国际新闻 - Page 179 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 179 页

Mazda 8年前

Mazda 社长透露即将推出全新 SUV、普及化 SkyActiv-X

在全新的Mazda 3面市之后，Mazda的下一步计划会是什么呢？Mazda社长Marumoto Akira在接受日本媒体专访时解答了这道疑问！是的，正如本篇的新闻标题，Mazda的下一款新车是一款全新的SUV！根据日本汽车媒体的报道，Marumoto Akira表示，全新一代Mazda 3的面市象征着该品牌步入了另一个新的世代，而在Mazda 3之后的下一个新世代产品将会是一款SUV，这款SUV将会搭载该品牌最新的SkyActiv-X引擎。不过，它究竟是基于该品牌现款SUV阵容推出的大改款，抑或是全新的SUV车款，该报道并没有详细提及。与此同时，Marumoto Akira也透露，该品牌现阶段正在专注于普及化SkyActiv-X引擎。这具引擎在新的Mazda 3打响头炮后，接着将会广泛使用在旗下的SUV车款上。全新的SkyActiv-X引擎采用了Mazda最新研发的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术，其压缩比达到了16:1，对比现款SkyActiv-G的14:1压缩比更高；此外，SkyActiv-X也采用了压力值更高的缸内直喷系统，而且气缸内也配置了压力探测器，让它可以实现压力值与点火时间同步的概念。 Mazda声称，有赖于SPCCI技术的加持，新的SkyActiv-X可使空燃比更为稀薄，而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广，所以变速箱的齿轮比选择更加多元，这将有助于提高车辆的性能与节能表现。根据报道，再加入机械增压技术后，新的引擎量产时预计可达到189匹马力／230扭力的最大输出。

Ford 8年前

Ford 发布全新美国巡逻警车，基于全新 Explorer 打造

很明显这是写给警车迷看的，没错，小编个人很喜欢欣赏警车，尤其是美式肌肉型的警车。最近，Ford在美国推出了新型用来巡逻和拦截罪犯用途的警车（Police Interceptor Untility，简称PIU），这款基于全新Ford Explorer打造的警车，将会成为美国各地警方未来的主力巡逻警车。由于第六代的Explorer目前还未正式面世，因此这次Ford发布的全新警车照片也可被视为是全新Ford Explorer的一次官方预告。我们从原厂发布的照片中可以看到，新的Explorer采用更扁平设计的头灯组，不过里面貌似没有透视镜（Projector）的配置。但是由于这是警用版本的Explorer，因此它可能会在一些外观配备上会显得比较阳春，但这辆巡逻警车最帅气的地方莫过于它沿用了北美警车全黑涂装的色调，而且车头额外加装了防撞架（Bull Bar）用来保护车身。除此之外，车头的水箱护罩也采用了黑色的六角型网状设计，前保险杆左右两侧也有造型相当帅气的进气口，并且内嵌了蓝红两色的LED警用闪烁灯，后视镜上方也加装了夜间照明用途的高功率投射灯。根据原厂介绍，这款警用的巡逻车在车身结构上比一般民用版本的Explorer更加坚固耐撞，其后采用的后方撞击安全测试标准比美国政府规定的80km/h时速更高，达到120km/h，同时车体也采用了比一般版本更多的加固材质，确保车身在发生意外或撞击时不容易变形。另外，为了符合警方日常的高强度巡逻任务要求，原厂也特别为这款警用的Explorer加装了效率更好的引擎冷却系统、特别调校的煞车系统，以及警用的特制方向盘，还有可拖拽5,000磅重物拖拽臂。Ford还表示这款警用版的Explorer经过了各种严峻测试，包括18寸高的涉水测试、火车轨道跨越测试和各种撞击测试等。在动力系统方面，这款警用版的Explorer将会有三种引擎配置供选择，第一种是3.3L的油电混合动力系统（Hybrid），另两种则是汽油的3.0L EcoBoost四缸涡轮增压引擎，以及3.3L的V6汽油引擎，变速箱则统一都是十速自排（10AT），并且都是采用全时四轮驱动系统（AWD）。

Volkswagen 8年前

Mk8 Volkswagen Golf GTI 最大输出有望突破300匹马力

Volkswagen旗下最具代表性的车款，Golf将在今年迎来第八代（Mk8）的大改款，而早前有传这一代的Golf将会是最后一代采用燃油引擎的车型，因此受到了车坛的高度关注。如今有新消息指，新一代Golf GTI Performance车型的最大输出功率可达到305匹马力。根据海外媒体Auto Bild的报道，性能取向的Golf GTI将会有两个版本，虽然它们均搭载同一具2.0升的涡轮增压引擎，但输出功率各有不同，而更重要的是，它们的动力表现相较于现款也将获得大幅提升。该报道称，全新八代标准版的Golf GTI最大马力为245匹左右，而顶级的GTI Performance车型则拥有更极端的调校，可榨出最大305匹的马力。试想想，如果该报道属实，那么Golf车系中性能最强的Golf R会有什么样的动力呢？无论如何，根据早前我们所掌握的消息，全新第八代的Golf预计将在今年第二季亮相。新车预计也会搭载一些新的配备，包括更新世代的荧幕主机，48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，甚至是电控涡轮技术等等。 Mk8 Volkswagen Golf 谍照

Volvo 8年前

连续5年破纪录，Volvo 汽车去年全球突破60万辆销量大关

Volvo最近这几年可谓是完美的演绎了什么是“华丽转身”，根据Volvo汽车刚公布的年度报告，Volvo汽车（不包括卡车）在2018年全球一共卖出64万2,253辆新车，除了连续5年取得销量增长外，更是Volvo汽车史上第一次突破60万的年销量大关。根据Volvo汽车的报告数据，Volvo汽车去年的总销量对比2017年增长了12.4%，2017年的Volvo汽车全年总销量为57万1,577辆。而除了连续5年取得销量增长外，这也是Volvo汽车连续5年打破自己以往创造的全年最高销量记录，真的是可喜可贺。和其它大部分品牌一样，在众多产品线中表现最亮眼的就是XC系列的SUV车型，Volvo汽车指XC系列去年在美国、中国和欧盟等主要汽车市场大受欢迎，是推高Volvo汽车销量的主要功臣。在美国的部份，Volvo汽车去年的销量增长了20.6%，来到9万8,263辆，其中最主要功臣莫过于XC60这款被视为是Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Audi Q5竞争对手的豪华SUV，而由于Volvo新一代的S60房车已经开始投产并开始在全美交货，因此预计美国在2019年的Volvo汽车销量方面会进一步被提高。而在中国市场方面，Volvo汽车去年一共卖出13万593辆新车，虽然销量增长对比前年只有14.1%，但在销售数据上依然高于美国市场，而在中国最畅销的Volvo新车则分别是当地组装的XC60和S90。而欧洲则依然是Volvo最主要的市场，去年的销量为31万7,838辆，对比前年增长6.4%。

Mercedes-Benz 8年前

发表在即，新一代 Mercedes-Benz CLA 头灯组造型曝光

全新一代的Mercedes-Benz CLA近期内频频造势，相信许多人都已经知道新车将在明天（8日）正式于美国消费电子展（CES）上进行全球首发。而在这之前，Daimler首席设计师Gordon Wagener已在社交媒体上曝光了一张图，展示新款CLA的头灯组造型。从该图来看，新车的三角形头灯组设计与早前盛传的（传与全新A-Class和CLS相似）全然不同，其内建的LED日行灯几乎环绕整个灯组，同时主灯源采用了矩阵式的设计，整体造型非常锐利，辨识度极高。据悉，新车的高配版车型将会获得Multibeam矩阵式的灯组，该灯组带有智能远近光切换，以及弯道辅助照明灯等功能。另外，综合早前的谍照和预告图，新车的车头进气格栅采用了单横条“砖石”点阵的家族设计，下方进气口则采用倒梯形设计。作为入门级的小轿跑，新车将依旧延续现款车型的设计元素，采用溜背式的车顶，线条更加流畅，符合其轿跑车型的定位。不过这也有一个缺点，那就是必须接受其车内后排乘坐空间被压缩。新的CLA构架在宾士家族最新的MFA2模组化底盘上，也就是说新的CLA依旧会是采用前轮驱动的配置，而且预计也会和目前的CLA一样，与A-Class共享同样的引擎配置。因此预计新的CLA将会搭配新的1.33L四缸涡轮增压引擎，高阶等级将会搭配2.0L的四缸引擎，而AMG版本则会分别有306匹马力的CLA 35和400匹马力的CLA 45。

Lamborghini 8年前

原厂再释官图，Lamborghini Huracan Evo 小改车尾现身

继续早前的官图之后，意大利Lamborghini原厂如今再释出小改款Huracan的官方照片，而且还宣布小改款Huracan的正式名称为Huracan Evo。从原厂发布的这张Huracan Evo的官方车尾照来看，这次小改款的Huracan Evo的排气管设计经过了重新设计，采用类似Huracan Performante的设计方式，而且后引擎盖和排气口也采用了全新的设计。这次小改款的Huracan Evo较多的着重在降低风阻系数的设计工作上，包括车侧的导流口位置变得比之前更低，车头方面也会有类似的设计更动，内装部分则有报导指将会换上一组新的触屏式荧幕主机，并且拥有更直觉的操作界面。另外，在动力单元上，也有消息称Huracan Evo将会采用同一具的5.2L V10自然进气汽油引擎，但这具引擎会经过原厂重新调校，最大马力将从610匹上涨至620匹，而扭力也会从560Nm上涨至580Nm。

Polestar 8年前

Polestar 2 预告释出，纯电动续航达483公里，400匹马力

Tesla Model 3要小心了！已脱离Volvo，成为独立品牌的Polestar发布了一张旗下全新产品，也就是Polestar 2的预告图！新车面市后，它的竞争对手将瞄准Tesla Model 3。根据Polestar官方的消息，这款新车将会采用四门溜背式的设计；据悉，新车将在未来几周内正式发布，并且在今年尾开始投入量产。看回本次官方发布的预告图，该图仅以俯视视角展示了新车车尾的造型，同时它的车尾设计简洁，车尾的流线从后轮到尾部逐渐收紧，搭配贯穿式的尾灯，让它看上去更加时尚。另外，其后挡风玻璃的设计已明显告知它是一款Fastback车型。值得一提的是，Polestar还透露，新车将搭载Google最新的Android HMI，这也将是车载版Google智能助理的首次亮相。动力方面，新的Polestar 2将采用纯电动的驱动形式，官方称其最大输出功率可达400匹马力，同时最大续航里程达483公里。

Lamborghini 8年前

Lamborghini Huracan 小改款释出官方预告图，本月面世

作为Lamborghini入门车款的“小牛”Huracan自2014年面世至今也是时候要进行中期小改款了，没错，意大利Lamborghini即将在不久后发布小改款的Huracan，而且原厂最近也在他们的智能手机App中发布了一些小改款Huracan的预告图。这次的预告图透露的消息并不多，我们只能透过图片看到小改款Huracan的霸气头灯组和进气口的设计，整体上而言它依然是非常的蓝宝基尼，而且头灯组内建的LED日行灯看下去也显得比小改款之前更幼细。这次小改款的Huracan除了在外观上会有小幅度的修饰外，内装部分预计也会有所更动，传言称小改之后的Huracan将会改搭一具新的荧幕主机，特点是这具主机的实体按钮数量将会比之前更少，以达到简化驾驶舱的效果。在动力部分，目前Huracan采用的5.2L V10自然进气引擎已经拥有610匹马力和560Nm扭力的惊人输出，但预计原厂还是会在这具引擎上加以改良和调校，让它的马力和扭力输出都会比现有的更加狂暴！

Mercedes-Benz 8年前

原厂发预告, Mercedes-Benz CLA 将搭智能内装助理系统

是的，Mercedes-Benz将在即将开幕的2018消费者电子展（CES）上发布全新第二代的四门Coupe房车CLA系列，这个代号C118的全新CLA虽然还未正式发布，但原厂针对它的新品预告却是排山倒海，现在我们就先看看原厂发布的一个视频，看看它究竟有多“智能”。根据原厂发布的这个15秒长的视频，全新的CLA系列搭载了一个可以感应车内司机与乘客肢体动作的感应器，并根据乘客的所在位置和动作调整车内的照明灯开关，可以看到的是坐在司机座上的司机伸手到右手边想要提取东西，结果右边的照明灯就亮起了！原厂将这套系统命名为“Interior Assistant”（内装助理），相信除了调整照明灯的范围外还会有其它功能，但原厂并未在这次的视频内透露太多，一切必须等到新车发布才会揭晓！全新的CLA基于Daimler集团最新的MFA2模组化底盘打造，依然是采用前轮驱动的配置，并相信会与A-Class共享同样的动力配置，包括与Renault合作开发的一具1.33L四缸涡轮增压引擎，以及2.0L的四缸汽油引擎，当然还会有CLA 35和CLA 45的AMG高性能版本。

Volkswagen 8年前

欧盟发布2017年全球50大最会烧钱搞研发的公司排名，Volkswagen 集团成投入最多资金搞研发项目的车企

与电脑和手机一样，汽车也算是一门科技行业，要在汽车这个领域内站稳阵脚并且持续获得优势，就必须确保自己在技术上领先其它的竞争对手，因此投入巨资搞研发对于一家汽车品牌的未来发展是很重要的。欧盟委员会最近就对外发布了一份报告，总结出全球46个国家和地区的2,500家知名企业在2017年的研发经费支出，并根据各家企业在研发新科技与技术上的投资总额进行排名。根据欧盟委员会公布的这份榜单来看，全球投入最多资金搞研发的企业主要都是智能手机、网络搜索与建设、通讯与电脑相关的科技企业，但其中也不乏汽车企业，前50的榜单中我们也看到了一些熟悉的名字，如Volkswagen、Daimler、Toyota、BMW和Ford等等。过去几年长期称霸全球最高销量车企宝座的Volkswagen集团成功挤入这份榜单的三甲排名，他们在2017年的研发经费支出为131亿欧元（619亿令吉），毫无疑问成为最会烧钱搞研发的车企，而他们投入到研发工作上的经费也占集团总营收的5.7%。这以足以让Volkswagen集团把排在第10位的Daimler集团（Mercedes-Benz母公司）远远甩在身后。根据该份报告，Daimler集团在2017年的全年研发经费支出为87亿欧元（411亿令吉），占集团总营收的5.3%，虽然只能排在这份榜单的第10位，但已是众车企的第二高。继Volkswagen和Daimler两家德国汽车巨企之后，排在众车企第三位的是来自日本的Toyota集团，他们在2017年的研发经费投入是79亿欧元（373亿令吉），只占集团总营收的3.6%，排在这份榜单中的第12位。至于来自美国的Ford集团则是排在榜单的第14位，在众车企中则是排名第四，他们在2017年的研发经费支出为67亿欧元（316.5亿令吉），虽然数额上比Toyota集团要少，但已占了Ford集团的年度总营收的5.1%，因此Ford其实是比Toyota更舍得花钱搞研发。排在车企第五名的则是Mercedes-Benz的百年死对头，没错，就是BMW。BMW集团在2017年花费61亿欧元（288亿令吉）搞研发，占集团当年总营收的6.2%，排在这份榜单的第17位。美国的通用汽车（General Motors）同样以61亿欧元的研发经费排在第18，因为这笔钱只占GM当年总营收的5%，因此排名比BMW低。除了这些之外，成功挤入前50名榜单的车企还包括了Honda（54亿欧元，排名第22位）、FCA集团（43亿欧元，排名第31位）、Nissan汽车（37亿欧元，排名第37位）、Renault汽车（30亿欧元，排名第48位）和Peugeot（29亿欧元，排名第50位）。当然，除了生产汽车的车企外，一些也有从事汽车零件设计、生产与供应业务的跨国企业如Denso、Continental和Siemens等也有入榜。而排名最高的两家企业分别是谁呢？第一的是韩国超级财阀Samsung集团，值得一提的是Samsung也有和Renault合作从事汽车生产业务。而排在第二位的则是Google的母公司Alphabet，有趣的是Google也有在研发自动驾驶技术；至于最近频频挖角Tesla高层，似乎有意进军汽车领域的Apple则排在这份榜单的第7位。

Honda 8年前

原厂实验证明，Honda NSX 引擎声浪能让婴儿镇静下来！

环顾全球众多的汽车品牌，Honda的规模虽然挤不进前三名，但你不能否认的是Honda在技术底子上绝不会输给任何一个日系甚至是欧系对手。除了汽车之外，Honda的业务其实也涵盖了生产和制造飞机、发电机和机器人技术研发等，而在他们最近发布的新技术当中，Honda竟然用引擎的排气声浪来让襁褓之中的婴儿稳定情绪并停止哭泣。根据Honda发布的这个视频，他们的研究人员利用旗下某些车款录制而成的排气声浪制作成一个名为“声音保姆”（Sound Sitter）的汽车玩偶，这个玩偶内建了一个喇叭，并与父母的智能手机连接在一起，可透过手机播发特定的声音让婴儿的情绪镇定下来。据原厂介绍，这个Sound Sitter系统将会发出只有婴儿才能听到的特定音频，婴儿在听到后情绪将会被平复下来而停止哭泣。这些音频是录自Honda的一些经典车款的排气声浪，如1978年的Prelude、1966年的S800、1999年的S2000、1987年的Civic和最新的NSX等37款汽车的排气声浪。原厂也特地找来了12名婴儿进行实验，在这批婴儿开始哭泣的首两分钟内开始播放音频，并透过一些仪器监视婴儿的心跳频率和透过在场的儿童行为专家观察婴儿的肢体动作。结果显示，这12名接受实验的婴儿当中，有11名婴儿在听到了NSX的3.5L V6双涡轮增压引擎的排气声浪音频后竟然停止哭泣，情绪也变得镇定下来。当然，婴儿哭泣可以是有好几种原因的，除了闹情绪之外也可以是因为肚子饿或尿尿了，原厂也表示，如果是因为肚子饿或者因为尿尿的因素而哭泣的话，这种音频是无法帮助婴儿镇定下来的，父母还是要从问题的根源着手哦！

Geely 吉利 8年前

基于CMA平台打造，吉利全新跑旅 FY11 SUV 预告图释出

有关吉利准备推出全新跑旅（Coupe SUV）的消息在中国车坛早已传得沸沸扬扬了，就在今日，吉利终于释出了这款新车的预告图为新其造势！这款新车构架在吉利与Volvo共同研发的CMA模组化平台上，新车代号为FY11。据悉，新车将在今年第一季于中国亮相。从FY11的官方预告图来看，新车沿用了吉利家族涟漪式的进气格栅设计，并搭配全新且造型时尚的全LED光源头灯组。同时，新车的侧面线条看起来非常流畅，而作为一款跑旅，它的尾部自然也采用了溜背式的设计。从尾部来看，它的尾灯组造型与博瑞GE相仿，内部采用LED光源，辅以横向镀铬装饰条，拉宽了新车尾部的视觉效果。根据早前中国媒体掌握的消息，新车的长宽高分别为4,605 mm、1,878 mm，以及1,643 mm，轴是为2,700 mm。动力方面，构架在CMA平台上的FY11预计将搭载该平台上的动力总成，也就是代号为JLH-3G15TD的1.5升涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩达255牛顿米。传动方面，它预计将匹配七速湿式双离合变速箱。

Mercedes-Benz 8年前

下周面世，第二代 Mercedes-Benz CLA 官方预告图发布

已经来到了2018年的最后一天，但车商们依然没有放过宣传自己产品的机会，Mercedes-Benz如今就对外释出了下一代CLA的官方预告图，这张犹抱琵琶半遮面的预告图只对外透露了非常有限的细节，新车将在下周在美国拉斯维加斯（Las Vegas）开幕的国际消费电子展（CES）上正式对外发布。这款全新的四门Coupe房车的产品代号如今为C118，将会接替目前第一代的C117，成为第二代的CLA，从预告图中可以看到它的头灯组造型延续了目前宾士家族最新的家族脸设计，采用了和A-Class以及CLS类似的LED日行灯设计，而且原厂也刻意露出它的C柱造型，透过它的Coupe车身设计强调它与一般Sedan车型的不同。严格上来说，新的CLA可说是其大哥CLS的缩小版（这算是废话吗？），而且原厂早前也透露新的CLA将会搭载改良后的全新MBUX宾士影音娱乐系统界面，改良后的MBUX系统将会搭载手势操控系统。新的CLA将会采用宾士家族最新的MFA2模组化底盘，也就是说新的CLA依旧会是采用前轮驱动的配置，而且预计也会和目前的CLA一样，与A-Class共享同样的引擎配置，因此预计新的CLA将会搭配新的1.33L四缸涡轮增压引擎，高阶等级将会搭配2.0L的四缸引擎，而AMG版本则会分别有306匹马力的CLA 35和400匹马力的CLA 45。

创新科技 8年前

指将导致失业问题，印度政府不认同发展自动驾驶技术

汽车朝向自动化驾驶的方向发展，是世界多国都公认和接受的未来趋势，纵然目前自动驾驶技术还存在许多可能引发意外的隐患，以及与世界多国现有的法律存在冲突性，但随着越来越多主流汽车品牌投入巨资开发各自的自驾技术，可以预见的是未来20或30年后，马路上或许不再看到由司机手握方向盘操控车辆前进的情况。不过也并不是所有国家都能接受这一点，最近印度媒体新德里电视台（NDTV）就报道，印度政府并不欢迎自动驾驶技术进入该国，原因竟然是因为当地政府认为自驾技术将会让当地的工作机会锐减，许多人的工作机会将因此被剥削。该媒体引述印度联邦部长Nitin Gadkari的谈话，称印度全国有约300万人从事与汽车行业相关的工作，而汽车工业朝向无人驾驶发展，将可能导致大部分人因此而失业，并因此而对印度经济造成严重打击。其实Gadkari所说的话也并非全无道理，如果汽车真的完全过渡到第五级以上的无人驾驶程度，那就意味着目前许多的巴士司机、德士司机、Uber司机、罗里司机、卡车司机、递送员和私人司机等行业都最终会被电脑取代，这些依靠驾驶找吃的一群人将从此失业。不过纵观历史，从来没有人能够停止科技巨轮的发展，只有人类为了迎合科技而改变现有的生活模式，因此就算会造成部分人失业，科技的发展也不会因此而停顿。而Gadkari也承认，一旦自驾技术真正达到成熟阶段确实能为公路安全作出巨大贡献，包括减少交通意外事故率。根据美国汽车工程师学会的划分，自动驾驶技术主要分为5个等级，第一和第二等级主要只能作为辅助性配备，如自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）和车道维持辅助系统（LKAS）等；第三级的自动驾驶技术则属于半自动驾驶，主要还得依靠司机去操控方向盘和油门以确保安全，如自动变换车道辅助系统、自动停车系统等；第四级能大幅度取代司机的角色，但司机还是得在紧急时刻介入，而第五级则是完全意义上的自动驾驶。

Volkswagen 8年前

柴油门丑闻爆发3年, Volkswagen 花费超过270亿欧元补救

Volkswagen集团的柴油门丑闻事件爆发至今已有好几年的时间，虽然丑闻看似已经渐渐平息，人们已经开始逐渐淡忘这宗被喻为汽车工业史上最大宗的欺诈案丑闻，但其实Volkswagen集团至今都还在深陷泥潭当中，还在为这宗爆发多年的丑闻买单。根据德国媒体德国交易报最近的报导，Volkswagen集团光是在2018年就已经花费了55亿欧元（262亿令吉）来处理柴油门丑闻留下的各种烂摊子，包括各国政府的罚款、消费者的法律诉讼赔偿、召回成本等等，而丑闻自2015年爆发至今，该集团已为此支付了超过270亿欧元（1,286亿令吉）的代价。不仅如此，这笔成本还会在未来进一步提升，根据Volkswagen集团首席财务官（CFP）Frank Witter的说法，该集团预计在2019年将会花费20亿欧元（95.3亿令吉）来处理这单丑闻的后续，而2020年的花费则预计是10亿欧元（47.6亿令吉）。而为了弥补柴油门丑闻对该集团旗下各品牌造成的巨大负面冲击，该集团已经决定要在2023年前投资约440亿欧元（2,096亿令吉）来开发零排放的纯电动车，还有自动驾驶技术和车载互联网系统，以求摆脱该集团最近几年给人的负面形象。

Nissan 8年前

Carlos Ghosn 又被捕, 被指挪用 Nissan 公款填补投资失利

因为涉嫌隐瞒收入而在日本被捕的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟主席Carlos Ghosn早前获得保释之后，最近又再次遭到日本警方逮捕，这次被捕的原因是Ghosn涉嫌挪用Nissan公款来填补自己18.5亿日元（6,940万令吉）的个人投资失利。根据外媒Automotive News报导，日本检控单位指控Ghosn在2008年在Nissan任职时，因为个人投资失利面对巨额损失，而涉嫌滥用职权挪用Nissan的公款来填补自己6,940万令吉的投资损失，涉嫌商业失信罪。报导指出，Ghosn被捕后可能会被当地警方延扣长达10天之久，而Ghosn也透过其律师对外发布声明强调自己没有犯罪，并期望透过公平的司法审讯来证明自己的清白。

Hyundai 8年前

美国妇女过去5年开着 Hyundai Elantra 送货，行驶里程高达160万公里，车子状况却依然良好，获原厂赠送新车纪念

160万公里的距离到底有多遥远？月球距离我们够远了吧？我们就以月球来作为例子，根据科学家给出的数据，月球距离地球也只有38.44万公里。如果以月球来作为例子还不够清晰的话，我们就以直线环绕地球一圈来举例，那就是40,076公里。简单来说，160万公里足够让太空人来回两次地球和月球，或足够让人直线环绕地球40圈，那现在大家对160万公里比较有概念了吧？为什么小编突然说一个160万公里？这是因为美国一名妇女最近完成了一项跟汽车有关的创举，那就是她在过去的5年期间，驾驶她的Hyundai Elantra行驶了100万英里（160万9,344公里），而她的Elantra不单只还状况良好，而且还获得韩国Hyundai总公司赠送她一部全新的Elantra！这名来自美国堪萨斯州（Kansas）奧拉西市（Olathe）的Farrah Haines，是当地的一名递送司机，平日驾驶她自己在2013年购买的五代Hyundai Elantra（产品代号MD）负责为客户和雇主递送物品，五年来已经累计行驶了100万英里（Miles），也就是相等于接近161万公里（Kilometers）。对于很多人来说，一辆汽车的使用寿命极限大概也就是20到30万公里左右，而且在15万公里之后就会开始不断出现各种大小的机械故障和退化，车子状况也会变得非常老旧，但Farrah的Elantra虽然行驶了160万公里，车子状况却依然良好，而且还不曾更换过引擎和变速箱，只是进行了一些必要的维修、保养和消耗品更换！ Farrah的创举最近被韩国的Hyundai原厂拍成了一支宣传短片，Farrah指出过去她开着这辆Elantra工作，平均每年行驶20万英里（32.18万公里），而且平均每两周就需要进行一次例常保养，以确保车子状况维持良好。值得一提的是，正当Farrah的Elantra行驶到100万英里时，她车上的仪表板里面的电子里数显示屏无法显示七位数的数字（一般汽车都只能显示六位数），而且一直停在999,999的里数，最后Hyundai原厂特别为她打造了一个纯手工制作的1M（代表一百万）金色铭牌，安装在里程表的旁边，并且协助将里程表归零，意味这辆车已经完成了行驶100万英里的创举。除此之外，Hyundai原厂还特地赠送了Farrah一套写着“百万英里俱乐部”（1M Mile Club）的金色车牌框，让Farrah可以安装在自己的Elantra上。当然，原厂也没有轻易放过这个宣传自己产品和品牌的大好机会，除了把Farrah的故事拍成短片外，还赠送了Farrah一台全新的Elantra做纪念和奖励！现在，谁还敢说韩国车不耐操？

Nissan 8年前

特别版 Nissan GT-R Special Edition 推出，限量50辆发售

为了庆祝日本网球女单选手Naomi Osaka在2018美国网球公开赛中实现职业生涯的首个大满贯，日前，Nissan推出了限量50辆发售的特别版GT-R Special Edition。新车的外观相比起普通版车型并没有太大的变化，只不过原厂为它提供了三种专属的车身漆面涂装，这三种颜色分别是Brilliant White Pearl（珍珠白）、Meteor Flake Black Pearl（珍珠黑）以及Midnight Opal（午夜猫眼石色）。唯一与普通版车型不同的地方是，它配备了碳纤维扰流尾翼，在进一步提升运动氛围的同时，也能够更好的控制车辆的轻量化。此外，新车还在细节处加入了金色进行点缀，一定程度上提升了豪华感。进入车内，它的内装布局自然是与普通的GT-R保持一致，只不过与外观一样提供橙色、红色及金色三种内装配色方案供消费者选择，视觉上不单调，也进一步年轻化。至于动力方面，新车同样维持现款车型上的动力规格，其搭载的是一具3.8升V6双涡轮增压引擎，最大输出达555匹马力，以及632牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是六速双离合器变速箱。

Toyota 8年前

牛魔王再释出预告，全新 Toyota Supra 直六引擎排气声浪

新一代的“牛魔王”Toyota Supra让人盼了又盼，随着网上不断流出各种谍照和宣传照，大家对它的外形其实都已经有了个底，而原厂最近又对外释出了一个新的预告视频，这次的预告是Supra的引擎排气声浪。在这则长30秒的视频中，Toyota特地对外展示了Supra这款搭载直列六缸引擎的排气声浪。老实说小编对引擎声浪这回事其实有些无感，有些人喜欢大排量的自然进气引擎声浪，有些则喜欢涡轮引擎的回气声，那到底Supra的声浪好不好听？各位看官自己判断啦！新一代的Supra是Toyota与BMW合作下的全新街跑，因此它搭载的这具3.0升直列六缸涡轮增压引擎也是由BMW所提供，并且也被搭载在BMW全新的Z4身上，而Z4也和新的Supra属于孪生车型，两者不单只共用动力单元而且也共用同一组底盘。在Z4的版本上，这具引擎拥有340hp马力，以及500Nm的扭力，扭力峰值从1,600rpm至4,500rpm都可持续输出，0-100km/h加速只需要4.5秒，极速为电子限速的250km/h。新一代的Supra已经确认将在下个月于美国底特律城开幕的北美国际车展上正式全球首演，到时我们将会为大家带来更多有关于全新牛魔王的报导，记得留守本站！

BMW 8年前

外媒传 Daimler 和 BMW 两大对手正在考虑合作生产零件

是竞争对手也可以是合作伙伴！据悉，Daimler和BMW两大集团正在考虑合作生产汽车的关键零部件。根据Bloomberg报道，这两大豪华车老对手尝试在汽车平台、电池，以及自动驾驶技术等领域寻求合作。该报道引述知情人士的消息指，双方的合作目前仍在探讨的初期阶段，而合作的范围只限于没有特定品牌的技术。如果消息属实，这对老对手将形成前所未有的紧密关系。目前，Daimler和BMW仍拒绝回应此事。该知情人士表示，考虑到产品和技术周期的复杂性，合作的效果可能要在数年之后才能实现，而且当中也涉及近十年的规划，这也使得合作难度加大。其实这两家德国豪华车企巨头早已有合作关系，除了合作进行零部件采购，以及与Audi联手收购汽车地图导航服务公司HERE之外，今年双方还同意合并旗下的汽车共享平台Car2Go和DriveNow［点击这里查看新闻背景］。无论如何，在汽车技术领域上的合作将进一步深化Daimler和BMW两大集团现有的合作关系，亦可制造双赢局面。