Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 70 页

BMW 3年前

图集：2023 BMW i4 eDrive35 M Sport 实拍，售RM284k

今年8月，BMW Malaysia为本地在售的i4电动车扩充车系阵容，推出定位比较入门的eDrive35与eDrive35 M Sport版本，让消费者可以降低购车门槛，而且也有更多的选择。不过当时，官方并没有举办正式的发布会，也没有提供实车让媒体拍摄，直到今天我们的摄影师才在展销厅拍下了新车的完整图集，故在这里与大家分享，让感兴趣的朋友们参考。新的i4 eDrive35的正式价格为RM258,210，而eDrive35 M Sport则是要价RM284,210。需要提醒的是以上的价格是以2年保固为准，如果需要5年保固和6年的原厂保养配套，它们的价格将分别为RM273,800（eDrive35）和RM299,800（eDrive35 M Sport）。由于目前我国政府给予纯电动车全额的进口税（Import Duty）、国内税（Excise Duty）和路税（Road Tax）豁免，而原厂在上面所给予的价格其实包含了路税（RM2,644）在内的上路价格（On The Road Price），因此在2025年尾前入手以上的i4 eDrive35系列，实际购买价格都会比原厂公布的售价要低一些。作为对比，新的i4 eDrive35在价格上比原有的i4 eDrive40 M Sport便宜了12.6万令吉，而eDrive35 M Sport则是比后者便宜了10万令吉。而当然，价格变得比较便宜自然也要有些牺牲，而被牺牲的部份当然就是马达的动力数据，以及一些内装的配备。和原有的eDrive40 M Sport一样，无论是eDrive35还是eDrive35 M Sport都一样采用后置单马达的配置，这具马达拥有286匹马力和400Nm的扭力，而在eDrive40的车型上，这具马达的马力输出被上调到340匹，扭力也上调到430Nm。有鉴于此，i4 …

本地新闻 3年前

配合圣诞节假日，12月23日和26日全国33条大道免过路费

一如坊间所料，配合即将来临的圣诞佳节，工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰今天宣布，国内的33条高速大道将免过路费2天。这项免过路费措施是从12月23日（星期六）午夜12时01分开始至同一天结束，以及12月26日午夜12时01分开始至同一天结束。阿末马斯兰是在今天下午于工程部召开新闻发布会作出是项宣布。他指出，除了柔佛苏丹依斯干达大厦（BSI）收费站，以及丹绒古邦收费站以外，上述两天内全国高速大道的收费站将豁免过路费。 2023年的平安夜和圣诞节分别落在本周日（24日）和下周一（25日），因圣诞节列为公共假期，大马人也将迎来长周末。

Lynk & Co 领克 3年前

Lynk & Co 正式立足东盟，于越南推出首款车型 09 SUV

今年8月初，我们曾报道过，隶属中国浙江吉利汽车集团旗下的豪华汽车品牌Lynk & Co（领克）将进军越南，而越南也是Lynk & Co冲出中国以外，在东盟市场立足的第一站。如今Lynk & Co已正式在越南河内开设了第一家门店，并带来了首款“先锋大将”，即Lynk & Co 09 SUV；该公司在越南的合作伙伴名为GreenLynk Automotives，后者将在越南扮演总代理角色，负责Lynk & Co汽车的销售和售后服务业务。 GreenLynk Automotives在越南一直是高端汽车品牌的经销商，并拥有8年的本行经验。据了解，双方合作初期，他们将在河内和胡志明市设立两家销售与服务中心。看回Lynk & Co 09，这款SUV采用的是和“同一屋檐下”姐妹品牌Volvo XC90的同一组SPA模组化底盘，并主打豪华七人座SUV市场，故而它是一款三排座椅设定的大型豪华SUV，除了一般的七人座设定外也可选配六人座的设计，中间第二排座椅将会变成两张独立调整的座椅。动力方面，新车直接采用了来自Volvo的2.0L四缸双增压汽油引擎，并且有轻油电（Mild Hybrid）、传统油电（Hybrid）和插电式油电（PHEV）各种搭配可选，搭配的变速箱为Aisin的八速自排（8AT），马力输出介于252匹到431匹之间，电动马达可额外输出最高177匹的马力。根据此前的消息，Lynk & Co投放在越南的首批“先锋大将”将会有4款车型，其中包括了在中国备受青睐的01、03、05和09，未来他们还计划陆续引进其他汽油、混动，以及电动车。事实上，早在2021年杪，吉利在发布“智能吉利2025”战略规划蓝图时便已透露Lynk & Co将进军大马、俄罗斯、澳洲，以及新西兰等市场来扩大全球业务【点击这里查阅】，而这回在越南河内首家门店开张时，该公司甚至还透露下一步计划进军菲律宾市场。越南和菲律宾是东盟区域内少有采用左驾设定的国家；另外，值得一提的是，早在2019年，Lynk & …

Tesla 3年前

官方实锤！Tesla 公开确认正在开发电动车无线充电技术

大家还记得吗？数个月前，我们曾报道过Tesla收购了一家来自德国的无线充电初创公司Wiferion【点击这里查阅】，这也意味着这家全球电动车巨头或有意要发展无线充电技术，如今这一传闻终于得到了印证。日前，Tesla首席设计师Franz von Holzhausen向海外媒体确认，Tesla目前正在开发无线充电。他表示，借助该技术，你只需要把车停进车库，开到感应位置就可以充电了。回顾今年3月的股东活动期间，Tesla的一张宣传图片就疑似展示了该项技术，图片中车辆停放的下方拥有一个凸起的无线充电装置，该装置与装在墙上的充电箱相连。看回被Tesla收购的初创公司Wiferion，该公司致力于开发为电动车进行无线充电的技术，它曾经在产品演示中使用Tesla的车辆。不过，据了解，Tesla在收购了Wiferion不久之后又出售了该公司，但却保留了原属后者麾下的工程师。

Tesla 3年前

研究：美国 Tesla 车主的事故率最高！每1,000人23.54起

日前，美国一家在线贷款平台LendingTree发布了最新研究，指在美国销售的30个汽车品牌当中，Tesla车主发生事故的几率是最高的。每1,000名Tesla司机中就有23.54起事故。这项研究是根据2022年11月14日至2023年11月14日期间，于美国50个州的数千万份保险报价，调查了报价最高的30个品牌，以确定哪些品牌的车主表现最好或最差所得出的结果。除了Tesla以外，Ram和Subaru是仅有事故发生率超过每1,000名司机20起的其他品牌，依序分别为22.76和20.9。而当计算所有驾驶事件（包含事故、酒驾、鲁莽驾驶、不礼让其他车辆和行人等）时，Tesla排在第二，每1,000名司机的事件数为21.93起，位于Ram之后。 “汽车的碰撞率只是保险公司判断某一特定车型投保风险的因素之一。也就是说，你驾驶记录上的罚单、事故或酒后驾驶记录通常比你的车辆安全记录对你的费率影响更大。”LendingTree保险专家、持牌保险代理人Rob Bhatt这么表示。值得一提的是，去年11月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾公布了ADAS相关车祸的数据，其中Tesla以474起在柱状图中遥遥领先，不知道此次调查中Tesla车主最容易发生事故与这一数据是否有联系。

本地新闻 3年前

环境部长聂纳兹米：公交系统完善后首都或落实交通拥堵费

天然资源及环境永续部长聂纳兹米表示，待首都的公共交通系统进一步完善，并达到一定阶段后，政府或将考虑落实“交通拥堵费”（Congestion Fee），以提高城市的可持续发展能力。他透露，一旦轻快铁3号线（LRT3）和捷运3号线（MRT3）竣工并通车后，他将建议政府向驾驶者征收交通拥堵费，而目前政府已就此事进行了初步讨论。 “这并不是我个人的决定，但如果我们想谈论一个更永续的城市，这是我们必须考虑的事情。”聂纳兹米昨天在出席主持《国家基建公司永续蓝图》推介礼时这么表示。他强调，这只是其个人建议，最终仍交由政府来决定是否收取该费用。事实上，前朝国盟政府掌权期间，时任交通部长拿督斯里魏家祥也曾透露，政府有意在2030年MRT3开通之后开始征收交通拥堵费；聂纳兹米指出，实施交通拥堵费是政府必须做出的艰难决定，就像政府当年推出针对性的电费补贴，迫使企业探索太阳能一样。 “我们必须牢记，我们需要改变我们的习惯。目前还没有做出任何决定，但政府必须做出艰难的决定。例如，在过去的一年里，我们开始了针对性的电费补贴，经过投诉和所有诸如此类的抱怨后，许多公司被迫开始安装太阳能电池板和采取节能措施。”

本地新闻 3年前

Gentari 与日企 IHI 签署合作备忘录，携手发展氢能源领域

日前，大马国油公司（Petronas）旗下子公司Gentari与日本企业IHI Corporation签署了一份合作谅解备忘录（MoU），双方将深化合作，携手发展氢能源领域。 Gentari是通过其全资子公司，也就是Gentari Hydrogen Sdn Bhd与IHI进行合作。根据备忘录，双方将共同探讨建立全球绿色氨能源价值链，这将涉及亚太地区绿色氨的生产、运输、储存和利用，以及其他共同感兴趣的领域。此外，双方还将探讨推进IHI在日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）支持下开发的全氨动力燃气轮机IM270的商业化利用。该商业示范预计将于2026年开始，可能成为世界上第一个部署的全氨动力燃气轮机。通过这次的合作，双方将在马来西亚和更广泛的亚太地区创造对绿色氨的需求，加速采用清洁氢作为可行的能源转型杠杆，这也符合马来西亚的国家能源转型路线图和氢经济与技术路线图作为该地区的净零愿望。

本地新闻 3年前

需更多时间完成草案，交通部今年不会公布电动车路税框架

如题所述，交通部长陆兆福表示，由该部拟定的电动车路税框架或将不会在本月内宣布，这是因为该部仍需要更多时间来完善其中的细节。无论如何，现有的电动车路税并不会受到影响。 “很有可能不会在今年宣布（电动车路税框架），不是因为我要延迟宣布，而是想要为人民提供更好的福利。给我一点时间，但这并不会影响当前的电动车用户，因为目前电动车用户仍可享有免路税福利。” 陆兆福日前出席一项活动，在记者会上接受媒体访问时这么表示。他坦言，其实有关电动车路税的第一项草案已经完成，但他对于这项草案并不满意，因此才会决定推迟宣布新的电动车路税框架。上个月初，陆兆福曾表示，政府将在12月，也就是本月宣布有关电动车在2025年路税免税期结束后的新路税框架他表示，政府意识到电动车车主的担忧，他们担心免税期结束后，相关路税会上涨，因此交通部已向国家电动车指导委员会提出更具吸引力的路税建议。本地在售电动车的路税列表，点击放大查看

Nissan 3年前

减持股份，Renault 将以7.65亿欧元抛售 Nissan 5% 股权

如题所述。上周，海外媒体报道，Renault将以7.65亿欧元（约39亿令吉）的价格抛售Nissan约5%的股份，而后者也将回购属于自家的股份，对于这次的交易，Renault将承担15亿欧元的资本损失。这是继上个月Renault最终确定减持Nissan股权后的最新举措。据了解，Nissan是以每股568.5日元的价格进行回购，这是12月12日东京交易所闭市时Nissan的股价。尽管今年Nissan的股价已上涨了36%，但其目前的市值仅为2017年初的一半。另外，根据早前的消息，Renault与Nissan这两家合作伙伴的最终目标是将它们之间的相互持股比例调整至15%，以重置此前长达十年的联盟关系。此前，由于前董事长Carlos Ghosn被逮捕，Renault和Nissan之间的合作伙伴关系在2018年受到了重大影响。自那时起，两家公司渐行渐远，制定了各自的发展计划。 Renault出售Nissan股份所得资金将支持自家的电动车和软件部门Ampere的发展。据了解，Renault计划将这个部门分拆，并作为一个独立的实体在2024年4月或5月上市，而Nissan也同意投资Ampere。

本地新闻 3年前

MAA 汽车销售数据：2023年11月大马新车销量下滑4%

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了今年11月的汽车销售数据。上个月，本地合共卖出了71,908辆新车，相比起前个月（10月）的74,896辆下跌了4%；综合2023年开年至上个月的总销量来看，我国累计的新车销量总数达到了718,748辆。 2023年我国已交付的新车总数与此前MAA宣布将2023年的行业总量（TIV）预测从650,000辆修正至725,000辆的目标相当接近，眼下距离2023年结束还有一个月的的时间，要实现这一目标应该不成问题，因为差距只有6,000多辆。值得一提的是，2023年11月我国的新车销量也说明了单月行业总量再次突破7万辆大关。MAA认为，这主要是由大马国产汽车品牌，即宝腾和Perodua所贡献，因为它们陆续履行（交付）了过去长时间来所积压的订单，并且推出各种年终促销活动。另一方面，2023年过去的11个月份，销量与去年同时期（644,534辆）相比也增长了12%；产量方面，上个月我国的新车产量为67,743辆，年初至今总产量为708,376辆，与2022年同比亦增长12%。无论如何，MAA也预测，2023年的最后一个月份，也就是12月的国内新车销量将与上个月持平，这是因为本地多家车商将积极推出年终促销活动。

Mercedes-Benz 3年前

推进电动化转型！Mercedes-Benz Malaysia 计划通过旗下经销商扩充 DC 快速充电网络，但仅供自家电动车客户使用

2023年将近尾声，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在明年继续推进电动化转型，除了继续扩充旗下的EQ系列电动车阵容，该公司也把另一发展重心放在了建设自家的充电网络之上。日前，在Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV的发布会上，该公司透露计划通过旗下经销商（或零售合作伙伴）扩充DC快速充电网络。值得一提的是，不久前，该公司才落实新的“未来零售”（Retail of the Future）代理模式【点击这里查阅】。回顾过去，MBM也曾公开表示将进一步扩充旗下的电动车充电网络，并计划在数个战略性经销商据点（主要位于西马半岛）建设13个DC快速充电站。当时，该公司也曾表示，到2023年结束之前，旗下的客户将可以免费使用这些充电站。这意味着，从明年起这些充电站预料将转向付费服务，这与该公司宣布推出私人企业和车队客户订阅计划的方向一致。不过，当被询及这些充电站未来是否会开放给所电动车主使用时，该公司则表示，未来将继续只向Mercedes-Benz电动车用户开放。

smart 3年前

面市短短几周突破1,000份订单！smart #1 初登大马告捷

smart #1甫在11月21日于本地发布【点击这里查阅】，然这款电动车在面市的短短几周内订单已累计突破1,000份，这样的表现可谓是非常标青，因为smart Malaysia的目标是要在2024年售出1,000辆，如今面市不足一个月已超额完成。浴火重生后的smart是中国浙江吉利汽车集团与Mercedes-Benz联手经营的合资品牌，并由宝腾在本地的子公司Pro-Net代理经营，目前在西马半岛六州拥有10家经销门市。 “smart #1的成功体现了我们产品的卓越之处，而我们致力于提供无缝且愉快的拥车体验承诺也是关键所在。”smart Malaysia首席执行长张强这么表示。 “全面的保修覆盖、免费套餐和smartCharge Home充电器优惠是我们对客户满意度承诺的明证。交付也是至关重要的一环，我们的团队正在努力确保及时交付新车给我们尊贵的客户。” smart #1在本地一共分为三个版本和等级，分别是标准版的smart #1 Pro、增程版的smart #1 Premium以及性能版的smart #1 Brabus，三个车型的价格分别为RM189,000、RM219,000和RM249,000。购买新车一律可享有来自原厂的4年不限里程的标准保固，以及8年/20万公里的电池保固，而且会获得价值RM3,200的家用充电盒（限时优惠，截至2023年12月31日）、价值RM800的V2L反向供电插头，以及5年总共60GB的无线网络配套。

BYD 比亚迪 3年前

发布在即？BYD Seal 料本周末比亚迪驻马一周年庆典亮相

不知道大家还记得吗？去年秒比亚迪（BYD）正式进驻大马，并在本地发布首款电动车Atto 3之际，该公司曾在场预告将在今年陆续推出海豚（Dolphin）和比亚迪海豹（Seal）【点击这里查阅】。如今海豚已在过去的7月于本地面市，那么接下来即将登场的无疑便是海豹了。根据此前的消息，后者预计将在今年第四季来马，但2023年尾声将近，有关海豹来马这回事却一直杳无音信。现在，有关新车的消息总算浮出台面了！因为在本周末即将开展的比亚迪入驻大马一周庆典活动上，新的海豹将惊喜亮相，这意味着距离新车在本地面市的日子已经不远了？ BYD 1st Anniversary: Beyond Dreams Celebration（比亚迪一周年：超越梦想庆典）将在本周五至周日（12月8日至10日）于Bukit Kiara Indoor Arena室内体育馆举行。届时现场将会有很多有趣的活动、音乐、美食、活动合作伙伴摊位等着您来体验，最重要的是现场也将提供多项独家优惠，如果您在近期想要购买电动车的话，不妨参与这场比亚迪所举办的“生日派对”【点击此处报名】。回到正题，海豹是一款拥有流线Fastback车尾造型的四门车型，它瞄准的同级对手为Tesla Model 3以及BMW的i4，是一款主打高性能的纯电四门轿跑，而且拥有双马达的AWD四驱版以及单马达的前驱版。今年3月于曼谷车展亮相的比亚迪海豹在双马达的AWD四驱高性能版本上，它搭载的是一组82.5kWh的电池组，0-100km/h加速成绩只需3.8秒就可达成，而且号称拥有650公里的续航里程。而在单马达入门版的部份则分为标准版和增程版，增程版的电池容量同为82.5kWh，其续航里程号称可达到700公里，0-100km/h的加速成绩为5.9秒。标准版的0-100km/h加速成绩则是7.5秒，搭载的电池组容量为61.4kWh。无论如何，这款海豹看似已来不及赶在今年结束之前于本地面市，但既然新车已在本地公开展出，那么相信新车发布的时机已“箭在弦上”，大家就拭目以待吧！ BYD Seal曼谷车展实拍图集

BYD 比亚迪 3年前

BYD 比亚迪一周年庆典！12月8日至10日于 Bukit Kiara Indoor Arena 恭候您的光临，现场将提供多项独家优惠

点击图片放大扫描二维码时光飞逝，电动车企巨头比亚迪（BYD）进军大马，并在本地推出Atto 3，以及Dolphin仿佛就是昨天的事，现在该品牌正在庆祝入驻大马车市一周年，并邀请大家来参加一场别开生面的“生日派对”！如题所述，BYD 1st Anniversary: Beyond Dreams Celebration（比亚迪一周年：超越梦想庆典）将在本周五至周日（12月8日至10日）于Bukit Kiara Indoor Arena室内体育馆举行。届时现场将会有很多有趣的活动、音乐、美食、合作伙伴摊位和一些惊喜。促销：比亚迪一周年特别优惠，凡在2023年12月31日前订购比亚迪新车，即可享有独家限时优惠。促销选项如下：壁挂式充电器充电积分三年定期保养服务配套独家回扣中国深圳比亚迪总部之旅 *限时优惠。适用于BYD Atto 3和BYD Dolphin，但促销所得胥视车型等级而定，须符合条规。当然，参与活动的朋友也可在场试驾比亚迪车型，如果您对此感兴趣，快来亲身体验试驾备受欢迎的BYD Atto 3 SUV，以及价格实惠且先进的BYD Dolphin，而且在活动中订购比亚迪的电动车即可享有特别独家优惠。此外，您还可在场找到活动官方合作伙伴，如3M、Trapo、Gentari、Kineta和Happy Tiger Handmade的摊位。再次提醒大家，BYD 1st Anniversary: …

本地新闻 3年前

SPE 高速大道已开始征收通车费，私家车收费率RM3.50

自2023年12月3日起，Setiawangsa–Pantai Expressway（SPE）高速大道已开始征收通车费，其中三个收费站分别设于Chan Sow Lin、Ampang，以及Setiawangsa。收费率方面，根据大道公司公布的价格表示，别列为‘Kelas 1，K1’的私家车，无论是两轮、三轮或四轮车辆（的士和巴士除外），收费率为RM3.50，这也意味着端到端要价高达RM7。至于‘Kelas 2，K2’的罗里货车（巴士除外）要价RM7；‘Kelas 3，K3’的重型罗里（巴士除外）要价RM10.50；‘Kelas 4，K4’的士要价RM1.80；‘Kelas 5，K5’巴士要价RM3.50。 SPE大道的前身其实是DUKE大道的第三期项目，并已在上个月（11月3日）正式开放通车。这条大道全长29.8公里，横贯吉隆坡南北，预计将在高峰时段为进出市中心的车辆减少30%的拥堵。 SPE大道从MRR2大道连接Taman Melati和Klang Gates到Pantai和马来亚大学（UM）附近的Kerinchi Link。这无疑将让TRX、Bukit Bintang、Setiawangsa、Wangsa Maju、Taman Melati，以及Gombak等地和周边地区受益。值得一提的是，SPE大道工程也以“最长的单墩结构双层车道”（2.104公里）和“最长的高架陆桥”（20.686公里），列入马来西亚纪录大全。

本地新闻 3年前

Bangsar South、Kerinchi 通往 SPE 的引道现已正式开通

好消息！在吉隆坡Bangsar South和Kerinchi居住或工作的朋友们，如今通往Setiawangsa–Pantai Expressway（SPE）高速大道的专用引道（又称匝道）已正式开放通车。现在，使用这一引道，您便可直接进入SPE高速大道，从而更快速地前往吉隆坡市中心，如TRX、Bukit Bintang、Setiawangsa、Wangsa Maju、Taman Melati，以及Gombak等处。 SPE大道的前身其实是DUKE大道的第三期项目，并已在上个月（11月3日）正式开放通车。这条大道全长29.8公里，横贯吉隆坡南北，预计将在高峰时段为进出市中心的车辆减少30%的拥堵。 SPE大道从MRR2大道连接Taman Melati和Klang Gates到Pantai和马来亚大学（UM）附近的Kerinchi Link。这无疑将让上述提及等地和周边地区受益。值得一提的是，SPE大道工程也以“最长的单墩结构双层车道”（2.104公里）和“最长的高架陆桥”（20.686公里），列入马来西亚纪录大全。

本地新闻 3年前

为什么禁止进口小排量引擎汽车？刘镇东：保护大马汽车业

相信不少朋友都感到疑惑，为什么我国禁止进口（CBU）小排量引擎汽车？针对此事，投资、贸易及工业部副部长刘镇东表示，一旦政府允许这类汽车进口，这将致此类车辆在我国倾销，并阻碍政府发展我国汽车工业的目标。刘镇东日前在国会上议院指出，若原始设备制造商（OEM）公司将其业务从本地汽车生产转向进口汽车，这无疑将阻碍实现大马2020年国家汽车政策的目标。 “同时，这也会影响汽车制造商和国产车本地化生产的长期投资规划，并连带影响本地供应商的发展，最终导致本地人在未来失去就业机会。” 刘镇东是针对上议员斯鲁安迪提问，有关政府是否有意检讨660cc等低排量汽车进口的标准操作程序和进口执照规定时这么表示。刘镇东补充，本地汽车工业蓝图的重点是鼓励国内汽车制造商和原始设备制造商公司进行本地组装活动，不论汽车品牌或引擎容量。 “引擎排气量小，不一定意味著特定车辆会以便宜的价格出售，因为进口仍需缴纳进口税、消费税和销售税。”

Proton 3年前

Proton S70 面市至今累计3,600份订单，预料下周开始交付

上个月杪，全新的Proton S70正式面市发售，截至目前为止，这款新车共累计了超过3,600份订单。如无意外，宝腾将在下周开始逐步为客户注册车辆并实现交付。宝腾副首席执行长Roslan Abdullah表示，目前，该公司的库存共有800辆新的S70准备交付给客户，至于现在预订新车的客户等待提车时长预料需用时一个月。事实上，在S70的新车发布会上，宝腾高层曾表达他们对这款新车寄予厚望，纵然传统四门房车近几年出现明显的市场萎缩，但宝腾认为凭借较对手便宜而且成功大部份消费者都负担得起的定价，S70的销量将可比X50更亮眼。宝腾方面预计在12月31日前，S70的订单数量可被推高到5,000份，如今迈入12月份的第七天，新车只录得3,600份订单，距离5,000份仍有一段距离，看来这一目标的挑战并不小。对此，Roslan Abdullah指出，S70的销售和交付进度缓慢是因为大部分客户要求等到2024年才注册新车；新的S70一共分为四个等级，价格介于7.4万到9.5万令吉之间，其中定价RM89,800的S70 1.5 Flagship拥有相当高的性价比，与旗舰定位的1.5 Flagship X只差了天窗，其它配备则是一模一样，因此预料售价9万令吉的1.5 Flagship会成为销量比例最高的等级。

本地新闻 3年前

陆兆福：国内注册车辆超越3,630万辆，2,382万辆仍活跃

如题，交通部长陆兆福表示，截至今年10月，我国的注册车辆总数已超过3,630万辆，其中多达2,382万辆仍活跃上路，其余则不再使用或已停止缴交路税。他今天在上议院书面答复中指出，在注册车辆总数当中，汽车数量占最多，达1,724万4,978辆，其次是摩托，达1,677万3,112辆，至于运输货车等商用车则有1,42万9,403辆。除此之外，在公共交通方面，的士有8万4,745辆，公交车6万4,021辆，出租汽车3万318辆，其他不属于任何类别的车辆有73万6,410辆；他回答上议员拿督古乃光的提问时说，交通部也实施多项举措，鼓励人们使用公共交通工具。 “未来，巴生谷铁路网络将进一步拓宽，比如正在审查拟议的捷运第三路线（MRT3）项目，其主要覆盖吉隆坡和安邦再也郊区的51公里路线，并设有10个换乘站，以连接现有铁路服务如捷运路线、轻快铁、单轨火车和电动火车。” 他说，该部还将与地方政府和其他利益相关者建立策略伙伴关系，以促进微型移动车辆的使用。

Mazda 3年前

2024 Mazda CX-5 小改款本地部分规格配备信息流出！维持四种动力、五种等级编成，售价介于RM149k至RM197k

如题所述，2024年式小改款的Mazda CX-5似乎即将在本地面市，因为新车已悄悄入境大马【点击这里查阅】，而且我们paultan.org的读者也匿名向我们投送了一些有关新车在本地的售价编成，以及规格配备等信息。根据这名吹哨者所提供的资料，这显然是官方内部流出的文件，内容指新车将继续在本地提供四种动力，以及五种不同等级可选，从入门至顶配款依序排列分别为2.0G 2WD Mid、2.0G 2WD High、2.5G 2WD High、2.2D 2WD High，以及2.5T AWD High。顾名思义，最顶级的2.5T是唯一采用全轮驱动设置的版本。在大家最关心的价格方面，五种等级依序售RM149,469.20（2.0G 2WD Mid）、RM166,469.20（2.0G 2WD High）、RM179,960.40（2.5G High）、RM185,322.80（2.2D 2WD High），以及RM193,760.40（2.5T AWD High）。以上价格均为西马半岛的上路价，不包车险和其他配件，若选择带金属漆面的车身配色，如Soul Red Crystal和Machine Grey等高级配色则需加价RM3,300；此外，消息人士称，客户现已可支付RM1,000订金（可退还）提前预订新车，首批新车预计将在明年3月登陆大马，并在4月开始交付。外观上，小改款的CX-5只有小幅度的修饰，乍看之下和之前似乎差异不大，但熟悉CX-5的朋友相信还是能一眼看出它的差异，首先就是前保险杆取消了原本的前雾灯，而且整体变得更加简洁。同时它的水箱护罩下缘的镀铬饰条两侧也明显变粗，而头灯组内的灯具排列方式，包括它的LED日行灯也做了改变，原本单颗式设计的LED日行灯改为了两条L字型的设计，整体有点类似BMW经典的天使眼日行灯设计。车侧部份几乎没有任何改变，但原厂有为它加入一组新设计的轮圈，而车尾也同样做了相呼应的设计，原本就采扁平设计方式的尾灯组内的灯具排列方式也仿造了头灯组的做法，采用两个L字型的LED灯条设计，而且也缩小了后保险杆上红色反光片的面积。配备方面，入门的2.0G 2WD …