Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 70 页

Honda 3年前

全新六代 Honda CR-V 本地初步规格信息！四种版本可选，1.5L S、E、V AWD turbo 和 2.0L e:HEV RS hybrid

上个月中旬，全新第六代大改款的Honda CR-V开始接受新车预订，新车预计将在本月迟些时候正式在本地发布。事实上，Honda Malaysia已通过指定的经销商门市向客户开放新车预览，在这里，我们将抢先与大家分享目前我们已知晓的初步规格信息。首先，这款新的CR-V确定将划分为四个等级，它们依序分别为1.5L S、1.5L E、1.5L V AWD，以及定位最高的混动版2.0L e:HEV RS，这一系列的编成与当前在售的HR-V相似。没错，来了全新换代的版本，新的CR-V已不再提供2.0L i-VTEC自然进气引擎，这一具引擎最后一次被应用在第五代的入门级CR-V身上，这意味着今后本地市售的CR-V车系仅提供涡轮增压或混动版。另外，新的CR-V汽油版将统一搭载大家都很熟悉的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，经持续改良后，如今其最大输出功率为193匹马力，以及243 Nm的峰值扭矩，变速箱也是大家很熟悉的地球梦（Earth Dream）CVT变速箱。至于顶级的混动版方面，它的动力系统是由一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配两组电动马达所组成，引擎本身有141匹马力和182 Nm的扭力，综合最大输出功率达184匹马力，以及335 Nm峰值扭矩，变速箱则是e-CVT。参考泰国市场，当地的混动版提供了前轮驱动和四轮驱动两种选项，但来到我国后只有前驱可选；值得一提的是，在大马，我们的RS版本是独一无二的，这不仅是因为它第一次在CR-V身上提供，而是因为在泰国，它只搭载在AWD版本上。其他配备方面，两款定位较高的1.5L V AWD和2.0L e:HEV RS版本将标配可调节的后排座椅（前后和座椅靠背倾斜）、带记忆功能的电动调节前排座椅、360度全景摄像镜头、Qi手机无线充电面板（从E版本起开始标配）、Honda钥匙卡、主动闭合式前中网格栅（仅限RS版本），以及抬头显示器（仅限RS版本）。至于两款定位较低的1.5L S、1.5L E方面，入门款1.5L S将标配布料座椅、非全数位化仪表板上的7寸TFT行车资讯显示屏、7寸中控台多媒体信息娱乐主机屏幕，以及17寸的轮毂等。从1.5L E版本开始，新的CR-V将搭配黑色皮革内饰和座椅，并标配9寸中控台多媒体信息娱乐主机屏幕。此外，与Civic的做法一样，1.5L …

Proton 3年前

采新措施确保库存充足！Proton S70 保证有足够部件供应

近日全新的Proton S70正式发布，宝腾向已订购新车的客户信心喊话，保证该车将会有足够的零部件供应，这是因为该公司已采取新措施来确保库存充足。 “我们已采取了一项行动来改善零部件供应短缺问题，并且确保我们的库存充足。我们在砂拉越开设了一个新的区域零部件中心，同时还扩建了中央区域的仓库以储备更多零部件。”宝腾售后服务总监Wan Hazran Wan Mustafa这么表示。除了上述措施以外，他还透露，该公司也简化了订单处理流程，以处理海外运输问题，并维持更大的关键物品库存，以便更快速地为客户进行维修。此外，宝腾还推出了Proton Operational Excellence（POE）计划，以提升经销商运营管理能力。在这项计划中，经销商将根据六个关注领域进行评估，即绩效、客户满意度、零部件管理、客户管理、人力资源和合规性。 “在这项计划之下，经销商将被评估以提供最佳客户满意度。对我们来说，能够迅速和专业地解决所有问题一直是一个挑战。在这种情况下，我们正在改进我们的售后服务，特别是零部件供应。这是我们对所有Proton客户的承诺，我们正在努力成为售后服务的佼佼者。” 过去两年来，宝腾的零部件供应问题一直遭人诟病，客户不得不等待很长时间才能维修或保养他们的汽车，这一问题受到媒体的广泛报道，甚至还引起了交通部的关注。

本地新闻 3年前

盼政府颁发更多 AP 二手车入口准证，Pekema 请求投资、贸易及工业部放宽限制，将每年35,000辆提高到50,000辆

根据本地报章《Harian Metro》报道，马来人汽车贸易及进口商协会（PEKEMA）向投资、贸易及工业部提出请求，将二手车入口准证（AP）的数量从每年35,000辆增加到50,000辆，而且维持一样的进口费用，即RM10,000。 PEKEMA总裁Datuk Mohamed Nazari Noordin表示，增加进口车辆数量将使进口车辆行业及其下游行业的所有相关方受益，而且他有信心此举将为该行业带来超过20亿令吉的进口贡献，同时为政府创造更多收入。 “大马皇家关税局还将赚取进口税、消费税以及道路税等收入。这也将为其他涉及行业，如银行、保险、车辆保修等带来更多收入。”Mohamed Nazari这么表示。 Mohamed Nazari是在在PEKEMA第42届年度大会上发表上述谈话，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁也出席了这场大会，他希望该部能够批准这项申请。他进一步表示，有鉴于政府此前所推行的开放政策，如今AP持有者的数量已从100家公司增加到了300家公司，因此目前每年35,000个AP的分配已经不足以满足所有PEKEMA成员的需求。另外，以百分比来看，当前开放式AP的进口汽车占大马汽车商公会（MAA）所预测的725,000辆，即预计行业总量（TIV）的6.8%。无论如何，东姑扎夫鲁也表示，该部将会根据PEKEMA和财政部的最新数据来评估该协会所提出的请求。他还承诺，该部将继续与PEKEMA合作，以重新评估当前政策的合理性。

Proton 3年前

宝腾推出 Proton S70 专属配件，共四个配套可选，包含遮阳板、行车记录仪等，售RM455起；空力套件售RM3,130

日前，宝腾正式发布了全新产品Proton S70【点击这里查阅新闻背景】，大家还记得我们在媒体预览活动上与大家分享带有车身空力套件的深蓝色S70吗？如果您已经预定了新的S70，又想要增添一些装饰或配件，那请务必继续往下看。无可否认，相比起其他本地在售的同级车型（虽然定价较低），如Honda Civic、Toyota Corolla和Mazda 3，S70的车身高度都比他们还要高，想要让它看起来更加低趴，可加价选配原厂专属的空力套件，即Aerokit Pacakge。所谓Aerokit Pacakge包含了前后裙板、侧裙，以及后尾箱扰流板，售价是RM3,130。如果您是首3,000名订购S70 Flagship X的买家，那么恭喜您，您将会免费获得这一套件。毫无疑问，这也令定价RM94,800的Flagship X版本与RM89,800的Flagship相比显然更加划算，因为这RM5,000的差价可让您获得车身空力套件（价值RM3,130）、天窗和行车记录仪，而且在Flagship X版本上，买家还可以选择独有的Quartz Black车身配色。当然，除了Aerokit Pacakge以外，还有其他三种不同的配套可选，分别是Utility Package、Urban Package，以及Premium Package，售价最低从RM455起（具体售价和配件细节请参考以上图表）。值得一提的是，仔细观察，您会在一些配件上看到印有“Exclusive Proton Accessories”的字样，这也是宝腾面向客户群的一种全新商业手段，与Perodua多年前开始推出的GearUp原厂配件相似。欲知其它更多有关Proton S70的最新消息，请点击以下链接浏览其它文章： 2023 Proton S70 全车系四个等级规格与配备差异逐个看 Proton S70 新车预览: …

Perodua 3年前

Perodua 放眼2030年电动和混动车占大马汽车总销量20%

本地知名汽车设计大师Theophilus Chin绘制的Perodua D66B/Nexis渲染图日前，Perodua总裁兼首席执行长Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad透露，该公司的目标是到2030年，其电动车和混动车的销量占大马汽车总销量的20%。他表示，倘若所有行业参与者共同努力，这一目标必然可实现。“我们正在与政府和其他合作伙伴合作，我们还被选定为新工业计划中引领大马电动车发展的先锋。” “我们需要开发新产品。我们尚未确定何时生产，但如果所有各方合作，政府提出的目标将可实现，即2025年或2030年本地新能源车（包括电动和混动车）销量占全国总销量的20%。” 本地知名汽车设计大师Theophilus Chin绘制的Perodua D66B/Nexis渲染图 Zainal是在昨天代表Perodua出席与马来西亚旅游中心（MaTiC）签署合作备忘录时这么表示。他还补充，整个电动车生态系统涉及巨额投资，他希望其他公司能够在实现政府目标方面发挥作用，其中之一是在全国范围内拥有1万个充电器。上周，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，政府的目标是让大马到2030年电动车和混动车占国内新车总销量的20%、2040年逐步提高到50%，最后在2050年达到80%的水平【点击这里查阅】。他还指出，我国具备吸引更多高价值投资的竞争优势，为电动车和下一代汽车（NxGV，政府用于电动车的术语）行业开创全面的生态系统。

Proton 3年前

网传 Proton S70 完整规格配备列表，细看四个等级差异

日前，paultan.org在网络社交媒体平台Facebook上的讨论群组中，其中一名成员Jen Feng Yap分享了即将发布的全新Proton S70完整规格配备信息列表。虽然被细分成四个等级，但全车系的S70都搭载同一具的动力配置，也就是和X50 1.5 Premium、Executive和Standard一样的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，而非X50 1.5 Flagship身上的那具1.5L TGDi引擎，这具引擎并没有缸内直喷（Direct Injection）技术，因此马力和扭力输出都比较低。具体来说，这具引擎的最大马力有150匹，最大扭力有226Nm；作为对比，1.5 TGDi引擎有177匹马力和255Nm的扭力。变速箱则是一样的湿式双离合器（DCT）并且拥有七个挡位，而且一样都是前置引擎、前轮驱动的配置。点击放大查看从这份规格列表来看，入门的Executive版只标配卤素头灯、布料座椅和手动的冷气系统，不过在传统安全配备方面还算是一应俱全，比如说六具安全气囊、ABS+EBD+BA三合一煞车系统、ESC电子车身稳定系统、TCS循迹控制系统，以及HHA斜坡辅助系统。如果想要有完整的安全配备，包括一套先进，且达到Level 2级别的自动驾驶辅助系统，则需购买两个顶配版，即Flagship和Flagship X才会有标配。具体详情请查看以下的列表。当然，最后，也是最关键的一点那就是价格。目前，新车还未正式发布，需等到新车正式发布之际官方才会公布具体售价；目前，新的S70已确定将在本周二（28日），也就是明年正式发布，届时我们将第一时间为大家跟进报道。想要了解更多有关Proton S70的相关新闻，请点击以下的链接翻阅我们之前的文章：欲知其它更多有关Proton S70的最新消息，请点击以下链接浏览其它文章： Proton S70 媒体预览, 规格获得确认, 共细分成四个等级 2023 Proton S70 全车系四个等级规格与配备差异逐个看 …

本地新闻 3年前

Touch’n Go 澄清指现有的 RFID 试点计划贴纸并不会过期

日前，Touch’n Go为早期参与RFID试点计划的用户推出促销活动，让这些用户可以RM19.50的价格购买新的RFID贴纸来替换旧的贴纸，而且这一价格还包括了运输费，这比原来的RM40成本（RM35+RM5运输费）便宜了RM20.50。这次促销活动的目的是为所有RFID贴纸出现磨损状况的试点用户提供折扣价更换新贴纸。事实上，这批用户自2018年起就已经安装了RFID贴纸，如今已历时五年，这五年来他们的贴纸都长期在大热天下暴晒，出现老化也是正常。不过，这次活动的常见问题解答中的其中一个条例提到，参与试点计划的RFID贴纸将在2024年1月31日自动终止，让人感到混淆。一些人还认为所有RFID贴纸都只有五年的有效期，到期后必须更换。为此，Touch’n Go出面澄清，只有参与折扣RFID贴纸促销活动的试点贴纸才会被终止，这是因为该公司假设相关用户已经在促销活动中订购了新的贴纸。不但如此，该公司也强调，当前的RFID贴纸并没有设定使用限期。请参考以上的声明了解详情。

本地新闻 3年前

东姑扎夫鲁：大马放眼2050年国内电动和混动车销量占80%

投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，政府的目标是让大马到2030年电动车和混动车占国内新车总销量的20%、2040年逐步提高到50%，最后在2050年达到80%的水平。他指出，我国具备吸引更多高价值投资的竞争优势，为电动车和下一代汽车（NxGV，政府用于电动车的术语）行业开创全面的生态系统。 “为了打好NxGV生态系统的基础，我们正致力于建设必要的基础设施，以实现到2030年电动车和混动车等新能源车占国内新车总销量20%的目标。”东姑扎夫鲁是在本周举行的E-Mobility Asia 2023活动主持开幕仪式时这么表示。他说，在政府强而有力的政策推动之下，过去50年来，大马的的电子电气（E&E）领域已发展成强大的行业，并且主要与半导体相关，而近年新冠状肺炎疫情导致芯片短缺也对全球汽车业造成极大的影响。这位上议员透露，当前大马占全球半导体贸易总额的7%，以及全球芯片测试和封装的13%。考虑到我国的规模，这已是一个相当大的份额，因此该部及其他机构如MIDA（马来西亚投资发展局）正在大力推动更多的半导体投资。 “我们在电子电气领域的实力意味着马来西亚有能力在东盟电动车市场中占据‘大份额’，预计到2027年，该市场将从2021年的5亿美元增至27亿美元。” “我国已成为区域内对所有电动车投资者极具吸引力的目的地，因为这些现有的生态系统优势非常有利于电动车及其相关零部件的发展，这也是Tesla等企业巨头宣布进驻大马的重要因素。” 东姑扎夫鲁还表示，政府欢迎更多跨国电动车企业、NxGV和可再生能源领域的投资者来到马来西亚，成为我国的合作伙伴，共同发展强大的大马电动车供应链，以满足区域和全球市场的需求。 “为此，我们还希望与东盟邻国合作，无论他们是来自泰国、越南、新加坡、菲律宾还是印尼。如此一来将可实现优势互补，并可以借此直接转移到我们自家的供应链。”

Citroen 3年前

Stellantis 进驻大马直营！哪些车款近期有望于本地面市？

日前，全球第四大的汽车集团Stellantis宣布，该集团将在2024年第一季于本地设立一家新的全国销售公司（NSC），以官方直营形式进驻大马，而这家新公司将主导集团旗下品牌汽车在我国的销售和分销业务。随着新的变动，这也意味着Stellantis将从Bermaz Auto手上接管Peugeot在我国的销售和分销业务。当然，后者也将通过旗下子公司Bermaz Auto Alliance（BAA）继续与Stellantis合作，经销Peugeot汽车。值得一提的是，Stellantis也公开表示，该集团正在评估吉打州Gurun的组装厂是否具备潜力升格成为面向（出口）东盟区域各国，以及国内的纯电动车区域枢纽，同时计划在未来陆续引进更多Stellantis旗下的汽车品牌。事实上，过去不久，Stellantis集团旗下品牌的多款车型已悄悄在本地上路测试，我们也曾多次与大家分享有关新车的谍照。在这里，就让我们一起来回顾，并且细看究竟有哪些车款有望于本地面市吧！ 1. Peugeot 408 全新的408被原厂重新定位为一款跨界跑房，而不再是一款C-Segment四门房车，而且新的408目前也已经在泰国和新加坡销售，它在泰国市场采用的是一具1.6L的插电式混合动力（PHEV）系统，拥有225匹的综合马力和360Nm的综合扭力，而且号称有63公里的纯电续航里程。其实这款408早在今年6月就已经被拍到在本地进行路测，而且作为一款PHEV，它的产品定位也相当符合我国市场目前正朝电动化方向发展的一个过渡期，毕竟对比纯电动车，PHEV更容易让保守型的消费者接受，但前提是全新408在泰国的售价并不便宜，兑换回令吉后其价格达到36万，因此408能否在本地顺利上市，目前还是个谜。 2. Peugeot e-2008 在BAASB担任总代理时就已经在今年5月向本地市场亮相了e-2008，因此可以确认这款B-Segment的纯电动掀背小车已经获得预告即将来马，但时至今日都还没有任何后续消息，而且e-2008早在2019年就已经全球首发，在产品趋于老旧的前提下Stellantis是否还有意愿把它带来大马市场，还是直接等待小改款/大改款才引进，都值得被商榷。 e-2008基本就是2008的纯电动版本，它搭载一组前置式的电动马达，拥有136匹马力和260Nm的扭力，并且搭载50kWh容量的电池，官方公布的续航里程数据为320公里（WLTP测试标准），虽然动力和续航里程数据都不算出色，但e-2008本来就是定位一款都会短途代步的EV，因此它还是拥有自己的一片市场。 3. Peugeot Landtrek CKD 这款法系皮卡是在今年3月正式登陆大马市场，在本地只有1.9 Allure一个车型与版本，售价为RM120,072，不过它是直接从中国进口（CBU），而事实上，Landtrek就是Peugeot和中国的长安汽车合作开发的一款产品，因此它在中国还有一个名为长安凯程F70的孪生车款。根据我们早前所获得的消息，Landtrek已有计划要改为本地组装（CKD），但至今都还未有后续消息，鉴于Stellantis已在2021年尾取得了Naza位于吉打州的汽车组装厂的拥有权，因此不排除这款皮卡确实会在本地进行组装，并且以更低的价格或更好的配备（毕竟运输成本降低了）在本地二度上市。 4. Peugeot 308 多年前，308大概是本地能见度最高的Peugeot车款之一。去年5月，第三代的308曾悄悄在本地现身进行路测（左驾版），一度让人误以为是新款Perodua Myvi。新车采用了时尚且大胆的造型设计，未来若在本地面市还是有一定的看头。目前，在海外市售的新款308共有多种动力选项，其中插电式混动版将搭载1.6升Puretech四缸涡轮引擎和电动马达组成的动力系统，纯电续航里程可达60公里；除此之外，去年9月全球首发的纯电动版E-308亦可支持最大400公里的续航里程。 5. Peugeot …

Tesla 3年前

已接近达成协议！Tesla 明年有望进军印度设立超级工厂

近年来，车坛早有传闻指，全球电动车巨头Tesla有意进军印度设厂，如今此事再有突破性新进展。据知情人士透露，印度已接近与Tesla达成协议，允许该公司从明年开始向印度市场交付电动汽车，并在两年内于当地设立工厂。外媒引述相关官员的消息报道，在谈判过程中，Tesla曾提出要求将关税优惠作为在印度建厂的先决条件，但印度政府一直不愿妥协，最终导致Tesla在2022年放弃进入印度市场。直到今年5月，双方重新启动谈判，Tesla希望印度政府至少能在进入印度市场初期给予一定的关税优惠，这一优惠或以落日条款的形式进行，即施行一定时期后自行终止。随着印度方面同意在关税层面做出让步，该国正与Tesla接近达成协议，预计在明年，也就是2024年Tesla便可以进入印度市场，而这一好消息有可能在2024年1月举办的活力古吉拉特邦全球峰会（Vibrant Gujarat Global Summit）上做出公布。另外，消息称，印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦（Gujarat）、马哈拉施特拉邦（Maharashtra）和泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）都是Tesla设厂的备选地，主要因为这三个地区已经在电动汽车和出口方面建立了比较完善的体系。一旦此事拍板定案，这将会是Tesla在全球范围内的第六家“超级工厂”，而除了汽车制造厂以外，Tesla还准备将在印度购买的汽车零部件的预算增加到150亿美元，并将寻求在印度生产电池，以降低成本。

Ferrari 3年前

Ferrari Roma Spider 软顶敞篷版本地开卖！320万令吉起

除了Purosangue以外，法拉利在本地的总代理Ital Auto Malaysia也一并推介了新的Ferrari Roma Spider（软顶敞篷版）。新车在本地的售价定于RM3,200,000起跳（已计入关税和路税，不包括保险），并已包括一定程度的定制选配，当然想要更多的个性化选配则需加价。外观上，可伸缩的软顶敞篷结构让Roma Spider的设计略有不同，在车头设计保持不变的前提下，新车调整了后窗的形状，后部有一个与车身颜色相同的饰板，将该区域分成两部分，为存放车顶腾出空间，下部集成到活性碳纤维扰流板中。从造型上来看，Roma Spider依旧维持车身上没有任何多余细节和线条的车身设计，并采用确保引擎冷却性能的一体式格栅表面打造开孔。车身尺寸长宽高分别为4,656mm、1,974mm，以及1,306mm，轴距设定在2,670mm，相较于一般版本的Roma，最主要仅有车高多出5mm。值得一提的是，Roma Spider的软篷采用五层面料织物制成，可抑制风噪和道路噪音，即使在高速行驶时也能保持一定的隔绝效果，并可在时速60km/h下13.5秒内完成收折，这也是法拉利自1969年的365 GTS4后、时隔54年再度于前置引擎车型提供软篷选择。此外，Roma Spider的车身因敞篷有强化刚性，但相对的车重则增加84kg，使其净重来到1,556kg；同时，它的行李厢容量则因为容纳敞篷机构仅有255L、相比起普通Roma的272L缩减了17L。内装方面，它与普通的Roma一样采用了新世代的双荧幕设计，乘客坐的前方还有一个可以显示时速、档位、油温和音乐资讯等的小尺寸荧幕，而且方向盘的12点方向也有换挡提示灯号，换挡和其它的功能按钮都被整合在方向盘上。另外，Roma Spider也一样采用了2+2的座位布局设计，但后面两张座椅更多时候只能用来置放一些物品或乘坐体型娇小的孩童，并非真正意义上的4座位超跑（其实法拉利每一款四座位超跑的后座空间都很小），而这也是许多Coupe型跑车常见的做法。动力方面，新车与普通版一样搭载了相同的3.9升V8双涡轮增压汽油引擎，并搭配新的Stradale八速双离合器变速箱。经过特别调校之后，该引擎的最大马力提升到了620匹马力之境，峰值扭矩达760牛顿米。根据官方公布的数据，其0-100km/h成绩为3.4秒，0-200km/h为9.3秒，极速可达320km/h。 Ferrari Roma Spider本地新车实拍 Ferrari Roma Spider国际宣传照片

Ferrari 3年前

法拉利首款SUV，Ferrari Purosangue 本地登场！最大输出725 PS / 716 Nm，3.3秒破百，包含关税售500万令吉起

法拉利在大马的新任总代理Ital Auto Malaysia今天推介了品牌旗下的首款SUV，也就是Ferrari Purosangue。这款性能超级跑旅早在去年9月全球首发，为“跃马”开辟了一个新的细分市场。新车来到大马后，其售价定于RM5,000,000起跳（已计入关税和路税，不包括保险），并已包括一定程度的定制选配，当然想要更多的个性化选配则需加价；根据Ital Auto表示，新车预计将在明年第二季开始交付。 Purosangue在意大利文中带有“纯正血统”的意思，意即原厂强调它是一款拥有纯正法拉利血统的高性能SUV，同时因为Ferrari的外号为“红马”，因此许多外媒也把这款SUV称为“纯种马”！ Purosangue除了是Ferrari品牌旗下的第一款SUV产品外，它也是Ferrari创立75年以来第一款推出的四门四座位车型，虽然该品牌以往也曾推出过多款四座位的超跑如GTC 4 Lusso，但它们都是采用双门+四座位的设定，因此这也是Ferrari Purosangue所创造的另一项第一。动力方面，新车搭载的是一具代号F140IA的6.5L V12自然进气汽油引擎，最大马力725匹，最大扭力716Nm，而且号称只需在2,100rpm的低转速时就可输出80%的扭力，并指其0-100km/h加速成绩只需3.3秒，0-200km/h加速10.6秒，极速还可达到310km/h。变速箱则是一具八速湿式双离合器（DCT）。此外，根据官方表示，Purosangue采用的是一组特地为它而开发的铝合金底盘，并且把这具体型巨大的V12引擎安置在车子的前中段位置上，而且其配置的全时四轮驱动（AWD）系统也可切换至纯后驱。为了让Purosangue拥有更好的加速性能，原厂也为它的车顶使用了号称可减少20%重量的碳纤维材质，并且把它的变速箱主体结构安装在车身后段，让它的整体车身前后配重达到49:51的分布比例，而且也可降低车身重心。根据原厂的资料，Purosangue的车身重量为2,033公斤，号称是同级SUV当中最轻。采用铝合金材质的底盘除了拥有轻量化的优势外，原厂也号称这具底盘的整体钢性提升了30%、横梁钢性提升25%，除了确保它在激烈操驾时拥有更好的车身动态表现，在低速行驶时也能拥有更好的车厢宁静度和底盘隔音表现。在外观设计部份，Purosangue明显沿用了来自SF90的设计语汇，两者拥有造型雷同的LED头灯组，而且对比Lamborghini Urus的刚硬且方正的车身线条，Purosangue保留了Ferrari向来较为圆润与优雅的车身设计。在尺寸方面，Purosangue的轴距（前轮至后轮中心距离）为3,018mm，整体车身长度则是4,973mm，车身宽度2,028mm，而车身高度则是1,589mm。作为对比，Lamborghini Urus的车身长度为5,112mm、车身宽度2,181mm、车身高度1,638mm，轴距则是3,003mm。作为一款SUV，Purosangue自然也强调了些许的实用性，而且还是Ferrari品牌历来最具实用性的车款，它号称拥有473公升的行李厢空间，是该品牌目前行李厢容量最大的车型，而且为了方便后排乘客上下车，设计师也为Purosangue采用了类似Rolls Royce的前后对开车门设计。除了采用对开式车门外，原厂也强调其两道前门的最大开启角度达到63度，比其它Ferrari车款多了5度，而后门的最大开启角度甚至还可以达到79度，同时它的后门也具备了电动开启的功能。内装部份，Purosangue采用的是2+2的两排四座位布局，四张座椅全都有电动调整而且都有电动加热的功能，确保了所有乘客的舒适性和基本的奢华性，而且其中控台采用两个环绕式的设计，分别对司机与前座乘客各别形成环绕感。同时Purosangue也和其它新世代Ferrari车型一样，在前乘客座的中控台上一样有彩色的数位荧幕，除了可显示影音娱乐资讯外也可同步显示仪表板内的资讯如车速、引擎转速、油温等。除此之外，Purosangue也采用了一块10.25寸的彩色液晶荧幕成为它的数位化仪表板，中控台中间并没有荧幕主机而是只有简单的一些电容式的冷气控制按钮，至于换挡方式则有别于其它Ferrari车型，它并不是采用换挡拨片的方式，而是在中央鞍座上以推动按钮的方式来操作。另一个Purosangue为Ferrari创造的第一次，就是它是首款采用德国Burmester音响系统的Ferrari车款，同时其客户也可加价选配车顶的电化玻璃全景式天窗，这个电化玻璃号称可通过电感光膜的色度变化改变成不同的颜色与透光度，让光线和进入车内同时也可切换成不透光。 Ferrari Purosangue本地新车实拍 Ferrari Purosangue国际官方宣传照

Peugeot 3年前

Stellantis 集团将在2024年第一季于大马设立全国销售公司 NSC 主导本地销售和分销业务；未来将引进更多汽车品牌

全球第四大的汽车集团Stellantis今天宣布，该集团将在2024年第一季于大马设立一家全新的全国销售公司（NSC）。这家新公司将引导和管理Stellantis汽车在我国的销售和分销业务，并计划在未来陆续引进更多Stellantis旗下的汽车品牌。这也意味着NSC将成为Stellantis在本地的官方实体。根据官方表示，这一结构性调整是该集团扩展东盟区域市场蓝图的一部分，亦符合集团的电气化方向和“大胆向前2030”（Dare Forward 2030）的战略。随着新的变动，Bermaz Auto有限公司（Bermaz Auto）拥有55%股权的子公司Bermaz Auto Alliance（BAA）将继续透过其经销商网络与Stellantis集团合作，致力于汽车销售业务。Bermaz Auto Alliance同时也是Peugeot汽车在大马的经销商。 “我们非常高兴宣布这一全新的商业战略，旨在通过新的全国销售公司为大马市场提供更多产品和服务，包括未来将在Stellantis产品组合下将更多新品牌引入马来西亚。”Stellantis东盟兼总经销商首席营运员Daniel Gonzalez这么表示。 NSC将由Jamie Francis Morais掌舵，他也是Stellantis东盟和总经销商业务的售后主管。Morais拥有丰富的经验和汽车专业背景，曾在Toyota、BMW、Nissan，乃至宝腾等全球知名汽车品牌任职，在汽车行业已有19年的从业经验。在这个过渡期内，BAA将继续与Stellantis密切合作，双方都将全力确保为马来西亚的Peugeot客户提供持续稳定的汽车服务、零部件供应、保修和售后服务。值得一提的是，Stellantis在东盟区域的新方向和战略涵盖了实施电气化计划、评估吉打州Gurun的组装厂是否具备潜力升格成为面向（出口）东盟区域各国，以及国内的纯电动车区域枢纽。截至目前为止，Stellantis已投资超过20亿令吉引进STLA Medium平台至东盟地区。这一模组化汽车平台让Stellantis能够在当地生产各类能源汽车，包括纯电动车（BEV）、内燃引擎汽车（ICE）以及轻混合动力汽车（MHEV）等。另一方面，Gonzalez也对Bermaz Auto过去的表现给予肯定，并强调后者在过去的3年里成功在大马为Peugeot品牌建立了强大影响力。“Bermaz Auto是宝贵的合作伙伴。自2020年12月以来，他们为Peugeot在大马打下了坚实基础，这对我们顺利过渡至全国销售公司起到了积极作用。” Bermaz Auto掌舵人丹斯里拿督斯里杨春山也表示，Bermaz Auto将全力支持Stellantis在全球推动其“大胆向前2030”的战略，同时也非常高兴参与这一雄心勃勃的计划。

BYD 比亚迪 3年前

剑指 Tesla Model Y！BYD 比亚迪海狮 07 广州车展登场

日前，在广州国际车展上，比亚迪（BYD）发表了全新车款，也就是海洋系列的海狮07。新车的定位是一款中型纯电动SUV，也是比亚迪e平台3.0的进阶之作，并将搭载自家新一代的智驾技术。新的海狮07由比亚迪全球造型总监Wolfgang Josef Egger领衔的设计团队所打造，得益于比亚迪e平台3.0的灵活性，以及CTB电池车身一体化技术，让它拥有更加完美的车身比例。海狮07也是基于Ocean X概念车打造而来，并高度还原了原来的全貌。车头部分，新车采用了家族式的海悦双U悬浮式头灯设计，再加上夸张的进气口，整体运动感非常强烈。另外，前机舱盖上隆起的多条筋线也进一步勾勒出海狮07的肌肉美感；来到车侧，新车的侧面采用双腰线设计，线条的形态更加简洁，而主线条则呈现出前倾的姿态。当然，作为全新车款，新车自然也搭配了一套全新设计样式的大尺寸轮毂。车尾方面，新车的尾部造型饱满、立体，且具有层次感。值得一提的是，它的尾部还首次采用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，科技感十足。车身尺寸方面，海狮07的长宽高分别为4,830 mm、1,925 mm，以及1,620 mm，轴距则是2,930 mm，达到了中大型SUV的水准，可为车内乘客提供充裕的内部空间，满足多场景的使用需要。底盘结构上，新车将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备云辇C智能阻尼车身控制系统。动力上，新车虽为e平台3.0的进阶之作，但目前具体信息还不得而知。此外，在智能体验方面，海狮07将搭载比亚迪最新一代的智驾技术，进一步拓展都市用户的出行领域，全面满足都市用户对智能出行生活的需求，至于具体详情仍有待官方公布。无论如何，据了解，比亚迪海狮07在中国的预售价将介于20-26万元人民币之间。而未来，比亚迪的海洋系列将会把SUV车型整合为海狮IP，轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。

Hyundai 3年前

2024 Hyundai Tucson 小改款官图！明年初欧洲率先亮相

现款第四代的Hyundai Tucson于2020年首发，如今已时隔三年，按照车坛传统“三年小改，五年大改”的惯例，这款韩系C-Segment SUV推出小改款的时机已经成熟。是的，2024年小改款的Tucson官图已释出，如无意外，新车将在明年初率先于欧洲亮相。外观上，新的Tucson依然延续家族最新的Parametric Dynamics（参数动力）设计语汇，但在细节上有一定幅度的调整。车头部分，之前类似宝石造型的中网进气格栅已改换成新的样式设计，但Parametric Jewel（参数宝石）日行灯依然得以保留。此外，经过重新设计的前保险杠更加棱角分明，头灯组的切口设计也是如此，而且前唇还辅以一大块的雾银色防刮饰板修饰；来到车侧，作为小改款车型，新车自然也换装了一套全新设计样式的轮毂；至于车尾方面，新车的后保险杠防刮饰板也进一步被加大与车头相互呼应。进入车内，有别于外观，新车的内装设计有着较大的变化，小改款后它更趋向于Ioniq 5和6纯电动车的设计风格。具体来说，它的中控台上搭载了一大块的双联屏幕（中控台主机+仪表板），并采用贯穿式的冷气出风口设计。除此之外，新车的方向盘也换上了最新的三辐式设计样式，并且不再贴上Hyundai的品牌LOGO，取而代之的是与Ioniq电动车一样的“四点”式标识。同时，中央鞍座上的按钮式排挡机构也不再存在，转而采用类似奔驰的怀挡设计。值得一题的是，现款第四代的Hyundai Tucson（小改款前）甫在本月初于本地发布。新车在本地提供三个等级，以及两种动力配置可选（分别为2.0升自然进气引擎和1.6升涡轮增压汽油引擎），售价介于RM158,888至RMRM195,888。

Proton 3年前

Proton S70 Hatchback 渲染图！Suprima S 的继任者？

全新的Proton S70预料将在2023年结束之前正式发布，但在新车面市之前，网络知名的汽车设计大师Theophilus Chin已出手绘制了S70 Hatchback（掀背版）的渲染图。当然，这只是Theophilus Chin个人的构思，并非出自官方。不过众所周知，S70被认定为是Preve的后继车型，而多年前Preve也曾推出掀背版Suprima S，那么未来如果S70也有掀背版它会长成什么样子呢？从Theophilus Chin释出的视频来看，他是直接将Skoda Fabia的车尾“移植”到了S70上，并基于此绘制成S70 Hatchback的渲染效果图。根据渲染图，该车除了减少行李箱空间以及修改车顶、车窗线条外，其尾灯组直接套用了S70身上的设计，而且后保险杠下缘也取消了复杂的设计，并辅以简单的黑色饰板取而代之。无论如何，考虑到S70是基于第四代的吉利帝豪所打造，后者并未推出掀背版，故而我们这里也不太可能会有S70 Hatchback。所以，您怎么看待Theophilus Chin这次的作品呢？欢迎大家留言讨论。 https://www.youtube.com/watch?v=hldDTGh9XRQ

Ford 3年前

大马获多家美国巨头投资630亿令吉总额，Ford 汽车也在列

众所周知，近年来，来自美国的汽车巨头品牌Ford在本地汽车业内一直表现得相当“安静”，但日前首相拿督斯里安华出访美国亚太经合组织（APEC）会议时宣布获一众美国巨头公司投资的消息却“平地一声雷”，在车坛引起关注。事关安华宣布获得总额为630.2亿令吉的投资当中，Ford汽车的大名竟出现在名单列内。随着首相安华的官宣，Ford有意投资我国，扩张其在东南亚的业务是有可能的。尽管如此，安华并没有进一步透露Ford准备投资在哪些领域，以及具体投资金额是多少。目前，我们还不清楚有关投资计划是否包括在大马进行本地组装（CKD）业务，抑或涉及电动车领域。目前，Ford已在我们的邻国，即泰国组装旗下的Ranger系列皮卡车型，以及Everest SUV，但到目前为止，该公司尚未确定在东南亚区域的电气化转型计划和方向，至于这次对大马的投资范围则有待观察。表面上看似平淡如水，但事实上Ford已在悄悄进行着一些部署，今年早些时候，Ford便宣布将与印尼公司PT Vale Indonesia和中国的浙江华友钴业共同投资45亿美元（210亿令吉）在印尼苏拉威西东南部开设镍加工厂。除了Ford以外，这次首相安华的美国行也获得了来自Abbott Laboratories、Mondelez International、Amsted Rail、Hematogenix、PerkinElmer、Boeing、Amazon Web Services、Enovix、Lam Research、Google、Microsoft，以及TikTok的投资。

Proton 3年前

Theophilus Chin 基于 S70 绘制全新 Proton Saga 渲染图

全新Proton S70的更多规格配备和信息在今年凌晨发布，在这之前大家都已经看过了新车的全貌（官图），不免让人联想下一代Proton Saga的设计取向是否会采用类似S70的家族式设计语汇，于是本地知名的汽车设计大师Theophilus Chin便通过绘制渲染图来诠释他自己的想法。如题所述，Theophilus Chin释出了他基于S70绘制的新一代Saga渲染图。新车整体采用了与S70如出一撤的设计，包括采用镀铬材质的砖石点阵式中网、头灯组，以及前保险杠设计，而且它的车身轮廓也延续了S70的特征。值得一提的是，现款在售的Saga甫在今年6月悄悄进行第二次小升级（MC2），当时宝腾为其换装了由Aisin提供的四速自排变速箱替代原本由Hyundai集团提供的变速箱（同样是四速自排），除此之外，其他配备毫无变化，故宝腾也没有为它举办正式的发布会。看回Proton S70，新车是基于吉利集团旗下的BMA模组化平台所打造，基本是贴牌改造自吉利帝豪。目前，新车还未正式发布，仅释出规格配备等信息；无论如何，您如何看待Theophilus Chin的新作呢？如果下一代Saga真的长成这样，大家还满意吗？欢迎留言告诉我们您的想法。 https://www.youtube.com/watch?v=7R6J9pV7Lh0&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

Volvo 3年前

Sime Darby Swedish Auto 本周末举办高品质二手 Volvo 汽车嘉年华！现场订购享更多超值优惠，包括 VSA5+ 配套

如题，Sime Darby Swedish Auto将在本周末，也就是11月17日至19日，上午9时至下午6时，于Volvo Ara Damansara展销厅举办一场二手（Pre-own）Volvo汽车嘉年华，届时现场将展出一系列的高品质的二手Volvo车款，任君选择！值得一提的是，这些二手的Volvo汽车里程数并不高，一部分还配备了行车记录仪，以及Polestar运动型配件，而且在场订购任何二手Volvo车型还可享有原厂提供的定期维修保养服务配套（Volvo Service Agreement 5 Plus，VSA 5+），以及原厂质保，让您无后顾之忧。从Volvo最强且时尚的旗舰七座SUV，XC90到令人向往的S60运动型轿车，每个人都可在场找到适合自己的“心头好”，甚至是那些对旅行车（Wagon）情有独钟的朋友，V60或许便是您的梦想车型。此外，在现场订购任何新款Volvo Recharge和非Recharge车型还可享有独家的优惠配套。购买电动车，您将会免费获得挂壁式充电器（Wallbox）；购买非电动车，则可享有价值高达RM5,000的礼品。赶快查看Sime Darby Swedish Auto的Instagram和Facebook专页以获取更多详情。这是该公司一年一度的特别优惠活动，万勿错过！本周末见！

Peugeot 3年前

Stellantis 东盟首席运营长：Peugeot 408、e-2008 电动车，以及 Landtrek 皮卡将在本地组装并于明年面市发售

如题所述，更多本地组装（CKD）的Peugeot新车型将在明年于我国面市发售，其中包括有408、e-2008电动车，以及Landtrek皮卡。这是Stellantis集团东盟首席运营长（COO）Daniel Gonzalez在接受CarSifu访问时透露的一项消息。接下来让我们来一一关注每款新车。首先，新的408（第三代）是在去年6月全球首发，在这之前它是一款Sedan车型，但在大改款之后原厂将其转变成一款跨界Coupe SUV。这款新车在今年3月已登陆我们的邻国，即泰国市售，而不久前它还被发现悄悄在本地进行路测。新车在泰国当地仅提供插电式混合动力（PHEV）一种动力配置，由一组1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达组成，引擎本身可输出180匹马力和250Nm的扭力，而马达则可以输出110匹马力和320Nm的扭力，综合马力输出达到225匹，综合扭力为360Nm，搭载八速自排（8AT）变速箱。官方宣称新的408在纯电模式下拥有最长63公里的续航里程，支援7.4kW的AC充电插口，需要1小时55分充满电。它在泰国当地的正式售价为278万泰铢（36.1万令吉）。在e-2008方面，这款纯电动SUV其实早在今年5月的马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上亮相，并预计将在2024年中旬发布。新车是在2019年6月全球首发，它搭载一组前置式的电动马达，搭配一组容量50kW的锂离子电池，马达拥有130匹马力和260Nm的扭力，续航里程可以达到310公里（WLTP）测试标准。根据Peugeot原厂公布的资料，这款e-2008支援最高100kW的DC快充技术，号称只需30分钟就可充电至80%，而如果使用标准的7.4kW AC充电插口则需要8个小时、使用11kW的AC充电插口则需要5小时15分钟。最后，在Landtrek方面，这款皮卡其实早在今年3月通过整装进口（CBU）的形式于本地面市【点击这里查阅新闻背景】。但Gonzalez明确表示，该车将在明年推出CKD版本，并获得升级悬吊系统。目前，CBU版本的Landtrek在本地只有一个1.9D Allure的规格和版本，它搭载的是一具1.9L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力350Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱和电子控制的四轮驱动（4WD）系统，售价是RM120,072。另一方面，Gonzalez也指出，Stellantis集团为东盟市场制定了一套宏伟的计划，而该集团在大马的巨额投资也将为本地企业创造价值高达50亿令吉的机会。“我们在吉隆坡设立了区域总部，以便更好地运营，因为‘远程控制’是行不通的。如果想要专注在本地发展，我们需要本地化生产并在当地运营。” “我们需要本地人才，我们正在大量招聘。我一直在与政府和其他单位就未来的业务进行对话。从长远来看，Stellantis将在这里长驻，而不是‘进进出出’般儿戏。我们希望充分利用我们的Gurun产房。”Gonzalez这么表示。回顾过去，Stellantis早于2021年11月并购了Naza Automotive Manufacturing（NAM）及其Gurun组装厂。有关产房目前正在生产Peugeot 2008、3008，以及5008，这三款SUV除了在本地市售以外，也出口到菲律宾、泰国和柬埔寨。另外，Gonzalez还表示，该集团已拟好了发展蓝图，并准备择定大马为Stellantis在东盟区域的电动汽车枢纽中心，其他计划包括在本地生产电池以及区域培训学院。与此同时，该集团还将与本地公司在充电基础设施、电池技术、软件开发和运输服务方面建立合作伙伴关系。