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本地新闻

我国柴油售价明日起下调5仙, 每公升售价RM3.30, 汽油不变

我国自从宣布实行新的针对性柴油补贴政策后，西马半岛的柴油零售价格就一直维持在每公升RM3.35的水平，不过随着国际原油价格最近走低，财政部也宣布我国未来一周的柴油零售价将小幅降价，每公升降级RM0.05。 这也意味着，一般的B10生物柴油的零售价格将从原本的RM3.35降至RM3.30，而B7生物柴油的价格则未被提及，暂不知是否也会同步调降5仙。虽然B10柴油这次的降幅不大，但也算是跟随国际原油价格波动来调整本地的零售价。 需要提醒的是，以上的柴油价格波动只限西马半岛，东马的沙巴和砂拉越由于依旧维持原本的无差别柴油补贴制度，所以柴油零售价依旧是RM2.15（B10）和RM2.35（B7）。而且这次的柴油价格有效期只到下周三（14日），政府之后将另行公布油价是否还有波动。 而汽油部份则没有改变，RON 95汽油的零售价依旧是每公升RM2.05，而RON 97汽油的价格则是每公升RM3.47，而且无论是西马半岛还是东马都一样价格。 2024年8月8日至8月14日西马半岛的汽油和柴油零售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 3.30/L

Hyundai

Hyundai 投资2,800万美元于泰国设立电动车和电池组装厂

根据海外媒体报道，泰国投资促进委员会（BOI）今天宣布，韩国电动车巨头Hyundai集团将投资高达10亿泰铢（2,800万美元，1.26亿令吉）的资金在泰国设立一座纯电动汽车，以及电动车用电池的组装工厂。 根据该委员会发表的声明，这座Hyundai的组装厂将坐落泰国首都，也就是曼谷的东南部。如无意外，该生产设施将在2026年竣工，并于同年投入运作。 “泰国现有的强大供应链将使Hyundai受益，并且能够从泰国国内采购不少于三分之一的原材料和零部件，以支持当地产业发展。”BOI秘书长Narit Therdsteerasukdi这么表示。 近年来，随着全球电动车领域的崛起，不少车企已瞄准东南亚市场，并且进驻泰国、印尼，乃至马来西亚设立据点。目前，泰国蓬勃发展的电动车产业是由中国汽车制造商所主导，其中包括有比亚迪（BYD）和长城汽车（GWM）等。 这些车企将泰国视为面向东南亚各国出口的枢纽站，而在以比亚迪为首的中系车企积极抢滩之下，东南亚的电动车销量正在急速蹿升，并且蚕食了部分由日系和韩系车企主导的内燃引擎汽车市场。 根据海外调研机构Counterpoint Research的数据，泰国是东南亚区域内最大的汽车制造中心，第一季度占东南亚电动车总销量的55%。

本地新闻

全新 AWAS 执法系统将取代 AES, 造型与普通黑柱子无异

我国政府目前正逐步把全国道路现有的自动执法系统（AES）照相机升级，并替换成功能更全面而且造型全然不同的自动安全醒觉系统（AWAS），除了可以对付超速行驶外，也可对付闯红灯、非法U转等交通罪行，而且也可用来检测周遭环境和数据。 我们在吉隆坡国际机场（KLIA）附近ELITE大道第17.2公里处所看到的新AWAS测速相机，它的外型就和一般普通的柱子无异，只不过整根柱子都是黑色，并没有采用外挂照相机和闪光灯的设计，而是全部硬体都被整合到柱子内，外型更简洁也更难被肉眼判断。 根据资料，这种全新的AWAS执法系统是由一家名为Ekin Spotter的公司负责供应，它采用模组化的设计，意即可根据要求在柱子上加装各种不同功能的模组化套件，如测速相机、闪光灯、测速雷达、监控镜头、温度感测器、外放扩音器喇叭等，甚至可以加装WiFi信号发射器，向附近地区提供WiFi信号。 根据Ekin公司的官网介绍，这套系统除了可以被用作一般的测速照相镜头外，也可用来捕捉闯红灯、非法U转等交通罪行，而且也可被地方政府或大道公司用作一般的交通路况监控，或被环境局用来检测周遭环境的温度、空气湿度等多种不同用途的功能。 我国政府早在去年6月就曾表示过要把国内的AES执法系统进行逐步更新，并以功能更全面的AWAS执法系统来取代，并指道路安全研究院（MIROS）对AWAS执法系统进行测试后证明其能更有效的防止超速等交通罪行，在装有AWAS执法系统的地区有多达99%的交通工具都遵守法定限速。

国际新闻

美国NHTSA勒令大规模召回4,900万辆汽车, 因搭载 ARC 与 Delphi 供应的气囊, 或在弹出时对司机或乘客造成致命伤害

继数年前的Takata气囊事件之后，国际车坛如今又迎来另一起重大气囊缺陷事故，不过这次的锅与Takata无关，因为出事的是另两家气囊供应商ARC Automotive以及Delphi Automotive。 根据美国媒体的报道，美国国家高速公路安全局（NHTSA）最近就下令在美国本土召回4,900万辆已售出的汽车，原因就是这些汽车所搭载的5,100万组气囊存在安全隐患，可能导致司机或乘客在发生碰撞意外时因气囊爆破而造成严重的伤害。 根据NHTSA的报告，这些有安全隐患的气囊是由ARC Automotive以及Delphi Automotive生产，这两家都是美国著名的汽车零件生产与供应商，目前当局已确认自2009年来美国国内就有9人因为这两家供应商生产的气囊存在质量问题而导致受伤，2人更因此死亡，而在加拿大和沙地阿拉伯也有2人因此受伤和1人因此死亡。 NHTSA指出，这些气囊在发生意外爆破时会因为过高爆破压力导致零组件破裂，进而在气囊弹出的过程中向司机或乘客一同弹出金属碎片，而这些金属碎片也足以致命，其问题就与几年前的Takata气囊大致相同。 根据NHTSA的数据，这批气囊的生产年份介于2000年到2018年6月之间，它们被广泛安装在多个品牌旗下的车款上，包括BMW、Ford、GM、Hyundai、Jaguar、Land Rover、Kia、Mercedes-Benz、Porsche、Tesla、Toyota和Volkswagen，以及Stellantis在美国销售的品牌如Jeep和Dodge等车型上。 美国媒体《彭博社》报道，部份受影响的品牌如BMW、Ford和Volkswagen目前已在美国进行小规模的召回，而GM也宣称已召回近100万辆汽车更换有问题的气囊组件，而NHTSA则敦促各品牌提高效率且更大规模的召回所有受影响的车辆。 值得一提的是，ARC Automotive和Stellantis集团曾公开宣称相关事件发生的概率很低，并不需要因此而大范围召回，不过这项说法随即遭到NHTSA的抨击，并指ARC Automotive和Stellantis集团的做法无法被苟同，因为一旦发生涉及的就是人命伤亡。

Proton

2024 Proton X50 重夺同级销冠, 买家年龄横跨26至50岁

Proton在今年6月推出了2024年式小升级版的X50，为这款已经面市近4年的SUV进行小幅度的产品更新以维持其竞争力，而小升级后的X50也确实不负原厂所望，在7月份卖出2,585辆新车，并重夺本地B-Segment SUV市场的销量冠军。 根据Proton原厂发布的资讯，X50自2020年10月面市至今已累计卖出接近12万辆新车，是我国市场上最快达到此数据的SUV车款，而且也是Proton品牌旗下最重要的产品之一，其在今年首7个月的同级SUV市占率已达10.3%。 Proton也表示，X50的市场受众非常广泛，根据该公司所获得的数据，X50买家的男女比例几乎相同，而且有60%的买家年龄介于26至50岁，可说是年轻人到中年人，而且是无论男女的市场都能通吃，适合单身人士也适合只有一个孩子的小家庭。 Proton在6月份推出的X50小升级版中，让X50全车系都标配同样的10.25寸触屏式荧幕主机，以及7寸的数位化仪表板，同时360度环景摄影系统的解析度也有所提高，电动尾门如今也称为1.5 Premium和Flagship两款高阶车型的标配，不再需要加价选配，同时原厂也声称X50的隔音表现也获得了改善。 2024 Proton X50 1.5 Flagship

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Limited Edition 限量10辆开卖, 只能透过官方网络平台订购, 要价RM558,888

Mercedes-Benz Malaysia宣布为本地在售的AMG A 45 S 4Matic+推出限量的Limited Edition版本，这个限量版的A 45 S 4Matic+售价RM558,888，比标准版的A 45 S 4Matic+的RM509,888明显更贵一些，一样可享有原厂4年不限里程的标准保固，不过只能透过大马Mercedes-Benz原厂的官方网络平台订购，而且只限量推出10辆。 这个限量版的A 45 S 4Matic+采用亮面的绿色车身烤漆，搭配特殊的黑色混搭黄色的车身贴纸，引擎盖上多了一条黑色拉边的贴纸和AMG的厂徽，而车侧则多了黑色与黄色混搭的45 S贴纸，左右后视镜的黑色外壳也多了黄色的拉边饰条，其轮圈也采用黑黄双色混搭的设计，并且将里面的煞车卡钳也从原本的红色改为黑色搭配白色标志。 此外，原厂也宣称这款限量版的AMG A 45 S 4Matic+的内侧油箱盖也多了AMG的标志，并且在车门额外增加了AMG厂徽的投影灯，在开门时可以把AMG的厂徽投影到地面上，全车前后的外观也多了黄色的饰条，而内装部份在中控台、座椅和方向盘等部分也采用了黄色车缝线和拉边饰条的设计，头枕上也多了“45 S”的绣花标志。 这款限量版的A 45 S 4Matic+一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力421HP，最大扭力500Nm，搭配AMG Speedshift八速双离合器（DCT）变速箱，采用4Matic+全时四驱系统，0-100km/h加速成绩3.9秒，极速为电子限速的270km/h，性能与一般的A 45 S 4Matic+无异。 …

Tesla

外媒传 Tesla 搁置在泰国的建厂计划，转向发展充电网络

如题所述，根据海外多家媒体，以及长期追踪Tesla消息的网站Teslarati报道，Tesla已经搁置了在泰国建厂的计划，转向在当地发展充电网络。 去年，车坛传出消息，Tesla有意在泰国建设工厂，为此泰国首相Srettha Thavisin还曾与Tesla掌舵人Elon Musk进行了视频会议，更在去年11月参观了Tesla位于美国加州弗里蒙特的工厂。 尔后，这位泰国首相在接受采访时还暗示，Tesla正在考虑投资泰国，并称Tesla已在当地物色了三个潜在据点，该项目的投资额约50亿美元。 报道引述消息人士的谈话称：“Tesla目前只是在谈论充电站，建厂的事情已经搁置了，而且不仅在泰国取消，在全世界也已经取消了。马来西亚不会去，印尼也不会去，他们都退出了，只剩下中国、美国和德国。” 泰国一直是亚洲第4大汽车组装中心，一直在向电动汽车和电池制造商提供激励措施，并向当地电动汽车买家提供减税，以保持其区域汽车中心的地位。

本地新闻

FIVE 开设新旗舰油站, 于KLIA机场附近, 未来将设有240kW DC快充充电桩, 使用部分太阳能能源, 整合AI人工智能系统

2020年于本地正式开业的本地油站品牌FIVE如今宣布在吉隆坡国际机场（KLIA）附近开设品牌旗下的旗舰油站，并邀来国内贸易与生活成本部长举办开幕仪式，该油站将作为FIVE在我国的旗舰据点，除了销售汽油和柴油外，也将设有高功率的DC快充充电站。 FIVE Petroleum Malaysia创办人兼董事经理林振辉表示，这家崭新的油站将会销售FIVE品牌旗下的Ultimaxx系列燃油，并且设有Woo! Mart便利商店，同时还会整合与Hikvision合作的AI人工智能技术，在油站范围内人脸与车牌辨别技术，同时还有智能化的防火与罪案警报系统。 除此之外，这家新的FIVE旗舰油站在未来也会与Emergence Innovative合作，设立至少一座的240kW DC快充充电桩供电动车充电，而且这座充电桩也会部份使用太阳能发电，以减少对传统电源的依赖。

国际新闻

改口支持电动车！特朗普：“因为 Elon Musk 非常支持我”

不久前，美国总统候选人之一的特朗普在公开演说时放话，一旦他胜选将在走马上任的第一天废除由现任总统拜登政府所推行的电动车政策【点击这里查阅新闻背景】，此番言论让业者吓出一身冷汗。 但时隔不到一个月，这位来自共和党的代表、前总统却突然改口称他支持电动车。“我支持电动车，我必须支持，因为Elon Musk非常支持我，所以我没得选。” 特朗普是在8月4日于美国佐治亚州出席一场造势集会时这么表示。事实上，过去几周，特朗普针对电动车课题的立场一直反复无常。 他在7月31日曾扬言，就算美国电动车巨头Tesla掌舵人Elon Musk支持他竞选，他也反对“每个人都要拥有电动车”这一想法。 无论如何，目前特朗普只是把“反对电动车”的口号改成了“部分支持电动车”。他认为，电动汽车应该是市场的一部分，而不是像市场上全部都是电动车。 他透露，他已经与Elon Musk沟通过这一问题，因为不是每个人都想要购买电动车，因此他希望后者能够理解他想要废除现任总统拜登政府电动车政策的做法。 https://www.youtube.com/watch?v=CnE0jNk6BMk

Jaecoo

Jaecoo J6 纯电越野SUV泰国开启预购, 分后驱与四驱两种版本, 续航里程371公里, 80kW快充, 接单价13.9万令吉起

早前曾在本地车展上亮相的纯电动越野型SUV Jaecoo J6如今在泰国宣布开启预购，并且公布了它在当地的接单价。J6在当地分为后驱和四驱两种版本，接单价分别为109.9万和124.9万泰铢（13.9万和15.8万令吉），预计今年底前可以开始交车。 泰国的Jaecoo原厂也宣布，当地首1,000名订购的客户将可获得原厂的8年/20万公里全车保固，也包括电池和马达组件，而且还可获得Garmin Forerunner 165智能表。同时只要在11月30日前完成交车，还可获得首年免费的保险配套、免费的家用充电盒以及5年的道路紧急援助服务。 Jaecoo J6是在去年才在中国正式发布，其车身尺码为4,406×1,910×1,715mm（长x宽x高），轴距为2,715mm，与大家熟悉的Toyota Corolla Cross对比，它比后者的车身稍微短一些。 Jaecoo J6自中国当地还有另一个身份，那就是iCar 03，而iCar本身也是奇瑞（Chery）集团旗下的子品牌，可以说Jaecoo J6和iCar 03其实就是同一款产品。 根据原厂的介绍，J6是一款主打越野的纯电动SUV，所以在外观设计上较为粗旷和方正，并且采用了全铝制的车身住结构和底盘，其外观的一大亮点就是车头拥有一个会发亮的“i”标志，后驱版的动力数据有184匹马力和220Nm的扭力，而四驱版则有279匹马力和385Nm的扭力。 而在电池容量部份，泰国后驱版的J6搭载一组65.69kWh的电池，官方公布的续航里程为371公里（WLTP测试标准），而四驱版则搭载较大的69.77kWh电池，续航里程为364公里。 在充电效能的部份，Jaecoo J6支持6.6kW的AC充电协议，以及最高80kW的DC快充，并且也有V2L反向供电功能，可利用电池的剩余电量反向为其它家用电器供电，最大供电功率为3.3kW。 Jaecoo J6（本地车展实拍）

Tesla

初代人形机器人，Tesla Optimus 登陆马来西亚首次展出

您知道吗？除了电动汽车以外，Tesla自主研发的得意之作还包括有自动驾驶技术和机器人技术。没错，这次我们要给大家介绍的正是Tesla Bot机器人，官方命名为Optimus。 现如今，这款人形机器人已登陆马来西亚，并在吉隆坡Pavilion商场展出，不过这回亮相的Tesla Optimus是2023年3月发表的初代版本（Gen 1），实际上Tesla已在去年杪推出第二代版本（Gen 2）。 如何区分差异？首先，初代Optimus机器人的胸部区域有着一个宽V形线，而第二代则在胸前刻上‘Tesla’字样，还有宛如人类的胸肌设计，并且手臂形状也更接近人类。 根据官方介绍，Optimus是基于Tesla电动车上的FSD（Full Self-Driving Computer）计算平台所开发，同时还具有视觉识别能力。 “Optimus最初将会从事一些枯燥且危险的工作，例如在Tesla工厂内搬运箱子或者浇花等；在未来，它还可以用于家庭，像照顾老人以及煮饭等工作。”Tesla掌舵人Elon Musk这么表示。 另外，参考数据，初代Optimus的重量为57公斤、身高173厘米，在静坐时的功率为100瓦，快走时的功耗为500瓦。整个躯干拥有200+ DoF自由度，手部自由度达到27 DoF。 初代Optimus的物理能力包括行走、挥手和跳舞等，而第二代则增加了手臂和手指的更大活动自由度，以及执行任务的能力，例如对彩色积木进行分类、在开放空间中定位四肢和保持瑜伽姿势等；无论是初代或二代，两者均具有20公斤的承载能力。

Mitsubishi

Mitsubishi Xforce 送测 ASEAN NCAP, 获5颗星安全评价

去年8月在印尼首发的全新紧凑型SUV Mitsubishi Xforce公布了其在东盟新车安全测试（Asean NCAP）中的撞击测试结果，它在此次的测试中获得79.15的整体评分，并获得五颗星的安全评价。 Mitsubishi Xforce这次是根据Asean NCAP最新的2021-2025的测试标准来进行测试，而且它也是Asean NCAP在引进全新的测试标准之后，第二款在此标准下接受测试的日系车款。在最新的测试标准下，Asean NCAP将同时测试有关车辆所搭载的安全配备是否有效，以及测试其对于摩多骑士的保护是否足够。 在具体评分方面，Xforce的成人安全防护（AOP）项目得分为27.91分（满分为32分），儿童安全防护（COP）项目得分则是43.43分（满分为51分），而在安全辅助项目中，Xforce则获得15.59分（满分为21分），对摩多骑士的防护测试项目中则获得了9.91分（满分为16分）。 Mitsubishi Xforce是在2023年8月于印尼首发，它的车身尺码为4,390x1,810x1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm。对比大家熟悉的X50，它的车身长度比后者长了60mm，宽了10mm也高了51mm，轴距也比后者多了50mm，因此Xforce算是一款B-Segment的SUV。 在被并入Renault-Nissan-Mitsubishi联盟后，Mitsubishi也被重新定位为主打东南亚和印度等发展中国家市场的一个品牌，因此这款Xforce也是一款专门针对东南亚市场而开发的产品，因此它的全球首发地点才选在了印尼。 Xforce搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力105匹，最大扭力141Nm，变速箱是CVT，采用前置引擎、前轮驱动的配置，虽然没有四驱，但还是有一些针对轻度越野功能而调校的驾驶模式，算是聊以安慰。 在印尼市场，Xforce搭载一组8寸的全数位化仪表板以及12.3寸的触屏式荧幕主机，在高阶车型上也搭载了Yamaha提供的高端音响系统，以及手机无线充电面板等。 安全配备部份则标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC），而一些较高科技的主动安全辅助功能如自动煞车（AEB）、盲点侦测（BSM）等功能则不是全车系标配，只有在高阶车型等级才有提供。 而早在今年2月，本地网友就曾拍到一辆全车经过重度伪装的Mitsubishi Xforce出现在我国道路上，猜测当时是在进行测试，而自从Mitsubishi ASX在数年前正式停产后，Mitsubishi在我国的B-Segment SUV市场上就一直缺少了一款与Honda HR-V、Mazda CX-3和Proton X50等对手打对台的产品，所以我们预计Xforce可能也会被原厂引进来马以填补这一市场空隙。 2023 Mitsubishi Xforce（印尼车展实拍）

Chery 奇瑞

斩获奥运羽球男单铜牌, 李梓嘉将获 Chery Tiggo 7 Pro

我国羽毛球男单选手李梓嘉在昨晚的巴黎奥运羽球男单铜牌战中，以13比21、21比16和21比11成功逆转印度男单选手Sen Lakshya，成功为我国夺得羽球男单的铜牌，而李梓佳也将获得一辆崭新的Chery Tiggo 7 Pro作为奖励！ 李梓嘉是继男双组合谢定峰和苏伟译之后，第二个为我国赢得奖牌的本届奥运会运动员，而他也会成谢定峰和苏伟译的组合之后，第三个获得大马奇瑞原厂赠送价值RM123,800的Chery Tiggo 7 Pro的健儿。 根据大马奇瑞原厂早前的宣布，在本届奥运会中获得铜牌的大马健儿将会获得一辆Tiggo 7 Pro，而获得银牌的则可以获得一辆价值RM146,800的Omoda E5，而获得金牌的选手则可以获得一辆价值RM159,800的Tiggo 8 Pro。

Honda

日规 Honda Civic 小改款秋季上市, 1.5T引擎+六速手排

继早前泰国开启预购之后，日本的Honda母厂如今也在当地发布了第十一代Honda Civic小改款的官方宣传照，并开始对外陆续公布一些细节，小改款的Civic将在今年秋季（9-11月）之间于当地正式发布！ 小改款的Civic这次在日本当地终于推出了RS版本，与我国的RS不同的是，我国的Civic RS基本上只是外观和内装视觉上的运动化差异，而日规的Civic RS则在悬吊上有更运动化的调校，而且原本就相当低的坐姿高度还在RS版车型上被进一步降低了5mm，让它的操控和稳定性更加优秀。 日规版的Civic RS小改款一样搭载1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力182PS，最大扭力240Nm，其最大的亮点就是搭载许多性能迷梦寐以求的六速手排（6MT）变速箱！ 和北美早前发表的Civic小改款一样，日本当地的Civic小改款同样在前保险杆和水箱护罩的造型设计上有所变化，取消了原本的前雾灯，不过日本当地的Civic只有Hatchback掀背车型，并没有四门的Sedan版本。 除了搭载涡轮引擎的Civic RS外，日规的Civic小改款也有提供Hybrid油电的e:HEV版本，它搭载一具2.0L的四缸自然进气汽油引擎搭配电动马达，综合马力达到184PS和315Nm，马达才是车辆的主要动力来源，引擎平时只负责向马达和电池供电，只有在高速行驶或爬坡时才会介入提供额外动力辅助。 除此之外，日本当地的Civic也可额外加价选配原厂的多款配件，包括原厂的Modulo外观套件、尾翼等等，而且也能透过选配的前保险杆下护唇加装前雾灯。 日规Honda Civic小改款 日规Honda Civic原厂选购配件

Chery 奇瑞

2024巴黎奥运会羽毛球男双铜牌之战，谢定峰/苏伟译为大马贡献首枚奖牌！卫冕季军同时赢得 Chery Tiggo 7 Pro

昨天，我们经历了一个振奋人心的夜晚，在全马人民的支持之下，我国羽球男双球员谢定峰/苏伟译（谢苏组合）杀入2024巴黎奥运会羽毛球半决赛，并且在铜牌之争的竞赛当中击败丹麦组合，成功卫冕季军，并为大马贡献首枚奖牌。 毫无疑问，这是一场精彩绝伦的比赛，谢定峰/苏伟译先是丢失一局陷入苦战，次局对手甚至拿到了赛点，以16-20的比分率先听牌，但谢苏组合凭借顽强的意志力挽救4个赛点，并且连夺6分以22-20翻盘；来到第三局，两人越战越勇，最终以21-19完成逆转取胜，不负大马人的期望。 在这场极具代表性的“战役”当中，谢定峰/苏伟译非但赢得铜牌，还赢得国人的喝彩和尊重，并且也赢得一辆价值RM123,800的全新Chery Tiggo 7 Pro。我们不确定他们是否各别获得一辆崭新的SUV，抑或他们必须共享，但这是Chery Malaysia为我国出征巴黎奥运会健儿们许下的承诺。 Chery Malaysia在6月曾对外宣布，若这次出征巴黎奥运会的健儿们成功夺牌，即可免费获赠一台崭新汽车作为奖励，其中夺金牌者可获得Tiggo 8 Pro、银牌可获Omoda E5（纯电动SUV）、铜牌可获Tiggo 7。 “我们知道他们（大马代表的运动员）为比赛付出了艰苦的努力和长时间训练。我们非常希望大马今年能获得长久来梦寐以求的金牌。Chery Malaysia将为大马代表团加油。”Chery Malaysia总裁Leo Chen这么表示。 无论如何，本届的巴黎奥运会还未结束，其中羽毛球项目男子单打铜牌之争将在今晚进行，届时我国另一夺牌希望李梓嘉将披甲上阵，他是否也能赢得另一枚铜牌和Tiggo 7 Pro今晚自有分晓；哦对了，在另一个项目，即场地脚车麒麟赛，我们的前世界冠军Datuk Azizulhasni Awang也就机会建功，让我们一起支持大马的健儿吧！Malaysia Boleh！

Zeekr 极氪

发布在即？极氪 Zeekr 009 本地现身被捕获！料今年内面市

两个月前，我们曾报道过吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动汽车品牌Zeekr（极氪）将进驻大马的消息【点击这里查阅新闻背景】，而继早前Zeekr X与本地现身被“捕获”之后，如今该品牌的另一款MPV，Zeekr 009也被发现挂上商用车牌（Trade Plate）于本地上路。 事实上，Zeekr早已对外公布将引进上述两款车型，其中经过升级的右驾版Zeekr 009更是最近才在香港首发；从网友Yuri Iskandar在Facebook大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）群组上传的谍照来看，这次被“捕获”的Zeekr 009并没有经过任何伪装。 仔细来看，这台Zeekr 009的车顶也少了鲨鱼鳍天线，这表明该车是最新升级版的车型。参考香港市场，这款纯电MPV的起售价为755,000港币（约RM430,000），并提供六座和七座两种选项。 本质上，Zeekr 009也是Volvo EM90的孪生车/姐妹车，两者共用同样的底盘、马达和电池技术。Zeekr 009的车身尺码为5,209×2,024×1,848mm，轴距达到3,205mm。 对比大家熟悉的Toyota Alphard，它比Alphard还要长了接近20cm，比Alphard宽超过17cm，轴距也比Alphard多了超过20cm，绝对是一款庞然大物。 在中国，Zeekr 009搭载两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，综合马力544PS，综合扭力686Nm，强大的动力让其0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，另外还有单马达后驱的版本，动力数据为272PS/343Nm，0-100km/h加速成绩8.3秒。 而在电池容量部份，Zeekr 009分别提供116 kWh和140 kWh两种容量选择（提供400V和800V两种不同架构），根据官方给予CLTC标准所公布的数据，其续航里程分别可达到702公里和822公里；至于港规方面，新车将搭载双电动马达，以及116 kWh容量的电池组（采用400V架构），在WLTP工况测试下续航里程达582公里。 极氪成立于2021年，是吉利集团继领克（Lynk & Co）之后另一个针对新能源车市场而成立的新品牌，它和领克同样都主打中高端的市场，但两者不同的是，领克的产品专注于Hybrid或PHEV混合动力系统，而极氪则专注于纯电动车。 Zeekr 009（泰国曼谷车展）

Geely 吉利

吉利银河E5中国正式上市, 完整规格表获公布, 续航里程440与530公里, 6.9秒破百, 20分钟充电至80%, 售价6.8万令吉起

在经过多番的预告和早前的预购活动之后，吉利银河E5（Galaxy E5）如今在中国正式宣布上市开卖，并且也终于公布了其完整规格表，而作为银河E5的孪生车款，正期待Proton eMAS 7的朋友也可先看看银河E5的规格表作为参考，看看未来的eMAS 7的规格如何。 银河E5的车身尺码为4,615x1,901x1,670mm，轴距为2,750mm，整体的车身长度比大家熟悉的Proton X70稍长但比Honda CR-V稍短，属于一款C-Segment的SUV，因此它的同级对手为比亚迪的BYD Atto 3。 根据吉利公布的资料，银河E5在中国一共细分为五个版本，从最入便宜到最贵的分别是启航版、探索版、远航版、探索+版和星舰版，其中启航版和探索版搭载49.52kWh的电池，其余三个版本则搭载60.22kWh的电池，价格介于10.98万到14.58万人民币（6.81万到9.04万令吉）之间，比之前公布的接单价更便宜。 五个版本的银河E5都采用同样的动力配置，它们都搭载同一组前置式的电动马达所以是前轮驱动，拥有218PS马力和320Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速可达180km/h。 而在续航里程部分，原厂表示搭载49.52kWh电池的启航版和探索版拥有440公里的续航里程，而搭载60.22kWh电池的远航版、探索+版和星舰版则有530公里（皆为CLTC测试标准），综合耗电量分别为11.9kWh/100km和12.1kWh/100km。 至于充电效能，原厂并未公布银河E5实际支持的充电功率数据，仅表示搭载49.52kWh电池的启航版和探索版在使用一般慢充时需要7.5个小时从10%充电到100%，而在快充模式下则需要20分钟从30%充电到80%，换算下来应该就是7kW的AC慢充以及约60-70kW的DC快充， 而搭载60.22kWh电池的远航版、探索+版和星舰版在使用慢充时则需要9个小时才能从10%充电到100%，在快充模式下一样需要20分钟从30%充电到80%，因此估计大电池容量版本的银河E5支持最高80kW的DC快充。 银河E5采用的是吉利针对新能源车而开发的GEA（Geely Electric Architecture）底盘，它是由集团原本的SEA（Sustainable Experience Architecture）模组化底盘演变而来，而Proton则称之为GMA（Global Modular Architecture）底盘。 银河E5的悬吊设定采用前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（MultiLink）的独立式悬吊，拥有三种驾驶模式（节能、舒适、运动）和四种能量回充模式（自动、低、中、高），可在车辆煞车或滑行时透过轮胎滚动产生的阻力进行电池回充。 在配备部份，银河E5标配LED头灯和尾灯组、19寸的轮圈（仅星舰版，其余版本为18寸）、车顶行李架（探索+版以上）、全景天窗（起航和远航版没有）、电动尾门（远航+版以上）、主动进气格栅（探索+版以上），而售价最贵的星舰版可以选配会自发光的厂徽。 而在内装配备上，它全车系都标配10.2寸的数位化仪表板和15.4寸的荧幕主机，这个荧幕主机号称使用一颗7Nm制程工艺的处理器，支持最高2.5K的分辨率，并且使用魅族开发的Flyme Auto界面系统，除最入门的远航版外其余四个版本都搭载16支喇叭的高阶音响系统。 此外，银河E5也配有完整的半自动驾驶辅助配套，诸如全速域的自动跟车系统、车道维持辅助、车道居中辅助、盲点侦测、路标辨识辅助、自动煞车辅助、远近光自动切换等功能都一应俱全，不过最入门的远航版并没有搭载这些功能。 根据中国当地媒体的报道，银河E5在当地将会有八种车身颜色选择，分别是红色、粉红色、灰色、绿色、白色、银色、黑色和蓝色，而中国当地的其它吉利自家品牌的纯电动车如L7和L6则会从明年开始陆续透过无线推送方式获得Flyme Auto的软体更新。 我国的Proton eMAS早前已经举办了新车预告活动，虽然预告的详情并不多，但基本与中国吉利银河E5的资料都相吻合，看来我国即将发表的eMAS 7不会有太多规格上的差异性，大概率会和中国的银河E5一样，只不过Proton应该不会把五个版本全部引进。 …

BYD 比亚迪

2025年式 BYD Seal 比亚迪海豹中国发布, 搭载LiDAR激光感测器, 辅助驾驶功能更精准更高效, 动力与电池小幅变化

比亚迪（BYD）在中国发布了2024年式小改款的纯电动四门跑房Seal（海豹），并且确认它会在本周四（8日）正式首发亮相，而原厂也公布了小改款海豹的官方宣传照，其最大的亮点就是车顶上多了一个凸槽，里面内置了LiDAR激光感测模组，可更准确的探测前方障碍物与交通工具的距离。 随着LiDAR激光感测器的加入，原有的第二级半自动驾驶辅助功能将可实现更准确、更快的探测效率，让自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）等功能变得更准确可靠。除此之外，其车尾的“BYD”标志也改为红色字眼。 和之前一样，比亚迪海报在中国市场分为三个等级/版本，入门的标准版车型搭载一组后置式的电动马达，拥有231PS马力，比之前的204PS有明显提升，电池容量维持在61.4kWh。 而定位中间的增程版车型则同样搭载一组后置式马达，拥有313PS马力和360Nm的扭力，电池容量为80.64kW。至于旗舰的性能版车型则有前后两组马达，综合马力达到530PS，综合扭力670Nm。

Volvo

参与 ‘A Volvo Made For You’ 活动寻找属于您个人的风格，免费价值RM43,000的配件包，8月9日至11日与您相约

您花心思来打造独特的时尚风格，并通过服装和配饰等展现个性一面，这无疑是一件值得骄傲的事，那么为什么不把您独到的眼光投放在汽车身上呢？毕竟，它可是展现您个人品味和风格的“移动式广告”。 如今，Volvo已经是路上一道亮丽的风景线，但您知道吗？它还能成为您展示个人形象、生活方式和创造力的资产！如果您也想入手一台崭新的Volvo汽车，欢迎前往Volvo Car Malaysia在吉隆坡在Sentul Depot举办的“A Volvo Made for You”展销会。 这场活动将在8月9日至11月期间举办。在现场，您将可以看到各种经过车主个性化“打扮”的Volvo C40和XC40 Recharge电动车，这些车不仅仅是交通工具，而是车主个性的延伸。 所以，来这里汲取灵感吧！另外，如果您在活动周末期间购买全新的Volvo C40和XC40 Recharge Pure Electric还可享受超值优惠，除了现有高达RM25,000现金回扣或价值RM43,000的Volvo“为您量身定制”配件包以外，还有其他额外折扣优惠！ 与此同时，上述两项优惠还包括有： 五年免费Volvo全包服务 五年免费数字服务 五年免费24小时道路援助 五年无限里程车辆质保 八年或16万公里（视何者为先）高压电池组质保 Volvo“为您量身定制”配件包是专为提升Volvo电动车的外型和功能而设计，其中包括有集成踏板、时尚轮毂盖套件、20寸铝合金轮毂和轮胎、发光后防擦挡板和车内电子后视镜（包含安装费）。 “A Volvo Made for You”活动提供的优惠仅在活动周末期间有效，并适用于参与吉隆坡Sentul Depot展销会现场和巴生谷以外的Volvo经销商客户。 以下是展销会上的预告，除了搭载个性化配件的Volvo C40和XC40 …

Toyota

Toyota GR Corolla 小改款首发, 动力小幅提升, 新增自排版

在发表了小改款GR Yaris的8个月之后，Toyota如今也发表了小改款的GR Corolla，它和之前小改款的GR Yaris一样，都新增了自排变速箱的版本，不再只提供手排，而且在车身、引擎动力等部分也做了小幅度强化。 小改款的GR Corolla依旧搭载同一具代号G16E-GTS的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力依旧维持在304PS，不过扭力提高了30Nm来到400Nm的水平，并且可在3,250到4,600rpm之间持续输出最大扭力峰值，而这数据也和早前发表的GR Yaris以及同集团的Lexus LBX Morizo RR相同。 而除了原本就有的六速手排（6MT）变速箱外，GR Corolla这次也新增了八速自排（8AT）变速箱的版本，而且一样都是搭配Toyota的GR-Four四驱系统，原厂号称这具自排变速箱一样都是经过Gazoo Racing赛车部门的针对性调校，换挡效率和逻辑媲美一名职业赛车手。 而这次小改款GR Corolla所搭载的GR-Four四驱系统也有些改变，和GR Yaris一样，它如今也可根据不同的驾驶模式，在60:40、50:50和30:70之间三种前后轴传输比例作切换，而之前只有30:70或50:50两种模式可选。 除此之外，原厂也强调他们针对GR Corolla的前后悬吊系统减震弹簧以及防倾杆设计作了改进，在高速入弯时拥有更好的稳定性，也让车子的抓地力有所提升，外观上也针对前保险杆的细节做了修饰，并且加大了进气口的面积，让引擎和变速箱的散热效率更好。 小改款前的GR Corolla也有在我国销售，其官方售价为RM355,000，不过就只有手排的版本。我们预计小改款后的GR Corolla也会来马，而且应该也会引进自排版本，不过价格或许会比现有的款式更高。

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