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Proton

改良版小型 MPV，Proton Ertiga Xtra 开售，从RM56K起

在Proton所举办的1 Tank Adventure总决赛颁奖典礼上，这家本地国产品牌在毫无预警下推出了旗下新改良版的Ertia Xtra，新车除了获得一些微小幅度的升级以外，原厂还宣称其油耗表现亦有改善。 这款改良版的入门级六人座MPV在本地依然保有三个不同等级，分别是Executive MT／AT，以及Premium AT，售价分别是RM 56,773、RM 59,525，以及RM 62,278（免税蜜月期的价格且已包含保险）。 外观上新的Ertiga依然与原车保持一致，而在内装方面，新车的中控台换上了全新的7寸触控屏幕，并支持蓝牙、DVD播放，以及智能手机Smart E-link功能，同时在顶级的Premium版上，它还带有GPS卫星导航系统。 除此之外，另一变化是内装座椅及车门板上的布料材质，以及颜色。此前，被许多人吐糟不耐脏的浅米色布料已换成灰色布料。 相信许多朋友已经知道，Proton Ertiga是采用国外的Suzuki Ertiga，以重新贴牌（Rebadge）的方式在本地推出，因此在动力配置方面，它搭载了Suzuki的1.4升VVT汽油引擎（代号K14B）具有多点燃油喷射技术（MPI），它的马力输出有92PS @ 6,000rpm，扭矩则有130Nm @ 4,000rpm。 传动系统方面，入门级的Executive MT搭配的是五速手排变速箱；另外两个等级则搭配Aisin提供的四速自排（4AT）变速箱；新车统一采用前轮驱动设置。 安全配备方面，Ertiga全车系只搭载双前座气囊和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），并没有搭配车身动态稳定系统（VSC），但还是获得了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）颁发的四颗星评级。

Geely 吉利

传吉利打算投入19亿美元重振 Lotus，并且考虑增持股份

车坛传闻，中国浙江吉利控股集团正在考虑斥资至少19亿美元，以重振去年从Proton手上收归旗下的英国跑车品牌Lotus。同时，吉利也已经与Lotus的另一大股东，即大马的Etika Automotive谈判，准备增持Lotus的股份。 目前，吉利持有Lotus的51%股份，余下的49%则全归Etika Automotive所有；据知情人士的消息透露，吉利投入这一大笔资金后，计划在英国为Lotus跑车增设生产基地和研究中心，其最终目标是希望将Lotus打造成与Porsche及Ferrari媲美的豪华跑车品牌。 据悉，吉利计划中的第一阶段是扩大Lotus在英国的Hethel工厂，并且增聘至200名工程师。第二阶段则是在英国的West Midlands建设第二座工厂，并且可能在Coventry增设一个设计中心。 1996年，Proton以5,100万英镑收购Lotus 80%的股份，随后在2003年实现100%控股Lotus。不过这一路走来，Lotus的发展坎坷。据英国汽车制造商和贸易协会的汽车注册量数据显示，今年开年截自7月，Lotus在其英国本土市场仅售出145辆车，同比下滑25%。 反观吉利集团，其掌舵人李书福的愿景是引领吉利走向汽车业的尖端，与Toyota和Volkswagen等巨头竞争，而斥资Lotus的计划自然是其实现愿景的一部分。2010年，吉利控股集团收购Volvo，花费110多亿美元使其工厂现代化并成功帮助了Volvo“咸鱼翻身”，成为车坛佳话。 去年，吉利收购了Proton 49.9%的股份，而Proton则在协议下100%撤股Lotus，并将其股份的51%，以5,100万英镑出售给吉利；今年2月，李书福还成为德国豪华汽车制造商，Mercedes-Benz母企，Daimler的最大股东，持有后者近10%的股份。

Proton

Proton 预计SST回归后旗下车款涨幅介于RM1.5K至RM3K

目前，国人都在享受着一段美好的“免税蜜月期”，但好景往往都不长，我们距离9月销售与服务税（SST）重新上路的日子已经很近了。而本地的国产品牌，Proton大胆预测，在SST回归后，旗下车款的价格将上调1,500至3,000令吉。 “我们预计，在实施SST后，Proton汽车的价格将会上涨，但由于政府目前还未公布完整的税务机制，目前我们还无法确定准确的价码。”Proton Edar首席执行长Abdul Rashid Musa接受《马新社》访问时这么表示。 “我们预计的涨幅是根据前朝政府推行GST取代SST时，我们的车价所下降的幅度。当时确实是降了1,500至3,000令吉，因此，在SST回归后，我们预计涨幅差不多一样。” Abdul Rashid Musa还补充道，有意想购买Proton新车的消费者应该趁现在的“免税蜜月期”入手。他说，目前Proton仍有足够的存货应对市场需求，但如果是急于提车，他希望消费者不要过于挑剔车身配色。

Mazda

2018年式小改款 Mazda 6 登陆大马，更帅气外表，引擎重新调校，4个等级包括 Touring 车型，原厂较后公布新车价

除了小改款的第一代Mazda CX-3外，被原厂称为2018年式大改款的全新Mazda 6也在今晚一并在本地公开预览，这款D-Segment房车采用了Mazda最新的设计语汇，魂动设计获得升级之余，质感也再一次升华。 全新的Mazda 6在本地分为四个等级，分别是入门的2.0 SkyActiv-G和2.5 SkyActiv-G，当然还有柴油版的2.2 SkyActiv-D，而另外一个就是Wagon版本的2.5 SkyActiv-G Touring。在最重要的售价方面，总代理Bermaz表示目前还未有定案，他们将在较后对外公布最终的官方售价，但预计不会和目前在售的Mazda 6相距太远。 在外观造型上，新车的前脸造型进行了较大的优化，它水箱护罩采用了立体式的网状进气格栅，视觉效果看起来更突出，而且水箱护罩的镀铬饰条外框一路延伸到两边头灯组的下缘，而且头灯组的整体比例看起来也比上一代更加扁平，前保险杆取消了前雾灯的设计，只剩下一条镀铬饰条作点缀。 车侧看过去似乎和上一代改变不大，依然延续了Mazda 6原有的肌肉型线条流线造型，整体看下去相当扁平而有跑风，同时也换上了全新的轮圈设计，无论是2.0的17寸，还是2.5或2.2的19寸都有了全新的轮圈样貌，车尾的改变幅度看起来较小。 原厂虽然号称它是全新的Mazda 6，但在动力规格上却没有改变，2.0 SkyActiv-G依然搭载同一具的2.0升四缸自然进气汽油引擎，但这具引擎经过重新调校与改良，最大马力162hp，最大扭力213Nm，变速箱一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），一样采用前轮驱动。 在2.5 SkyActiv-G方面，大家很期待的2.5L涡轮增压引擎在本地并没有下放在Mazda 6的身上，所以它依然还是搭载同一具的2.5升四缸自然进气引擎，最大马力192hp，最大扭力258Nm，变速箱也一样是6AT。 而在柴油版本的2.2 SkyActiv-D方面，则一样是搭载2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎最大马力为188hp，最大扭力则有450Nm，一样是前轮驱动，变速箱也一样是6AT，所以这一次大改款的Mazda 6其实在动力规格上并没有什么差异，只是引擎重新调校而已，至于2.5T的引擎会不会在后来引进到Mazda 6身上，总代理Bermaz目前还没有明确定案。 配备方面，全新的Mazda 6全车系标配了LED的头灯组、LED日行灯、皮革座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮、定速巡航系统、司机座的电动椅附记忆功能，以及8寸的MZD Connect荧幕主机，而且前面两张座椅都有电动调整功能（司机座附记忆功能）。 不过，在入门的2.0 SkyActiv-G方面，它的轮圈尺寸只有17寸，同时只标配6具喇叭的普通音响系统，门把上也没有智能钥匙的按钮，必须取出遥控车匙按下解锁按钮才能开门，而且车内也没有标配车速感应的自动门锁，以及没有换挡拨片，同时也只标配普通的倒车摄影镜头。 至于2.5 SkyActiv-G（Sedan和Touring一样）和2.2 SkyActiv-D则统一标配全LED的头灯组附主动切换远近光功能，而且前乘客座也配有电动调整，同时也标配了标准尺寸的天窗、Bose提供的高级音响系统、360度环景摄影系统，还有彩色的抬头显示器，以及i-Eloop动能回充科技。 …

Mazda

Mazda CX-3 小改款本地上市，单一等级售价12.1万令吉

小改款的第一代Mazda CX-3今天正式在本地官方上市和开售，和之前的预售价格一样保持不变，即RM 121,134（上路价不包含保险），这样的价格比小改款之前（12万6,775令吉，0% GST）还要便宜，而且新车的配备更完善，可说是加料还减价！但有一点必须注意的是，有关价格并未包含9月1日起将实施的10% SST。 小改款的CX-3今年3月才在美国纽约车展首发，外观上，CX-3原本就已经相当的帅气，但原厂如今透过一些小细节的改变让它变得更有质感，包括水箱护罩中间的护闸变成双闸式设计。 同时前保险杆左右两侧也多了一条镀铬饰条，车侧车门下缘的镀铬饰条位置也微微往下移，同时也换上了新的轮圈设计，车尾部份则是尾灯内的LED排列方式有所改变，轮圈则是依然采用18寸的铝圈，轮胎尺寸215/50R18，并搭配16寸的后备胎。 内装上这次的CX-3小改款也会有许多方面的提升，虽然整体中控台的设计基本保持不变，但在材质上却有不小的进化，让它如今变得更有质感，除了传统的手煞车拉杆变成了电子手煞车并增加Auto Hold之后，小改款前被许多人评为遗珠之憾的前座中央扶手这次也终于出现并成为了标配。 同时原厂也声称对座椅的材质进行了重新处理，如今座椅对司机与乘客身体的支撑和包覆性表现也更佳、长途乘坐也更舒服，而且后座中央扶手也经过了重新设计，后车门如今也变得更加厚实，最重要的是原厂也强调新车的隔音工程也进行了升级。 其他标准配备方面，新车的头灯组、雾灯、尾灯，以及尾部雾灯皆采用LED光源，此外，它还有无钥匙进入、按钮启动引擎、可作10向调节的电动座椅（带有记忆功能）、自动启闭头灯、自动雨刷、单区冷气恒温系统、彩色抬头显示器、换挡拨片、巡航控制、MZD Connect多媒体讯息娱乐系统、六具音响扬声器，以及车倒车摄像镜头等。 不过，在本次的小改款CX-3上，原有的天窗已被割舍；安全配备方面，新车追加了盲点侦测系统，以及后向来车警示，但其他i-ActivSense中的配备，比如说智能城市煞车辅助并没有标配。至于其他传统的安全配备，如6具气囊、ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统、车身动态稳定系统，以及ISOFIX等仍一应俱全。 在动力规格方面，小改款的CX-3依旧会搭配同一具的2.0升SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力为154hp，最大扭力204Nm，变速箱是Mazda自家的SkyActiv-Drive六速自排（6AT），采用前轮驱动系统。 除此之外，原厂也针对小改款CX-3的选调和底盘进行了强化，包括了全新的弹簧组、防倾杆和避震器，而且它的电子辅助方向盘和重力感应系统（GVC）也经过了重新调校，让小改款的CX-3拥有更顺畅、操控也更好的驾驶体验。 在车身配色方面，小改的CX-3依然提供了Mazda最新的水晶魂动红（Soul Crystal Red）、机械灰（Machine Grey）、以及雪花珍珠白（Snowflake White Pearl）等6种选择，其中水晶魂动红、机械灰和雪花珍珠白都需要额外加价选购。 小改款之后的Mazda CX-3依然是从日本整装进口（CBU），新车享有5年或10万公里的原厂保固，以及3年或6万公里的免费保养配套，欲知更多有关小改款CX-3的详情，请浏览CaBase.my。 2018 Mazda CX-3小改款

Hyundai

全新四代七座SUV，Hyundai Santa Fe 亮相印尼国际车展

在本届的印尼国际车展（GIIAS）上，Hyundai带来了旗下全新第四代的七人座SUV Santa Fe。在印尼上市的Santa Fe一共划分为两个等级，分别是GLS，以及XG，同时新车也会提供汽油及柴油两种不同引擎供消费者选择。 其中汽油版所搭载的是一具2.4升的MPI自然进气引擎，搭配的变速箱是六速自排；至于柴油版则采用2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，这具引擎可提供193 PS的马力，以及436 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是Shiftronic八速自排。 这款七人座SUV在印尼的售价分别是Rp 499 juta（RM140,997），以及Rp 569 juta（RM160,776）。它在印尼市场的竞争对手分别是Honda CR-V，以及Toyota Fortuner TRD等车款。 车身尺寸方面，全新Santa Fe的长度为4,770 mm、宽度1,890 mm，轴距则是2,765 mm。这样的尺寸比起大改款前长了80 mm、宽了10 mm，轴距也长了65 mm。 外观上，它的造型采用了家族式的最新设计方向，车头与家族车款Kona及Nexo有着许多相似之处，包括扁平的LED日行灯，以及水箱护罩。但其水箱护罩上的进气格栅采用了新的波纹式网状设计，看起来更加细致。 此外，它的头灯也与Kona一样，不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上，与进气口整合在一起，头灯组的下缘是雾灯。当然，作为一款大型的SUV，保险杠下缘的防刮材质也是必不可少的。 车侧方面，它匹配了19寸且全新设计的双色五辐式轮圈，它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感。尾部方面，它的尾灯组设计是一大亮点，里内的灯源结构看起来极具时尚美感。此外，它的后保险杠下缘也采用了大片的银色防刮材质与车头相互呼应。 新车的内装布局采用了全新的设计风格。其中控台上的悬浮式屏幕以及LED数位化仪表盘皆让人有焕然一新的感觉。此外，它也换上了新的多功能方向盘，而且它的座椅及中控台上的饰板也采用了高品质的皮革包裹。 无论如何，这款全新四代的Santa Fe早前已在大马现身，虽然它们的出现是为了内部培训目的。但我们依然期待这款七人座SUV在本地上市，我们预计最快是今年年尾或明年第一季。 2019 Hyundai Santa …

Mazda

又是日系车企丑闻！Mazda，Suzuki 被曝排放和油耗作弊

根据日媒Nikkei Asian Review报道，Mazda和Suzuki于日本本土的汽车涉及燃油经济性和排放测试造假。目前，两家公司已向日本相关政府部门提呈了最新的测试结果报告，当中细节将在较后作出公布。 而除了这两家车企以外，日本的摩托车制造商Yamaha也被怀疑在测试中有同样的作弊行为，但目前还未有相关的进一步消息。 这是Mazda第一卷入类似造假的丑闻。早在2016年，Suzuki和Mitsubishi已被爆涉及造假丑闻；而在今年早些时候，Nissan和Subaru也被发现伪造测试数据。 今年4月，Subaru向日本当局提交了一份报告，详细说明了其篡改燃油经济和排放数据的程度，以及在政府不允许的工况中测试车辆。而Nissan在上个月也承认了其燃油排放作弊行为。 更甚的是，Nissan和Subaru还让质检不合格的员工执行最终的品管工作。在连续被曝出多宗丑闻后，日本交通运输部要求日本国内汽车制造商调查其合规程序。

商业资讯

商业资讯：UUU 系列车牌，8月8日本地开始接受竞投

在本地，三个英文字母一样的车牌系列（AAA，BBB，MMM等等）相当罕见，所以如果一旦让您看到的话，您一定会对它印象非常深刻。好消息来了！如今‘UUU’车牌系列即将透过独家代理商Kurnia Bumitek公开接受竞投和销售。 此系列的车牌号码从‘UUU 1’开始到‘UUU 9999’为止，是由马来西亚企业家发展基金会（Yayasan Kemajuan Usahawan Malaysia）发起，获得陆路交通局（JPJ）批准，无论是选择哪一个车牌号码，都将是独一无二的车牌号码。 透过此系列车牌号码销售中获得的盈利将会用来协助本地企业家发展，以鼓励年轻族群更多的投身于农业和农基工业领域中，而且也会用来推动各种计划与活动以提升乡村地区居民的收入，以及为本地农业领域引入更多的新科技与技术。 ‘UUU’车牌系列的竞投程序从2018年8月8日开始，至8月23日结束，有兴趣者可把竞投表格寄至Kurnia Bumitek，地址是Kurnia Bumitek Sdn Bhd, Connaught Avenue，38，Jalan 9，Taman Bukit Cheras，Batu 9 Cheras，56000 Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur，或No 11-A，Pejabat (JPJ Wangsa Maju) Jalan Genting Kelang …

本地新闻

RON 97油价每周更新：微下跌3仙，每公升售 RM 2.61

新一周的RON 97汽油零售价格出炉啦！根据政府公布的消息，RON 97汽油将从上周的2令吉64仙下跌3仙至每公升2令吉61仙。新价格将从明天午夜12时（9日）开始生效，直到8月15日为止。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Tesla

欲私有化，全球首家电动车上市公司 Tesla 计划除牌退市

日前，Tesla掌舵人Elon Musk在Twitter上抛下了震撼弹，宣称他准备以每股420美元的价格私有化Tesla。这也意味着这家全球第一家电动车上市公司将除牌退出股市。据称，目前投资者和资金等细节均已敲定，唯一不确定的因素是等待股东投票。 与此同时，Elon Musk也公开了他发给员工的内部邮件，解释Tesla私有化的原因。他表示，退出股市更有利于给Tesla带来一个稳定的发展环境，毕竟股市的动荡难免会对员工和股东们产生干扰。这迫使Tesla不得不为短期的盈利目标，放弃长期的规划。 另外，Elon Musk也指出，Tesla是美股有史以来，被做空机构做空最严重的一家公司。据外媒统计，Tesla的做空者已累计投入130亿美元，而Tesla私有化将给做空者有力回击。 Elon Musk在邮件中还强调，他并没有打算让Tesla和SpaceX合拼，两家公司将保持各自独立行政架构，同时，在Tesla私有化后他也不会增持股权。Elon Musk目前持有Tesla约20%的股份。 此前，资本市场期待Tesla尽快实现盈利给Elon Musk带来了巨大压力。今年6月，Tesla还决定裁员9%降低开支，以便在今年第三季实现盈利。

本地新闻

国内大道9月始推行 RFID 收费系统；SmartTAG 停止贩售

我们终于要告别大道收费站堵塞的日子了！Touch n Go私人有限公司今日宣布，将从9月开始在国内的主要大道收费站落实无线射频识别（RFID）收费系统。 RFID是Radio Frequency IDentification的缩写，是一种无线通信技术，它可通过无线电讯号识别特定目标并读取相关数据。简单来说，一般RIFD识别卡将贴在车辆的挡风镜前，当车辆经过RFID扫描站时，系统将自动读取相关资料，在核实资料后栏杆会自动打开让车辆经过。 Touch n Go发文告表示，该公司是在去年开始与多家大道特许经营公司合作，针对RFID收费系统展开全面测试后，才决定推行。 “在RFID收费系统全面落实之前，我们将在9月3日进行‘试跑’测试，以协助纠正弱点。同时，民众也可登入Touch n Go的官网进行注册，成为‘试跑’测试的早期用户。” 随着RFID收费系统的落实，市面上将从8月8日起停止贩售SmartTAG感应器，不过大道使用者依然可如常使用SmartTAG、Touch n Go卡，甚至是身份证付过路费。 目前，在雪隆区一带设有RFID收费站的大道分别是吉隆坡-加叻大道、白蒲大道（LDP）、莎阿南大道（KESAS）、大使路-淡江大道（DUKE），以及新街场大道（BESRAYA）。

本地新闻

王建民：第三国产车计划将发展节能车，绝不是宝腾 2.0

看来，第三国产车计划已是势在必行了！我们刚刚报道，首相敦马哈迪已向Toyota及Nissan求助推动第三国产车计划；贸工部副部长王建民昨日还透露，政府确实正在研拟第三国产车计划，并且还会朝向更节能的电动汽车方向发展。 根据The Sun Daily报道，王建民也保证，第三国产绝不会是Proton 2.0。“我们不希望公众以为首相有意让以前的‘Proton’复活，搞个Proton 2.0。事实上，他还有很多想法。” “在推行第三国产车，落实马哈迪愿景的同时，它可以注入许多新的元素，比如说发展可持续和绿色的汽车工业。当然，这项计划将对外开放，欢迎其他有想法的合作。” 另一方面，王建民也补充，政府有信心在年底前完成拟定新的国家汽车政策（NAP），而政府在拟定相关政策时也一样重视业者和利益相关者的意见。

Daihatsu

推行第三国产车计划，首相敦马向 Toyota 及 Nissan 求助

根据Nikkei Asian Review报道，为了更进一步推行大马第三国产车计划，首相敦马哈迪已向数家日系车企巨头寻求协助，其中包括Toyota、Nissan，以及Daihatsu，而且本地一家公司甚至已致函Toyota和Nissan寻求合作。 报道称，目前人在日本福冈展开为期四天官访的马哈迪告诉当地媒体，获得日本汽车的专业知识对于制造符合现代标准的汽车来说是必不可少的。 “大马代表团的一些成员将拜访Daihatsu，而我们已有一家本地公司已经致函Nissan和Toyota寻求与他们合作。”马哈迪这么表示，但他并没有提及有关公司的名称。 马哈迪于日本出席未来领袖夏令营，与一众高中生交流时还侃侃谈到，更环保的电动车是汽车业的未来方向。 马哈迪在今年509全国第14届大选时率领希望联盟赢得大选后，在6月到日本进行官访期间提出了第三国产车计划的概念，不过这项计划备受国人争议，大部分人似乎不买账马哈迪的“汽车梦”。 去年，在中国浙江吉利集团收购了Proton 49.9%的股权后，马哈迪曾抨击前朝政府卖掉了他的“孩子”；目前，大马另一家国产汽车制造商Perusahaan Otomobil Kedua（Perodua）是由本地公司与包括Daihatsu在内的日本公司所组成的合资企业。

Ford

行为不当惹祸？Ford Mustang 全球项目总监即时被解雇

根据海外媒体报道，Ford汽车公司发言证实，“野马”的操盘手，即Ford Mustang全球项目总监Prakash Patel已离职。据知情人士的消息透露，Prakash Patel是因为行为不当而被解雇，但其中的详情则不明。 Prakash Patel是在2009年加入Ford汽车公司，出任Mustang项目总监一职。他负责主要项目价值5亿美元的工程和费用支出，其中包括车型推出的相关活动。 在50周年纪念版的Mustang推出之际，Prakash Patel一度声名大噪。Ford还表扬他在Mustang项目管理上有着“独门秘方”，进而打造出独一无二的Mustang。 据悉，Prakash Patel非常沉迷于Mustang，其办公室的墙上有一张图表，展示着曾配备在Mustang车型上的每一个动力系统和其它主要选配件；在他离职之前，Ford在2017年1月还擢升他为全球业务总监。

本地新闻

槟州首长曹观友：废除槟大桥收费站前，政府须研究细节

还记得财政部长林冠英（前任槟州首席部长）在全国第14大选前曾许诺一旦执政中央，将废除槟城大桥收费站吗？日前，新任的槟州首长曹观友就表示，废除大桥收费站是联邦政府的权限，若联邦政府同意，槟州政府必会全力支持。 根据《星洲日报》报道，曹观友解释，在废除大桥收费站之前，政府必须仔细研究当中的细节，包括商业冲击、合约内容，以及涉及的费用等等。 曹观友是在昨日的槟州议会上，受马章武莫区州议员李凯伦询问州政府要如何实现取消槟城大桥收费，并且如何解决大桥的交通阻塞问题时这么表示。 他说，政府在槟城大桥成立初期拥有股权，但在重组后失去了股权，而在废除大桥收费站后南北大道和槟城大桥出口交界处的交通应该会得以舒缓，因为该处的交通阻塞间接导致大桥交通阻塞。

本地新闻

509大选前的交通罚单一律取消？JPJ 发文澄清：假的！

最近网上有一些传言，指在今年509大选之前警方和陆路交通局（JPJ）所开出的交通罚单将会一律被取消，车主和司机都不必偿还，但这则消息相信要让很多人失望了（小编本来就不抱期望，但也有些小失望），因为JPJ已经发表文告作出澄清，强调这消息是假的！ JPJ今天在他们的官方推特上发文澄清：“交通部对于社交媒体最近流传的传言作出否认，传言称交通部长已经下令取消509大选之前执法单位开出的罚单，这项消息是假的。” JPJ也明确表示，除了这项消息并不属实外，JPJ、交通部和警方之间之前也不曾针对这项取消交通罚单的课题而进行过任何讨论。所以，如果你还有拖欠任何JPJ或警方开出的交通罚单，还是乖乖去缴付罚款吧，别痴心妄想了，科科～

Subaru

总代理确认，全新五代 Subaru Forester 明年中正式来马

Subaru最近在台湾市场发布了全新第五代的森林人Forester，而我们也在现场的记者发布会上获知了一些与本地有关的消息，那就是全新的Forester将会在明年中正式来马，而且确认会搭载Subaru最新的主动安全科技配套EyeSight！ 根据总代理在现场的说法，到时马来西亚获得的全新Subaru Forester，在规格和配备上将会和台湾市场现有的第五代Forester相距不远，到时新的Forester将会在本地提供几个不同的等级，而EyeSight也确认将会搭载在高阶的等级上。 另外，总代理也表明他们将在明年4月对外透露更多的详细消息，包括新的Subaru Forester将会在本地率先提供三个等级，之后会再追加第四个更高规格的等级，也就是搭载EyeSight的最高级车型，至于会不会引入Hybrid版本，总代理表示目前还没有明确的定案。 Subaru不久前才在本地发布了全新小改款的Outback，而这个小改款的Outback也搭配了EyeSight配套，因此新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型，至于目前的XV会不会追加一个搭载EyeSight的更高等级？这得等到这一代的XV在2020年推出的小改款了。 在台湾市场的全新Forester一样也有四个等级，全都是搭载同一具的2.0升水平对卧自然进气引擎，最大马力156PS，最大扭力196Nm，变速箱也依然是Lineartronic CVT，并且继续采用Subaru的Symmetrical全时四轮驱动系统。 所谓的EyeSight配套，其实是指一套整合了许多高科技主动安全技术的系统，它包含了主动煞车辅助系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、主动跟车系统、自动切换远近光灯等等。

Lexus

Lexus UX 现身印尼国际车展，全新SUV东南亚地区首秀

除了前几天的Lexus ES外，Lexus也在印尼国际车展上带来了该品牌全新的UX系列，而这也是Lexus UX系列在东南亚地区的首秀，似乎也预示了Lexus UX即将会进军东南亚市场。 Lexus UX是Lexus家族最新的SUV系列，它的定位低于大家已知的NX和LX，同级的竞争对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3等等，所以是豪华品牌中的入门级都会型SUV. Lexus UX也是Lexus家族中第一款采用GA-C（Global Architecture-Compact，环球紧凑型模组化底盘）的车型，原厂强调这具底盘的高刚性和低重心，能有助于大幅度强化UX的操控性能以及舒适性，因此Lexus UX将会拥有比NX和LX更有乐趣的驾驶特质。 全新的Lexus UX车身长度达到4,496mm，轴距长度2,639mm，对比大哥NX短了144mm，而轴距也短了21mm。车身设计方面，无论是车头还是车尾都比照了Lexus目前最新的家族式设计来办理，而且车尾也采用了两边连接的设计方式，内建了120颗的LED发光体，内装也用上了大量的皮革、车缝线和软质塑胶包覆，质感一点都不会差。 国外的Lexus UX目前分为两个版本，分别是汽油的UX 200和混合动力的UX 250h。UX 200搭载的是一具Toyota提供的Dynamic Force 2.0升四缸自然进气汽油引擎，最大马力有168hp，变速箱则是CVT。 至于Hybrid版本的UX 250h，则是搭载同样的汽油引擎，但电动马达部份则是采用Toyota最新的第四代Hybrid动力系统，最大马力达到176hp，而且马达和电池组都经过了大量的轻量化工程，占据的空间也越来越小，汽油引擎负责驱动前轮，马达则负责驱动后轮，形成全时四轮驱动系统。 不过这次车展上展出的是搭配了F Sport套件的车款，它换上了更为运动化的悬吊弹簧以及原厂特为UX特制的防倾杆，让它的操控性整体被进一步提升，内装还搭配了一些特制的镀铬饰条、运动化座椅、专属的方向盘、专属的排档杆，外观上则有专属的18寸轮圈、专属的后保险杆和F Sport铭牌等等。

Geely 吉利

吉利 SX11，全新 B-Segment SUV，全新家族化设计语汇

Proton的“亲家”，吉利汽车日前发布了旗下全新的B-Segment SUV，吉利SX11的官图。新车是吉利旗下首款采用自家全新BMA模组化平台所打造的车型，其造型甚至还展示了吉利全新的家族化设计语汇，吉利称之为“时光竞速美学”理念。 这款全新的入门级SUV也将会是吉利实施全球化战略布局的一款全新产品，它肩负了为吉利拓展海外市场的重要任务；车身尺寸方面，新的SX11长宽高分别为4,330 mm、1,800 mm，以及1,609 mm，轴距是2,600 mm。 从官图上来看，新车的涟漪式前进气格栅变得更加细致，搭配两侧造型非常时尚的“双L”日行灯眉头灯组设计，让它看起来更加年轻及动感。同时，其雾灯处也进行了立体式设计，突出了些许肌肉气息。 车侧方面，新的SX11采用了双腰线设计，在一定程度上拉长了车身的视觉效果。同时，其轮拱上方凸起的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果；从侧后方看，新车的悬浮式车顶以及后扰流板造型，搭配轿跑风格的溜背设计，让它看起来更酷。 来到车尾，它的尾灯组设计一般，但里内所构造的光条却非常丰富，点亮之后辨识度极高。而且，它的后保险杠下缘也采用了双边共两出的排气管布局，让它更趋向运动化。 进入车内，新车的内装采用了极具质感的枪灰色及深褐色的元素混搭铺陈，并且在多处细节上加入哑光金属拉丝点缀，看上去高档不少。此外，其中控台上的线条设计也别具一格。 同时，车内配上更扁平的悬浮式大面积显示屏幕、三辐式多功能平底方向盘，以及液晶显示仪表盘等，让它更显科技色彩。至于配备方面，新车将提供陡坡缓降、停车辅助、电子手煞车及Auto Hold等实用性配置。 动力方面，新的SX11将搭载一具由吉利与Volvo联合研发的1.5升三缸涡轮引擎，其最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩是255牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。 值得一提的是，由于BMA平台具备兼容电动汽车的能力，因此SX11未来还会同步推出PHEV等混动及电动车型。与此同时，新车还将标配丰富的智能安全配备，以及Level 2的自动驾驶辅助系统。

Mercedes-Benz

新车谍照：大改款 Mercedes-Benz B-Class W247 曝光

目前这一代代号W246的Mercedes-Benz B-Class，不知不觉中已经上市了6年的时间，而下一代的全新后继车型应该也是时候要出来露个脸了。根据了解，全新代号W247的下一代B-Class目前已经来到了研发阶段的后期，而且已经开始进行实境上路测试，而我们最近也捕捉到了一些新车的谍照。 这次曝光的全新B-Class在整体的车身造型上和这一代的B-Class相差没很大，主要还是维持了身为小型MPV的市场定位，所以车体造型上依然还是相当高挑和方正，但可以看到C柱之后的空间明显放大，似乎预示着它的行李厢空间表现会更好。 这次拍到的谍照在车头和车尾方面都进行了伪装，但还是不难看出，新的B-Class将会采用类似全新A-Class一样的新世代家族脸设计，包括六角形的水箱护罩、更扁平的头灯组以及更运动化的前后保险杆设计等，而且左右两侧也采用了和目前C-Class一样的后视镜外壳，可以预见的是新的B-Class在外观上将会更前卫。 在动力规格方面，新的B-Class预计将会和A-Class共用大部分的动力配置，本地目前在售的B-Class仅提供一具排气量1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，当然某些国家也还会有其它汽油和柴油引擎的配置，而且也会有前轮驱动和全时四轮驱动的选择。

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