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Hyundai

全新 Hyundai Tucson 预告图发布, 本月15日新车全球首发

韩国车企Hyundai最近对外发布了下一代Tucson的官方预告图,新的Tucson将在本月15日正式与大家见面,在此之前,我们一起先来看看全新Tucson有哪些卖点。 已经来到第四代的Tucson将会迎来一次外观上的重大变化,Hyundai这次预告主要就是为了向外界展示他们的全新头灯组设计概念,这款头灯组被原厂称为“参数化隐藏式头灯组”(Parametric Hidden Lights),把LED头灯组完美的和前水箱护罩相互整合在一起。 这个头灯组最大的特色除了是和水箱护罩整合在一起之外,在头灯组关闭后旁人也看不到头灯组的存在,而尾灯组的设计也是一大亮点,这次亮相的是5条LED光束组成的尾灯组,一样采用时下流行的左右两边连结的设计方式。 Hyundai早前已经表示将在他们下一代全新世代的车型上开始导入名为“参数式动能”(Parametric Dynamic)的设计语汇,而全新Tucson就是第一款采用这种设计语汇的产品。 这次全新Tucson还有另一个特点,就是原厂会针对不同市场而同时推出两种不同的轴距设定,其中欧洲市场将会获得标准轴距(前轮到后轮的距离)版本,而北美和亚洲市场则因为偏爱大尺寸车款而将会获得长轴版本。

Proton

Proton 八月份卖出11,378辆新车, 创今年单月第二佳销量

国产品牌Proton刚对外公布了他们上个月的销量成绩,Proton上个月在全国一共卖出11,378辆新车,是2020年单月销量第二高的月份,虽然比今年7月的销量减少了14%,但却比去年8月的销量增加了24%! 在全年总销量方面,Proton从今年1月1日到8月31日一共卖出61,672辆新车,稍微比去年首8个月的总销量多了46辆,考量到我国今年经历了接近2个月的行动管制令,各大车企都无法开门营业,所以这个数据其实是相当不错的。 而在市占率的部份,Proton在8月份的全国市占率为21.6%,而全年首8个月的市占率则是21.7%,在目前的良好形势下,Proton有信心可在今年达成他们的年销量目标,而且认为Proton在行动管制令后的销量呈现出强势反弹的迹象。 Proton也表示,他们旗下的旗舰车型Proton X70依然稳坐本地C-Segment SUV的市场冠军,在8月份一共卖出2,791辆,而Proton Persona也稳坐B-Segment房车市场的销量第一,卖出2,411辆;而Exora则也成为C-Segment MPV市场冠军,一共卖出630辆新车。 Proton Persona

Hyundai

Hyundai Kona 小改款全球首发, 新增更运动化 N Line 版本

Hyundai的韩国母厂为Kona这款B-Segment SUV推出了小改款车型,这次小改款不单只针对外型上作出细节的改变,而且还未Kona推出N Line的新版本,而且也为Kona推出新的引擎配置。 这次小改款的Kona换上了差异相当大的外观造型,虽然依然是双层式的头灯组设计,但整合在前保险杆的头灯组设计有了很大的改变,而且整个保险杆的设计也变得比之前不一样,整体更向运动化靠拢,而N Line则是在外观上更进一步的朝运动化设计,更符合年轻人的审美观。 原厂号称小改款的Kona因为一些细节造型的改变而影响了它的车身长度,它这次小改之后车长比之前增加了40mm,而且车侧也换上了全新设计的17或18寸轮圈,而且N Line的车尾也加入了一些扰流片的设计来增加它的运动感,同时也创造更好的空气力学效果。 内装的设计大致维持和小改款之前一样,只是针对一些消费者的回馈进行改进而已,当中的部份包括排档杆基座的高度进行调整让它更就手、冷气出风口和音响喇叭附近增加了一些铝制外圈来提升质感,以及加入电子手煞车和车内气氛灯等顺应时代潮流的功能。 在N Line的部份,它的内装将会搭配全黑色的主轴来强化运动感,而且也会搭配一些红色的车缝线、铝制的煞车和油门踏板以及在方向盘的六点钟方向会有“N”的铭牌。 小改款后的Kona也换上10.25寸的全液晶化显示仪表板,在搭配中间的10.25寸触屏式荧幕主机,这个荧幕主机不单只支援无线的Android Auto和Apple CarPlay,同时也加入了声控系统可控制车上的冷气和车窗开关等。 安全配备的部份也有所升级,原本的主动式跟车系统(ACC)这次支援了全速域,意思就是说可完全煞停后再自动起步,同时也加入了前方车子起步提示系统(LVDA),让车主在等红绿灯时如果没注意到前方车子已经驶离,便会作出提示声响提醒车主。 其它配备还包括了原本就有的自动煞车辅助系统(AEB)、前方碰撞预警系统(FCA)、后方车流警示系统(RCTA)、盲点侦测系统(BSM)等,而且它的预警系统除了可以侦测行人外,如今也可侦测到脚踏车。 动力规格的部分,这次Kona在汽油版身上搭载一具1.6L的T-GDI Smartstream四缸涡轮增压引擎,搭配七速双离合器变(DCT)速箱,这具引擎拥有198匹马力。而柴油版本则是一具1.6L Smartstream四缸柴油引擎,最大马力136匹,同样搭配DCT或六速手排(6MT),全都可选择前轮驱动或四驱版本(4WD)。 还有另外一具排气量比较小的1.0L T-GDI三缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎在搭配48V轻油电系统后拥有120匹马力输出,同样可搭配DCT或6MT变速箱,但只有前驱版本。 除了这些以外,原厂也强调这次Kona小改款也在悬吊系统的软硬度、弹簧阻尼和悬吊形成上进行重新调校,让Kona拥有更顺畅和舒适的驾驶体验,一同经过调校的还包括了它的方向盘辅助设定,以及采用新的轮胎。 回到本地,我国Hyundai总代理不久前才刚宣布Kona在本地开始接受新车预订,价格从11.5万令吉起跳,但遗憾的是我国总代理释出的预告中的Kona是小改款前的型号,并非是韩国母厂这次最新发布的小改款... 2021 Hyundai Kona 2021 Hyundai Kona N Line 小改款前的Hyundai Kona …

Nissan

提升夜间能见度,Nissan 携手 Panasonic 研发电子后视镜

众所周知,夜间行车最大的挑战莫过于视线昏暗、能见度低。为了解决这一隐患,来自日本的Nissan便跨界与电子大厂Panasonic合作研发了一款号称为高性能的电子后视镜。 据悉,这一个新的电子后视镜提升了图像清晰度与夜间能见度之余,还能够有效控制夜晚被后方车辆强灯照射所起引发的闪烁现象,从而增强了夜间驾驶的安全性。 根据官方介绍,该电子后视镜采用了200万像素的摄像头,以及车内高分辨率显示屏,可以显示车辆后方及相邻车道在内,更广泛的区域,为驾驶员提供更多的后方路况信息。 同时,这款电子后视镜所采用的并非普通镜面,该镜面不会反射车内镜像,可保障驾驶员的视觉集中度,避免被其它元素干扰,提高行车安全性;据了解,这已经是Nissan所研发的第四代电子后视镜,而这一个新的电子后视镜已搭载在今年6月甫于日本上市的新款Nissan Kick上。 此外,除了Nissan以外,Honda、Audi等汽车制造商,也对车内电子后视镜表现出了浓厚的兴趣,并为旗下车型搭载了类似的配备。所以未来,电子后视镜有很大可能会成为各车企的标准配备。

Audi

小改款 Audi Q2 正式面世, 安全配备升级, 本月底欧洲开卖

面世已有4年的Audi Q2如今推出了中期小改款的型号,这次小改款的型号对比小改款前的尺寸来得稍大,而且也跟进换上了Audi家族最新的科技化配备,让它保持战力。 这次Q2小改款在外型上只进行了小幅度的修饰,包括头灯组的LED日行灯排列方式,而且LED头灯组也下放成为全车系标配,并且可以选配矩阵式的Matrix LED头灯组,同时尾灯组也全车系改为全LED配置,并搭配序列式的LED转向灯。 在轮胎的部份,原厂为这次Q2搭配的轮胎尺寸介于16到19寸之间,而且Q2保有了150mm的车身离地高度。内装部份,它搭载了12.3寸的全液晶显示电子仪表板,中间则是一个8.3寸的触屏式荧幕主机,搭配Bang & Olufsen提供的高级音响系统。 内装的冷气和排档杆都经过重新设计,而且一些部分也加入了Alcantara麂皮作点缀,尾厢空间则有405公升,若将第二排座椅躺平的话则可以延伸到1,050公升,电动尾门则需要加价选配。 在引擎规格的部份,Q2搭载的是Volkswagen集团的1.5L四缸TSI Evo涡轮增压汽油引擎,最大马力150匹,最大扭力250Nm,这具引擎还搭配了气缸休止技术,可在低转速时让第二和第三缸停止运转,让引擎拥有更好的油耗表现,原厂号称它的油耗成绩为5.4L/100km。 变速箱则是有两种选择,分别是传统的六速手排(6MT)或七速的S Tronic双离合器(7-DCT),分别有前轮驱动和quattro全时四轮驱动两种版本,但原厂并没有公布它的0-100km/h加速成绩。 这次的Audi Q2小改款搭载了比较完整的半自动驾驶辅助套件,这个套件包含了自动煞车辅助系统(AEB)、主动式跟车系统(ACC)、车道居中维持系统(LKAS)、盲点侦测系统(BSM)和后方车流警示系统(RCTA)等。 小改款的Audi Q2将在本月尾率先于欧洲部份地区上市开卖,最低售价从2.5万欧元(12.3万令吉)起跳,而且原厂还将会为它推出各种市场改装与升级套件,包括可降低车身高度10mm的运动化悬吊、外观套件等等。

Rolls Royce

新一代 Rolls-Royce Ghost 全球首发,本地税前售145万

日前,来自英国的超级豪华品牌Rolls-Royce通过网络直播的形式发表旗下新一代的Ghost车型!与此同时,Rolls-Royce Motor Cars Kuala Lumpur也公布了新车在大马的价格,在不包含关税的前提下,其基础售价从145万令吉起跳(不包括任何定制费用)。 外观上,这一代的Ghost呈现出简约的设计风格,视觉效果更显年轻和时尚,这也符合了Rolls-Royce近年来不断强调的“年轻化”。尽管如此,标志性的“欢庆女神”,以及帕特农神庙进气格栅依然传承下来,继续展示于世人眼前。 前脸部分,新车最明显的其中一个变化在于换装矩形LED激光头灯组,并搭配C形的LED日间行灯,同时厂方还细心地为帕特农神庙进气格栅导入20颗LED灯源来制造发光效果;此外,前保险杠凹形的下气霸设计也让它看上去更年轻。 车侧方面,新的Ghost沿用了马车式对开车门设计,并且还针对此设计进行优化,将家族的另一车型,Phantom上特有的一键自动开关车门功能应用在新车之上,且从内部开启时还可自动调节开启角度。 车尾部分,新车的造型设计极为简约,两侧矩形的尾灯组采用LED光源环绕,以呼应头灯组设计;至于车身尺寸方面,新一代Ghost的长宽高分别为5,558 mm、1,998 mm,以及1,578mm,轴距则达3,295 mm。 内装一直是Rolls-Royce的拿手好戏,这次新的Ghost除了以简约设计风格呈现内饰布局以外,也带出了一定程度的科技美感。在中控台部分,设计师以大面积木纹饰板、Obsidian Ayous以及Dark Amber等饰面进行点缀,将极简与复古风格发挥到极致。 为了进一步提升内装氛围,新车在副驾驶座前方还设计了独特的星光饰板,并以850颗星星环绕着发光的‘Ghost’字样,但只有在车辆启动时,发光的星簇及字标才全然可见。厂方表示,这背后是由152颗LED灯源、每个2毫米的光导以及90,000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果。 作为一台超级豪华房车,新一代的Ghost在座舱膈应层面上有着相当大的提升,厂方在新车的车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100公斤的隔音材质,在双层车窗玻璃中还应用了透明复合隔音材质,并且轮胎内都有超轻的隔音泡沫填充,以降低行驶中的胎噪。 甚至,为了保证座舱内的静谧性,新车的冷气导风管内部还做了降噪的平滑处理,避免噪音干扰。此外,新车还首次搭载微环境净化系统(MEPS),该过滤器如探测车内空气污染物超标,可自动以再循环模式吸入外部新鲜空气,仅2分钟内能够清除掉车内绝大部分细微颗粒物。 另一方面,新车还搭载了诸多新技术配备,其中包括有野辅助系统(Vision assist),可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动停车,以及最新一代导航和娱乐系统等。 此外,新车还将提供Bespoke Audio定制音响系统,强劲扩音器控制18个声道 (每个扬声器配备一个声道),提供1,300瓦的优质音频输出,使得整车内部营造出音乐厅般的听觉盛宴。 新一代的Ghost是基于Rolls-Royce专属的铝制空间架构进行打造,动力方面,它将采用与Culinan相同的6.75升V12双涡轮增压汽油引擎,替换掉原本排气量6.6升的引擎,不过马力输出仍维持原有水准,还是563匹。扭力则获得明显提升,多出10%达到850牛顿米;传动系统方面,与之匹配的是八速自排变速箱和全时四驱系统,0-100km/h加速仅需4.8秒,最高时速为249km/h。 得益于专属铝制空间架构的使用,新车不仅拥有全铝车身架构和全新的平面悬架系统,厂方还为新车增加全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱。 在二者的配合之下,系统可预判前方道路情况和可能出现的变化,提前调整悬架系统和最佳变速箱档位,使得整车拥有更加极致的驾乘感受,这是一个新的技术,厂方称之为Planar系统。

Peugeot

第二代 Peugeot 3008 小改款面世, 最新家族脸, 科技更丰富

Peugeot的法国母厂昨日刚对外发布了第二代小改款的C-Segment SUV 3008,这款3008在这次小改款种换上了Peugeot最新的家族脸造型,而且在科技配备上也更为丰富和先进。 3008在小改款后改搭了和最新508一样的家族脸造型,整体变得比之前更有肌肉感,头灯组的LED日行灯一路延伸到前保险杆,而且它的日行灯也整合了转向灯的功能,引擎盖前方的正中央也清楚的写着3008。 尾灯组采用的全是LED发光体,而且一样是新世代狮爪式的设计,车身上半段从A、B到C柱包含车顶都采用与车身不同颜色的黑色烤漆,营造出运动感强烈的双色车身设计,而车侧则搭载全新设计的19寸熏黑式轮圈。 内装部份,小改款3008搭载了Peugeot最新的科技化内装设计,包含了12.3寸的全液晶化电子显示仪表板、10寸的悬浮式触屏荧幕主机,而这个主机也支援了Apple CarPlay和Android Auto,下方的传统按钮一样采用参考自飞机灵感的设计,同时还有Qi手机无线充电面板。 这次小改款的3008全车系都将搭配驾驶模式切换系统,在一般版本的车型上可以切换经济(ECO)、一般(Normal)和运动化(Sport)模式,而插电式油电(PHEV)版本则可以选择纯电(Electric)、油电(Hybrid)和运动化(Sport)模式。 内装的用料也比之前更加精细,在高规格的3008 GT等级上还可搭配红色的Nappa高级皮革座椅,搭配部份的Alcantara麂皮,其它等级则是采用黑/灰色的Nappa皮革。其它配备部份还有Focal提供的高级音响系统、拥有按摩功能的电动座椅以及全景式玻璃天窗。 这次的3008一样拥有汽油、柴油和PHEV多种版本选择,汽油引擎采用的有1.2L三缸/1.6L四缸PureTech涡轮增压引擎,1.2L引擎有130hp/230Nm的动力数据,而1.6L引擎则有180hp/250Nm的数据,分别搭配六速手排(6MT)或八速自排(8AT)变速箱,统一都是前轮驱动。 而在柴油版本部份,则是采用一具1.5L BlueHDi四缸柴油涡轮增压引擎,最大马力130匹,最大扭力300Nm,同样搭配6MT/8AT变速箱。Hybrid版本则有225和300两种设定,统一采用同一具汽油的1.6L四缸涡轮引擎。 在Hybrid 225的部份,它搭配一组可输出110匹马力的电动马达,综合动力表现有225hp/360Nm,搭配8AT变速箱,0-100km/h加速成绩8.7秒。而在Hybrid 300部份则搭配两组马达,综合动力有300hp/520Nm,0-100km/h加速成绩只需5.9秒。 无论是Hybrid 225还是Hybrid 300,它们搭载的电池组容量都是90 kWh,最大的纯电行驶里程达到59公里,如果使用普通单向的8A充电插头需要7个小时满充,而使用7.4 kW的充电桩充电则只需要1.45小时就可满充,这组电池拥有原厂8年或16万公里的保固。 最后是安全配备的部份,这次3008标配主动式跟车系统(ACC)、自动煞车辅助系统(AEB)、车到维持辅助系统(LKAS)、自动切换远近光功能(AHB)、车速路标辨识系统(SSR)、盲点侦测系统(BSM)以及360度全景摄影系统等。 2021 Peugeot 3008

Mercedes-Benz

谍照:发布在即?全新 Mercedes-AMG GLB 35 现身本地

去年6月,Mercedes-Benz发表了一款定位于旗下最入门的全新SUV(严格上来说GLA只能算是跨界车型),GLB!但时至今日,这款新车一直未被引进本地市售,如今这款七人座SUV终于要在马来西亚上市了? 日前,我们的读者Lakhvinder Gill在吉隆坡的NKVE高速大道上发现了全新GLB的踪迹,当时它正在一辆货卡上被载往某处,而这台被“捕获”的GLB还是一台性能取向的AMG版本,即Mercedes-AMG GLB 35 4Matic。 新的GLB 35是在去年9月于法兰克福车展上首发。作为AMG的一份子,新车的前脸设计自然是换装了AMG家族一贯的设计风格,采用直瀑式的水箱护罩。同时,其下方进气格栅开口更大,搭配与轮眉相连的黑色前扰流板,让它看起来更有运动味。 车侧方面,新的AMG GLB 35与普通版车型相似,但换装了AMG风格的19英寸轮圈;车尾部分,新车后保险杠采用更具运动感的设计,双边共两出的银色排气搭配小尺寸的后扩散器,进一步展示了它性能车的身份。 进入车内,它的内装设计与普通版的GLB一样,采用了家族式最新的设计风格,其中控台上搭载了与A-Class相似的10.25寸双彩色屏幕(仪表板+多媒体信息娱乐屏),同时冷气出风口也和A-Class一样采用圆形锯齿状的设计,并标配双区恒温冷气,还有颜色变化多达64种的车内气氛灯。 而作为AMG车型,新车的内饰面板也采用了碳纤维材质,搭配中控以及门板等处的红色点缀,显得运动感十足。此外,AMG GLB 35保留了7座的设计,第二排座椅支持40:60比例放倒。 动力部分,AMG GLB 35搭载了一具2.0升的涡轮增压汽油引擎,其最大输出功率为306匹马力,峰值扭矩达400牛顿米。传动系统方面,与之匹配的是八速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。 根据官方数据显示,它从0-100km/h加速时间为5.2秒;与此同时,新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择,阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic的官图

Nissan

Nissan 的新品牌标识将与新一代 Almera 一同在本地推介

今年7月,Nissan在发表旗下首款纯电动SUV,Nissan Ariya的同时,也一并发布了全新的品牌标识(Logo)。目前,这一个新的扁平化Logo已正式被启用于Nissan新一代的车型,展销中心,以及品牌宣传等用途上。 看回本地的Nissan,这家由Edaran Tan Chong Motor(ETCM)代理的日本汽车品牌将在不久后发布新一代的Nissan Almera。据知,在新车于本地登场的同时,ETCM也将一并推介新的Logo,但新的Almera暂还不会更换这一个新Logo。 其实早在2019年Ariya概念车首次亮相时,Nissan便已经为它嵌上了新的品牌Logo。新的Nissan Logo将与一众车企的新Logo一样,采用扁平化设计,且“NISSAN”字样依旧保留,不过外圈却明显变得更细,也不与中间的字母相连。 回顾过去,现款Nissan车型上这个大家熟悉的Logo已经使用了近20年,自Nissan创厂以来,其Logo一直都是以“NISSAN”字样为设计中心,寓意“以人和汽车明天为目标”,而Nissan官方早前也曾表示新的扁平化LOGO将更有利于前置的毫米波雷达运作。

Proton

第三代 Proton Saga 巴基斯坦路测谍照曝光, 明年当地上市

Proton早前已经宣布将和巴基斯坦一家名为Al-Haj Automotive的公司合作,把Proton生产的新车引入到巴基斯坦国内销售,而新闻也已相继曝出Proton将会率先引入X70和Saga在当地打头炮销售,这次巴基斯坦车媒《CarSpiritPK》就放出了一组Saga在当地测试的谍照。 该媒体这次放出的谍照中有两辆第三代小改款的Saga,而其中一辆可以从它的轮圈看出它是最高阶的Saga Premium。报导称,首批在当地销售的Saga将会从大马进口,之后将在明年开始于当地组装。 Proton是在去年4月和Al-Haj Automotive签署合作协议,由后者成为Proton新车在巴基斯坦的总代理以及组装生产伙伴,后者将在巴基斯坦城市卡拉奇(Karachi)设立汽车生产线,在获得Proton的授权以及技术支援后,在当地生产和组装Proton新车。 报导说,目前这座位于卡拉奇的汽车生产线已经在如火如荼的动工之中,预计将在今年尾正式完工,整座生产线的建设耗费大约3,000万美元(1.24亿令吉),预计首批在当地生产的新车将会是Saga和X70。 根据早前该媒体的说法,当地销售的Saga一样会搭载1.3L的自然进气引擎,但并不是本地Saga身上的那具1.3L Campro VVT引擎,而是排气量1,299cc的吉利引擎。 据悉,Proton的这项做法是为了符合巴基斯坦政府对于汽车税务的架构要求,因为当地的汽车税务规定凡是排气量在1,300cc以下的新车都可享有比较低廉的税务,而Proton本身代号S4PE的Campro VVT引擎排气量则是1,332cc,已经超过了当地税务优惠的范围。 吉利的这具1.3L引擎代号为4G13,虽然代号看似与Mitsubishi引擎系出一源,但其实这是吉利完全自主研发的引擎,与Mitsubishi无关。这具引擎可选择搭配涡轮增压器,但在一般自然进气版本下,它的最大马力为87匹,最大扭力120Nm,与Proton的1.3L Campro VVT引擎相距不远。 由于巴基斯坦和马来西亚一样都是右驾市场,因此要把Proton车款引入到当地销售可以省却许多麻烦的改造和测试过程,所以Saga要赶在明年在巴基斯坦销售理应不会是什么难题。

Lexus

外媒揭原厂注册 Lexus LBX 商标, 或是新款入门级SUV?

SUV如今是众多车企的兵家必争之地,而在相继推出LX、RX、NX和UX系列之后,日本的豪华品牌Lexus被指将会再推出一款定位比UX更入门的SUV车型,这款SUV车型很有可能会被称为Lexus LBX! 为什么会是Lexus LBX?这并不是空穴来风的消息,因为外媒最近就发现Lexus低调的在欧洲和以色列陆续注册了“Lexus LBX”的商标专利权,这些国家的消费者向来都比较热衷于入门紧凑型的SUV,反而喜欢大型SUV的美国却没有注册这个商标,因此外媒猜测这个“LBX”就是即将发布的全新小型SUV了。 根据早前的报导,就好像Lexus UX是基于Toyota C-HR一样,Lexus LBX被指将会采用Toyota最新的入门级紧凑SUV Yaris Cross作为基础,Yaris Cross的车身长度为4,180mm、宽度1,765mm,车高1,560mm,搭载Toyota第二代的THS II油电系统。 这组油电系统是由一具1.5L的Dynamic Force自然进气引擎组成,外加电动马达和CVT变速箱,形成名为E-Four的电子全时四驱(E-AWD)系统,综合马力输出达到116匹。当然,Yaris Cross在某些国家也会推出传统汽油引擎版本,搭载的仅是一具1.5L的Dynamic Force四缸汽油引擎。

Mitsubishi

Mitsubishi Xpander — XM Concept 概念车高度还原量产

相信大家也知道,Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)即将在本地推出品牌旗下的全新跨界MPV Xpander;两个月前,我们的读者还在本地捕获了新车的谍照【点击这里查看】,这意味着距离新车发布的日子已不远矣。 作为一款跨界MPV,与其竞争对手如Honda BR-V、Toyota Avanza相比下,Xpander的外型无疑更为时尚及前卫,但大家可知道它其实是一款基于概念车打造而来的量产版车型吗? 是的没错,我们说的正是2016年,Mitsubishi于第二届印尼国际车展(GIIAS)上展出的XM Concept概念车。当时,厂方便已宣称,这款车型将会是其布局在东南亚市场的主力车型,而它的名字正是Crossover(X)和MPV(M)的缩写。 看回过去,XM Concept在当时的造型设计可说是相当让人惊艳。在这款概念车上,Mitsubishi为其标志性的Dynamic Shield设计语汇进行了大胆的诠释,严格上来说,这也是该品牌首款采用分体式头灯组设计的车型(类似于Triton)。 此外,当时XM Concept以亮黄色涂装登场也非常吸睛,在侧面,其线条设计走向彰显出硬朗个性,而银色的包围更营造出跨界的范儿;车尾方面,它和车头一样采用了相同的黑色涂装与前脸造型相互呼应,同时两侧的尾灯设计也十分个性。 当时,Mitsubishi告诉我们,XM Concept将以近80%的还原度实现量产,但因为其“古怪”(以当时的审美观来说)的造型设计实在让人难以置信。当然,后来,Xpander的面世也印证了厂方的说法。 与XM Concept概念车相比,虽然Xpander失去了原概念车上取代车侧后视镜的摄像头、亮黄色的车身配色,以及白色的内饰等,但其整体造型设计仍具有看头。而更重要的是,其宽敞的车内空间也说明了Mitsubishi并没有因为着重于设计美学而牺牲实用性。 虽然,相比起其它东南亚市场,Xpander来得有点迟,但估计其张扬的设计将为它带来一定的竞争力,而且值得一提的是,我们还会获得最新甫在印尼上市的小改款车型。 动力规格方面,如无意外,它将搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎,这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩,变速箱选择分别是五速手排(5MT)或四速自排(4AT),采用前轮驱动的方式,煞车系统是前碟后鼓。 无论如何,新车在本地上市后将成为Toyota Avanza、Honda BR-V,甚至是Perodua Aruz的有力竞争者。大家对这款新车有什么看法呢?欢迎在下方留言,告诉我们你的想法。 2020 Mitsubishi Xpander(印尼) Mitsubishi XM概念车(2016 Gaikindo印尼国际车展)

Ferrari

Ferrari 被指将停产 GTC4Lusso, 让路给品牌首款SUV车型

Ferrari GTC4Lusso 在SUV风潮的席卷之下,全球许多车企都不得不放下自己以往坚持的品牌路线而向这块份额巨大的市场靠拢,而许多原本只生产超跑或高性能车款的品牌如Lamborghini、Maserati、Porsche、Aston Martin等知名的跑车品牌都先后推出了自家的SUV,唯独Ferrari还在坚持没有SUV! 不过这个情况似乎很快就会有所改变了,因为最近外媒《Motor1》报导,这家意大利超跑品牌已经决定停产旗下的双门四座位跑车GTC4Lusso,以腾出产品线投产新的SUV! GTC4Lusso是一款以Shooting Brake(也就是Wagon旅行车)为主要概念的高性能GT跑车,也是Ferrari家族目前最强调空间和实用性的产品,它的前代作品是Ferrari FF,但Ferrari决定把这款主打实用性和载物便利性的跑车停产,并以时下最夯的SUV来取而代之。 外媒《Motor1》绘制的Ferrari Purosangue假想图 GTC4Lusso是在2016年正式面世,采用的是全时四轮驱动(AWD)配置,搭配6.3L的V12自然进气汽油引擎,最大马力有690匹,最大扭力700Nm;另外还有一个搭载3.9L V8双涡轮增压汽油引擎的入门版本GTC4Lusso T,它采用的是后轮驱动配置,拥有610匹马力和760Nm扭力。 根据早前的报导,Ferrari的首款SUV作品将会取名为Purosangue,预计将在2021年全球首发,而且车身长度将会超过5米,采用和GTC4Lusso T一样的前置引擎、后轮驱动配置,它的同级竞争对手将会是Lamborghini Urus、Maserati Levante、Aston Martin DBX以及Porsche Cayenne等。

本地新闻

交通部长: 公众需在9月30日前完成更新路税与驾驶执照

首相幕尤丁在上周五宣布延长复原行动管制令(RMCO)至今年12月31日,但汽车路税和驾驶执照的宽限期并没有一并获得延长,交通部长魏家祥表示,那些路税和驾驶执照已经过期的车主和驾驶者们,必须在本月30日之前完成更新以避免被执法单位对付。 政府早前给予宽限,让那些在3月18日之后驾驶执照或路税到期的驾驶者和车主们享有宽限期,可不必在行动管制令期间更新他们的驾驶执照和路税,但他们必须拥有有效的汽车保险,但这项宽限措施仅到8月31日。 无论如何,交通部长魏家祥表示政府决定给予驾驶者和车主们多一个月的宽限期,让他们在9月30日之前完成更新自己的驾驶执照和路税,因为目前全国的陆路交通局(JPJ)的服务柜台都已重新对外开放,邮政局等也已恢复提供各种JPJ的更新服务,而民众也已逐渐恢复正常生活,因此政府不会再延长这项宽限措施。

Proton

Proton X50 现身原厂国庆日短片, 发布进入到时计时阶段?

Proton配合今天的国庆日,在今早8时于他们的官方FB专页上发布了一个国庆日短片,而短片中却隐藏了一个彩蛋,那就是即将来临的Proton X50,让这款B-Segment SUV首次出现在Proton的官方宣传管道中! 这个短片中出现的X50只有非常少的细节,也就只有车侧、双边四出的排气尾管、LED头灯组以及圆形的厂徽而已。但从它的LED头灯组造型来看,我们可以很明显的确认它X50的身份。 在短暂亮相的细节中,我们可以看到X50搭载搭载了和吉利缤越一样设计的18寸轮圈,而且从它的四出排气尾管可看出本地市场的X50将会是采用运动化版本的吉利缤越作为基础(中国的缤越拥有运动化和一般版本)。 至于其它细节则依然从缺,但我们预计本地的X50将会使用缤越在中国的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎拥有177匹马力和255Nm的扭力,搭配七速的双离合器变速箱以及前轮驱动的配置,0-100km/h加速成绩为7.9秒。 在配备部份预计也会相当有看头,本地的X50预计将会拥有同级最佳和最完整的主被动安全辅助配套,包括了自动煞车辅助系统(AEB)、主动跟车系统(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)、盲点侦测系统(BSM)等。 虽然原厂没有透露其它详情,但既然已在官方的宣传管道中现身,预计X50的正式发布已经开始来到了倒数计时的阶段! 吉利缤越

油价新闻

每周油价:RON 95、RON 97 汽油微涨1仙,柴油再跌2仙

今天是星期五!又来到了小编报油价的时刻!根据财政部刚刚公布的消息,未来一周(8月29日至9月4日)的新油价将有起有落,其中RON 95和97汽油将再次微涨1仙;柴油则再跌2仙。 有鉴于此,从明天起,RON 95汽油每公升将售RM1.72、RON 97则售RM2.02;柴油方面,一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.78,而EURO 5柴油则售RM1.88。 无论如何,以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止,政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新,到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年8月29日至9月4日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 1.72/L RON 97汽油: RM 2.02/L EURO 2M柴油:RM 1.78/L EURO 5柴油:RM 1.88/L

BMW

新车实拍: G07 BMW X7 xDrive40i, 单一等级售价86.2万

BMW Malaysia在去年7月就已正式向本地市场发布了旗下最旗舰的SUV车型,BMW X7,但由于原厂提供给媒体试驾的X7数量非常有限,因此我们迟至今日才为大家带来这款X7的完整新车实拍照。 X7在本地目前只有xDrive40i一个等级,价格为RM888,800,在免除一半销售税后的价格则是RM861,847 。新车可享有原厂的5年无限里程保固和保养配套,以及2年的轮胎保固。这款旗舰SUV将会拥有三排座椅,最多可以容纳7人,车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5,它比X5长了229mm、高了60mm,而且X5的轴距长度也只有2,905mm。 外观上,X7采用了BMW最新的家族脸设计,车头依然保留了双肾型水箱护罩的设计,但水箱护罩的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间,两旁头灯组的设计变得更加扁平,内建的头灯标配为镭射头灯组,下方保险杆左右两侧的进气口也和早前发布的X2和X3等相呼应。 车尾方面,X7搭载了一个两段式的电动尾门,上下半段可以作独立的开启,开启和关闭时占用的空间会相对更小,对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用,而轮圈标配的则是21寸。 动力规格的部份,X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎,最大马力为340匹,最大扭力450Nm,变速箱是八速自排(8AT),采用xDrive全时四轮驱动系统(AWD),0-100km/h加速成绩为6.1秒。 内装配备部分,这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板,中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay,排档杆除了是线传控制外,这次也采用了手工制作的水晶头排档杆,加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板,所以质感非常的棒。 音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统,车门部份也有些学问,它的车门搭配了Soft Close功能,只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧,其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key,即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。 除了一般的七人座外,这款X7 xDrive40i也提供了六人座的版本,六人座的中间第二排座椅将会是采用类似飞机商务舱的Captain Seat座椅。而它的尾厢空间在三排座椅都归位的情况下为325公升,若把后面两排座椅都躺平,则可以延伸到2,120公升。 在安全配备的部份,它除了一般的气囊和ESC外,还标配了自动煞车辅助系统(AEB)、车道维持辅助系统、车道偏移警示系统、车侧盲点系统和后方车流警示系统等等。 2020 BMW X7 xDrive40i G07

Jaguar

新车实拍: Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD, 售价40.3万

Jaguar在本月初向本地市场发布了旗下入门级的都会型跨界SUV E-Pace,这款SUV在本地只有P200一个等级,经政府提供的整装进口(CBU)新车50%销售税减免后,它的售价是RM403,216(不包含路税和保险),这次我们特地为大家在Jaguar的新车陈列室拍摄一组完整的新车实拍照。 在车身尺寸方面,E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm,轴距为2,681mm,它的同级对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1以及Volvo XC40。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样,E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式,来打造车身许多的板件。 新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异,虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩,以及前保险左右两侧大面积的进气口,但头灯组的设计变得更加圆润,并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感,头灯组当然内建的都是LED光源,而且还有一条LED日行灯。 前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯,车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版,尾灯组一样是LED,而且一样采用扁平横置式的造型设计,后保险杆搭配了一些黑色网状的造型,左右都有一支排气管。 内装方面,E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计,方向盘采用三幅式,中间的荧幕主机采用10寸的InControl Touch Pro多媒体信息娱乐系统,并且还搭配了12.3寸的液晶显示仪表板等。 安全层面,除了一般常见的传统安全配备以外,新车还搭载了带有车道偏离警示的车道维持辅助系统,以及驾驶员状况侦测系统等;另外必须说明的是,E-Pace仅提供两种车身配色让消费者选择,即金属色调的Yulong White和Firenze Red。 动力规格方面,E-Pace将会搭载Jaguar家族最新的Ingenium小排量涡轮引擎,这具引擎的排气量为2.0L,但本地市售的版本输出功率却降至200 PS,与原本的249 PS不同。 传动系统方面,与之匹配的变速箱是ZF提供的九速自排(9AT)和全时四轮驱动(AWD)配置。根据厂方提供的数据,其从0-100 km/h的加速时间为8.2秒。 值得一提的是,购买Jaguar E-Pace的本地消费者将可享有原厂提供的Jaguar Care计划,其中包含有五年保固、五年免费保养/维修配套,以及三年的道路援助服务。 2020 Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD

本地新闻

Petron 成 MSF 国庆日耐力赛官方指定燃油合作伙伴

配合大马国庆日的大马速度节耐力赛(MSF Merdeka Enduro)将从今日(28日)到本周日(30日)连续三天上演!在这场配合国庆日的赛车活动中,本地知名燃油品牌Petron将会成为赛会的指定燃油合作伙伴,为所有参赛队伍提供Blaze100的RON 100汽油参赛! MSF比赛负责人Adian Yein对于Petron给予的指出表示感谢,并表示Petron透过与赛会合作的方式能够直接打开Petron通往本地赛车界的大门。Petron将在这次的MSF国庆日耐力赛中的Merdeka Race 2020提供官方指定燃油。 这场Merdeka Race将会以耐力赛的方式进行,比赛过程45分钟,每一位车手都必须进入维修站停留10分钟,并且注满Petron提供的Blaze100高性能汽油,之后再使用此款汽油奔驰在雪邦国际赛车场上。 Petron是在2016年向大马市场引入名为Blaze100的RON 100汽油,这也是我国目前市场上辛烷值(RON)和品质最高的汽油,是一款主打高性能的汽油产品,能够为引擎提供更好的动力表现,而且也能在引擎长时间高温的情况下为引擎提供更好的防护,以及更好的油耗表现。 由于我国目前仍然处于行动管制令期间,因此这场MSF国庆日耐力赛将在闭门方式下进行,现场不开放给观众入场。不过公众可以透过MSF的官方面子书【点击这里】以及雪邦国际赛车场的官方面子书【点击这里】收看赛事直播,或透过Astro Arena 801/802 HD在下周一/周二上午11时收看赛事重播。

Jaguar

图集:小改款 Jaguar XE P300 R-Dynamic,售RM396k

前天(8月26日),Jaguar Land Rover Malaysia在本地推出了2020年式小改款的Jaguar XE。当时厂方并没有举办正式的发布会,故大家只能看到厂方提供的官图,但没关系,后来我们的摄影师特的赶赴展销厅,为大家拍摄了完整的新车实拍图集,敬请欣赏。 小改款后的XE只有R-Dynamic单一版本,在免除一半销售税后的售价为RM395,831(未包含保险),同时购买新车的消费者将可享有原厂5年保固和5年免费保养配套,以及3年的道路紧急援助服务。 本地小改款Jaguar XE搭载的是一具2.0L的Ingenium四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力有300匹,最大扭力有400Nm,而且扭力峰值从1,500rpm开始就可爆发,搭配的变速箱是ZF提供的八速自排(8AT),采用后轮驱动配置,0-100km/h加速成绩为5.9秒,极速为250km/h。 这次小改款的XE换上了重新设计、更加扁平的LED头灯组,而且里面也换上了全新设计的J字造型LED日行灯,保险杆和水箱护罩也经过修饰,而本地的XE因为统一只有R-Dynamic版本,因此也采用了更为运动化的套件设计。 车尾的部份一样也换上了重新设计的保险杆,左右两侧各有圆形的镀铬排气尾管,车侧则换上了全新设计的18寸铝圈,客户也可选择其它的铝圈设计样式。内装部份则换上双荧幕设计,上面的10寸荧幕主要为影音娱乐系统,下方的5.5寸荧幕则主要让司机操作车上的各种功能如冷气系统等。 除此之外,车上的仪表板也采用12.3寸的全液晶化荧幕显示,而中间的荧幕主机也支援了Android Auto和Apple CarPlay连接功能,并且拥有Qi手机无线充电面板。 而且小改的XE也更智能化,只要司机选择自己的个性化档案,系统就会根据司机早前设定来调整座椅、方向盘和后视镜的位置,播放司机爱听的音乐以及把冷气风量和温度设定到司机习惯的模式。