国际新闻 - Page 194 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 194 页

Audi 8年前

CEO 涉排放造假被捕，Audi 急委任临时 CEO 暂代职务

Abraham Schot（左）和Rupert Stadler Audi的总执行长（CEO）Rupert Stadler本周一因为被德国警方列为Audi柴油车排放数据造假的主嫌犯，加上检控单位担心他会利用自己的职权来销毁公司内部的一些调查证据，因此慕尼黑法院早前已下令将Stadler拘押。为了避免让Audi这个国际知名的汽车品牌陷入群龙无首的窘境，Audi的母公司Volkswagen集团随后宣布任命一个临时CEO，任选为Abraham Schot，在Rupert Stadler遭到拘押期间暂代后者的职务。除了委任暂代人选之外，Volkswagen集团也宣布暂时冻结Stadler在VW集团和Audi公司董事部里的董事成员身份，不过强调只是暂时性的冻结，直至德国警方或检控单位作出明朗化的举动为止，同时VW集团也依然坚称Stadler在还未被定罪之前都依然是清白的。 Stadler在Audi服务已经有非常多年，长期担任Audi的CEO，而暂代它的Schot则是在去年9月获委任为Audi的董事部成员，并且担任Audi行销与市场策略部的领导者。自从Volkswagen集团被踢爆在旗下生产的柴油车款上造假排放数据后，该集团一直对外坚称高层对此并不知情，涉案的只是中低阶的主管，不过美国和德国检控单位却不是这么认为，美国政府之前还对Volkswagen前CEO Martin Winterkorn提出刑事诉讼，而德国检控单位也对他展开调查。而根据Volkswagen集团的内部调查结果也显示，排放作弊软件的源头也是来自于Audi，因为Audi是该集团众多品牌内首个率先采用这个作弊软件的品牌，而且这个软件也是由Audi所研发。

Volvo 8年前

Volvo 计划从2025年起旗下新车一律采用25%的回收塑料

为了响应环保，Volvo日前宣布，自2025年起，旗下的新车所使用的塑料至少会有25％来自回收的塑料制品，比如说渔网、汽车仪表盘、旧塑料瓶，以及地毯中的塑料等等。 Volvo可持续发展总监Stuart Templar表示，“回收的塑料制品并不会影响车辆安全及驾驶质量，而且我们认为这样做是有商业意义的。”如今许多大公司正在设计可循环使用产品，Volvo的这项计划也得到了联合国的赞扬。 Volvo CEO，Hakan Samuelsson发文告表示，该公司正在与塑料生产商进行商谈，以实现从2025年起，每辆新推出的沃尔沃汽车中，至少25%的塑料来自回收材料的目标。据悉，Volvo在去年售出的57万辆新车中，有约5%的塑料来自于回收材料。而为了证明此计划的可行性，Volvo早前在瑞典哥德堡发布了一款搭载T8插电式混动系统的XC60测试车型，新车的外观看上去与现有的XC60并没有差异，但实则有一部分的塑料部件是采用回收材料所制成。例如，其车用地毯中的纤维来自于塑料瓶、引擎盖下的隔音材料来自旧Volvo汽车的座椅；另外，乘客和司机座椅间还采用了渔网和绳索等回收材料制成。 Volvo在2017年宣布，计划从2019年起旗下车辆全面实现电动化。上月，该公司称，到2025年纯电动汽车将占其全球销量的一半。另外，Volvo汽车还敦促汽车行业供应商与汽车制造商更紧密地合作，以开发更多可循环利用的零部件，尤其是在可再生塑料领域。

Honda 8年前

红牛F1车队宣布与 Honda 牵手，下赛季起采用后者引擎

在经历了对于Renault引擎的失望之后，Red Bull Racing红牛F1赛车队如今正式宣布改投Honda的怀抱并与后者合作，从下个赛季开始采用Honda提供的引擎。而这也意味着，Red Bull Racing与另一支姐妹车队Scuderia Toro Rosso将会采用同样由Honda提供的引擎上场比赛。红牛车队的领队Christian Horner最近对外表示，他们在观察了Toro Rosso与Honda之间的合作关系后，对于Honda为该车队带来的提升与改变感到满意，因此坚信红牛队与Honda牵手将会是一个正确的选择，并期望能够对世界冠军发起更有力的冲击。另外，红牛队也不忘对原本向他们提供引擎的Renault表达失望，该车队认为他们在上赛季与Mercedes-AMG以及Ferrari这两支强队的竞争下处于劣势，主要归咎于Renault提供的引擎在性能上以及可靠性上的不足，而他们也认为Honda能够为他们改善这些部份的缺点。

Mitsubishi 8年前

Mitsubishi Xpander 将被Nissan重新贴牌在其它国家推出

网上流传的Nissan Xpander假想图 Mitsubishi在去年8月于印尼市场推出了一款名为Xpander的七人座跨界休旅车，而且也曾经宣布这款Xpander会在其它东南亚国家市场推出，只是没有明确表示是否包括马来西亚。如今，基于Mitsubishi已被Renault-Nissan联盟收购并被并入同一个集团旗下，因此Nissan如今确认将在明年开始，以重新贴牌（Rebadge）的方式在其它国家市场推出这款Xpander。当然，Rebadge成Nissan过后的Xpander很可能会改用其它名字。 Xpander是一款定位为低阶入门级的七人座MPV，在印尼当地的同级对手锁定为Toyota的Avanza、Daihatsu Xenia、Honda Mobilio还有Suzuki Ertiga，不过在外型上Mitsubishi采用比较与众不同的设计，因此给人一种即像SUV，但其实是MPV的感觉。 Xpander搭载的是一具1.5升的自然进气汽油引擎，而且在印尼市场推出之后获得了不错的反应，原厂预计今年可在印尼卖出13.7万辆的Xpander。而Nissan在东南亚市场也拥有一款入门级的七人座MPV，那就是大家目前看到的Grand Livina，不过这款车已相当老旧，早已到了该淘汰换代的时间。我们目前还不清楚Nissan会不会在本地推出这款Rebadge的Xpander，如果Nissan真的决定这么做的话，那它很可能会是用来取代现有的Grand Livina，不过预计在外型上Nissan会为它做一些小幅度的修改，包括换上Nissan目前家族式的V-Motion车头造型。除了这款入门的MPV外，外媒也报导Nissan和Mitsubishi已经达成内部协议，未来将会在Pick-up车型上共用同样的底盘技术，而且也不排除会共用引擎或变速箱，这或许意味着以后全新的Mitsubishi Triton和Nissan Navara将会是采用同样的基础技术，只是外型上有所不同而已。 Mitsubishi Xpander

Mitsubishi 8年前

Mitsubishi 看好东南亚市场潜力，预计六年内创销量新高

根据日本媒体《Nikkei Asian Review》报道，Mitsubishi把其主要业务重心瞄准了东南亚市场，寄望在东盟区内坐大，以巩固其在Renault-Nissan-Mitsubishi联盟内的地位。该集团的总盈利约为1,100亿日元（约40亿令吉），而东盟市场则为他们贡献了近一半的盈利。受到强劲业务表现的鼓舞，Mitsubishi计划进一步扩大东盟市场的业务，并且预计这个市场的销量将在六年内创下历史新高。 Mitsubishi表示，该公司把目标定在今年内于东盟市场卖出31万辆新车，一旦达成目标，其销量对比去年则将增长14%。这数字是该品牌在其本土市场（日本）的三倍，也是全球总数的四分之一。该品牌旗下的Xpander去年开始在印尼市场上市贩售，这款新的七座跨界SUV受到了当地消费者的青睐，预计可帮助Mitsubishi从2016年到2018年期间连翻超过两倍的销量至13万7,000辆。另外，在本月早些时候，Mitsubishi在泰国的汽车产量累计达到了500万辆的数字，该公司还宣布正在寻求泰国政府的批准，以在今年尾开始在当地生产插电式混动版车型。此外，Mitsubishi还在印尼和菲律宾经营组装厂，进一步扩大其经销网络。该公司自2015年收购Ford于菲律宾的Santa Rosa组装厂以来，在当地的产量正在逐渐增加，旗下的车款Mirage在当地颇受欢迎。无论如何，在2019年，Mitsubishi计划在全球的销量达到130万辆，以实现突破1,500亿日元（约54.5亿令吉）的盈利。

BMW 8年前

全新一代 BMW 8 Series 四门版及敞篷版车型专利图曝光

新一代BMW 8 Series，左为四门版，右是敞篷版全新一代的BMW 8 Series‘刚在上周末发布，今日，海外媒体就曝光了基于新车打造的Gran Coupe（四门轿跑），以及Convertible（敞篷）版车型的专利图。有关专利图展示了两款新车的前侧车头角度的造型，可以看到这两个版本车型与已经发布的全新8 Series有着一定的相似度；外观方面，它们的前脸造型几乎保持一致，只是在前保险杠上有作不同的修饰。搭配M Sport套件的BMW 8 Series Coupe 由于上述两款不同版本的新车型皆没有搭配M Sport套件，因此整体造型看起来比较低调。此外，在敞篷版上，新车将采用软顶敞篷式电动开合机构，预计车尾造型相比原版也将有所改变。至于动力配置方面，全新的8 Series四门版及敞篷版预计将会与原版车型保持一致，提供4.4升V8双涡轮增压引擎，以及3.0升直列六缸双涡轮增压柴油引擎两种版本供消费者选择，其中前者的最大输出功率为530匹马力，以及750牛顿米的扭矩，至于后者的最大马力则是320匹，峰值扭矩达680牛顿米。 BMW 8 Series Coupe

Honda 8年前

最速前驱车 FK8 Honda Civic Type R 再创新赛道圈速纪录

早前，FK8 Honda Civic Type R在德国纽柏林赛道刷新圈速纪录，一举夺下最速前驱车的殊荣。这一次这款被誉为史上最强的Type R再一次攻下了比利时的Spa-Francorchamps赛道，以2分53.72秒的前驱车最佳圈速纪录称霸这条F1赛道。这也是继WTCR（世界房车杯）车手Esteban Guerrieri在上个月刷新法国Magny-Cour GP赛道前驱车纪录之后，Type R挑战（Type R Challenge）的第2次刷新圈速纪录。本次的新纪录是由超级GT赛车手Bertrand Baguette驾驶的红色欧规Type R所创；全长七公里的Spa-Franchorchamps赛道坐落于比利时Stavelot的一条 F1复合型中高速赛道，该赛道有长直道，也有中高速弯角，非常考究汽车本身的空气动力学。欧规版的Type R与大马版的一样，同样搭载了一具2.0升VTEC涡轮增压引擎，并且匹配具有转速应对控制系统的六速手排变速箱。但这具引擎却与本地版有着不同的调校，其最大输出功率为316 hp（本地版为306 hp），峰值扭矩达400 Nm。 Bertrand Baguette表示，新的FK8 Type R拥有强悍的性能表现之余，还兼具舒适性，它可在赛道上光芒万丈，亦可舒服地在普通路上驾驶，可说是一款全方位的性能车款。 https://www.youtube.com/watch?v=vVgBCx_Gq5s

Audi 8年前

原厂释出全新一代 Audi A1 官图，预计在本月内正式亮相

全新一代的Audi A1预计将在本月内正式发表，在这之前，原厂提前释出了新车的官图和一些规格信息，这一批率先发布的官图展示了35 TFSI，以及40 TFSI两种不同版本的内外观设计。外观上，上述两款不同版本的新车皆搭配了S-Line系列的套件，即显运动气息又不失时尚美感。新车的前脸采用了全新设计的蜂网状进气格栅，前保险杠两侧的进气口尺寸进一步被加大，并且换上了全新设计的头灯组。车侧方面，新车取消了后门后方的固定式三角窗设计，C柱面积更大，看上去更加硬朗。当然，它也换上了全新样式的轮圈；值得一提的是，新的A1也新增了黄色及灰色的车身配色，并且还保留了双色车身涂装供消费者选择。来到车尾，新车同样对尾灯与后保险杠造型进行了革新，其风格与车头明显保持一致。两款车型的排气布局有所不同，其中35 TFSI为隐藏式排气，而40 TFSI则采用单边双出的排气布局。内装部分，新的A1布局完全颠覆了现款车型的设计风格，原有的经典圆形冷气出风口已不复存在，取而代之的是贯穿T型中控台的横幅式出风口设计，车内各处线条与外观一样棱角分明。另外，不同版本的车型，其座椅材质、冷气出风口及排挡杆周围的饰板材质也有一定的差异。但有一点让人感到惊喜的是，新车在科技配备上有相当大幅度的提升，其中包括全液晶显示仪表盘，以及大尺寸的中控屏幕等。从官图中我们还可以看到，新车后排座椅加入了中央头枕，预计车内乘坐空间也有一定提升。动力配置方面，35 TFSI车型将搭载一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为150匹马力，峰值扭矩为250牛顿米，搭载的传动系统是手排变速箱。至于40 TFSI车型搭载的是2.0升涡轮增压引擎，其最大马力达200匹，最大的扭力则是320牛顿米，传动系统方面，与之匹配的是六速双离合器变速箱。新车是基于MQB平台开发，未来将在Volkswagen集团位于西班牙的工厂投产。

Suzuki 8年前

小巧硬朗，新一代 Suzuki Jimny 官图发布， 7月5日亮相

日前，Suzuki官方释出了旗下全新一代Jimny车型的官图。新车的整体造型小巧而硬朗，看起来就像是缩小版的Mercedes-Benz G-Class。据悉新车最快将在7月5日率先在日本进行全球首发。外观上，正如前述，它相比现款车型更加硬派，看上去更像是一个方方正正的盒子。它的车头保留了方形的五孔式进气格栅，再搭配圆形头灯组等经典设计元素，别具复古风。值得一提的是，新车还分为Sierra版和普通版，二者外观差不多一样，但前者的前后轮眉及侧裙更宽大，越野气息更浓厚。此外，新车依然采用三门式设计，车身整体短小紧凑。车侧方面，它采用了平铺直叙的车身流线设计来营造硬派氛围，至于车尾，其尾灯组由尾门两侧全被移到了后保险杠两侧；新车提供了黑、白、绿、黄、蓝等丰富的颜色可选，配合黑色车顶设计，看起来也不失时尚感。进入车内，新Jimny的内装布局显得有些朴素，不过相比现款车型还是有着一定幅度的升级，比如说更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外，根据早前的消息，新车的尾门开启角度将增大，后备厢尺寸也有望优化提升，方便用户装载物品。而且更让人惊喜的是，AEB主动式紧急煞车系统等安全配置也出现在了新车上。动力方面，日本本土销售的新Jimny将使用型号为R06A的0.66升涡轮增压汽油引擎，以满足当地的税务优惠条件，至于其他海外市场的新车则将采用1.5升的自然进气引擎。传动系统方面，与之匹配的是五速手排或四速自排变速箱，并且提供低速的四轮驱动系统。

国际新闻 8年前

伦敦市长要求英国政府, 提早在2030年实行内燃引擎禁令

去年，英国政府已经宣布将在2040年全面禁止传统的内燃式引擎（汽油和柴油引擎）车在英国上路，不过在距离2040年还有22年之际，英国国内已经有一些城市等不及，公开呼吁政府把这项政策提早实行。根据欧洲媒体路透社的报导，英国伦敦市长Sadiq Khan日前就公开要求英国政府把这项禁令提前到2030年执行，让英国国内的城市居民可以享有更干净的空气素质，保障下一代英国人呼吸干净空气的权益。目前英国政府还未针对这项政策宣布更多的细节，包括这项禁令是否适用于混合动力（Hybrid）车身上，因为Hybrid车除了拥有一般的内燃式引擎外，同时还配有电动马达和电池。英国是目前其中一个对禁止传统引擎车上路最为积极的国家，而且已经明确宣布禁止传统引擎车上路的确切时间表。另外，一些国际知名大厂如Volvo和Nissan也已经宣布不再研发新的乘用车柴油引擎，预示着柴油引擎会比汽油引擎更早来到末日。

Audi 8年前

被列柴油排放造假案头号主嫌，Audi CEO 遭德警方逮捕

还记得同样深陷柴油引擎排放丑闻的Audi吗？在事态中的最新进展，Audi的总执行长（CEO）Rupert Stadler在本周一被德国慕尼黑的检控单位正式逮捕，以防止Stadler企图销毁这起案件的证据。根据欧洲媒体Autocar报导，被捕后的Stadler已被带往会见当地法院的法官，而法官也发出命令要求警方拘禁Stadler。德国慕尼黑当地的检控单位上周加大对Audi涉嫌排放作弊的案件的调查力度，并正式把Stadler列为主嫌犯。另外，Audi的母公司Volkswagen集团的发言人之后也对外确认Stadler被逮捕的消息，并强调Stadler一日还未被法院定罪都还是无辜之身，而Audi本身则没有对外发表任何谈话。

Volvo 8年前

全新 Volvo S60 再度释出预告，本周三全球正式首发

大家都已经知道全新的Volvo S60将在本周三（20日）作全球正式首发，而瑞典原厂早前也已经对外释出了首组官方预告，如今原厂再次对外释出另一组新的预告，让大家预先一窥它的前水箱护罩。视频中这辆全新S60属于红色的车身，水箱护罩采用亮面的黑色烤漆，而且里面的材质采用四方颗粒的造型设计。其它已知的细节方面，包括第一组预告释出的雷神之锤家族式LED日行灯，以及和V60几乎一模一样的车身前半段，还有就是尺寸很大、一路延伸到B柱之后的全景式玻璃天窗。和V60应该没有差别，新的S60预计一样会搭配几种不同的引擎配置，包括T5和T6的涡轮增压引擎，以及T8的插电式混合动力（PHEV）版本，而原厂也已经确认新的S60不会有柴油版本，至于更多的详情，大家就耐心的等待本周三的发布会吧！ 2018 Volvo V60 2018 Volvo V60 碰撞测试

Honda 8年前

Honda HR-V 泰规小改款发表，新RS版搭载自动煞车系统

Honda HR-V自2014年面市至今已有好几年的时间，继今年2月，小改款的HR-V（日本称Vezel）在日本发布［点击这里查看新闻背景］，并且导入Honda Sensing以后，其他包括大马在内的市场也将陆续迎来小改款车型。而日前，泰国的HR-V就已盼来了小改款，不过遗憾的是新车并没有导入Honda Sensing，其主要重点在于当地新增了RS版车型，并且追加CTBA（City Brake Active System）都市自动煞车系统，可于时速5至30公里／小时内作动、Lane Watch系统，以及全景式天窗等配备。外观方面，相信大家已看过了日规版的HR-V小改款，两者的造型保持一致，即车头换上了Honda最新的家族式设计语汇，其前水箱护罩的镀铬饰条与其他家族车款相互呼应，而且左右两端一路延伸到头灯组的上缘，与目前的Civic FC、CR-V还有小改款的City采用了类似的设计。除此之外，它也换上了最新的LED头灯组，虽然说目前的HR-V在顶配版上也有LED头灯，但是类似小改款前Accord般采用两颗小鱼眼（Projector）的设计，如今它证实将会换上类似Civic FC和CR-V一样的矩阵式LED头灯，而且转向灯也一样是LED，下方的雾灯也和其它Honda车系一样换成一排LED。在泰国，新的RS版将搭配新的17寸五幅式双色轮圈，至于定位较低的E和EL版则搭配我们熟悉的原版轮圈。此外，RS版也新增了车身配色，即图中所见的珍珠红色。在安全配备方面，Honda的Lance Watch系统只搭载在两款高配版，即EL和RS身上，这两个版本也配备了六具安全气囊（E版仅四具），以及在Civic上首次出现的Walk Away Auto Lock功能。此前，日规的HR-V小改款提供了1.5升自然进气汽油引擎，以及与City及Jazz Hybrid一样的Sport Hybrid i-DCD混动系统可选，不过来到泰国，它依然维持搭载一具1.8升的自然进气引擎。与泰国一样作为Honda在东盟区内的重要市场，预计新车来到本地后与泰规版并不会有太大的落差。

Toyota 8年前

Toyota 确认将研发新代终极超跑, 沿用耐力赛技术与经验

刚刚赢得法国勒芒24小时耐力赛冠军的Toyota在比赛活动上作出了一项重大宣布，表示该厂将会着手研发一款全新世代的终极超跑，而且这款超跑确认不会是即将面世的全新‘牛魔王’Supra，而将会是一款定位比Supra更高端的真正超跑！除了宣布即将会研发全新的超跑之外，原厂也官方确认这款全新的超跑将会顺应时代的要求，导入油电混合动力（Hybrid）技术，同时还会采用Toyota过去6年参加世界耐力锦标赛（WEC）所获得的技术与经验，把它们投放在这款超跑身上。 Toyota也在当天的勒芒耐力赛活动上对外展示了它们的一款全新超跑概念车，名为GR Super Sport Concept（GR为Gazoo Racing的缩写），而且这款概念车大量采用了勒芒耐力赛参赛车的外观设计作为主轴。动力规格上，这款概念车采用的是TS050 Hybrid LMP1赛车身上的那具比赛用引擎，也就是一具排气量2.4升的V6双涡轮增压引擎，搭配Toyota自家的赛车级Hybrid系统（THS-R），综合马力达到惊人的1,000hp大关。如果这款采用勒芒赛车设计的终极超跑真的保留了大量的设计元素，并进入量产和公开贩售的阶段的话，那毫无疑问它将会是公路版的勒芒赛车，而Toyota又会再一次以实际行动向世人证明，Toyota不是造不出高科技超跑，而是要看他们想不想造而已！

BMW 8年前

20年磨一剑，旗舰跑车回归！全新 BMW 8 系列重磅发表

盼了20年，BMW的旗舰型跑车，8 Series终于回归啦！日前，BMW发表了旗下新一代的8 Series，新车结合了跑车的动感与豪华的工艺，最快将在今年11月于海外市场推出贩售。在初期打头阵登场的有被冠上M Performance之名的汽油版M850i xDrive，以及柴油版840d xDrive两种版本可选，其中前者还有着530匹最大马力，以及750牛顿米的最大扭力，百里加速只需3.7秒；未来，BMW还会基于该车型打造出敞篷版，甚至是M家族的顶级性能旗舰，M8等各种不同版本车型。这款旗舰豪华跑车的第一代车型发源自1989年，当时的代号为E31，遗憾的是该车在面市10年后的1999年便宣告停产，此后就没有再改款或者是推出后继车型，直到近20年后的今天，8 Series才正式回归。全新一代的8 Series是BMW相当重要的策略性产品之一，BMW打算推出多款旗舰车型来与Mercedes-Benz争夺全球豪华汽车品牌的龙头宝座，而这次的8 Sereis，以及预计在今年内将会发表的X7（SUV）都在BMW这波旗舰车攻势中扮演着重要的角色。新的8 Series车身长宽高分别为4,843 mm、1,902 mm，以及1,341 mm，轴距则设定在2,822 mm；新车拥有较长的车头比例，车身上方可选配M型碳纤维车顶，也可选配M型碳纤维套件来提升战斗气息。外观方面，新车采用了自家的全新设计语汇，双肾型进气格栅为一体式的设计，而且造型也更加修长。此外，它的头灯组也继承了天使眼设计，里内构造结合了LED日行灯，及LED主灯源，同时，原厂另提供了自适应LED功能及镭射头灯可选配。在前脸部分，它的前保险杠设计较为激进，两侧大尺寸的进气开口可带来更好的散热功能，也提升空动力学效果；来到车侧，作为一款跑车，它的车身自然较为低矮，搭配翘起的尾部设计，看起来非常优雅，而且其侧面凌厉的流线涉及也突显了肌肉美感。当然，它也搭配了双五幅式的大尺寸轮圈。尾部方面，新车尾灯组采用LED光带式设计，这也将成为该厂未来的设计思路，两侧的后轮煞车通风口搭配双边共两出排气布局，让新车看起来更加凶悍。进入车内，新的8 Series拥有与其他家族车型不同的布局设计，其倾向驾驶座的中控台设计透露了它所蕴藏的跑车特质。至于车内的用料也采用了皮革、大量金属材质，以及亮面钢琴木饰板来铺陈，进一步呈现出科技感与豪华结合的氛围。配备方面，新车搭载了自家全新一代的车载信息娱乐系统，iDrive 7.0，而且它也换上了全新家族式设计的全LED液晶显示仪表盘，可根据不同的驾驶模式呈现不同的风格。此外，新车的中控屏幕可通过iDrive旋钮、触控、语音，以及手势等四种模式进行操控。它的中央鞍部也换上了全新的水晶电子排挡杆。动力配置方面，前述系出M Performance之名的M850i xDrive汽油版车型搭载了一具4.4升的V8涡轮增压引擎，它的最大输出功率为530匹马力，峰值扭矩达750牛顿米，搭配八速手自一体变速箱，并匹配xDrive四轮驱动系统。它从0到100公里／小时的加速时间只需3.7秒，极速则是250公里／小时。至于另一款同样搭配xDrive四驱系统的840d xDrive则采用了一具3.0升的直列六缸涡轮增压柴油引擎，它的最大输出功率为320匹马力，最大扭力则是680牛顿米。从静止加速至时速100公里只需4.9秒，极速同样是250公里／小时。

Volvo 8年前

原厂发布全新 Volvo S60 预告视频，下周三全球正式首发

来了！继发布了全新的V60之后，Volvo如今释出了全新S60的第一组官方预告，并且被这款全新S60的发布日期定为本月20日（下周三），而且全新的S60也确认将会拥有PHEV的T8版本，并且会经由Polestar这个从Volvo独立出去的高性能电动车品牌负责调校！相信大部分人都直到，V60和S60是属于孪生车款，就好比已经推出市场的S90和V90一样，两者共用同样的动力单元、底盘以及大部分的零件，因此S60和V60相信也不会例外，从原厂这次释出的预告，可以确认S60和V60在B柱之前的外观设计都会是一样。原厂这次释出的预告视频除了让大家一窥它的车头设计外，也让大家从车顶的角度看下去，可以看到的是它搭载了一个一路延伸到B柱之后的全景式玻璃天窗，不过值得注意的是，视频中的S90在车头的水箱护罩拥有一个Polestar的北极星铭牌，因此有可能天窗只会出现在T8的版本，或者汽油版较高规格的等级上，入门等级应该不会搭载。其实Volvo的动力总成选择并不会太多，T8的PHEV版本将会采用与S90/XC90和XC60一样的动力单元，但可能在马力和扭力输出调校上会有些不同，至于搭载2.0升涡轮增压引擎的T5和T6等级预计也会出现。在这里提醒一下一些不熟悉Volvo的朋友，S60的同级对手应该是BMW的3系列、Mercedes-Benz的C-Class、Audi的A4，以及Lexus的IS系列，而大哥S90的同级对手则是E-Class、5系列和A6，所以它来到本地之后的价格预计也会处于20到35万令吉之间，不知道大家会比较喜欢S60，还是其它常见的德系豪华品牌呢？ 2018 Volvo V60

Volkswagen 8年前

排放门事件：Volkswagen 被德国检方开出10亿欧元罚单

根据外媒报道，德国检控方日前就Volkswagen集团涉及从2007年至2015年期间，在1,070万车辆柴油引擎车上安装违法软件进行作弊，对其开出10亿欧元的罚单，而Volkswagen也表示认罚。 Volkswagen在一份声明中表示，在经过彻底检查之后，该集团接受处罚，并不再上诉。该集团之所以这么做主要是在负起应该承担的责任，这是解决排放丑闻所迈出的一大步。早在2017年1月，Volkswagen也已经在美国认罪，并同意支付43亿美元，以解决美国境内针对柴油车排放作弊的民事和刑事诉讼赔偿。但此次德国检控方称，该罚款并不会解决任何民事索赔以及车主的索赔，不过检控方将结束对Volkswagen集团触及德国《违反秩序法》的调查。虽然如此，检控方仍在调查Volkswagen集团CEO，Herbert Diess，以及该集团监事会主席Hans Dieter Poetsch，因怀疑这两位高层涉及操控市场。据报道，早前Volkswagen集团为柴油排放丑闻预留的258亿欧元并不包括今次德国开出的罚单，有分析师认为这将会对Volkswagen集团的收益带来一定的影响。

Polestar 8年前

Volvo S60 高性能版细节官图释出，由 Polestar 操刀打造

日前，Volvo释出了一组全新Volvo S60 T8 Polestar Engineerd车型的局部细节官图，这批官图显示了新车的局部设计，以及部分高性能零部件。根据早前我们掌握的消息，全新一代的Volvo S60将在6月20日于美国Carolina州南部的Charleston新工厂进行首发［点击这里查看新闻背景］。什么是Polestar Engineerd？它其实就是Volvo与Polestar联合推出的性能版升级计划，主要是为Volvo旗下一系列的插电式油电混动系统（T8）车型打造高性能版本。Polestar Engineerd也是高性能车型的身份象征，就好比如Mercedes-AMG，又或者是BMW M一样。而作为Polestar Engineerd准备打响的“头炮”，新车的水箱护罩上镶嵌了Polestar的星芒Logo，以表证其特殊身份。与此同时，新车配备了一款双五辐式运动轮圈，搭配Michelin Pilot Sport 3运动轮胎，以及由Brembo品牌代工出品的前六活塞式高性能制动系统。值得一提的是，新车的轮圈和煞车卡钳上也印有Polestar Engineered的字样，表明其“北极星血统”。此外，新车还配备有亮黑色涂装的运动排气系统、由Ohlins出品的可调式减振器和平衡杆，以及专属的黄色安全带和电动调节运动座椅等。在动力规格方面，前面我们已经说了它是一款T8插电式混动系统车型，这套系统由一具2.0升四缸双增压汽油引擎，以及电动马达所组成，该引擎同时也兼具涡轮增压、机械增压和缸内直喷等技术。这套系统原有的综合最大输出功率为407匹马力，峰值扭矩是640牛顿米，但由于是Polestar Engineerd出品，在经过特别调校后，它的综合最大马力为421匹，最大扭力则是670牛顿米。

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz 柴油引擎排放造假风波延烧，德国交通部勒令 Daimler 召回77.4万辆柴油车，Daimler 坚决否认作弊

继昨日海外媒体报道德国执法单位在Daimler所属的Mercedes-Benz柴油车引擎中发现了5个违法软件后［点击这里查看新闻背景］，事情发展的最新情况是德国交通部已勒令Daimler召回在欧洲的77万4,000辆Mercedes-Benz柴油车，并且升级这些车辆的引擎软件。涉及的车款包括Vito、GLC，以及C-Class。德国交通部长Andreas Scheuer于柏林发表声明表示，该部在两周内已与Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche召开了两次会议。虽然他已指示Daimler进行召回行动，但此举并未能缓解监管部门对Mercedes-Benz柴油引擎排放违规行为的担忧。目前，德国交通部仍不断向Daimler施压，除了明确指定需召回以调整排放系统的车辆型号和数量，并批评该公司没有集中回应消费者对其柴油车辆过度污染的担忧。尽管如此，Daimler仍站稳立场，坚决否认自己涉及柴油引擎排放作弊行为。虽然面对召回举措的挫折，但换个角度去想，Daimler其实已规避了更严厉的措施，比如说罚款或硬件修复。三年前，Volkswagen集团的“排放门”事件闹得满城风雨，Volkswagen承认了在官方排放测试中作弊，遭到约260亿欧元（310亿美元）的罚款，以及全球范围内的回购和召回举措；如今Daimler也涉及类似风波，但两家车企的处理手段却大有不同，截至目前为，Daimler仍拒绝承认不法行为。 Daimler还表示，如果有必要，该集团将诉诸法庭，以推翻德国交通部的这一项命令。Daimler表示，目前正在考虑上诉。

Toyota 8年前

Toyota 宣布向 Grab 注资40亿，将委派代表入驻董事局

Toyota今天对外宣布将会追加对Grab的投资，并且双方已经达成了深化合作协议，在东南亚区域开拓更大的移动服务市场，在这项协议之下，Toyota将会向Grab注资10亿美元（40亿令吉），并委派一名代表成为Grab的董事局成员。这也是目前全球最大宗的汽车制造商对网络召车服务平台的投资，Grab目前除了在东南亚市场提供召车服务外，也提供了食物与包裹递送服务，业务涵盖东南亚国家217座城市，同时他们也在今年3月收购了Uber位于东南亚的业务，之后Uber退出了本区域的市场。其实早在去年8月，Grab和Toyota就已经存在了合作关系，当时Toyota向Grab提供了一批用来收集行车与道路资料的联网行车记录器，安装在100辆Grab的出租车上，并透过行车记录器把这些驾驶记录传送到Toyota的伺服器内，用以开发Toyota以后的车载联网系统。另外，在这项新的合作协议之下，Toyota和Grab将会合作一同打造更好、更具效率的网络召车服务平台，而且一同合作研发未来的公共移动服务系统，并且一起开拓更大的市场。而Grab也能借助这笔资金进一步拓展他们的食物递送与GrabPay网络付款平台到更多的城市。 Grab是一家源自马来西亚，但目前由新加坡公司掌控的网络召车服务平台，目前的用户人数高达1亿人次，而且拥有超过660万名注册司机与代理，而且还是东南亚区内最大的网络召车平台和车队经营公司，每天处理的召车服务数量超过600万次。