Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 71 页

Porsche 3年前

2024 Porsche Cayenne 小改款大马面市！本地组装，暂只提供一个等级，搭3.0L V6涡轮增压引擎，售价RM599,999

继上个月初开放新车预订后，Porsche Malaysia今天终于发布了2024年式小改款的Porsche Cayenne，新车将在本地进行组装（CKD），暂时只提供单一等级，也就是Cayenne车系里定位最入门、价格门槛最低的无印版，售价从RM599,999起（不包括任何选配的基础售价，不包车险）。这款新的Cayenne搭载的是一具3.0升的V6涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为353匹马力，峰值扭矩达500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是八速自排（8AT）变速箱，以及全时四轮驱动（AWD）系统。在配备部份，本地组装的Cayenne有标配了自动吸附的车门、自动跟车系统（ACC）和原厂的性能套件Sport Chrono Package，这些换作是在其它国家都基本是需要额外选配的，但在我国市场被列为标准配备。除此之外，本地组装的Cayenne还有智慧型遮蔽功能的LED头灯组、PASM主动式气压悬吊、高阶智能式的电子辅助方向盘（Power Steering Plus）、20寸轮圈、360度环景摄影系统和自动停车辅助功能，这些一样都是标准配备。不仅如此，本地组装的Cayenne还有标配了14向电动调整而且具备记忆功能的座椅、前面两张座椅的头枕上也有Porsche的品牌标志压花、后车门的电动遮阳帘、Bose的音响系统、15W的手机无线充电面板，这些也都是标配。这次小改款后的Cayenne除了在外观设计上有细节部分的变化，内装部份也把原本位于中央鞍座上的排挡杆移到方向盘后方一个整合在中控台上的小拨杆，而且司机座前方的仪表板也改为曲面的12.6寸荧幕设计，中间搭配一组12.3寸的影音娱乐主机。除此之外，本地组装的Cayenne还是拥有许多不同的配备可以让消费者决定是否额外选配，如22或21寸不同设计的轮圈、后座的影音娱乐荧幕系统等，在相当程度上依旧延续了Porsche卖车惯用的形式。有兴趣订购2024 Porsche Cayenne小改款的朋友也可选择透过该品牌旗下的网络平台进行订购，首250名订购Cayenne的客户将会获得与车身颜色同步的遥控钥匙。除了定位最入门的Cayenne无印版外，其它高阶版本的Cayenne如Cayenne Turbo E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid和Cayenne S也依旧会以进口（CBU）的形式来马销售，它们的规格一样可在大马Porsche官网上查询。 2024 Porsche Cayenne小改款官图

本地新闻 3年前

JPJ 提醒驾车者遵守车窗墨镜条规，否则将受罚RM2,000

2019年，交通部修改了针对我国汽车墨镜透光度的条例【点击这里查阅】，允许后门车窗和后挡风玻璃的透光度可低于30%，至于前门车窗和前挡风玻璃则继续保持50%和70%。这一新条例只适用于普通个人用途的私家车，商业用途的货车和德士则必须遵循原本的条例，即前挡风玻璃70%、前座车窗50%、后座车窗和后挡风玻璃30%。日前，陆路交通局（JPJ）再次提醒驾驶人士遵守这项条例，一旦发现违法条例规定，初犯将面临RM2,000罚款或不超过六个月的监禁，若再犯罚款将增加至RM4,000或监禁不超过12个月，或两者兼施。该局在一份声明中也透露，自2019年以来，该局已针对汽车墨镜透光度违法行为向涉及车主发出了108,428份警告，以及17,218份罚单。 JPJ还补充道，公众若发现不遵守这些条例的车辆，可通过MyJPJ手机应用程序上的e-Aduan@JPJ向当局提供详情和照片，以协助该局对违法者采取行动。

Tesla 3年前

柔州首个 Tesla 超级充电站于 Iskandar Puteri 落成！四个充电桩，电能输出功率高达250 kW，每度电收费RM0.63

Tesla宣布在柔佛州的首个超级充电站（Superchargers）正式落成，该站坐落于Bandar Sunway Iskandar Puteri，Persiaran Medini 5的Sunway Big Box综合性商业中心内，并设有四个充电桩。有关超级充电站的服务时间为上午10时至晚上10时，而且停车免费，重点是在营运初期，Tesla车主只需以每度电（1 kWh）RM0.63的优惠价即可为爱车充电，优惠期过后每度电将调涨至RM1.25，与Pavilion KL的收费相同。同样的，当车主充满电后依然继续占用位置，则会被征收每分钟RM4的闲置费。这也是继Pavilion KL的全马首个Tesla超级充电站之后，Tesla在大马设立的第二个充电网络据点。这一个新的超级充电站设有四个V3类别的充电桩，电能输出功率高达250 kW，若使用该充电桩为Model Y Performance充电，只需短短15分钟即可恢复长达270公里的续航里程。值得一提的是，本周早些时候，Tesla Malaysia位于雪州赛城的总部也正式落成启用。这一个新的总部集成办公楼、体验中心和服务中心于一体，并设有8个超级充电桩，以及12个挂壁式充电器，但目前仅供内部使用。

smart 3年前

smart #1 Brabus 本地公开预览，完整规格配备揭晓！主打高性能，搭载双马达最大输出428 PS / 543 Nm，3.7秒破百

继上个月开始接收smart #1的订单之后，如今smart Malaysia终于在本地揭晓了性能版smart #1 Brabus的庐山真面目。这款新车是在今天于吉隆坡会展中心举办的国际电动汽车展会（International Electric Mobility Showcase，简称IEMS）上亮相登场。在这之前，smart Malaysia已公布了不少关于#1 Pro和Premium版本的信息，至于主打高性能的Brabus详情则相对较少。外观上，Brabus版的外型与普通版的区别只在于车头引擎盖上的导流通风口，以及一些细节上的点缀。具体来说，它的前保险杆进气口部份多了一些扰流片，下缘部份也多了一条红色的线条点缀和Brabus铭牌，另外还搭配了19寸的Dynamo样式轮毂（轮胎尺寸235/45 R19）、红色煞车卡钳，以及后扰流尾翼等。除此之外，Brabus版也将会提供多达7种车身配色可选，其中大部分是双色调选项。事实上，#1 Brabus与Premium几乎共享相同的外观套件，标准配备包括带Matrix LED的CyberSparks头灯，灯腔内集成日行灯，并具备自适应远光灯和水平调整，以及Follow Me Home功能。除此之外，它的车头下方进气格栅还可发出律动灯光，而且车侧门把也会有迎宾灯，并且打开车门时还会投射出smart厂标的灯源，就连位于C柱上的smart厂标也会发光。另外，新车还配有全景式天窗、行李架、带加热、防眩光、倒车自动调节、自动折叠的车侧后视镜，以及电动尾门等；内装方面，新的smart #1全系几乎把所有的实体按钮都取消并整合进中间的12.8寸荧幕主机内，而仪表板则采用了一具扁平设计的9.2寸液晶荧幕，再搭配一个10寸的彩色抬头显示器。同时，它还搭载了一套全车拥有13具扬声器，并可输出640W功率的Beats高级音响系统，而且座舱内也设有64色氛围灯。当然，作为新世代车款，新车也备有Android Auto/Apple CarPlay手机连接功能，Qi无线充电面板自然也是少不了的。除了上述提及的配备以外，其他还有带记忆和通风功能的电动调节前排皮革座椅、带后排冷气出风口的双区自动冷气恒温系统、N95空调过滤器、带冷却功能的中央扶手储物空间。当然，一套完整的先进驾驶辅助系统（Level 2+级别）也是不可或缺的，其中包含有自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道变换辅助、盲点侦测（BSM）等等，在传统安全配备部分，它也标配了7具安全气囊，以及其他常见的配备，安全层面可说是给好给满。与普通版不同的是，#1 Brabus采用了枪铁色的中控饰板、Ultra Suede麂皮混搭皮革包覆的座椅（头枕带红色Brabus标识）和方向盘，并配以红色缝线点缀、红色安全带，以及铝制的电门/煞车踏板。动力方面，smart #1 …

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（10月5日至10月11日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年10月5日至10月11日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

本地新闻 3年前

TNB Electron 计划在2025年之前增设37个DC快速充电站，以及29个AC充电站；所有位置坐落于马来西亚半岛

国家能源公司（TNB）旗下的Electron电动车充电站网络正在持续扩充当中，该公司于大马国际绿色科技和环保产品展览及会议（IGEM）上概述了其扩充计划，并列出了2024和2025年在全国各地设置充电站的地点。根据TNB在活动展摊上亮出的地图，该公司的目标是在2025年之前，于西马半岛增设37个DC快速充电站，以及29个AC充电站。毫无疑问，这将比现有正在运营的四个充电站（均为DC快充站）多出不少。早在今年2月，该公司便已正式推出Electron电动车充电站网络，首个据点位于马六甲Ayer Keroh的大道休息站（往北方向），并提供总输出高达180 kW的两个CCS2接口DC快速充电器（每个可输出高达90 kW的电能）。随后，位于南北大道上的Tapah休息站（往北方向），以及东海岸第二高速大道（LPT2）上的Paka休息站（往北方向）也陆续增设充电据点，至于第四个据点则坐落于MARA Langkawi。在这之前，TNB曾公开表示，计划在今年年底之前于西马半岛的其他大道休息站增设多六个Electron充电站，具体地点分别位于Machap（往南方向）、Rawang（往北方向）、Gunung Semanggol（往南方向）、Gurun（来往南北方向），以及Paka（往南方向）。不过截至目前位置，这些地点在该公司公布的蓝图中仍被列为“正在规划当中”；此外，该公司还重申了去年首次强调的电气化计划十年路线图，其中部署阶段（2025-2027年）和扩展阶段（2028-2030年）目标保持不变。

Volvo 3年前

品牌首款纯电MPV，Volvo EM90 预告再释！11月12日首发

Volvo即将推出品牌旗下首款纯电动的MPV车型，新车被命名为EM90。日前，这家来自北欧瑞典的汽车制造商释出了最新预告，并宣告新车将在11月12日全球首发。作为吉利汽车集团旗下的子品牌，新的EM90是基于同属集团麾下的姐妹品牌，即极氪009的基础所打造，而且它的定位比后者更高。在这次的最新预告中，官方揭露了新车的轮廓和局部细节造型，而且图中一位西装男士坐在一张带有腿托的座椅上，预示着EM90将会是满足商务出行的老板座驾。此外，远处的幕帘后方，我们也可以看到新车的车型轮廓，而且它的的尺寸相当庞大，相信与极氪009一样拥有着相当宽大的尺寸。同时，新车也将搭配设计样式独特的低风阻轮毂。不过，预告图中的EM90车头看上去比极氪009更小，新车中网有点类似于极氪009，个性化的中网设计以及Volvo标志性的LOGO自带发光效果，整个中网金光闪闪，极具辨识度。另外，在头灯部分，新车也将采用家族标志性的“雷神之锤”设计，不过日行灯为上下车灯分层；尾灯方面，新车同样采用上下分层的双L灯条设计，整个尾部看上去相当的宽大，后车窗的尺寸预计也比较大。至于动力方面，原厂并未透露更多信息，但我们预料其可能与极氪009共享动力，搭载宁德时代的140kWh的麒麟电池。倘若如此，其续航里程将高达822公里，电动马达的最大输出功率则是544马力。 https://www.youtube.com/watch?v=j-ia5162WwE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

Suzuki 3年前

2024 Suzuki Swift 概念车官图发布！2023东京车展亮相

Japan Mobility Show（日本交通展，前身为东京国际车展）即将在10月底开幕，在这之前，Suzuki提前揭晓了自家参展的阵容，其中一大亮点莫过于全新第四代的Suzuki Swift概念车。日前，Suzuki官方率先公布了这款新车的官图。所谓概念车意即未正式量产的原型车，虽然原厂将其定义为概念车，但从释出的官图来看其实已很接近量产车型。根据日本车媒的消息，量产版的第四代Suzuki Swift预料将会在今年12月正式发表，最快于明年，也就是2024年1月率先于日本面市。尽管这次Suzuki提前释出了Swift概念车的官图，但原厂仍未透露太多关于新车的信息，仅表示新车将配备碰撞缓解煞车系统、自适应远光灯、驾驶侦测系统，另外也提到将搭载高效能的引擎来提高性能和油耗表现。从官图来看，我们可预览大改款Swift的内外观造型。外观上，新车的车身轮廓看似没有太大变化，但整体造型更趋向于方正，且相比上一代有更多的菱角。前脸部分，新车的头灯组设计变得更加锐利，而且前方标志性的矩形水箱护罩周围也多了一层较粗壮的黑色边饰，同时两旁雾灯和下气坝造型也有所改变。车侧部分，作为全新换代的版本（虽然只是概念阶段），新车自然换装了一套全新样式的轮毂，同时在上半身，包括后视镜均采用亮黑色漆面涂装来营造双色效果。来到车尾，新车采用了更多的线条勾勒，包括整体的轮廓和尾灯均呈现出层次感。当然，它的尾灯组设计也有所调整，灯腔内具有‘C’字形的LED灯条，夜间点亮后有一定的辨识度。最后，内装方面，新车最大的变化在于中控台布局，我们可以看到它有着大尺寸的悬浮式中控屏幕，另外冷气出风口设计和按键区域也明显不同，乍看之下还与BMW风格有几分相似。除此之外，新车的方向盘变化则相对不那么明显，而且前方仪表板也维持双环式设计，并未跟上时代换装数位化仪表。另外，新车的内饰也采用黑白双色混搭铺陈，而且还有菱格纹等细节设计，视觉效果不俗。

BYD 比亚迪 3年前

势如破竹！2023第二季东南亚电动车总销量比亚迪独占26%

比亚迪近年来的业务表现可谓是风生水起，并且也不断地在扩充海外势力版图，特别是瞄准东南亚区域，而这家来自中国的新能源汽车巨头在进军东南亚的短短数年更取得不俗成果。日前，根据《路透社》报道，如今比亚迪在东南亚电动汽车市场上已占据四分之一的份额。该媒体引述Counterpoint Research的数据显示，综合东南亚的电动车总销量，比亚迪独占了26%。比亚迪之所以取得此傲人佳绩，背后最大的功臣是旗下的Atto 3（中国版为元Plus）；数据还显示，泰国是比亚迪最大的出口国，占比亚迪2023年第二季度（4月至6月）海外销量的24%。值得一提的是，今年第二季，电动汽车占东南亚所有乘用车销量当中的6.4%，比今年第一季度的3.8%激增不少。《路透社》认为，比亚迪的成功除了新车定价亲民以外，也取决于与各国市场大型企业集团的经销合作伙伴关系。比亚迪在东南亚的区域经销合作伙伴包括有大马和新加坡的Sime Darby、印尼的Bakrie & Brothers、菲律宾的Ayala Corp，以及泰国的Rever Automotive。另一方面，不久前，比亚迪也已经官宣将斥资179亿泰铢（约合23亿令吉）在泰国罗勇设立生产基地，预计从2024年起每年为国内和出口市场生产15万辆汽车。

Tesla 3年前

今年杪交付！小改款 Tesla Model 3 Highland 本月抵马

Tesla落户大马后，该公司位于赛城的总部今天正式举办开幕仪式，在会场上Tesla Malaysia也透露了一项重要信息，那便是上个月初甫全球首发的小改款Tesla Model 3 Highland将在本月抵达大马，并从今年杪开始交付。新的Tesla Model 3 Highland是继Model Y之后第二款通过官方渠道于本地发售的Tesla车型，新车的定价比Model Y还要便宜，不包括任何选配的基础售价只需RM189k。与之前的Moedel Y一样，订购新车只需预付RM1,000（不可退款）即可。根据官方信息，新车来到本地后将提供两个等级，分别为入门的RWD，以及Long Range AWD，售价依序分别为RM189,000，以及RM218,000。这次小改款后的Model 3无论是外型或内装都有一定程度的革新，颇有焕然一新的视觉感受。与此同时，新车的电池技术也经过优化和升级，续航能力进一步提升而且动力也更上一层楼。在动力部分，RWD版的百里加速成绩为6.1秒，至于搭载双马达的Long Range AWD版则是4.4秒；充电部分，官方声称只需15分钟便可充达282公里；续航方面，入门的RWD版来到513公里，Long Range AWD版则是629公里。

本地新闻 3年前

MAA 建议所有电气化新能源车应享奖掖，非仅限纯电动车

相信大家也能够感受得到，政府正在加大力度推动本地电动车领域发展，为此，大马汽车商公会（MAA）建议，在即将提呈的2024年财政预算案上，政府应为所有不同类型的电气化新能源汽车（xEV）提供奖掖措施，而非仅限于纯电动车（EV）。所谓xEV意即涵盖油电混合动力汽车（HEV）、插电式油电混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV），意即燃料电池电动汽车（FCEV）；MAA主席Mohd Shamsor Mohd Zain认为，此举将能有效推动本地电动车普及化。他在接受《马新社》访问时表示，混动汽车是大规模过渡到纯电动车的第一步。“逐步淘汰现有传统内燃引擎汽车的最理想方式是从混动汽车开始。” Mohd Shamsor指出，MAA希望将现有的RM2,500税务回扣，以及豁免路税的激励措施，进一步扩大到所有购买的xEV私家车和商用车层面。 “至于新的奖掖措施，我们建议对购买xEV车型和在家安装太阳能电池板的公民提供豁免个人所得税福利。”他说，在家安装绿色电源将支持政府的能源结构，到2040年，可再生能源估计将占能源总量的17%。回顾过去，政府已定下目标，计划在2030年，让新能源汽车占汽车行业总量（TIV）的15%，2040年则提升到38%。为了推动电动车普及化，政府也规定本地电动汽车在2025年12月31日前可享有税务豁免。

本地新闻 3年前

JPJ总监：非所有人准备好数字化，将续提供实体交易服务

众所周知，我们的道路税（Lesen Kenderaan Motor，简称LKM）和驾驶执照都已经开始转向数字化，但针对此事，陆路交通局（JPJ）却也坦承，并非所有人都已经准备好接受数字化，有鉴于此该局将继续向驾驶人士提供实体交易和服务。日前，JPJ总监Datuk Rospiagos Taha在出席一场活动，并接受媒体访问时表示，并不是每个人都对数字化方式和使用MyJPJ应用程序感到满意，并且过渡到数字化是一个需要时间和考虑的过程。根据《新海峡时报》报道，Rospiagos Taha指出，该部门将逐步过渡到全面数字化，因为现阶段包括原住民和老一代在内的一些大马人并不熟悉科技网络。 “在互联互通走向全面融汇的过程中，并不是所有的客户都习惯使用数字化科技。某些群体，特别是居住在农村地区的群体和老年人，在数字使用方面可能会面临限制。” “考虑到这一点，我们目前正处于过渡阶段，我们将提供双重选择，直到我们相信马来西亚社会真正准备好接受数字化，一旦我们认为合适，我们将逐步进行过渡。”Rospiagos Taha这么表示。今年2月，交通部长陆兆福宣布，大马现有的车辆执照/路税，以及驾驶执照将转型过渡到数字化，所有私家车主将不再需要出示实体路税贴纸和驾驶执照。在测试阶段之下，民众可通过陆路交通局（JPJ）的官网【点击这里】或MyJPJ手机应用程序使用LKM Digital（e-LKM）和LMM Digital（e-LMM）向执法单位出示个人的路税贴纸或驾照。

本地新闻 3年前

Kenanga 研究：针对性燃油补贴机制或排除部分M40群体

根据Kenanga Research投行研究，政府即将落实的针对性燃油补贴机制可能会把部分M40群体排除在外，倘若属实，此举无疑将降低他们的消费能力。该机构在本周三释出的报告指出，预料有关针对性燃油补贴机制的细节将在10月13日提呈的2024年财政预算案公布，而这项新的机制可能会在2024年初落实。 “此举主要是为了舒缓政府的财政负担，去年（2022年）政府应用于燃油补贴的开支高达773亿令吉，而这当中的35%也让较富裕的T20群体受惠。” 另外，此前经济部长拉菲兹表示，政府用来评估家庭在社会经济信息的主数据库系统（PADU）将从11月开始试跑，并在明年1月开放给民众核实社会经济地位【点击这里查阅新闻背景】。 Kenanga Research的报告也指出，有关主数据库系统将整合包括内陆税收局（LHDN）和陆路交通局（JPJ）等在内的各政府机构数据，并通过“可支配净收入”来确定受益人，这在很大程度上将排除T20群体。该投行认为，M40群体中的很大一部分可能也会在无意中被排除在针对性燃油补贴机制之外，这可能会导致该群体的可支配收入下降，继而影响他们的消费能力。 “至于B40群体将继续享有燃油补贴，因此他们的消费能力不会受到任何侵蚀，此外B40群体也将继续获得政府的财政援助，包括现金发放。” 目前有关针对性燃油机制的细节尚未明，此前政府已表示正在探讨各种实施该机制的有效方式，包括身份识别系统，以及最近传闻的使用MySejahtera应用程序【点击这里查阅新闻背景】。

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（9月28日至10月4日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年9月28日至10月4日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Honda 3年前

Honda Civic Type R FL5 是大马首款以抽签形式市售的新车！全马限量19台，10月15日截止预订，20日公布结果

Honda Malaysia刚刚在本地发布了全新大改款的FL5 Civic Type R【点击这里查阅】，新车在本地的售价是RM399,900（上路价，不包车险），但即便是您有足够的现金全额付款或贷款便利，您也可能无法把它开回家！这是因为这款新的FL5 Civic Type R将会是大马史上第一款以抽签形式贩售的新车，而非“先到先得”。正如我们之前的报道，因为全球供应吃紧，新车在本地的配额仅有19台。无论如何，如果您对新的FL5 Civic Type R感兴趣，现已可通过本地授权的Honda经销商办理预订手续，并提交抵押金，但最终是否有缘成为车主胥视抽签结果。现在，新车已开放预订，截止日期是10月15日，抽签日期是10月20日，所以大家赶快行动吧！这次大改款也是最后一代搭载传统燃油引擎的Civic Type R，其搭载的是一具代号K20C1的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力319 PS（大马版略低于日本版，日规委330 PS），最大扭力420 Nm。传动系统方面，新车依旧延续了其手排性能车的特色，因此还是搭载一具六速的手排（6MT）变速箱，而且一样是采用前置引擎、前轮驱动的配置；此外，它还搭载了LSD限滑差速器来提升车辆的操控性能。 Honda Civic Type R FL5

Honda 3年前

全新 Honda Civic Type R FL5 登陆大马！售价RM399,900

继去年7月全球首发，并在同年10月首登东南亚市场（越南）之后，全新大改款的Honda Civic Type R（代号FL5）终于应约来到了马来西亚！新车在本地的售价是RM399,900（上路价，不包车险）。新一代的Civic Type R如今不再是由英国Swindon的Honda厂房生产，而是迁回到日本埼玉市（Saitama）的生产线负责生产并供应给全球市场，而因为Civic Type R的生产线全球仅此一家，因此其生产和交车速度较为缓慢。今年初，外媒曾报道，新的Civic Type R在日本开卖才短短3个月时间左右便接到不少订单，而且是远超原厂的预料，如今FL5在当地的等车时间已经排到了2年之久。随着新车在日本供不应求，预计其它市场的FL5订单也会受到一定程度的影响，故而本地的配额也相当有限，2023年首批仅有19辆（现已开放预订，将以抽签方式决定），而且全部是白色车身配色。这次大改款也是最后一代搭载传统燃油引擎的Civic Type R，其搭载的是一具代号K20C1的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力319 PS（大马版略低于日本版，日规委330 PS），最大扭力420 Nm。传动系统方面，新车依旧延续了其手排性能车的特色，因此还是搭载一具六速的手排（6MT）变速箱，而且一样是采用前置引擎、前轮驱动的配置；此外，它还搭载了LSD限滑差速器来提升车辆的操控性能。根据Honda官方表示，新一代的Civic Type R已针对城市路况做出了优化，除了引擎可在相对较低的2,600到4,000rpm转速区间时获得最大扭矩外，新的涡轮增压器也进一步优化了涡轮叶片，使其可产生更大的压力，效率更高。此外，新车还将加长和加宽，与旧款相比，其悬吊系统完全重新调整，并将采用Michelin Pilot Sport 4S轮胎（具体尺寸为265/30 R19），虽然车轮直径降至19寸，但前轮的胎宽有所提升。外观上，新车的车头水箱护罩采用了菱形样式的中网进气格栅，中网左侧仍旧镶嵌了标志性的‘Type R’小铭牌，且车头中间的Honda Logo也沿用了历代经典的红底设计。此外，它的两侧头灯组设计与普通版车型相同，灯腔内部构建了倒‘L’字形的LED日行灯。在前保险杠部分，它则采用了大面积的进气散热开口，同时两侧配有煞车系统的冷却通风口，整体造型呈现出较为强烈的运动氛围。 …

Porsche 3年前

2024 Porsche Cayenne S E-Hybrid 登场！混动系统最大输出功率519 PS、750 Nm，4.7秒破百，90公里纯电续航

继上个月发表Cayenne E-Hybrid，以及Cayenne Turbo E-Hybrid之后，保时捷再次推出了Cayenne车系的第三款混动车型，也就是Cayenne S E-Hybrid，新车的定位介于前两者之间。这款德系豪华跑旅（Coupe SUV）搭载了经过改进的3.0升V6涡轮增压汽油引擎，引擎的最大输出功率为353 PS（349 hp或260 kW），再搭配一具输出功率为176 PS（174 hp或130 kW）的电动马达，使其综合最大输出功率达519 PS（512 hp或382 kW），峰值扭矩为750 Nm。根据官方数据，新车的百里加速成绩为4.7秒，极速263 km/h。另外，作为一款新世代的混动车型，其纯电续航里程为90公里（WLTP工况），搭载的电池组容量为25.9 kWh，比之前的17.9 kWh还要多。原厂表示，新的Cayenne S E-Hybrid可支持最大11 kW的AC充电电能输入（之前为7 kW），并且只需两个小时半即可充满电；其他配备方面，新车将标配自适应空气悬吊、20寸轮毂、不锈钢双排气管，以及矩阵式LED头灯（可选配HD matrix LED头灯）等。另外，如果您选择普通的SUV版本，新车将标配银色外观套件，若选择Coupe版本则配有黑色外观套件。内装方面，两种版本将标配可做八向调节的电动前排座椅、Sport Chrono套件、不锈钢踏板和Diamar内饰套件。另外，买家也可以选择副司机座中控台屏幕，以及可过滤颗粒和有害物质的空气质量系统。无论如何，这款新的Cayenne …

Skoda 3年前

弥补中国和俄罗斯缺口，Skoda 瞄准东南亚考虑进军大马

根据《星洲日报》报道，隶属Volkswagen集团旗下的捷克汽车品牌，Skoda放眼在东南亚扩大业务版图，并有意进军大马，以弥补在中国和俄罗斯的销售缺口。目前，Skooda已正式进驻越南，并在当地开设了第一家经销门市；有关报道引述Skoda董事部成员马丁贾恩的谈话称，继越南之后，Skoda正在考虑到大马、泰国或或印尼经营。他表示，印尼的汽车定位较低，想要进军当地市场或有一定难度，但即便如此，印尼依然是该品牌考虑扩张的国家之一，因为印尼市场拥有巨大潜力。他还指出，泰国和印尼是东南亚区域内最大的汽车市场，而除了东南亚以外，Skoda还放眼进驻新兴市场，如中东或其他前苏联国家等。 “越南是通往东南亚的门户，上次Skoda进入如此大规模的市场是在2006年于印度设立据点。Skoda计划于明年年底开始在越南生产汽车，并使用从印度和当地供应商进口的零件。” 另外，Skoda也希望通过越南组装厂的产能出口到其他东南亚国家。同时Skoda还将负责协调该地区其他Volkswagen集团旗下品牌的汽车。值得一提的是，在去年2月俄乌战争爆发之前，俄罗斯曾是Skoda的第二大市场，每年平均交付超过9万辆汽车，但因为这一“黑天鹅”事件，导致Skoda彻底放弃了俄罗斯市场。马丁贾恩也提到，中国也曾经是Skoda的最大市场，并一度在2018年出售了超过34万辆汽车，但去年的销量已大跌至少于4万5,000辆的水平。 “由于成本高昂以及售价下跌（中国汽车掀起价格战），公司近年来在中国一直蒙受亏损，直到今年净利几乎接近零。长远之计，我们希望能够获利。”

本地新闻 3年前

电动车“一次性绿色津贴”可替代燃油津贴舒缓政府财政压力；刘镇东认为大马具优厚条件，应力推电动车出口产业链

https://www.youtube.com/watch?v=r7x5SYNGzFU 在全球汽车产业转型过渡到电动车的大趋势之下，无论是汽车制造商还是政府单位都在各司其职，力推电动车产业成形。然作为普通市民，我们虽然不是直接参与者，但这一波绿色转型，无论是出行或经济层面，务必对我们的日常生活影响深远。在这一大趋势的风口上，您对整体电动车领域又或者是我国政府的应对措施了解又有多深呢？日前，投资、贸易及工业部副部长刘镇东接受本地YouTube频道BBK Network访问，并针对大马电动车领域的发展发表个人看法。视频的开始，主持人卢卡斯先从“大马是产油国，为什么要推动电动车？”来切入主题，既然提到了产油国，那么多年来政府高额支出的汽油津贴必然离不开话题。对此，刘镇东表示，在2022年俄乌战争，以及全球原油价格高涨的背景下，我国政府去年支出的燃油津贴高达508亿令吉。可能大家对这金额没什么概念，作为参考，我国今年的财政预算总额为3,800亿令吉，单是燃油津贴便占据了其中的15%，间接导致政府需背负极大的财政压力。也正因为如此，无论是前朝国盟政府，抑或当今掌权的团结政府都在朝针对性燃油补贴的方向其着手，那除了针对性补贴，还有其他方法吗？为此，刘镇东认为，一次性的“绿色津贴”可替代燃油津贴，让政府节省更多。 “长远下去对国家发展不利，不能永远低油价，但是要有一个转型过程，比如说是绿色转型。”刘镇东举例，若政府给予一次性的2,500令吉津贴去购买电动摩托，将这笔费用乘以20万人，等于5亿令吉，相比之下燃油津贴则需500亿令吉。另一方面，他也认为，目前大马政府的低碳移动出行发展蓝图所定下的目标，包括充电站数量，以及电动车市占率相对其他国家来说还是较低的。 “目标必须推快，大马有一些优势，比如说同时有汽车业和半导体产业，如果与电子电机产业结合，这将会是大马其中一个经济转型起飞的重要源头。” 刘镇东还表示，大马是相当大的一个汽车市场，虽然规模无法媲美北美，甚至是澳洲等其他国家，但大马的中产阶级，以及大马人对汽车的依赖相对于其他东南亚国家来说是比较高的。 “印尼是很有潜能，但是他的中产阶级不够大，所以Tesla进来，它的价位让很多人跌破眼镜（意指Tesla看好大马的中产市场）。”另外，刘镇东还说，大马有不少公司在技术层面上很有条件，并且是与全球电动车领域挂钩的。 “他们过去没什么机会，但现在因为很多国际企业离开中国来到东南亚，大马在这方面原有的优厚条件便有机会投入市场，并很快形成一个大产业链，对大马总体经济转型有很大帮助。” 刘镇东认为，与其在大马卖70万辆汽车（大马去年全年的新车总销量），不如加大力度推动电动车领域发展，届时我国的电动车产业链也可以变成出口产业链。最后，他也重申，电动车加速转型对国家总体财政收支是好事，因为燃油津贴将相对减少。无论如何，大家对副部长的看法有什么意见呢？欢迎留言告诉我们您的想法。