和硬度可随着四种不同的驾驶模式，即普通（Normal）、运动化（Sport）、越野（Off-road）和进阶操控（Increased Control and Efficency）而作改变。 其他标准配备方面，本地的Levante头灯组光源依然只是HID，但还是内建了LED的日行灯。此外，它配备了8.4寸的Maserati Control Plus影音荧幕系统、电动车尾厢、双区恒温冷气系统，以及六向调节的电动前排座椅等。 左为GranLusso版，右是GranSport版 另一方面，在Levante S的GranLusso版身上，它搭载了金属材质的车头防刮饰板以及车顶架、车身侧裙、黑色的煞车卡钳，以及19寸的Zefiro铝圈。进入车内，它采用了Ermenegildo Zegna高级丝绸、上等皮革，以及木料等材质来铺陈。而且，它还配备了可支持12向调节的电动座椅，以及Harman …

Proton

Proton 前设计师再出手，Proton Savvy 18 概念车草图！

前Proton设计师，现为大马微电子系统研究院（MIMOS）服务的Saharudin Busri又有新作了！日前，MIMOS发表了一份以Proton Savvy（已停产）为蓝本的Savvy 18概念草图。 其实早在10多年前面市的Savvy正是出自于Saharudin的手笔。作为Savvy的创始设计人，这款新设计的概念车自然保留了掀背车原有的设计特征，不过新的概念车有着更为运动化的造型设计，而且看起来也极具倾略性。 从设计草图来看，新车的车头保险杠下缘有着较大的进气口，而它的头灯被设计在两侧进气口的上缘部位，至于传统的头灯组位置则被细长的LED日行灯眉所取代，与镀铬饰条连接为一体。 此外，新车的造型也营造出肌肉美感。车侧方面，它的流线设计看起来非常时尚，车身上缘的车顶部分则采用了黑色漆面涂装，营造悬浮式美感，而且它的挡风玻璃柱子、车侧倒后镜、车窗乃至后车窗皆以镀铬饰条来修边；它也配上了一套大尺寸的轮圈，让它看起来更具运动风。 车尾部分，它采用了双边共四具光源的3D尾灯组设计，而它的排气管也被设置在中间下缘的部位上，据说这是受到了跑车的启发。无论如何，对于今次Saharudin的设计您怎么看？欢迎大家留言。更多关于他的设计作品可以点击这里查看。 Saharudin作品：Proton Bayu Saharudin作品：Proton Suprima X Saharudin作品：Proton Suprima R

Mercedes-Benz

颠覆性变革, 全新 Mercedes-Benz A-Class 内饰官图发布!

Mercedes-Benz发布了旗下全新一代A-Class的内饰官图，新车的内饰布局有着相当大的变化，不过却依然保留了家族特色。目前，宾士官方并未透露新车的具体发布日前，不过我们预计新车将在2018年初亮相。 相信大家都知道，A-Class是宾士家族的入门级车型，虽然如此，这一代的内饰布局并不会太阳春，原厂依然赋予了它一个看起来相当豪华且极具时尚美感的设计。至于外观方面，我们驻海外的摄影师已多次捕获新车上路测试的谍照，大家可以点击这里查看。 从官图来看，我们可以发现新车的内装采用了一些木纹饰板、黑色或褐色皮革、Alcantara翻毛皮，以及拉丝铝饰板等材质来铺陈。此外，新的A-Class拥有相当丰富的内装配置，包括两块连体的12.3寸LED屏幕，这个屏幕与现行E-Class上的差不多一样，分别为全数位化仪表盘，及中控台多媒体显示。 此外，它也采用了与E-Class Coupe及即将发布的全新CLS一样的冷气出风口、多色气氛灯，以及全新设计的三辐式多功能方向盘，这个方向盘配备了与新的E-Class Coupe相同的双拇指控制系统，项目选择按键也换成了触控式。原厂还透露，新车的前排座椅具有加热、通风及按摩功能。 新车的内装与现行A-Class的内装设计相比可说是一个大幅度的升级，不过也简洁了不少，比如说它的中控台造型及冷气控制区域的设计简化了许多（小编崇尚简单美），在中央鞍部上也取消了一些物理旋钮的设计，但同时，它的手写屏尺寸变大了。 另外，由于新车是基于宾士二代的MFA底盘进行打造，因此它的内部空间相比现行版来的更大更充裕，头部及腿部空间的表现也更好。除此之外，全新平台还将降低新车的整备质量，提升其燃油经济性和性能表现。 2018 Mercedes-Benz A-Class谍照

Toyota

七座SUV，全新第三代 2018 Toyota Rush 于印尼发布！

还记得我们早前曾报道全新三代Toyota Rush的消息吗？如今新车终于正式在印尼发布了。这款跨界七座SUV的直接竞争对手无疑指向了Honda的BR-V。至于新车会不会来马？这点UMW Toyota还没给出一个明确的答案。 和我们早前的报道一样，全新的Rush一样采用了三排七人座的布局，而且一样采用了小排气量的引擎。其原本的那一具1.5升VVT-i引擎已被弃用，取而代之的是新的1.5升Dual VVT-i引擎。 这具新的引擎代号是2NR-VE，听起来好像很熟悉对吗？没错，它就是全新Perodua Myvi采用的那具引擎，而这具引擎严格来说也是和现有的Toyota Vios属于同一具，只是内部细节上有些程度不大的修改。 这具引擎可输出102hp最大马力和136Nm的最大扭力。传动系统方面，它依然采用了传统的四速自排（4AT），当然还提供了手排变速箱让消费者选择，而且它的油耗表现将会比上一代有所进步。 新的Rush看起来会比较高，因为它的离地间隙为220mm，这样的设定更适用于恶劣的道路及积水的路段上行驶。新车轴距是2,685 mm，比竞争对手BR-V长23 mm，但它的车身长度（4,435 mm）却比BR-V短18 mm，其宽度为1,695 mm，也比BR-V窄40 mm。 外观上，新的Rush车头将会弃用上一代的鱼眼（Projector）卤素灯泡，改为灯罩式的LED头灯组，而且还会内建LED的日行灯、LED的后雾灯，还有整合在后视镜下方的LED迎宾灯，车尾的第三煞车灯一样采用LED光源，车顶则会加入鲨鱼鳍的天线。 这次入门的Rush将标配停车熄火、电子显示的手动单区冷气系统附冷气记忆装置（和新的Myvi一样），而高阶的TRD Sportivo则加入引擎启动按钮、智能钥匙、软质塑胶的中控台，以及单区的自动恒温冷气系统。 其它配备方面，倒车摄影镜头、倒车雷达、7寸的触屏式荧幕主机、方向盘音响控制按钮、仪表板中间的行车资讯幕、以及三组的USB充电插口将会是标配，而且TRD Sportivo的主机还会加入NFC近距离无线传输功能，并拥有8具音响喇叭，因此音响品质会比较好。 安全配备方面，新的Rush统一标配6具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统（HSA），不过贴上Daihatsu品牌在其它国家销售的兄弟车Terios则被指只会有4具气囊，不过却会多加一个360度的环景摄影系统（Rush没有）。

Proton

MAA 10月品牌销量数据：Toyota 超越 Proton 位居第三！

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了10月份的品牌销量数据，经过了9月的低迷期后，我们可以看到上个月大部分品牌的销量已回扬。根据MAA统计，上个月综合各品牌的销量，我国共卖出了4万7,041辆汽车，对比9月的4万981辆，增加了6,085辆。 该协会表示，10月份的汽车销量取得14.9%的增长的主要原因是该月份内的工作日较长。在行业总量（TIV）方面，今年截至10月份的数量为47万2,723辆，比去年同时期的46万6,157辆高出了1%。 在该月份内，大部分品牌的销量皆有所增长，其中排行榜首的Perodua销量增长了14.9%、居次的Honda增长14.7%、Proton也取得了13%的增长。而在前五名中的Toyota增幅最大，上个月共卖出6,210辆，对比9月份的4,348辆，增长了42.6%，甚至超越了Proton，挤入三甲。 另一方面，在排行榜前五名当中，只有Nissan独跌，该品牌在10月份内共卖出2,010辆，对比9月的2,153辆，下滑了6.6%。 至于其他销量增长的品牌包括Mazda（增38.3%）、Mitsubishi（增68.5%）、Renault（增108.3%），以及Mercedes-Benz（增22.3%）等。值得一体的是，宾士虽然贵为豪华品牌，但在本地的销量依然强势，10月份内共卖出了1,168辆，在排行榜中位列第六。 至于其他表现较为逊色的品牌则包括Volkswagen（跌28.2%）、Subaru（跌33.2%），以及豪华品牌的Audi（跌24.7%）等。

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Petronas 与 MSF 释出赛事造势影片, 高中老师也是车手！

大家对高中老师的刻板印象是什么？相信大家永远也不会猜到，您的高中老师可能是一位塞车手。今天我们要为大家介绍这位身份特殊的车手，他是Suresh Naidu，是的没错，他正是一位高中老师。 Suresh是一位狂热的车迷，几年前他投资了一辆Lotus Elise，从那时候开始便激起了他的赛车梦。2016年，他与Lotus Club的一些成员参加了大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）赛车系列中最具竞争力的Saga Cup类别。在这项赛事中，共有60辆参赛的汽车竞相逐鹿，参赛者必须跑满五圈，每轮两次。 Suresh的故事象征着一种力量、决心及意志力，有谁会想到一位文邹邹的老师会是一位车手呢？在这里我们与大家分享一部由MSF与Petronas合作创作的活动造势视频，Suresh是视频中的主角，里内陈述的是他的故事，他对生活的激起，以及追求激情的梦想。 2017 MSF的压轴赛事将在12月2日至3日于雪邦国际赛车场引爆。当天将会有177辆车、以及MSF漂移赛事，这也是大马首个“目标式”的漂移赛事。此外，现场还会有超级摩托车赛事、MegaLap Time Attack，以及McClubz Showdown车展等。 好消息是，进入正面看台是免费的，大会也在看台区设立了一个水上公园，那里会有一个八米长的泳池和水上滑梯，家长们可带小朋友到场玩耍。至于场内的入场卷，在周六购买的零售价格只需10令吉，周日购买则需20令吉。欲知更多详情，请登入MSF Racing官网查看。

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