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宝腾的销售与服务网络仍在持续扩展当中！日前，位于雪兰莪州Puncak Jalil的一间全新Proton 3S中心正式落成营业，该中心由宝腾旗下的授权经销商Atiara Johan集团负责经营，并采用高规格设施提供全面化服务。 与其他3S和4S中心一样，这间新的3S中心采用了象征宝腾最新企业形象的浅蓝色为主题，里内还设有顾客休息室，并提供丰富的餐饮以及完善的设施，以满足顾客在工作和休闲方面的需求。 除此之外，该中心还设有10个维修保养车位，以及零配件中心，大大提高服务效率。凭借着庞大的售后服务团队和宽敞的服务区域，该3S中心每天能为多达60辆汽车进行服务。 不但如此，该中心还提供车险更新服务，而且为了响应环保，中心还采用了太阳能系统供电；还有，还有！为了方便居住在附近的客户，在等待汽车维修期间，该中心还将提供接驳车服务，可免费送客户回家或到临近的地点。 Atiara Johan集团首席执行长Eric Moo表示，该中心靠近Bukit Jalil和Taman Equine一带，占有地理位置优势，方便这些地区的客户前来参观和维修或保养他们的汽车。 “我们欢迎所有客户前来体验我们全新的设施。虽然这只是一间3S中心，但我们也能够在Puchong Atiara Johan Sdn Bhd 4S中心的支援下，提供车身和烤漆项目工程。” 无论如何，这间全新的Proton 3S中心也是Atiara Johan集团所经营的第三间Proton中心。该公司同时还在Puchong拥有一家1S及4S中心。 欲了解更多详情或想要进行预约的访客及客户可拨电：017-6530988，或直接开车前往Lot PT 59674, Persiaran Puncak Jalil, Taman Puncak Jalil, PJU 6, 43300 Seri Kembangan。
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交通部长陆兆福公布了刚过去‘FF’系列车牌竞标活动的成绩，结果一如所料，这一热门系列车牌创下了历史纪录新高，为政府带来3,429万6,327令吉的可观收入，其中‘FF 8’车牌更是以最高竞标价95万令吉达成交易。 “根据交通部记录显示，过去的系列车牌竞标收入部分都超过1,000万令吉。从5月14日至19日进行的‘FF’系列车牌竞标活动刷新了纪录，是自我们在2019年推出电子竞标系统（JPJeBid）以来，收获最高的收入。” 而在这一系列的众多车牌号码当中，‘FF 8’是所有‘FF’系列车牌当中以最高价成交的车牌，最终竞标价为95万令吉；其次，‘FF 9’车牌以91万1,999令吉成交；‘FF 3’车牌以63万9,000令吉成交；‘FF 2’车牌以63万8,000令吉成交；‘FF 7’则是以63万3,000令吉成交。 另外，除了高价竞标的数个单位数车牌以外，共有5个车牌号码最受欢迎，分别是‘FF 199’，共有34人参与竞标；‘FF 51’，共有32名竞标者；‘FF 155’、‘FF 555’、‘FF 1688’则分别有29人参与竞标。 最后，陆兆福也透露，这次的‘FF’系列车牌竞标活动共吸引了3万4,032人参与，其中仅有8,348人成功得标。询及网传‘FF 9’、‘FF 99’和‘FF 999’车牌皆是由同一人得标时，他则表示，一个账户可同时竞标3个车牌，只要竞标者遵守条规，车牌向来都是价高者得。
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日本Daihatsu自曝安全测试造假的事件越演越烈，继早前已经被公布的Perodua Axia和Toyota Vios涉及在侧边撞击测试过程中存在造假行为后，如今就连日本当地的Daihatsu Rocky与Toyota Raize，也都存在造假行为。 日本Daihatsu母厂在今天透过其官网对外发布文告，确认该公司在进行内部调查之后，发现除了Perodua Axia、Toyota Agya（Axia的孪生车款）、Toyota Yaris Ativ（泰国Vios的名称）以及Toyota Vios外，就连Perodua Ativa的孪生车款，Daihatsu Rocky与Toyota Raize也存在撞击测试的造假行为。 根据Daihatsu的文告内容，Daihatsu Rocky和Toyota Raize的油电版（HEV）车型在日本当地进行了法规强制的侧边撞击测试（UN-R135），过程中虽然这两款小型SUV的左侧车身结构已在相关人员的监督下完成测试，但右侧车身的测试却被原厂相关人员已左侧测试的数据窜改成右侧数据，并提交给日本相关的监管单位。 “根据法规，左右两侧的车身结构都必须进行撞击测试并且必须向监管单位提交测试数据和报告。在这次的测试中，左侧车身在相关人员的监督下完成了测试，而右侧车身的测试数据则是由内部自行完成，而内部人员却把左侧的测试数据窜改成右侧的数据，并把它呈交给监管单位。” Daihatsu指出，截止今年的5月18日，此次测试数据造假的案件一共波及到78,440辆汽车，分别是22,329辆油电版的Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid，以及56,111辆油电版的Toyota Raize Hybrid，这些被波及的车辆都是自2021年11月对外售出。 Daihatsu坦承这是一起无法被大众接受的造假行为，并且表示已停止这些车款在日本当地的销售与交车业务，同时也坦承其管理层并未严厉和有效的管控整个安全测试流程与标准，除了向大众与相关利益者道歉外，Daihatsu也在文告中承诺将对企业的文化与标准作业流程作出改革。 Daihatsu是在上个月的29日公开发文告自曝旗下的Toyota Agya、Toyota Yaris Ativ、Toyota Vios和Perodua Axia涉及撞击测试的造假行为，具体情况是相关职员擅自修改了送测车辆的车内门饰板的设计，与实际市售版本的设计存在差异，并且表示将重新进行相关的UN-R95测试。 在日本的Daihatsu母厂自曝造假行为后，我国的Perodua原厂和Toyota总代理较后陆续发表文告，强调旗下销售的Axia和Vios所获得的UN-R95安全认证依旧有效，而且不会对民众的安全构成影响，因此不会进行召回也不会暂停这两款新车的销售。
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如题，大马长城汽车（GWM）今天在吉隆坡Sunway Velocity购物中心的路演中发布了Ora Good Cat（欧拉好猫）的全新车身配色，Pistachio Green（开心果绿）。 值得一提的是，这次欧拉好猫的新车身配色备受本地消费者青睐，首批20辆在推出市面的第一天便已全数售罄；本地的好猫只分为两个等级，分别是最入门的400 Pro和旗舰的500 Ultra，价格分别为RM139,800和RM169,800，除了普通的5年/15万公里新车保固外，它的电池还能享有8年/18万公里的保固。 新推出的开心果绿色选项只在顶级的500 Ultra版本上提供。与此前的其他两种配色一样，其内饰配色将与外观相互匹配，采用绿色和米色混搭铺陈，并在一些细节部分带有橙色点缀。 不但如此，新车座舱内的中央扶手还配有可爱的猫爪图纹，而且前排和后排座椅的靠背上半段还带有格子设计，带来清新优雅的视觉感受。 好猫的全车系都搭载同一组负责驱动前轴的电动马达，可输出143匹马力和210Nm的扭力，0-100km/h只需7.9秒，极速可达152km/h。而且欧拉好猫还有5种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、运动（Sport）、省电（Eco）、极致省电（Eco+）和自动（Auto）模式。 在比较入门的Pro版本上，它将搭载同一组的47.8kWh容量电池组，最长续航里程号称达到400公里，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%。 接下来则是拥有更大电池的Ultra，它的电池容量升级为63.1kWh，续航里程也被提高到500公里，使用DC快充装置需要1个小时才能完全充满电，而0-80%则需要40分钟，而且它是唯一一个采用双色车身烤漆设计的等级。 无论是入门的Pro还是高阶的Ultra同同样标配18寸的轮圈、LED头灯组和日行灯、LED尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、电动调整的司机座椅、7寸的电子仪表板、单区自动恒温冷气、10.25寸的触屏式荧幕主机、皮革内装、全景式玻璃天窗，而且还有电子单踏板功能，也就是说它可以把煞车和加速功能都整合在同一个踏板上。 而比较高阶的Ultra则额外多了司机座的按摩纾压功能、6支音响喇叭（Pro为4支）。安全配备则是两个等级的另一个差一点，两个等级都有标配自动跟车功能（ACC）、车道偏移警示（LDW），但只有在Ultra等级上才有盲点侦测（BSM）、后方来车警示（RCTA）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、自动倒车辅助（ARA）和自动停车辅助功能。 另外，入门的Pro在车尾只有4颗停车雷达，而Ultra则有6颗，至于车头则只有Ultra才有6颗停车侦测雷达，Pro则没有车头的雷达，同时也只有Ultra等级的左右后视镜才有记忆功能。 无论如何，除了开心果绿色以外，好猫目前提供的单色外观配色有Coral Blue、Hamilton White和Sun Black，双色选项则有Mars Red和Hamilton White，两者的车身上半部均采用亮黑配色，至于500 Ultra版本的专属配色则包括Verdant Green搭配白色车顶，以及Hazel Wood Beige搭配棕色车顶。
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Porsche虽然拥有各种不同类型与尺寸的车型，但它们都拥有一个共同特点，就是能为每一任的车主和用户提供无与伦比的驾驭体验。如今您可在2023年5月20至21日于Porsche Centre Penang，以及2023年5月27至28日于Porsche Centre Johor Bahru的Porsche Approved Pre-Owned Cars Day官方认证二手车体验日上，一圆您成为Porsche车主的梦想。 在这次的活动上，您将可亲身探索多款不同型号的官方认证二手Porsche，以寻觅您最喜爱、最适合你的下一辆爱车。无论您偏好的是拥有实用空间与机能性的SUV如Cayenne或Macan、或是集豪华与运动感于一身的Panamera、高性能纯电动车先驱的Taycan、强调极致动感的718 Boxster和Cayman，抑或是经典传承近六十载的911，都肯定会有一款Porsche适合您！ Porsche Cayenne照片，Annice Lyn拍摄 仅限于这次的活动，您将得以享有最稳妥与省心的拥车体验，因为Porsche将为所有官方认证的二手Porsche提供为期3年的质量保固，确保您在拥有它们期间都能高枕无忧。 如果您想以现有的旧车进行换购，Porsche Approved Pre-Owned Cars Day也将在现场为您提供包含免费洗车服务在内的估价服务，每一宗成功达成的换购交易都将获得价值RM1,000的Porsche Lifestyle礼券，让您可以凭此礼券入手各种精致的Porsche Lifestyle周边商品。 对Porsche向往已久的您，千万别错过这次的Porsche Approved Pre-Owned Cars Day官方认证二手车体验日。就在5月20至21日于Porsche Centre Penang，或5月27至28日于Porsche Centre Johor Bahru，早上10时至下午5时，让您的梦想成真！
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过去，我们经常听闻政府有意实施针对性的燃油补贴机制，其实除了一般民众常用的汽油以外，柴油也不例外。日前，国内贸易及生活成本部长沙拉胡丁透露，针对性的柴油补贴机制预料将在明年落实。 他表示，涵盖数个政府部门在内的国家经济行动理事会（MTEN）昨天已在一项会议中议决，设立一个综合数据库，以确保有效落实针对性柴油补贴机制。 沙拉胡丁是在昨天出席大马国际特许经营展和会议后接受媒体记者访问时如是指出。他还透露，上述讨论涉及该部、财政部、交通部和国际贸易及工业部。 “上述所有部门正在探讨和设立一个综合数据库以有效地协调数据。所有部门和机构已拥有各自的数据库，一旦（针对性柴油补贴机制）落实，我们只需要协调一切，确保准确和有效。”
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本月14日开放竞标、原定昨日（18日）晚上10时截止的“FF”特别车牌系列，因为陆路交通局（JPJ）系统在昨晚出现当机问题而宣布延长竞标截止时间，至今日（19日）晚上10时！ 交通部长陆兆福在其个人社交媒体账号内指出，由于“FF”系列车牌的竞标过程竞争激烈，在昨晚的截止时间前系统迎来大量的浏览和查询量而出现超载问题导致系统当机，JPJ为确保公平起见，决定延长“FF”系列车牌的竞标截止时间多24小时，至今晚的10时。 同时陆兆福也强调他将督促交通部旗下的政府机构如JPJ不断强化他们的电子与网络系统，确保这些系统足以应对更高的网络流量且不轻易当机，同时也已和交通部的电子顾问理事会会面，以提出各种检讨和改善建议。 根据消息，截止昨日傍晚7时，“FF”系列车牌因为竞争激烈，多组车牌号码的组合都已被标到难以置信的天价，其中“FF9”截止昨晚7时的竞标价格已去到RM708,775，而“FF2”的竞标价格已被推高到RM588,888，其它车牌组合如“FF7”和“FF3”都已被标到56万和42万的高价！由于交通部决定额外延长多一天的竞标时间，因此这些价格预计还会被进一步推高，不晓得“FF9”的最终成交价会不会突破100万令吉？
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中国浙江吉利控股集团（简称吉利控股）今天宣布与英国豪华性能汽车公司Aston Martin Lagonda达成新的合作协议，并已完成对后者的股份增持，成为该公司的第三大股东！ 早在去年杪，车坛便已盛传，吉利的掌舵人李书福有意将其所持有的Aston Martin股份（7.6%）增至10%，现如今在完成增持之后，吉利控股所持股份约为17%。 根据Aston Martin Lagonda在伦敦证券交易所发布的公告，如今吉利控股的持股比例已超越Mercedes-Benz，成为继沙地阿拉伯公共投资基金（Saudi Arabia’s Public Investment Fund），以及加拿大亿万富翁Lawrence Stroll之后的第三大股东。 吉利控股集团董事长李书福 值得一提的是，通过此次增持，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入Aston Martin Lagonda的董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。 “增持Aston Martin的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。自去年9月首次收购Aston Martin少数股份以来，我们一直与执行主席Lawrence Stroll及其团队真诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。” 吉利控股集团董事长李书福这么表示。 Aston Martin创建于1913年，总部位于英国，是当今车坛著名的超豪华汽车品牌。1987年，美国Ford公司收购了其75%的股份，1994年7月又收购了其余的股份；2007年，英国赛车大厂Prodrive老板David Richards入主Aston Martin，随后于2018年6月10日在英国伦敦证券交易所挂牌上市。 不过自2018年进行首次公开募股以来，Aston Martin遭遇了一系列挫折。由于债务增加，现金减少，该公司于2020年向Lawrence Stroll求助，而后者也向其注入了资金。在努力扭转业务的同时，Aston Martin的数款重要车型也被推迟，导致需要更多的措施支撑公司，包括融资6.54亿英镑改善财务状况。 无论如何，吉利与Aston Martin进一步加强合作或为双方共享更多技术和电气化知识铺平道路，同时也可助力Aston Martin扭转亏损局面，加速电动化转型。
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隶属吉利集团旗下，主打纯电动车市场的子品牌极氪（Zeekr）为他们家的纯电跑房极氪001推出了2023年式的小改款车型，并且如今已在中国当地开卖，这次这款极氪001的小改款重点就是搭载了全新技术的电池组，让它的续航里程直接飙到超过1,000公里！ 根据中国媒体的报导，这次的极氪001小改款在外观和内装设计上和之前并没有任何不同，仅额外提供了三种新的车身配色，而这次小改款最大的重点，就是它号称1,032公里的续航里程，解决了许多人心目中的续航焦虑问题！ 根据报道，2023年式小改款的极氪001搭载的是一组来自宁德时代（CATL）的麒麟电池，这组电池的容量高达140kWh，而且号称拥有255Wh/kg的能量密度，采用全新的CTP 3.0封装技术，不仅拥有更高的电池效率而且在抗击能力部份也更强，对比其它同一容量的电池拥有13%更高的电池效率。 在换装新的电池之后，2023年式的极氪001如今号称可以达到1,032公里的综合续航里程（CLTC中国测试标准），号称是目前全球单次续航里程最高的量产市售型纯电动车。 在此之前，极氪001的老版本搭载的电池容量分为86kWh和100kWh，其中86kWh搭配的是双马达的AWD四驱车型，拥有546公里的续航里程，而100kWh容量电池则可同时在四驱或后驱版上选配，若是四驱版搭配100kWh电池，则拥有656公里的续航里程，后驱版则有741公里的续航里程。 这次2023年小改款的极氪001只有在“WE”的车型上才可选配这组宁德时代的140kWh麒麟电池组，而且原厂只限量提供1,000辆。在车型部分，极氪001分为双马达四驱或单马达后驱两种车型，四驱版的两组马达的综合马力达到544匹，综合扭力768Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，极速可达到200km/h。 而单马达后驱版车型的马达马力输出则有272匹，扭力为384Nm，0-100km/h加速成绩为6.9秒。在配备部份，极氪001搭载的有8.8寸的全液晶荧幕数位化仪表板、14.7寸的触屏式荧幕主机、后座的5.7寸多功能显示屏等。 除此之外，高阶车型还标配了Yamaha提供的高级音响系统、Brembo提供的六活塞煞车系统、麂皮运动化内装、22寸的锻造轮圈等。而在价格部份，极氪001在中国当地的价格从30万人民币（19.3万令吉）起跳，而搭载麒麟140kWh电池的限量版车型则要价40.3万人民币（26万令吉）。
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本地的执法单位又有新车啦！不过这次不是警方、不是陆路交通局，而是属于地方政府的梳邦再也市政厅（MBSJ）旗下的执法单位。MBSJ正式宣布接受一批全新的Honda Civic FE，成为该市政厅执法组的巡逻车，用以在MBSJ管辖范围内的巡逻工作。 根据资料，这款移交给MBSJ的Civic FE是一辆1.5 V的车型，目前市价为RM143,700，由Shah Alam的Honda代理商Syarikat Shared Auto Cars提供，搭载1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮引擎，最大马力182匹，最大扭力240Nm，搭载CVT变速箱，0-100km/h加速成绩8.4秒。 有趣的是，虽然1.5 V并不是目前Civic FE在本地的顶规车型，但它的0-100km/h加速成绩却比顶规汽油版的1.5 RS快了0.1秒，这主要是因为1.5 RS搭载更大的轮圈，而且额外多了车身部分的一些外观套件，因此其车身重量比1.5 V额外重了13公斤。
