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Peugeot

Stellantis 东盟首席运营长:Peugeot 408、e-2008 电动车,以及 Landtrek 皮卡将在本地组装并于明年面市发售

如题所述,更多本地组装(CKD)的Peugeot新车型将在明年于我国面市发售,其中包括有408、e-2008电动车,以及Landtrek皮卡。这是Stellantis集团东盟首席运营长(COO)Daniel Gonzalez在接受CarSifu访问时透露的一项消息。 接下来让我们来一一关注每款新车。首先,新的408(第三代)是在去年6月全球首发,在这之前它是一款Sedan车型,但在大改款之后原厂将其转变成一款跨界Coupe SUV。这款新车在今年3月已登陆我们的邻国,即泰国市售,而不久前它还被发现悄悄在本地进行路测。 新车在泰国当地仅提供插电式混合动力(PHEV)一种动力配置,由一组1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达组成,引擎本身可输出180匹马力和250Nm的扭力,而马达则可以输出110匹马力和320Nm的扭力,综合马力输出达到225匹,综合扭力为360Nm,搭载八速自排(8AT)变速箱。 官方宣称新的408在纯电模式下拥有最长63公里的续航里程,支援7.4kW的AC充电插口,需要1小时55分充满电。它在泰国当地的正式售价为278万泰铢(36.1万令吉)。 在e-2008方面,这款纯电动SUV其实早在今年5月的马来西亚车展(Malaysia Autoshow)上亮相,并预计将在2024年中旬发布。新车是在2019年6月全球首发,它搭载一组前置式的电动马达,搭配一组容量50kW的锂离子电池,马达拥有130匹马力和260Nm的扭力,续航里程可以达到310公里(WLTP)测试标准。 根据Peugeot原厂公布的资料,这款e-2008支援最高100kW的DC快充技术,号称只需30分钟就可充电至80%,而如果使用标准的7.4kW AC充电插口则需要8个小时、使用11kW的AC充电插口则需要5小时15分钟。 最后,在Landtrek方面,这款皮卡其实早在今年3月通过整装进口(CBU)的形式于本地面市【点击这里查阅新闻背景】。但Gonzalez明确表示,该车将在明年推出CKD版本,并获得升级悬吊系统。 目前,CBU版本的Landtrek在本地只有一个1.9D Allure的规格和版本,它搭载的是一具1.9L的四缸柴油涡轮增压引擎,最大马力150匹,最大扭力350Nm,搭配六速自排(6AT)变速箱和电子控制的四轮驱动(4WD)系统,售价是RM120,072。 另一方面,Gonzalez也指出,Stellantis集团为东盟市场制定了一套宏伟的计划,而该集团在大马的巨额投资也将为本地企业创造价值高达50亿令吉的机会。“我们在吉隆坡设立了区域总部,以便更好地运营,因为‘远程控制’是行不通的。如果想要专注在本地发展,我们需要本地化生产并在当地运营。” “我们需要本地人才,我们正在大量招聘。我一直在与政府和其他单位就未来的业务进行对话。从长远来看,Stellantis将在这里长驻,而不是‘进进出出’般儿戏。我们希望充分利用我们的Gurun产房。”Gonzalez这么表示。 回顾过去,Stellantis早于2021年11月并购了Naza Automotive Manufacturing(NAM)及其Gurun组装厂。有关产房目前正在生产Peugeot 2008、3008,以及5008,这三款SUV除了在本地市售以外,也出口到菲律宾、泰国和柬埔寨。 另外,Gonzalez还表示,该集团已拟好了发展蓝图,并准备择定大马为Stellantis在东盟区域的电动汽车枢纽中心,其他计划包括在本地生产电池以及区域培训学院。与此同时,该集团还将与本地公司在充电基础设施、电池技术、软件开发和运输服务方面建立合作伙伴关系。

Toyota

UMW Toyota 10月销量创五年纪录新高!年初至今增9.1%

日前,UMW Toyota Motor(UMWT)公布了上个月,也就是2023年10月的“成绩单”。结果该公司上个月共录得10,931辆销量,其中包括222辆的Lexus汽车,创下了过去五年来的单月纪录新高;截止10月结束,该公司今年至今的总销量为87,422辆,与去年同时期的80,153辆相比增长了9.1%。 值得一提的是,上个月,UMWT在本地推出了全新第四代的Alphard和Vellfire。官方表示,这两款“双胞胎”豪华MPV为新世代的先进和豪华移动出行交通工具树立了新的标杆。 “在不断进化的汽车领域当中,Toyota Alphard和Vellfire堪称是创新和先进的‘灯塔’。他们为MPV细分市场的豪华和性能制定了新的标杆,这体现了我们致力于提供卓越汽车的承诺。”UMWT总裁Datuk Ravindran K这么表示。 如今,UMWT正在为今年的强劲收官做准备,并在本月推出了一系列以“Celebrate the Symphony of Lights”为主题的促销活动。在此活动下,购买特定车型,原厂将提供高达100%的全额融资,以及高达RM15,000的促销优惠。此外,Toyota Service Savers配套还提供每月分期付款,最低每月只需RM18。

Tesla

本地第四座超级充电站, 马六甲 Freeport A’Famosa Outlet Tesla 充电站启用, 暂只对 Tesla 车主开放, RM1.25/kWh

自上个月在马六甲落成了本地第四座超级充电站网络后,Tesla位于马六甲Freeport A’Famosa Outlet入口处的免费露天停车场的超级充电站如今宣布正式启用并且对Tesla车主开放,收费为RM1.25/kWh! 根据Tesla Malaysia的介绍,这座位于Freeport A’Famosa Outlet的超级充电站是Tesla在我国建设的第四座超级充电站,拥有四个超级充电桩和一个标准的AC充电盒,超级充电桩的最高功率为250kW,可在15分钟内为Model 3提供额外282公里的续航里程。 和之前已经启用的充电站一样,这座Tesla超级充电站同样暂时只开放给Tesla车主使用,Tesla的车主可透过车上的荧幕和手机的App查看充电站当下的使用状况,以及实时更新最新的充电进度。 至于收费部份,和早前在柔佛Iskandar Puteri和吉隆坡Pavilion KL的充电站一样,这座位于马六甲的超级充电站的四个DC超级充电桩的收费统一为RM1.25/kWh,在充电站满额情况下则会向车主征收每分钟RM4的闲置收费(即充满电后没有即时离开所产生的额外费用)。

商业资讯

庆祝 GWM Malaysia 成立一周年!订购 Ora Good Cat 新车享高达RM20k回扣,还有机会赢取价值RM18,888大奖!

大马长城汽车(GWM Malaysia)一岁啦!配合长城汽车入驻大马一周年,凡在本月购买指定颜色的欧拉好猫(Ora Good Cat)即可享有高达RM20,000的回扣! 不但如此,在11月订购好猫并且成功于2023年12月31日之前完成注册新车,您还有机会赢取价值RM18,888的大奖,以及其他令人兴奋的奖品,其中包括有刚刚推出的Honor X9b智能手机以及Lubar露营套件。 此外,长城汽车还将在本周末,即11月17日至19日,于Sunway Pyramid露天停车场的Artbox Malaysia摊位上展出GWM Cannon、Haval H6,以及Ora Good Cat,并在场提供试驾机会。【点击这里】了解更多有关活动的详情。 值得一提的是,上个月,GWM Malaysia已与EP Manufacturing Berhad签署了一份合作备忘录,以加强在本地的业务,并为在马六甲产房进行本地组装(CKD)和推出更多产品铺路。 强大的业务网络,以及长城汽车在本地迅速扩张的计划均表明了该公司进军大马车市的决心,同时也可让本地买家高枕无忧。现在,趁着机会难逢的欧拉好猫限时优惠,赶快行动起来,与长城汽车一起进军本地电动车领域吧!【点击这里】了解更多详情。

Perodua

政府为 Proton 和 Perodua 定下2025年推出电动车的目标

投资、贸易及工业部副部长刘镇东透露,政府已与本地两家国产汽车制造商,也就是宝腾(Proton)和第二国产车(Perodua)洽谈,并为他们定下2025年推出电动车的目标。 刘镇东也是依斯干达公主城国会议员,他是在国会下议院回答万宜国会议员Syahredzan Johan提问有关可负担电动车课题时这么表示。后者在网络社交媒体平台X上发布了这段在国会上提问环节的视频,我们也在这里为大家附上视频链接。 相信大家都知道,虽然政府已为本地在售的电动车(包括整装进口,CBU)豁免征税(包括关税和销售税),但同时政府也设定了10万令吉的底价。这意味着任何在本地市售的进口电动车都不能低于10万令吉。 Rebet kereta EV dilihat hanya untuk orang kaya sebab EV mahal. Bagaimana pula EV mampu milik?Sedutan perbahasan Belanjawan 2024 saya di peringkat jawatankuasa bagi MITI, serta jawapan penggulungan …

本地新闻

工程部在Hulu Langat道路试用夜光涂料, 晚上可自行发光

由于部份偏远地区的道路缺乏照明设施,在夜晚可能容易因此而引发意外,工程部日前透过雪州Hulu Langat的公共工程局在士毛月(Semenyih)地区的乡村道路首次试用夜光道路涂料,让道路分割线在缺乏照明的幽暗环境下依然能被驾驶者清楚看见。 根据工程部发布的资料,这种夜光涂料目前还处于试用阶段,他们是在士毛月的Jalan Sungai Lalang(B19)到Jalan Sungai Tekali(B16)之间长245米的路段率先试用了这种夜光涂料,用来粉刷道路的分割线,分割线的总长度为490米。 工程部指出,上述的夜光涂料在白天或明亮的环境下和一般白色漆料的分割线无异,但在晚上或幽暗环境中却会自行发光,目的是为了在缺乏路灯的偏远地区路段可以提高道路使用者的安全,让驾驶人士更清楚看到道路上的分割线和指示。 在国外,澳洲的维多利亚州(Victoria)早在去年就已经开始试用这种夜光涂料,当地政府耗资400万澳元(约1,250万令吉)在州内的70条道路试用这种会在夜晚自行发光的夜光涂料,以测试它的实际效果和耐久性。

Zeekr 极氪

Zeekr 极氪 007 首组官方宣传照发布, 吉利集团旗下另一款纯电动四门跑房, 6.5秒破百, 明日将在广州车展首发亮相

吉利汽车集团旗下的纯电动车子品牌极氪(Zeekr)又有新产品即将发布,极氪日前在中国对外发表了极氪007的首组官方新车宣传照,曝光了它的外观和内装造型,而且也公布了这款纯电动四门跑房的一些基础规格。 根据极氪公布的资料,007是一款采用PMA2+模组化底盘打造的电动四门跑房,这个底盘是吉利集团的SEA模组化底盘的衍生产品,支援800V的电动架构,因此可以支持超高功率的DC快充技术。 极氪007的车身长宽高为4,865mm、1,900mm和1,450mm,轴距为2,928mm。对比即将来马的比亚迪海豹(BYD Seal),海豹的长宽高分别是4,800×1,875×1,460mm,轴距为2,920mm,因此它的车身尺码与海豹比较接近,也算是Tesla Model 3的同级对手。 极氪007拥有单马达和双马达两种车型配置,前者拥有204匹马力和350Nm的扭力,0-100km/h加速只需6.5秒,但原厂暂时未公布它的极速,也未公布双马达车型的性能数据,但预计会比单马达版本更强劲更快。 在外型上,这次的极氪007可说是又了一个突破性的设计,并不像之前的极氪001那样基本就是沿用同集团的领克(Lynk & Co)的设计,而且它的贯穿式头灯组拥有电子投影的功能,可向前投影出指定的文字或影像,功能就类似Mercedes-Benz的Digital Light。 除此之外,极氪007的另一大亮点就是前挡风玻璃上的车顶前端有一个突出的凸面,里面内嵌了激光雷达探测器(LiDAR),用以实现更精准和快速的半自动驾驶辅助功能,而且它也没采用传统的车门设计,要开门的话就必须轻触B柱和C柱上的按键,而车顶则是一整片的大面积防晒玻璃。 内装部份,极氪007搭载了一个大尺寸的横屏式荧幕主机,搭配司机座前方的数位仪表和彩色的抬头显示器,并且采用两幅式的方向盘设计,而且车门也采用了跑房比较常见的无窗框设计。 目前极氪007还未在中国市场正式开卖,但当地媒体估计它的价格介于20万到25万人民币(约12.9万到16.2万令吉)之间,它将在明日开幕的广州车展上正式对外亮相,到时原厂预计会对外公布更多的资料。 极氪007官方宣传照 极氪007非官方谍照

Porsche

Porsche Pre-Owned Cars Day 11月18日至19日于槟城和新山举办!订购保时捷获 RM3,000 Porsche Lifestyle 礼券

保时捷车迷们的福音来了!Porsche Pre-Owned Cars Day将持续于半岛北部和南部开办!活动的具体时间是11月18日至19日,也就是本周末的上午10点至下午5点,地点位于Porsche Centre Penang和Porsche Centre Johor Bahru。 这场机会难逢的Porsche Pre-Owned Cars Day将展出德国高性能跑车品牌的各种车款,无论是标志性的911、实用且多功能的Macan、五人座跑旅Cayenne,还是纯电动的Taycan,您梦想中的保时捷将一一列席。 重点来了,一旦在场找到适合您的“心头好”,凡在活动期间订购一辆保时捷即可获得价值RM3,000的Porsche Lifestyle礼券,又或者是您还可能将获得911音响扬声器。 另外,如果您在订购爱车时选择以旧换新(Trade in),您还会额外收到一张价值RM1,000的Porsche Lifestyle礼券,这适用于所有任何品牌的车辆,而不仅仅是保时捷车型!【点击这里】注册并安排预约,以便在活动当天让工作人员评估您的车辆。 以上提及的各种优惠仅限于Porsche Pre-Owned Cars Day,现在您只需注册并在活动当天前往Porsche Centre Penang或Porsche Centre Johor Bahru即可享有这些优惠。喜欢保时捷的朋友们千万别错过这次的机会,赶快行动起来吧!

Porsche

小米首款汽车 SU7 被工信部提前曝光规格与资料, 定位四门纯电跑房, 马力超过670匹, 性能媲美 Porsche Taycan?

两年前就公开说要造车的中国智能家电与手机业巨擘小米(Xiaomi),如今首款新车终于被曝光了!由于中国政府规定所有在当地上市的新车都必须提前向当地的工业和信息化部(简称工信部)进行规格和资料申报,因此小米品牌首款汽车也因此被提前曝光了! 根据工信部网站列出的申报资料和照片,小米品牌旗下的首款新车被取名为小米SU7,将被区分成标准版的SU7、SU7 Pro和SU7 Max三个版本,而且它将会是一款定位高性能的四门跑房,潜在的同级竞争对手包括了比亚迪海豹(BYD Seal),甚至是Porsche Taycan! 根据中国媒体从工信部网站获得的资料来看,小米SU7的车身尺码为4,997mm长、1,963mm宽和1,455mm高,轴距为3,000mm。作为对比,Porsche Taycan的长宽高分别为4,963x1,966x1,381mm,轴距为2,900mm;而比亚迪海豹则是4,800x1,875x1,460mm,轴距为2,920mm。 由此可见,小米SU7这款纯电动四门跑房的车身尺码与Taycan更为接近,而且除了车身尺码相近以外,SU7在性能的部份确实也不弱,分别有单马达后驱和双马达四驱两种版本,马力输出分别达到299PS和673PS,而且极速还能达到265km/h,比Porsche Taycan Turbo S的260km/h极速还要更高一些。 根据工信部网站可见的资料,小米SU7将会搭载19和20寸的轮圈,轮胎尺寸分别为245/45R19和245/40R20,而且在高阶车型上还会在车顶上搭载一颗激光雷达传感器(LiDAR),用以实现更精准的半自动驾驶辅助功能。 除此之外,根据工信部的部份照片来看,小米SU7的黑色B柱上似乎内嵌了一个类似于镜头的物体,有媒体猜测可能是因为SU7拥有脸部识别功能,可以直接利用脸部识别技术解锁和上锁车辆,甚至是启动车辆。而另一个亮点就是小米SU7的主动伸缩式尾翼,可在高速行驶时打开尾翼以创造更好的空气力学表现。 照片来自汽车之家 而在电池部份,根据中国媒体的报道,小米SU7将会使用来自宁德时代(CATL)提供的三元锂电池,低配版则会使用来自比亚迪的提供的电池组,最大容量可达到101kWh,续航里程预计可以达到800公里。 作为小米生态圈里的一个新成员,小米SU7也将会在车内的荧幕主机使用小米手机不久前才首发的澎湃OS(HyperOS),预计是为了让小米SU7和小米的智能手机拥有更好和更流畅的互通与衔接性。 照片来自汽车之家 另外,一些中国的汽车媒体早前也曝光了小米SU7在当地进行伪装测试时的内装照片,可以看到小米SU7的中控台搭载了一个大尺寸的横屏荧幕主机,而且采用了一个三幅式的方向盘,前方还有一个看似不到10寸的全数位化电子仪表板,而方向盘的四点钟方向还有驾驶模式的切换旋钮。 据悉,小米SU7的设计师为李田原,他曾为德国豪华品牌BMW效力,代表作为BMW iX系列电动车,足见小米在造车的道路上可是花了不少心力。同时,中国媒体也盛传这款SU7将由北汽集团(BAIC)代工生产,并在今年12月开始进入量产阶段,预计明年2月就可正式对外发表。

Toyota

Toyota Crown Signia 美国首发, 取代当地 Harrier, 定位五人座SUV, 主打2.5L Hybrid 油电系统和四驱, 更大载物空间

自从Toyota把曾经停产的Crown四门房车复活,并把它重新定位成一个子品牌同时还推出四门房车以外的其它车型后,新一代的Crown家族就不断在壮大,如今Crown系列在北美又有新的成员加入,它就是定位为中高端的五人座SUV Crown Signia! 目前看来Crown Signia可能会是北美市场专属的车款,并且已经敲定会在明年夏季在美国市场正式开卖,但基于这款SUV是在日本的爱知县生产,因此不排除日后会被引入到其它国家和市场。同时,这款SUV在美国也有一个很特别的定位,那就是用来取代当地原本的Venza,也就是大家口中的Harrier。 和刚发表的全新Camry一样,新的Crown Signia将会以Hybrid油电系统作为产品主力,搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎,搭配两组电动马达,综合马力输出达到246匹,而且在美国它只有AWD四驱一个版本可选。 根据原厂给出的资料,Crown Signia的综合油耗数据为15.3km/L(或6.5L/100km),拥有三种不同的驾驶模式可供司机选择切换,分别是一般(Normal)、省油(Eco)和运动化(Sport)。 而在车身尺码方面,Crown Signia的车身长度达到4,930mm、车宽1,880mm,车高1,620mm,轴距为2,850mm。对比大家熟悉的第四代Harrier,它比Harrier长了190mm、宽了25mm,轴距也多了160mm,唯独车身高度降低了40mm,因此整体看起来会比Harrier更具运动化的氛围。 和Camry一样,Crown Signia同样采用了同集团的TNGA-K模组化底盘,而且也采用了同样的家族脸设计,包括类C字造型的头灯组,同时车尾也采用了贯穿式的LED尾灯组,而B柱到C柱的车身造型则明显比Harrier更为方正,能创造出更宽裕的第三排载物空间。 如上面所提到,Crown Signia是一款两排五人座的SUV,因此第三排纯粹是用来载物用途而非坐人,原厂并未公布它的行李厢载物空间容量,但据此看来它的空间容量表现应该会比同系列的Crown Crossover更宽裕更大,而且第二排座椅的椅背也能往前倾倒,创造出1,981mm长的载物空间长度。 在内装部份,它的中控台由两组12.3寸的荧幕共同组成,分别担任全数位化的电子仪表板和中间的触屏式荧幕主机,而且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto,其它配备还包括了踢脚式感应的电动尾门、双区自动恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、电动调整且具有加热功能的前排座椅等。 这款SUV在美国只有两个等级可选,分别是标准版的XLE和高阶的Limited,前者搭载19寸的轮圈,而后者则升级为21寸轮圈,另外它们彼此间还存在部份配备上的差异,如Limited采用全真皮包覆的内装、JBL的音响系统、前排座椅额外增加冷气通风功能、全景式玻璃天窗、电子后视镜、可直接用智能手机解锁车门的Digital Key功能等。

油价新闻

每周油价:RON 97 汽油售价维持不变,每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻!根据财政部刚刚公布的消息,未来一周(11月16日至11月22日)的RON 97汽油零售价将维持不变,至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变,而柴油也一样保持不变。 有鉴于此,从明天起,RON 95汽油每公升将售RM2.05,RON 97则售RM3.47;柴油方面,一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15,而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何,以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止,政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新,到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年11月16日至11月22日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油:RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油:RM 2.35/L

Porsche

保时捷旗下所有 Turbo 车型未来将采用全新 Turbonite 灰色调专属厂标!全新一代 Porsche Panamera 将引领首搭

熟悉保时捷的车迷朋友们应该都知道,近半个世纪来,这家德国性能跑车品牌旗下的Turbo车型在家族中一直是崇高地位的象征,代表着高性能,以及高配版。 如今为了进一步强调它们的独特性,保时捷宣布未来将为旗下所有不同车系的Turbo车型导入独有的外观细节元素,比如说采用全新的Turbonite金属灰色调厂标,而不是过去金红色为主的那一块。 这一个特别为保时捷Turbo车型而设的厂标,还将被应用于其他内外观细节部件上,从而让保时捷Turbo车型的差异化更加鲜明。根据官方表示,即将在本月24日全球首发的下一代Porsche Panamera Turbo将成为首搭车型。 “1974年,我们推出了第一款涡轮增压动力的911。从那时起,Turbo已成为我们高性能顶级车型的代名词,现在或多或少可说是一个独立的子品牌。我们现在希望让Turbo更加引人注目,并使其与GTS等其他衍生车型更明显地区分开来。” “这就是为什么我们开发了一种独特的Turbo美学。从现在开始,Turbo版本将在所有车型系列中表现出一致的外观呈现优雅,高品质和非常特别。”Style Porsche副总裁Michael Mauer这么表示。 另外,根据官方表示,这一个新的Turbonite金属灰色调漆面是由保时捷颜色和装饰专家精心设计而来。除了厂标以外,保时捷未来的Turbo车型,在车尾的字样和日行灯以及侧窗的边框将采用Turbonite饰面。 同时,车身的镶嵌饰品、轮毂、空气动力学叶片,乃至车内方向盘、内饰部件、面板等更多细节也都可能采用Turbonite漆面和专属徽章。当然,确切的配置范围将取决于车型系列。

公共交通

乘客抱怨车资太贵? 陆兆福: 政府暂无意管制电召车收费

本地的电召车近几年来一直都存在顾客嫌贵、司机嫌车资太低的两难局面,因此一直都有人希望政府出面管制电召车的收费制度,不过负责掌管国内公共交通事务的交通部长陆兆福却表示政府暂时无意干预电召车领域的收费制度,以保障顾客和司机双方的权益。 根据本地媒体《The Star》的报道,陆兆福解释如果政府贸然出手干预国内的电召车服务的价格,并且设立最低价格的话,一些业者或许会趁机涨价并导致更多乘客投诉车资高昂。 “电召车服务的车资并不是完全固定的,车资多寡取决于当下的交通状况、距离、天气状况、路途所消耗的时间还有供需状况等,因此电召车服务的收费都是根据当下的情况而浮动的。” 他也指出,交通部旗下的陆路公共交通局(APAD)已经和各大主要的电召车公司代表会面,这些电召车公司的代表表示他们将会针对一些高需求量的地区推出额外津贴和奖掖,鼓励更多司机到高需求量的地区载客,并且会提前一周通知司机未来一周的津贴和奖掖详情,让司机可以更好的规划自己的开车路线和收入。

广汽传祺 GAC GS3 Emzoom 装载运输罗里, 已开始试产?

来自中国的汽车品牌广汽传祺早前透过本地企业Warisan TC(陈唱集团的子公司)引入大马市场,并且已在2年前发表过了上一代的GS3,但总代理已在今年5月预告会引进全新大改款的GS3并且会在本地组装(CKD),而这款全新的B-Segment SUV目前已被本地网友拍到出现在吉隆坡Segambut的陈唱汽车组装厂外了! 根据网友Charles Ong提供的这组照片,两辆不同颜色的全新广汽传祺GS3 Emzoom在陈唱的组装厂外正在装载上运输罗里,由此看来陈唱已经开始了GS3载本地的生产工作,或者是已经进入了试产阶段。 广汽传祺的GS3是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV,其同级对手是Proton X50、Honda HR-V和Mazda CX-3等,GS3的车身长度达到4,410mm,车身宽度1,850mm,轴距为2,650mm。 根据总代理早前给出的资料,GS3 Emzoom将会搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力177匹,最大扭力270Nm,变速箱是七速的双离合器(DCT),采用前轮驱动的配置,0-100km/h加速成绩7.5秒,综合油耗数据为6.18L/100km或16.2km/L(根据中国的CLTC测试标准)。 而总代理也在今年5月曾经说过,GS3首批在本地组装的新车预计会在明年4月于我国正式出厂,并且预计会在明年中旬正式开卖,而本地生产的GS3除了供应给本地市场外,也会作为右驾版车型的生产枢纽出口到其它国家。 2024广汽传祺GS3官方宣传照

Toyota

第九代 Toyota Camry XV80 大改款面世, 采最新油电系统

在早前几轮的预告之后,Toyota如今正式发表全新大改款的第九代Camry,这款D-Segment日系房车如今比上一代的XV70 Camry更年轻化、更富有运动感,而且美规版本原有的3.5L V6引擎如今也因为不符合环保法规而被彻底退役。 这次大改款的Camry产品代号为XV80,与上一代的XV70一样都是采用TNGA-K的模组化底盘打造,而且这次它在北美市场将会以2.5L的Hybrid油电系统作为销售主力,至于未来会否搭载新的2.4L涡轮引擎取代已经退役的3.5L引擎则还有待观察。 根据原厂给出的资料,这款新Camry所搭载的Hybrid油电系统为Toyota集团最新的第五代油电系统(THS 5),由一具2.5L的四缸自然进气引擎搭配两组电动马达组成,综合马力输出达到228匹。 新一代Camry依旧是以前轮驱动为主,丹在北美它也有提供AWD的四驱版本,而四驱版本又会在后轴上额外增加一组电动马达负责驱动后轮,因此总共会有三组电动马达,综合马力也被进一步提升到235匹。 虽然全新Camry依旧沿用原有的TNGA-K底盘,但原厂表示这具底盘有经过了重新调校,包括采用全新的减震弹簧和重新调校其避震系统,让它拥有更出色的舒适性。 在外观部分,全新Camry采用了源自新一代Prius的车头设计理念,头灯组采用C字造型设计并且两边的下缘相互连接在一起,而车尾的尾灯组也采用了相呼应的C字造型设计,不过却不是时下最夯的贯穿式尾灯设计。 内装部份也有大幅度的改进,这次Camry的中控台被整体重新设计,原本上一代小改款的悬浮式荧幕主机如今被改为内嵌式,而且仪表板也终于改用全液晶荧幕的数位仪表,尺寸达到12.3寸,中间的触屏式荧幕主机也升级成12.3寸(入门级车款为8寸),而且还有一个10寸的彩色抬头显示器,以及全新的三幅式方向盘。 内装部份的另一个亮点就是这款Camry如今已不再看到有一颗旋钮,全部的控制方式如今都改为按键,但它还是保留了传统机械式的排挡杆,而且也搭载了最新的Toyota Safety Sense 3.0半自动驾驶辅助系统,包括全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、路标辨识、盲点侦测等。

Honda

全新第六代 Honda CR-V 本地开放预订, 2.0L e:HEV 与1.5L VTEC Turbo 引擎可选, 首次搭载原厂RS运动化套件

自去年7月全球首发之后,全新第六代大改款的Honda CR-V如今正式宣布将在近期来到大马市场!Honda Malaysia刚宣布全新第六代的CR-V将从即日起于全国所有Honda授权代理商开放接受新车预订,不过却还没公布价格,但原厂表示它将在下个月于本地正式发布! 这次全新CR-V主要有两个亮点,第一个就是它终于有了原厂的RS运动化外观套件,不过也只限于部份较高阶的车型等级,而第二个亮点就是它是本地首款提供油电Hybrid系统的CR-V,而如果你对Hybrid油电不感冒的话,当然也还是有传统汽油引擎可选! 在配备上,原厂确认本地的全新CR-V将继续标配LED头灯组、LED尾灯组还有LED的前雾灯,同时还有流水式的LED转向灯,而且表示油电版的CR-V e:HEV将会标配原厂的RS运动化套件,并且会配有18寸的熏黑式轮圈。 除此之外,新的CR-V也会配有具备踢脚式感应开启和自动关闭功能的电动尾门,以及360度全景摄影系统,同时也会配有Honda Connect车载联网系统,让车主可透过手机实时监控车子的当下状况和位置,并可远程启动引擎和上锁车门等。 除此之外,原厂也表示油电版的CR-V e:HEV RS将会配备可主动开启和关闭的前水箱护罩护栅,可对应当下的车速、引擎温度等因素自动开启或关闭水箱护罩的进气栅,以达到更好的车身空气力学效果并降低风阻系数,以创造出更好的油耗数据。 本地的全新CR-V将会由两组不同的动力配置组成,分别是和Civic e:HEV同一组的2.0L Hybrid油电系统,以及另一组大家都很熟悉的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮引擎,而变速箱则是大家也很熟悉的地球梦CVT变速箱。 在2.0L Hybrid油电系统的部份,它是有一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配两组电动马达组成,引擎本身有141匹马力和182Nm的扭力,综合马达之后的最大马力达到184匹,综合扭力更是达到335Nm,而变速箱则是e-CVT。 而在1.5L VTEC Turbo引擎的部份,这具引擎经持续改良后,如今有193匹马力和243Nm的扭力,搭配已经成熟的地球梦(Earth Dream)CVT变速箱。同时原厂也表示新的CR-V依旧会在部份车型上提供全时四轮驱动(AWD)和前轮驱动两种选项。 而在安全配备部份,全新的CR-V也会搭载升级版的Honda Sensing半自动驾驶辅助功能,原厂号称它改用了全新的广角雷达和高清摄影镜头,而且还额外多了声纳传感器,让它具备完整的低速自动煞车功能,并可实现第二级的半自动驾驶辅助。 除此之外,原厂也说全新CR-V的头灯组将会具备自动切换远近光(AHB)的功能,而且原有的车道维持辅助、车道居中辅助等功能也会因为更好的镜头与雷达模组而拥有更精准的表现。 而在新车发布之前,原厂也会举办一场巡回式的新车预览活动,让有兴趣的朋友可前往指定的Honda陈列室近距离观赏新车,时间和地点详情请参考以下的列表,而有兴趣的朋友除了可向临近的Honda陈列室订购外,也可点击这里向Honda的官网下订。 泰国的第六代Honda CR-V 2.0 e:HEV 第六代Honda CR-V国际官方宣传照

Proton

发布在即?2024 Proton X70 小改款本地路测再被“捕获”

近日,我们paultan.org的读者Putra Kamrin Azran和Adam Johnston向我们投送了一批新的谍照,这次的主角依然是即将发布的小改款Proton X70! 新车被“捕获”时相信是在进行路测,而且也出现在了本地著名旅游胜地,云顶高原路段。在这之前,不少新车还未正式面市之前都在该路段进行测试。 与上个月被“捕获”的新款X70一样,这次的新车依然仅采用迷彩覆盖了车头和车尾部分,并没有完全伪装。当然,这些被隐藏起来的部分毫无疑问将会有所调整,其中包括更纤细的头灯组、更宽的前保险杠进气口,以及引擎盖上的流线设计。 此外,新车的中网水箱护罩也将会有很大的变化,从谍照来看,能够清楚看到类似砖石的镀铬点阵式设计,不再像是现款的无限编织(Infinite Weave)风格,这让它看起来更贴近“大哥”Proton X90。 另外,谍照中的尾灯似乎与现款保持一致,进一步证实了这次小改款的X70将基于中国的小改款吉利博越所改造,而不是博越Pro。目前,我们还未看到新车的内饰谍照,但预料其变革幅度将比外型来得更小。 若按照中国的吉利博越小改款为基础,我们预测本地的X70小改款的内装设计与现有的款式差异并不大,基本还是会沿用同样的中控台设计,但中间的荧幕主机会在尺寸上有所升级,并且预计会搭载最新的ATLAS OS系统。 除此之外,中国的博越小改款在座椅的部份也有些不同,当地改用了更符合人体工学设计的全新皮革座椅,能为驾驶者和乘客提供更具包覆性和支撑性的乘坐体验,预测同样的设计也会被Proton采用。 由于这次仅是一次小改款,加上Proton早前已经为X70改用了1.5L的TGDi三缸涡轮增压汽油引擎,搭配七速的双离合器(DCT)变速箱,因此这次小改款的X70预计还是会沿用同样的动力配置,至于会否继续提供四缸的1.8L TGDi涡轮引擎则还不确定。

BMW

BMW 7 系列,包括 i7 电动车获 Personal Pilot L3 级别自动驾驶系统!支持最高60 km/h全自动驾驶,德国率先推出

如题,BMW推出了自家最新的自动驾驶系统,这套系统将率先搭载在最新的7系列,包括i7电动车身上。该套系统名为BMW Personal Pilot,目前仅限于德国市场,而且需加价6,000欧元选配。 这套新的BMW Personal Pilot系统与Mercedes-Benz的Drive Pilot系统类似,都属于第三级别(Level 3)自动驾驶系统,可以在驾驶者暂时分散注意力的情况下,控制车辆的速度、与前车的距离和车道位置,而无需驾驶者介入操作。 根据官方表示,BMW Personal Pilot系统只能在特定条件下激活,如该系统只能在具有结构分离车道的高速公路上,支持最高60 km/h的自动驾驶功能。不过官方也强调,该系统的特点是可以在黑暗中使用。 与Drive Pilot一样,BMW Personal Pilot只能够在具有实时地图数据的特定道路上运行,而系统也需一套先进的硬体设备支持,如传感器、激光雷达等。 当车辆的GPS检测到车辆处于合适的路段上并在特定的速度范围内行驶时,驾驶者将收到通知,接着便可以使用方向盘上的按键激活自动驾驶系统。 一旦系统被激活,驾驶者便可松开方向盘,自由的进行其他活动,如查看电子邮件、回复信息,甚至是观赏视频等。当然,不建议在系统激活期间睡觉。 与其他高级驾驶辅助系统类似,当车辆需要手动干预时,该系统将会提醒驾驶者,这些提醒包括视觉和听觉提醒,而如果驾驶者没有反应,车辆将会受控地停下来。

Tesla

原厂技术人员确认, Tesla 家用充电盒不能为其它EV充电

购买纯电动车的朋友都应该会额外花费购买,或者获得原厂赠送(如有)一组家用的AC充电盒,以方便在家里为自己新买的电动车充电,而如果家里有不止一辆电动车,那这架充电盒可能就会同时为两款不同品牌的EV充电,但这通常并不碍事,因为只要充电插口一样或者支援同样的充电功率,两款EV就可以共用同一个充电盒。 不过本地一名Tesla车主最近就在FB的群组“MyEVOC”里分享他的手机信息截图,对外展示他和Tesla原厂技术人员之间的对话记录,并提醒其他有购买Tesla家用充电盒的车主们不要使用该充电盒为其它品牌的EV充电,否则会被Tesla否决充电盒的保固权利。 根据截图的对话内容可见,原厂的充电盒安装技术员提醒这位Tesla车主,称他们在安装过程中会透过软件锁定方式,限制Tesla的家用充电盒只能为Tesla车款进行充电,并指车主如果被发现擅自修改充电盒内的软体设定,就会被原厂否决原有的12个月充电盒保固。 这位Tesla车主这时进一步询问对方,是否意味着车主花费购买Tesla的充电盒后不能为家里其它品牌的EV充电时,对方进一步回应并表示确认,指根据Tesla的使用条款,Tesla的家用充电盒不能被用来向其它品牌的EV充电。 这则帖文在FB群组内被传开后,随即有网友向这名车主提出建议,指既然Tesla只为充电盒提供12个月的保固,那车主就只好在1年的保固期结束后才修改充电盒里面的软体设定,解除其限制让这款充电盒可以为其它EV充电。 Tesla的家用充电盒在本地的正式零售价为RM2,880,首批在今年10月31日前向Tesla原厂订购Model Y或Model 3新车的客户将可免费获得这组充电盒,但他们还需额外付费RM2,200(东马为RM2,500)给原厂,让原厂的授权技术人员到府上进行安装。

MINI

2024 MINI Countryman John Cooper Works 性能版大改款发布, 引擎经强化, 317匹马力, 5.4秒破百, 极速250km/h

来自英国的精品小车品牌MINI刚对外发表了第三代Countryman的性能款,John Cooper Works(JCW) Countryman,这款JCW的Countryman延续了许多的经典元素,性能也依旧比标准版的Countryman强劲! 对比今年9月发表的全新第三代Countryman,全新性能版的JCW Countryman搭载一具来自BMW集团的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力达到300匹,最大扭力400Nm,而在美国市场它的马力输出更是达到317匹,搭配一组七速的双离合器(DCT)变速箱,以及All4全时四轮驱动(AWD)系统。 根据原厂的说法,这具2.0L的涡轮引擎虽然是沿用上一代留下的引擎,但引擎内部的细节经过强化,如活塞、连接杆和引擎脚等部位,如今JWC Countryman的0-100km/h加速成绩为5.4秒,极速可达250km/h。 为了对应回它在车系里高性能的旗舰定位,原厂也把JCW Countryman的煞车卡钳改为红色,而且上面印有JCW的醒目字眼,同时也配有排气管阀门系统,能在运动化模式下创造出更热血的排气管声浪,并且搭配车尾四出的排气管,以及最大20寸的轮圈、红色的车顶烤漆,营造出强烈的运动化感觉。 原厂声称全新的JCW Countryman和标准版的第三代Countryman一样,车身的风阻系数低至0.26cd,是历代Countryman里表现最好,甚至也是同级对手里风阻系数最低的一款产品。 内装和外观一样,原厂为它加入了许多红色的线条和元素,包括红黑色混搭的座椅、中控台等,而且还有JCW专属的三幅式方向盘,中控台中间也标配了一组OLED荧幕的主机。而作为一款跨界SUV,JCW Countryman的空间机能表现也不差,号称拥有460公升的行李厢载物空间,在第二排座椅倒平后甚至可以扩充到1,450公升。