国际新闻 - Page 180 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 180 页

Jaguar 8年前

Jaguar Land Rover 为残障驾驶者研发专用的电动车门

开关车门对于许多人来说或许是很平常，甚至从来没放在心上的事，但事实上并不是每个人都能像我们一样那么的幸运拥有健全的四肢，因此对于这群不幸者来说，开关车门或许是一件吃力且麻烦的事情。可悲的是，环顾全球各大主要汽车生产商在赚钱之余都很少会注意到这群不幸者，导致很多残障人士不仅需要在买车后自己再付一笔钱来进行额外改装，而且改装后的效果也未必如设想般的理想，不过如今英国品牌Jaguar Land Rover集团为这群残疾人士带来福音，宣布特地为他们开发一套电动启闭的车门。这套电动启闭的车门被指可透过感应器，感应到司机或乘客在接近车子时自动打开车门，或者也可透过手势操作来进行车门启闭动作，专为手脚不便的残疾人士而研发，目前已开发出原型产品，并搭载在旗下的部份Range Rover Sport上进行实境测试。 Jaguar Land Rover在研发这套电动门系统时指出，许多面对身体残疾的不幸者因为缺乏专为他们设计和生产的设备，因此在平日的开车移动过程中都遇到诸多不便，一些小小的配备或许对平常人来说不足一提，但对这群残疾人士来说却是一大恩物。原厂指出，这套系统除了能够解决手脚不便的残疾人士长期面对的问题之外，也同时可为经常需要双手搬重物上下车，或经常需要安装拆卸儿童安全座椅的父母们提供便利，因为他们往往都面对双手拿着重物，打开车门时不方便的窘境。根据原厂提供的资料，这套系统之前已经在研发中心内经历了6个月的研发过程，它是透过车门上搭载动作感测器结合现有的车门无匙解锁（Keyless Entry）技术，在感应到车主或乘客走近车门时就透过电动方式开启车门，而且还会透过感应器侦测车门开启的范围内是否有障碍物，避免车门敲到旁边的灯柱或墙壁等。车主或乘客在上车之后，可以透过原厂安装在头顶位置的一颗按钮把车门关上，无需伸手关闭车门，车上的荧幕主机也会显示各道车门的当下状况是否已经开启或稳妥关闭，同时系统也会在车主或乘客离开车子一段距离之后自动将车门上锁。为了测试这套系统的实用性和妥善率，原厂也特意找来英国的著名残疾运动员Mark Ormrod合作，由后者参与这项测试计划。Ormrod曾是英国皇家海军陆战队成员，之前在阿富汗服役时因伤导致身体残疾。虽然说电动车门在汽车工业中并不是什么第一次出现的科技，在一些豪华品牌如Rolls Royce和Tesla等的部份车款上也可看到类似的配备，但这是车企第一次针对残疾人士而设计的电动车门，所以相当值得鼓励，希望Jaguar Land Rover这次的举动能够起到抛砖引玉的效果，让其它主流车企也跟着仿效，为残疾驾驶人士的福利和权益投入更多心思！

Hyundai 8年前

汽车也玩指纹，Hyundai Santa Fe 中国搭载指纹解锁功能

这是科技发达的年代！既然智能手机能有指纹解锁功能，那为何朝向人工智能（AI）发展的汽车不能也有指纹解锁呢？继早前的Bentley Bentayga之后，如今来自韩国的七人座SUV Hyundai Santa Fe也将导入指纹解锁功能，用来解锁车子的防盗系统并启动引擎，不过这项配备暂时只有中国市场专享！根据韩国媒体报导，Hyundai将在中国市场销售的加长版Santa Fe上特别导入这项酷炫，而且在汽车上尚未普及的新配备，中国当地销售的加长版Santa Fe比其它国家版本的Santa Fe车身长了16cm，预计将在明年第一季（1-3月）于中国当地正式开售。根据韩国原厂的介绍，这套指纹解锁系统将可同时让多名司机和乘客在同一辆车预先记录下他们的指纹样本，并储存在系统的电脑资料库内，因此只要获得车主允许，无论是驾驶者还是乘客都可直接透过他们的指纹解锁车子的防盗系统。也就是说，有别于之前Bentley Bentayga只在车内中控台搭载一个指纹辨识面板用来启动引擎，这次Santa Fe分别在车内的中控台和车外的门把上都搭载指纹面板，可分别让用户解锁防盗系统和启动引擎。除此之外，这套系统也配有了记忆功能，用户在预先记录指纹样本时也可以同时记录下他们的身份资料（有些人的车子是会常借给家人或朋友使用的），系统透过指纹辨识到有关用户的身份后，会根据他们预先设定好的坐姿调整司机座的座椅和后视镜角度，可说是相当人性化。除了这些之外，原厂还表示日后他们还会进一步完善这套指纹辨识系统的功能，包括可以根据不同的司机身份调整他们预设好的冷气风量和温度，甚至在拥有电动调整方向盘功能的车款上，还会自动把方向盘归位到有关用户习惯的高度和位置，以及用户习惯爱听的音乐、电台频道和音量等等。考量到车子防盗的安全性，原厂采用的指纹解锁系统是基于电容指纹校对技术，因此偷车贼难以透过复制而来的指纹样本进行解锁，同时指纹感应面板在接收到指纹样本并传送给电脑的过程中都会进行资料加密，以防偷车贼以高科技手段盗取指纹样本，而原厂也强调，这套指纹解锁技术的妥善率非常高，平均每5万次解锁只有1次读取和校对失败。除了指纹解锁功能外，即将在中国上市的加长版Santa Fe也会搭载后座乘客警示系统（ROA），这项系统的主要功能是透过警示声响提醒已经关闭引擎并下车后的司机车内是否有小孩被遗留在车后座，以避免粗心大意的父母把孩子留在车内闷热致死。 2018吉隆坡国际车展的Hyundai Santa Fe 2.2D AWD

国际新闻 8年前

发生意外昏迷5年，外媒传车神 Michael Schumacher 醒了

今天，外媒纷纷传来好消息，报道称因为意外昏迷长达5年的Formula 1（F1）传奇赛车手Michael Schumacher已经苏醒，而且他现在已不用卧床治疗，也不用靠插管呼吸器维生。根据英国《每日邮报》报道，Michael Schumacher正在家中接受每周要价5万英镑（约26万令吉）的医疗照护；而德国媒体则报道指，车神近日可能被送往美国Texas，接受脑神经权威专家的治疗，不过此事未获得其家人的证实。 Michael Schumacher曾七度夺得F1世界冠军，故有车神之称，但不幸的是他在2013年滑雪时发生意外，以致头部重创陷入昏迷，结果一睡便是5年。虽然他在隔年已出院返回家乡德国继续接受治疗，但家人对于车神的病情都相当保密，几乎无人得知其健康状况。 Michael Schumacher曾七度夺得F1世界冠军根据英国媒体统计，Michael Schumacher的妻子Corinna Schumacher，为了治疗车神，近年来不断变卖家产，包括别墅和私人飞机，迄今为止已耗费了约2,000万欧元（约1亿600万令吉）。 Michael Schumacher将在1月3日迎来50岁生日，这对车神来说无疑是最好的生日礼物。截至目前为止，车神的健康状况如何，是否已恢复意识仍不明，因为车神的家人始终未对外作出公布，而且有关报道也没有引述任何实质消息佐证，但无论如何，我们也希望车神早日康复。

创新科技 8年前

预计2020年投入量产，荷兰公司准备推出太阳能电动汽车

在目前的汽车市场上，我们看过了许多不同类型的新能源车，有油电混动（Hybrid）、插电式油电混动（PHEV）、纯电动（EV），又或者是氢燃料（Fuel cell），但是太阳能电动车你听过吗？日前，荷兰Lightyear新能源汽车公司宣布将与该国的LeasePlan车辆服务公司合作，推出旗下首款太阳能电动汽车——Lightyear One。其原型车预计在明年第二季推出，随后在2020年投入量产及上市贩售。《汽车之家》报道，根据官方资料显示，Lightyear One电动汽车将会内置太阳能储备单元，使其每年能够通过太阳能行驶8,000至10,000km。不过这样的行驶里程显然无法满足人们的用车需求，所以推测新车还会配备容量较大的电池组，以提供额外的续航里程。目前该车的设计还处于保密阶段，但已知的是，新车将会是一款五人作布局的Sedan，并采用全轮驱动系统。据了解，Lightyear公司是由三位“环球太阳能挑战赛”获奖者共同创办，其位于荷兰Helmond的汽车制造工厂已在本周正式投入运作，目前该公司已有100名正式员工，规模并不小。相信大家对这款Lightyear One太阳能电动汽车感到好奇，究竟太阳能是否可行？新车的输出功率如何，想要知道答案，唯有等到该公司做出进一步的公布了，无论如何，我们将继续为大家跟进。

Jaguar 8年前

裁员风续吹，Jaguar Land Rover 明年裁减5,000工作岗位

全球的汽车工业在最近这两年似乎都没有很好，其实除了马来西亚之外，全球很多欧美国家最近几年也面对经济不景导致消费低迷的困境，加上消费者的意识心态在最近两年有明显大的转变，导致一些无法及时跟上步伐的车企纷纷出现业务亏损。继Ford、通用汽车（GM）等之后，隶属印度Tata集团旗下的Jaguar Land Rover集团最近也出现业务困境，并迫使他们宣布要在明年（2019年）在全球范围裁减5,000个工作岗位，以求省下25亿英镑（133亿令吉）的开销。根据外媒财经时报报导，Jaguar Land Rover将在明年初对外公布他们的裁员计划，目前的计划是要在全球范围裁减5,000个工作岗位，目的是要减少集团的成本支出以求达到至少的收支平衡。该集团的总部设于英国，目前光在英国就有4万名雇员，而早前他们也已经与英格兰Solihull生产线的1,000名临时合约雇员解除了工作合约，这座生产线主要负责生产Range Rover系列还有Land Rover Discovery。外媒把该集团这次的亏损原因归咎于他们在中国市场的政策失利上，Jaguar和Range Rover等两大品牌近年来在中国进行了国产化（意思就是在中国当地组装），虽然价格变得更加亲民，但销量却反而不升反跌。一般相信Jaguar Land Rover之所以在中国市场节节败退，主要是因为该集团没有及时跟上两三年前就开始吹袭的SUV风潮，而且该集团的柴油车款在中国的受欢迎程度也不如预期，最终导致该集团光是今年第三季（7-9月）就亏损了9,000万英镑（4.77亿令吉）。除了裁员之外，Jaguar Land Rover也计划把今年和明年的投资金额从原本的45亿英镑（239亿令吉）减少到40亿英镑（212亿令吉），同时也颁布政策重新调整生产线的工作效率和产量，避免新车库存过多，同时高层也下令各部门暂时停止聘请新职员，并减少非必要的出差花费。

Geely 吉利 8年前

吉利嘉际安全配备信息曝光，中国首款 Level 2 自驾 MPV

吉利旗下的首款MPV，也是Proton未来将引进本地贩售的MPV，吉利嘉际已在中国亮相，但新车预计要等到明年第一季才会在中国上市，而在这之前，中国媒体就率先曝光了新车的安全配备信息。新车除了内外观设计亮眼、动力规格不俗之外［点击这里查看更多嘉际的规格信息］，其所搭载的一套主动式安全辅助驾驶配备也是焦点之一。根据消息，新的嘉际将会搭载ICC智能领航系统、ICA集成式巡航辅助系统、ACC全速自适应巡航控制系统、来自Bosch的全自动停车系统、RCW后碰撞预警功能，以及RCTA倒车侧向辅助功能等。根据《盖世汽车资讯网》报道，这也是中国首款达到Level 2自动驾驶级别的MPV。首先，嘉际配备的ICC智能领航系统，包括同级独有的ICA集成式巡航辅助系统和TJA交通拥堵辅助系统，可在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内自动识别车道线和前车，保证车辆在正确道路行驶或跟车，减轻驾驶压力。此外，其ACC自适应巡航控制系统，可在0-150km/h速度范围内实现跟车、巡航，通过自定义车速，还能有效防止超速；LKA车道保持辅助系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，可在60-180km/h速度范围内让车辆保持在车道线内行驶，降低高速行驶时的碰撞风险。与此同时，新车的RCW后碰撞预警功能，可实时监测本车后方安全区域内的车辆，当后车靠近有追尾的风险时，发出报警，提醒后方车辆减速或保持安全车距。 RCTA倒车侧向辅助功能，可实时监测倒车过程中左右各35米范围内来车和行人，一旦存在碰撞风险，能通过后视镜报警灯点亮、多媒体显示屏危险提示、发出危险报警音三种方式，同时提示驾驶员。而它的AEB主动紧急煞车系统可实现车辆最大探测距离160m，行人最大探测距离60m，并可在城市道路行驶时进行紧急煞车，防止碰撞风险。其中，AEB-P行人识别保护系统可在城市道路中识别车辆前方的行人，并发出警示提醒，紧急情况时可煞车以及自动停车。还有还有，来自Bosch的全自动停车系统可自动搜索车位，一键操作即能实现垂直停车、平线停车、平线驶出，全程无需操控油门、煞车和换挡，同时用户可通过3D显示的360度高清全景影像系统，时刻掌握泊车进程。而除了上述的先进功能以外，新的嘉际还搭载了FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警系统、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能、IHBC智能远光灯控制系统、EPB电子驻车系统+Autohold自动驻车功能等安全配置。在嘉际座舱内，还拥有包括二排侧气囊在内8个安全气囊，以及预紧限力安全带。早前，我们已报道，吉利授权Proton三款新车的知识产权［点击这里查看新闻背景］，吉利嘉际正是其中一款，也就是说它未来会贴上Proton的厂标在本地投产上市（与Proton X70一样）。从安全层面上来看，无庸置疑，这款MPV的配备相当齐全，相信未来来马后会有一定的竞争力，你期待吗？

Tesla 8年前

又有 Tesla 高层跳槽，前亚裔高级设计师宣布加盟苹果

美国科技巨企苹果（Apple Inc.）近日再次显露出想要涉足汽车领域，甚至想要自己打造属于自己品牌的汽车野心。根据外媒报导，苹果最近聘请了美国电动车品牌Tesla的前设计部高级经理Andrew Kim加盟，而Kim也只是众多加盟苹果的Tesla前职员中的其中一人。这名亚裔设计专才是继Doug Field之后另一名加盟苹果的前Tesla高级职员，Doug Field在为Tesla担任高级汽车工程师之前也曾在苹果公司任职，但外界暂时还不清楚Field和Kim会在苹果公司担任什么样的职位和角色。根据Kim的职业社交媒体LinkedIn的档案个人背景介绍，他在Tesla任职期间曾参与Model 3、Model S、Model X、Model Y等车款的设计工作，而在还未加盟Tesla之前，他曾在Microsoft工作了3年半的时间，并负责为Microsoft开发Windows 10作业系统的用户界面，以及Xbox One S等科技产品。因为Kim和Field都是从Tesla跳槽到苹果公司，加上两人在汽车和科技业拥有相当的履历和经验，因此难以避免的让人猜测苹果之所以拉拢两人过档，主要是为了想要发展和打造自家的汽车品牌。无论如何，苹果的首席执行员（CEO）Tim Cook去年在接受彭博社专访时曾经表示，苹果目前的重心是放在自动驾驶技术的研发工作上，苹果认为自驾技术将会是未来汽车工业发展的核心科技，但也可能是苹果目前执行难度最高的人工智能（AI）开发项目。苹果早前利用三辆Lexus RX450h进行改装，加装了Logitech的G27方向盘系统和油门套件来进行自动驾驶测试工作，不过苹果到底会不会打造属于自己的汽车品牌，甚至自己生产汽车，目前还没有一个真正的答案。而苹果早前曾经公开承认过的Titan汽车研发计划，自2014年开跑之后目前也已经陷入停顿局面，据称这主要是苹果领导层对于Titan计划的发展方向没有一致的规划和步调，导致计划面对许多内部阻碍而最终停顿。

Mercedes-Benz 8年前

新一代 Mercedes-Benz CLA 预告释出，2019 CES 展亮相

日前，Mercedes-Benz释出了一张全新大改款CLA（代号C118）的预告图，该图并未透露过多有关新车的信息，只是以光影的形式展示了新车车侧后部的溜背式造型，不过这意味着新车距离发布的日子已经不远了。根据此前的消息，新车将在明年1月开幕的CES展上正式亮相；从预告图来看，全新一代的CLA将依旧延续了现款车型的轿跑设计。仔细观察，这款全新的CLA车侧以及腰线的大致造型与早前曝光过的谍照吻合。根据谍照，新车并未采用宾士家族最新的三角形头灯组设计（全新CLS、A-Class上的那具），而是采用了经过重新设计的全新头灯组。同时，它的车头依旧采用单横条点阵式的“繁星”设计，下方的进气口则采用倒梯形造型；来到车尾部分，它的尾灯组采用了全新设计的倒三角形设计，看起来貌似CLS尾灯组上的形状。此外，新车尾部还装配了鸭尾式后扰流板，以突出其运动氛围。全新一代的CLA与A-Class一样，架构在自家新一代的MFA2模组化平台上，这也表示新车将与A-Class车系一样，提供1.4升、2.0升汽油引擎，以及1.5升柴油引擎供消费者选择。传动系统方面，与之匹配的是六速手排或七速双离合器变速箱；同时它还会有前驱及四驱版可选。值得一提的是，得益于宾士第二代的MFA2平台，新的CLA整体尺寸将会有一定程度的提升，从而使后排乘坐空间更为充裕。全新一代Mercedes-Benz CLA路测谍照

Renault 8年前

Carlos Ghosn 最后的主席位子将不保？法国政府正在考虑让 Michelin 现任首席执行长出任 Renault 集团主席一职

Renault-Nissan-Mitsubishi联盟掌舵人Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻而被Nissan和Mitsubishi罢免其在两家公司所担任的主席职务，唯独Renault宣布保留其主席兼首席执行长（CEO）职务［点击这里查看新闻背景］。尽管如此，他在Renault的主席位子似乎也坐得不太稳，因为根据法国媒体报道，法国政府正在考虑让现任Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard出任Renault集团主席一职，以取代Carlos Ghosn。法国政府是Renault集团的最大股东，拥有Renault 15%的股份，且在董事会占据两大席位；《费加罗报》引述一名知情人士的谈话报道，Michelin首席执行长Senard符合所有的要求，而且是有能力的汽车行业专家，不但具有国际声望且受到法国政府的高度重视。 Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard 据称，现年65岁的Senard将在明年合同期满后辞去Michelin首席执行长一职。针对此事，Renault发言人拒绝置评，而Michelin也三缄其口。其实早在上周就有消息传出，法国政府正在寻找替代Carlos Ghosn的人选。Renault一些董事会成员在Ghosn因涉嫌不当行为在日本被起诉后，开始对他的继续留任持怀疑态度。

创新科技 8年前

网络安全公司警告，5G 网络或成自动驾驶技术安全漏洞

自动驾驶技术已经成为了目前全球各大汽车品牌的兵家必争之地，而无线网络领域也朝向新的5G世代发展，两者看起来似乎会起到互惠互利的协调性，自动驾驶技术貌似可借助5G更广的网络覆盖、更快的资料传输速度和更稳定的网络素质，而能够发挥更大的最用，而且也更安全。但并不是全部人都这么认为，全球著名的网络安全公司，同时也是网络防毒软件供应商的Avast最近就对外发出警告，指网络发展速度与目前的网络安全防护不成正比，业界在疯狂发展更新世代的网络技术之余，网络安全的发展却又跟不上步伐，因此5G移动网络技术若应用在自动驾驶技术上，可能会带来极大的安全隐患。 Avast公司指出，可以预见的是，未来的自动驾驶技术将会高度以来无线移动网络以更新各种实时信息和道路资料，但5G时代的来临，意味着移动式网络受到骇客攻击的可能性和风险也在扩大。 “不过令人庆幸的是，许多正在研发自动驾驶技术的汽车厂商也同样重视网络安全这一方面，也聘请了许多顶尖专业技术人员来负责研发和完善这一方面的技术，以防止自动驾驶技术的网络遭到恶意攻击和骇入，但我们还是不能忽视它存在的风险以及可能带来的灾难性后果。” Avast也表示，目前许多汽车网络安全技术依然采用比较传统的防护机制，而对于许多技术熟练的骇客而言，这些防护机制正逐日变得越来越不堪一击，这可能导致自动驾驶技术所采用的感应和侦测系统被人透过网络骇入，并恶意误导行车电脑判断错误，最终引发严重车祸。换言之，Avast忧虑的是许多正在发展自动驾驶技术的汽车厂商未能及时掌握好系统安全防护和防骇客这方面的工作和技术，但自驾技术和5G的网络革命已经是势在必行，最后是否会真的出现Avast所担忧的情况，就得靠这两个领域的专才合作啦！

Geely 吉利 8年前

德国金融监管局不处罚，吉利收购 Daimler 股权正式合法

还记得浙江吉利控股集团董事长李书福早前宣布收购德国Daimler集团（Mercedes-Benz的母公司）的9.69%股权吗？事件传开后引起了德国联邦金融监管局（Bafin）的注意，并介入调查这起收购案是否存在违法嫌疑。根据外媒最近的报导，德国的金融监管局最近已完成了调查工作，并决定不对吉利和Daimler实施任何处罚。根据早前的报导，金融监管局认为吉利在收购Daimler股权的过程中没有根据当地法律，在特定期限前向金融监管局进行预先报备，因此决定展开调查。随着金融监管局决定不对吉利进行任何处罚，这意味着吉利已成为了Daimler这家大集团的最大股东，而且其合法性也已经获得德国政府的认可。吉利早前曾试图直接收购Daimler的股权但遭到Daimler董事局否决，之后李书福决定以海外子公司的名义来进行收购，最终顺利完成。值得一提的是，9.69%的持股量足够让吉利成为Daimler集团的最大股东，并且可在集团董事局中拥有重要决策的表决权，因此吉利可说是有能力直接影响Daimler乃至Mercedes-Benz日后的发展和前景，但李书福早前已经表明指吉利不会介入Daimler的日常营运。在最近几年的疯狂收购之后，吉利控股集团如今除了自家的吉利汽车、Lynk & Co之外，已先后拥有了瑞典豪华品牌Volvo、伦敦出租车公司（LTC）、英国跑车品牌Lotus、美国飞行车品牌Terrafugia等，而且也以49.9%股权成为Proton的第二大股东（DRB-Hicom持股50.1%），那接下来吉利还要买下谁呢？虽然说吉利要买谁其实都和小编没太大关系，但看着吉利挥金如土的连串土豪式收购行为，看在心里也觉得挺爽的，你觉得呢？

Nissan 8年前

Nissan 无故提出终止合约，Tan Chong Motor Holdings 宣布失去在越南进口和分销 Nissan 汽车及零部件的权利

Tan Chong Motor Holdings宣布，自2019年9月10日开始，该公司将失去在越南进口和分销Nissan汽车及零部件的权利。Tan Chong表示，Nissan汽车公司已发出通知，终止其合资公司，也就是Tan Chong全资的子公司，ETCM（V）所签订的协议，但并未进一步说明理由。有关协议最初于2010年所签署，当时ETCM从丹麦的Kjaer Group A/S手上购买了后者在合资公司Nissan Vietnam Co Ltd上的74%注册资本，当时市值740万美元。这家Nissan持有其余26%股权的合资公司自2008年11月起拥有30年的期限，可在越南进口、分销或再销售Nissan汽车及其零部件。根据The Edge Markets报道，Tan Chong表示，该协议的终止并没有对该集团造成重大的财务和营运影响。它他进一步说，ETCM仍然愿意与Nissan进一步讨论替代的解决方案，共同探讨在越南实现互惠互利的机会。与此同时，Tan Chong在美国纽约成立了一家新的合资公司，这将使其能够在美国、加拿大及其所在的其他国家开发新的分销渠道。此举也将使该公司能够寻找新产品／技术可供在东南亚零售和分销的商业开发。

Mitsubishi 8年前

内部调查无违法, Renault 宣布保留Carlos Ghosn主席职务

因为隐瞒收入而在日本深陷逃税风波的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟主席Carlos Ghosn，日前已被Nissan宣布解除其担任的主席职务，但他同时兼任的Renault汽车主席职务似乎不受影响。法国Renault总部日前就对外宣布，Ghosn依然是Renault汽车的主席兼首席执行员（CEO）。 Carlos Ghosn不久前才在日本被当地警方拘留，罪名是涉嫌在日本当地隐瞒他过去5年的高额收入以便于逃税，同时Nissan事后也急于与这名曾经拯救他们于水深火热之中的主席撇清关系，宣布解除其主席职务，同时还宣称将向联盟提出建议，同时解除Ghosn兼任的联盟主席一职。根据英国媒体The Guardian和Autocar UK的最新报导，虽然被解除了Nissan主席的职务，但同处一个集团内的Renault汽车董事局最近却开会议决，保留Ghosn正在担任的Renault汽车主席职务，并未对Ghosn痛下杀手。报导称，Ghosn被捕之后Renault也对他展开了内部调查工作，调查发现Ghosn在2015到2018年的收入呈报并未存在任何违法举动，因此决定保留Ghosn在Renault担任的职位。虽然如此，基于Ghosn已在日本被捕无法履行其在Renault的日常职务，因此Renault汽车的日常营运事务目前由该品牌的首席营运官（COO）Thierry Bollore负责暂时领导。其实除了Nissan和Renault之外，Ghosn同时也兼任Mitsubishi汽车的主席职位，和Nissan一样，在Ghosn被捕不久之后，日本Mitsubishi汽车总部也宣布解除Ghosn担任的主席职位。 Ghosn可说是Renault-Nissan-Mitsubishi这家全球最大汽车生产商集团的灵魂人物，除了让当年频临破产的Nissan汽车转亏为盈外，也一手促成了Renault-Nissan收购当时名誉跌入谷底的Mitsubishi汽车，更成功让Renault-Nissan-Mitsubishi联盟一举超越Toyota和Volkswagen集团，成为全球最大的汽车生产商，如今这名灵魂人物被捕，或会导致该集团的未来充满许多不确定因素，而三大品牌的股价在他被捕之后也一度严重下挫。

Hyundai 8年前

与 Toyota 竞争, Hyundai 投资70亿美元研发氢燃料电池车

氢燃料电池车（Fuel Cell Vehicle，或称FCEV）与纯电动车（EV）都被视为是汽车工业未来的发展大趋势，但相较于纯电动车，氢燃料电池车的发展似乎没那么火红，这主要是因为目前主要只有Toyota在发展这类型的新能源技术而已，其它国际汽车大厂牌几乎都在一窝蜂的发展纯电动车。氢燃料电池车与纯电动车的最大差异在于纯电动车是直接采用充电插头为车上的电池充电，好处是直接方便，但缺点就是充电效率慢，虽然目前电动车电池和快充技术越来越发达，但还是没办法做到好像传统汽油车那样，只需要几分钟就能把汽油添满，而这也是电动车技术一直以来最大的发展瓶颈。不过氢燃料电池车却能够完美的解决充电效率这方面的问题，氢燃料车的最大优势就是可以类似传统汽油车般的添加氢燃料，再透过汽车内建的马达把氢燃料转化为电能来驱动汽车，不过氢燃料的物理密度低，要在汽车上大量携带氢燃料已达到更大的续航里程一直都是最大的技术问题。如今，来自韩国的Hyundai继Toyota之后也宣布加入到氢燃料电池的研发行列，最近Hyundai就宣布将会投资70亿美元（292亿令吉）研发车用、船舶和无人机用途的氢燃料电池。根据韩国媒体通讯社韩联社的报导，Hyundai将会联合124家公司展开合作项目，在2030年之前一共投资67亿美元在氢燃料电池车的研发和生产工作上，而且也会投资建造一座专门生产氢燃料电池的工厂，主要供应氢燃料电池系统给Hyundai位于韩国的汽车组装厂。 Hyundai Nexo 氢燃料电池车

Volkswagen 8年前

美规版全新 Volkswagen Passat 明年一月底特律车展发布

欧洲明年将迎来小改款的B8 Volkswagen Passat，但在美国，VW正准备推出这款全新一代的D-Segment车款！日前，该公司邀请了指定的媒体参与美版全新Passat原型车的内部鉴赏及沟通活动，这是一项闭门活动，现场并不允许拍摄，但VW透露，新车将在明年（1月14日）开幕的2019底特律车展上发表！在新车发布之前，其草图已在网上广传，从图中来看，美规版的全新Passat与今年10月在中国市场推出的新一代Passat保持一致，原厂只针对其细节造型进行了修整，比如说将前保险杠下缘的进气口格栅更换为蜂窝网状结构等。内装方面，新车的布局设计也与中国现款的新Passat一样，在配置方面其将配备8寸的中控多媒体屏幕，该系统可支援Android Auto及Apple CarPlay，甚至是手机互联和卫星收音机等。与此同时，新车也将配备一系列的主动式安全系统，其中包括主动式切换远近光灯的LED头灯组、自动紧急煞车系统、带行人侦测的前部防碰撞预警、盲区监测等。在动力部分，新车将搭载2.0升的涡轮增压引擎，其最大输出功率为176匹马力，峰值扭矩280牛顿米。传动系统方面，有别于其他市场上所搭配的DSG双离合器，它搭配的是一具六速自排变速箱。至于现款美规版Volkswagen Passat上所搭载的3.6升自然进气引擎，以及4 Motion四轮驱动系统将不会在新一代车型上得以延续。中国市场的全新Volkswagen Passat

Volkswagen 8年前

Volkswagen 被踢爆内部测试车当二手车卖，形象再插水

继几年前爆发了柴油门的作弊丑闻之后，Volkswagen集团这几年都处于修复企业和品牌形象的阶段，但在很多消费者都还未忘却这件事情之际，Volkswagen集团又再爆出了新丑闻，这次是被踢爆该集团把内部测试车在测试完毕后，当成二手车卖给顾客，让企业形象还未完全恢复的Volkswagen再次形象插水！近日来许多德国媒体争相报导，指Volkswagen高层已经承认，称他们把专门打造来进行内部测试的车辆，在测试完毕后把测试用途的仪器和配备拆掉，再当成一般的二手车来在市场上销售，而且自2006年就已存在这种欺骗消费者的做法，至今透过此欺瞒方式脱售的车子已多达6,700辆，而且已被销售到欧洲和北美多个国家！可能一些朋友会觉得这并没有什么不妥，反正买回来的是二手车。但必须强调的是，通常用来进行内部测试的车子，在结构和车身构造以及用料上都会和市售的车款有所不同，当中有很多并未达到具备市售车款的安全标准，因此把内部测试车款当成二手车市售，确实真的存在欺骗消费者的嫌疑，而且也在拿消费者的性命安全来当赌注！其中一家德国媒体Spiegel还爆料，称Volkswagen集团现任总执行长（CEO）Herbert Diess早在2年前就已经知道此事，当时他已是Volkswagen汽车品牌的董事主席，但却没有做出任何实际行动去加以阻止。按照一般汽车厂商的做法，内部测试车由于在结构和用料上与市售车款不同，因此都不会把内部测试的车子对外出售，而是会在测试完毕后把有关车子销毁，部份则会被内部保留下来用作记录或充作展示用途，但绝不会销售给公众。这次Volkswagen被踢爆把测试车当成二手车卖给公众的事件，很可能会让Volkswagen再次面临巨大麻烦，与之前的柴油门丑闻相比，许多车主或许会觉得排放造假对自己的实际用车影响不大，但如果车主得知自己买回来的车子在结构和用料上可能不符合安全标准，可能会导致许多车主联名起诉Volkswagen，而就算受影响的车主没采取行动，欧盟和美国政府也不会对此坐视不理，因此我们就静待事情接下来的发展吧！

Volvo 8年前

小雷神 Volvo XC40 荣获 2018-2019 日本年度风云车大奖

2018年对Volvo来说绝对是丰收年，除了全球销量连续第六年创纪录新高以外，还获奖无数！在最近的2018-2019日本年度风云车（Car of the Year Japan，JCOTY）颁奖典礼上，这家北欧瑞典豪华品牌凭借旗下的入门级SUV XC40，再一次蝉联风云车大奖！去年，小雷神的“哥哥”XC60同样获得日本年度风云车殊荣；值得一提的是，这也是该奖项评选近40年来，第三次将最高奖项颁发给非日本品牌。过去少有日本以外的车款能在该国夺得日本年度风云车的殊荣，JCOTY自1980年开办以来，唯一一次例外便是在2013-2014年度的第34届，当时是由七代的Volkswagen Golf所拿下，而在去年和今年则连续两届由Volvo登顶。有关奖项得主是由汽车评论家、汽车媒体记者、知名赛车手、汽车爱好者共同组成的60位评审委员所选出，参选车型必须是当年日本国内所有新上市的车型。而这本届入围与XC40竞争的车款当中还包括了Subaru Forester、Toyota Auris（Corolla）、Mitsubishi Eclipse Cross、BMW X2、Mazda CX-8，以及Volkswagen Polo等。本届JCOTY评审团表示，XC40之所以脱颖而出是因为它具备充满个性的运动风格，车身比例也非常适应日本的道路环境；内装方面兼具质感与功能，将斯堪的纳维亚设计和灵活、便利的存储空间完美融合；驾驶感受既运动又舒适，充满乐趣。除了日本年度风云车以外，XC40也获选2018欧洲年度车、2019中国年度设计车等多项殊荣。

Ford 8年前

Ford 在美国设立新先进生产中心，拥有多种先进技术设备，采用 3D 打印技术生产 Shelby Mustang GT500 部件

日前，Ford在美国底特律推介了新的“先进生产中心”（Advanced Manufacturing Centre），该中心将采用AR（增强现实）、VR（虚拟现实）、机器人、数字生产和3D打印等技术来提升汽车的生产程序，而即将推出的Ford Shelby Mustang GT500也会采用3D打印技术生产的部件进行装配。 Ford全球运营总裁Joe Hinrichs表示：“100多年前，Ford打造了移动生产线，从此改变了汽车规模生产的方式。现在，我们再次革新未来的汽车装配线，将仅在大屏幕上看到的技术应用于提升福特生产效率和质量上。” 早前，在该品牌首席执行长Jim Hackett领导公司进行重组期间，在强调加速产品研发的推动下，Ford对投资了4,500万美元设立了这间新的生产中心。根据Ford表示，有关生产中心占地13万5,000平方英尺，里内约有100名员工执勤，并设有23台3D打印机。该公司目前已与10家3D生产公司建立合作关系。Ford表示，未来大规模使用新技术后可以为节省超过200万美元。此外，该中心也设有AR技术，Ford工人可以利用该技术来支持传统的设计或者生产技术，同时，AR技术也可以让Ford全球的工人在佩戴AR耳机的情况下协同工作。 Ford表示，公司也正在使用协作机器人，或者称为“Cobots”，在生产线旁辅助工人生产。目前，Ford在全球24家工厂当中使用了该机器人，从而提升工作效率和减少工人的工作量。

Nissan 8年前

Nissan GT-R50 将投产, 全球限量50辆, 叫价470万令吉起

就在不久之前，Nissan对外发布了一款与Italdesign合作的GT-R50概念车，原本这款概念车的推出只是为了几年GT-R战神系列以及Italdesign公司成立50周年，但这款概念车推出之后在全球获得了超乎意料的好评，因此Nissan也决定将这款概念车进行量产化，并全球限量50辆，以符合GT-R50的主题。根据Nissan的官方说法，这款限量版的GT-R50将基于现有的GT-R R35 Nismo为基础，因此将会搭配和后者一样的动力心脏，也就是一具排气量3.8L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力有720匹，最大扭力有780Nm。除了将会限量50辆之外，为了让这款限量版战神凸显其独特之处，原厂也让顾客们根据自己的个人喜爱客制化车内的一些配备和材质，还有就是车身的配色。既然是限量版而且还是顶级性能版，这款战神的叫价也比一般的战神更加疯狂，它的最低价格为99万欧元（470万令吉），而且还未包括客制化以及税务等其它必要的开销。在Nissan发布了这款概念车后，坊间就有不少传言称Nissan在设计下一代的战神Nissan GT-R R36时会大量借鉴这款概念车的设计，但原厂至今都没给出过下一代战神的面世时间表，因此下一代的战神到底几时来、会不会真的长得好像这款概念车？咱们拭目以待吧！

Volkswagen 8年前

德国原厂发预告，八代 Volkswagen Golf 明年第三季面世

目前在售的Volkswagen Golf MK7.5（七代小改款，也称7.5代）不知不觉在国外面世已经有2年的时间（时间真的过得很快），大家已经开始在期待下一代的Golf到底几时会来。最近，德国Volkswagen原厂在一场品牌年度发表会上作出了宣布，下一代的Golf MK8将在明年第三季（7-9月）正式全球首发！除了宣布下一代Golf的上市时间表外，原厂也在现场对外发布了一张下一代Golf的外观草图，这张草图只简单的勾勒出下一代Golf的大致车身线条，并没有透露太多详情，但从图片看来下一代的Golf依然保留了一直以来的车身布局和设计取向，包括较为方正的车身造型、掀背车中较佳的后座头部空间，以及粗壮的C柱。这次我们可以看到虽然原厂大量保留了Golf的经典车身造型元素，但他们还是尽量的为Golf添加更多的流线感觉，包括C柱造型有一个类似回力标的线条设计，车侧有一条从头灯开始延伸到尾灯而且一路往上抛的腰线，以及较为圆润和扁平的头灯组。由于Volkswagen下一代的模组化底盘还在研发过程中，因此Golf MK8预计不会用上新的底盘，而是会沿用目前的MQB模组化底盘，但这具底盘应该会被原厂改良和强化，同时也有一点是几乎可以被肯定的，就是下一代的Golf将会搭载矩阵式LED的尾灯组。这个新的尾灯组特别在于它内建的LED灯泡拥有高度智能化显示功能，车主能透过与车子连接的智能手机输入一些特定的字眼或信息或符号，这些字眼和符号将可被显示在尾灯组内，所以如果有人在你车尾开高灯很刺眼，你可以放一句粗口在你的尾灯组内问候对方祖宗十八代了（纯粹开个玩笑，公路驾驶请保持冷静克制），哈哈！其它方面，新的Golf MK8预计也会搭载一些新的配备，包括更新世代的荧幕主机，48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，甚至是电控涡轮技术等等，不过这一切还有待原厂日后的公布，目前只是我们的猜测而已。