最新文章 · 第 155 页

本地新闻

首相安华坦承吉隆坡收费站太多，若国富可重谈大道合约

如题所述，日前，首相兼财政部长拿督斯里安华坦承吉隆坡内的收费站太多，若国家财政强稳，那么政府便可以重新谈判首都的大道收费站合约。 他是在昨天于瓜雪体育馆出席“中马区人民昌明活动”（Central Zone Madani Rakyat），并与现场出席者对话时如是指出。 当时，其中一名出席活动的民众向安华申诉吉隆坡范围内有太多收费站，而他也认同这一看法，不过，他将此事归咎为前朝政府遗留下来的问题。 “过路费是我（从前朝政府）承接过来的（课题）。针对收费站课题，如果我们要将其关闭，就必须要花钱，因为这当中存在和大道特许经营公司的协议（合约），目前我们正受制于此。” “我认同你（民众）的说法。许多人申诉吉隆坡的收费站太多。我们现在该怎么办？这需要时间。国家财政必须强稳起来，如果国家富有，我们才能够重新谈判（大道收费）合约。” 另外，安华也笑称，提到收费站，马来西亚可谓是创下了“世界纪录”；回顾2022年4月，时任联邦政府委托人民大道信托私人公司（ALR），收购金务大在KESAS私人有限公司、SPRINT私人公司、环城控股私人有限公司（LITRAK）和精明防洪隧道有限公司（SMART）的所有股权。据政府说法，此举旨在避免大道收费率在特许经营权结束前调涨。

Mercedes-Benz

2024 W206 Mercedes-Benz C 350e PHEV 本地发表！输出达313 PS / 550 Nm，纯电续航117公里，预售价RM355k

经过了数天前的预告之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天正式在本地发表了现款W206 C-Class的插电式混合动力（PHEV）版本，也就是C 350e AMG Line。新车将取代现款在售的C 300 AMG Line，成为C-Class车系中的顶配版。 价格方面，新的C 350e将在本地组装（CKD），预售价为RM355,000，购买新车的客户将可享有4年无限里程的原厂质保，以及6年或100,000公里的电池质保。 作为参考，其他两款原有的C200 Avantgarde，以及 C300 AMG Line分别售RM292,888和RM333,888（以上价格为上路价，不包车险），两者均搭载48V轻混动系统。 动力部分，C 350e搭载的是一具2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出204匹马力和320Nm的扭力，再搭配一组可额外输出129匹马力和440Nm的电动马达，综合马力达到313匹，综合扭力550Nm。 传动系统方面，与之匹配的是九速自排（9AT）变速箱，而且一样是采用后轮驱动的配置，百里加速成绩为6.1秒，极速可达245km/h，而且它所搭载的电池容量为25.4kWh，让其纯电续航里程达117公里（WLTP工况测试），在纯电动驾驶模式下，最高车速可达到140km/h。 作为一款可充电的PHEV，C 350e支持标准11kW的AC家用充电盒，需要2个小时充满电，但它也同时支持最高50kW的DC快充，在使用快充充电桩时号称只需30分钟就可充满电。 其他配备方面，新车将标配AMG Line运动型内外观套件、Digital Light LED头灯组、18寸AMG五辐式轮毂、全景式天窗、Nappa皮革包覆的AMG方向盘、AMG地毯、Artico人工皮革内饰、电动尾门、两张配有记忆功能的电动皮革座椅等。 除此之外，它还搭载了带后座冷气出风口的双区冷气恒温系统、车室氛围灯、11.9寸的全数位化显示仪表盘、12.3寸的中控台触控屏幕、最新的MBUX车载多媒体作业系统、Android Auto/Apple CarPlay、手机无线充电面板等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了部分先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、盲点侦测、车道偏离警示、胎压侦测、360度全景摄像镜头，以及主动式停车辅助系统等。

Audi

Audi Q2 欧洲迎来小升级版本, 新增数位仪表与更大荧幕

德系豪华品牌Audi宣布为旗下定位入门的SUV车款Audi Q2推出2024年式的中期小升级版本，如今的Q2在升级了配备之后，其在德国本土的价格也比之前有所调涨，入手门槛已来到2.86万欧元（约14.8万令吉）。 Audi Q2是该品牌旗下定位入门的都会型豪华SUV，是在2019年正式全球首发，并在2021年迎来过一次小改款，Q2锁定的同级竞争对手包括了Mercedes-Benz GLA、BMW X1、Volvo XC40和Lexus UX等产品，之前也有在我国采取进口的方式销售，Q2小改款在本地的售价为RM236,900，但目前已在Audi大马官网被移除下架。 这次的Q2 2024年式小升级版并没有针对其外观和内装设计做改变，主要只是针对其搭载的配备做现代化升级而已，其重点包括把荧幕主机升级到8.8寸，并且重新设计并优化了中央鞍座上的储物空间和按键布局。 除此之外，这次Q2也把12.3寸的数位化仪表板变成了全车系的标准配备，而且强调这个数位仪表荧幕的解析度达到1,920x720，而且可根据不同的车型等级可制化不同的显示界面和功能。 此外，Q2这次也针对其搭载的主被动安全配备部份做了升级，为它新增了路标辨识辅助系统（TSR）、车道偏移警示系统（LDW），至于其它规格则基本维持不变，依旧提供1.4L和1.5L涡轮增压汽油引擎，其中1.4L的引擎拥有150匹马力和250Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱。

Proton

Proton S70 车主社媒赞扬原厂只花2周时间即完成维修

进入吉利控股的时代后，国产品牌Proton虽然接连推出了好几款基于吉利汽车改造而成的新产品，如X70、X50、X90和S70，而且也获得了市场的良好反应，但却也被许多车主批评Proton的零件库存量长期不足，一旦车子发生车祸或故障需要维修时，往往都需要等上好几个月的时间才能等到替换零件，严重影响到车主的使用体验甚至是日常生活，因此这也对Proton的品牌形象带来了不小的负面影响。 而一名自称是S70车主的网民最近就在本地Proton S70的车主FB群组里分享了自己S70遭遇车祸后的维修个案，赞扬Proton在农历新年间只用了两个星期时间就修好了其遭遇车祸的S70，尤其是这段期间正巧遇上农历新年假期，让他对Proton的售后服务表现刮目相看。 这名网友表示，其新购买的S70是在2月7日被另一辆汽车追尾，导致车尾的保险杆、尾灯组和后行李箱盖等部份都遭遇变形和损坏，而他也把这辆S70送到森州汝来（Nilai）的Proton 4S服务中心维修，而Proton也只用了两周的时间就替他更换了损坏的零件并完成烤漆，同时也在21日把修好的车子交回到他的手上。 Proton早前宣布对旗下的加盟代理与销售商采取更严厉的管制措施，规定代理商必须拥有足够的零件备货，而且必须在收到车主投诉后必须认真跟进车主的投诉个案，一旦发现有代理商忽视车主的投诉，有关代理商将被Proton罚款，而表现优良的代理商也能获得额外奖励。

本地新闻

销售税跳涨至8%将导致营运成本增加, Sime Darby Motors 确认届时将会调涨旗下新车价格, 多个品牌预计将受影响

政府在去年10月公布的2024年财政预算案上宣布把我国的服务税（Service Tax）从现有的6%增加到8%，虽然部份领域和产品可享有豁免，但汽车维修与保养服务并不在豁免清单内，所以外界早已预料我国的汽车维修与保养费用将在今年迎来涨价。 不过事情看似没有这么简单，由于服务税即将在3月1日开始调高2%，因此我国最大的汽车代理与销售商企业Sime Darby Motors也将会调涨旗下代理的汽车品牌在我国的新车价格，而这项消息也已获得了Sime Darby集团首席执行员Jeffri Salim Davidson的确认。 根据本地财经媒体《The Edge》的报道，Jeffri Salim Davidson已经确认该集团计划调涨旗下汽车品牌的售价，该集团目前以直接或间接方式持有多个汽车品牌在我国的代理和销售权，是比亚迪（BYD）、Porsche、Hyundai和Ford在我国的总代理，同时也是BMW、MINI、Jaguar、Land Rover与Volvo的代理与分销商。 除此之外，Sime Darby早前也完成了收购UMW集团股权，目前已是UMW的最大股东，并透过旗下的UMW Toyota Motor握有Toyota和Lexus在我国的总代理权，同时也成为了Perodua的母企（收购UMW后即以38%持股量成为最大单一股东）。所以一旦Sime Darby宣布调涨旗下汽车品牌的售价，那将对我国车市带来牵一发而动全身的影响。 虽然如此，Jeffri Salim Davidson还是表示该集团不会采取直接跳涨2%售价的简单粗暴方式，而是会考量所有因素在内之后才决定跳涨幅度，而该集团也预计其它车企也会同样跳涨价格，这主要是因为服务税跳涨2%将为企业带来更多的营业成本。 “按照常理来说，服务税跳涨将会导致汽车售价跟着跳涨，但我们在制定新车价格时往往要考虑很多因素，包括与竞争对手的价格作比较，所以不太可能会直接跳涨2%。” 除了服务税跳涨2%之外，政府也会在今年实行奢侈品税（HVGT），届时售价较高的豪华品牌或许也会受到直接影响，而且政府也已确认将在今年改革国内的燃油补贴机制，RON 95汽油和柴油价格到时都会有所变动而且大概率是会跟随市价浮动，所以我国车市今年预计会迎来一波的涨价潮。

Jaecoo

Jaecoo J7 确认上半年来马, 1.6L四缸涡轮引擎+DCT变速箱主打越野能力, 我国成 Jaecoo 进军东南亚的首个市场

隶属奇瑞（Chery）旗下、主打中高端市场的子品牌Jaecoo已经确认将在今年上半年正式进入大马市场，而大马也会成为Jaecoo进入东南亚市场的首个国家。根据官方说法，虽然Jaecoo隶属奇瑞旗下，但他们在我国将以两个各自独立的品牌方式经营，并不会共享陈列室和保养中心等设备。 而Jaecoo进军大马的首款产品就是主打拥有不俗越野性能的五人座SUV Jaecoo J7，它搭载七种不同的越野驾驶模式，对比其它SUV可更容易且轻松的征服各种崎岖地形，而Jaecoo早前就已在本地举办过一场媒体新车预览活动，提前向本地媒体亮相了这款即将来马的J7。 虽然Jaecoo J7在我国的正式规格还未获得确认，但基本可以肯定J7将会搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组七速的双离合器（DCT）变速箱，拥有197匹马力和290Nm的扭力。 Jaecoo J7的车身尺码为4,500x1,865x1,680mm（长、宽、高），轴距为2,672mm，其尺码大概与大家比较熟悉的Toyota Corolla Cross比较接近，对比Mazda CX-5要稍微小一些。 作为一款强调越野能力的SUV，J7的车身离地高度为200mm，涉水深度可达600mm，车头驶入角为21度，车尾驶离角则是29度，最大拖拽能力为1,300公斤，车顶的最大承重量为75公斤，行李箱容量则是412公升。 在配备的部份，虽然原厂还未给出它的正式配备列表，但从当时预览活动亮相的J7来看，它搭载了抬头显示器、10.25寸的数位化仪表板、14.8寸的触屏式荧幕主机而且支持Apple CarPlay和Android Auto，另外还有电动调整且具备冷气通风功能的前排座椅、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动尾门和全景式玻璃天窗，此外也搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 价格部份当然也还没有被确认，但我们被告知Jaecoo J7在本地的价格预计会和七人座的Chery Tiggo 8比较接近，Tiggo 8在本地的售价为RM159,800，而且J7也会在本地组装（CKD），因此预计它的价格会落在16万令吉左右。 2024 Jaecoo J7

Toyota

Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition 本地亮相！第五代混动车，纪念勒芒24小时耐力赛100周年而生

为了纪念勒芒（Le Mans）24小时耐力赛第100周年，Toyota特别打造了一款概念车，也就是Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition，如今这款新车已来到大马出展。 日前，在UMW Toyota举办的一场“Move to Zero”（迈向零排放）活动上，上述基于全新第五代Prius打造的特别版惊喜亮相，该车的诞生除了纪念勒芒耐力赛100周年外，也向自家从2018年以来在该经典赛会夺得五连胜的成就致敬。 Prius虽然是一款主打环保的混动车型，但在这款Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition上，Toyota赋予其更激进的运动血脉，GR套件上身之余，还在前引擎盖、后翼子板等处大量采用碳纤维材质。 除此之外，它的前保险杠和后扩散器设计，乃至侧裙、前扰流叶片，以及加宽的轮拱等元素也非常热血，仿佛在告诉您它并不好惹。同时，它还搭配了一套Rays的18寸轮毂，并采用Michelin Pilot Sport 4S轮胎，轮胎尺寸为235/50 R18。 前面我们提到了前保险杠，它的保险杠设计极具辨识度，并有着更大的矩形进气口和蜂窝网状格栅，而且两侧还各搭配四个LED灯具，让人想起耐力赛原型车上的头灯设计。 进入车内，它是一款左驾版本，其前排驾驶和副驾驶座采用了类似赛车桶椅造型的运动型座椅，这套座椅采用麂皮材质铺陈，头枕上还绣有‘GR’标识字样。 动力方面，根据UMW Toyota透露的信息，这款新的Prius 24h Le Mans Centennial …

BYD 比亚迪

比亚迪海豹我国正式上市, 两个等级价格从18万令吉起

比亚迪（BYD）今天终于在本地发表了旗下的纯电动高性能四门跑房海豹（Seal），并且公布了它在我国的完整规格表和正式售价，海豹在我国同时提供两个版本和等级，分别是标准版的Premium和性能版的Performance AWD。 在价格部份，标准版的Seal Premium价格为RM179,800，而性能版的Performance AWD则是要价RM199,800，原厂为它提供了6年/15万公里的新车保固，电池部份还可享有8年/16万公里保固，马达则有8年/15万公里保固。此外，首800名订购新车的客户还可获得免费的家用充电盒，以及来自Gentari或ChargEV赠送价值RM800的公共充电桩使用余额。 而动力规格的部份，Premium版本搭载的是一组后置式马达，拥有313匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，电池容量为82.5kWh，续航里程可达到570公里（WLTP）或650公里（NEDC）。 而定位性能版的Performance版本，它采用前后两组各别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，两组马达相加起来的综合马力达到530匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，电池容量和Premium版本一样是82.5kWh，续航里程的达520公里（WLTP）或580公里（NEDC）。 而在充电效能部份，两个版本的海豹都只支援最高7kW的AC交流电充电协议，如果使用7kW的AC家用充电盒需要15.2个小时充满电，但它们同时都支持最高150kW的DC快充，根据原厂表示，使用150kW的DC快充只需37分钟就可从10%充电到80%。 配备部份，两个版本的海豹都标配了LED头灯和尾灯组、19寸的双色轮圈、15.6寸可90度旋转的触屏式荧幕主机、10.25寸的数位化电子仪表板、全景式玻璃天窗、双区自动恒温冷气系统、Dynaudio音响系统、电动皮革座椅、车内气氛灯等，而且搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，以及360度环景摄影系统。 此外这次海豹也一共提供了四种不同的车身配色供选择，分别是黑、白、灰和蓝色，其中蓝色是Performance AWD性能版的专属配色，Premium则只可选择黑、白和灰三种颜色。 BYD Seal官方宣传照 BYD Seal Premium BYD Seal Performance

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（2月22日至2月28日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2024年2月22日至2月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Omoda Jaecoo

Chery Omoda E5 纯电动SUV本周末于展厅开放预览！现已开放预订，官方确认3月正式发布，预估售价约RM160k

大马奇瑞（Chery Malaysia）刚刚宣布，旗下即将在本地面市的纯电动SUV，也就是Omoda E5将从本周末（2月24日）始在全国的展厅内开放预览。目前，这款新车已开放接受预订，其预估售价约为RM160k。如无意外，新车将在3月正式于本地发布。 Chery的Omoda E5基本上就是Omoda 5的纯电动版本，因此两者在外观上的差异性并不大，都拥有同样的车身线条、造型和轮廓布局，不过车头原本的网状水箱护罩改为一个可开启的实心面板，打开后里面就是充电插口。 除此之外，Omoda E5也在前保险杆部份搭载了主动启闭栅门的功能，可在不同车速和环境下自动开启和关闭进气口栅门，以创造更好的空气力学效果，同时车尾保险杆原本的排气管造型也被取消，毕竟电动车并没有内燃式引擎，自然也没有排气管。 而在内装部份，它的内装设计包括中控台、中央鞍座、座椅和门饰板的设计也和汽油版的Omoda 5几乎一模一样，同样有两组12.3寸的荧幕，司机座前方的是全数位化的电子仪表板，而中间的荧幕主机则支援Apple CarPlay和Android Auto，并且宣称采用高通（Qualcomm）的8155系列处理器，拥有更好的性能和响应速度。 其它配备部份，本地即将发表的Omoda E5确认将会搭载18寸的双色轮圈、标准尺寸的天窗、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动皮革座椅、电动尾门、LED头灯和尾灯组等。 有一点比较特殊的是，Omoda E5的中央鞍座并没有传统的排挡杆，其排挡杆被改到方向盘后方的三点钟方向采用拨杆设计，类似于Mercedes-Benz的操作方式，而且它也会配有电子单踏板系统。 也就是说可以把加速和煞车、减速功能都整合在同一个踏板上，踩下踏板即加速，逐步松开踏板即减速，完全松开踏板即完全煞停。同时它也没有传统的引擎启动按钮，原厂声称司机只要带着钥匙上车就会自动启动马达，下车后马达就会自动关闭。 除此之外，它也会搭载完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测功能（BSM）等，而且还有360度全景摄影系统。 而在动力规格部份，Omoda E5搭载一组前置式的电动马达，拥有201匹马力和340Nm的扭力，电池容量为61kWh，最长续航里程可达430公里（根据WLTP测试标准），支持9.9kW的AC家用充电盒并支援最高80kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电至80%。 除此之外，Omoda E5也配有V2L反向供电技术，可利用车上电池剩余的电量，以3.3kW的功率反向供电给其它家用电器，包括家用的电磁炉、微波炉、电烤炉和电饭煲等等，可以在野外露营时派上用场。 无论如何，值得一提的是，本地首批Omoda E5将会从中国进口，至于后续会不会在本地组装（CKD）或改为从印尼进口，目前则还未获得确认。 2024 Chery Omoda E5

Lexus

Lexus RZ 450e 纯电动车本地亮相！近期有望来马市售？

今天，Toyota在本地举办的一场“Move to Zero”（迈向零排放）活动上展出多款新能源车（包含混动、燃料电池、氢能源以及纯电动等），其中一款引入瞩目的还包括有本文的“主角”，也就是Lexus RZ 450e纯电动SUV。 众所周知，Lexus是Toyota集团旗下的豪华子品牌，而作为Lexus在本次活动代表的RZ 450e，其实早在去年3月便已在泰国曼谷国际车展上亮相和发布，预料新车在不久后也将来到本地市售。 目前，官方还未透露其他相关消息，我们亦还不清楚它具体面市的时间，又或者是否真的会来马。不过，它与Toyota家族的另一款纯电动SUV，bZ4X一同在本次活动上登场说明了有可能。 虽然，bZ4X在本地登场已有一段时日，但事实上它还未正式开卖，而官方也曾明确表示新车将在本地面市，因此我们大胆猜测今次RZ 450e的出现可能是一种预告。 RZ是一款全新研发的纯电动SUV车型，有别于之前的纯电版UX 300e，RZ是Lexus首款专门针对纯电动技术而研发的全新系列产品，并没有搭载传统内燃式引擎的版本。 外观上，新车延续了Lexus一贯的家族脸设计，车头保留了一个类似纺锤形水箱护罩的设计，不过因为它不需要传统的引擎散热，所以车头的部分是实心的而不是可以通风的中网。 此外，它的头灯也和其它Lexus家族成员一样，内嵌了数颗小尺寸的投射镜，并搭载智慧型的LED头灯组，而且还保留了Lexus标志性的箭头矢状日行灯。 车尾方面，新的RZ和UX一样采用了贯穿式的LED尾灯组，并在后挡风玻璃下缘突出了一个鸭尾造型，搭配大倾斜角度的后挡风玻璃，形成很有跑味的Coupe SUV造型，同时它的D柱也像RX系列那样拥有一整片的黑色造型，营造出悬浮式车顶的感觉。 据了解，RZ 450e的车身尺寸长宽高分别为4,805 mm、1,895 mm，以及高1,635 mm；动力方面，其搭载双电动马达，其中前马达的最大输出功率为204 PS马力，以及266 Nm扭矩，至于后马达则是109 PS马力和169 Nm扭矩，综合最大输出功率达313 PS马力（230 kW）。 根据官方数据，新车的百里加速成绩为5.3秒，但最高时速仅为160 km/h；电池方面，新车配备了一套71.4 kWh容量的锂离子电池组，最大续航里程约为440 km，并支持11 kW的AC充电（6.5小时内充满），以及150 …

Toyota

Toyota Camry Hybrid XV70 我国再次亮相, 或已不会来马

在近日的“Move to Zero”（迈向零排放）活动上，Toyota再次于本地公开展示了油电版的Toyota Camry Hybrid，而这也是总代理第二次在本地公开展出Camry Hybrid，不过这次看来Camry Hybrid来马的机率已不大，公开亮相的目的顶多只是对外展示Toyota旗下的Hybrid油电产品而已。 代号XV70的第八代Toyota Camry目前在我国只有2.5V一个等级选择，搭载的是一具2.5L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，并没有任何电动化辅助，其正式价格为RM219,800，是从泰国进口到本地销售。 而这款Camry Hybrid则一样是从泰国进口，它搭载一具2.5L的Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，引擎采用的是Atkinson循环设计，更强调油耗表现，其马力输出有178匹，最大扭力为221Nm，搭配一组可额外输出88匹马力和202Nm的电动马达，综合马力输出达到211匹，比Camry 2.5V的206匹马力还要稍高一些。 根据Toyota官方公布的数据，Camry Hybrid的综合油耗为4.4L/100km，或22.73km/L，并且可实现短暂的纯电动行驶，其采用的镍氢电池型号与小改款前一样，并被设计在后座座椅的底部，因此不会影响到行李厢空间。 在配备部份，这款Camry Hybrid同样搭载了全LED的头灯组、LED前雾灯和尾灯组、和本地Camry 2.5V一样的18寸双色轮圈、电动皮革座椅、驾驶座的记忆装置、前双区恒温冷气系统、后座的单区冷气系统+后座冷气出风口、副司机座的肩部调整坐姿按钮、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Qi手机无线充电面板、整合在后座扶手的音响遮阳帘与后座冷气控制面板、后座车窗的手动遮阳帘、后挡风玻璃的电动遮阳帘、车内气氛灯、JBL的音响系统、360度环景摄影系统等，这些配备都和本地的Camry 2.5V一样。 但不仅如此，从我们现场观察，这辆从泰国引入的Camry Hybrid还比本地的Camry 2.5V额外多了一个标准尺寸的天窗，以及前排两张座椅额外多了冷气通风功能，而这些配备都是在本地的Camry 2.5V上没有的。 在安全配备部份，这辆Camry Hybrid一样标配了完整的TSS 2.5+主动安全辅助系统，包括全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。 由于我国政府已不再为Hybrid油电车款提供税务补助或优惠，因此造价更高的Camry Hybrid若真的来马，其价格势必会比现有的Camry 2.5V更高，甚至可能突破25万令吉大关，而这也是总代理一直没有向我国市场引进XV70的Camry …

Toyota

油电版 Toyota Alphard 与 Vellfire HEV 本地亮相, 或来马?

Toyota在本地一场名为“Move to Zero”（迈向零排放）的活动上亮相了两辆Hybrid油电版的全新Alphard HEV和Vellfire HEV，这两款豪华MPV的大改款虽然已在我国上市销售，但在售的只有搭载传统内燃式引擎的版本，并没有任何电动化辅助，因此Hybrid油电版的Alphard HEV和Vellfire HEV或许有望进入我国市场，让消费者有更多选择？ 油电版的Alphard和Vellfire在动力规格部份基本一样，它们都搭载同一具的2.5L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，搭配一组电动马达，引擎本身可输出190匹马力和236Nm的扭力，而马达则可输出182匹马力和270Nm的扭力，因此综合马力达到250匹，变速箱则是E-CVT。 根据资料，油电版的Alphard和Vellfire在日本拥有两种不同驱动的版本，即标准版的前轮驱动和E-Four电子四驱版本，所谓的电子四驱即是指前轮由引擎驱动，而马达则负责驱动后轮，泰国的Alphard和Vellfire HEV就有提供E-Four四驱版本选择。 作为对比，我国目前在售的Toyota Alphard大改款搭载一具2.4L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力278匹，最大扭力430Nm；而定位较入门的Vellfire则是搭载一具2.5L的四缸自然进气引擎，最大马力182匹，最大扭力235Nm。 虽然油电Hybrid版的Alphard HEV和Vellfire HEV如今已在我国的Toyota官方活动上公开亮相，但这并不意味着原厂肯定会把它们引进我国市场，事实上，原厂至今都还未向媒体确认会否引进油电版的Alphard和Vellfire。 这背后的原因也很容易理解，因为自从政府宣布向纯电动车提供税务豁免优惠后，便已取消了针对Hybrid油电车的税务补贴，这导致许多Hybrid油电车在造价成本更高又无法享有税务补贴的前提下，无法在本地以较有竞争力的价格销售。 所以一旦油电版的Alphard HEV和Vellfire HEV进入大马，其价格很大可能会比现有标准版的Alphard和Vellfire更贵，目前Alphard在我国的正式新车售价为53.8万令吉，而Vellfire则是43.8万令吉，以此估计Alphard HEV的价格会突破60万令吉大关，而Vellfire HEV也会突破50万令吉，这对许多人来说相对更难接受。 2024 Toyota Alphard HEV 2024 Toyota Vellfire HEV

Proton

Proton 将在杭州设立研发中心, 开发下一代 Saga/Persona

Theophilus Chin绘制的下一代Proton Saga假想图 在昨日的一场新春媒体聚会活动上，Proton的首席执行员（CEO）李春荣除了表示该品牌“很快”就会推出首款纯电动车外，也对媒体透露了其它比较重要的信息，其中就包括了下一代大改款的Saga、Persona和Iriz等入门车款将改在中国的杭州作为设计和研发基地。 李春荣在活动上对媒体表示，Proton未来的产品并不会全部都采用吉利的现有车款进行右驾改造和贴牌，一些比较入门的车款如Saga、Persona和Iriz依旧会采用Proton自行设计和研发的方式，但在一定程度上会采用吉利提供的技术。 李春荣指出，Proton将会在中国杭州，也就是吉利集团总部所在的地点设立一家新的研发中心，用以研发Proton入门款的产品，如下一代的Saga、Persona和Iriz。 照李春荣的说法来推测，估计下一代的Saga、Persona和Iriz虽然会是由Proton自行主导开发与设计工作，但很可能会采用吉利提供的模组化底盘、引擎和变速箱以达到节省开发成本的目的，其中吉利现有的BMA模组化底盘已被应用在X50和S70身上，若下一代的Saga、Persona和Iriz也使用这组底盘也相当合理。

Proton

Proton 去年在文莱卖出789辆新车, 成销量第五高品牌

作为一个主力市场依旧是在马来西亚的国产汽车品牌，Proton公布了该品牌去年在文莱市场的业绩报告，Proton去年在文莱一共卖出789辆新车，虽然数据看似不多，但还是比前年（2022）大幅增加了87%，加上文莱市场规模本来就较小，因此这成绩还算是相当不错。 根据Proton的说法，该品牌去年在文莱卖出789辆新车之后，已晋身成为文莱市场销量第五高的汽车品牌，市占率也从2.2%提高到5.4%。文莱去年全国一共卖出14,640辆新车，而2022年则一共卖出1.3万辆新车。 在单一车款的部份，Proton表示X50是该品牌在文莱市场最畅销的单一车款，占据了品牌在文莱总销量的60%，达到476辆，Proton X50是在2020年11月开始在文莱接受新车预订，不久后即在当地正式开卖。 除了最受欢迎的X50之外，Proton目前也在文莱销售旗下的其它车款，包括X70、X90、Persona和Iriz，而刚发表不久的S70也已经开始出口到文莱市场，该品牌也预计S70接下来将成为文莱市场另一款热销的产品。

Proton

Proton CEO: Proton “很快”将推出纯电动车, 而且是两款!

在昨晚的一场新春聚会活动上，国产品牌Proton的首席执行员（CEO）李春荣对媒体表示，Proton将“很快”对外发表品牌旗下首款纯电动车（EV），而且不只是一款，而是两款！ 李春荣在活动上表示，Proton在发表了首款EV之后，将以6到8个月左右的间隙发表品牌第二款EV，这也意味着Proton到时会有至少两款EV在本地市场销售，虽然李春荣并未公布表示这两款EV的发布日期，也未明确透露这两款EV的细节，但预计其中一款或许会是跨界SUV，而其中一款则可能会主打售价亲民。 吉利熊猫mini 国际贸易与工业部（MITI）副部长刘振东早前就曾表示希望两家国产品牌，即Proton和Perodua能够在2025年推出国产纯电动车，以拉低纯电动车在我国市场的入手门槛，因此估计李春荣所谓的“很快”，可能就是指明年。 鉴于Proton目前的最大技术合作伙伴就是中国的吉利汽车，因此估计Proton的这两款EV很大可能就是基于吉利集团现有的EV产品进行右驾改造和贴牌而成，基于Proton的品牌定位加上同属吉利集团旗下的smart已进入大马市场，因此估计Proton会从吉利集团旗下的几何（Geometry）纯电动车中挑选引进大马市场，而另一个可能就是主打亲民和短途代步用途的吉利熊猫mini！

本地新闻

MAA 1月份销售数据报告: 我国上个月卖出逾6.5万辆新车

大马汽车商公会（MAA）公布了我国车市在今年1月的整体销售状况报告，我国车市在1月份一共卖出65,499辆新车，对比去年12月骤降了12,899辆或16.45%。 对此，MAA表示车市一般上在每年的最后一个月都会出现异常火红的现象，主要是因为各大车企都赶在最后一个月份完成手头上堆积的新车订单，并尽快完成交付给客户，尤其是一些财年定在12月结束的车企。 而对比去年（2023）1月，今年1月的销量其实是比去年1月大幅增加了30.5%，或15,331辆，我国车市在去年1月卖出了50,168辆新车。除此之外，MAA也预测我国车市在2月份的销量将会有所减少，主要是因为2月份有农历新年假期，假期期间车企无法交车和完成新车注册，同时2月份的工作日本来也比较少，因此销量减少属正常现象。

Volvo

2月21至25日前往关丹KotaSAS TASEK Commercial Centre, Volvo Swedish Auto 将为您带来的诱人新车促销!

电动车已成为未来的大势所趋，而且此股热潮也即将蔓延到东海岸地区！这是因为Volvo与Sime Darby Swedish Auto即将在2月21至25日的上午10时至傍晚6时，于彭亨州关丹KotaSAS的TASEK Commercial Centre举办路演与促销活动！ 无论是插电式混合动力（PHEV）还是纯电动，Volvo这家来自瑞典的豪华汽车品牌与制造商都能为您提供最适合的电动化新车，而如今您也能透过各种诱人的优惠来入手您心仪的Volvo！ 如今只要购买一辆崭新的Volvo，您就可获得原厂赠送的免费Polestar与VSA5+保养配套，任何一款Volvo新车都可享有优惠！同时您也可将产自2018年或之后的Volvo爱车开到关丹KotaSAS的活动地点（周六与周日，24至25日，中午12时至傍晚6时）以享有免费的电脑检验服务，先到先得！ 欲知更多详情，请致电03-7623 3200（Ara Damansara）或03-5870 1188（Setia Alam），或透过线上方式向Sime Darby Swedish Auto发送询问信息。您也可在Sime Darby Swedish Auto的Instagram，以及Volvo Ara Damansara和Volvo Setia Alam的Facebook专页了解到更多详情。 记住啦！这场活动由Volvo与Sime Darby Swedish Auto为您呈现，于2月21至25日的上午10时至傍晚6时，地点就在关丹KotaSAS的TASEK Commercial Centre！

本地新闻

“黄金1号” GOLD 1 特别系列车牌归最高元首苏丹依布拉欣陛下所有！交易额达150万令吉，创大马史上最贵车牌纪录

交通部于上个月秒推出的‘GOLD’特别系列车牌在坊间引起不少话题，也吸引了国人争相竞标，那么相信大家一定也感到好奇，历来最抢手也最贵的“1号”究竟花落谁家？ 如今答案已揭晓！“黄金1号”，GOLD 1车牌属于马来西亚国家最高元首苏丹依布拉欣陛下。甫在1月31日宣誓就任第17任国家元首的陛下出价150万令吉与交通部达成交易，这也是大马有史以来最贵的车牌。 当然，这笔资金将纳入国库，由联邦政府管理，这也是交通部推出特别系列车牌的目的。今天，交通部长陆兆福亲赴国家皇宫向苏丹依布拉欣陛下移交具有象征意义的‘GOLD 1’车牌。 1月30日推出的‘GOLD’特别系列车牌是为了纪念联邦直辖区成立的第50周年。该系列车牌的竞标于2月1日至5日在网上进行，尽管竞标已结束，但您依然可通过布城陆路交通局（JPJ）和各州总部购买剩余的号码，每个号码售510令吉。

Volvo

Volvo XC40 Recharge EV 易名 EX40、C40 更名 EC40；特定市场双马达版性能升级；将推出 Black Edition 特别版

如题所述，Volvo更改了旗下在售部分纯电动车型的命名，以进一步精简和标准化其产品阵容；与此同时，这家瑞典豪华汽车制造商也进一步升级其动力系统，并且为特定的车款推出Black Edition版本。 先从名称开始，首先，纯电动的XC40 Recharge EV现已被易名为EX40，其命名非常清楚地表明了它是EX30的“师兄”，但请记住，XC40的名号并不会就此消失，因为内燃引擎版仍会继续保留该命名。 与此同时，C40 Recharge（溜背式纯电跑旅版本）将被更名为EC40。有鉴于此，从今往后，Volvo家族的电动车系阵容将包括有EX30、EX40、EC40、EX90，以及EM90。 接下来，Volvo还将取消插电式混动版车型上所采用的“Recharge”标志，并予以‘T6’或‘T8’来区分不同动力水平的版本。Volvo官方表示，这将让他们的客户更容易区分纯电动车型和插电式混动车型。 至于动力方面，Volvo也将针对特定市场的EX40和EC40双电动马达版本推出新的性能升级软件包。对于现款C40 Recharge和XC40 Recharge的车主，他们可通过Volvo汽车应用程序获取升级包。 关于这次的性能升级，最大输出功率将进一步提升34 PS（34 hp或25 kW），以实现更好的加速表现，同时还将调校踏板反应，改善动力传递响应。 不但如此，还会有一个新增的“Performance”驾驶模式，可完全发挥442 PS（436 hp或325 kW）的动力表现。作为参考，在这之前，其最大输出功率为408 PS（402 hp或300 kW）。 另一项新的改进涉及Volvo旗下的混动车款，其中XC60和XC90的B5轻混动汽油版现在将采用更高效的内燃循环引擎。官方表示，这一升级预计将使XC60的二氧化碳排放量减少4%，XC90的燃油经济性提高2%。 最后，继去年推出的XC60 Black Edition特别版取得不俗成绩之后，EX40、EC40，以及XC40也将推出新的Black Edition版本。顾名思义，这些特别版新车将赋予独特的造型风格，打造更加“神秘”的外型，包括采用黑色车漆、高光黑色徽章、20寸黑色轮毂，以及可选择的微技术或纺织木炭内饰等。

1 … 153 154 155 156 157 … 740