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日前，在上海开幕的国际车展上，Mazda毫无预警地发布了纯电动版的Mazda CX-30，新车的整体造型设计大致与普通燃油版相似，仅换装了一套电动系统来替代原本的燃油引擎。如无意外，新车将在今年下半年率先在海外上市。 外观上，正如前述，新车的整体设计大致与普通版一样，仅是针对细节处进行调整，比如说其中网进气格栅采用了封闭式设计，并且还追加了一套包含前唇、侧裙的空力套件。 来到车尾，纯电动版CX-30的尾部设计基本与燃油版本保持一致，采用了圆形的尾灯组设计，搭配横置的LED尾灯，使尾部看起来格外运动。值得一提的是，新车的后保险杠也采用了全新的设计。 内饰方面，作为一款从CX-30车系衍生出来的电动版车型，其内饰自然也沿用了普通燃油版上的Mazda家族式设计风格，同时三辐式方向盘与燃油版本保持一致，仅仪表盘和中控显示屏采用了全新的设计。 最后在动力方面，新的CX-30电动版本搭载了一套纯电动的动力总成（电动马达）。据悉，其最大扭矩输出有望达300Nm，预计纯电续航里程为400km。
全新第四代的Nissan X-Trail在去年6月于美国以Nissan Rogue的名义全球首发之后，如今用回X-Trail的名称登陆中国这个全球最大的汽车市场，并在刚开幕的上海国际车展上公开亮相。 这次中国的全新X-Trail放弃了原本的2.5L四缸自然进气汽油引擎，换上了全新的1.5L三缸涡轮增压引擎，这具引擎也搭载了Nissan独家的可变压缩比（Variable Compression）技术，可根据不同的驾驶情况改变压缩比以满足性能和油耗需求。 根据官方数据，这具新的1.5L引擎拥有204匹的最大马力，和300Nm的最大扭力，变速箱则是经过改进的Xtronic CVT变速箱，原厂号称这具变速箱如今拥有更广的齿轮比，让它可承受更高的引擎扭力，同时也换上了第二代的4x4-i全时四轮驱动（AWD）系统，官方公布的油耗数据为5.8L/100km。 中国市场的全新X-Trail和去年在美国发布的Rogue在外观上没什么明显差异，两者基本就是同一款车，只是在不同国家以不同名称销售而已，它同样搭载了Nissan最新的V-Motion家族脸设计，车侧采用与车身不同的黑色车顶，营造出一个悬浮式车顶的感觉，而车尾的尾灯组则依然看到第三代小改款后的影子。 内装部分，中国的全新X-Trail取消了传统的排档杆设计，换上一个新的线传控制而且体积非常小巧的排档杆，并且采用了12.3寸的全液晶荧幕仪表板，以及面积达到10.8寸的彩色抬头显示器。 而因为中国市场针对车载荧幕内容有不同的需求和喜好，因此原厂也为中国市场的X-Trail换上了一组面积来到12.3寸的触屏式荧幕主机（美规只有9寸），并且换上了不一样的操作界面和系统，完全迎合当地消费者的使用习惯。其它配备还包括了三区恒温冷气系统，以及车舱主动式降噪系统。 这款新的X-Trail将会在今年下半年于中国开始交车，同时Nissan也宣布这款新的X-Trail将会在迟些时候才进入欧洲市场，欧洲的X-Trail将会搭载Nissan的e-Power油电系统，这套油电系统的特点在于它的主要动力来源是由马达提供，而引擎则更多是负责供电给马达。
隶属吉利汽车集团，定位介于大众化市场和豪华市场之间的Lynk & Co（领克）在刚开幕的上海国际车展上对外发表了另一款即将面世新车的宣传照，它是一款定位旗舰的中大型SUV，Lynk & Co 09（领克09）。 领克09是一款采用来自Volvo的SPA模组化底盘的SUV，2015年面世的SPA模组化底盘是由Volvo打造，目前被应用在XC90、XC60、S90、V90、S60和V60等车款上，除了一般传统纯汽油引擎外，也可搭载插电式混合动力（PHEV）系统，主要针对中大型车款而开发。 根据中国Lynk & Co的官方说法，领克09搭载的SPA底盘拥有非常优秀的抗扭性，因此操控和安全表现良好，而且可承受更高强度的动力输出，同时保有很好的隔音和驾驶质感。 此外，根据官方公布的这组官方宣传照，领克09的车身侧面相当修长，预计可容纳下第三排的座椅，让它成为一款七人座的SUV，而且车头的头灯组依然保留了Lynk & Co的家族式设计，整体设计相当年轻和前卫化。不过原厂至今还未正式发表这款SUV的其它详细细节。 在动力规格部分，不难猜测在使用SPA底盘的前提下，领克09可能也会直接移植来自Volvo XC90和XC60的T8 PHEV油电系统，这套系统由一具2.0L的双增压引擎加上一组电动马达组成，综合马力输出可超过400匹，综合扭力达到600Nm，搭配Aisin提供的八速自排（8AT），并有全时四轮驱动（AWD）系统。
已发展到第六代的德系B-Segment掀背小车Volkswagen Polo即将推出小改款的Polo MK6车型，德国的Volkswagen母厂日前就发表了一张官方预告图，宣布小改款的Polo MK6即将在本月22日以线上发表的方式全球首发。 德国母厂在预告中表示小改款的Polo MK6将在外观设计、科技以及规格上有“全面的升级”。第六代的Polo是在2017年面世，目前已有4年的产品年龄周期，已是时候推出中期小改款。 回到小改款的Polo MK6，根据原厂发布的这张预告图，这次Polo的车头将会换上一个看似雷同但其实经过重新设计的水箱护罩，而且原本只在头灯组内的LED日行灯也会改为贯穿式设计，从两层头灯组一路延伸到中间的水箱护罩，结合到中间圆形的厂徽上，形成两边贯穿式的设计。 第六代的Polo MK6其实就已采用了VW集团的MQB模组化底盘打造，而且是历来体型最大的Polo，它的车身长度达到4,053mm，车身宽度1,751mm，车身高度1,446mm，对比本地市场第五代的Polo MK5长了81mm、宽了94mm，而且车身高度也降低了7mm，至于轴距则比第五代长了94mm，达到2,564mm。 原厂也在这波的预告中表示，小改款的Polo MK6将会搭载更加先进的电子仪表板，预计这意味着Polo MK6小改款将会换上全新的全液晶荧幕仪表，而且原厂也暗示Polo MK6小改款将会搭载车载联网系统。 而在我国市场部份，我国的VW原厂曾在去年头透过社交媒体暗示过第六代Polo来马，但之后就一直没有后续消息，甚至连大马的Volkswagen官网也早已把Polo这款产品静悄悄的下架，因此目前市场上已没有销售第五代Polo MK5新车。至于Polo还会不会进入大马？这点只有等大马原厂来回答了。 Volkswagen Polo MK6
近期我国确诊新冠状肺炎的人数不断攀升，看似第四波疫情随时杀到，为此警方已下令收紧跨州的申请条件，除了周末夫妻、奔丧和至亲面对紧急情况的理由外，一律不放行。 与此同时，申请者只有在周一至周四期间跨州才会得到警方批准，周五至周日严禁跨州，这一项更严厉的跨州条规将持续生效直到开斋节结束之后为止。 全国副警察总长拿督斯里阿克里沙尼日前在接受访问时向媒体确认这一消息。他透露，警方是在上周临时决定实施更严厉的跨州条规。 “在这段期间，参加任何社交活动，例如婚礼、家庭聚会的跨州活动将不被批准，那些试图违反条例的人士将被采取行动。”阿克里沙尼这么表示。
相信本地许多70和80后的车迷应该都还记得大概在十多年前，我国曾有一款相当具有话题性的性能跨界MPV在本地市场销售过，它就是Mitsubishi Airtrek，这款号称采用Lancer Evolution引擎的低身七人座MPV当时在我国的能见度还是挺不错的。 当时由于SUV风潮还未形成，我国有不少消费者都喜欢透过一些非官方渠道入手一些车身重心较低的七人座跨界MPV，如当时的Toyota Wish、Caldina，还有Mitsubishi Grandis和Airtrek等（当然一些车款也曾短暂被官方引入到我国销售），而Airtrek的定位就是属于偏运动化的MPV，而一些人则把它看成是重心较低的跨界SUV。 Airtrek产于2001到2006年之间，除了有推出过搭载2.0L和2.4L的引擎外，也有推出过搭载源自Lancer Evolution的4G63T的2.0L涡轮引擎，拥有240匹马力和343Nm的扭力，在当时属于性能相当强劲的一款MPV。 不过第一代的Airtrek之后即被日本Mitsubishi母厂停产，并推出第二代的后继车型。但它的第二代车型就不再被称为Airtrek，而是大家现在所知道的Outlander，而且它也从原本重心较低的MPV改为现在的SUV，而Airtrek这个名称从此也开始淡出许多人的视野。 不过，在刚开幕的2021上海国际车展上，Mitsubishi就宣布Airtrek这个名称即将回归，并将以纯电动SUV的姿态回归，同时也对外发表了两张Airtrek的预告图。 照片中可以看到全新Airtrek将会采用Mitsubishi最新的Dynamic Shield家族脸设计，而且一样会有双层式头灯组的设计在内，至于尾灯则是一个倒L字造型的LED尾灯组，其它的详情目前还未被公布。 已停产的Mitsubishi Airtrek（2001-2006） Mitsubishi表示全新的Airtrek将会由中国的广汽集团（GAC）负责生产和组装，如此看来新的Airtrek或许又是另一款专门针对中国市场而开发的车款，至于日后会不会被引入到其它国家，目前还是个未知数。 由于Mitsubishi目前已被并入Renault-Nissan-Mitsubishi联盟内，因此预计新的Airtrek将会采用联盟共享的纯电动SUV底盘和技术，目前看来它可能会采用Nissan Ariya的CMF-EV模组化底盘打造，这具底盘可被设定成前驱或四驱设定，而且在Ariya身上有最高388匹马力和610公里的续航里程。
为了满足中国市场的特殊需求，德国豪华品牌Mercedes-Benz如今也跟随对手BMW的步伐为旗下一些原有的车款推出专门针对中国市场的长轴版，这次推出长轴版的是C-Class L，而且是第五代的全新C-Class长轴版。一般版本C-Class的代号为W206，而长轴版则是V206。 这款C-Class长轴版是由Mercedes-Benz以及其位于中国地区的合作伙伴北汽集团（BAIC）合作而成，由前者负责研发，后者则负责生产和组装。对比一般版本的C-Class，C-Class L的轴距（前轮到后轮的中心距离）达到2,954mm，比普通C-Class多了89mm。 也因为如此，长轴版C-Class L的车身长度也达到了4,882mm，对比普通版本的W206长了131mm。而外观设计则和一般的W206没有很明显的差异，但它的后车门明显比普通的W206更修长，而且车尾行李厢上的名牌也多了一个“L”，表示它是长轴版的C-Class。 根据原厂发布的官图，长轴版的C-Class L在中国将会有两种外观套件可选，第一种是比较符合年轻人口味的AMG Line，另一种则是造型比较经典，车头依然采用站立式厂徽的Exclusive Line。 内装的布局也和普通的W206没什么明显差异，它依然采用12.3寸的液晶显示仪表板，中间配有一个11.9寸的MBUX荧幕主机。而后座才是C-Class L的主打重点，后座乘客的腿部空间明显比一般的W206来得更宽裕，而且原厂也强调它的后座扶手也比一般版本来得大，并且拥有额外的储物空间、杯架和USB充电插口。 除此之外，原厂也表示长轴版的C-Class L将会采用更偏向舒适的悬吊系统，同时也会加强车舱的隔音棉材质，让C-Class L拥有更舒适的后座座舱，明显是一款针对后座买家而设的车款。 而在动力规格部分，中国的C-Class L将会有两具引擎选择，分别是1.5L的四缸涡轮增压引擎，这具引擎将会分别推出搭配48V轻油电系统（Mild Hybrid）的版本以及没有48V的纯汽油引擎版本。另外一具引擎则是2.0L的四缸涡轮引擎，两具引擎的马力输出介于170匹到204匹之间，变速箱一样是九速自排（9AT），而且有全时四轮驱动（AWD）版本可选。 C-Class L并不是宾士针对中国市场而推出的首款长轴版车型，在此之前宾士已在中国推出过长轴版的A-Class L、E-Class L甚至是SUV的GLC L。C-Class L的直接竞争对手将会是BMW 3系列的长轴版，以及同样是长轴版的Audi A4L。
在刚开幕的2021上海国际车展上，来自意大利的豪华品牌“海神”Maserati正式对外发表了油电版本的Maserati Levante Hybrid，这也是Maserati继Ghibli Hybrid之后的第二款油电车款，未来Maserati将会有更多油电车款推出，并顺应时代逐步过渡到纯电动时代。 Levante Hybrid所搭载的动力系统其实和去年发表的Ghibli Hybrid差不多一样，都是采用2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配48V的轻油电系统，再加上名为eBooster的电控机械增压器，以及ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，而且它采用的是全时四轮驱动（AWD）系统，而不是一般版本的后驱。 根据原厂公布的数据，Levante Hybrid的综合马力输出达到330匹，最大扭力达到450Nm，0-100km/h加速成绩为6秒整，极速达到240km/h。对比同是油电的房车Ghibli Hybrid，它比后者慢了0.3秒，而且极速也降低了15km/h，这主要是因为身为SUV的Levante在车重比Ghibli要笨重不少，两者差距超过200公斤。 但如果对比没有Hybrid的3.0L V6柴油引擎版本，Levante Hybrid的马力数据比后者要强，但扭力比后者要少许多。柴油版Levante拥有275匹马力和600Nm的扭力。 而搭载3.0L V6汽油引擎的Levante则有350匹马力和500Nm的扭力，高性能版本的Levante S更是有430匹马力和580nm的扭力；而搭载3.8L V8引擎的Levante GTS更是有558匹马力和730Nm扭力；而旗舰的Levante Trofeo则有598匹马力和730Nm扭力，因此汽油引擎版本的Levante依然是此系列SUV中性能表现最强的。 在外观和内装上，油电版的Levante Hybrid其实和柴油/汽油版的Levante没什么是畸形的差异，但它在车侧叶子板上的进气口、煞车卡钳还有C柱的三叉戟厂徽上都采用了蓝色涂装，而且内装也用上了蓝色的车缝线，这些都是辨识油电版Levante Hybrid最明显的地方。
继几天前发表了旗舰的电动房车EQS之后，德国豪华品牌Mercedes-Benz今天又发表了另一款纯电动车（EV），它就是Mercedes-Benz EQB，大家看照片就能知道，其实它可以被看成是纯电动版的GLB系列，但它在中国以外市场暂时只有五人座版本，而在中国市场则会推出七人座版本。 目前面世的EQB暂时只有350 4Matic AMG Line一个等级，它搭载了全时四轮驱动（AWD）系统，马达的马力输出有288匹，电池容量为66.5kWh，可透过车内按钮切换成前轮驱动或四驱模式，单次续航里程最长可达419公里。 这款EQB的车身长度为4,684mm、车身宽度1,834mm、车身高度1,667mm，而轴距则是2,829mm，对比搭载内燃式引擎的GLB长了50mm，而且也高了5mm，但维持同样的轴距。虽然它是一款高挑的SUV，但原厂号称EQB的风阻系数仅为0.28cd。 原厂为EQB标配的是一组11kW的AC充电器，但同时也可使用需要额外选配的100kW DC快充装置，让EQB的电池只需30分钟就可从10%充电到80%。安全配备部份，中国市场标配的有车道维持辅助系统（LKAS）和自动煞车辅助系统（AEB），但可另外选配其它更完整的主动安全辅助配套。
来自中国的吉利汽车在刚开幕的2021上海国际车展上又发表了另一款SUV，这次亮相的是一款定位家族旗舰的SUV，星越L。它是一款五人座的中型SUV，除了具有第二级自动驾驶辅助系统外，还具有5G联网和自动停车功能。 这款新的星越L同样采用了吉利和Volvo联手开发的CMA模组化底盘，而且搭载一具同样由吉利和Volvo合作开发的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但这具引擎在星越L身上有两个不同的动力调校版本，而且搭配不同的变速箱。 首先高阶的版本有238匹马力和380Nm的扭力，搭配的是日本Aisin提供的八速自排（8AT）变速箱，并且采用美国BorgWarner公司提供的全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩7.7秒，有5种不同的驾驶模式供切换，分别为经济（Eco）、一般（Normal）、运动化（Sport）、雪地（Snow）和越野（Offroad）。 而另一个比较入门的版本则是在同一具引擎上把动力输出下调到218匹马力和325Nm的扭力，搭配的变速箱则是吉利和Volvo合作开发的七速双离合器（DCT），而且是前轮驱动版本，它的0-100km/h加速成绩为7.9秒。 外观上星越L又采用了比较不同的设计语汇，车头的直瀑式家族脸水箱护罩的设计获得保留，但面积被进一步放大，而且两旁头灯组的设计跟之前其它吉利的车款有着明显区别，车尾的LED尾灯组则采用了时下最夯的两边贯穿式一体化设计，原厂号称它的头灯组内含126颗可独立控制的LED发光体，而尾灯组则由176颗LED组成。 内装部分也用上了最新的设计手法，中央荧幕被完整的整合进中控台内并采用了几乎隐藏式的设计，搭配同样为平面液晶荧幕的仪表板，整个中控台非常的简洁，而且原厂也为它搭配了BOSE的音响系统，以及双层隔音棉材质还有主动式降噪系统，让它的车舱拥有非常宁静的体验。 除此之外，这款星越L也用上了最新设计的线传控制排档杆，并且内建72种颜色变化的车内气氛灯，加上一些暗色类木纹饰板，以及双色的皮革座椅营造出质感非常好的内装铺陈。 在安全配备方面，星越L搭载了第二级的自动驾驶辅助系统，而且具备可在200米范围内遥控自动停车的功能，而为了让这项功能能够在现实生活中被使用，原厂也为它搭载了5G无线联网功能，让司机可在下车后透过智能手机遥控把车子自动停入停车格内。
在日前开幕的2021上海国际车展上，日本豪华汽车品牌Lexus应约发布了最新小改款的Lexus ES，这也是新车的全球首发。小改款后的ES在造型设计方面并没有很大的变化，但针对安全层面、操控，以及娱乐系统等进行了升级。 外观上，正如前述，小改款ES的造型变化不大，主要是针对车头两侧的头灯组设计进行了调整，新的矩阵式设计LED主灯搭配纤细的倒钩形日行灯看起来更加锐利，同时中网Lexus家族标志性的纺锤体前进气格栅也有一些细微变化，整车看上去即优雅又带出些许运动氛围。 来到车侧，其车身流线设计与小改款前保持一致，但换装了一套全新样式的轮毂；车尾部分，尾厢盖中间贯穿式的镀铬饰条一路延伸到两侧尾灯的边缘，同时后保险杠上同样采用了镀铬饰条来修饰，再加上隐藏式的排气布局，使其更显稳重。 事实上，现款Lexus ES是基于Toyota集团自家的TNGA GA-K平台打造而来，这也是现款Toyota Camry的基础架构。对比上一代的ES，其车身拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但高度则下降了5mm。 内装方面，小改款后的ES基本延续了此前的设计风格，只不过其中控台上的信息娱乐系统屏幕尺寸有所增大，并且追加了触控功能。当然，Apple CarPlay和Android Auto也是标配，而且在定位更高阶的车型版本上，它还搭载了数位化的车侧后视镜头以取代传统的车侧后视镜。 除此之外，在安全层面，ES原本搭载的Lexus Safety System如今已被升级到2.5版本，同时其传感器以及摄像头的精准度也有所提升，使其前方撞击预警系统在转弯时也能够侦测车辆，摩托车或是行人，并且新增了紧急回避功能；不但如此，其自适应巡航控制还追加了自动超车功能。 动力方面，新的Lexus ES将继续提供2.0L（ES200）、2.5L（ES250）、2.5L混动（ES300h），以及3.5L V6（ES350）等多种不同的引擎动力配置，输出功率从最低173匹马力至最高302匹马力不等。传动系统方面，根据配置不同匹配的有Direct-Shift CVT、ECVT或八速自排变速箱。
Mercedes-Benz日前为旗下的纯电动产品线发表了一款定位旗舰的纯电房车，EQS。EQS这个名字的组成方式非常直接明了，EQ代表着Mercedes-Benz的纯电动车系列，而后面的S则刚好代表了四门房车中的旗舰车型，代表着它就是纯电动车系列中的S-Class。 这款新的EQS也是Mercedes-Benz首款采用EVA模组化底盘的新车款，EVA模组化底盘是德国宾士原厂专门为纯电动车而开发的模组化底盘，这具底盘未来也会被应用在其它EQ系列的纯电车上，如EQS SUV、EQE和EQE SUV等。 身为纯电宾士房车中的旗舰，EQS的车身长度达到了5,216mm、车身宽度有1,926mm、车身高度1,512mm，完全就是一辆身型庞大的四门房车。发布初期EQS将有两个等级供销售，分别是后轮驱动的EQS 450+以及全时四轮驱动（AWD）的EQS 580 4Matic+，而且还会在稍后推出高性能的AMG版本。 EQS 450+将会搭载单具电动马达，这具马达将被摆放在车身后半段的位置，拥有333匹马力和568Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为电子限速的210km/h。 而在EQS 580的部份则是搭载两具各摆放在前后轴的马达，综合马力输出达到523匹，综合扭力达到855Nm，两具马达各自驱动前后轴形成AWD系统，0-100km/h加速成绩为4.3秒，极速一样是电子限速的210km/h。 至于未来即将推出的EQS AMG版本，原厂目前还未提供任何数据或明确的说法，但消息称这款EQS AMG的综合马力输出将会达到惊人的761匹，而且其0-100km/h加速成绩将会比EQS 580要快上许多，可能会是在3秒以内。 根据原厂公布的资料，EQS将会有两种不同容量的电池组，分别为90kWh和107.8kWh，单次续航里程最长可达770公里，官方的耗电数据为15.7-20.4kWh/100km（EQS 450+）以及17.4-21.8kWh/100km（EQS 580）。 原厂为EQS标配的充电器功率仅为11kW，但也可选配22kWW的充电器，另外还有200kW的DC快充装置，只需要15分钟就可充电行驶300公里。除了利用充电桩充电外，EQS的系统也会在司机松开油门或减速时利用减速所产生的摩擦动能为电池充电，这点就类似传统的Hybrid油电车一样。 另外这款EQS也号称拥有目前量产车当中最低的风阻系数，原厂公布的风阻系数数据为0.20cd，让它的加速性能表现更优异之余也能减少风阻带来的额外电能消耗。 外观部分，这款EQS搭载了宾士最新的Digital Light，除了有一般的自动遮蔽功能外，还能把预设好的标志投射在前方路面上，同时它的车门也采用了无窗框设计。 原厂也为EQS提供AMG Line的外观套件，让它的外观显得更加的运动化和年轻化。这款EQS也将会搭载原厂知名的Airmatic气压式悬吊系统，以及后轮转向辅助系统，让这辆庞然巨物拥有犹如小车般的回转半径。 内装部分，这款EQS拥有三种不同的内装设计主题可选，分别是标准（Standard）、AMG Line运动化内装或充满未来科技感的Electric Art纯电艺术内装。此外它还搭载了12.3寸的全液晶荧幕仪表板，以及17.7寸的巨型中央荧幕主机，后座还有两个12.3寸的荧幕供乘客使用，音响部分则是由15支喇叭组成的Burmester环绕式音响系统。 此外EQS也将会搭配第三级的自动驾驶辅助系统，这个系统将可让EQS在德国某些高速公路上以时速最高60km/h的情况实现自动驾驶。它的安全配备当然也非常先进，包括了自动煞车（AEB）、主动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）等都有搭配。
近几个月来，有关电子科技公司跨界涉足造车的消息屡屡传出，中国小米集团也已经公开发出了“出师表”，接下里业界关注的焦点自然落在了全球科技巨头苹果的身上。 过去多年，外媒不时会有苹果造车的消息报道，其实与苹果汽车相关的话题也不再是什么新鲜事，我们都知道苹果正在为其Apple Car项目磨刀霍霍，今年初甚至还有铺天盖地的消息称苹果将与韩国车企Hyundai合作，交由后者代工生产Apple Car，但后来该计划已告吹。 时隔至今，Apple Car近日又跃上了热门的新闻话题，根据外媒报道，韩国电子巨头LG与加拿大汽车零部件供应商Magna合资的新公司已“非常接近”与苹果签订合约，为苹果生产早期的Apple Car。 去年12月，LG与Magna宣布成立合资公司，该合资公司暂定名为LG Magna e-Powertrain，并将在韩国仁川和中国南京的工厂生产电动马达、逆变器、车充电器和电子驱动系统，同时还会为汽车制造商提供电驱动系统。 就在上周，一位知情人士向《韩国时报》透露，LG Magna e-Powertrain即将与苹果签署合约，届时该公司将负责苹果电动汽车的初步批量生产，有关合约的细节目前仍在讨论中。 此外，消息也称，该公司负责的产量将不会那么大，因为苹果主要打算通过其第一代的Apple Car来评估其市场价值。此外，苹果也不需要担心任何供应链问题，因为LG集团旗下的子公司，包括LG显示器、LG化学、LG能源解决方案和LG Innotek等公司将成为Apple Car背后的护盾。 无论如何，LG方面暂时拒绝就此事置评，但外媒称，一旦协议达成，双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节，而苹果原型车将于2024年公布。
由paultan.org举办、Carsome赞助的2021 Auto Car Expo（ACE）汽车展销会来到了第二天，有份参展的韩系品牌Hyundai也在现场为大家带来了一个特仕版的D-Segment房车Sonata，它是Sonata Bob G Edition。 这个Sonata Bob G Edition虽然是一个特仕版，但它的价格和普通版本的Sonata一样，都是RM189,888（未包含保险），而因为Sonata是从韩国进口（CBU）的关系，因此它只享有政府提供的一半销售税（SST）减免。 这也意味着，喜欢Sonata Bob G Edition外型的消费者可以在无需额外付费的情况下就把它买下来。根据原厂的说法，这款特仕版Sonata身上所搭载的套件总值RM15,000。 原厂并没有向我们说明“Bob G”这个名称的由来和背后的含义，但对比一般版本的Sonata，它的前保险杆下缘多了一条黑色亮面的扰流片，而且引擎盖上也多了一条黑白相间的贴纸，同时车侧也改用19寸的黑色轮圈，至于头灯一路延伸到引擎盖上、整合LED日行灯的镀铬饰条则改为黑色处理。 其它的部份则和一般Sonata没什么差异，它依然搭载同一具的2.5L Smartstream四缸自然进气引擎，最大马力180匹，最大扭力232Nm，变速箱是六速自排（6AT），同时其它配备也没有改变。
由paultan.org举办、Carsome赞助的2021 Auto Car Expo（ACE）如今在本周六（17日）和周日（18日）于雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，让大家以最优惠、最超值的方式入手一辆心仪的车款！ 这次参展的也包括了刚推出全新Almera和小改款Navara不久的日系品牌Nissan，如今只要在ACE 2021选购一辆全新的Nissan Almera，就可获得原厂赠送价值RM5,500的Urban原厂套件，这个套件包含了前后双向的行车记录器、门把保护膜、车门遮阳板、行李相托板和隔热膜等等。 不想要四门房车而想要更宽敞的MPV？在斋戒月期间入手一辆新的Serena S-Hybrid七人座MPV，可享有3年的免费保养配套，这个配套包含了原厂的零件和工资，Serena S-Hybrid的价格从RM140,226起，每月供款从RM1,381起。 至于刚发布不久的Navara Pro-4X也会在现场一并展出，对这款Pick-up皮卡有兴趣的朋友也可到现场近距离观赏这辆Pick-up，而且还可以试驾它！ 除了Nissan以外，其它品牌如Lexus、BMW、MINI、Ford、Honda、Mazda、Hyundai、Mitsubishi、Toyota和Volkswagen也有份参展。在ACE 2021，你除了可以用最优惠、最超值的方式入手你心仪的新车或二手车款外，你也可以趁目前政府提供汽车销售税（SST）减免优惠，以最低的价格买到你喜欢的新车，现场也可以近距离欣赏到参展的MSF Racing大马速度节赛车车款！ 除了这些以外，我们也不断让消费者可以享有的优惠变得更丰富，如今首200名在场订购新车的客户所能获得的礼券价值已经提高到RM2,450！这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM200的BHPetrol汽油礼券！ 此外，凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动，奖品包括了价值RM2,300的智能手机（共有10架），还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取！ 由于我国目前仍处于行动管制令期间，因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩，而且进场前必须测量体温，只有体温在37.4ºC以下才能进入会场，同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外，所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别，所有常被接触到的地方，包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒，而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用，当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序（SOP），目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场，而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人，但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人，场内的所有人都必须维持安全社交距离，同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士，也不被获准进入。 想要知道更多有关于ACE 2021的详情，大家可以【点击这里】以了解更多。我们将陆续为大家带来更多的优惠并努力增加更多的参展品牌，所以大家敬请继续留意我们的网站！
由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo（ACE 2021）已在雪州Setia City Convention Center（SCCC）正式开展，这场汽车展销会将连在本周末（17日和18日）连办两天。 在ACE 2021现场，您将可以亲身体验Mitsubishi在本地市售的所有车型，对于那些想入手一款价格亲民的七人座MPV的人，Xpander就是您理想的选择；喜欢皮卡的朋友还可以在场试驾Triton。 值得一提的是，Mitsubishi Malaysia如今还为旗下的Outlander提供高达RM6,000的回扣，再加上高达RM5,500的销售税减免，总共可节省高达RM11,500。这是“Jimat Power”促销活动的一部分，并且适用于该SUV的所有等级，包括2.0L和2.4L版本。 不但如此，首200名在ACE 2021展销会上订购新车的消费者将可免费获得价值RM2,450的礼券。这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM200的BHPetrol汽油礼券！ 还有还有！凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动，奖品包括了价值RM2,300的智能手机（共有10架），还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取。 另外，由于我国目前仍处于行动管制令期间，因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩，而且进场前必须测量体温，只有体温在37.4ºC以下才能进入会场，同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外，所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别，所有常被接触到的地方，包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒，而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用，当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序（SOP），目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场，而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人，但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人，场内的所有人都必须维持安全社交距离，同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士，也不被获准进入。
由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo（ACE 2021）已在雪州Setia City Convention Center（SCCC）正式开展，这场汽车展销会将连在本周末（17日和18日）连办两天。 Proton是其中一家参展的汽车品牌之一，在场订购Proton新车的消费者将可享有高达RM7,000的现金回扣，其中包括有非常受本地消费者欢迎的X50和X70 SUV。同时，凡购买Proton旗下的任何一款车型，还可额外获得为期一年的免费保养服务（包括人工和零部件）。 不但如此，首200名在ACE 2021展销会上订购新车的消费者将可免费获得价值RM2,450的礼券。这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM200的BHPetrol汽油礼券！ 还有还有！凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动，奖品包括了价值RM2,300的智能手机（共有10架），还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取。 另外，由于我国目前仍处于行动管制令期间，因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩，而且进场前必须测量体温，只有体温在37.4ºC以下才能进入会场，同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外，所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别，所有常被接触到的地方，包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒，而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用，当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序（SOP），目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场，而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人，但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人，场内的所有人都必须维持安全社交距离，同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士，也不被获准进入。
由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo（ACE 2021）已在雪州Setia City Convention Center（SCCC）正式开展，这场汽车展销会将连在本周末（17日和18日）连办两天。 Volkswagen是其中一家参展的汽车品牌之一，并且提供仅限于ACE 2021的促销活动，即购买旗下所有在售的车型将可享有额外RM1,000的现金回扣。此外，在场购买全新Arteon 2.0 TSI R-Line的消费者还可以享有高达RM4,500的回扣。 同时，购买Tiguan Allspace全系（包括1.4 TSI Highline和2.0 TSI R-Line 4Motion版本），以及Passat全系（包括2.0 TSI Elegance和2.0 TSI R-Line版本）也可享有高达RM3,500的回扣。 值得一提的是，购买Passat 2.0 TSI Elegance的消费者还可获得额外的两份礼物，即包括价值RM3,298的Pangkor Laut Resort度假礼券和为期一年的免费保险；购买Passat 2.0 TSI R-Line也可获得上述度假礼劵和一年的免费汽油礼劵。 …
由paultan.org举办、Carsome赞助的2021 Auto Car Expo（ACE）如今在本周六（17日）和周日（18日）于雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，让大家以最优惠、最超值的方式入手一辆心仪的车款！ 这次参展的也包括了美系品牌Ford，旗下最热门的皮卡车款Ranger当然也在这次的展销会上享有优惠，如今只要在现场订购一辆2020年存货的Ford Ranger Wildtrak就可获得RM7,000的折扣，而入手2020年存货的Ranger Raptor甚至可获得RM8,000折扣！ 除了新车折扣之外，Ford也在现场为买家们提供更优惠的汽车贷款和保险配套，同时也提供高价旧车换购新车服务。凡是首100位在现场订购Ford新车的客户，都可获得价值RM1,000的Petronas汽油礼券！ 除了Fordi以外，其它品牌如Lexus、BMW、MINI、Hyundai、Honda、Mazda、Nissan、Mitsubishi、Toyota和Volkswagen也有份参展。在ACE 2021，你除了可以用最优惠、最超值的方式入手你心仪的新车或二手车款外，你也可以趁目前政府提供汽车销售税（SST）减免优惠，以最低的价格买到你喜欢的新车，现场也可以近距离欣赏到参展的MSF Racing大马速度节赛车车款！ 除了这些以外，我们也不断让消费者可以享有的优惠变得更丰富，如今首200名在场订购新车的客户所能获得的礼券价值已经提高到RM2,450！这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM200的BHPetrol汽油礼券！ 此外，凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动，奖品包括了价值RM2,300的智能手机（共有10架），还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取！ 由于我国目前仍处于行动管制令期间，因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩，而且进场前必须测量体温，只有体温在37.4ºC以下才能进入会场，同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外，所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别，所有常被接触到的地方，包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒，而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用，当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序（SOP），目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场，而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人，但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人，场内的所有人都必须维持安全社交距离，同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士，也不被获准进入。 想要知道更多有关于ACE 2021的详情，大家可以【点击这里】以了解更多。我们将陆续为大家带来更多的优惠并努力增加更多的参展品牌，所以大家敬请继续留意我们的网站！
由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo（ACE 2021）已在雪州Setia City Convention Center（SCCC）正式开展，这场汽车展销会将连在本周末（17日和18日）连办两天。 现在也是最好的买车时机！如果您正在考虑购买新的Toyota，则可享有包括现金回扣和销售税减免的双重优惠，因此购买新的Vios您将可节省高达RM7,716、Yaris节省高达RM7,692、Hilux节省高达RM3,585等等。 此外，您甚至可以通过Toyota Capital Malaysia的EZ Beli计划以低至RM927的每月供款来拥有一辆新的Hilux、每月RM978的供款拥有新的Corolla、每月RM998的供款拥有Corolla Cross等。 不但如此，首200名在ACE 2021展销会上订购新车的消费者将可免费获得价值RM2,450的礼券。这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM200的BHPetrol汽油礼券！ 还有还有！凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动，奖品包括了价值RM2,300的智能手机（共有10架），还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取。 另外，由于我国目前仍处于行动管制令期间，因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩，而且进场前必须测量体温，只有体温在37.4ºC以下才能进入会场，同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外，所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别，所有常被接触到的地方，包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒，而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用，当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序（SOP），目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场，而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人，但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人，场内的所有人都必须维持安全社交距离，同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士，也不被获准进入。
