Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 69 页

Toyota 3年前

Toyota EPU 概念皮卡东京车展登场，未来的纯电 Hilux？

在刚开幕的2023年日本移动展（东京车展）上，Toyota带来了全新的EPU Concept概念皮卡。虽然官方并没有进一步解释其命名，但EPU显然就是Electric Pick-Up（电动皮卡）的缩写。根据官方表示，这款新的EPU Concept也将会是下一代中型皮卡的概念原型车，故而，我们在这里看到的很有可能是未来纯电动Toyota Hilux的预览。 EPU Concept实际看起来比照片中的还要大，它更像是一台Hilux，而不是Hyundai Santa Cruz风格的紧凑型皮卡。其长宽高分别为5,070 mm、1,910 mm、1,710 mm，轴距为3,350 mm。与Hilux不同的是，EPU Concept采用了硬壳式平台所打造，而非传统皮卡的非承载式车身结构。Toyota表示，一体式的车身结构赋予了这款新的皮卡更高的耐用性，同时也是一款即实用又时尚的纯电皮卡。另外，作为一款纯电动的皮卡，与同尺寸的传统皮卡相比，据称新车将具有卓越的静谧性，并且重心更低，从而带来更优秀的操控表现和乘坐舒适。从外型来看，我们能够看到封闭式的前脸，以及贯穿式头灯灯条，这些设计巧思均说明了它是一台不走传统路线的纯电皮卡；内装方面，新车的特点是采用了非传统的新颖方向盘，中控台上则是前后堆叠的数位化仪表和屏幕主机。无论如何，目前Toyota官方尚未透露更多有关EPU Concept的具体信息，包括规格配备和性能数据等。那么您又如何看待这款纯电皮卡呢？如果它真是下一代Hilux的替代品，大家觉得如何呢？

BMW 3年前

2023 BMW X7 xDrive40i M Sport 本地开卖！售RM719k

BMW Malaysia为旗下在售的旗舰SUV，也就是2023年式小改款的BMW X7扩充车系阵容，推出xDrive40i M Sport版本。与今年3月在本地上市的xDrive40i Pure Excellence一样，新车是在吉打州居林本地组装（CKD）。价格方面，新的X7 xDrive40i M Sport将售RM718,800（上路价，不包车险），比之前xDrive40i Pure Excellence版本的RM654,800高出RM64,000；值得一提的是，这一价格将包括五年的原厂保固，以及定期保养服务配套。顾名思义，X7 xDrive40i M Sport将搭载一套M Sport运动型车身套件，具备更侵略性的前保险杠设计。此外，新车的后保险杠设计也与Pure Excellence版不同，除了辅以更多亮黑色元素点缀以外，排气装饰也更显激进。 X7 xDrive40i M Sport的另一个特点是它搭载了带LED光纤照明的双肾型中网格栅；车侧方面，新车还将搭配一套22寸的913 M风格双辐式双色铝合金轮毂，而非Pure Excellence版的22寸756 V辐式铝合金轮毂。进入车内，新车采用了具有高光金属效果的Fineline Black细木材质饰板，并搭配BMW Individual extended Merino真皮内饰（可选黑色或松露褐色），整体用料材质与Pure Excellence版有着鲜明区别。 …

BMW 3年前

图集：2023 BMW X1 sDrive20i xLine 开卖！售RM260k

不久前，BMW Malaysia在本地推出了新的BMW X1 sDrive20i xLine，这款第三代的内燃引擎版X1（代号U11）的售价是RM259,800（上路价，不包车险），并包括五年原厂保固，以及定期维修保养服务配套。与今年5月面市的纯电动iX1 xDrive30 M Sport不同，这款汽油版的X1是在吉打州居林进行本地组装（CKD），而此前在本地市售的第二代X1（代号F48）也同样为CKD。新的X1 sDrive20i xLine搭载了一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为204 PS（201 hp或150 kW），以及300 Nm峰值扭矩，相比上一代稍有提升。传动系统方面，与之匹配的是七速Steptronic双离合器变速箱，并采用前轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为7.6秒，极速可达236 km/h，油耗表现为7.2L/100 km。外观上，新的X1 sDrive20i xLine搭载了xLine外型套件，其前保险杠设计相比iX1上的M Sport运动型套件更显硬汉风格，而且下缘的防刮饰板，以及两侧边饰均采用了镀铬材质。新车的标准配备包括有自适应LED头灯、19寸V-spoke style 867双色轻质铝合金轮毂、10.25寸数位化仪表、10.7寸中控台触控屏幕（采用BMW OS 8系统）、双区冷气恒温系统、Sensatec材质包覆座椅，以及换挡拨片等。至于安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有停车辅助配套、限速器、注意力辅助、带主动转向干预的车道偏离警示、前防以及左转碰撞预警（带自动煞车功能）等。最后，车身配色方面，新的X1 sDrive20i xLine将提供五种颜色可选，即Black …

Proton 3年前

Proton S70 内饰和底盘谍照曝光！后悬吊采用扭力梁设置

继昨天的谍照曝光【点击这里查阅】之后，我们paultan.org的读者再次匿名向我们投送了Proton S70的更多谍照，不过这次谍照揭露的细节并不多，只能粗略地看到新车内饰和车尾底盘。首先，从内饰开始说起，虽然谍照中呈现的并不清晰，但从布局设计来看，大致与原型车，也就是第四代的吉利帝豪（海外版称Emgrand）相似。谍照中的S70并没有任何迷彩伪装，因此我们可以看到与帝豪一样设计的中控台、悬浮式中控屏幕、仪表盘形状，以及排挡杆等。当然，帝豪在中国或其他海外如菲律宾是左驾版，贴牌来马的S70自然已改为右驾。另一方面，我们把焦点移到车底，从谍照来看，S70的后悬吊将采用扭力梁（Torsion Beam），与目前在菲律宾市售的Emgrand和中国的帝豪保持一致。值得一提的是，S70与现款在售的Proton X50一样，基于BMA模组化底盘所打造，后者同样采用了后扭力梁，前麦弗逊（MacPherson）的悬吊系统设置。最后，在动力方面，帝豪或Emgrand所搭载的是一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，引擎代号JLC-4G15B，其最大输出功率为102 PS马力，以及142 Nm的峰值扭矩。但由于宝腾已在霹雳州Tanjung Malim的工厂投产了1.5L的TGDi三缸涡轮增压缸内直喷引擎，因此我们预计这款S70也会采用这具同时被搭载在X50、X70和X90身上的引擎，但不清楚会不会像X50那样有马力和扭力输出较低的多点燃油喷射（MPI）版本。无论如何，目前关于Proton S70的发布日期还没有一个确切的消息，但值得一提的是，宝腾首席执行长李春荣博士曾在上个月初透露，新车将在两个月后推出，按此推算，那意味着这款新车最快将在11月发布？ https://www.youtube.com/watch?v=UovYHSTaT4k&t=1s

Tesla 3年前

图集：2023 Tesla Model 3 Long Range，售价RM218k起

上周，Tesla Malaysia在本地发布了最新小改款的Tesla Model 3 Highland，同时旗下位于Pavilion Damansara Heights购物中心内的全马首家旗舰体验中心也正式开张营业。新的Model 3是Tesla Malaysia在大马投放的第二款产品，其售价比之前的Model Y还要便宜，最低只需RM189k。与之前的Moedel Y一样，订购Model 3只需预付RM1,000（不可退款）即可。新车在本地将提供两个等级，分别为入门的后驱版RWD，以及Long Range AWD四驱增程版，它们的售价编成如下： Tesla Model 3 RWD – RM189,000 Tesla Model 3 Long Range AWD – RM218,000（本次图集主角）如题所述，我们最近向Tesla Malaysia借来了新的Model …

Proton 3年前

Proton S70 更清晰外型谍照！无车身套件，搭投影式头灯

上周一，我们才报道宝腾即将发布的全新四门房车，也就是S70在路上拍摄广告过程的谍照【点击这里查阅】，如今迈入新一周，我们又有了S70的最新谍照，而且这次揭露了更清晰的车头造型设计。这次的谍照来自于我们的读者匿名投送，新车的车头和此前本地汽车设计大师Theophilus Chin绘制的假想图极为相似，中网水箱护罩依旧保有像X70、X50那样的无限编织（Infinite Weave）元素。另外，可以确定的是，新的S70并不像X90那样全系采用矩阵式LED头灯组，而且搭载了投影式头灯，灯腔内部上缘还有一道虚线LED日行灯。目前，我们还无法得知这次曝光的S70是低配还是高配版，但从照片来看，新车并无搭配车身套件，至于前保险杠设计则沿用原型车，也就是第四代吉利帝豪（海外版称Emgrand）的设计，就连轮毂设计也保持不变。最后，在动力方面，由于宝腾已在霹雳州Tanjung Malim的工厂投产了1.5L的TGDi三缸涡轮增压缸内直喷引擎，因此我们预计这款S70也会采用这具同时被搭载在X50、X70和X90身上的引擎，但不清楚会不会像X50那样有马力和扭力输出较低的多点燃油喷射（MPI）版本。无论如何，目前关于Proton S70的发布日期还没有一个确切的消息，但值得一提的是，宝腾首席执行长李春荣博士曾在上个月初透露，新车将在两个月后推出，按此推算，那意味着这款新车最快将在11月发布？ https://www.youtube.com/watch?v=UovYHSTaT4k&t=1s

Tesla 3年前

Tesla 超级充电站于甲州 Freeport A’Famosa Outlet 落成

近几个月来，Tesla Malaysia马不停蹄地在西马半岛多地建设超级充电站（Superchargers），继首都Pavilion KL、柔佛Bandar Sunway Iskandar Puteri的Sunway Big Box，以及雪兰莪Sunway Pyramid购物商场之后，又去到了马六甲的Freeport A'Famosa Outlet增设新的超级充电站。这一个超级充电站共设有四个充电桩，具体位置在Freeport A'Famosa Outlet入口处外的露天停车场，而且与目前其他本地的Tesla超级充电站一样，所有四个充电桩暂时只开放给Tesla汽车用户使用，不过截至目前为止，这一个超级充电站还未正式开放。目前，这一个位于甲州的Supercharger V3充电收费尚未公布，但参考柔州Iskandar Puteri，以及Pavilion KL的超级充电站，预计费用将相同，即每度电（1 kWh）RM1.25。此外，当车主充满电后依然继续占用位置，则会被征收每分钟RM4的闲置费。 Tesla超级充电站V3类别的充电桩，电能输出功率高达250 kW，若使用该充电桩为Model Y Performance充电，只需短短15分钟即可恢复长达270公里的续航里程。值得一提的是，不久前，Tesla Malaysia位于雪州赛城的总部也正式落成启用。这一个新的总部集成办公楼、体验中心和服务中心于一体，并设有8个超级充电桩，以及12个挂壁式充电器，但目前仅供内部使用。

Toyota 3年前

2023 Toyota Vellfire 大改款本地正式开卖！售价RM438k

除了Alpahrd以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也一并在本地推出了全新一代的Toyota Vellfire。这款Alphard的“孪生车”来到本地后只提供2.5L一个版本，售价是RM438,000（西马半岛上路价，不包车险）。事实上，Toyota原厂已针对大改款后的Alphard、Vellfire调整了产品定位，在日本，Vellfire的定位（售价）比Alphard更高，如果想要买到搭载2.4L四缸涡轮增压汽油引擎的动力配置，也只有Vellfire才会提供。不过这两款新的日系豪华MPV在大马将继续保持原来的定位，故而Vellfire的定价比Alphard更低，而且差价多达整10万令吉，这是因为后者在本地属最高价的2.4T Executive Lounge，而Vellfire则是入门款。全新的Alphard、Vellfire和Lexus LM一样，采用了Toyota集团的TNGA-K模组化底盘所打造。本地的Vellfire搭载了一具代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气汽油引擎（非Dynamic Force），以及CVT变速箱。外观上，有别于Alphard，Vellfire采取比较偏年轻化的外观设计，车头的水箱护罩改为横栅式的镀铬材质，而保险杆左右两侧则有比较外扩、比较运动化的进气口造型，搭配一条更长更明显的镀铬饰条。车尾部分，两者的差异就不如车头那么明显，虽然它们的灯组外型差不多一样，但灯腔内部的排列却大有不同，其中Vellfire的灯条设计看似比较扁平，而且也采用了贯穿式设计。来到车侧，Vellfire搭配一套与Alphard一样的19寸亮黑色与银色混搭的多幅式轮毂，与之匹配的轮胎是Dunlop SP Sport Maxx，尺寸为225/55 R19。内装方面，新的Vellfire与Alphard一样，采用了相同的设计风格，前排我们能够看到时下流行的大尺寸中控屏，后排则是更多地强调豪华氛围，包括真皮座椅、菱形纹路的真皮门板、JBL音响（全车15具扬声器），以及64色氛围灯等。来到后排（第二排），新车配备了两张单独的Captain Seat。虽然非Executive Lounge高配版，少了一些高级配备，但这两张座椅依然具备加热、通风功能，并可做多项调节，而且还备有折叠小桌板。值得一提的是，它还与Alphard一样，首次引入行政酒廊概念，车顶玻璃天窗被分割为左右两侧，并可独立开闭遮阳板，下拉式电动侧遮阳帘同样是首次使用。其他配备方面，中控台上14寸的屏幕将支持Android Auto/Apple CarPlay、无线充电面板、HUD抬头显示器、电动侧滑门、带Nanoe X纳米离子技术空气净化功能（仅前排）的自动冷气恒温系统，以及全车多达7个的USB Type-C充电插口等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备如6具安全气囊、ABS防锁死煞车系统、VSC车身动态稳定系统等以外，作为新世代的豪华MPV，新车自然也标配了一套先进的驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense。这套系统当中包括有自动紧急煞车、车道偏离警示、车到维持辅助、路标辅助、自适应远光灯，以及自适应巡航控制等。此外，盲点侦测、胎压侦测、停车辅助、以及后方横行来车警示等也一一在列。另外，新车还将标配前后行车记录仪。 …

Toyota 3年前

新一代 2023 Toyota Alphard 正式在本地开卖！售RM538k

继今年7月在本地开放预订之后，全新一代的Toyota Alphard今天终于正式在本地发布了！正如我们早前报道的消息一样，这款日系豪华七座MPV来到本地后只提供2.4T Executive Lounge一个版本，售价是RM538,000（西马半岛上路价，不包车险）。新的Alphard在我国将会维持比其“孪生车”Vellfire更高端的产品定位，而这也反映在了其定价上。事实上，日本原厂已针对这两款新车调整了战略定位，在日本，Vellfire的定位（售价）比Alphard更高。全新的Alphard、Vellfire和Lexus LM一样，采用了Toyota集团的TNGA-K模组化底盘所打造。顾名思义，本地的Alphard将搭载一具2.4L的四缸涡轮增压汽油引擎，并搭配八速自排（8AT）变速箱；在日本的话，如果想要买到搭载2.4L四缸涡轮增压汽油引擎的动力配置，也只有Vellfire才会提供。由于Toyota集团目前也就只有一具排气量2.4L的涡轮增压汽油引擎，因此毫无疑问Alphard搭载的是和Lexus RX同一具，代号为T24A-FTS的引擎，这具引擎的最大输出功率为278 PS马力，以及430 Nm的峰值扭矩，极速为180 km/h。外观上，新的Alphard依旧在车头采用大面积的水箱护罩搭配许多镜面的镀铬材质，而且这次的水箱护罩也往左右两侧的头灯组延伸并结合在一起，至于保险杆左右两侧则保有一个小尺寸的LED前雾灯，搭配一条银色的镀铬饰条。原厂声称，这一设计理念为“Forceful x IMPACT LUXURY”。来到车侧，新车将搭配一套19寸亮黑色与银色混搭的多幅式轮毂，与之匹配的轮胎是Michelin Primacy SUV+，尺寸为225/55 R19。值得一提的是，新车还首次加入了电动侧踏板，更方便老人和孩童上下车，并且还有后排隐私玻璃。内装方面，作为全新换代的车型，新的Alphard自然采用了全新的内装设计风格，前排我们能够看到时下流行的大尺寸中控屏，后排则是更多地强调豪华氛围，包括Nappa真皮座椅、菱形纹路的真皮门板、JBL音响（全车15具扬声器），以及64色氛围灯等。而且作为Executive Lounge高配版，新车的后排两个单独Captain Seat座椅的扶手处还配有一块触控屏幕，方便乘客调节座椅、冷气恒温系统，以及多媒体等功能。值得一提的是，新车还首次引入行政酒廊概念，车顶玻璃天窗被分割为左右两侧，并可独立开闭遮阳板，下拉式电动侧遮阳帘同样是首次使用。其他配备方面，中控台上14寸的屏幕将支持Android Auto/Apple CarPlay、无线充电面板、HUD抬头显示器、带静音的电动侧滑门、带Nanoe X纳米离子技术空气净化功能的自动冷气恒温系统（前排和后排）、置于车顶上的14寸后排显示屏，以及全车多达7个的USB Type-C充电插口等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备如6具安全气囊、ABS防锁死煞车系统、VSC车身动态稳定系统等以外，作为新世代的豪华MPV，新车自然也标配了一套先进的驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense。 …

Mercedes-Benz 3年前

试驾：Mercedes-Benz EQS 500 4Matic，奔驰纯电天花板

要说起豪华旗舰房车，您脑海中第一浮现的会是哪一款车呢？奔驰S-Class？宝马7系列？又或者是奥迪A8？有一点是毋庸置疑的，多年来，S-Class在车坛都是旗舰标杆性的存在，哪怕经历大半个世纪，地位仍然无比崇高。但是，来到电气化转型的今天，当全球各大汽车制造商都在向纯电动靠拢，奔驰能否将百年豪华基因完美传承过渡？我们在这次试驾的Mercedes-Benz EQS 500 4Matic中找到了一些答案。新的EQS可被视为S-Class的纯电动版，又或者是新世代的旗舰“接班人”，但要仔细考究的话，实际上两者是截然不同的车款，因为当前市面在售的EQA、EQB、EQC等都是油改电，但EQS却是特立独行。事实上，EQS与“小老弟”EQE一样，都是基于EVA 2.0模组化平台打造，内部代号为V295。EVA模组化平台是德国奔驰原厂专门为纯电动车而开发的模组化底盘。按家族辈分、定位排列，EQS无疑是奔驰EQ纯电系列产品的“天花板”。回顾过去，新的EQS是在2021年4月全球首发，翌年7月登陆大马市售，彼时，EQS在本地只提供450+ AMG Line一个版本。直到今年2月，Mercedes-Benz Malaysia宣布在本地组装（CKD）EQS，而且还祭出定位更高的500 4Matic版本取代之前进口版（CBU）的EQS 450+ AMG Line。有鉴于新的EQS 500 4Matic是在本地组装，凭借在零件和运输成本上比进口版的EQS 450+ AMG Line更具优势，因此新的EQS 500虽然在动力上比EQS 450+更强，但价格却比后者更便宜。根据原厂公布的价格，EQS 500 4Matic在本地的正式售价为RM648,888；作为对比，去年7月在本地发布的进口版EQS 450+ AMG Line的价格则要RM698,888，两者都一样可享有来自原厂的新车保固和电池保固。外观上，EQS的设计风格源自于2019年发表的Vision …

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV 面市！售RM699k

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天应约在本地发布了旗下的纯电旗舰SUV，也就是EQS SUV！新车暂只提供EQS 580 4MATIC SUV一个版本，售价是RM699,888（包括10%销售税的上路价，不包车险）。与当前在售的EQE、EQS一样，新的EQS SUV是基于奔驰自家的EVA纯电动车专用模组化平台所打造，是当前奔驰EQ系列家族中定位最高的SUV。在海外，EQS SUV的标配为五座车型，但本地市售的580 4MATIC版本则是七座车型。外观上，新车大致继承了EQS Sedan的外型设计，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。当然，作为EQS Sedan的SUV版本，Digital Light头灯组自然也应用在了EQS SUV身上，两侧头灯加起来像素高达260万，能呈现出最完美的光型及照明效果。来到车侧，本地的EQS 580 4MATIC SUV搭配一套22寸亮黑色的AMG多幅式轮毂，而且这套轮毂在设计上还特别讲究了空气动力学；车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，灯腔内部设计也与EQS Sedan如出一撤。另外，在车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2 cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。进入车内，新车的整体布局设计完全和EQS Sedan一样，包括宾士最新的MBUX Hyperscreen，中控台由17.7寸的OLED显示屏、12.3寸仪表板，以及12.3寸的副驾驶屏组成，整体长达1.41米，让整个座舱体现出超强科技感。这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier …

Tesla 3年前

2023 Tesla Model 3 小改款大马正式发布! 售价RM189k起

全球电动车巨头Tesla登陆大马之后火力全开，继7月在本地发布首款产品Model Y、本月初于雪州赛城的总部开幕，以及陆续在全国各地设立超级充电站以后，今天又在本地发布了另一款新车！没错，如题所述，今天在本地面市的主角是上个月甫全球首发的小改款Model 3，这也是Tesla Malaysia在大马投放的第二款产品。更重要的是，这款Model 3的售价比之前的Model Y还要便宜，最低只需RM189k！与之前的Moedel Y一样，订购新车只需预付RM1,000（不可退款）即可。根据官方信息，新车来到本地后将提供两个等级，分别为入门的后驱版RWD，以及Long Range AWD四驱增程版，它们的售价编成如下： Tesla Model 3 RWD – RM189,000 Tesla Model 3 Long Range AWD – RM218,000 当然，以上价格也只是该车的基础售价，您还可加价选配以下的配备和功能，具体详情如下：黑色、蓝色车漆 – RM5,000 灰色车漆 – RM7,500 …

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（10月19日至10月25日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年10月19日至10月25日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

本地新闻 3年前

涉及伪造碰撞测试竞标文件，MIROS 前总监被提控上庭

左三为MIROS前总监Datuk Khairil Anwar 兴许大家还不知道，大马道路安全研究院（MIROS）的职责之一便是在ASEAN NCAP的旗帜下进行碰撞测试，但日前，该研究院的前总监却因为在任职期间违反操守被提控上庭。根据本地新闻媒体报道，MIROS前总监Datuk Khairil Anwar Abu Kassim涉嫌在6年前伪造碰撞测试用的车辆竞标文件，昨天在雪州莎亚南地庭面对4项控状，不过他否认有原罪。 47岁的Khairil Anwar被控在2017年7月24日，于雪州加影的Taman Kajang Sentral伪造数家公司的竞标文件，以从泰国进口16辆供马六甲爱极乐MIROS碰撞测试实验室使用的车辆，因而抵触《刑事法典》第468条文，一旦罪成可被判监禁7年和罚款。反贪会主控官向法官建议，让被告以10万令吉及一名担保人保外候审，并且需在每月到邻近的反贪会办事处报到，以及向法庭交出护照。不过，被告代表律师则以被告配合当局调查，以及同意每个月前往邻近反贪会办事处报到及愿意交出护照为由，要求以2万令吉保外候审。法官最终谕令被告，除了上述提及的条件外，也允许以5万令吉及1名担保人保外候审，同时也禁止被告使用他在MIROS的电脑和文件；法官择定案件在11月21日过堂。

Tesla 3年前

全马首宗？Tesla Model Y 停车期间突起火自燃，原因不详

昨天晚上，网络社交媒体平台流传一则短片，一辆白色的Tesla Model Y停在路边期间，突然无故起火自燃，具体原因暂不详。这起事件是在周一晚上8时许于雪兰莪州蒲种Skypod公寓附近发生，消拯局在8时32分接获投报后迅速派员前往救灾，扑灭火势之后，整车约70%被烧毁，辛无人伤亡。蒲种消防及拯救局行动组助力总监Ahmad Mukhlis Mokhtar表示，事发时，车主将该车停泊在该处并前往用餐。不管怎样，消拯局已成功灭火，并交由科学鉴证组调查起火原因。值得一提的是，这起事件也有可能是全马首宗Tesla，又或者是电动车起火自燃案例。从短片来看，火势烧得正旺时，主要集中在车头和左侧轮附近。然而，Tesla Model Y的电池组则是设于后座乘客舱下方的地板，因此单凭肉眼来看，相信电池组非起火导因。当然我们并非专业人士，真正原因仍待有关单位调查。无论如何，据了解，有关失火的Tesla Model Y已被送到维修车间外停放。根据网传的照片，该车的车顶和车窗已被烧毁，但电池所在的地方看起来并没有起火的迹象。

Chery 奇瑞 3年前

Chery Malaysia 计划未来两年内推三款新SUV，旗下新品牌车款 Jaecoo 7、8 有望明年抵马；Omoda 9 料后年面市

今年中旬，中国汽车品牌奇瑞（Chery）正式重返大马，Omoda 5，以及Tiggo 8 Pro化身为“先锋大将”，率先抵达本地开卖。展望未来，Chery肯定将陆续投放更多车款在本地车市寻求扩展。日前，Chery Malaysia在其故乡，也就是中国芜湖举办的2023年奇瑞国际车主峰会（Chery International Owner Summit）上透露，该公司有意在近两年内于大马推出Omoda 9，以及旗下新品牌车款Jaecoo 7和8。除此之外，该公司早前也已经官宣将在明年推出纯电动版的Omoda 5 EV；目前，Omoda 5和Tiggo 8 Pro是在吉打州居林的Sime Darby Inokom产房投产，该公司并无透露上述三款新车来马之后会否在本地组装（CKD）。在这里，我们先初步带大家了解有关这三款新车的信息。首先，Omoda 9在海外市场也被称为Exeed RX或瑶光，它是一款基于奇瑞自家M3X平台所打造的五人座C-Segment SUV，官方提供的规格如下： Omoda 9：车身尺寸（长宽高）- 4,775 mm、1,920 mm、1,671 mm 轴距 - …

Volvo 3年前

全新 Volvo EM90 纯电动 MPV 外型曝光！11月12日首发

相信大家都已经知道，Volvo即将推出品牌旗下的首款纯电动MPV，而新车将被命名为EM90。本月初，这家来自北欧瑞典的汽车制造商也释出了最新预告，并宣告新车将在11月12日全球首发。然而，虽然新车还未正式发布，但中国汽车媒体已提前曝光了其外型；作为吉利汽车集团旗下的子品牌，新的EM90是基于同属集团麾下的姐妹品牌，即极氪009的基础所打造，而且它的定位比后者更高。从曝光的照片来看，新的EM90与“姐妹车”极氪009一样，有着庞大的身躯，以满足其作为豪华商务出行座驾的身份，不过两者的造型设计除了车侧相似以外，车头和车尾有着截然不同的诠释。车头方面，EM90采用封闭式中网，并且与车身配色一体，并不像极氪009搭配大面积的镀铬中网；另外，根据之前的预告，其个性化的中网以及Volvo标志性的LOGO将自带发光效果，整个中网金光闪闪，极具辨识度。另外，在头灯部分，新车也将采用家族标志性的“雷神之锤”设计，不过具体细节将有所调整；尾灯方面，新车采用上下分层的双L灯条设计，整个尾部看上去相当的宽大，后车窗的尺寸预计也比较大。至于动力方面，原厂并未透露更多信息，但我们预料其可能与极氪009共享动力，搭载宁德时代的140kWh的麒麟电池。倘若如此，其续航里程将高达822公里，电动马达的最大输出功率则是544马力。 https://www.youtube.com/watch?v=j-ia5162WwE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

smart 3年前

准备就绪开始交付？smart #1 正式发布前首批新车已抵马

经过了连番预告和造势宣传之后，上个月中旬，smart #1电动车开始在本地接受新车预订，但到目前为止，这款由吉利与奔驰联手打造的“结晶”还未正式在本地发布。尽管如此，我们已得知本地的smart #1将同时提供Pro、Premium和性能版的smart #1 BRABUS三种车型供消费者选择，它们的预估价格介于20万到25万令吉之间（正式售价还未公布）。如果您已经订购新的smart #1，那这对您来说绝对是好消息！因为如今首批新的smart #1已经抵达马来西亚（如上图），看来官方已准备就绪，要在新车发布之际开始较交付。 smart #1 Premium版搭载后置电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，以及180km/h的极速表现。此外，它采用了容量为66 kWh的三元锂离子（NMC）电池，续航里程可以达到440公里（WLTP标准），支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。至于比较入门的Pro版本则搭载容量较小的49kWh电池，导致它的续航里程只要全车系最短的315公里，不过它搭载的马达和Premium版本一样，拥有同样的输出功率和加速性能。而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达，两组马达共同形成电子四驱系统，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，让其0-100km/h加速成绩缩短到3.7秒，而充电效率也维持一样，唯独续航里程下降至400公里。无论如何，对这款纯电动跨界SUV感兴趣的朋友们可以下载并安装Hello smart手机应用程序（App），并透过该程序进行预订，订金只需RM1,000。值得一提的是，我国也是东盟区域内第一个开放接受smart #1新车预订的国家，而且首501名预订新车的客户也可获得价值RM1,001的免费充电余额，并且将通过Hello手机应用程序在取车时赠送给消费者的户口。

本地新闻 3年前

给两年宽限期漂白，地政部要求 EV 充电站运营商提呈申请

日前，地方政府发展部推介了《电动车充电站和开发程序指南》，以助力我国实现2025年拥有1万个电动车充电站的目标，地政部部长倪可敏表示，全国现有的电动车充电站运营商须在两年内向该部提呈申请，以进行漂白。他昨天在国会下议院发表谈话时指出，为了推动大马电动车领域发展，确保我国在2025年实现碳中和目标，有关指南亦涵盖了改进电动车充电基础设施建设的审批流程。 “国内所有电动车充电站的运营商须向地政部提呈申请，并且符合规划指南和消拯局的消防安全指南；这些充电站在安装时，还没有这项指南，但他们一般上已得到了消拯局的批准。从今天起，我们会给他们两年时间漂白。” 倪可敏还透露，《电动车充电站和开发程序指南》早在9月18日已获得由首相拿督斯里安华主持的国家实体规划理事会（MPFN）批准。他说，这是为了给州政府、地方政府以及所有利益相关者在开发与建设电动车充电设施时提供指引，尤其在申请开发准证和施工准证方面。另一方面，他也透露，截至今年8月30日，全国范围内共设有1,246个充电站，并分布于购物商场、汽车展览中心、酒店以及度假村。其中1,007个属AC类别，其余则是DC快充类别；玻璃市是国内唯一还未有电动车充电站的州属。

Isuzu 3年前

2023 Isuzu D-Max 小改款泰国首发！外型更硬派，搭载数位化仪表，动力配置保持不变；兑马币售RM98k至RM161k

如题，现款第三代的Isuzu D-Max刚刚在泰国推出了小改款，新车在当地将划分为Hi-Lander和V-Cross两种版本，并提供单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）可选。价格方面，新车在泰国的售价介于758,000泰铢（约RM98k）至1,257,000泰铢（约RM161k）之间；据泰国车媒《Headlight》报道，相较于此前的售价，如今新的D-Max在泰国的价格调涨了30,000至40,000泰铢（约RM3,888至RM5,185）。值得一提的是，今年2月，在我国市售的D-Max甫迎来小升级，新车除了微幅调整外型之余，也追加了一些配备【点击这里查阅】，故而预料小改款的D-Max仍需一段时日才会来马。回到正题，泰国的D-Max V-Cross依然搭载了代号4JJ3-TCX的3.0升直列四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为190 hp，峰值扭矩达450 Nm。与此同时，入门的Hi-Lander版则搭载1.9升Ddi BluePower直列四缸涡轮柴油引擎（代号RZ4E-TC），最大输出功率150 hp，峰值扭矩350 Nm；传动系统方面，新车全系可选六速自排或手排变速箱，并采用四轮驱动设置。外观上，Hi-Lander和V-Cross两种版本在车头设计的细节部分将会有所区分，其中V-Cross版将更显硬派，水箱护罩的双横幅饰条采用亮黑色处理，至于Hi-Lander则采用雾银色处理，而且两者的保险杠和进气格栅设计也不同。 2023 Isuzu D-Max Hi-Lander 除此之外，小改款后的D-Max换装了全新设计的LED头灯组，灯腔内的LED日行灯还导入虚线设计元素，让它看起来更具锐利和时尚；当然，除了头灯以外，其尾灯组设计也有所调整。另外，作为小改款版本，新车自然也换装了一套全新样式的18寸轮毂（具体设计样式将视不同版本而定）；同时，新车的车身配色也新增了新的橙色漆面，原厂称之为Namibu Orange Mica。内装方面，新车大致维持了原来的设计风格，只不过仪表板换上了7寸的数位化显示屏，而且方向盘现在也追加了换挡拨片。此外，它的内饰将采用Coolmax合成皮革包覆，并提供黑色混动棕色，以及全黑色可选。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，高阶的V-Cross版还将配备一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动远光灯、自动紧急煞车、全速域的自适应巡航控制，以及车道偏离警示等。